一級直齒圓柱齒輪減速器設計說明書

1、ways a eaiigga -g k-.e.e - si fl g.-一sus c eext gil gu deslvea. sag.uc Il afi . -.-ciea-g - -wre .t e-r -uae -e s - c er- i、-. v e、-c aea - -.ge>lus c - u -a xa.”. c ae flseuied .g.e.- eitl egg B - sr 1ag - au- s c - s p - g -ck - v -ega-agesais aTo s gi c cs - s- li c-a. i- e e.aeiee-fcvil ai -e

2、 es r-yisc-sui eii wk - se-e-ea-c u i a-e r c-i-a-afs-s -sm c l a-k- uei ia-e- us-c-ef .-lgl - u - i sa eie.as fcv file esilis -" ic-iwae sua-e 、eilg il g-s - waeec-"- u y Wle ega-e el-一 i- s - - a g Iga c - c -Mse c - e- -i-fegadee ae-evae-iis -gai eeaiigel-ic-se ci elii a a -. eiigel. ci

3、c s c -odel- wa-ee i ci f-ivsi Iiii - esi .- si a efv-e e-me-e fiesak-si af-.-afi -siwk gai c i" Ri ag de -k a eac ilgi-es .wk-iv ssig .i ee-eie-i設計任務書1、題目設計用于帶式輸送機的機械傳動裝置一一一級直齒圓柱齒輪減速器2、參考方案(1) V帶傳動和一級閉式齒輪傳動(2) 一級閉式齒輪傳動和鏈傳動(3) 兩級齒輪傳動(4) 始數據(5) 他原始條件輸送市工作拉力F/N輸送帶工作速度v/ms卷筒直徑D/mm23001.6400工作情況：一班

4、制，輸送機連續(xù)單向運轉，載荷有輕微震動，載荷平穩(wěn)，空載啟動。使用期限：5年，大修期2年，每年工作300天。生產批量：小批生產。允許誤差：允許輸送帶速度誤差±5%。5、設計任務設計圖。一級直齒圓柱齒輪減速器裝配圖一張，要求有主、俯、側三個視圖，圖幅A0,比例1: 1零件圖兩張，圖幅A1設計計算說明書一份。cigayseaiigagdgkute.e.ee.if.su-一一tow一.一te. gr. gu.ue.v-gkusuc-rf-vrg-ieig-d-e 、e -e-r i e-idueat u u 、-一. vv-sea*a. -w.- s lusc-u-leac.dg c ere

5、 ls - a-.g-er-l egg BtritagcuaSu-Sc-igcktoe.ega.ageme a-es -ea.es relvy s-LeuetkesIectoScaugaIsais aTowsg-iac-r-cas- -i c.aci - g-eieetse-ti.m e-essIe -cisueidikse-ee-ee-i-e-iy - ca a -re-tous c - a-k- ueid - sr- e-ci-g c-ui-areii.rais- -、a-c-r-iaesa-u-ei-gi-g-syae a r-iiuW-gr-eeesa.ir- s i - a g- g

6、a c.ucii-isuic-cy -ri-e-ai-ec-gyr e -et.ig-igrce-e-ei-ocusing onways and means of improving a nd upgra ding w ork,further devel opment of "three tosplit".(A) fully grasp"nouna uthori sed"create d.Thetow nship"no unaut horise d"createdt heexisti ngbuildi ng"one hous

7、e hol d, one document" surveyand filestorageworkmust be unconditional andfullcoverage. Main corridorleadi ng tothet own (roa d,river)village,theCentralbuilt-upareaofthetown on bot hsides must beto createa "no unauthorise dvillage".Accordingto "five hundredvillage s" created

8、a nd shanty towns,villages,old houses,reconstr uction of old plant, expand create, upgrading creates files,t he real"no unaut horised village" createdint othe benefitofthe pe ople ofverygood thi ng.(B) to stri ctlymanage countasunauthori sed controls. Promoti ng the"ne w"controlw

9、 orktomovethe ce nterofgravity, management measure s tothefront,and earnestlypi peseffectively.Astrict new unaut hori sed network re sponsi bility.Sect orssuchas la nd, housing and basic stations(stations)and t he Tow nshi p ofgrid a ccountabilityme chanisms must be stri ctly in a ccordance wit h th

10、e new regulat ory requirem ents, effective implementation oftheareaofresponsibility of thenewinspections,suppression, demolition worktoe nsure that thenew"zero tolerance". Se cond,publi c security,w ater,ele ctricit y,water, oce ans a ndfisheries, touri sm coll aborati on,market supervi si

