丹陽立體停車設(shè)備項(xiàng)目建議書（模板參考）

1、泓域咨詢/丹陽立體停車設(shè)備項(xiàng)目建議書丹陽立體停車設(shè)備項(xiàng)目建議書xx有限責(zé)任公司目錄第一章 項(xiàng)目緒論9一、 項(xiàng)目名稱及投資人9二、 編制原則9三、 編制依據(jù)10四、 編制范圍及內(nèi)容10五、 項(xiàng)目建設(shè)背景11六、 結(jié)論分析11主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表13第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析16一、 行業(yè)發(fā)展趨勢16二、 行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征17三、 行業(yè)概況18四、 聚焦創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，夯實(shí)縣域創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展根基19五、 突出互聯(lián)互通，打造現(xiàn)代化設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系21第三章 行業(yè)發(fā)展分析23一、 行業(yè)競爭情況23二、 進(jìn)入機(jī)械式立體停車設(shè)備行業(yè)的主要壁壘23三、 行業(yè)上下游情況24第四章 產(chǎn)品方案25一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)

2、內(nèi)容25二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)25產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表25第五章 項(xiàng)目選址分析27一、 項(xiàng)目選址原則27二、 建設(shè)區(qū)基本情況27三、 功能定位35四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)36第六章 SWOT分析說明38一、 優(yōu)勢分析（S）38二、 劣勢分析（W）40三、 機(jī)會(huì)分析（O）40四、 威脅分析（T）41第七章 運(yùn)營模式分析45一、 公司經(jīng)營宗旨45二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)45三、 各部門職責(zé)及權(quán)限46四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度49第八章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃56一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排56項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表56二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施57第九章 項(xiàng)目節(jié)能分析58一、 項(xiàng)目節(jié)能概述58二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析59

3、能耗分析一覽表59三、 項(xiàng)目節(jié)能措施60四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)62第十章 技術(shù)方案63一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析63二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析66三、 質(zhì)量管理67四、 設(shè)備選型方案68主要設(shè)備購置一覽表68第十一章 組織架構(gòu)分析70一、 人力資源配置70勞動(dòng)定員一覽表70二、 員工技能培訓(xùn)70第十二章 投資計(jì)劃72一、 投資估算的編制說明72二、 建設(shè)投資估算72建設(shè)投資估算表74三、 建設(shè)期利息74建設(shè)期利息估算表75四、 流動(dòng)資金76流動(dòng)資金估算表76五、 項(xiàng)目總投資77總投資及構(gòu)成一覽表77六、 資金籌措與投資計(jì)劃78項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表79第十三章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益81一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測算

4、81營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表81綜合總成本費(fèi)用估算表82固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表83無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表84利潤及利潤分配表86二、 項(xiàng)目盈利能力分析86項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表88三、 償債能力分析89借款還本付息計(jì)劃表90第十四章 招標(biāo)、投標(biāo)92一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)92二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍92三、 招標(biāo)要求93四、 招標(biāo)組織方式95五、 招標(biāo)信息發(fā)布97第十五章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估98一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析98二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策100第十六章 項(xiàng)目總結(jié)102第十七章 附表103主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表103建設(shè)投資估算表104建設(shè)期利息估算表105固定資產(chǎn)投資估算表106流動(dòng)資金估算表107總投資及構(gòu)

5、成一覽表108項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表109營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表110綜合總成本費(fèi)用估算表110固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表111無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表112利潤及利潤分配表113項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表114借款還本付息計(jì)劃表115建筑工程投資一覽表116項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表117主要設(shè)備購置一覽表118能耗分析一覽表118報(bào)告說明大城市的機(jī)動(dòng)車擁有量和交通量的增長已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過交通基礎(chǔ)設(shè)施的增長速度。目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，而發(fā)達(dá)國家約為1：1.3。隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，我國需要建設(shè)的停車位規(guī)模越來越大。在日本等國土面積小、汽車數(shù)

6、量眾多的國家，立體停車設(shè)備已經(jīng)占據(jù)了70%的絕對(duì)優(yōu)勢地位，但在我國，目前機(jī)械式車位所占的比例僅為2%至3%，立體停車設(shè)備將會(huì)成為未來中國停車場的主流。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資26337.41萬元，其中：建設(shè)投資21313.03萬元，占項(xiàng)目總投資的80.92%；建設(shè)期利息304.41萬元，占項(xiàng)目總投資的1.16%；流動(dòng)資金4719.97萬元，占項(xiàng)目總投資的17.92%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入47000.00萬元，綜合總成本費(fèi)用36883.79萬元，凈利潤7408.43萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率23.13%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值12863.69萬元，全部投資回收期5.33年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，

7、其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。經(jīng)分析，本期項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，項(xiàng)目建設(shè)及投產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)均表現(xiàn)較好，財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)均高于行業(yè)平均水平，項(xiàng)目的社會(huì)效益、環(huán)境效益較好，因此，項(xiàng)目投資建設(shè)各項(xiàng)評(píng)價(jià)均可行。建議項(xiàng)目建設(shè)過程中控制好成本，制定好項(xiàng)目的詳細(xì)規(guī)劃及資金使用計(jì)劃，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)期的建設(shè)管理及項(xiàng)目運(yùn)營期的生產(chǎn)管理，特別是加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時(shí)保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。本報(bào)告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 項(xiàng)目緒

8、論一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱丹陽立體停車設(shè)備項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xx有限責(zé)任公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)）。二、 編制原則1、政策符合性原則：報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)符合國家產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策和行業(yè)規(guī)劃。2、循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則：樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)。以當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢為基礎(chǔ)，通過對(duì)本項(xiàng)目的工藝技術(shù)方案、產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)模進(jìn)行合理規(guī)劃，提高資源利用率，減少生產(chǎn)過程的資源和能源消耗延長生產(chǎn)技術(shù)鏈，減少生產(chǎn)過程的污染排放，走出一條有市場、科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。3、工藝先進(jìn)性原則：按照“

9、工藝先進(jìn)、技術(shù)成熟、裝置可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行合理”的原則，積極應(yīng)用當(dāng)今的各項(xiàng)先進(jìn)工藝技術(shù)、環(huán)境技術(shù)和安全技術(shù)，能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)效益明顯。4、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率原則：近一步提高信息化水平，切實(shí)達(dá)到提高產(chǎn)品的質(zhì)量、降低成本、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、降低工廠定員、保證安全生產(chǎn)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的目的。5、產(chǎn)品差異化原則：認(rèn)真分析市場需求、了解市場的區(qū)域性差別、針對(duì)產(chǎn)品的差異化要求、區(qū)異化的特點(diǎn)，來設(shè)計(jì)不同品種、不同的規(guī)格、不同質(zhì)量的產(chǎn)品以滿足不同用戶的不同要求，以此來擴(kuò)大市場占有率，尋求經(jīng)濟(jì)效益最大化，提高企業(yè)在國內(nèi)外的知名度。三、 編制依據(jù)1、一般工業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制大綱;2、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)

