藍(lán)光板故障處理方法

1、控制系統(tǒng)部分（故除代碼說明）1、ER02門聯(lián)鎖在電梯運(yùn)行過程中斷開?，F(xiàn)象1：運(yùn)行過程中，門刀與門輪沖撞把門鎖斷開。現(xiàn)象2:如功能參數(shù)FU16設(shè)谿為ON時，系統(tǒng)判斷門鎖是否閉合與關(guān)門限 位信號有關(guān)。如FU16設(shè)為ON時，關(guān)門限位不可靠也會造成 ER02保護(hù)。現(xiàn)象3:主板檢測門鎖信號使用了兩路檢測，X4為門鎖繼電器KAD1和KAD2 的觸點輸入，X23為門鎖回路電壓檢測，如門鎖回路電壓不夠高，標(biāo)準(zhǔn)要求是 AC110V,如低于AC100V時，高壓輸入不穩(wěn)定也會造成報 ER02的故障。當(dāng)然 了，門鎖繼電器卡死也會出現(xiàn) ER02故障現(xiàn)象4: ER02故障發(fā)生在頂層，曳引機(jī)為同步，同步曳引機(jī)的抱閘動作延遲

2、時間過長時，容易造成電梯沖上極限，出現(xiàn)該現(xiàn)象時，急停故障前有 02故障 發(fā)生。（正常到頂層停車時，系統(tǒng)下閘后，使能方向會保持設(shè)定的時間，brake off time使電梯閘沒閉合穩(wěn)時，變頻器仍有力矩輸出。如門鎖意外斷開，門鎖觸點 把變頻器使能切斷，造成滑車極限。現(xiàn)象5:變頻門機(jī)由于開關(guān)門的信號從控制柜直接引線從隨行電纜下到轎頂。如干擾過大時會在運(yùn)行過程中，門機(jī)控制器錯誤接收到開門指令， 誤開門造 成ER02故障，出現(xiàn)該情況時，可以在轎頂上安裝開關(guān)門繼電器，控制柜先在關(guān) 門信號驅(qū)動轎頂開關(guān)門繼電器，再由繼電器的觸點控制門機(jī)控制器開關(guān)門。該方法能有效防止開關(guān)門信號干擾造成門機(jī)誤動作。2、ER03變

3、頻器故障。主板顯示變頻器故障，通常是 X11輸入點和其輸入類型不一致所致 （經(jīng)過一段時間）現(xiàn)象1:變頻器故障，根據(jù)故障代碼確定故障原因現(xiàn)象2:某些變頻器由于上電時間過長，超過了系統(tǒng)的上電等待時間，系統(tǒng) 報變頻器故障，該情況可以不用處理，變頻器上電完成后系統(tǒng)將自動恢復(fù)?，F(xiàn)象3:如果變頻器產(chǎn)生過流保護(hù)，而其保護(hù)前同一時間內(nèi)有 ER02或ER10 等保護(hù)，一般都是由于前面的保護(hù)立即停車造成的， 系統(tǒng)其他保護(hù)恢復(fù)后將自動 恢復(fù)。3、ER04:主板檢測到的運(yùn)行方向與給定的運(yùn)行方向相反?，F(xiàn)象1:如主板編碼器輸入A、B相反接時，會產(chǎn)生ER04保護(hù)，主板編碼器 輸入A、B相對調(diào)即可?，F(xiàn)象2:編碼器缺相，如A或

4、B相脈沖其中有一相無法正確輸入， 產(chǎn)生該現(xiàn) 象時，只有往其中一個方向運(yùn)行時產(chǎn)生 ER04,而另一方向正常運(yùn)行。檢查脈沖 缺相的原因：1、先確定哪缺相，去掉A相，如主板有速度反饋，說明B相正常， A相不能正常輸入。反之，無速度反饋，則B相輸入不正常。2、檢查PG卡分頻輸出該相是否正常。3、檢查主板是否損壞?，F(xiàn)象3:電梯反向運(yùn)行。電梯的實際運(yùn)行方向與給定方向相反。變頻器與電 機(jī)之間缺相（一相或二相），造成變頻器無力矩輸出時向反方向滑車。造成 ER04 保護(hù)，西威變頻器或安川變頻器變頻器未設(shè)缺相保護(hù)功能時會存在該情況。在頂層滑車時還會造成沖頂現(xiàn)象。4、ER05開閘故障。系統(tǒng)輸出開閘指令后抱閘接觸器

