船政文化觀后感(共5頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上2013-2014上學期 中國近現(xiàn)代史綱要論文專業(yè)年級 12級會計學 班 級 會計1班 學 號 姓 名 曾瑜璽 2013年 12 月 02 日中國近現(xiàn)代史綱要論文 游馬尾船政文化主題公園有感在學習了中國近現(xiàn)代史綱要后，我們的愛國主義精神得到了升華！文化通常指人民群眾在社會歷史實踐過程中所創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富的總和，包括以及與之相適應的制度和組織機構(gòu)。福建船政事業(yè)歷時近百年，成效卓著、意義重大、影響深遠。福建船政文化既是特定的社會政治和經(jīng)濟的反映，同時又給予巨大影響和作用于一定的社會政治和經(jīng)濟，并隨著物質(zhì)生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，有其豐富的內(nèi)涵和鮮明的個性。于是在班級參加的

2、團日活動中，我們班級以“中國夢·船政魂·陽光人”的主題參觀了馬尾船政文化主題公園，更是駐足在馬尾船政文化博物館中久久不能離去。在去之前我們已經(jīng)了解到馬尾船政文化博物館是一座以展示中國近代船政發(fā)展歷程為主要內(nèi)容的五層樓博物館，在每一層概述船政各方面內(nèi)容。從一到五層依次為我們展示船政的簡介，船政概要、發(fā)展，船政科教發(fā)展歷程，船政產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及是中國第一所近代海軍學校，船政學堂的學風極為嚴謹，在教學中十分注重理論聯(lián)系實際，在沈葆禎的苦心孤詣下船政學堂培養(yǎng)出了中國的第一批近代海軍軍官和第一批工程技術(shù)人才，由船政畢業(yè)的學生成為了中國近代海軍和近代工業(yè)的骨干中堅，曾盛贊為“開山之祖”，作

3、為中國近代海軍搖籃的將永遠彪炳史冊。小心地撫摸著每一個歷史足跡，從林則徐虎門硝煙，到中法馬江海戰(zhàn)，清政府800余水師官兵不幸壯烈殉難，一條條鮮活的生命，啊，在這英勇犧牲了。他們只有一個目的保家衛(wèi)國。他們是時代的英雄，是中國的士兵，更是我們永遠不會忘懷的親人?。‖F(xiàn)在，標志著中法馬江海戰(zhàn)遺址的大石依然佇立在岸邊，它的旁邊還有一口大炮，那黑乎乎的炮口正對著敵人凡是一切想進攻中國的，要阻止！一定要阻止！繞過叢林，便看到了一座石像，她面容祥和，目光依舊望著那一汪海峽，當青春的臉上堆滿皺紋，青絲變成白發(fā)，記憶中的紅葉飄飄起又落下，還記得當年的故事嗎？她輕嘆，嘆世間為何不公？嘆，嘆世間。是的，無論十年、百年

4、、千年。她都會用她的身軀保護著這神圣的土地。我看見那張沒臉的臉在千年萬年光陰之外向我深情微笑，在生命的彼岸向我頻頻招手。是啊！我將像左宗棠、鄧世昌各位先人，用盡我全部的生命去守護，去熱愛這片土地，因為我是福建人，更是中國人。徐徐晚風吹過，坐在石頭上，夕陽的余暉不時透過云層，漁船緩緩駛進河灣，漸漸鉆入水霧中，岸邊留下的除了那久久佇立的人兒，還有一塊日漸風化的石像. 回來之后我更是根據(jù)一天的感受并結(jié)合了近現(xiàn)代史的整本書的學習感悟到福建船政為后人留下諸多寶貴的物質(zhì)和精神財富，有諸多傳統(tǒng)精神值得發(fā)揚光大：一是民族自強精神。19世紀中葉，列強侵華勢力擴張使“遠震”的“”向外國人屈膝妥協(xié)，簽訂了一系列喪權(quán)

5、辱國的不平等條約。有識之士莫不為之，謀求富國強兵之道。“師夷長技以制夷”、“欲防海之害而收其利，非整治水師不可；欲整治水師，非設局監(jiān)造輪船不可”、“買船有受外國支配之弊，只有造輪船才能奪彼族所恃”、“船政之興衰在于人才的培養(yǎng)”等主張被越來越多的人所理解和接受，革新圖強的呼聲愈來愈高。福建船政正是在這樣歷史背景下創(chuàng)辦的。船政員工以其的民族自強精神，艱苦創(chuàng)業(yè)，開拓革新，創(chuàng)造了許多曠古未有的光輝業(yè)績。不僅制造出中國近代海軍的第一批軍艦、組建了中國近代第一支海軍艦隊，制造出中國第一批飛機，而且創(chuàng)辦了船政學堂，培養(yǎng)了一大批工程技術(shù)人才、社會科學人才，翻譯西方小說巴黎茶花女遺事、西方學術(shù)著作天演論，極大推

