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文檔簡介
1、渭南市城市段渭河綜合治理工程左岸堤頂路面工程5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案(路拌法)5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案(路拌法)一、 工程數(shù)量:“陜西省渭南市城市段渭河綜合治理工程左岸堤頂路面工程”,第 刈標(biāo)段 EL101+935.2 EL106+028.5 ,長 4.0933km , 30cm 水泥穩(wěn)定 碎石基層共約19648 m2o 二、施工工期:2012年11月10日-2012 年12月10日。三、工程質(zhì)量:工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到交通部JTG/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 合格,確保優(yōu)良工程。四、安全目標(biāo):貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針,實(shí)現(xiàn)無人員傷亡、無人身 上等級(jí)工傷事故,無
2、施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故,無或在、爆炸事 故,無交通肇事責(zé)任事故。五、施工技術(shù)人員及勞動(dòng)力安排:1、選擇技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富、施工責(zé)任心強(qiáng)的施工、技術(shù)、試驗(yàn)檢 測人員8人,項(xiàng)目分為一個(gè)施工小組,施工一隊(duì)現(xiàn)場安排技術(shù)人員5人,1名質(zhì)檢負(fù)責(zé)人員進(jìn)行全程質(zhì)量監(jiān)控。2、選擇具有水泥混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn)的工程隊(duì)組織勞動(dòng)力30人保障水泥穩(wěn)定碎石基層的正常施工。六(1):施工工藝流程水泥穩(wěn)定碎石基層工藝流程框圖測量放線施工準(zhǔn)備、培土路肩原材料檢驗(yàn)攤鋪級(jí)配碎石調(diào)平整型灑水悶料至最佳含水量才|環(huán)合格擺放、攤鋪水泥一路拌機(jī)拌合不合格碾壓和邊部整形*壓實(shí)度檢測合格U養(yǎng)護(hù)、交通管制(2)施工方法下承層的檢查和準(zhǔn)備
3、一施工測量放樣(邊線、中線、高程) / 嚴(yán)格原 材料試驗(yàn)一級(jí)配碎石的運(yùn)輸-含水量檢測一攤鋪水泥 路拌機(jī)拌和一混 合料的碾壓和邊部整形一壓實(shí)度檢測一接縫處理-交通管制1、下承層的檢查和準(zhǔn)備在水穩(wěn)基層施工前,對(duì)下承層進(jìn)行外觀檢查。在進(jìn)行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕情況, 如比較干燥用水車霧狀噴灑, 以工作面濕潤沒有積水為度。2、測量放樣試驗(yàn)段施工區(qū)域測量放樣按每10米一根樁放出中樁和邊樁,復(fù)測下承 層標(biāo)高,按標(biāo)高值和松鋪系數(shù)(按1.23預(yù)設(shè),松鋪系數(shù)測定后進(jìn)行調(diào)整) 調(diào)整標(biāo)志樁的高程,作為縱橫坡基線。3、材料檢驗(yàn)水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范和監(jiān)理部文件要求, 未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料不允許進(jìn)場,
4、更不準(zhǔn)使用。碎石應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的級(jí)配要求。對(duì)所用的碎石,要預(yù)先篩分成 34個(gè)不同粒級(jí),然后配合,使顆粒 組成符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000的規(guī)定,碎石壓碎 值不大于30%,單個(gè)顆粒的最大粒徑不大于 31.5mm 。應(yīng)選用儲(chǔ)藏量大、品質(zhì)穩(wěn)定的料場。水:不能含有有害物質(zhì),一般采用地下水。水泥:采用普通硅酸鹽水泥,32.5MPa低強(qiáng)度水泥。七、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工關(guān)鍵技術(shù)寧夏水利水電工程局3渭南市城市段渭河綜合治理工程左岸堤頂路面工程5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案(路拌法)1、施工準(zhǔn)備1)級(jí)配碎石材料采取自卸汽車直接運(yùn)至路基現(xiàn)場,按照每層每平方用 量堆放。2)施工機(jī)具已進(jìn)場,
