夜間駕車使用好燈光

1、夜間駕車 使用好燈光夜間行車視線不良，使用燈光是安全行駛的關(guān)鍵。因此，使用燈光應(yīng)注意以下事項(xiàng)：    一、汽車燈光的開啟時(shí)間應(yīng)與路燈一樣。如果陰天、霧天或是刮風(fēng)下雨，則應(yīng)提前把燈打開，保證良好的視線。   二、起步前應(yīng)先開燈，看清前方道路再行駛。停車時(shí)，應(yīng)先停車后關(guān)燈。    三、時(shí)速在30公里以，可使用近光燈，超過(guò)30公里，則應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈。在有路燈的路面上，開啟近光燈即可。      四、通過(guò)有交警指揮或紅綠燈的路口時(shí)，應(yīng)在距路口30至50米處關(guān)閉大燈，

2、改用小燈。  五、在路邊暫時(shí)停放，就開啟小燈、尾燈和示寬燈。夜考具體項(xiàng)目是：(一)夜間在沒(méi)有路燈、照明不良條件下行駛時(shí),燈光使用;(二)夜間或者低能見度條件下開啟前照燈行駛中,同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí),燈光使用;(三)夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制路口時(shí),燈光使用;(四)夜間會(huì)車時(shí),燈光使用;(五)夜間在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí),燈光使用;(六)霧天行駛時(shí),燈光使用;(七)在道路上發(fā)生故障或者交通事故,妨礙交通又難以移動(dòng)時(shí),燈光使用?？荚嚪椒ㄅc要求 （一）、考試方法 被考人上車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，考試員首先說(shuō)明：“下面將進(jìn)行

3、模擬夜間行駛場(chǎng)景燈光使用的考試，請(qǐng)按我的指令，在5秒做出相應(yīng)的燈光操作”。 1、發(fā)出“夜間在沒(méi)有路燈，照明條件不良條件下行駛”指令，被考人應(yīng)開啟前照燈、示廊燈和后位燈，否則不與格； 2、此時(shí)若前照燈非遠(yuǎn)光燈狀態(tài)，先發(fā)出“請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光”指令，被考人不變換或變換錯(cuò)誤的不與格；在遠(yuǎn)光燈狀態(tài)下，直接發(fā)出“在剛才同樣條件下，你緊跟前車行駛”指令，被考人應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變換為近光燈，否則不與格； 3、發(fā)出“夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口”指令，被考人應(yīng)交替使用近遠(yuǎn)光燈示意，否則不與格； 4、此時(shí)若前照燈非遠(yuǎn)光燈狀態(tài)，先發(fā)出：“請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光”指令，被考人不變換或變換錯(cuò)

4、誤的不與格；在遠(yuǎn)光燈狀態(tài)下，發(fā)出“與對(duì)方會(huì)車距對(duì)方來(lái)車將近150米”指令，被考人應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變換為近光燈，否則不與格； 5、此時(shí)若前照燈非遠(yuǎn)光燈狀態(tài)，先發(fā)出：“請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光”指令，被考人不變換或變換錯(cuò)誤的不與格；在遠(yuǎn)光燈狀態(tài)下，發(fā)出“夜間在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車”指令，被考人應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變換為近光燈，否則不與格； 6、發(fā)出“霧天行駛” 指令，被考人應(yīng)開啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，否則不與格； 7、發(fā)出“夜間在道路上發(fā)生故障或交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)”指令，被考人應(yīng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，同時(shí)開啟示廊燈和后位燈，否則不與格。 （二）、考試要求 1、凡不進(jìn)行夜間或低能見度情況下考試的汽車類駕駛?cè)?/p>