10、評(píng)價(jià)方法與參數(shù)(第三版);3、建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審管理辦法;4、投資項(xiàng)目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄。四、 編制范圍及內(nèi)容按照項(xiàng)目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項(xiàng)目組織與管理、投資估算與資金籌措、財(cái)務(wù)分析、社會(huì)效益等內(nèi)容進(jìn)行分析研究，并提出研究結(jié)論。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，居民購車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續(xù)呈快速增長趨勢，2015年新注冊登記的汽車達(dá)2,385萬輛，保有量凈增1,781萬輛，截至2015年底汽車保有量達(dá)到1.54億輛。汽車占機(jī)動(dòng)車的比率迅速提高，近五年汽

11、車占機(jī)動(dòng)車比率從47.06%提高到61.82%，居民機(jī)動(dòng)化出行方式經(jīng)歷了從摩托車到汽車的轉(zhuǎn)變，交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化。全國有40個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛，北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11個(gè)城市汽車保有量超過200萬輛。六、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約63.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營后，可形成年產(chǎn)xxx套立體停車設(shè)備的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資26337.41萬

12、元，其中：建設(shè)投資21313.03萬元，占項(xiàng)目總投資的80.92%；建設(shè)期利息304.41萬元，占項(xiàng)目總投資的1.16%；流動(dòng)資金4719.97萬元，占項(xiàng)目總投資的17.92%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資26337.41萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限責(zé)任公司計(jì)劃自籌資金（資本金）13912.57萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額12424.84萬元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：47000.00萬元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：36883.79萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：7408.43萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：23.13%。5、全部投

13、資回收期（Pt）：5.33年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：16295.80萬元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益此項(xiàng)目建設(shè)條件良好，可利用當(dāng)?shù)刎S富的水、電資源以及便利的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施，項(xiàng)目投資省、見效快；此項(xiàng)目貫徹“先進(jìn)適用、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟(jì)合理、低耗優(yōu)質(zhì)”的原則，技術(shù)先進(jìn)，成熟可靠，投產(chǎn)后可保證達(dá)到預(yù)定的設(shè)計(jì)目標(biāo)。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地

14、面積42000.00約63.00畝1.1總建筑面積71173.301.2基底面積24780.001.3投資強(qiáng)度萬元/畝320.322總投資萬元26337.412.1建設(shè)投資萬元21313.032.1.1工程費(fèi)用萬元17970.112.1.2其他費(fèi)用萬元2872.932.1.3預(yù)備費(fèi)萬元469.992.2建設(shè)期利息萬元304.412.3流動(dòng)資金萬元4719.973資金籌措萬元26337.413.1自籌資金萬元13912.573.2銀行貸款萬元12424.844營業(yè)收入萬元47000.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元36883.79""6利潤總額萬元9877.91"&

15、quot;7凈利潤萬元7408.43""8所得稅萬元2469.48""9增值稅萬元1985.79""10稅金及附加萬元238.30""11納稅總額萬元4693.57""12工業(yè)增加值萬元16080.20""13盈虧平衡點(diǎn)萬元16295.80產(chǎn)值14回收期年5.3315內(nèi)部收益率23.13%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元12863.69所得稅后第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、 行業(yè)發(fā)展趨勢隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，居民購車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續(xù)呈快速增長趨勢，2015

16、年新注冊登記的汽車達(dá)2,385萬輛，保有量凈增1,781萬輛，截至2015年底汽車保有量達(dá)到1.54億輛。汽車占機(jī)動(dòng)車的比率迅速提高，近五年汽車占機(jī)動(dòng)車比率從47.06%提高到61.82%，居民機(jī)動(dòng)化出行方式經(jīng)歷了從摩托車到汽車的轉(zhuǎn)變，交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化。全國有40個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛，北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11個(gè)城市汽車保有量超過200萬輛。大城市的機(jī)動(dòng)車擁有量和交通量的增長已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過交通基礎(chǔ)設(shè)施的增長速度。目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，而發(fā)達(dá)國家約為1：1.3。隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，我

17、國需要建設(shè)的停車位規(guī)模越來越大。在日本等國土面積小、汽車數(shù)量眾多的國家，立體停車設(shè)備已經(jīng)占據(jù)了70%的絕對(duì)優(yōu)勢地位，但在我國，目前機(jī)械式車位所占的比例僅為2%至3%，立體停車設(shè)備將會(huì)成為未來中國停車場的主流。相對(duì)于傳統(tǒng)停車場，機(jī)械式立體停車設(shè)備主要有以下特點(diǎn)：一是占地面積約為平面停車場的1/21/25，空間利用率大大提高；二是存取快捷，一般一次存取車時(shí)間不超過120秒；三是車輛更加安全，車輛放在機(jī)械車庫內(nèi)，可以防刮防盜防雨防曬，減少了被損毀、盜竊及破壞的危險(xiǎn)。為解決都市停車難問題，國家出臺(tái)政策支持機(jī)械式立體停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展，機(jī)械式立體停車設(shè)備行業(yè)未來將有廣闊的市場前景。根據(jù)中國重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)

18、停車設(shè)備工作委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，近5年來，機(jī)械式立體停車設(shè)備行業(yè)車庫項(xiàng)目、泊位數(shù)以及銷售總額均保持增長。二、 行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征1、下游行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)機(jī)械式立體停車設(shè)備行業(yè)的下游是房地產(chǎn)、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)，受國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策和社會(huì)固定資產(chǎn)投資影響較大，與宏觀經(jīng)濟(jì)周期的關(guān)聯(lián)度較高。2008年下半年，受全球性金融危機(jī)影響，發(fā)達(dá)國家新房開工量急劇萎縮，機(jī)械式立體停車設(shè)備受到較大的沖擊。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的基礎(chǔ)還很脆弱，就業(yè)、需求、債務(wù)危機(jī)和貿(mào)易摩擦等深層次問題仍然沒有得到根本的改變。尤其是2010年以來，國家調(diào)控房地產(chǎn)價(jià)格的新政不斷推出，隨著上述政策效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)，可能對(duì)機(jī)械式立體停車設(shè)備造成不利的影響。2、