5、并運(yùn)轉(zhuǎn)正常。3)作業(yè)條件灰土墊層已全部完成,并經(jīng)驗(yàn)收合格。保持現(xiàn)場運(yùn)輸、機(jī) 械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便,各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。開工前先做 一段試驗(yàn)路段,以驗(yàn)證壓實(shí)機(jī)械是否滿足施工要求,以及施工組織和工藝的合理性和適應(yīng)性。取得壓實(shí)方法、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和松鋪厚度以及材料的含水量范圍等資料,以作為現(xiàn)場施工控制的依據(jù)。2、關(guān)鍵施工工藝1)準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定層的下承層要平整、堅(jiān)實(shí),具有規(guī)定的路拱,下承層的平整 度和壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的規(guī)定。對(duì)于底基層上的低洼和坑洞,要仔細(xì) 填補(bǔ)及壓實(shí),松散處要耙松灑水并重新碾壓,達(dá)到平整密實(shí)。底基層施工 完畢并驗(yàn)收合格,方可鋪筑水泥穩(wěn)定碎石層。2)施工放樣在底
6、基層上恢復(fù)中線,直線段第1520m設(shè)一樁,平曲線段每10 15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記 標(biāo)出水泥穩(wěn)定層邊緣的設(shè)計(jì)高。3)設(shè)計(jì)材料用量 根據(jù)各路段寬度、厚度及預(yù)定的干實(shí)度,計(jì)算材料 用量。根據(jù)材料含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位,計(jì)算每車料的堆放距離。 根據(jù)水泥穩(wěn)定層的厚度和預(yù)定的干實(shí)度及水泥用量,計(jì)算每平方米的水泥 用量,并確定水泥擺的縱橫間距。在預(yù)定堆料的下承層上,在堆料前要先 灑水,使其表面濕潤,但不要過分潮濕而造成泥濘。堆料要每隔一定距離 留一缺口。料堆在下承層上的堆置時(shí)間不得過長,運(yùn)料堆只宜比攤鋪工序 提前12天。4)攤鋪 本項(xiàng)目按設(shè)計(jì)圖紙要求分為12c
7、m和18cm兩層鋪筑。攤鋪 前要事先通過試驗(yàn)確定松鋪系數(shù)。攤鋪碎石料在攤鋪水泥前一天進(jìn)行,攤 鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制,滿足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型 即可。如第二天有雨,不宜提前攤鋪。將碎石料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上,表面要求平整,并有規(guī)定的路 拱。攤料過程中,要將超尺寸顆粒及其他雜物清除。攤鋪采用平地機(jī)進(jìn)行, 檢驗(yàn)松鋪碎石層的厚度,要符合預(yù)計(jì)要求。除灑水車外嚴(yán)禁其他車輛在土 層上通行。5)灑水悶料 如平整好的集料含水量小,要在集料上層均勻?yàn)⑺異灹稀?灑水悶料時(shí)灑水要均勻,防止出現(xiàn)局部水分過多現(xiàn)象。嚴(yán)禁灑水車在灑水 段內(nèi)停留和調(diào)頭。6)整平的輕壓 對(duì)平地機(jī)攤鋪的基層整平后,用20t兩
8、輪壓路機(jī)碾壓 12遍,使其表面平整,并有一定的壓實(shí)度。7)擺放和攤鋪水泥 計(jì)算出每袋水泥的縱橫間距,在碎石層上做安放 標(biāo)記。要將水泥當(dāng)日直接送到攤鋪路段,卸在做標(biāo)記的地點(diǎn),并檢查有無 遺漏和多余。運(yùn)水泥的車要有防雨設(shè)備。用刮板將水泥均勻攤開,并注意 使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完成后,表面應(yīng)沒有空白位置,也 沒有水泥過分集中的地點(diǎn)。8)拌合采用寶馬路拌機(jī)進(jìn)行拌合,并設(shè)專人跟隨拌合機(jī),隨時(shí)檢查拌 合深度并配合路拌機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度要達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵 入下承層510 mm,以利上下粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層,拌 合要在兩遍以上。9)加水并濕拌 在上述拌合過程結(jié)束時(shí),如混合
9、料的水分不足,要用 噴管式灑水車補(bǔ)充灑水,水車起灑處和另一端調(diào)頭處都要超出拌合段2m以上。灑水車不得在進(jìn)行拌合以及當(dāng)天計(jì)劃拌合的路段上調(diào)頭和停留,以 防局部水量過大。灑水后,要再次進(jìn)行拌合,使水分在混合料中頒均勻, 拌合機(jī)械要緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌合,減少水分流失。灑水及拌合過程 中,要及時(shí)檢查混合料的含水量。在灑水拌合過程中,要配合人工選出超 尺寸顆粒,消除粗細(xì)顆?!备C”以及 局部過分潮濕或過分干燥之處?;旌?料拌和均勻后要色澤一致,沒有灰條、灰團(tuán)和花面,即無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,且水分合適和均勻。10)整形混合料拌和均勻后,要立即用平地機(jī)初步整形,在直線段, 平地機(jī)由兩側(cè)向中心進(jìn)行刮平在平