5、，在科目三考試時(shí)，都必須首先進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試； 2、每人考試項(xiàng)目不得少于4項(xiàng)，其中1、2項(xiàng)為必考，從3、4、5項(xiàng)中選1項(xiàng)緊接1、2項(xiàng)后考試。關(guān)閉所有燈光后，再?gòu)牡?、7項(xiàng)中選1項(xiàng)考試； 3、模擬燈光使用考試不與格的，本次考試終止，扣分項(xiàng)目記錄在夜間行駛項(xiàng)目中。一、夜間行車特點(diǎn)（一）開燈行車特點(diǎn)   1視野變窄、視距變短   夜間行車的最大特點(diǎn)是照明條件差，光線不好，視線不良，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥荒芸辞灞粺艄庹樟恋木拔?。而汽車的遠(yuǎn)光燈照射距離一般是150m左右，近光燈為30m左右，照射圍一般不超出路面，在此距離和圍以外的景物無(wú)法看清。因此，夜間行車時(shí)的視

6、野變得十分狹窄，視線距離大大縮短，難以發(fā)現(xiàn)來(lái)自兩邊暗處和較遠(yuǎn)處（燈光照射距離以外）的交通情況，預(yù)見性處理情況的可能性變小，處理情況常常手忙腳亂。   另外，晃眼的遠(yuǎn)光燈會(huì)造成觀察力下降，特別是刺眼的強(qiáng)光，會(huì)使人在7秒看不見物體；如果這時(shí)的車速是80km/h，就等于閉著眼開出去150m。   由此可見，由于行車時(shí)照明條件不好，看不清或者看不見路上的情況，是影響安全的主要因素。黃昏時(shí)分，交通情況多，光線差，對(duì)情況容易產(chǎn)生錯(cuò)覺，造成判斷失誤，這時(shí)是一天中事故的頻發(fā)期。   2機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳菀灼?#160;  夜間行車，機(jī)動(dòng)車駕駛

7、人精力要集中，以求看清前方的情況。長(zhǎng)時(shí)間行車，眼睛緊盯著遠(yuǎn)方，非常容易疲勞。再加上茫茫黑夜，曠野寂靜，能看到的只有路面，道路兩旁的景物隱于黑暗之中；聽見的也只有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，單調(diào)乏味，時(shí)間一長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司蜁?huì)感到倦怠、昏昏欲睡。特別是黎明前后，經(jīng)過(guò)一夜的行車，精力下降，更容易打瞌睡。   3容易盲目開快車夜間行車，特別是長(zhǎng)途行車，交通情況（行人、非機(jī)動(dòng)車）少，交會(huì)車輛也少，思想容易麻痹而開快車。另外，夜色茫茫，單車行駛，判斷車速?zèng)]有參照物，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送旨庇谮s路，在不知不覺中就會(huì)提高行車速度，越開越快。   （二）燈火管制時(shí)的行車特點(diǎn)戰(zhàn)時(shí)，夜間通常要進(jìn)

8、行燈火管制，給行車帶來(lái)極大困難，這就要求機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诔鲕嚽耙煜さ匦?，了解路況；行車中要集中精力，謹(jǐn)慎操作，如發(fā)現(xiàn)車輛有劇烈跳動(dòng)，應(yīng)立即停車；對(duì)路面的判斷，則主要以顏色來(lái)區(qū)分，通常是：1無(wú)月光的夜晚，路面為深灰色，路外為黑色。2有月光，路面為灰白色，有積水的地方為白色，路外為灰褐色。3雨天的夜晚，路面為灰黑色，坑洼或泥濘地為黑色，積水處為白色。4雪天的夜晚，車轍呈灰白色，但通過(guò)較多的車輛后變?yōu)榛液谏?。二、夜間駕駛要領(lǐng)（一）行車前的準(zhǔn)備根據(jù)夜間行車特點(diǎn)，出車前機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮仨氉龊酶鞣矫娴某浞譁?zhǔn)備，做到有備無(wú)患，以防止或應(yīng)付途中可能出現(xiàn)的意外情況。   1適當(dāng)休息 