19、產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)機(jī)械式立體停車設(shè)備作為特種設(shè)備，其安全性直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。國家質(zhì)監(jiān)總局專門設(shè)立了特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，對(duì)機(jī)械式立體停車設(shè)備實(shí)行生產(chǎn)、安裝、使用、維修許可證制度。機(jī)械式立體停車設(shè)備的安裝、維修保養(yǎng)人員必須取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局核發(fā)的特種作業(yè)操作證。目前國內(nèi)行業(yè)中以中低端機(jī)械式立體停車設(shè)備為主，且部分用戶可能為削減費(fèi)用，在后續(xù)維護(hù)、保養(yǎng)上投入不足，如果出現(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)品質(zhì)量問題，將對(duì)行業(yè)的發(fā)展造成不利影響。3、市場競爭加劇風(fēng)險(xiǎn)近年來，我國機(jī)械式立體停車設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展主要受汽車、房地產(chǎn)、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)的發(fā)展所推動(dòng)，但該行業(yè)目前仍處于初步發(fā)展階段，市場上銷售主要以中低端產(chǎn)品為主

20、，諸多規(guī)模小、缺乏核心競爭力的廠商涌入該市場，造成市場競爭異常激烈，在一定程度上對(duì)行業(yè)的健康發(fā)展造成了不利影響。三、 行業(yè)概況機(jī)械式立體停車設(shè)備制造行業(yè)為機(jī)械制造子行業(yè)。近年來，我國機(jī)械式立體停車設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展主要受汽車、房地產(chǎn)、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)的發(fā)展所推動(dòng)，但該行業(yè)目前仍處于初步發(fā)展階段，相關(guān)政策配套有待進(jìn)一步完善，其行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r仍大幅落后于汽車、房地產(chǎn)、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等行業(yè)的發(fā)展水平。機(jī)械式停車庫是由機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)以及機(jī)、電、光、儀一體化所組成的多層機(jī)械式立體停車系統(tǒng)，使汽車搬運(yùn)或存放到存車位置而使用動(dòng)力設(shè)備作為存放車輛主要手段的整體設(shè)施。目前機(jī)械立體停車設(shè)備主要分九

21、大類，即升降橫移類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機(jī)類。其中，垂直升降類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類為智能化全自動(dòng)立體停車設(shè)備。四、 聚焦創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，夯實(shí)縣域創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展根基以市場化為導(dǎo)向，面向全球產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新前沿，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，夯實(shí)科技基礎(chǔ)，提升創(chuàng)新能力，全面塑造高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢。堅(jiān)持企業(yè)的創(chuàng)新主體地位，激發(fā)多層次主體創(chuàng)新活力，打造優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新平臺(tái)，吸引國內(nèi)外高端創(chuàng)新要素，集聚創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才，打造一流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈深度融合。（一）打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體平臺(tái)推進(jìn)公共創(chuàng)新載體運(yùn)行。按照

22、合理布局、優(yōu)化配置、區(qū)域共享的原則，加快創(chuàng)新載體、創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，加快形成吸納人才、孵化成果、產(chǎn)業(yè)技術(shù)支撐的基地。加速推進(jìn)江蘇省（丹陽）高性能合金材料研究院、北京航空航天大學(xué)丹陽研究院等產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需的公共研發(fā)與技術(shù)服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)運(yùn)行，為區(qū)域創(chuàng)新占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)。（二）激發(fā)多層次市場主體創(chuàng)新活力提升龍頭骨干企業(yè)創(chuàng)新能力。建立政府層面的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，完善鏈主企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)建設(shè)的扶持政策和推進(jìn)措施。鼓勵(lì)大健康、高端裝備、新材料等行業(yè)內(nèi)有條件的企業(yè)牽頭承擔(dān)國家科技重大專項(xiàng)以及國家、省、市重大科技攻關(guān)項(xiàng)目，推動(dòng)企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新和管理創(chuàng)新力度，增強(qiáng)核心競爭力。鼓勵(lì)企業(yè)聯(lián)合高校院所共建研發(fā)

23、機(jī)構(gòu)，鼓勵(lì)龍頭骨干企業(yè)建設(shè)省級(jí)企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、院士工作站、博士后工作站，引進(jìn)外籍院士共建研究院，不斷提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力。鼓勵(lì)企業(yè)通過并購、合資、參股國際研發(fā)企業(yè)或設(shè)立海外研發(fā)中心，開展國際科技合作。支持企業(yè)開展商標(biāo)國際注冊及國際發(fā)明專利申報(bào)，圍繞專利打造核心競爭力。實(shí)施高端研發(fā)機(jī)構(gòu)集聚計(jì)劃，鼓勵(lì)支持海外知名大學(xué)、研發(fā)機(jī)構(gòu)、跨國公司等在丹陽設(shè)立區(qū)域性研發(fā)中心。（三）構(gòu)建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才集聚高地吸引高層次人才集聚。實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，加快引育一支富有開拓精神、敢于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的創(chuàng)新型高層次人才隊(duì)伍。鼓勵(lì)設(shè)立“企業(yè)創(chuàng)新崗”，鼓勵(lì)國內(nèi)外高層次人才到企業(yè)任職或兼職，積極培養(yǎng)科技企業(yè)家、科技副總和產(chǎn)業(yè)教授。建立柔

24、性人才庫、丹陽籍外地人才庫，繼續(xù)實(shí)施“丹鳳朝陽”人才計(jì)劃，深入推進(jìn)院士、博士、海外工程師集聚計(jì)劃，推進(jìn)國家、省重點(diǎn)引智項(xiàng)目，引進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展急需的高級(jí)工程師和海外工程師。拓寬人才流動(dòng)渠道，柔性引進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展急需的各類高層次、專業(yè)技術(shù)人才。圍繞我市重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)園區(qū)、重點(diǎn)版塊、重點(diǎn)企業(yè)，深化國內(nèi)外產(chǎn)學(xué)研合作，積極推進(jìn)科技人才招引，提高科技成果轉(zhuǎn)化率和產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平。（四）營造一流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)改革科技計(jì)劃體系。圍繞增強(qiáng)區(qū)域自主創(chuàng)新能力這條主線，改革和完善科技計(jì)劃管理體系，提高資金使用效益，更好地發(fā)揮財(cái)政科技經(jīng)費(fèi)在引導(dǎo)和促進(jìn)科技創(chuàng)新發(fā)展中的作用。積極探索深化科技創(chuàng)新引導(dǎo)機(jī)制改革，有效整合各類創(chuàng)新

25、資源,努力營造良好的體制和政策環(huán)境。進(jìn)一步探索建立符合當(dāng)前國際國內(nèi)科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)律的科技引導(dǎo)機(jī)制，按照符合創(chuàng)新實(shí)際、暢通上下銜接、便于理解掌握、實(shí)施便捷高效的基本要求構(gòu)建科學(xué)、規(guī)范、系統(tǒng)的科技計(jì)劃體系。五、 突出互聯(lián)互通，打造現(xiàn)代化設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系立足滬寧線、面向長三角，緊密結(jié)合城鎮(zhèn)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局和公共服務(wù)的需要，以外聯(lián)成網(wǎng)、內(nèi)聚成核為導(dǎo)向，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)，建成內(nèi)暢外捷、城鄉(xiāng)一體、快速高效、綠色智能的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。（一）推進(jìn)綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)推進(jìn)快速鐵路網(wǎng)建設(shè)。推動(dòng)揚(yáng)馬城際鐵路的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)丹陽與南京祿口機(jī)場、揚(yáng)州方向的快速聯(lián)系。推動(dòng)鎮(zhèn)宣鐵路建設(shè)，強(qiáng)化丹陽與杭州都市圈的聯(lián)系。爭

