高挖方施工方案

1、一、編制依據1.1 、呈貢新城前新路網前元路市政工程施工圖紙1.2 、城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范 （CJJ44-91）1.3 、公路工程施工安全技術規(guī)程 （JTJ076-95 ）1.4 、前元路工程地質勘察報告。1.5 、對現場的實地考察。二、工程概況2.1 、工程概述本工程為呈貢新城區(qū)前新路網- 前元路市政工程項目，位于呈貢新城雨花片區(qū)內。本工程路基挖方量約為3140 萬 m，填方量約為 65萬 m3； 土方施工量大，道路崎嶇，施工現場道路狹窄，土方施工難度較大 。 最大的挖方深度為 22m，高挖方的地段主要集中在K4+900-K5+050、K5+360-K5+900、K6+600-K7

2、+280三段范圍內； 最大的填方深度為18.5m，高填方地段主要集中在K4+720-K4+880、K5+120-K5+260、K5+920-K6+520三段范圍內；路塹和路堤邊坡高度大于 6 米的地段均采用帶槽拱形骨架護坡對邊坡進行加固，帶槽拱形骨架采用 7.5# 漿砌片石，骨架內噴播植草防護。對于填筑高度大于 6m的地段（K4+744-K4+865），邊坡采用土工格柵加固， 每間隔 0.6m鋪一層長 4 米的土工格柵，每隔5 層加鋪一層 10 米長的土工格柵，以減少高填方邊坡的不均勻沉降。2.2 、工程現場及地質條件（1）工程現場情況施工范圍內現多為耕地、山坡、大棚、樹木、房屋，通行條件不利

3、。（2）地質條件施工范圍內地貌單元單一，地層結構簡單，工程地質及水文地質條件均較簡單。除淺部2 淤泥質粘土、1 中液限粘質土、2 中液限粘質土層物理力學性質較差，高液限粘質土及 1 中液限粘質土層稍差外，其余各層物理力學性質均較好。除三個山體沖溝發(fā)育和K6+080-K6+220 段有較厚的新近堆填建1筑垃圾及生活垃圾對工程稍有影響外，未發(fā)現不良地質現象。三、施工重點分析3.1 、土方施工正處雨季，應做好施工現場的排水工作，避免雨水浸泡和沖刷造成土方坍塌和路基浸泡。3.2 、對于高挖方地段的兩座高壓鐵塔應采取合理有效的保護措施，保證鐵塔的安全。3.3 、對于高挖方地段需合理組織土方開挖、拱形骨架

4、護坡和護面墻砌筑三道工序的施工段劃分、人員和機械的配備，保證三道工序形成流水作業(yè)，連續(xù)、有序的完成，避免雨水對邊坡造成大面積的影響。在山體陡峭的挖方邊坡頂應設置臨時截水溝，避免大量雨水沖刷邊坡。邊坡開挖時應將邊坡坡腳放至路基，在護面墻砌筑前再將坡腳土方清除，開挖出護面墻砌筑位置。3.4 、對于高填方地段需先施工擋土墻，擋土墻施工完畢并驗收合格后進行土方填筑。擋土墻砌筑、土方填筑、拱形骨架護坡三道工序應合理劃分施工段、保證人員和機械的配備，確保三道工序形成流水作業(yè)，連續(xù)、有序的完成。避免雨水對填方邊坡造成大面積的影響。3.5 、土方施工及邊坡施工過程中應尤其注意安全問題，現場安排專職安全員兩名負

5、責觀察土體變化情況并檢查安全措施落實情況。3.6 、高挖方地段挖出的土方將用于填方段，施工過程中要合理安排填方工作面的施工進度，保證挖出的土方及時用于填方段，分層填筑分層碾壓，不得在現場大量堆料，避免填料受水浸泡。四、施工準備4.1 、技術準備 :施工前組織項目部管理人員對現場進行全面考察，審閱施工圖紙，學習有關施工技術規(guī)范和招標文件，制定滿足施工要求的技術措施，作好現場指導和安全技術交底，為開工做好技術保障。4.2 、機械設備和人員調配土方主要施工機械為挖掘機、推土機、裝載機、自卸車、壓路機2等，我公司將充分發(fā)揮機械優(yōu)勢，投入充足、先進的設備和精簡高效的人員，實現機械化施工作業(yè)和現代化施工管