9、  出車前要作適當(dāng)休息，尤其是夜間長(zhǎng)途行車前，必須保證充足的睡眠和充沛的精力，以減輕夜間行車時(shí)的疲勞程度。   2做好出車前的準(zhǔn)備   夜間行車前，必須對(duì)全車的燈光、電氣設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢查、調(diào)整和必要的維護(hù)，使其保持良好的性能。檢查并補(bǔ)充油、水、輪胎氣壓等，以保持正常的標(biāo)準(zhǔn)。檢查貨物捆綁、裝載情況。還必須檢查傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等影響行車安全的各部機(jī)件是否牢固可靠，若有故障或影響安全的因素，應(yīng)與時(shí)排除，消除隱患，保證車輛有良好的技術(shù)狀況。   3帶好隨車物品夜間行車，尤其是執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)，要攜帶必要的隨車工具、鐵鍬、夜間工作燈或手

10、電筒等夜間照明用具，以與易損的常用零配件。   （二）夜間開燈駕駛   1對(duì)道路與地形的判斷方法   （1）行駛中，若感到車速自動(dòng)減慢、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變的沉悶時(shí)，說(shuō)明行駛阻力增大，汽車正在上坡行駛或進(jìn)入難行路段。若感到車速自動(dòng)增快、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變的輕松時(shí)，說(shuō)明行駛阻力減小，汽車正在下坡行駛中。   （2）如果發(fā)現(xiàn)行駛時(shí)汽車燈光的照射距離在由遠(yuǎn)變近，表示汽車正在駛近上坡路段、急彎或?qū)⒁竭_(dá)起伏路的低谷地段。   （3）如果發(fā)現(xiàn)行駛時(shí)燈光的照射距離在由近變遠(yuǎn)，表示汽車正在由彎道進(jìn)入直線路線、或是下坡道已由

11、陡坡進(jìn)入緩彎。   （4）若行駛中發(fā)現(xiàn)燈光離開了路面，應(yīng)注意前方可能是急彎或大坑，也可能是上坡車正駛上坡頂。   （5）當(dāng)燈光由路中間移向路側(cè)，表明前方將進(jìn)入彎道。若燈光從路面的一側(cè)移到另一側(cè)，前方必定是出現(xiàn)了連續(xù)彎道。   （6）當(dāng)前方出現(xiàn)黑影，駛近時(shí)又突然消失，表示路面上有小坑洼；若黑影不消失，表示路面有深洼大坑。   2開燈駕駛操作要領(lǐng)   （1）燈光的使用   要遵守道路交通管理?xiàng)l例中的有關(guān)規(guī)定，并根據(jù)交通情況靈活使用。一般地，起步前應(yīng)開小燈，起步時(shí)打開近光燈；途中臨

12、時(shí)停車應(yīng)開小燈、尾燈或閃光警告燈。   在有路燈照明的路段上或行駛速度在30km/h以下時(shí)，使用近光燈或小燈；在無(wú)路燈照明的路段上，行駛速度在30km/h以上時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈。   在平坦、寬直、視線良好的道路上行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈。若路面不平或遇到交叉路口、轉(zhuǎn)彎、窄橋等復(fù)雜道路情況，應(yīng)使用近光燈，并減速慢行。   夜間通過(guò)城市繁華街道（有路燈），由于霓虹燈和其他各種顏色光線的交錯(cuò)反射，以與夜間下雨通過(guò)柏油路，其光線的反射很強(qiáng)。特別是在夜間雨中行車，汽車的遠(yuǎn)光燈會(huì)受到雨點(diǎn)的散射，大大降低照明效能。遇到這些情況，就應(yīng)降低車速，改用近光燈，細(xì)

13、心觀察，謹(jǐn)慎駕駛。   通過(guò)交叉路口，應(yīng)在距路口30100m處將遠(yuǎn)光燈改用近光燈，并根據(jù)需要使用轉(zhuǎn)向燈。   （2）夜間會(huì)車   夜間交會(huì)車輛，應(yīng)在距對(duì)面來(lái)車150m以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈，同時(shí)降低車速（一般用中速檔），選擇寬闊、平直的地段進(jìn)行交會(huì)，當(dāng)兩車交會(huì)將要處于平齊（相錯(cuò)而過(guò)）時(shí)，即可開啟遠(yuǎn)光燈。   在較窄的路面會(huì)車，當(dāng)兩車相距50m左右時(shí)，若近光燈仍使人感到眩目，則應(yīng)關(guān)閉近光燈，改用小燈，以保證安全。在改用近光燈或關(guān)閉近光燈后，如果路面情況不清，需觀察遠(yuǎn)處的情況，可斷續(xù)地開啟近光或遠(yuǎn)光燈，但開啟的時(shí)間