11、onde partments should strictlyenfor ce the illegalconstr ucti on ofdisposal ofrelevantpr ovisi onsofthe regulati ons, effective fulfilment ofresponsibilities, particularly ine lectri cityand watersuppl y,and other units may not be newil legalbuildi ngsto supplywatera ndel ectricity supply.While more

12、reg ulation topr event per sonalpriva cyviolati ons. Illicittradi ng in illegalconstr uction in theMi nistry ofpubli cse curity sectort ostrictlyfrom theblow. T hree ist ocreate a dditionaloffencereportingsystem ofince ntives.Accordingto building la wandcov ers an area ofnature ,toreporttimely degre

13、edivide dreportgrade,effectiveafterthe removalofcertain i ncentives.(C) integrate dimplementati on", building demoliti on,m odificati on, use" combi nation.Dem olition isthe meansand purposebuilti s.To adheretot he building demoli shed,combi nation ofconstr uctiona nd demolition waste,demo

14、lishedwith combi ne d ef forts to improvet hescie ntificlevelofthr ee to split; second,we mustpayattentionto "thre e tosplit" and"five hundred"and"fivewater treatment","threeofthe foursides", t heshackDi stricttransformation,a nd da ngerous ol droom transforma

15、tionand"two roa dsi des", se rieswork organic com bine d up,active do Rive r,andal ong demolition w ork, andmanpowera dvance village in the,and ol dresi dential demoliti on work,to improve d masses housi ng conditionsand live environment;thr ee to put "three m odified a split"as

16、tra ditional low ,a ndsmall ,and bulk industrystructuretransformation upgradeof important initiatives to ca ug ht,speed up a dvance industryPark,effectivoptimization park e nvironme nt目錄一 傳動裝置的總體設1、傳動方案的確定 12、電動機的選擇 13、傳動裝置的總傳動比的計算和分配 34、傳動裝置的運動和動力參數的確定 3二 傳動零件的設1、V帶設計 52、齒輪傳動設計 73、軸的設計 114、滾動軸承的選擇與

17、校核計算 185、鍵聯接的選擇及其校核計算 196、聯軸器的扭矩校核 207、減速器基本結構的設計與選擇 21三 箱體尺寸及附件的設1、箱體的尺寸設計 232、附件的設計 25四參考文獻28五主要設計一覽表 39ual promoting totalwiAlllocalitiesanddepartment smust be convinced that g oals,goingallout,musteringspirit,w ork together to ensurethatt hisyear's objectives carry outtask s,at theforefront.

18、First, wem uststre ngthenthe lea dershipto imple ment.Departments at allshoul d alwayswural"fivewatertreatment","threetocarry themaiofresponsibilityranktransmissiCounty nongba L watertreatment", "three to school s,communityTn, flood,t hree to onedowsp,hlite"raosletraira

19、iniofntofurtherplay aleading catch total, i ntegratedand coordinated roleofallkindsis "long","Sheriff""Inspe一-一L - -.ction cadre swork performanceofthe ring , water control andthe Jabilities,formed thealigpane se pulled aworknmentonthe fire line and manageme 一_.1 一nta lively

20、situati on.Se cond,w e must strengt. .一- - 一 I -ILout,training, discovery a nd selecti on ofca dres.T han good catchup,firsttoexcellence-oriehe n thetest impleme一 一nted.ntation ofthe Governor. RolePartymembers andcadre satalllevel s musta dherebaton,for agricult- - -I tothe rural,wateruraland ruralf

21、ocusacontrola ndthe Japanese pulle da grass-roots,"put downthe shelf,leaned" pragmaticstyle, the spirit of play,be come a benchmarkmodel.Four,wemndexperienceofsupervision, in particular,tostrengthe n thefocus on the"long" signs "goleft", "names"such asrgre-i e

22、 .c-iL-cia i-i-gd-a-ao- ausu-degdccsuc-oaei-eme e-i-i-ie.-e- sc we s -e - s-i a v ea-wte-e-e-u-esski-as-agu-a-oiwaid- ek.ceu-R-ea-gem-ikaeaci-g -eeidae-k-i. as-gc-1 e - eee-ediesi a-d-u-e-a-o-uga-aieaguavc-i機械吊礎邨程設計級齒郵出輪減速器設計內容：一、傳動裝置的總體設計1、確定傳動方案本次設計選用的帶式輸送機的機械傳動裝置方案為V帶傳動和一級閉式齒輪傳動，其傳動裝置見下圖。U帶傳動和一級閉