6、理，保證工程質量。建立定期機械保養(yǎng)制度。4.3 、建立測量系統(tǒng) :對業(yè)主和測繪院所交的樁位進行妥善保護，并根據施工需要進行加密，建立測量控制網，同時，建立測量復核制度，每個測量成果必須經過復核，保證測量精度；對測量控制網每月復核一次，保證控制網的有效性。在開挖過程中測量人員需跟班隨時復核線位，做到不多挖、不少挖，邊坡符合設計圖紙。4.4 、材料準備 :開工前作好施工機械所用油料、砂石、水泥、邊坡上警示標志、圍欄、交通導向牌等材料的準備工作，確保供應及時、到位。五、施工組織5.1 、施工指導思想：根據現場情況、工程量分布，采用分段施工， 段內土方施工與拱形骨架護坡、護面墻砌筑或擋土墻砌筑流水作業(yè)

7、，保證邊坡不受雨水影響。高質量、高水平地完成高挖方、高填方及邊坡施工。決定配備高素質施工隊伍，選用優(yōu)良設備，采用科學、合理的施工方案進行施工。5.2 、施工段和施工作業(yè)隊劃分：本工程挖方、填方深度大， 根據現場情況和工程量分布，將高挖方地段劃分為兩個施工段， K4+900-K5+050、K5+360-K5+900為第一施工段，由作業(yè)一隊施工； K6+600-K7+280為第二施工段， 由作業(yè)二隊施工。兩施工段同期開始施工。高填方和高邊坡防護工程要根據實際情況合理劃分施工段，并及時調配施工隊伍，確保質量和進度。六、施工方法及施工技術要求6.1 、高挖方施工6.1.1 、施工工藝施工準備場地清理測

8、量放線監(jiān)理檢簽進行開挖施工挖、裝、運合格填料測量控制邊坡檢驗監(jiān)理驗收開挖3下一層。6.1.2、開挖方法本工程挖方量大，土質材料好，挖除巖石類型多為砂質泥巖，計劃主要采用挖掘機挖除。開挖時按土和巖石層次分層進行開挖，在石方開挖區(qū)注意施工排水，在縱向和橫向形成坡面開挖面后進行邊坡固化，防止塌坡，挖除到設計路床高暫停，修整路床作為施工臨時路使用。清除邊坡上的危石和松動部分，做好局部支護工作。挖除的土方根據土質情況運至填方段，不可利用材料運至指定卸土點。挖方施工完成后應及時進行護坡及護面墻砌筑施工。土方開挖前應將挖方段內的草皮及樹根挖除，挖除的表土應儲存于指定的棄土場，清理完畢進行土方開挖時，適宜的材

9、料應用于路基填筑。土方開挖施工時開挖順序應自上而下進行，不能亂挖或超挖，嚴禁掏洞取土，開挖過程中如遇土質變化或土變石應立即停止施工，并及時通知監(jiān)理工程師，現場認定土質有變化的土方數量及石方數量。如需修改施工方案及邊坡坡度，應及時報審。如果本段全為挖土方， 開挖時選擇兩端逐漸向前開挖的橫挖法，挖方作業(yè)時，可自上而下分幾個臺階開挖，每層臺階高度為 4m，施工時應先修好運土的通道，以便使自卸汽車能及時運土。如有以挖作填地段，施工時可采用推土機堆積，再用裝載機配合自卸汽車運土。6.1.3 、質量控制對于土方路基開挖邊溝、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，采用挖掘機配合人工及其他機械進行施工。當挖方段遇

10、有地下含水層時，應根據滲水流的位置及流量大小采取設置排水溝、集水井、滲溝等設施降低水位或將地下水引走。開挖完畢后的土質及石質邊坡不陡于設計邊坡坡率。石質挖方邊坡應順直、圓滑、大面平整。邊坡上不得有松石、危石。突出于設計邊坡線的石塊，其突出尺寸不應大于20cm，4超爆凹進部分尺寸不應大于20cm。對于軟質巖石，突出凹進部分尺寸不應大于 10cm。否則應進行處理。土石方開挖時，嚴格控制邊坡線，在距離設計邊坡 20cm的范圍內，采用人工挖除。開挖土石均自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞開挖。( 6) 挖方邊坡應從開挖面往下分級清刷邊坡，下挖2-3m 時，應對新開挖邊坡刷坡，對于軟質巖石邊坡可用人工