6、動了中華民族的思想解放、對外開放和中國近代化進程。二是愛國忘我。這不僅表現(xiàn)在船政創(chuàng)業(yè)者恃“生死以之”精神開拓革新、艱苦創(chuàng)業(yè)，更表現(xiàn)在歷次抗擊外來侵略者戰(zhàn)斗中以大無畏的愛國主義精神奮勇殺敵、。在列強要瓜分中國的當時，船政人的愛國自強精神表現(xiàn)得十分突出。它奏響了中國人覺醒圖強的進行曲，是民族自尊、愛國自強的典范。特別是甲申、甲午，船政學生正氣凜然，偉大的在他們身上得到了充分的體現(xiàn)和升華。 三是改革。福建船政創(chuàng)辦過程，在當時傳統(tǒng)封建制度和封閉鎖國思想禁錮下，來自各方面的阻力、壓力、困難可想而知。船政創(chuàng)業(yè)者堅持改革創(chuàng)新，義無反顧?！耙砸缓垶槭蓟瑥墓盘煜聼o難事；致九譯之新法，于今中國有圣人”，堅定自信

7、，催人奮進。以新知識來教育學生，更派出大批優(yōu)秀畢業(yè)生到西方汲取新知。注重實踐，背離傳統(tǒng)科舉制度之道，使學生，成為有用之才。馬尾船政吹響了中國從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)文明向進軍的。在它的一系列舉措中，。許多都是開風氣之先的。 四是重視科教，人才為本。學習新法，注重理論聯(lián)系實際，講求實效。首先是重視新知育才，形成比較完整的教育體系。同時，重視實踐，學用結(jié)合使船政學生基本掌握了制造、航海技術(shù)，因而在大批洋師匠如約回國后，船政“可不用洋匠而能造，不用洋人而能駕”；“師夷長技”，引進技術(shù)、引進設備、引進管理、引進人才，派出去考察、派出去留學，緊追世界科技前沿。同時引進近代教育模式，把培養(yǎng)人才作為根本，從而使馬尾船政成

8、為近代科技隊伍的搖籃。 五是對外開放。林則徐是我國近代史上“睜眼看世界”的第一人。左宗棠、沈葆楨等人更明白知夷才能制夷的道理，既重視社會經(jīng)濟的改造，更重視近代西方最新科技成就的吸收，采取“請進來，送出去”的舉措，把開放意識化為扎實的行動。六是重視海權(quán)。馬尾船政設立本身就是重視海權(quán)的體現(xiàn)。造船制炮、整頓水師、培養(yǎng)人才都圍繞著海權(quán)做文章。可以說“船政就是謀海權(quán)之政”，而且取得了世人公認的成就。雖因時代局限，福州馬尾福建船政的輝煌只延續(xù)了40多年。但在歷史的彈指揮間，卻展現(xiàn)了近代中國先進科技、高等教育、工業(yè)制造、西方經(jīng)典文化翻譯傳播等豐碩成果，孕育了諸多仁人志士及其先進思想，折射出中華民族特有的礪志

9、進取、虛心好學、博采眾長、勇于創(chuàng)新、忠心報國的傳統(tǒng)文化，為此，我們將之稱為“船政文化”。它是福州人民涵泳百年不懈的歷史驕傲，是中華民族世代相傳的精神。今天挖掘、整理、研究船政文化，發(fā)揚光大船政文化精華，營造再掀閩江開放潮、推動福州大發(fā)展的良好文化氛圍，有著深遠的意義。1、上洋務運動的重要組成部分。福建船政是第二次鴉片戰(zhàn)爭之后以富國強兵為目的，第一次引進西方科學技術(shù)的嘗試，也是中國學校以西方現(xiàn)代教育學生的開始?？胺Q中國近代歷史上的一座里程碑。2、中國官僚機構(gòu)與近代工業(yè)企業(yè)、科技文化教育相結(jié)合的有機體。是中國最早最大的官辦船廠和船政學堂。3、中國近代造船工業(yè)的先驅(qū)。福建船政是當時遠東規(guī)模最大、影響最深、設備最完整的造船基地。4、近代中國培養(yǎng)科技隊伍的基地。船政學堂是中國人自己辦的第一所近代性質(zhì)的高等學校，也是中國第一所科技海軍學校，培養(yǎng)了大批造船和航海以及其它相關(guān)人才。船政局產(chǎn)生了中國早期無產(chǎn)階級和一批熟練的技術(shù)工人。5、中國近代海軍的搖籃。福建船政局制造出一艘艘兵商輪船，組建起中國近代第一支艦隊；船政學堂培養(yǎng)了許許多多海軍人才，成為北洋、福建、廣東水師各級將領(lǐng)的供應基地，直接推動了中