26、取蘇錫常機(jī)場群城際鐵路西延，與揚(yáng)馬城際鐵路順暢對(duì)接，加快與上海、蘇南地區(qū)機(jī)場的快速聯(lián)系。（二）加快推進(jìn)智慧丹陽建設(shè)推進(jìn)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)提速。加快推進(jìn)傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施改造與智能化網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)逐步向第五代移動(dòng)通信（5G）網(wǎng)演進(jìn)，提升骨干網(wǎng)絡(luò)容量和網(wǎng)間互通能力，形成適應(yīng)智能經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施體系。（三）優(yōu)化提升城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施加快實(shí)施天然氣通達(dá)工程。著力推進(jìn)現(xiàn)代水利建設(shè)。穩(wěn)步推進(jìn)舊城區(qū)改造。塑造城市特色風(fēng)貌。第三章 行業(yè)發(fā)展分析一、 行業(yè)競爭情況近年來，由于機(jī)械式立體停車設(shè)備需求的迅速擴(kuò)張，諸多規(guī)模小、缺乏核心競爭力、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的生產(chǎn)企業(yè)大量涌入，造成市場競爭、價(jià)格競爭異常激

27、烈。目前，國內(nèi)機(jī)械式立體停車設(shè)備的種類比較單一，主要為升降橫移類停車設(shè)備。隨著城市化的繼續(xù)推進(jìn)，快速增長的高層樓宇對(duì)機(jī)械式立體停車設(shè)備的垂直空間提出更高的要求，當(dāng)前國內(nèi)單一的產(chǎn)品尚不能滿足市場多樣化的需求。二、 進(jìn)入機(jī)械式立體停車設(shè)備行業(yè)的主要壁壘1、資質(zhì)壁壘機(jī)械式立體停車設(shè)備作為特種設(shè)備，其安全性直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。國家質(zhì)監(jiān)總局專門設(shè)立了特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，對(duì)機(jī)械式立體停車設(shè)備實(shí)行生產(chǎn)、使用、安裝、維修許可證制度。機(jī)械式立體停車設(shè)備的安裝、維修保養(yǎng)人員必須取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局核發(fā)的特種作業(yè)操作證，并定期參加復(fù)審。因此，對(duì)于新進(jìn)入該行業(yè)的企業(yè)而言，必須先取得相關(guān)資質(zhì)方可從事機(jī)械式立體

28、停車設(shè)備的生產(chǎn)、銷售、安裝和維保等業(yè)務(wù)，該行業(yè)目前存在一定的資質(zhì)壁壘。2、資金壁壘由于機(jī)械式立體停車設(shè)備建設(shè)時(shí)間較長，項(xiàng)目金額普遍較高，因此機(jī)械式立體停車設(shè)備行業(yè)前期投入資金較大，存在一定資金壁壘。三、 行業(yè)上下游情況機(jī)械式立體停車設(shè)備制造行業(yè)的上游行業(yè)主要是鋼鐵行業(yè)、有色金屬行業(yè)等，板材、型材等原材料價(jià)格升降將直接關(guān)系到機(jī)械式立體停車設(shè)備制造成本和產(chǎn)品價(jià)格的變化。第四章 產(chǎn)品方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積42000.00（折合約63.00畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積71173.30。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xx有限責(zé)任公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確

29、定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxx套立體停車設(shè)備，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入47000.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1立體停車設(shè)備套xxx2立體停車設(shè)備套xxx3立體停車設(shè)備套xxx4.套5.套6.套合計(jì)xxx47000

30、.00機(jī)械式立體停車設(shè)備作為特種設(shè)備，其安全性直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。國家質(zhì)監(jiān)總局專門設(shè)立了特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)，對(duì)機(jī)械式立體停車設(shè)備實(shí)行生產(chǎn)、使用、安裝、維修許可證制度。機(jī)械式立體停車設(shè)備的安裝、維修保養(yǎng)人員必須取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局核發(fā)的特種作業(yè)操作證，并定期參加復(fù)審。因此，對(duì)于新進(jìn)入該行業(yè)的企業(yè)而言，必須先取得相關(guān)資質(zhì)方可從事機(jī)械式立體停車設(shè)備的生產(chǎn)、銷售、安裝和維保等業(yè)務(wù)，該行業(yè)目前存在一定的資質(zhì)壁壘。第五章 項(xiàng)目選址分析一、 項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對(duì)市政公共服務(wù)設(shè)施的布局要求；依托選址的地理?xiàng)l件，交通狀況，進(jìn)行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕

31、陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設(shè)施配套完善；場址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎(chǔ)設(shè)施，遠(yuǎn)離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲(chǔ)存場所，便于生活和服務(wù)設(shè)施合理布局；場址上空無高壓輸電線路等障礙物通過，與其他公共建筑不造成相互干擾。二、 建設(shè)區(qū)基本情況丹陽，古稱曲阿?？偯娣e1047平方公里，常住人口98.16萬人，是滬寧線上新興的中心節(jié)點(diǎn)城市。丹陽是典型的江南水鄉(xiāng)城市，擁有116條河道，市內(nèi)有大運(yùn)河、香草河、九曲河、丹金溧漕河、練湖等。城市以運(yùn)河為軸，東邊為新城區(qū)，西邊為老城區(qū)，此外還有濱江城市副中心。丹陽建成區(qū)面積42.8平方公里，城市化率61%。丹陽是一座產(chǎn)業(yè)

32、發(fā)達(dá)、特色鮮明的工貿(mào)之城。近年來，我市堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市戰(zhàn)略不動(dòng)搖，積極搶抓轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展機(jī)遇，逐步形成了汽車及零部件、五金工具、眼鏡、木業(yè)、家紡等五大傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)和生物醫(yī)藥及醫(yī)療器械、新材料、農(nóng)機(jī)裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、航空航天裝備等五大新興產(chǎn)業(yè)“雙輪驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展態(tài)勢，在全國享有“眼鏡之都”“鉆頭王國”“燈具世界”“木業(yè)航母”的美譽(yù)，擁有“空裝丹陽軍民融合式發(fā)展示范區(qū)”“江蘇省軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)示范基地”“丹陽國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地（軍民結(jié)合）”三塊“金字招牌”。丹陽是一座推崇科技、尊重人才的創(chuàng)新之城。創(chuàng)新是第一動(dòng)力，人才是第一資源。近年來，我們大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)智能化改造升級(jí)，進(jìn)行區(qū)域創(chuàng)新體系建設(shè)，科技創(chuàng)