11、或機械清刷，對于堅石和次堅石，可用炮眼法等爆破方法清刷邊坡，同時清除危石、松石。清刷后的邊坡不應陡于設計邊坡。( 7) 石質路塹邊坡如因過量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時，應用漿砌片石補砌超挖的坑槽。( 8) 縱向開挖長度達到 80-100米時應及時開始護坡和護面墻施工。6.1.4 、主要技術措施（ 1）邊坡開挖時應將邊坡坡腳放至路基，在護面墻砌筑前再將坡腳土方清除， 開挖出護面墻砌筑位置 ; 另外為保證路基范圍內排水順暢 , 在路基范圍內應開挖臨時縱向排水溝， 同時應根據現場情況在適當位置開挖橫向排水溝，保證縱向排水溝內的積水能夠排到路基以外 , 縱向及橫向排水溝斷面尺寸設置為 40cm*40

12、cm。如圖示。說明：圖中陰影部分土方在護面墻砌筑前挖除縱向排水溝縱向排水溝（ 2）砂泥質巖層和 1 砂泥質巖 泥質砂巖層遇水易崩解，裸露風化速度快，應作好護坡。該層在護坡未作好時若遇降雨，應用塑料薄膜覆蓋，避免受水浸泡造成坍塌。（ 3）開挖過程中若遇不良土質及發(fā)生邊坡坍塌，應及時通知監(jiān)理、設計、業(yè)主進行現場勘察后提出處理方案。（ 4）施工現場準備充足的抽水機和泥漿泵，為施工現場排水做好準備，尤其雨后應及時組織人員進行現場排水，避免土體長時間受水浸泡。5（5）邊坡修整采用人工配合機械進行，測量人員必須跟班復核，保證邊坡符合圖紙要求。(6) 為保證土質邊坡的穩(wěn)定，在路塹頂應做好臨時截水溝，防止大量

13、雨水沖刷邊坡，截水溝要滿足以下要求：a 溝基穩(wěn)固，嚴禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上。b 邊溝整齊，溝坡、溝底平順，溝內無浮土雜物。c 溝水排泄不得對路基產生危害。d 截水溝的棄土應于路塹與截水溝間筑土臺， 并分層壓實，臺頂設 2%傾向截水溝的橫坡，土臺邊緣坡腳距路塹頂的距離不應小于 5m。e 截水溝寬度 0.4 米、深度不小于 0.4 米，具體深度根據地形變化設置。6.2 、填方施工6.2.1 、施工工藝施工準備路基臨時排水設施基底處理與填前碾壓填料運輸與卸土推平與翻拌晾曬碾壓壓實度檢測6.2.2 、施工準備（1）在 K4+782-K4+865(右) 段設有填方坡腳墻，在 K6+060-K6

14、+471(左)段設有路堤擋土墻，這兩段填方施工前，填方坡腳墻與路堤擋土墻應已經施工完成并經監(jiān)理驗收合格。（2）土工試驗路基填筑材料為挖方出土，現場試驗員根據調配計劃在現場取樣送檢，得到土質的最佳含水率和最大干密度指標，為路床壓實度檢測試驗提供依據。（3）測量放線施工時全段每 20m設置一組中心樁，每 100m測設一臨時水準點。各流水作業(yè)段每 20m設一組邊樁， 并按設計道路橫斷面放出坡腳線。在填筑的工程中測量人員應跟班測放每層填筑厚度，機械攤平完畢后，由人工掛線找平。（4）試驗路段用于路基填方的各種主要填料，必須在開工前14 天，由監(jiān)理工6程師指定的起止樁號，結合施工路段，選擇長度不小于200

15、m的有代表性的地段作為試驗場地，進行壓實試驗。松鋪系數根據水準儀測出的碾壓前、后標高算出，每 10m做一斷面，每一斷面測 3 個點；壓實度由灌砂法測出；碾壓遍數確定，碾壓三遍后，測壓實度，以后每壓一遍，測定一次，直到達到設計要求，記錄碾壓遍數、程序等。試驗時記錄設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、檢查土樣的最佳含水量、最大干密度和液塑限指標等，同時對運輸能力、運輸路線、到場時間做初步統(tǒng)計，根據試驗數據編制試驗段總結報告，將試驗結果報告監(jiān)理工程師批準，為路基土方大面積施工提供依據。6.2.3 、路基臨時排水設施填方地段位于低洼處，施工期間又正處雨