10、曲線段,平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。 必要時(shí),再返回刮一遍。然后用輪胎壓路機(jī)立即在初平的路段上快速碾壓 一遍以暴露潛在的不平整。 再用平地機(jī)進(jìn)行整形,整形前要用齒耙將輪跡 低洼處表層5 cm以上耙人松,并再碾壓一遍。對(duì)于局部低洼處,要用齒耙 將其表層5 cm以上耙人松,并用新拌的混合料進(jìn)行找平。再用平地機(jī)整形 一次,將高處料直接刮出路外,不得形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。每次整形都要達(dá) 到規(guī)定的坡度和路拱,并特別注意接縫必須順適平整。整形過程中嚴(yán)禁任 何車輛通行,并保持無明顯的粗細(xì)集料離板現(xiàn)象。碾壓整形后,當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時(shí),要立即用20t以上壓路在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線
11、段,由兩側(cè)路肩向 路中心碾壓;設(shè)超高的平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓 時(shí),要重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時(shí), 即為一遍。一般需碾壓68遍。壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5 1.7km/h 為 宜,以后宜采用2.02.5km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正 在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車,保證表面不受破壞。碾壓過程中,表面要 始終保持濕潤,如水分蒸發(fā)過快,要及時(shí)補(bǔ)撒少量的水,但嚴(yán)禁灑大水碾 壓。碾壓過程中,如有“彈簧"、松散、起皮等現(xiàn)象,要及時(shí)翻開重新拌 合(加適量的水泥)或用其他方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求。經(jīng)過拌合、 整形的水泥穩(wěn)定層,要在水
12、泥初凝前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓, 并達(dá)到要求的密實(shí)度,同時(shí)沒有明顯的輪跡。在碾壓結(jié)束前,用平地機(jī)再 終平一次,使其縱向順適,路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平要仔細(xì)進(jìn)行, 必須將局部高出部分刮除并掃出路外;對(duì)于局部低洼處,不再進(jìn)行找補(bǔ),可留待鋪筑面層時(shí)處理。碾壓過程的注意事項(xiàng):碾壓段的前端應(yīng)呈階梯狀,各段間應(yīng)重疊 58m,為避免漏壓、少壓 應(yīng)在碾壓區(qū)間插小彩旗予以標(biāo)示。碾壓時(shí)的含水量宜控制在最佳含水量士 0.5%。若施工時(shí)風(fēng)大、拌合用水 較配合比用水增加1%。碾壓時(shí)不要過振,穩(wěn)壓要充分,振壓不起浪、不推移,在第一遍靜壓時(shí), 倒車后盡量原路返回,換檔位置應(yīng)在已壓好的路段上,在未碾壓的一頭,
13、換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)開,呈階梯狀,每碾壓段終點(diǎn)的個(gè)別擁起用人工鏟平,確保平整度?;旌狭蠑備伜髴?yīng)及時(shí)碾壓,一般以3080米為一個(gè)碾壓段。碾壓過程中, 表面始終保持濕潤,如遇高溫和大風(fēng)天氣,水分蒸發(fā)過快,應(yīng)及時(shí)通知 拌合站,適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長度。壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順,不要拉動(dòng)鋪筑層,在未碾壓的一頭換檔倒 車位置應(yīng)錯(cuò)開、呈齒狀;碾壓時(shí),應(yīng)及時(shí)對(duì)壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔,以 免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機(jī)應(yīng)停在已壓好的底基層上,嚴(yán) 禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車,保證其表面不受 破壞。壓實(shí)后的表面應(yīng)平整密實(shí),無輪跡或隆起,不出現(xiàn)高低不同的壓實(shí)面、 隆起、裂縫或
14、松散材料,且斷面正確,高程、坡度符合要求。任何混合 料離析處均在碾壓前挖除,用合格的材料替換。發(fā)現(xiàn)含水量過大或過小 的混合料立即廢除,不進(jìn)行攤鋪碾壓。所有壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順,施工時(shí)按“輕啟動(dòng)(5-10m后)-開 振-振動(dòng)碾壓-停振-(5-10m后)停機(jī)一重起”的順序進(jìn)行,不要拉 動(dòng)鋪筑層。嚴(yán)禁在起動(dòng)或停車時(shí)打開振動(dòng)。11 )壓實(shí)成型后,在潮濕狀態(tài)下進(jìn)行養(yǎng)生 7天,養(yǎng)生期間禁止開放交 通以保證表面不受破壞,并形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)層。12)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層淋水養(yǎng)生后,經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到 設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求時(shí),方可進(jìn)行下一施工層施工。13)接頭處理橫縫處理施工最后,人工整平末端,進(jìn)行碾壓至