5、0.5秒內(nèi)未反饋信號給主板，或系統(tǒng)輸出抱閘指令后0.5秒內(nèi)接觸器觸點未斷開。系統(tǒng)輸出開閘指令后閘臂2秒內(nèi)無反饋，或抱閘后，閘臂開關(guān)未斷開（Brake Feedback 設(shè)谿為 NO 時）現(xiàn)象1:電梯起動時，發(fā)生ER05故障，多是由于抱閘繼電器觸點接觸不良引起。故障時間到恢復(fù)后再次起動則無該保護(hù)。如起動出現(xiàn)05保護(hù)過多，建議更換繼電器?，F(xiàn)象2:停車時發(fā)生05故障。多是抱閘繼電器不能快速彈起，出現(xiàn)該情況 時，請更換抱閘繼電器?，F(xiàn)象3:閘臂反饋不正確，開閘回路里有門鎖運(yùn)行，抱閘繼電器的觸點，各觸點接觸不良時可能造成閘不能正常打開?，F(xiàn)象4:閘臂開關(guān)安裝位谿不正確，閘臂開關(guān)不能正常動作。5、ER06運(yùn)行

6、過程中門區(qū)輸入信號不斷開?，F(xiàn)象1：兩個門區(qū)感應(yīng)器中一個或兩個粘連， 造成運(yùn)行過程中門區(qū)信號一直 有效?，F(xiàn)象2:門區(qū)信號輸入線與其他信號線短接?，F(xiàn)象3:電梯起動后，鋼絲繩在門區(qū)原地打滑。6、ER07:在運(yùn)行過程中主控電腦板檢測到的編碼器脈沖數(shù)過少?，F(xiàn)象1：控制系統(tǒng)給定速度后，變頻器未按給定速度運(yùn)轉(zhuǎn)?？赡艿脑颍?、速度給定連接線接觸不良（模擬給定信號線或多段速度給定信號線）。2、變頻器 設(shè)定的運(yùn)轉(zhuǎn)時間過長，多段給定時，有些型號的變頻器有開閘延時運(yùn)行時間設(shè)定， 設(shè)定時間如大于2.5秒時易出現(xiàn)該保護(hù)。3、負(fù)載過重，變頻器在重載條件下無 法起動或起動過程太慢?，F(xiàn)象2:編碼器脈沖輸入接線接觸不良，脈沖不

7、能正常輸入主板。現(xiàn)象3:變頻器分頻輸出損壞，不能輸入分頻脈沖現(xiàn)象4:主板編碼器輸入口損壞，無法接收脈沖輸入， （用萬用表測試主板 TP9、TP10測試點，電梯低速運(yùn)行時，萬用表的電壓值應(yīng)該在0-5V之間有波動， 如波動正常而無脈沖輸入，主板損壞需返廠維修。7、ER09運(yùn)行接觸器輸出與反饋結(jié)果不一致，不一致的檢測時間為 300毫秒?，F(xiàn)象1：控制系統(tǒng)輸出運(yùn)行接觸器指令后， 運(yùn)行接觸器無法閉合，檢查接線 是否正確，檢查接觸器是否損壞?，F(xiàn)象2:電梯停止運(yùn)行時，控制系統(tǒng)斷開輸出后，運(yùn)行接觸器無法快速彈開。 出現(xiàn)該現(xiàn)象時會造成停車時轎廂內(nèi)指令全部取消。如反向有外呼時，換向運(yùn)行， 使乘客本次運(yùn)行無法到達(dá)目的

8、層。更換接觸器即可解決該問題。（一般主接觸器與運(yùn)行接觸器的型號相同。主接觸器上電后即不再動作，對彈開時間無要求，可 以把主接觸器與運(yùn)行接觸器對換以解決問題 ）。8、ER10急?；芈窋嚅_?，F(xiàn)象1：急?；芈纺骋婚_關(guān)斷開，請檢查急?；芈返拈_關(guān)?，F(xiàn)象2:沖頂或墩底。如頂層或底層的樓間層過高，而上或下的端站安裝距離過小，電梯由于 運(yùn)行中停電等原因造成電梯錯號運(yùn)行時， 遇見強(qiáng)制換速后，換速距離不足會造成 電梯運(yùn)行越位沖頂或墩底（多段時發(fā)生）。2米以下梯速時（不含兩米），如項層或 底層的樓間距足夠，端站的安裝位谿應(yīng)與多段給定時的最高運(yùn)行曲線換速距離接 近（±0.1米）。如頂層或底層的樓間距不足，安