14、不能太長(zhǎng)（一閃即可），以免使對(duì)面車輛的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)搜Ｄ俊Ｔ谡?、窄橋上與非機(jī)動(dòng)車交會(huì)，不準(zhǔn)持續(xù)使用遠(yuǎn)光燈，以防騎車人眩目，交會(huì)時(shí)發(fā)生意外。   夜間會(huì)車一定要看清前方的道路和交通情況，情況不明時(shí)，切不可憑僥幸心理，冒險(xiǎn)高速行駛進(jìn)行交會(huì)。必要時(shí)應(yīng)與早停車，等來(lái)車通過(guò)后，開燈看清情況，再繼續(xù)行駛。遇到車隊(duì)，與其交會(huì)時(shí)，最好停車讓路。   （3）車速、車距的控制   夜間要根據(jù)道路和交通的實(shí)際情況，選擇合適的行駛速度。   在平坦、寬闊、視線良好的道路上，使用遠(yuǎn)光燈時(shí)，車速可適當(dāng)加快。遇有會(huì)車、路面不平、轉(zhuǎn)彎、橋梁（窄橋

15、）、窄路、交叉路口等復(fù)雜情況，應(yīng)減速慢行，一般將車速控制在40km/h以下，并隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。   夜間行車速度過(guò)快，甚至高速行駛進(jìn)行會(huì)車，是極為危險(xiǎn)的。這是因?yàn)椋浩嚐艄獾恼丈渚嚯x是有限的（遠(yuǎn)光燈為150m左右），在這個(gè)距離以外的物體就無(wú)法看見。特別是在會(huì)車時(shí)，只能用近光燈，照射距離只有30m左右。而根據(jù)試驗(yàn)，夜間以55km/h的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)情況后立即踩制動(dòng)，停車距離為30m。也就是說(shuō)，夜間以這樣的速度會(huì)車，當(dāng)近光燈的照射圍發(fā)現(xiàn)情況并立即停車，車輛與物體之間就沒(méi)有間隙了。這是在車況、路況、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)朔磻?yīng)均良好的情況下進(jìn)行的試驗(yàn)。那么，在高于這一速度，車況不良，路面

16、有沙子或潮濕打滑，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)似?、反?yīng)能力下降等情況下，就更不可能在30m的距離將車停下，撞上物體是不可避免的。還有，如果迎面而來(lái)的是行人或自行車等活動(dòng)情況，危險(xiǎn)程度更大。   所以，夜間駕駛車輛，車速一定不能過(guò)快，以便能夠在燈光有限的照射圍發(fā)現(xiàn)情況，并在這個(gè)距離安全地減速停車?？梢哉J(rèn)為：謹(jǐn)慎而正確地選擇行駛速度，是夜間安全行車的根本保證。   夜間跟車行駛時(shí)，車距必須加大，通常應(yīng)保持在100m以上，或者是同樣條件下，白天行車距離的兩倍以上。車速較快時(shí)，更應(yīng)保持較大的縱向行車間距，以防止前車突然減速或停車，避免因距離太近，制動(dòng)距離不夠而撞上前車。

17、60;  （4）超車   夜間駕駛車輛，應(yīng)盡量避免超車。若必須超車時(shí)，要選擇平直、寬闊、視線良好的路段，并用斷續(xù)燈光示意前車，等前車讓路后再進(jìn)行超越。   如果道路前方有彎道、窄橋、窄路、交叉路口、陡坡等復(fù)雜道路，嚴(yán)禁超車。   發(fā)現(xiàn)對(duì)面有來(lái)車，只有在確認(rèn)無(wú)會(huì)車可能，對(duì)超車確無(wú)影響時(shí)，方可進(jìn)行超車。但應(yīng)盡快完成超車，并要做好超車失敗的思想準(zhǔn)備，以防一旦無(wú)法完成超車而手足無(wú)措發(fā)生危險(xiǎn)。若對(duì)來(lái)車的大小、速度、距離等情況無(wú)法準(zhǔn)確判斷時(shí)，絕不能憑僥幸，冒險(xiǎn)超車。   3開燈駕駛注意事項(xiàng)   （