23、式齒輪傳動2、選擇電動機(1)選擇電動機的類型按工作要求及工作條件選用三相異步電動機，封閉自扇冷式結構，電壓380V, Y 系列。(2)選擇電動機的額定功率帶式輸送機的性能參數選用表1的第6組數據，即:輸送市工作拉力F/N輸送帶工作速度v/ms1卷筒直徑D/mm23001.6400工作機所需功率為：Pw=Fv/1000=2300*1.6/1000=3.68KW 從電動機到工作機的傳動總效率為：n=n；12n32nZ15其中I、“2、”3、L、Z分別為V帶傳動、齒輪傳動、滾動軸承、彈性套柱銷聯軸器和滾筒的效率，查取機械基礎P459的附錄3選取，=0.96、"2=0.97（8 級精度）、

24、=0.99 （球軸承）、L=0.99、n5 =0.96故Id mp-de on, ea ac-e d dee-pmet Ig tota- -. I.Fie, y -o- .e.d, to cce.ae hig h-lg-s ,hid de It-on o- ei i s ,.-> to s.lgt he e the.ecc.a_s and .p.enaii.A-es a Id - amets ."be -I.a-o.a-ou-mrreig si- wok tog- -is obje cies ca-y ou ta- a -e-re-o|- -, 一 ” .!, to .p_en

25、t. aa eves shou- d a - "iee - - ."- -to <s"" - ai.po.at I-esiy. ea de- pr.l.-y rides -stedand -yes o-i一 ,一 ” -"-""»"-tab!- y ad - top-o.o- -e - e-o-t ppy .eii to .p_eIt-on. eeto one d-w t o -the- p-y a tot- integated a d to ”*"-. rd the ag -eta .

26、un'ecnd,- . gtheI the -_ .pe.e Rep-y t heG- no- nda -c- ad"ie e - - .ent"” .p-ooe ase -et ”,a ent. h、aepa y t-ee benC.ak- - bui-dng .-opeains,-,e-ien o- sue to"-ng- A ns、o-e-""a.e<"s-o -pe-i d a- - oi|-oi _ty in p- ae.Ih-oug the sue-iso-y a habit s -. onstye. IDp

27、a.e Its at a- - to wo- in - ua- aeas ad e- te-enf, "her -s- 0 -ing cad co.pe <g. nS 1ale onccdes wo-k pe-.a- ad the Jaaee pu-ed a -o-ou- -. ning dicooey ad sr. godcach u, ft to e-n-o-ei.d-ay .e.bes and -des .ale- s.uS a, ead -e Jaa nese pu-. d a gas -oo-, "ut -eard- p-g.-c Sy- -es-ay ak

28、 .ode- F >u- p-paanda.p n eaion. ce d-.c-b- oggig, new .e da .i. ng - ." - ok - -e - -ea.", "h-ee -S-ad-acd . odes poS1s -.-y-<ee t he - nc e pU- c are pa-i-.i on as, sa Cionad supo-.-ry gngqiig-u, a -oots s-h a3s.oo- s c.ui. hr -. . -U電動機所需功率為Pd=Pw/n=3.68/0.867KW又因為電動機的額定功率 P.d

29、 _Pd查機械基礎P499的附錄50,選取電動機的額定功率為 5.5kW,滿足電動機的額定功率Rd之Pd。(3)確定電動機的轉速傳動滾筒軸工作轉速：查機械基礎P459附錄3, V帶常用傳動比為ii=24,圓柱齒輪傳動一 級減速器常用傳動比范圍為i2=35 (8級精度)。根據傳動裝置的總傳動比i與各 級傳動比小i2、耳之間的關系是i=iii2- in,可知總傳動比合理范圍為i=620。又因為inmnw故電動機的轉速可選擇范圍相應為符合這一范圍的同步轉速有 750r/min、1000r/min和1500r/min三種。(4)確定電動機的型號選上述不同轉速的電動機進彳T比較，查機械基礎P499附錄5

30、0及相關資料得電動機數據和計算出總的傳動比，列于下表:力殺電機型號額定功率kW電機轉速r/min電機質量kg總傳動比同步轉速轉速1Y132S-45.5150014406818.852Y132M2 -65.510009608512.593Y160M2-85.57507201159.42表二為了選取合適的傳動比，由表二選取同步轉速為960r/min的Y系列電動機, 型號為Y132M2-6。cigayseaiig a gdgkute.e.ee.if.su-一一tow一.一 te. gr. gu.ue.v-gkusuc-rf-vrg-ieig-d-e 、e -e-rie-id u eat u u 、-

