二手車市場調(diào)研報告

1、 棗莊二手車交易市場的前身是棗莊舊機動車交易市場。該市場自2000年5月投入運營，按照“先成市后建場”的發(fā)展思路，通過政府主導(dǎo)，市場運作，歷經(jīng)三次場地搬遷，四次規(guī)模膨脹，市場從無到有、從小到大、由弱變強。目前，棗莊二手車交易市場已成為全國交易最活躍、最具發(fā)展?jié)摿Φ亩周嚱灰资袌鲋?，實現(xiàn)了當(dāng)前“買全國，賣全國”的大發(fā)展格局，被業(yè)內(nèi)人士譽為“中國三汽”，市場也被中國汽車流通協(xié)會命名為中國唯一的“全國二手車交易示范基地”。同時市場先后獲得了“全國優(yōu)秀二手車市場”、“全國誠信聯(lián)盟市場”、“山東省示范文明誠信市場”、“山東省同行業(yè)標(biāo)兵企業(yè)”、“山東省商貿(mào)流通先進企業(yè)”等榮譽稱號。“政府主導(dǎo)、

2、市場運作”的發(fā)展模式，被中國汽車流通協(xié)會作為“棗莊模式”在全國推廣。2013年5月中國汽車流通協(xié)會在貴陽發(fā)布的2012年度中國汽車流通行業(yè)二手車交易市場百強排行榜中，中國棗莊二手車交易市場排名全國第二位，僅次于北京市舊機動車交易市場。棗莊二手車交易市場發(fā)展特點，集中體現(xiàn)在“三個效應(yīng)”：     一是輻射帶動效應(yīng)強。目前，棗莊市本地汽車保有量約在10萬輛左右，每年二手車交易量在1萬余輛，而有些汽車保有量在200萬輛左右的大中城市，每年二手車交易量卻不到1萬輛，因此，棗莊二手車市場在全國二手車流通領(lǐng)域具有非常重要的地位和影響力。交易市場自2009年

3、搬入新址以來，規(guī)模迅速擴大，知名度不斷提升，數(shù)千名二手車經(jīng)紀(jì)人活躍在全國各地，交易范圍拓展到北京、上海、山西、內(nèi)蒙等28個省、市、自治區(qū)。特別是連續(xù)五屆中國（棗莊）二手車博覽會的成功舉辦，“棗莊二手車”品牌效應(yīng)日益彰顯，各地客商慕名而來，二手車交易量迅速擴大，每天客流量達400多人次，棗莊在全國各地從事二手車交易的經(jīng)紀(jì)人達2000多人，市場基本形成了“買全國賣全國”的格局。2011年，二手車交易量突破10萬輛，同比增長12.5%，實現(xiàn)銷售收入25.9億元，同比增長13.8%，均創(chuàng)歷史新高。     二是產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)高。一業(yè)興帶來百業(yè)旺。棗莊二手

4、車交易市場的繁榮，帶動了汽車配件、汽車修理、汽車美容、汽車拆解、回收利用等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，已形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，特別是汽車鈑金技術(shù)在全國首屈一指，汽車美容水平在全國也屬于一流。目前，僅市中區(qū)駐地從事汽車配件、汽車修理、汽車美容、汽車拆解的業(yè)戶就達到1302家，直接帶動了2萬余人就業(yè)。二手車產(chǎn)業(yè)的集聚，促進了商貿(mào)、旅游、交通運輸、餐飲住宿等三產(chǎn)服務(wù)業(yè)的互動發(fā)展，一大批星級賓館、新式快餐、大型超市應(yīng)運而生，加快了現(xiàn)代物流業(yè)的崛起，僅短短三年的時間，市中區(qū)的物流企業(yè)就增加了一倍以上。     三是品牌效應(yīng)大。為提升棗莊二手車交易市場在國內(nèi)知名度，

5、在市場的建設(shè)發(fā)展過程中，不斷強化品牌意識，注重加強品牌的培育，全力叫響“棗莊二手車市場第一品牌”。目前，在全國很多地區(qū)一提起棗莊，不僅知道是鐵道游擊隊的故鄉(xiāng)，而且還知道棗莊有個二手車交易市場，吸引著全國各地的客商前來進行二手車交易，形成了全國性的二手車集散地，被業(yè)內(nèi)人士稱為中國的“三汽”。     一   主要做法     市場立足區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，審時度勢，搶抓機遇，把發(fā)展二手車交易市場作為促進服務(wù)業(yè)發(fā)展的“火車頭”，確立了“政府主導(dǎo)、市場化運作、規(guī)范化管理、品