18、1）夜間行車容易疲勞，尤其是在凌晨三、四點(diǎn)鐘時(shí)，最容易打瞌睡。此時(shí)，切勿勉強(qiáng)駕車，應(yīng)就地休息，等精力得到適當(dāng)恢復(fù)后，再繼續(xù)行車。此外，夜間長(zhǎng)途駕車三小時(shí)左右也會(huì)感到疲勞，要適時(shí)停車，稍作活動(dòng)休息，以恢復(fù)精力。   （2）行駛中遇到復(fù)雜地段或道路狀況不明等情況，不可冒險(xiǎn)通過(guò)，應(yīng)停車查明情況再走。需要倒車、調(diào)頭時(shí)，必須先下車看清周圍地形，上下、左右有無(wú)障礙。進(jìn)退過(guò)程中要多留余地，必要時(shí)，由其他人協(xié)助指揮進(jìn)行操作。   （3）夏季夜間行車，要關(guān)閉擋風(fēng)玻璃，以防止趨光的昆蟲飛進(jìn)駕駛室傷與眼睛。在村鎮(zhèn)與郊區(qū)的路邊、橋頭附近，往往有人乘涼或露宿，途經(jīng)這些地點(diǎn)，要特別

19、謹(jǐn)慎小心。   （4）黃昏時(shí)分，光線若明還暗，容易產(chǎn)生視覺誤差，應(yīng)早點(diǎn)打開小燈，以便被人與早發(fā)現(xiàn)、看清。夜間會(huì)車時(shí)，若來(lái)車未與時(shí)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，應(yīng)立即減速，同時(shí)用斷續(xù)燈光示意對(duì)方，不能用強(qiáng)烈的燈光對(duì)射，以防發(fā)生事故。   （5）行駛中若大燈突然不亮，要沉著冷靜，穩(wěn)住方向，迅速減慢車速，同時(shí)可打開防霧燈，停車后查明原因，修復(fù)大燈再行駛。行車中還應(yīng)注意觀察儀表，注意發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤有無(wú)異響，以與駕駛室有無(wú)異味，若異常應(yīng)立即停車檢查，排除后再上路行駛，不能帶故障行車。   （6）夜間行駛或停車時(shí)，盡量避免駛?cè)肼愤叺牟莸鼗蛲临|(zhì)路基，要謹(jǐn)防暗溝、暗坑或

20、因路基松軟而發(fā)生陷車事故。在路邊短時(shí)間停車時(shí)，應(yīng)打開小燈；若停車時(shí)間較長(zhǎng)，還應(yīng)在車前、后30m以上的地方設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志（專用標(biāo)志或石塊等），以防意外。   （三）夜間閉燈駕駛   1操作要領(lǐng)（1）在一般路面上閉燈駕駛，一定要掌握好轉(zhuǎn)向盤，防止串輪，盡量使車輛保持在道路中間行駛，根據(jù)“泥黑、水白、路灰白”的規(guī)律，走“灰”不走“白”，遇“黑”停下來(lái)。（2）在單行路面上閉燈駕駛，車輛一定要沿道路的中間行駛。在拱型路面上，可以根據(jù)車輛的傾斜程度，運(yùn)用平衡感覺進(jìn)行判斷；也可以利用機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗髠?cè)路緣線、路外樹木或建筑物等作為參照物，把握車輛的位置和運(yùn)行路線。（3