16、季，施工前應根據現場實際情況制定切實可行的排水措施，并準備充足的水泵以備抽排低洼處的積水。排水按“截、導、排”的原則進行處理，并盡可能利用現有溝渠將水排出。6.2.4 、基底處理與填前碾壓路基填筑施工前，將現場的草皮、腐殖土、植物根莖、房渣土等不適宜材料徹底清除， 清除深度為 0.3 0.6m，然后將現場整平夯實，采用砂類土進行填前碾壓，壓實度要滿足設計及規(guī)范要求，并請監(jiān)理工程師予以驗收、簽認。K3+870K4+940段路基范圍內存在高液限粘土， 需要進行換填，計劃采用現場挖出的風化料（砂質泥巖）進行分層換填。清除的不適宜材料外運至指定的地點；在不適宜材料的運輸、堆棄過程中，做好環(huán)境保護工作，

17、避免遺撒。6.2.5 、填料運輸與卸土（1）不同性質的土應分別填筑，不得混填。（2）強度較小的土應填在下層， 強度較大的優(yōu)良土應填在上層。（3）透水性較小的土填筑于路基下層時應嚴格控制橫坡度，可適當加大橫坡，以保證能夠順利排水；透水性較小的土不得覆蓋在由透水性較好的土填筑的路堤邊坡上。7（4）采用自卸汽車運土至作業(yè)面上，由專人指揮卸車，根據自卸汽車裝土量及土的松鋪厚度確定卸車間距。松鋪厚度由試驗段確定，最大厚度不應超過 30cm。路床頂面最后一層的壓實厚度不應小于 8cm。6.2.6 、推平與翻拌晾曬推土機配合平地機攤鋪， 采用核子密度儀快速檢測土壤含水量，含水量過大時，采用懸耕犁、園盤耕翻曬

18、至符合要求再碾壓或摻拌生石灰使含水量達到要求后碾壓；含水量過小，采用灑水車灑水，達到最佳含水量要求 ( 或高于最佳含水量 1%)后碾壓。推平：用推土機從一側開始，將堆土大致推平，然后檢測土的含水量，含水量接近最佳含水量時，用平地機進行整平，路基每層兩邊留出壓實余寬，以保證邊坡壓實度。平地機由道路中開始向道路兩側推進，如此往返三次，使工作面平整，形成路拱坡度。在施工中按照試驗段確定水平分層厚度，每層不大于 20cm，最小松鋪厚度不小于 10cm，任何壓實設備無法壓碎的硬質材料予以清除或破碎，使其每塊的任一尺寸滿足施工圖紙對填料最大粒竟徑的要求，并使粒徑均勻分布，以達到要求的密實度。6.2.7 、

19、碾壓：每個作業(yè)面配備充足的施工機械，碾壓時，行與行的輪跡需重疊后輪寬度的 1/2, 并特別注意均勻，橫向同層接頭處重疊 0.4 0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊 1.0 1.5m，上下兩層填筑接頭錯開不小于 3m。碾壓時使用自行式振動壓路機，采用先靜壓，然后用高振幅，低頻率振動碾壓，待壓路機有反彈現象時，改用低振幅、高頻率碾壓，也可采用履帶式推土機在攤鋪整平時進行排壓，然后用大噸位羊角碾壓路機碾壓，使壓實度達規(guī)定的壓實度以上。無法采用壓路機壓實的地方 , 使用手扶蛙夯進行夯實，達到無漏壓，確保碾壓均勻。對一些死角范圍 , 采用手扶蛙夯進行夯實 , 使這些地方的壓實度達到規(guī)定的壓實度以上。每層碾

20、壓完畢，檢測土壤壓實度，素土、灰土采用環(huán)刀法、級配砂礫采用灌砂法進行檢測，經監(jiān)理工程師檢測驗收合格后，再進8行下一層攤鋪。檢測報驗：每層壓實度合格后要由測量人員布設高程樁、中心樁，檢測每層回填厚度、路基寬度及路基高程，并將壓實度檢測資料一并匯總，上報監(jiān)理工程師進行檢查驗收，對自檢不合格的局部填土可采取換填級配砂石，并碾壓密實的方法進行處理，然后再進行報驗。6.2.8 、質量控制(1) 填土施工過程中應檢查排水措施 , 每層填筑厚度 , 含水量控制和壓實程度 .(2) 在夯實或壓實之后 , 要對每層回填土的質量進行檢驗 . 一般采用環(huán)刀法 ( 灌砂法 ) 取樣測定土的壓實度。(3) 填土壓實后的