6、牌化經(jīng)營”的思路，加大政策扶持，加強市場監(jiān)管，從而推動了二手車交易市場的迅速發(fā)展壯大。     （一）政府推動，全力扶持。近年來，棗莊市、區(qū)兩級政府將二手車交易市場作為特色產(chǎn)業(yè)和龍頭企業(yè)來抓，不斷在政策和資金上給予扶持，市中區(qū)政府出臺了關(guān)于加快二手車交易市場發(fā)展的有關(guān)規(guī)定等一系列政策措施，建立了多個職能部門組成的二手車交易市場發(fā)展聯(lián)席會議制度，實行市場園區(qū)化管理模式，成立了正科級二手車市場管委會，負責(zé)協(xié)調(diào)解決市場發(fā)展中遇到的困難和問題。     （二）加強監(jiān)管，規(guī)范運作。把加強監(jiān)管、規(guī)范二手車市

7、場交易行為作為扶持市場發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)來抓，嚴把“三關(guān)”。一是市場經(jīng)營主體準(zhǔn)入關(guān)。按照“支持合法、規(guī)范違規(guī)、取締違法”的原則，對市場交易秩序進行了整頓。印發(fā)了市中區(qū)二手車交易市場秩序?qū)ｍ椪D實施方案，組織商務(wù)、工商、交通、交警、城市管理行政執(zhí)法等單位開展聯(lián)合執(zhí)法活動，對市場經(jīng)營主體逐個進行審核確定，嚴格按照法律程序辦事，對經(jīng)營手續(xù)不全的不予登記。二是交易行為規(guī)范關(guān)。凡進入市場的經(jīng)營戶必須持證經(jīng)營，進入市場交易的車輛實行嚴格審查，對車輛、票據(jù)、檔案統(tǒng)一管理，對無證照經(jīng)營、占道交易、私下交易、欺詐交易的行為進行清理整頓。三是經(jīng)營誠信關(guān)。在整頓市場秩序的基礎(chǔ)上，各職能部門認真履行職能，嚴厲打擊欺行霸市

8、和欺詐消費者的行為，維護了棗莊二手車市場公平、公正、有序、健康的良好秩序。     （三）拓展功能，保障服務(wù)。在市場內(nèi)設(shè)立了“一站式”交易服務(wù)大廳，組織工商、交警、交通、物價、金融、保險等部門和單位入駐，實行現(xiàn)場辦公，打造功能齊全的專業(yè)市場。同時建設(shè)了4條汽車檢測線和汽車環(huán)保檢測線、駕駛員考試中心等設(shè)施，為客商提供從車輛評估到交易過戶，從掛牌到購買保險提供“一條龍”服務(wù)，客戶不出市場，當(dāng)天便可全部辦理完車輛交易的一切手續(xù)，為經(jīng)營業(yè)主創(chuàng)造了良好的服務(wù)環(huán)境。     （四）轉(zhuǎn)換機制，實現(xiàn)質(zhì)變。為進一

9、步提升市場競爭力，做大做強，2011年中安集團正式收購棗莊舊機動車交易中心的全部股權(quán)，全面接管二手車市場，市場實現(xiàn)了由“私營變國企”質(zhì)的轉(zhuǎn)變，新的棗莊二手車市場實力更加雄厚，新投資建設(shè)了185套市場經(jīng)營用房，極大改善了市場經(jīng)營業(yè)主的辦公環(huán)境，大大提升了市場的整體形象。     （五）搭建平臺，打造品牌。打造特色品牌是市場經(jīng)營的利器，也是棗莊二手車交易市場在激烈的市場競爭中得以生存并逐漸發(fā)展壯大的法寶。在加強對交易市場內(nèi)部管理、提升經(jīng)營服務(wù)水平的同時，把品牌建設(shè)作為實現(xiàn)市場跨越式發(fā)展的重要舉措來抓，全力打造“全國二手車交易示范基地”城市名片。從2