15、要求的壓實(shí)度。再次施工前用3 米直尺靠量挖除不合格部分,切除面應(yīng)是一條直線并與線路保持垂直,且 無松散離析現(xiàn)象,重新架設(shè)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。碾壓接頭可進(jìn)行橫壓和斜壓, 并安排專人用3米直尺進(jìn)行靠量處理,保證接頭處的平整度??v縫處理:本項(xiàng)目采用全斷面攤鋪,不留縱縫。交通管制:水穩(wěn)基層在施工完畢后禁止開放交通,并在明顯位置放置標(biāo)示牌。七、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)(一)、施工過程中的質(zhì)量控制1、一般要求(1)配料必須準(zhǔn)確,符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。根據(jù)當(dāng)天的天氣情況和各種集料當(dāng)天的含水量來確定具體加水的數(shù)量。(2)攤鋪過程中應(yīng)該隨時(shí)注意材料離析情況,應(yīng)設(shè)專人和三輪車備料隨時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于粗集料“窩”和粗
16、集料“帶”,應(yīng)添加細(xì) 集料,并拌和均勻;對(duì)于細(xì)集料“窩”,應(yīng)添加粗集料,并拌和均勻。2、質(zhì)量控制要求施工中應(yīng)加強(qiáng)水穩(wěn)基層的過程控制,嚴(yán)格按下面表格中所規(guī)定的項(xiàng)目、頻度進(jìn)行檢查和抽檢。水穩(wěn)基層外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1縱斷面高程(mm )每10延米1個(gè)斷面, 每個(gè)斷面3個(gè)點(diǎn)+5 , -10厚度均值-82(mm)單個(gè)值每15002000m 26個(gè)點(diǎn)-103寬度(mm )每20延米1處+0以上4橫坡度(%)每20延米1處±0.35平整度(mm )3m直尺:每200延米2處, 每處連續(xù)10尺8水穩(wěn)基層質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序 號(hào)項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1級(jí)配拌和時(shí)
17、每500m 31次符合表3要求攤鋪時(shí)每2000m 21次,發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí), 隨時(shí)試驗(yàn);2集料壓碎值據(jù)觀測,異常時(shí)隨時(shí)試 驗(yàn)用0%3含水量據(jù)觀測,異常時(shí)隨時(shí)試 驗(yàn)拌和時(shí),高于最佳含水量0.5% 1.0%攤鋪時(shí),略高于最佳含水量0.5%以內(nèi)4拌和均勻性隨時(shí)觀測無粗細(xì)集料離析現(xiàn)象5壓實(shí)度每一作業(yè)面或不超過2000m 2檢查6次以上>97%混合料采用重型擊實(shí)方法進(jìn)行設(shè)計(jì),確定最佳含水量,最佳含水量下 的混合料技術(shù)要求見。水穩(wěn)基層混合料材料設(shè)計(jì)參數(shù)表試驗(yàn)項(xiàng)目技人要求抗壓( MPa )1500劈裂強(qiáng)度(MPa )0.57d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度(MPa)3.0頂面交工彎沉驗(yàn)收值(0.01 mm)303、質(zhì)量
18、控制難點(diǎn)及要點(diǎn)基層施工的難點(diǎn)及要點(diǎn)主要是對(duì)壓實(shí)度、平整度的控制,需特別注意 混合料離析的控制和處理。(1)、壓實(shí)度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場和料源;混合料的拌合 嚴(yán)格按照配合比的要求進(jìn)行配料;攤鋪拌合后,專人負(fù)責(zé)指揮,在最佳含 水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓,嚴(yán)格按擬定的方案進(jìn)行壓路機(jī)組合、碾壓方式及 遍數(shù)進(jìn)行碾壓,以便總結(jié)出最佳壓路機(jī)組合、碾壓方式及遍數(shù)。壓路機(jī)調(diào)配 應(yīng)合理,碾壓要及時(shí),碾壓過程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機(jī)振幅、速度、錯(cuò)輪等 參數(shù)。(2)、平整度的控制寧夏水利水電工程局11渭南市城市段渭河綜合治理工程左岸堤頂路面工程5%水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案(路拌法)影響粒料攤鋪平整度