33、新、人才引領(lǐng)成為特色優(yōu)勢。具體體現(xiàn)為“四個(gè)一批”。一是引進(jìn)一批高層次人才。從2016年起，我們實(shí)施“丹鳳朝陽”人才計(jì)劃，力爭用5年時(shí)間引進(jìn)并支持200名以上海內(nèi)外高層次人才來我市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。綜合運(yùn)用股權(quán)期權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)入股等股權(quán)激勵(lì)手段與“人才投”“人才貸”等金融產(chǎn)品，以及蘇科貸、財(cái)科貸等科技貸款，構(gòu)建“引入、孵化、成長、成熟”的全過程投入機(jī)制。目前，擁有28名“兩院”院士、29名國際專家，以及省“雙創(chuàng)計(jì)劃”人才104名，40多名院士在丹擔(dān)任特別顧問，人才競爭力位居全省前列。二是掌握一批關(guān)鍵技術(shù)。隨著人才引進(jìn)，我們掌握了多項(xiàng)國際領(lǐng)先、填補(bǔ)國內(nèi)空白的“第一”“唯一”技術(shù)。我市已有200多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)國

34、內(nèi)空白，20多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，10多項(xiàng)核心技術(shù)全球領(lǐng)先，100多家企業(yè)的300多種產(chǎn)品，已成為全國“單打冠軍”或行業(yè)領(lǐng)跑者，形成了一大批創(chuàng)新型增長點(diǎn)，高新技術(shù)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值比重達(dá)45%，科技進(jìn)步對(duì)經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率超過65%。三是建設(shè)一批高水平的研發(fā)平臺(tái)。目前，我市共有院士工作站12個(gè)，各類工程技術(shù)研究中心177個(gè)，其中省級(jí)工程技術(shù)中心55家。創(chuàng)成省級(jí)高新區(qū)，開發(fā)區(qū)科創(chuàng)園被評(píng)為國家級(jí)孵化基地，高新區(qū)科技小鎮(zhèn)被評(píng)為省級(jí)孵化器。四是出臺(tái)一批政策。率先制訂出臺(tái)并大力推進(jìn)“中國制造2025”丹陽“5+2”行動(dòng)計(jì)劃，在科技資金、科技金融等方面進(jìn)行引導(dǎo)扶持，著力在全市強(qiáng)化創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的鮮明導(dǎo)向?！?/p>

35、十四五”時(shí)期是我國由全面建成小康社會(huì)向基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期，是“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯期，更是全面開啟社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)新征程的重要機(jī)遇期。丹陽將面臨仍然處于戰(zhàn)略機(jī)遇期，但宏觀環(huán)境更加復(fù)雜，機(jī)遇和挑戰(zhàn)也有新的變化，這將對(duì)丹陽“十四五”時(shí)期的發(fā)展帶來深遠(yuǎn)的影響?！笆奈濉睍r(shí)期將是國際環(huán)境復(fù)雜多變、不確定性增大的跌宕起伏期。世界正處于百年未有之大變局，全球經(jīng)濟(jì)重心調(diào)整，世界政治格局重塑。世界大國力量結(jié)構(gòu)的不均衡性矛盾依然突出，全球治理秩序加速變革，多邊治理結(jié)構(gòu)進(jìn)一步被削弱。全球公共品供給缺口擴(kuò)大，中美關(guān)系出現(xiàn)轉(zhuǎn)折變化?！澳嫒蚧眱A向與新冠肺炎疫情蔓延加劇世界經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)

36、險(xiǎn)。全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)受阻，國際貿(mào)易投資萎縮；全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈分散化多中心化趨勢進(jìn)一步加強(qiáng)，中國制造業(yè)面臨全球產(chǎn)業(yè)鏈“脫鉤”、“斷裂”風(fēng)險(xiǎn)加大。和平和發(fā)展依然是全球發(fā)展的時(shí)代主題，人類命運(yùn)共同體理念深入人心。全球范圍內(nèi)新一輪技術(shù)革命處于加速突破的啟動(dòng)期，數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)跨界融合發(fā)展，新業(yè)態(tài)、新模式協(xié)同創(chuàng)新將是新一輪科技革命在全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中的主要形式。“十四五”時(shí)期將是我國進(jìn)入經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展階段后的結(jié)構(gòu)調(diào)整期。經(jīng)濟(jì)增長速度從高速轉(zhuǎn)向中高速，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式從規(guī)模速度型轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益型，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力從依靠資源和低成本勞動(dòng)力等要素投入轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。

37、經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展帶來更高發(fā)展要求。以擴(kuò)大內(nèi)需作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，推動(dòng)形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展面臨更多發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)。防范和化解金融風(fēng)險(xiǎn)仍將長期持續(xù)。居民部門杠桿率上升較快，政府債務(wù)規(guī)模尤其是隱性債務(wù)規(guī)模仍然龐大。房地產(chǎn)領(lǐng)域矛盾積累較多，并且與金融部門高度關(guān)聯(lián)，存在風(fēng)險(xiǎn)共振的隱患?！笆奈濉睍r(shí)期將是丹陽面對(duì)多重重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略疊加的戰(zhàn)略機(jī)遇期。在對(duì)接重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略上要展現(xiàn)丹陽擔(dān)當(dāng)，對(duì)外全面融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角區(qū)域一體化、南京都市圈發(fā)展大局。“一帶一路”倡議以先進(jìn)的理念、務(wù)實(shí)的做法、廣泛的包容性，點(diǎn)燃了世界各國人民在新時(shí)期合

38、作發(fā)展的熱情；在參與“一帶一路”建設(shè)時(shí)，丹陽面臨把國家頂層設(shè)計(jì)和本地發(fā)展重點(diǎn)結(jié)合起來推進(jìn)的重任。長江經(jīng)濟(jì)帶是我國經(jīng)濟(jì)重心所在、活力所在，“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”決策部署要求丹陽走出一條以生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展道路。長三角區(qū)域一體化發(fā)展是要在全國率先形成新發(fā)展格局，勇當(dāng)我國科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的開路先鋒，加快打造改革開放新高地。丹陽需要放眼全局、緊抓機(jī)遇、積極主動(dòng)融入長三角區(qū)域一體化進(jìn)程。南京都市圈順應(yīng)產(chǎn)業(yè)和人口向大城市及城市群集聚趨勢，形成極點(diǎn)帶動(dòng)、同城先行、軸帶支撐、輻射周邊的良好發(fā)展態(tài)勢。丹陽需要在區(qū)域協(xié)同、跨界融合、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和生態(tài)環(huán)保等方面，探索深度融入南京都