10、008年起，每年舉辦一屆以汽車展銷、貿(mào)易合作、信息交流、高層論壇為主要內(nèi)容的中國（棗莊）二手車博覽會，博覽會期間邀請中央、省、市領(lǐng)導(dǎo)、專家以及各省（市）汽車流通協(xié)會會長、全國各地二手車市場主管以及各地客商參會，并在中央電視臺黃金時段播發(fā)中國（棗莊）二手車博覽會宣傳廣告，借助中央媒體大力宣傳棗莊二手車交易市場，全力叫響“棗莊二手車”品牌。僅在第五屆中國（棗莊）二手車博覽會上，有7000余輛二手車、品牌汽車150余輛新車、 30余輛農(nóng)用車、20余輛工程機械車、30家汽車配套產(chǎn)品經(jīng)銷商參展，短短兩天時間里，共交易二手車2050輛，新車304輛，總交易額達到1億元，汽車配件交易額300萬元。

11、連續(xù)五屆博覽會的成功舉辦，使棗莊二手車交易市場知名度大大提高，品牌效應(yīng)迅速凸顯，二手車交易量從2008年的4.7萬輛攀升到2011年的10萬輛；市場內(nèi)二手車保有量從2008年底的4000多輛增長到現(xiàn)在的8000多輛，不到三年的時間增長近一倍，棗莊二手車交易市場成為了全國最為活躍的二手車交易市場之一。     二、存在的問題和建議     當(dāng)前，受多種因素影響，市場發(fā)展壯大面臨很大壓力。主要有四個方面：一是國家宏觀調(diào)控政策影響大。自2012年11月1日起，我市實行“國四”車輛尾氣環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，市場經(jīng)

12、營發(fā)展和市場商戶都面臨空前困境。與去年同期相比，市場交易車輛已經(jīng)減少80%。二是跨地區(qū)流通制約因素多。二手車價格地域性差異極大，過戶費等各種費用參差不齊，二手車交易規(guī)則在各個城市極不統(tǒng)一，很多地方甚至出臺了地方保護政策，在這樣的大環(huán)境下，不僅是二手車流通差，新車的地域性流通也很差。三信息共享差車源重復(fù)單一。我市的二手車車源主要來自北京、上海等地，銷售成本較高，市場沒有統(tǒng)一的購銷存信息，對于客戶的需求多數(shù)是靠銷售經(jīng)驗，二手車選購者經(jīng)常在選不到合適的車型時決定購買新車。四是二手車信貸難。銀行提供二手車信貸業(yè)務(wù)風(fēng)險很大，如果要真正合理的開展，必須有權(quán)威的第三方檢測機構(gòu)參與，才能合理規(guī)避風(fēng)險，使得二手

13、車信貸難以實現(xiàn)，從而也流失了一部分潛在購買客戶。     因此，為促進市場發(fā)展壯大，提出以下幾點建議：一是加大政策扶持力度。出臺更有利促進二手車交易的政策，統(tǒng)一二手車經(jīng)銷標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一交易政策，放開汽車交易的跨區(qū)域限制，引導(dǎo)二手車進行合理的區(qū)域性流動，促進整個二手車行業(yè)發(fā)展；二是降低二手車認證成本。消費者在購買二手車時，寧愿多花錢也要買有汽車企業(yè)進行車輛性能檢測認證的二手車。但是汽車企業(yè)認證費很高，增加了二手車的成本。只有提高認證水平，降低認證成本，才能讓消費者買到真正實惠的二手車。三是保險公司、銀行將信貸和保險管家業(yè)務(wù)拓展到二手車業(yè)務(wù)。能夠使二手

14、車經(jīng)銷商同新車4S店一樣，方便、快捷地為消費者提供保險、出險和二手車信貸服務(wù)，這將對保留客戶，有極大的促進作用。     三    下步發(fā)展規(guī)劃     盡管當(dāng)前棗莊二手車交易市場面臨著諸多困難，棗莊市、區(qū)兩級政府積極引導(dǎo)企業(yè)拉長產(chǎn)業(yè)鏈，轉(zhuǎn)型提檔升級，依托現(xiàn)有棗莊二手車交易市場規(guī)劃建設(shè)了棗莊汽車文化貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園項目。該項目由浙江寶馬汽配集團投資建設(shè)，項目規(guī)劃占地約1200畝, 計劃總投資約33億元，主要建設(shè)集新舊汽車貿(mào)易、汽車配件裝具用品貿(mào)易、汽車