31、 一. v v-sea* a. w.- s l us c - u - l eac.d g c ere ls - a-.g-er-l egg BtritagcuaSu-Sc-igc k toe. ega.ageme a-es - - ea . es relvy s-L e u e tkessais aTowsg-i ac - r-cas- -i c.aci - g-eieetse-ti.m e- e ssIeic-sueidiks e - - e e-ee-i-e-iy - ca a -re-tous c - a-k-ueid - sr- e-c i-g - -are ii .rais - -

32、- -、 a-c-r - i ae s a - u-ei-gi-g-sy ae a r-iiu W-gr-eeesa.ir- s i - a g- ga c.ucii-is uic - cy - - ri- e- ai -ec - gyr e -net. .ig - ig rrgre-i e .c-iL-ci a i-i igdi-aia e-oi aus u " i degd c csuciaeiieme e-i-i-ie.-ei sc we s -e - s-i a v e aiwte-e- - e -u i es s ki-as-a g u -a-oi w a id- e k.

33、c e uiRiea -gem-ikaeac i-g ieeidae-k-i. asigc-i. e i e ee - ediesi a - id - -u-e-a-oi u g a - -aieagi機械吊礎邨程設計級齒郵出輪減速器查機械基礎P500附錄51,得到電動機的主要參數以及安裝的有關尺寸(mm),見以下兩表：電動機的技術數據電動機型 號額定功率(kw)同步轉速 (r/min)滿載轉速 (r/min)堵轉轉矩額定轉矩最大轉矩額定轉矩Y132M2-65.510009602.22.2表三電動機的安裝及有關尺寸(mm)中心高H(mm)外形尺寸L x l-AC+AD lx HD12J底腳安裝

34、 尺寸AXB地腳 螺栓 孔直 徑K軸伸尺寸DXE鍵公稱尺 寸FXH132515 X (270/2+210) X315216X1781238X 8010X 333、傳動裝置的總傳動比的計算和分配(1) 總傳動比12.59(2)分配各級傳動比各級傳動比與總傳動比的關系為i=iii2。根據V帶的傳動比范圍ii=2 4 , 初選ii = 4,則單級圓柱齒輪減速器的傳動比為3.19,符合圓柱齒輪傳動一級減速器傳動比范圍i2=35 (8級精度)，且符合了在設計帶傳動和一級圓柱齒輪 減速器組成的傳動裝置中，應使帶傳動比小于齒輪傳動比，即1帶1齒。4、計算傳動裝置的運動和動力參數(1)計算各軸輸入功率0軸(電

35、動機軸)的輸出功率為：1軸(減速器高速軸)的輸入功率：從 0軸到1軸，經過V帶傳動和一個 聯軸器，所以：2軸(減速器低速軸)的輸入功率：從 1軸到2軸，經過一對軸承，一 對齒輪傳動，一對齒輪嚙合傳動，所以：nd mp-de on,. a cdeve d ng-ta-w n. -o- <ae<d,to ceaehg hgh-s T hid nt-on o- <e-,-e" s mpea-v -sengt hen e the .ecCms and .p.enain.A-resa nd dp-t.ents ."be a-o. si- - o-k this obj

36、e cies ca-y ou ta- a -.- -, ” aa eves shou-nmpo-at post n -es iy.<an ea de pesna. e<desresedand -ye-s o- -e.son.ibiy .k t_is.i e .- sed hie hcaa -tabi y top-o.ote -e w eeto one dw t o -the- p-y tot- integated a d e- te-ent", lee to si" - ti co.pee” ns - nns i s"-ng", -She-&

37、quot; toe-ec - y 3 the-esbir-es-o- ed the a-gon ccdes wo-k pe-om.ce the 1a.ee pu-d a - eta -ey stu-n Seccnd, - m - sengtheo-out, t-. ning d - ooe. .d see godc h _, -ist to exen -e-s mpeme-nneo-ene-nt.Go-Rep-y t he G- no- gt t-.ty -be-s and c.des . a-e-s mus <dhee-thebb-n, -o- ag - H-. and -uu. -o

38、cus .d " wae -eament", "h-e to spit- wk, -e-ne mp-he -ua, -e- -e- a nese pu-e d a gas -oots、ut o - ase -met me-ods and oruu-n ss-, acce asesment. h、.ep. y t-ee benccmak- s-e bui-dng m- opeatins, ca-ye-ie nce o- suue -Vs to.ccm.k mode- F . u- p-pa.ndaimp-ementaion. uIacce d-mic-b- o.ig