19、的因素很多,首先要保證混合料的級(jí)配在規(guī)定的范圍內(nèi);攤鋪時(shí),平地機(jī)應(yīng)多次整平,壓路在施工過程中,派專人用3米直尺跟蹤檢測,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正,對(duì)于局部平整度不合格的地方,用人工鏟平或?yàn)⒀a(bǔ)新料,然后繼續(xù)碾壓,直到達(dá)到規(guī)范要求為止。(3)、混合料離析的控制因配合比設(shè)計(jì)為骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu),大料較多容易產(chǎn)生離析。施工過程 中應(yīng)嚴(yán)格控制各相關(guān)工序,以減少離析。路拌機(jī)拌和時(shí)應(yīng)連續(xù)均勻,不得 出現(xiàn)混合料空料現(xiàn)象;對(duì)攤鋪后出現(xiàn)的窩、條、帶等離析現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行鏟 除、換料、撒料處理。(二)質(zhì)量檢驗(yàn)水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工完后,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢測,檢測頻率比規(guī)范增加一倍。1 .基本要求(1)原材料應(yīng)符合規(guī)范要求。(2)混合料拌和應(yīng)
20、均勻,無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。(3)實(shí)行壓實(shí)度檢查,壓實(shí)度檢測應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求;2 .檢查項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允 許值檢查方法和頻率權(quán)值壓實(shí)代表值97灌砂法:每2000m 26個(gè)度1 A極值94點(diǎn)3(%)2平整度(mm)83m直尺,每200m測2處X10尺23縱斷高程(mm)+5 , - 10水準(zhǔn)儀,每20m測1斷 面14寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要 求尺量,每20m測1處15A厚度(mm )代表值8每2000m 26個(gè)點(diǎn)3極值-156橫坡()±0.3水準(zhǔn)儀,每20m測1斷 面1八、試驗(yàn)段數(shù)據(jù)采集與整理1、機(jī)械及人
21、員組合和理性檢驗(yàn)在施工現(xiàn)場安排具有經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員和技術(shù)人員,根據(jù)施工現(xiàn)場 情況和出現(xiàn)的問題,及時(shí)分析原因并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,通過試驗(yàn)段的施工 過程來進(jìn)行論證和檢驗(yàn),以求達(dá)到合理的機(jī)械人員組合以及合理的施工工 序。2、機(jī)械配備及使用效率統(tǒng)計(jì)、碎石料場設(shè)專人對(duì)碎石運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、產(chǎn)量,每車料出場時(shí)間,料車返 回時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。、攤鋪現(xiàn)場對(duì)料車到場時(shí)間,路拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間,平地機(jī)攤鋪速度,料 車離開時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。、根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié),確定運(yùn)輸車輛產(chǎn)量于路拌機(jī)攤鋪?zhàn)咚?度的匹配關(guān)系,同時(shí)需考慮到料車行走路線和運(yùn)距的影響,在正常施工中 寧夏水利水電工程局13渭南市城市段渭河綜合治理工程左岸堤頂路面工程5%水
22、泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案(路拌法)應(yīng)適當(dāng)增加運(yùn)輸車輛。3、確定混合料配合比的控制與驗(yàn)證。、在攤鋪現(xiàn)場取樣進(jìn)行水泥劑量和含水量的檢測,出現(xiàn)偏差及時(shí)進(jìn)行 調(diào)整。使水泥劑量和含水量控制在合理范圍內(nèi)。、取樣進(jìn)行篩分試驗(yàn),用以檢測混合料的級(jí)配組成。4、松鋪系數(shù)測定、在下承層設(shè)置測量點(diǎn)位,用水平儀(兩臺(tái))測出各點(diǎn)原地面高程;、在攤鋪后測出對(duì)應(yīng)點(diǎn)位的松鋪高程,計(jì)算出各點(diǎn)的松鋪厚度;、在碾壓結(jié)束后測出對(duì)應(yīng)點(diǎn)的壓實(shí)高程,計(jì)算出各點(diǎn)的壓實(shí)厚度;、計(jì)算出各點(diǎn)的松鋪系數(shù)=松鋪厚度/壓實(shí)厚度,舍去偏差較大和兩臺(tái) 儀器出入較大的點(diǎn)位后取平均值既為松鋪系數(shù)。5、壓實(shí)度測定及碾壓設(shè)備組合及遍數(shù)的確定壓實(shí)機(jī)械組合及碾壓方式按