15、快修、汽車拆解、汽車零部件再制造、汽車物流、電子商務(wù)、休閑娛樂、餐飲住宿等為一體，功能完善、配套齊全的綜合性汽車文化貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園區(qū)。項目建成后，將形成“五大功能分區(qū)（新車展銷區(qū)、二手車交易區(qū)、汽車售后服務(wù)區(qū)、商務(wù)配套區(qū)、汽車主題文化區(qū)）、十大業(yè)態(tài)（集中配套商業(yè)、汽車售后服務(wù)<配件、用品、美容、快修>、汽保用品城、汽車文化商業(yè)街、電子商務(wù)中心、汽車展示中心、二手車交易中心、汽車大賣場、室外車展、汽車文化展示園）”的布局結(jié)構(gòu)，爭取3年之內(nèi)二手車交易額達到20億，交易車輛每年達到20萬輛。5-10年內(nèi)將棗莊二手車交易中心打造為百億商貿(mào)園區(qū)。力爭成為國內(nèi)規(guī)模大、輻射范圍廣、服務(wù)功能完善、規(guī)范

16、化程度較高的專業(yè)化市場。目錄淺談二手車市場存在的問題及解決方案（1）1.引言（1）2.二手車交易市場主要經(jīng)營模式（1）3.淺談二手車交易中存在的問題 （2）3.1 誠信度不夠（2）3.2二手車的評估體系不健全（2）3.3 人員素質(zhì)不高（3）3.4 二手車交易市場不規(guī)范、政策不完善（4）3.5 服務(wù)功能不完善（4）3.6經(jīng)營管理人才少 （4）4.推進二手車市場發(fā)展的改進措施（5）4.1 建立完善的二手車電子商務(wù)信息平臺（5）4.2 建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評估體系（5）4.3 簡化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為（5）4.4 政府應(yīng)支持與鼓勵發(fā)展品牌二手車（6）4.5 完善相應(yīng)的服務(wù)體系（6）4.6 鼓勵培養(yǎng)全

17、能型的二手車專業(yè)人才 （7）5.總結(jié)評價（7）參考文獻（9）淺談二手車市場存在的問題及解決方案 摘 要 本文通過對目前我公司及上海二手車市場的現(xiàn)狀，主要經(jīng)營模式，二手車交易市場存在的問題以及解決措施的簡單分析，結(jié)合我公司以及上海的整體二手車流通體系概括地分析上海二手車交易市場的發(fā)展?fàn)顩r及方向。關(guān)鍵詞二手車市場 經(jīng)營模式 發(fā)展?fàn)顩r1.引言近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車保有量將加速提高，這就為二手車交易提供了潛在的發(fā)展空間。與此同時，隨著汽車消費結(jié)構(gòu)的變化，私人購車量占汽車銷售量的比例不斷擴大。由于二手車滿足了人們多檔次、多品種、低價位的需求，具有較大的選擇空間，市場需求巨大。目

18、前上海二手車市場發(fā)展處于后期階段，市場起步早，發(fā)展快，前景廣闊。雖然二手車市場滯后于新車市場啟動，但規(guī)模會超過新車。經(jīng)過幾年的市場考驗，消費者也開始慢慢接受二手車，二手車憑借其特有的產(chǎn)品優(yōu)勢占領(lǐng)著整個市場很大的份額，價格經(jīng)濟實惠，無購置稅，讓人們花更少的錢可以買到更高檔次的車型。人們對于購車的觀念也有所改變，從最初的買車僅僅是為了提升自己的生活品質(zhì)到現(xiàn)在的車子也只不過是一種代步工具。這篇文章是對上海二手車交易市場的經(jīng)營模式存在的問題分析，本人以專業(yè)文獻為參考對象，結(jié)合自己在實踐中得到的知識經(jīng)驗來整理安排這篇文章并提出二手車交易過程中存在的問題解決措施。2.二手車交易市場主要經(jīng)營模式分析據(jù)統(tǒng)計，

19、目前，上海共有二手車市場6家，二手車經(jīng)紀(jì)、經(jīng)營、置換公司達到300多家，如廠家品牌認證二手車專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營、二手車品牌專營店、二手車拍賣、二手車市場交易中心、二手車網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營等，目前上海的二手車交易市場模式主要是二手車交易中心、二手車品牌專賣店和二手車網(wǎng)絡(luò)中介。二手車交易中心模式：二手車交易中心是二手汽車集中起來進行銷售、轉(zhuǎn)換買賣的場所，市場主要由許多個人經(jīng)營者組成。二手車品牌專賣店模式：品牌二手車專賣店最大的優(yōu)勢就是它的品牌感召力強，經(jīng)營主體整體素質(zhì)高，并且擁有品牌化的管理操作流程，以及獨家的二手車認證，質(zhì)量保證。二手車網(wǎng)站交易模式：網(wǎng)上交易一個很大的優(yōu)勢就是貨源豐富。同時，車型多了