21、干密度應有 90%以上符合設計要求 , 其余 10%的最低值與設計值之差 , 不得大于 0.08t/m3, 且不應集中 .（4）填方施工結束后 , 應檢查標高 , 邊坡坡度 , 壓實程度等 , 檢驗標準應符合規(guī)定 .6.2.9 、主要技術措施（1）路堤填筑宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層填壓密實。填壓時應先填路中，逐漸填至路邊。原地面不平時，應從低處開始填筑。（2）在斜坡高填方地段，考慮填土與原地面及不同施工段結合面的防滑，填土前將原地面挖成臺階，臺階高度80cm、寬度不應小于 1m。（3）路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度 50cm 以上，壓實寬度不得小于設計寬度

22、，保證施工過程中標準邊坡位置外側有多余土保護，最后削坡，削完邊坡的部位應立即進行防護施工。（4）路堤應分層填筑，每一層的表面應按設計橫坡填筑或適當加大橫坡，保證排水順暢。當天填筑的土層應當天完成壓實。（5）在無路堤擋土墻和坡腳墻段，填筑路堤前應在填方坡腳外挖掘排水溝，保持場地不積水。（6）振動壓路機碾壓后的表層比較疏松，為了消除這種缺陷，9振動碾壓完成后應快速靜壓一遍。6.3 、邊坡防護施工6.3.1 施工工藝施工準備測量放線基槽開挖邊坡修整腳手架搭設骨架砌筑養(yǎng)生6.3.2 施工準備施工前應將砌筑所用水泥、片石、砂等材料送實驗室進行檢測，進行砂漿試配。合格后方可用于本工程。在現場設立砂漿拌和場

23、地，材料要合理堆放不得影響其它工序進行。6.3.3 測量放線根據設計施工圖紙，對骨架位置、尺寸、高程進行測量定位放線，并做好標識點位保護，防止破壞。對拱形可以用白灰撒線標識。6.3.4 邊坡修整根據測量定位點，采用每隔 5-8 米立一道坡度尺，進行邊坡修整，以確保邊坡的準確性。路塹邊坡修整時應清除坡面上的樹根、植物根莖等，對影響砌筑條件的必須進行清理，保證坡面堅實、直順。路堤邊坡修整時應在路堤碾壓成型、穩(wěn)定以后進行，修整應自上而下進行，為防止超挖在挖掘機作業(yè)過程中應預留10-20cm 人工清除，以保證邊坡準確。如果邊坡不夠密實可人工用平板振動器或蛙式打夯機進行夯實。6.3.5 基槽開挖基槽開挖

24、采用人工開挖，開挖自上而下進行，挖出土方不得亂丟亂棄，要集中堆放、集中外運。要嚴格控制基槽尺寸，避免超挖?；垡表?、圓滑。6.3.6 腳手架搭設挖方邊坡均為 1：1，邊坡較陡，砌筑作業(yè)前應搭設牢固的腳手架，腳手架采用短鋼管和木板搭設，短鋼管打入邊坡深度不小于70cm。填方邊坡為 1： 1.5 ，擋土墻段填方邊坡為 1：2 或 1：1.75 ，邊坡較緩，可不搭設腳手架。6.3.7 骨架砌筑10砌筑用砂漿應通過試驗確定配合比，在現場設立拌和場地用砂漿攪拌機進行攪拌，砂漿應具有良好的和易性。砌筑前應掛線控制骨架頂面高程和骨架直順度?；鄣讓討紫蠕佉粚由皾{，然后放上片石，保證片石放平穩(wěn)（柔砌法），

25、石塊間較大的空隙應首先填塞砂漿，后用碎石塊嵌塞，不得先嵌塞碎石塊，后塞砂漿或干嵌塞碎石塊。骨架表面應選用表面較為平整的片石砌筑，并保證平整面向外。片石灰縫砂漿應飽滿，石塊間不得有相互接觸想象。每組砌筑完成后應及時勾縫，應采用平縫或凸縫。勾縫前應將石面清理干凈，勾縫寬度應均勻美觀，勾縫深度不小于 20mm，不得有脫落、漏勾。砌筑順序自下而上進行。6.3.8 養(yǎng)生在砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生 7-14 天，養(yǎng)護期間避免碰撞、振動或承重。6.3.9 質量控制（1）砂漿、片石強度等級、規(guī)格必須符合設計要求。（2）砌體砂漿應灰縫飽滿、密實，不得勾假縫、漏勾。（3）砌體用分層砌筑，錯縫搭接，咬茬應緊密，豎縫