39、市圈的切實(shí)路徑。對(duì)內(nèi)主動(dòng)融入鎮(zhèn)江市域一體化，努力在新一輪發(fā)展中搶占先機(jī)、贏得優(yōu)勢。“十四五”時(shí)期將是丹陽全力重塑榮光的奮勇前行期。經(jīng)過“十三五”的努力，丹陽思維理念更新、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變到了“前進(jìn)一步柳暗花明，后退一步山重水復(fù)”的關(guān)鍵階段，不進(jìn)則退、慢進(jìn)也是退?！笆奈濉睍r(shí)期丹陽重塑榮光的關(guān)鍵在于發(fā)揮五大優(yōu)勢條件。第一，市委市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和全社會(huì)民心所向，達(dá)成一致共識(shí)，必須更加堅(jiān)決貫徹新發(fā)展理念，更大力度突破痛點(diǎn)堵點(diǎn)，舉全市之力、求全局之效，在高質(zhì)量發(fā)展的新體系中對(duì)標(biāo)找差、奮勇前行。這是丹陽重塑榮光的根本保障。第二，丹陽長期發(fā)展積累雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，為丹陽重塑榮光奠定堅(jiān)實(shí)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。丹陽制造業(yè)總

40、體實(shí)力依然在全國排名第19名，江蘇排名第7名，增值稅規(guī)模在江蘇排名第7名。第三，丹陽開發(fā)強(qiáng)度低于蘇南，土地價(jià)格有明顯優(yōu)勢，閑置資源利用和低效資源整合潛力巨大，這是丹陽重塑榮光的現(xiàn)實(shí)優(yōu)勢條件。第四，在長三角區(qū)域一體化發(fā)展的背景下，隨著外聯(lián)成網(wǎng)、內(nèi)聚成核的綜合立體大交通格局基本形成，丹陽交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步完善，區(qū)位優(yōu)勢將得到穩(wěn)固。第五，丹陽的人才優(yōu)勢還有巨大的激發(fā)空間。丹陽企業(yè)家隊(duì)伍創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的激情依然強(qiáng)烈，二代企業(yè)家紛紛走上舞臺(tái)；丹陽籍外地人才隊(duì)伍規(guī)模龐大，服務(wù)家鄉(xiāng)、回報(bào)家鄉(xiāng)意愿強(qiáng)烈。經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)效穩(wěn)步提升。全市經(jīng)濟(jì)在“十三五”期間保持穩(wěn)定增長，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)企穩(wěn)向好，2020年全市工業(yè)應(yīng)稅銷售突破

41、1500億元。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重穩(wěn)步提高?！笆濉逼陂g被評(píng)為“長三角最強(qiáng)中國制造”縣市，創(chuàng)成省級(jí)出口農(nóng)產(chǎn)品示范區(qū)，獲批國家級(jí)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)（五金工具）基地，司徒、珥陵、呂城入選全國首批農(nóng)村創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新園區(qū)，珥陵入圍國家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)示范建設(shè)。境內(nèi)主板上市企業(yè)數(shù)量實(shí)現(xiàn)翻一番，新增4家境內(nèi)主板上市企業(yè)，總計(jì)境內(nèi)主板上市企業(yè)8家。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展成果顯著。“十三五”期間全市高新技術(shù)企業(yè)增加142家，現(xiàn)有高新技術(shù)企業(yè)數(shù)占鎮(zhèn)江總數(shù)的30.2%，位列鎮(zhèn)江第一。丹陽高新區(qū)獲批省級(jí)高新區(qū)，經(jīng)開區(qū)科創(chuàng)園和高新區(qū)創(chuàng)新園先后被認(rèn)定為國家級(jí)科技企業(yè)孵化器，獲批蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)高性能合金材料科

42、技成果轉(zhuǎn)化示范區(qū)。上交所資本市場服務(wù)鎮(zhèn)江基地落戶丹陽。建成中國科學(xué)技術(shù)成果評(píng)價(jià)（丹陽）服務(wù)中心，成立全國服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)眼鏡驗(yàn)配服務(wù)分技術(shù)委員會(huì)和全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)儀表分技術(shù)委員會(huì)，設(shè)立中國科技金融（丹陽）創(chuàng)新基地；獲得五項(xiàng)國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，一項(xiàng)國家科技發(fā)明二等獎(jiǎng)?！暗P朝陽”人才計(jì)劃有序推進(jìn)，“十三五”期間引進(jìn)國家級(jí)人才23人。知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作被省委省政府督查激勵(lì)，5家企業(yè)獲評(píng)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)，8家企業(yè)的12件專利獲得中國優(yōu)秀發(fā)明專利獎(jiǎng)?！笆奈濉睍r(shí)期，丹陽經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)新跨越，關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)指標(biāo)基本翻一番，綜合競爭力、區(qū)域核心競爭力明顯增強(qiáng)，可持續(xù)發(fā)展能力和人民幸福指數(shù)大幅提升，邁

43、上基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)新征程。經(jīng)濟(jì)實(shí)力躍上新臺(tái)階。2025年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到1800億元，工業(yè)應(yīng)稅銷售收入達(dá)到2500億元，地方一般公共預(yù)算收入突破100億元，固定資產(chǎn)投資達(dá)到350億元。規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)量突破1100個(gè)，主板上市企業(yè)突破20個(gè)。創(chuàng)新投入明顯增加，創(chuàng)新能力持續(xù)增強(qiáng)，萬人擁有高價(jià)值發(fā)明專利數(shù)達(dá)到8.3個(gè)。深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率穩(wěn)步提高。營商環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，對(duì)外開放水平明顯提升。產(chǎn)業(yè)空間布局更加優(yōu)化，“三區(qū)三園”支撐作用更加彰顯，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平大幅提升，大健康、新材料、高端裝備制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)支柱作用充分發(fā)揮，以制造業(yè)為主體

44、、一二三產(chǎn)深度融合的產(chǎn)業(yè)體系基本建成。資源利用效率明顯提高，產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目資源約束有效緩解。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，先進(jìn)制造業(yè)增加值占比保持穩(wěn)定，高效農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)占比更加合理。美麗丹陽展現(xiàn)新面貌。構(gòu)建結(jié)構(gòu)合理、多式聯(lián)運(yùn)、高效通達(dá)、高度覆蓋的立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，基本建成“內(nèi)聚成核、外聯(lián)成網(wǎng)”的現(xiàn)代綜合交通體系。城市更新與生態(tài)修復(fù)協(xié)同推進(jìn)，城市現(xiàn)代感、時(shí)尚感明顯增強(qiáng)，鄉(xiāng)村舒適度、宜居度全面提升，眼鏡風(fēng)尚小鎮(zhèn)、大運(yùn)河文化帶等現(xiàn)代化的城市客廳、生態(tài)走廊成為新地標(biāo)，練湖生態(tài)新區(qū)呈現(xiàn)湖光瀲滟、產(chǎn)城融合的新圖景，水晶山旅游度假區(qū)成為長三角最具活力的休閑旅游勝地，全力把丹陽打造成大運(yùn)河畔的現(xiàn)代城市新典范。民生改善實(shí)現(xiàn)新