23、兩段進(jìn)行,每段按 80米左右考慮。壓實(shí)機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)表初壓復(fù)壓終壓方案YZ22前靜后振1遍振壓3遍靜壓12遍壓實(shí)度測定采用灌砂法,在試驗(yàn)段施工前應(yīng)對(duì)灌砂筒、標(biāo)準(zhǔn)砂進(jìn)行標(biāo) 定,在壓路機(jī)振壓4遍、5遍后分別對(duì)結(jié)構(gòu)層進(jìn)行壓實(shí)度檢測,當(dāng)壓實(shí)度 達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行光面至無明顯輪跡,并對(duì)最終結(jié)構(gòu)層進(jìn)行檢 測。檢測人員要做好壓實(shí)機(jī)械組合、壓實(shí)遍數(shù)的詳細(xì)記錄,為合理的碾壓遍數(shù)分析提供數(shù)據(jù)。壓實(shí)度測定點(diǎn)位的選擇要具有代表性,如選擇在結(jié)構(gòu) 層邊角部或結(jié)構(gòu)層表面有明顯低洼和離析處要作詳細(xì)說明。6、試驗(yàn)段鋪筑完成后,匯總所有的資料數(shù)據(jù),組織相關(guān)人員進(jìn)行分析論證, 寫出總結(jié)報(bào)告。九、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證
24、組織措施我公司選配具有多年從事道路施工經(jīng)驗(yàn)的、素質(zhì)高強(qiáng)的、參建工程多 次創(chuàng)優(yōu)的、組織落實(shí)能力強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任本項(xiàng)目的第一管理者,全權(quán)代 表我公司對(duì)本工程的質(zhì)量負(fù)責(zé),保證質(zhì)量體系在符合業(yè)主、監(jiān)理工程師有 關(guān)質(zhì)量管理的規(guī)定情況下有效運(yùn)行,保證各質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、監(jiān)察機(jī)構(gòu)的高 效正常運(yùn)轉(zhuǎn),正確處理安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益之間的關(guān)系,使工程質(zhì)量 全過程、全方位受控。抽調(diào)本公司業(yè)務(wù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的參加過多年從事道路,組建一支技 術(shù)過硬、作風(fēng)頑強(qiáng)、善打硬仗的專業(yè)施工隊(duì)伍,從事本工程的建設(shè)。2、質(zhì)量保證控制措施工程材料控制工程材料和輔助材料(包括構(gòu)件、成品、半成品),都將構(gòu)成建筑工程 實(shí)體。保證工程材料按質(zhì)、按量
25、、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此,對(duì)采購的原材料、半成品等材料,一定要建立健全進(jìn)場前檢查驗(yàn)收 和取樣送檢制度,杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。A、工程主材必須三證(出廠證、合格證、檢驗(yàn)證)齊全,進(jìn)場后按規(guī) 定進(jìn)行抽檢,合格后方可使用。B、地方材料先調(diào)查料源,取樣實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后 方可進(jìn)料。C、現(xiàn)場設(shè)專人收料,不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材 料及時(shí)清理出現(xiàn)場。、關(guān)于施工操作控制施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞,單就工序質(zhì) 量來說,施工操作者是關(guān)鍵,是決定因素。A、施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能, 特別是重點(diǎn)部位工程以及專 業(yè)性很強(qiáng)的工種,操作者必須
26、具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能,必須做到考 核合格、持證上崗。B、施工操作中,堅(jiān)持“三檢”制度,即自檢、互檢、交接檢;所有工 序堅(jiān)持樣板制;牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是 用戶”的思想,堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。C、按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況,各工序?qū)嵭胁?作者掛牌制,促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。D、整個(gè)施工過程中,做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,貫穿工 前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法,確保施 工質(zhì)量。E、進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制。實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過程中,正確處 理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)(任務(wù))、進(jìn)度(任務(wù))完成后,