26、不得出現通縫。（4）基礎的承載力應滿足設計要求，嚴禁超挖回填虛土。（5）骨架直順圓滑，表面平整，勾縫均勻平順，無脫落現象，表面潔凈，不得有污泥、雜物。（6）現場搬運砌塊應輕搬輕放，防止砌塊表面損壞，防止碰撞已砌好的骨架。6.3.10 主要技術措施（1）嚴禁使用過期水泥，應按配比計量、拌制砂漿，砂漿應隨拌隨用，嚴禁使用超過初凝期的砂漿，確保砂漿強度滿足設計要求。養(yǎng)護過程中應加強灑水養(yǎng)護，氣溫較高時應覆蓋草袋或塑料薄膜養(yǎng)生。11（2）為防止勾縫砂漿脫落，勾縫前應先將石塊之間的間隙用砂漿填滿搗實，并用刮刀刮出深于砌體 20mm的凹槽，然后灑水濕潤，再進行勾縫。（3）遇雨季應將已經砌筑但未硬化的骨架用

27、塑料薄膜進行覆蓋，防止雨水沖刷破壞。七、安全及文明施工措施7.1 、安全及文明施工保證體系（ 1）成立安全文明施工和應急救援領導小組：組 長：魯俊奇副組長：秦國中王繼龍組員：代明杰劉定海沈學林李建華專職安全員：李銳葉春明相咸琪安全文明施工領導小組負責對施工前期的安全及文明施工準備工作進行檢查，施工過程中現場督導安全文明施工的各項措施，負責對雨季施工作出安排并檢查落實情況。按照安全操作規(guī)程要求組織標準化施工，施工過程中安排兩名專職安全員對土方變化情況進行觀察，及時發(fā)現和排除隱患，確保施工過程中人身、機械的安全。施工中施工管理人員全過程跟班， 檢查施工區(qū)域有無塌方跡象，并對有塌方危險地段進行排險處

28、理。并注意觀察周圍建筑物有無變化。7.2 、挖掘機安全操作規(guī)程（ 1）挖掘機起動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。（ 2）工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應制動，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛。（ 3）在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。（4）在挖掘機作業(yè)半徑范圍內嚴禁站人。12（5）配合挖掘機作業(yè)的修坡等輔助工作應與挖掘機作業(yè)交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)。當必須在機械作業(yè)范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方

29、可進入。（ 6）開挖工作面應相互錯開，嚴禁上下雙重作業(yè)。（ 7）挖掘機在清理填方段邊坡時應注意行進路線， 不得隨意移動，防止履帶破壞邊坡。7.3 、高邊坡人工挖土安全操作規(guī)程（1）在高挖方及高填方段人工挖土的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小于 2 米，縱向間距不小于 3 米，在邊坡上挖土時不準上下雙重作業(yè)。（ 2）土方開挖及填方段邊坡修整必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作方法。（ 3）作業(yè)人員必須佩戴安全帽，陡邊坡要搭設腳手架或綁系安全帶，施工人員不得穿拖鞋，嚴禁酒后作業(yè)。（ 4）人工配合機械施工時，必須注意安全距離，靠近作業(yè)時應在機械停穩(wěn)后進入施工范圍。7.4

30、 、骨架砌筑安全、環(huán)保操作要求（ 1）對砌筑施工人員進行崗位培訓，進場操作必須戴安全帽。（ 2）砌筑時應從坡腳向上搬運石塊，嚴禁向下拋擲。（ 3）石塊裝卸嚴禁傾斜拋擲，應輕碼輕放。當坡面較高時，應搭設臨時運輸馬道，嚴禁在濕滑泥濘的作業(yè)面上作業(yè)。（ 4）砌石工程必須自下而上進行。片石改小，不得在腳手架上進行。抬運石塊所用的腳手架、跳板應堅固，并設防滑條。（ 5）嚴禁在砌筑好的護坡上行走，上下必須用爬梯。不得上面砌筑，下面勾縫。（6）砂漿拌合機應安置穩(wěn)妥，操作靈活。運轉中不得用手或木棒等伸進筒內清理筒內砂漿，作業(yè)中如發(fā)生故障，應立即切斷電源修理。（7）砌塊切割破碎時要采取防護措施，防止粉塵污染。1