45、提升。城鎮(zhèn)、農(nóng)村居民人均可支配收入與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步增長，勞動(dòng)報(bào)酬和勞動(dòng)生產(chǎn)率同步提高。居民收入結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，收入差距進(jìn)一步縮小，城鄉(xiāng)居民收入比降至1.6。民生投入增長快于經(jīng)濟(jì)增長，社會(huì)保障體系和公共服務(wù)體系更加健全，公共服務(wù)效能顯著提升，就業(yè)、社保、教育、文化、醫(yī)療、養(yǎng)老等社會(huì)事業(yè)快速發(fā)展。新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展取得突破，戶籍人口城鎮(zhèn)化率顯著提升。人民生活水平基本達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)。生態(tài)環(huán)境得到新優(yōu)化。生態(tài)文明制度體系更加健全，全社會(huì)環(huán)境意識(shí)顯著增強(qiáng)，生產(chǎn)和生活方式綠色低碳水平不斷提高，主要污染物排放有效控制，空氣、水、土壤污染治理成效明顯。綠色循環(huán)低碳經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展，能源資源使用效率大

46、幅提高，資源保護(hù)成效顯著，可持續(xù)發(fā)展水平明顯提升。三大攻堅(jiān)戰(zhàn)取得更大成效，單位GDP能耗持續(xù)降低，實(shí)現(xiàn)城市生活垃圾分類，無害化處理率達(dá)到100%。三、 功能定位經(jīng)過“十四五”的努力，在打造“智造名城、運(yùn)河明珠”的城市定位下，力爭把丹陽建設(shè)成為高附加值制造業(yè)基地、擴(kuò)大內(nèi)需支點(diǎn)示范城和富有江南水鄉(xiāng)特色的生態(tài)宜居城市。高附加值制造業(yè)基地。堅(jiān)持圍繞十大產(chǎn)業(yè)鏈，以鏈長制為抓手，以先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展為手段，以信息化與工業(yè)化深度結(jié)合為導(dǎo)向，以優(yōu)化營商環(huán)境為著力點(diǎn)，建設(shè)高附加值制造業(yè)基地。引導(dǎo)企業(yè)改進(jìn)生產(chǎn)工藝和流程，提升產(chǎn)品品質(zhì)和性能，推進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品的智能化、綠色化、服務(wù)化，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的高加工度化

47、和高附加值化。打造國內(nèi)知名的大健康（新醫(yī)藥及新型醫(yī)療器械）研發(fā)制造基地、國家級(jí)優(yōu)質(zhì)汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地、全國高影響力的高端裝備制造基地、全國知名的新材料產(chǎn)業(yè)特色基地、世界眼鏡之都和眼鏡文化名城、亞洲最大的復(fù)合木制品研發(fā)生產(chǎn)基地。擴(kuò)大內(nèi)需的支點(diǎn)示范城。積極落實(shí)十四五期間以擴(kuò)大內(nèi)需為戰(zhàn)略基點(diǎn)的國家戰(zhàn)略，以人為本，擴(kuò)大內(nèi)需規(guī)模。以新型城鎮(zhèn)化為主要途徑，繼續(xù)逐步推進(jìn)農(nóng)村人口向城市集中；大力吸引外地人口來丹就業(yè)創(chuàng)業(yè)，接納更多的高層次人才、中高技能人才（含產(chǎn)業(yè)工人）成為“新丹陽人”。積極有序地推進(jìn)老城更新、老舊社區(qū)改造、城市雙修，完善城市地下管網(wǎng)和停車場建設(shè)。穩(wěn)妥審慎推進(jìn)自然村合并，著力優(yōu)化農(nóng)村人居環(huán)境，實(shí)

48、施全方位的農(nóng)村改造。圍繞全體丹陽人對(duì)美好生活的向往，在托幼、養(yǎng)老、家政、教育和醫(yī)療等領(lǐng)域，既要加大政府投入，也要鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入。主動(dòng)對(duì)外開放，擁抱外部資本和要素，積極融入國內(nèi)統(tǒng)一大市場，服務(wù)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。富有江南水鄉(xiāng)特色的生態(tài)宜居城市。以生態(tài)保護(hù)建設(shè)為核心，凸顯江南水鄉(xiāng)特色，持續(xù)提升城市品質(zhì)。以水為魂，充分發(fā)揮29.2公里的京杭大運(yùn)河、13.88公里的長江夾江資源優(yōu)勢，深入挖掘沿水兩岸的自然稟賦與人文歷史資源，賦予城市發(fā)展新的靈魂。堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，加強(qiáng)環(huán)境整理和生態(tài)景觀建設(shè)。完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，提升公共服務(wù)質(zhì)量，升級(jí)城市主體風(fēng)貌，推進(jìn)練湖生態(tài)新區(qū)建設(shè)，把丹陽建設(shè)成為生產(chǎn)生活生態(tài)融合，符合現(xiàn)

49、代文明的宜居城市。四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護(hù)文物。供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠(yuǎn)離居民區(qū)，所以，從項(xiàng)目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對(duì)周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項(xiàng)目選址選擇是科學(xué)合理的。第六章 SWOT分析說明一、 優(yōu)勢分析（S）（一）自主研發(fā)優(yōu)勢公司在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域深入研究的同時(shí)，通過整合各平臺(tái)優(yōu)勢，構(gòu)建全產(chǎn)品系列，并不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢。通過多年積累，公司產(chǎn)品性能處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進(jìn)和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。公司結(jié)合國內(nèi)市場客

50、戶的個(gè)性化需求，不斷升級(jí)技術(shù)，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開發(fā)新產(chǎn)品的過程中，公司已有多項(xiàng)產(chǎn)品均為國內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，公司還十分重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。（二）工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢公司進(jìn)口大量設(shè)備和檢測設(shè)備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，公司是行業(yè)內(nèi)較早通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場及客戶需要通過了產(chǎn)品認(rèn)證，表明公司產(chǎn)品不僅滿足國內(nèi)高端客戶的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，能夠躋身于國際市場競爭中。在日常生產(chǎn)中，公司嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、客戶服務(wù)等流程