21、）在多車道路面上閉燈行駛，切忌不可隨意變更車道。（4）嚴(yán)格控制車速，不能過(guò)快。通常在路面寬闊、平整，車輛較少的道路上，車速不超過(guò)15km/h；遇有窄路、窄橋、坡道、交叉路口、陰暗地段，路況不易辨清時(shí)，速度控制在5km/h左右，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。（5）在開、閉燈的瞬間，視覺有一段明、暗適應(yīng)過(guò)程，此時(shí)應(yīng)將車輛稍停片刻，然后再繼續(xù)行駛。（6）有月光時(shí)可借月光觀察道路情況。（7）無(wú)月光時(shí)，為了提高機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘曈X辨別能力可以使用防空燈；可以把頭伸出車門窗外；可以打開擋風(fēng)玻璃，或在前車車尾處懸掛醒目標(biāo)志，如：白毛巾等；也可以請(qǐng)兩人順著車轍在車前帶路。（8）車隊(duì)閉燈行駛時(shí)，要在保證行車安全的前提下，盡量縮短

22、行車間距。因?yàn)榍败囁幍奈恢?、狀態(tài)以與行車路線，能夠?yàn)楹筌嚨母M(jìn)提供重要的參考信息，既便于聯(lián)絡(luò)防止掉隊(duì)，又可保證行車安全。（9）切忌在情況不明時(shí)靠邊停車。（10）若遇到雷雨閃電時(shí)，可利用閃電的一剎那，進(jìn)行遠(yuǎn)距離的觀察，注意前方是否有行人、車輛或其它靜態(tài)、動(dòng)態(tài)障礙物，準(zhǔn)確把握自己的行進(jìn)路線，以彌補(bǔ)閃電過(guò)后，由于暗適應(yīng)而形成的行車視覺障礙。（11）有條件時(shí)，應(yīng)充分利用各種夜視器材。2閉燈駕駛注意事項(xiàng)（1）由于夜間閉燈行車能見度極差，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)穗y以看到道路情況，合理控制車速，是保證安全行車的關(guān)鍵。（2）注意休息，始終保持充沛的精力。判斷路況前面提到，黑夜中路況是非常難以判斷的，所以我們要時(shí)時(shí)注意。

23、但難以判斷不等于不能判斷，這里我們就來(lái)介紹幾種老駕駛員判斷路況的方法。視覺在黑暗中受阻，我們還可以豎起耳朵。一般來(lái)說(shuō)，如果感到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶、同時(shí)車速變緩，說(shuō)明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快、車速自動(dòng)加快時(shí)，說(shuō)明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。被過(guò)濾廣告另外，人的視覺系統(tǒng)是有著很強(qiáng)的適應(yīng)性的，在黃昏時(shí)分，可以在確保安全的前提下，只開示寬燈，讓眼睛適應(yīng)一下光線不足的情況，而到了夜晚，有了近光燈的輔助，視線也會(huì)更好一些。此外一些老駕駛員還總結(jié)出了夜間行車“走灰不走黑”的原則。就是說(shuō)在沒(méi)有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色；有

24、水坑的地方會(huì)顯得更亮，而坑洼處則會(huì)更暗黑。另外還要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來(lái)判斷地形的經(jīng)驗(yàn)。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長(zhǎng)也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。巧用燈光有的時(shí)候，注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。例如，夜間行車常遇到交叉路口，可根據(jù)側(cè)向路來(lái)車燈光的照射，預(yù)測(cè)對(duì)方車行駛情況。如路口有對(duì)方車遠(yuǎn)光燈照射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠(yuǎn)；如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線或電線桿、影壁(多見于T字型路口)，做好讓行的措施。所以，夜間行車注意觀察，還是有很多可供參照的“路標(biāo)”的。同時(shí)根據(jù)遠(yuǎn)方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的