31、3（8）清理落地灰時應集中堆放， 并裝袋清運?，F場嚴禁拋擲砂子、白灰，人為造成揚塵。（ 9）砌筑所需材料要事先準備齊全，工具應放在工具袋內。作業(yè)人員必須佩戴安全帽，陡邊坡要搭設腳手架或綁系安全帶，施工人員不得穿拖鞋，嚴禁酒后作業(yè)7.5 棄土下方和有滾石危及范圍內的道路，應設警告標志， 作業(yè)時坡下嚴禁通行。7.6 坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除， 嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。7.7 、施工中如發(fā)現山體有滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并向相關人員匯報。7.8 、機械在陡坡、高坎上作業(yè)時必須有專人指揮。7.9 、施工現場需配備足夠的滅火器材，防止周邊

32、意外火災發(fā)生，現場施工人員必須掌握所備滅火器材的使用方法。7.10 、在高邊坡外設置安全警示標志，禁止無關人員在未經加固的邊坡頂活動。八、雨季施工措施雨季施工中要嚴格控制上述方案中的各項施工工藝和技術措施，確保施工質量。排水設施主要利用現有排水系統(tǒng)，并嚴格落實施工方案中的排水措施及施工安全注意事項。1. 成立雨期施工領導小組，由項目經理全權負責，各專業(yè)作業(yè)隊成立搶險小分隊，項目部主要領導輪流值班，保證防汛工作有人抓，有人管，把防汛工作落到實處。組 長：魯俊奇副組長：秦國中代明杰組員：劉定海沈學林李建華魯俊成施工隊長：毛建其趙浩宇2. 開工后，即籌備防汛物資，做好物資準備和技術準備，項目部材料部

33、提前購置帆布、塑料布、潛水泵等防汛物資，做到“有備無患”。143. 路基施工時要加強人力、物力安排，不多開工作面，在各個工序安排要力求緊湊。4. 現場機械設備有防雨、防潮、防淹措施，電動機械、手持電動工具必須設安全漏電保護器。雨期施工對動力、照明線路及供配電設備進行全面檢查，杜絕跑漏電現象。配電箱，電閘箱有防雨、防潮措施，并外殼有接地保護。各種電氣化動力設備經常進行絕緣、接地、接零保護的檢測，發(fā)現問題及時解決，尤其在雨后對設備電纜線檢查確無問題后，方可開閘施工。5. 下雨期間禁止進行土方開挖及填筑施工，路基兩側設置攔水溝，防止兩側邊坡流水沖刷路床。下雨期間嚴禁邊坡下站人，防止坡上滑落物體打擊。

34、6. 雨期施工期間嚴格控制砂漿的稠度，受雨水沖刷而失漿的砂漿，應重新加灰攪拌后才能使用且不超過 3 小時，每日收工前及時覆蓋表面，防止突然下雨沖走砂漿，下雨時禁止露天作業(yè)。7. 現場機械設備要有防雨、防潮、防淹措施，電動機械、手持電動工具必須設安全漏電保護器。8. 施工用料做好防雨、防潮措施。水泥、白灰入庫保存，庫房設置在地勢較高處，四周做好排水工作。9. 對施工地帶居民或單位，做好排水通暢，保障出行方便。九、突發(fā)事件的應急預案高挖方、高填方、高邊坡施工過程當中主要可能出現的突發(fā)事件有土方坍塌、落石傷人等。9.1 、土方坍塌事故應急救援預案采取安全預案措施：嚴格落實安全技術交底和操作規(guī)程。設專職安全生產管理人員事故作業(yè)面監(jiān)督。加強安全巡查監(jiān)督。一旦出現事故，專職安全生產管理人員立即向項目部生產安全事故應急救援領導小組組長報告，并及時組織指揮現場施工人員進行挖救后保護事故現場。開挖過程中土方坍塌，必須要根據現場實際情況采取合理的應對措施，在坍塌周邊防護，設置警告牌、警示燈，用臨時圍擋圈嚴，并設專人監(jiān)護，阻止無關人員及車輛進入，以免節(jié)外再造成事故。15生產安全事故領