51、，保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類齊全優(yōu)勢公司不僅能滿足客戶對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶的個(gè)性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號(hào)不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠?yàn)榭蛻籼峁┮徽臼椒?wù)。對(duì)公司來說，實(shí)現(xiàn)了對(duì)具有多種產(chǎn)品需求客戶的資源共享，拓展了銷售渠道，增加了客戶粘性。公司產(chǎn)品價(jià)格與國外同類產(chǎn)品相比有較強(qiáng)性價(jià)比優(yōu)勢，在國內(nèi)市場起到了逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品的作用。（四）營銷網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點(diǎn)、客戶分布的地域特點(diǎn)，公司營銷覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，及時(shí)了解客戶需求，為客戶提供貼身服務(wù)

52、，達(dá)到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的銷售團(tuán)隊(duì)，在各區(qū)域配備銷售人員，建立從市場調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶管理、銷售管理到客戶服務(wù)的多維度銷售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個(gè)生命周期，公司多名銷售人員具有研發(fā)背景，可引導(dǎo)客戶的技術(shù)需求并為其提供解決方案，為客戶提供及時(shí)、深入的專業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷商互利共贏，結(jié)成了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，公司經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場，帶動(dòng)經(jīng)銷商共同成長。二、 劣勢分析（W）（一）資本實(shí)力相對(duì)不足近年來，隨著公司訂單迅速增加，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，各類產(chǎn)品市場逐步打開，公司對(duì)流動(dòng)資金需求增大；隨著產(chǎn)品技術(shù)水平的提升，公司對(duì)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備

53、及研發(fā)項(xiàng)目的投資需求也持續(xù)增加。公司規(guī)模和業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大對(duì)公司的資本實(shí)力提出了更高的要求。公司急需改變以往主要靠自有資金的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)向利用多種融資方式相結(jié)合模式，以求增強(qiáng)資本實(shí)力，更進(jìn)一步地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能、自主創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展。（二）規(guī)模效益不明顯歷經(jīng)多年發(fā)展，行業(yè)整合不斷加速。公司已在同行業(yè)企業(yè)中占據(jù)了較為優(yōu)勢的市場地位。但與行業(yè)的龍頭廠商相比，公司的規(guī)模效益仍存在提升空間。因此，公司擬通過加大優(yōu)勢項(xiàng)目投資，擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，促進(jìn)公司向規(guī)模經(jīng)濟(jì)化方向進(jìn)一步發(fā)展。三、 機(jī)會(huì)分析（O）（一）不斷提升技術(shù)研發(fā)實(shí)力是鞏固行業(yè)地位的必要措施公司長期積累已取得了較豐富的研發(fā)成果。隨著研究領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，公司產(chǎn)品不

54、斷往精密化、智能化方向發(fā)展，投資項(xiàng)目的建設(shè)，將支持公司在相關(guān)領(lǐng)域投入更多的人力、物力和財(cái)力，進(jìn)一步提升公司研發(fā)實(shí)力，加快產(chǎn)品開發(fā)速度，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足行業(yè)發(fā)展和市場競爭的需求，鞏固并增強(qiáng)公司在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢競爭地位，為建設(shè)國際一流的研發(fā)平臺(tái)提供充實(shí)保障。（二）公司行業(yè)地位突出，項(xiàng)目具備實(shí)施基礎(chǔ)公司自成立之日起就專注于行業(yè)領(lǐng)域，已形成了包括自主研發(fā)、品牌、質(zhì)量、管理等在內(nèi)的一系列核心競爭優(yōu)勢，行業(yè)地位突出，為項(xiàng)目的實(shí)施提供了良好的條件。在生產(chǎn)方面，公司擁有良好生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，并且擁有國際先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測設(shè)備；在技術(shù)研發(fā)方面，公司系國家高新技術(shù)企業(yè)，擁有省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，并與科研院所、高校保持著

55、長期的合作關(guān)系，已形成了完善的研發(fā)體系和創(chuàng)新機(jī)制，具備進(jìn)一步升級(jí)改造的條件；在營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，公司通過多年發(fā)展已建立了良好的營銷服務(wù)體系，營銷網(wǎng)絡(luò)拓展具備可復(fù)制性。四、 威脅分析（T）（一）市場競爭風(fēng)險(xiǎn)本行業(yè)下游客戶對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量與穩(wěn)定性要求較高，因此對(duì)于行業(yè)新進(jìn)入者存在一定技術(shù)、品牌和質(zhì)量控制及銷售渠道壁壘。更多本土競爭對(duì)手的加入，以及技術(shù)的不斷成熟，產(chǎn)品可能出現(xiàn)一定程度的同質(zhì)化，從而導(dǎo)致市場價(jià)格下降、行業(yè)利潤縮減。國外競爭對(duì)手具有較強(qiáng)的資金及技術(shù)實(shí)力、較高的品牌知名度和市場影響力，與之相比，公司雖然具有良好的產(chǎn)品性能和本地支持優(yōu)勢，但在整體實(shí)力方面還有一定差距。公司如不能加大技術(shù)創(chuàng)新和管理

56、創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鞏固發(fā)展自己的市場地位，將面臨越來越激烈的市場競爭風(fēng)險(xiǎn)。（二）新產(chǎn)品開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)多年來，公司始終堅(jiān)持以新產(chǎn)品研發(fā)為發(fā)展導(dǎo)向，注重在產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)升級(jí)的基礎(chǔ)上對(duì)市場需求進(jìn)行充分的論證，使得公司新產(chǎn)品投放市場取得了較好的效果。但如果公司在技術(shù)研發(fā)過程中不能及時(shí)準(zhǔn)確把握技術(shù)、產(chǎn)品和市場的發(fā)展趨勢，導(dǎo)致研發(fā)的新產(chǎn)品不能獲得市場認(rèn)可，公司已有的競爭優(yōu)勢將可能被削弱，從而對(duì)公司產(chǎn)品的市場份額、經(jīng)濟(jì)效益及發(fā)展前景造成不利影響。（三）核心人員及核心技術(shù)流失的風(fēng)險(xiǎn)公司已建立起較為完善的研發(fā)體系，并擁有技術(shù)過硬、敢于創(chuàng)新的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。公司的核心技術(shù)來源于研發(fā)團(tuán)隊(duì)的整體努力，不依賴于個(gè)別核心技術(shù)人員，但核心技術(shù)人員對(duì)公司的產(chǎn)品研發(fā)、工藝改進(jìn)起到了關(guān)鍵作用。如果公司出現(xiàn)核心技術(shù)人員流失或核心技術(shù)失密，將會(huì)對(duì)公司的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)營造成不利影響。（四）原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)原材料占主營業(yè)務(wù)成本的比重較高，因此原材料價(jià)格變化對(duì)公司經(jīng)營業(yè)績影響較大。公司采用“以銷定產(chǎn)、保持合理庫存”的生產(chǎn)模式，主要根據(jù)前期銷售記錄、銷售預(yù)測及庫存情況安排采購和生產(chǎn)，并在采購時(shí)充分考慮當(dāng)時(shí)原材料價(jià)格因素。但若原材料