25、情況下，如對(duì)方是遠(yuǎn)光燈直射光線，且距離遠(yuǎn)又清楚，可判斷前方道路平坦；如遠(yuǎn)光燈光線突然消失不再出現(xiàn)，可判斷前方有路口或彎道，如遠(yuǎn)光燈光線左右大幅度擺動(dòng)，可判斷前方是彎曲道路；如遠(yuǎn)光燈光線上下浮動(dòng)可判斷前方是坡路。當(dāng)然，也有的時(shí)候，外部燈光還是對(duì)駕駛員的長(zhǎng)時(shí)間的困擾，因此，我們還應(yīng)該準(zhǔn)備一些預(yù)防措施。當(dāng)后車長(zhǎng)時(shí)間開遠(yuǎn)光燈時(shí)，為避免光線的刺激，可變換后視鏡的角度，即可減小眩目感。在會(huì)車時(shí)駕駛員由于受對(duì)面車燈光照射眩目，視覺會(huì)瞬時(shí)下降，可見度低，這時(shí)駕駛員的眼睛可避開照射燈光軸方向或用遮光板遮擋或戴防眩鏡，會(huì)有一定防眩效果。夜間行車安全駕駛 技巧 1、對(duì)駕駛者的影響對(duì)事物的觀察明顯比白天差，視距變短;

26、燈光照射圍小，橫、縱視野受限；易產(chǎn)生視覺障礙和疲勞；在昏暗的燈光下，眼睛也需要時(shí)間調(diào)整；閃光或遇到對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間看不到東西；駕駛員的觀察力和判斷力降低。*容易發(fā)車禍的情況：駕駛員以前方大型慢速行進(jìn)車輛的尾燈為目標(biāo)(或高速)追超，由于目測(cè)不準(zhǔn)，等到發(fā)覺跟得過(guò)近已為時(shí)太晚，容易發(fā)生追尾；亮著尾燈的車輛?？坑诼愤?肩)，后防駛來(lái)的車輛因判斷失誤而造成追尾。2、 對(duì)道路交通情況的判斷(1)當(dāng)車速自動(dòng)減慢和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶時(shí)，說(shuō)明行駛阻力已經(jīng)增大，汽車正在上坡或駛?cè)胨绍浡访?；?dāng)車速自動(dòng)加快和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕松時(shí)，說(shuō)明行駛阻力減小或汽車在下坡。(2)當(dāng)燈光照射距離由遠(yuǎn)變近時(shí)，表示汽車駛進(jìn)或駛?cè)肷?/p>

27、坡路，駛近急彎或?qū)⒁竭_(dá)起伏路的低谷地段；當(dāng)燈光照時(shí)距離由近變遠(yuǎn)時(shí)，表示汽車由彎道轉(zhuǎn)入直線道路，或者是小坡路已由陡坡進(jìn)入緩坡。(3)當(dāng)燈光離開路面時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意前面可能出現(xiàn)急彎或大坑，或者是上坡車駛上坡頂；當(dāng)燈光由路中移向一側(cè)時(shí)，表明前面出現(xiàn)彎道，當(dāng)燈光由道路一側(cè)又移向另一側(cè)時(shí)，表明車輛已進(jìn)入連續(xù)彎道，駕駛員應(yīng)減速靠右慢行。(4)地面顏色能反應(yīng)路面狀況，一般來(lái)說(shuō)白色是給水，黑色是坑洼，正路面多為灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下來(lái)。3、對(duì)車輛的判斷(1)當(dāng)路口突然出現(xiàn)燈光時(shí)，說(shuō)明有汽車駛來(lái)。(2)當(dāng)前車尾燈由暗變明、由高變低時(shí)，一般表明跟車距離在縮短。當(dāng)能看清楚前車尾部的車牌時(shí)i，通常表明跟車過(guò)近，必須拉開距離。4、燈光使用技法(1)起步前，應(yīng)先開亮燈光，看清道路，車輛停穩(wěn)后開閉燈光；臨時(shí)停車應(yīng)該開亮小燈和尾燈，引起外界注意，防止發(fā)生意外。(2)在有路燈的街道和市郊道路上，行車時(shí)速在30km/h以時(shí)，可使用近光燈或小燈；再無(wú)路燈的街道和道路上，行車時(shí)速30km/h以上時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈。(3)夜間通過(guò)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈與其他各種顏色光線的交錯(cuò)反射，以與夜間下雨通過(guò)瀝青路面時(shí)，地面光線的反射也較強(qiáng)，應(yīng)降低車速，改用近光燈或小燈。通過(guò)有指揮的交叉路口，在距交叉路口30-50m時(shí)關(guān)閉大燈，改用近光燈或小燈。*在風(fēng)、