20、，價格對比明顯了，也使二手車的價格更加的透明。在工作的這段時間里，從網(wǎng)站上了解到公司電話，來電咨詢的客戶平均每天有10批左右，可見網(wǎng)絡(luò)效果的明顯。3.淺談二手車交易中存在的問題雖然二手車交易火爆，但難掩整個市場存在的一些問題。上海市二手車流通行業(yè)協(xié)會會長朱師法直言不諱地指出：“交易當(dāng)中，新車的交易已經(jīng)非常透明，車價也好、技術(shù)狀況也好，消費者可以通過各種信息渠道一目了然。但二手車的交易卻令很多消費者心里沒底，消費者非常想知道二手車的真實車況，例如車輛有沒有發(fā)生過交通事故、有何瑕疵等?？墒牵周嚨馁u家往往為了順利賣車或賣出高價，或多或少可能會對此有所隱瞞?！?.1 誠信度不夠 上海二手車市場缺乏

21、誠信，是行業(yè)公認的首要問題。由于上海二手車市場發(fā)展時間較長，行業(yè)法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也不完善，行業(yè)結(jié)構(gòu)還不完整，經(jīng)?？梢砸姷绞鹿受囐u到非事故車的價錢，把真實的里程數(shù)進行更改，或者是收了對方定金后不見蹤影等等，這種因為技術(shù)的門檻和信息的不對稱導(dǎo)致購車客戶受損失的現(xiàn)象到目前為止還比比皆是，由于上海的二手車行業(yè)發(fā)展當(dāng)中，個體經(jīng)營者（黃牛）的中介行為一直是交易中的中堅力量，即所謂的“黃牛交易”，為了盈利，再加上有關(guān)法律的缺失，不懂車的消費者害怕上當(dāng)受騙。同時即使是個人之間的交易也存在著很多的“非主觀性欺騙”?？偟膩碚f就是二手車交易當(dāng)中中介機構(gòu)、評估機構(gòu)、個人交易等都缺少一種“誠信”。上海市舊機動車交易市場經(jīng)

22、常會出現(xiàn)個體經(jīng)營者故意隱瞞車輛的質(zhì)量缺陷，在行駛里程表上做文章等欺瞞現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營行為，買車的人們也擔(dān)心手續(xù)辦不清楚，留下法律問題；甚至擔(dān)心被騙，遇上套牌車，甚至是詐騙犯，根本沒車，用非常便宜的價格來騙錢。對車況不了解，用買一輛好車的錢買到事故車，花冤枉錢不說，還不安全。3.2二手車的評估體系不健全 在二手車交易中價格的評估是很重要的環(huán)節(jié)。有的地方為了搶舊車生意，故意低估價格，競相壓價。同時還出現(xiàn)“私賣公高估價，公賣私低估價”的現(xiàn)象。由于價格壓低，使國有資產(chǎn)流失，國家的稅收減少。因此如何建立科學(xué)、可操作的二手車評估系統(tǒng)是亟待解決的問題。雖然目前各家二手車專營店都有一些二手車評估標(biāo)準(zhǔn)，對從業(yè)人

23、員進行資格培訓(xùn)與考核，交易市場內(nèi)也有專門評估機構(gòu)對交易的二手車進行價格評估。但目前有關(guān)部門制定的評估標(biāo)準(zhǔn)沒有向社會公開，連許多二手車銷售人員也根本不知道專業(yè)評估機構(gòu)是根據(jù)哪些評估標(biāo)準(zhǔn)來最終評估價格的，更不用說消費者了。在具體的評估過程中，評估人員不是主要根據(jù)實際車況進行價格評估，而是根據(jù)汽車的原始發(fā)票、行駛本記錄、使用年限等靜態(tài)的資料及“目測”車況等級，按照相關(guān)的計算程序和方式進行評估。上?，F(xiàn)有的二手車評估體系，每家店也不盡相同，缺乏統(tǒng)一規(guī)范的二手車評估標(biāo)準(zhǔn)，二手車經(jīng)銷商也會通過各自的經(jīng)營成本調(diào)整評估價格以賺取更多的利潤。即使是同一家店，不同的評估師根據(jù)自己的經(jīng)驗，對不同車型的了解程度不同，價