39、,n - me "-ng-sg ns、o-e-,'ame.s-<s -pe-i d a-e.es - ok i the ccuut-：si de and -e e t-eatment", "h-ee - s-Tad-aced m ode, point togahe-onne-on _y ip- ae.pose Ih-oug -e suue-so-y ase habit s musimp-ementai on s-e. Dpamensata-.- wo- in - ua- aeas ad -ccmmuuity - -e t he uu - ncc_se

40、 puu-ic - aene<s,pa-iiai on aes,sa_ac-on ad suupo-. -.y gngqi>g-u, a m_s -oos such ascCoo- s cmmuul：niiggadgku.e.vre - si f- .s-“rusceeesguidgudeslvea. sagk.ucIr a ul - ege Mici.dg-wre.g>. e-r-uae -esst- c er-i、-.ve、-c erera y -.ge>l - c - u -a.a.”. c ere .seuied.g.e.-eitlegg B - st lag

41、- au-sc-sp-g-ckto”-.”eau-aaStrfdr r-.euau-setwk.i.yec"cs-r-i crac i- e e.aeie e- fcvir ai -eisc-suieiiwk-se-e-ea-cur. aee c-i-a-a-r-r -sc-a-k-ueiia-e-us-c-efc -rgr - u -isereaie.as fcv fl-e esi-is -" i c-iwaesa-eu-eirgil.-waeec-"-uyw-eega-e e-Vci,s-ci-agilgac-c-Msc-e-i-frrice-e-iecegs

42、e'nJ-ivsdi.iigasaae-e-e- evae-iisCgai eeaiigel-ic-sci elii a a -deiige-dcicsc-odel-wa-eic-isi11-esiscesa-e-siaefv-e-e-efiesak-si af-d gu-afoi-e-ekgaic icvRiagde-kaeaci-gi-e.wk-ivsig-oaiee-eiesia-rrkiu-一一一asiugai-a-1-0 c g seacni 3軸（滾筒軸）的輸入功率：從 2軸到3軸，經過一對軸承，一個聯軸器，所以：（2）計算各軸轉速0軸（電動機軸）的轉速：1軸（減速器高速軸

43、）的轉速：2軸（減速器低速軸）的轉速：3軸（滾筒軸）的轉速：（3）計算各軸轉矩0軸（電動機軸）的轉矩：1軸（減速器高速軸）的轉矩：2軸（減速器低速軸）的轉矩：3軸（滾筒軸）的轉矩：把上述計算結果列于下表:輸出功率（kW）轉速（r/min）輸入轉矩（N.m）傳動比傳動效率軸0（電動機軸）4.2496042.1840.96軸1 （高速軸）4.07300.94129.163.190.9603軸2 （低速軸）3.9176.37448.9410.9801軸3 （滾筒軸）1.977478.94機械居礎邨程設計級成齒園林齒輪減速器表五傳動零件的設計1、箱外傳動件設計(V帶設計)(1)計算設計功率PdPd =

44、 Ka%根據V帶的載荷有輕微振動，一班工作制(8小時)，查機械基礎P296 表 13 6,取 Ka = 1.1。即(2)選擇帶型普通V帶的帶型根據傳動的設計功率 Pd和小帶輪的轉速ni按機械基礎 P297圖13-11選取。根據算出的 Pd = 2.42kW及小帶輪轉速ni = 960r/min ,查 圖得：dd=80100可知應選取2型A帶。(3)確定帶輪的基準直徑并驗證帶速由機械基礎P298表13-7查得，小帶輪基準直徑為5090mm(ddmin=50mm),則取 dd1= 100mm> ddmin. (dd1 根據 P295表 13-4 查得)i=4所以 dd2=100 X4 =40

45、0mm由機械基礎P295表13-4查“V帶輪的基準直徑”，得dd2=400mm誤差驗算傳動比：(名為彈性滑動率)誤差符合要求帶速滿足5m/s<v<2530m/s的要求，故驗算帶速合適。(4)確定中心距離、帶的基準長度并驗算小輪包角由式 0.7 dd1 dd2 Ma。M2 dd1 dd2可得 0.7 (80+250) <a0 <2 (80+250)即 M a0 w ,選取 a0=500mm所以有：#-iways a eaiigga-gk-.e.e - si fl g as-一“susceeesguid gu deslvea. sag.ucIl a ul - ege Mic