27、必須檢驗(yàn)質(zhì)量 是否合格。堅(jiān)持好中求快,好中求省,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、 指導(dǎo)施工,不能因?yàn)閾尮て诙鲆曎|(zhì)量。、試驗(yàn)、測量質(zhì)量保證措施試驗(yàn)中心負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石石混合料的配合比設(shè)計(jì),監(jiān)控拌和混合料 的級(jí)配組成,測定水泥穩(wěn)定碎石石混合料的含水量、強(qiáng)度及施工過程中的 質(zhì)量監(jiān)督。測量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測量、檢測、計(jì)算試驗(yàn)段及其他路段的松鋪系數(shù);測 定水泥穩(wěn)定碎石石頂面標(biāo)高、橫坡及各部幾何尺寸。質(zhì)檢中心負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石石成型路段的質(zhì)量檢測及評(píng)定,反饋質(zhì)量 信息等。以上三個(gè)技術(shù)職能部門組成的質(zhì)量保證體系,能定量地進(jìn)行質(zhì)量跟蹤, 從而加強(qiáng)了施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控,從根本上保證了工程質(zhì)量。十、安全保證體系及措施
28、1、安全組織機(jī)構(gòu)、成立以項(xiàng)目安全經(jīng)理為組長、項(xiàng)目安全科長為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo) 小組。由項(xiàng)目安全經(jīng)理和安全科具體負(fù)責(zé)安全監(jiān)察和管理工作。各施工隊(duì) 設(shè)專職安全檢查員,各工班設(shè)兼職安全檢查員。、安全科每月組織一次全面安全大檢查,每周進(jìn)行針對(duì)性檢查,召 開一次安全生產(chǎn)分析會(huì)。、施工隊(duì)每天進(jìn)行施工安全例行檢查和施工前安全教育學(xué)習(xí),按安 全方案和安全操作規(guī)程實(shí)施。、發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時(shí),各級(jí)安檢人員有權(quán)制止,必要時(shí)提出 暫停施工,進(jìn)行整頓。2、安全保證體系為保證本合同工程現(xiàn)場施工安全,按照“五項(xiàng)” (綜合治理、管生產(chǎn)必 須管安全、一票否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理)原則,建立安全保證體 系。3、現(xiàn)場安全措施
29、、機(jī)械設(shè)備的安全措施機(jī)械設(shè)備操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全 檢查,機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。推土機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)作業(yè)時(shí),設(shè)專 人指揮。、防止交通事故在施工道路與現(xiàn)狀路的平交路口設(shè)置必要的交通標(biāo)志牌,平交路口設(shè) 專職安全員,做好車輛及人員交通疏導(dǎo)工作,確保交通道路暢通無阻。4、安全生產(chǎn)管理制度、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制建立安全崗位責(zé)任制,逐級(jí)簽定安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀,分工明確,嚴(yán) 格獎(jiǎng)懲。明確職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限,形成一個(gè)“人人講安全、事事為安全、 時(shí)時(shí)想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。、明確安全生產(chǎn)目標(biāo)安全目標(biāo):杜絕重特大事故,力爭安全零事故、建立安全獎(jiǎng)懲制度根據(jù)規(guī)定對(duì)安全生產(chǎn)工作
30、做出成績的單位和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)于違章 施工的隊(duì)伍和個(gè)人給予處罰。、堅(jiān)持安全檢查制度建立定期檢查并不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度,查隱患、查苗頭, 消除不安全因素。通過安全檢查增強(qiáng)施工人員的安全意識(shí),解決問題。、堅(jiān)持教育培訓(xùn)制度加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核,使施工人員認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的 重要性、必要性,掌握安全知識(shí),牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思 想,克服麻痹思想,自覺地遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。、事故申報(bào)制度若發(fā)生因工傷亡事故,我單位將立即向上級(jí)主管部門、當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門 和檢察機(jī)關(guān)報(bào)告,盡快通知業(yè)主代表,并采取一切有效措施進(jìn)行搶救。5、安全生產(chǎn)技術(shù)措施針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境