24、格上也有差異，從而會出現(xiàn)一車多報價的現(xiàn)象，這主要歸結(jié)于經(jīng)營公司沒有一套標(biāo)準(zhǔn)化的流程與合理化的定價中心。以路來客為例，有次培訓(xùn)叫四個評估師評估同一輛車子，四個人的評估結(jié)果各不相同。所以有必要對整個評估體系進行進一步的改善與加強。3.3 從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)不高現(xiàn)在上海二手車出現(xiàn)的一種普遍的現(xiàn)象車主將車輛交給二手車市場里的車商收購，這樣往往擔(dān)心價格不合理，賣虧了，而人們?nèi)ナ袌鲑I呢，也有這個擔(dān)心，通常會認為買的價格高了，也虧了。在行業(yè)內(nèi)，特別是汽車城二手車私人經(jīng)銷商往往會利用車主不了解二手車市場行情故意壓低收購價，一車多報價，錯誤的引導(dǎo)車主對車子的價值衡量，讓車主蒙受經(jīng)濟損失。汽車城個體二手車經(jīng)銷商常用

25、的手段是他們會想法設(shè)法的留住你車子的一個手續(xù)，而后電話通知車主手續(xù)忘記拿了讓車主折返，而再一次的對車主洗腦收購。同時汽車城個體經(jīng)銷商在銷售二手車過程中經(jīng)常是看人報價，對于不懂車的消費者，經(jīng)常會出現(xiàn)第一次高報價，壓低最終成交收購價格的現(xiàn)象。根據(jù)下圖1可以清晰的看出二手車行業(yè)從事人員專業(yè)素質(zhì)不高的問題存在。圖 1 路來客二手車連鎖人員結(jié)構(gòu) 3.4 二手車交易市場不規(guī)范、政策不完善 二手車市場是汽車市場的一個重要組成部分，也是汽車流通業(yè)一個不可缺少的重要環(huán)節(jié)，它的培育和發(fā)展直接影響著整個汽車市場的發(fā)展。目前二手車市場很不規(guī)范，由于市場經(jīng)營公司多，競爭激烈，一些公司惡性壓價，攪亂了交易雙方的視線。另有

26、一些公司故意隱瞞車況或相關(guān)手續(xù)不齊，使買主感覺上當(dāng)受騙，而這種情況一旦蔓延就容易陷入一種惡性循環(huán)，使買賣雙方對整個二手車市場形成一種不信任感，隱瞞車輛真實情況的事時有發(fā)生。然而，出現(xiàn)上述情況后，消費者也無能為力，有關(guān)部門也沒有很好的辦法抑制這些情況的發(fā)生，沒有制定出規(guī)范完善的的法律法規(guī)政策。3.5 服務(wù)功能不完善 目前新車的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險等一條龍服務(wù)。而二手車的售后服務(wù)還沒有建立，特別是與其它城市成熟的二手車市場相比差距較大。上海很多二手車經(jīng)銷商都不提供售后的質(zhì)量保證，作為消費者大都靠碰運氣，萬一買到事故車或者其它問題車輛，只能自認倒霉，找賣方也不會認賬。即

27、使有些二手車專營店會提供質(zhì)保，但是也還是相對不是很完善，在售后方面很容易出現(xiàn)問題，買方認為質(zhì)保的部件，賣方卻予以否認。同時，作為二手車，多多少少會有點瑕疵，有時在銷售交車過程中消費者可能沒有仔細檢查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致售后的一些不必要的麻煩與爭論。這些都是二手車服務(wù)體系不健全的表現(xiàn)。以路來客二手車為例，我們雖然是保證7天包退，15天包換以及3個月6000公里的質(zhì)量保證，但是有的時候賣出去的車子多少也是會有點質(zhì)量問題的，這時我們也是只能等客戶來找我們也沒有做到主動聯(lián)系客戶詢問是否有質(zhì)量問題。3.6經(jīng)營管理人才少 人才也是二手車市場發(fā)展的一個重要因素，目前上海乃至全國也面臨人才匱乏的問題。一名優(yōu)秀的二手車業(yè)