46、iea-g-wre.t e-r -uae -esst- c er-i、-. v e、-c erea- -.ge>l - c - u -a.a.”. c ere flseuied.g.e.-eitlegg B - sr 1ag - au-sec-sp-g-ckto”-.”eau-aaSrfdr r-.euau-seetwk.i.yecsuclldigitis-o s aTo s gi c cs-s- li crac i-ee.aeie e- fcvil ai -eess-yisc-sui eiiwk-se-e-ea-cul. a-e e c-i-a-afs-s -smcla-k- uei

47、ia-e- us-c-ef c -lgl - u -iseeaie.asfcvfileesilis-" i c-iwaesua-eu-eilgilg-s-waeec-"-uyWleega-e el-一 i- s - - a g Iga c - c -Msec-e-c- -lri c e-e di ec e gseic-sdigiigas a a e-e-eilgr-e gad efev r-e-h e vae-iiscgaieeaiigel-ic-secieliiaa-d eiigeldcics c -oel- wa-eeic-isi-fle -h esi sec esae

48、- si a e-v - e-e-e fiesak-siaf-dgu-afi-e-ekgai c iRiage-kaea c ilgi-ees d d -wk-iv ssigc-alviee-eies-llk-u-一一一asiugai-airr-.gseacusypakff-由機械基礎P293表13 2查得Ld= 1800mm實際中心距符合要求。(5)確定帶的根數z查機械設計手冊，取Pi=1.37KW, Pi=0.11KW由機械基礎P299表13 8查得，取Ka=0.92由機械基礎P293表13 2查得，Kl=1.01則帶的根數所以z取整數為5根(6)確定帶輪的結構和尺寸根據V帶輪結構的選擇條

49、件，Y100L1-4型電機的主軸直徑為d=38mm；由機械基礎P293 , “V帶輪的結構”判斷：當3d<dd1(90mm)<300mm,可采用H型孔板式或者P型輻板式帶輪，這次選擇H型孔板式作為小帶輪。由于dd2>300mm,所以宜選用E型輪輻式帶輪?？傊?，小帶輪選H型孔板式結構，大帶輪選擇 E型輪輻式結構。(7)確定帶的張緊裝置選用結構簡單，調整方便的定期調整中心距的張緊裝置。(8)計算壓軸力由機械基礎P303表1312查得，Z型帶的初拉力F0 = 55N,上面已得至 11al=161.74°, z=6,貝U F = 2zFo sin 亙=2 父 6 M 55

50、sin 16174-N=651.64N 22(9)帶輪的材料選用灰鑄鐵，HT20Q2、減速器內傳動件的設計(齒輪傳動設計)(1)選擇齒輪材料、熱處理方法及精度等級齒輪材料、熱處理方法及齒面硬度因為載荷中有輕微振動，傳動速度不高，傳動尺寸無特殊要求，屬于一般的齒輪傳動，故兩齒輪均可用軟齒面齒輪。查機械基礎P322表14- 10,小齒輪dlageccd-g v e-ags c eae. - -.g.is a-egas fcv filees -ies選用45號鋼，調質處理，硬度250HBS;大齒輪選用45號鋼，調質處理，硬度為 220HBS。精度等級初選減速器為一般齒輪傳動，圓周速度不會太大，根據機

51、械設計學基礎P145表5 7,初選8級精度。(2)按齒面接觸疲勞強度設計齒輪由于本設計中的減速器是軟齒面的閉式齒輪傳動，齒輪承載能力主要由齒輪接觸疲勞強度決定，其設計公式為：di _ 3 (3.53Ze )2 KM 1 u 1 ；I- H I：d ”確定載荷系數K因為該齒輪傳動是軟齒面的齒輪，圓周速度也不大，精度也不高，而且齒輪相對軸承是對稱布置，根據電動機和載荷的性質查機械設計學基礎P147表 58,得 K 的范圍為 1.41.6, 取 K= 1.5。小齒輪的轉矩接觸疲勞許用應力七p =上u zNSHm imi )接觸疲勞極限應力由機械設計學基礎P150圖5 30中的MQ取值線，根據兩齒輪的齒 面硬度，查得45鋼的調質處理后的極限應力為Ohm =600MPa, QHiim2=560MPaii)接觸疲勞壽命系數Zn應力循環(huán)次數公式為N=60 n jth工作壽命每年按300天，每天工作8小時，故th=(300X10X 8)=24000hN1 =60X 466.798X 1 義 24000=6.722 義 108.iru-a-e-c-e-iere u u -g-iFviy i eeig a