31、、施工方法、勞動(dòng)組織、作業(yè)方法、施工機(jī) 械以及各種安全防護(hù)設(shè)施等制定切實(shí)可行的安全施工技術(shù)措施。、施工安全技術(shù)方案必須在開工前編制,并經(jīng)過審批。開工前由項(xiàng) 目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工和安全科向全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)技 術(shù)交底,其內(nèi)容要做到面廣,重點(diǎn)突出。、在施工中嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)的安全技術(shù)方案。、安全技術(shù)方案中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置等投入的實(shí)施列入施 工任務(wù)單,責(zé)任落實(shí)到施工隊(duì),實(shí)行驗(yàn)收制度。、項(xiàng)目管理人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施情況,及時(shí) 糾正違反安全技術(shù)措施行為,監(jiān)督各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。十一、文明施工措施為加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理,提高文明施工水平,創(chuàng)建文明工地,結(jié)合本工
32、程實(shí)際情況,成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組,加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場,機(jī)械管理,現(xiàn)場 安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生等方面的管理,爭創(chuàng)渭南市級(jí)文明工地。1、組織領(lǐng)導(dǎo)、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)施工現(xiàn)場的文明 施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。、各施工隊(duì)成立以隊(duì)長為組長的施工現(xiàn)場文明施工小組,負(fù)責(zé)各施 工區(qū)域內(nèi)施工現(xiàn)場的文明施工管理工作,并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管 理細(xì)則。2、現(xiàn)場場地管理施工現(xiàn)場嚴(yán)禁亂堆垃圾及余物。在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置臨時(shí)堆放點(diǎn),并定 期外運(yùn)。并且采取遮蓋防漏措施,運(yùn)送途中不得遺撒。3、現(xiàn)場材料管理拌合場對(duì)有飛揚(yáng)污染的材料,應(yīng)及時(shí)灑水。4、現(xiàn)場機(jī)械管理、現(xiàn)場使用的機(jī)械設(shè)備,按平面布置規(guī)劃固定定點(diǎn)存放,遵守機(jī)械 安全規(guī)程,經(jīng)常保持機(jī)身及周圍環(huán)境的清潔;機(jī)械的標(biāo)記、編號(hào)明顯,安 全裝置可靠。、確保裝運(yùn)材料、土石方、等的車輛,在行駛途中不污染道路和環(huán) 境。對(duì)清表等垃圾土應(yīng)運(yùn)往指定地點(diǎn),中途不得撒落而污染環(huán)境。5、現(xiàn)場安全、保衛(wèi)、衛(wèi)生管理、建立健全安全保衛(wèi)制度,落實(shí)治安、防火工作。、進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員一律戴安全帽,遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制度下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除!謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的,他淵博的知 識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗,他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué) 態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的
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