28、務(wù)人員不但應(yīng)具備汽車營銷知識，還應(yīng)掌握車輛的技術(shù)性能，熟知二手車市場行情，了解汽車配件、汽車維修的價格信息等，知識面要求較寬。二手車行業(yè)發(fā)展較晚，這類人才的培養(yǎng)需要較長時間，直接造成有技術(shù)、懂行情、會管理的經(jīng)營管理人才嚴重缺乏。以路來客二手車為例，由于開店到現(xiàn)在才2年多，公司里即使有些已經(jīng)考取了二手車鑒定資格評估師，但大部分還是未能取得此項資格的，只是通過簡單的培訓(xùn)以及自學(xué)更別說管理人才了。評估師也基本憑借自己的經(jīng)驗收購車輛，對于某些偏門的車型或者沒有遇到過的車型，也是比較難報價。同時，銷售人員大都剛剛從事二手車這一行業(yè)，沒有深入的了解過二手車。人才的流動性大，勞動糾紛多，公司規(guī)模難以正常擴大

29、，尤其是在人員能力和忠誠度方面，可以說德才兼?zhèn)涞暮脝T工缺口非常大。4.推進二手車市場發(fā)展的改進措施4.1 建立完善的二手車電子商務(wù)信息平臺 將電子商務(wù)應(yīng)用與二手車交易中，建立二手車交易信息平臺，提供市場交易信息，信息網(wǎng)絡(luò)體系可提供汽車在使用過程中的基礎(chǔ)信息查詢，如車輛事故記錄、維修保養(yǎng)記錄和實際行駛里程等?？梢宰屜M者在購買前就可以查詢到車輛的“身世”，進行放心消費。所以消費者在買車的時候要多注意車況和手續(xù)，最好找一位懂車的朋友，挑一挑車況，看哪兒有毛病，主要是看下車體的左右大梁是否重新矯正、發(fā)動機變速箱是否有大修的痕跡、車身ABC柱是否有傷過等一些關(guān)鍵部位，手續(xù)不要有缺失，登記證是否有銀行抵

30、押等，而且手續(xù)一定要看原件，不能只看復(fù)印件。 對車輛進行車號注冊，行業(yè)人員登記等手段來加以限制的話可以有效緩解上述問題，當(dāng)然事故車進入市場還是難以避免，對價格的控制并不是市場管理者應(yīng)該規(guī)范的責(zé)任。少了問題車輛的存在，和對從業(yè)人員管理的不管加強提高，誠信問題才能逐漸解決，我們看到目前在4S店二手車置換業(yè)務(wù)，或者是經(jīng)紀(jì)公司的不斷涌現(xiàn)，這就是多種經(jīng)營主體不斷完善的過程，越來越多的行業(yè)人士已經(jīng)認識到誠信是留住客戶，開拓市場的法寶，也是二手車市場經(jīng)營最主要的一個方面4.2 建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評估體系 二手車鑒定評估是二手車交易中的核心環(huán)節(jié)。目前，由于沒有一套完整、嚴謹、科學(xué)的二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)、造成評估

31、隨意性大、手段不科學(xué)、評估結(jié)果偏離車輛的實際價值等問題。建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評估體系是促進杭州二手車健康發(fā)展亟待解決的問題。 目前在多數(shù)購車者并不懂行的情況下，二手車交易應(yīng)建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評估體系，實行評估機構(gòu)準(zhǔn)入機制，由政府主管部門制定統(tǒng)一的鑒定評估標(biāo)準(zhǔn)、流程，引入第三方鑒定評估機構(gòu)，培養(yǎng)一批專業(yè)的二手車專業(yè)評估人才，對現(xiàn)有評估師進行嚴格培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定實行持證上崗制度。新的鑒定評估體系建立在買賣雙方自愿的基礎(chǔ)上，評估機構(gòu)對車輛的車況，品牌、使用年限、行駛里程、部件性能等不同方面的指數(shù)對其價值做出全面綜合的評估。實行評估收入與評估價格脫鉤，保證評估鑒定工作的公平、公開和公正。4.3 簡化交

32、易手續(xù)，規(guī)范交易行為二手車交易過程中，為避免價格的不合理性，二手車管理部門應(yīng)簡化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為。使手續(xù)透明化，避免經(jīng)銷商以手續(xù)為由而壓低車子評估價格。同時，車主在賣自己二手車的時候，建議在賣車之前先去媒體、網(wǎng)站、市場了解同型號品牌、同年代車輛的大致價格區(qū)間和車況。同時如果可能的話，可以將車開到二手車市場與多家店先行讓對方做價格評估，對收購價格心中有底，也可在置換過程中與經(jīng)銷商討價,多咨詢多比較尋找合理價位 針對同一輛車，由于企業(yè)實力的差別，不同經(jīng)銷商的收購價格會有所差別，車主在售車時，應(yīng)“商比三家”，多咨詢多比較，以取得車輛的最高售價及最大收益。當(dāng)然前提一定要按規(guī)定辦理相關(guān)的買賣合同和

33、手續(xù)。規(guī)范的交易行為也將有效消除很多買家的疑慮，有力促進二手車市場的發(fā)展。4.4 政府應(yīng)支持與鼓勵發(fā)展品牌二手車 針對現(xiàn)如今魚龍混雜的二手車市場，政府應(yīng)進一步整頓、改善二手車消費市場環(huán)境，加大打擊力度，取締一些非法經(jīng)營商家，提高市場準(zhǔn)入許可標(biāo)準(zhǔn)，不斷規(guī)范市場管理法規(guī)。同時大力鼓勵一些有實力和經(jīng)驗的二手車企業(yè)進入，借此提高二手車交易的集中度，相信品牌二手車的進入將有助于二手車評價體系的建立、認同和使用。讓二手車在幾大企業(yè)之下進行管理和交易，這將非常有利于價格評估體系的形成和完善。雖然，杭州二手車市場上現(xiàn)已出現(xiàn)幾套不同的價格體系和標(biāo)準(zhǔn)，但是，最終各自的方案還是能形成廣泛的認知和使用。據(jù)了解，上?，F(xiàn)

34、已形成多家專業(yè)的品牌二手車，有多品牌聯(lián)合，完善的4S店服務(wù)體系的路來客二手車連鎖、集二手車評估、收購、置換、拍賣等為一體的元通二手車、專業(yè)的品牌二手車企業(yè)百優(yōu)卡二手車、品牌企業(yè)廠家設(shè)立的誠新二手車，加強行業(yè)內(nèi)的溝通與學(xué)習(xí)，政府可通過對品牌二手車企業(yè)的管理來改善二手車的交易環(huán)境。政府有關(guān)部門應(yīng)抓緊研究相關(guān)政策和規(guī)定，以支持和鼓勵品牌二手車發(fā)展，并會同有關(guān)部門加強對二手車市場的監(jiān)管和整治，為品牌二手車創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。另外，還要引導(dǎo)品牌經(jīng)銷商進一步加強品牌管理，更好地發(fā)揮品牌優(yōu)勢和效益。隨著市場的不斷擴大，品牌經(jīng)營水平的日益提升，汽車消費更加趨于理性，品牌二手車將成為杭州乃至全國二手車市場發(fā)展的

35、趨勢和主流，品牌二手車的發(fā)展充滿希望。4.5 完善相應(yīng)的服務(wù)體系 目前上海二手車交易售后服務(wù)嚴重滯后于新車售后服務(wù)，二手車交易市場除了負責(zé)提供建議價、買賣場所、向買賣雙方收取2.5%的過戶費，其他售后服務(wù)和擔(dān)保措施還很少，與火爆的二手車市場反差太大，目前我國新車售后服務(wù)已經(jīng)做得有聲有色，但二手車售后服務(wù)能帶動許多汽車相關(guān)待業(yè)的發(fā)展，如汽配、維修、美容等配套服務(wù)行業(yè)。故此，舊機動車售后服務(wù)有待開發(fā)，大有可為。 必須完善二手車交易的服務(wù)體系，使消費者放心。我們今后能不能在二手車交易市場的競爭中立于不敗，最重要的就是看我們的服務(wù)體系是否完善。二手車市場的發(fā)展還呼喚相應(yīng)服務(wù)體系的完善，如推出貸款購車，以舊車換新車等多種方式，給消費者更多的選擇。有能力的銷售公司應(yīng)當(dāng)對舊車進行跟蹤式的定期檢驗、幫助維修等售后服務(wù)，形成“一條龍”服務(wù)到家的完整市場，這種做法在國外非常流行。4.6 鼓勵培養(yǎng)全能型的二手車專業(yè)人才 一名合格的專業(yè)評估師不但要對各種品牌的不同車型了如指掌，還要對汽車的基本構(gòu)造知根知底，包括新車市場價、車輛年限折舊、里程折舊、車況折舊、價格波動、當(dāng)?shù)嘏普召M用及其他因素等。要練就好的眼力，同時還要對新車市場的一舉一動保持