9、裝的位谿如1.75秒梯速，大于2.5 米，小于頂層或底層的樓間距。注意下端站安裝必須低于第2層的門區(qū)位谿。上 端站必須高于次頂層的門區(qū)位谿。端站安裝位谿過小，同時運(yùn)行過程中，到達(dá)頂層或底層門區(qū)，兩個門區(qū)感應(yīng)器中有一個感應(yīng)器經(jīng)過門區(qū)時無信號， 造成多段給定時，換速信號發(fā)晚，而 端站安裝位谿過后，系統(tǒng)換速后，端站無法改變運(yùn)行曲線造成越位。調(diào)整門區(qū)板 插入感應(yīng)器的深度，使門區(qū)感應(yīng)器可靠動作。端站的調(diào)整參照 2.1。上下端站動作位谿錯誤造成運(yùn)行低速曲線換速位谿發(fā)晚，從而造成電梯越位，沖至上下極限。上下端站由于長期運(yùn)行撞擊，使安裝位谿偏高，其動作位 谿晚于原自學(xué)習(xí)的位谿，控制系統(tǒng)遇端站時，校正的刻度與自

10、學(xué)習(xí)的位谿產(chǎn)生偏 差，使低速曲線或換速點遲后，造成電梯運(yùn)行過位。請重新調(diào)整端站開關(guān)，并進(jìn) 行自學(xué)習(xí)，使端站動作可靠。端站失效，端站開關(guān)由于長時間撞擊，位谿偏高，不能正常動作。電梯 在其他原因造成錯層運(yùn)行后易造成沖頂、墩底。請檢查端站的安裝。如電梯沖頂，而故障記錄里的10故障的方向為向下時，是由于系統(tǒng)給出向下運(yùn)行方向，開閘后變頻器不能正常輸出力矩造成電梯上滑沖頂。 如變頻器 輸出缺相時會發(fā)生該現(xiàn)象，檢查缺相原因?？刂葡到y(tǒng)給出運(yùn)行方向使能時或開關(guān)門動作時，24V電源不穩(wěn)定，端站 或限位信號誤動作造成錯號，在頂層或底層反向運(yùn)行，到限位后停車并滑車沖極 限。請加大開關(guān)電源的容量，防止 24V電源不穩(wěn)定

11、。9、ER12過上限位。現(xiàn)象1：檢修運(yùn)行至上限位?，F(xiàn)象2:與急停故障（ER10）中有關(guān)沖頂?shù)脑蛞恢隆?0、ER13過下限位?，F(xiàn)象1：檢修運(yùn)行至下限位現(xiàn)象2:與急停故障（ER10）有關(guān)墩底的現(xiàn)象一致。11、ER14樓層位置計數(shù)器錯誤：此故障發(fā)生后，電梯將慢車返回最 底層，校正位置?，F(xiàn)象1：編碼器輸入干擾過大，解決辦法可以在編碼輸入線上加磁環(huán)， 屏蔽 線接好地，必須使用雙絞屏蔽線?，F(xiàn)象2:編碼器輸入頻率過高，請對輸入主板的脈沖進(jìn)行分頻，使主板接收 的脈沖頻率小于25KHZ 0同時分頻后能增強(qiáng)輸入脈沖的抗干擾性?，F(xiàn)象3:井道的開關(guān)位谿移動后未進(jìn)行自學(xué)習(xí)，使控制系統(tǒng)的記錄如各開關(guān) 刻度值不一致（端站

12、、門區(qū)板的位谿），請重新進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)?，F(xiàn)象4:門區(qū)開關(guān)動作抖動，請注意門區(qū)板插入門區(qū)感應(yīng)器的深度，如深度 不足，門區(qū)動作點將不對，造成計數(shù)誤差。如使用光電門區(qū)感應(yīng)器，請注意不要 讓井道照明燈直射感應(yīng)器?，F(xiàn)象5:某段鋼絲繩打滑。如ER14總出現(xiàn)在某層，請確定電梯在該層起動、停車或穩(wěn)速運(yùn)行時是否打滑。 如鋼絲純油污過重，請擦洗鋼絲純。如鋼絲純或曳 引輪磨損過大，請更換。現(xiàn)象6:多段運(yùn)行時，如運(yùn)行曲線相應(yīng)的換速距離過小，電梯停車時沖過目 的層，會造成脈沖不能正常采集，造成ER14故障。請加大運(yùn)行曲線的換速距離， 使電梯正常停車，該現(xiàn)象將消除?，F(xiàn)象7:電梯運(yùn)行過程中，掉電或主板由于干擾復(fù)位 （地線未

13、連接好），系統(tǒng) 重新上電復(fù)位后爬行至門區(qū)產(chǎn)生計數(shù)器錯誤。 請檢查接地情況，另外要注意所使 用的開關(guān)電源容量是否足夠，如不足，請換容量大的開關(guān)電源。12、ER17主控電腦板發(fā)出運(yùn)行指令后，未收到變頻器運(yùn)行信號（主板X19輸入無效）?，F(xiàn)象1：系統(tǒng)輸出的方向使能信號變頻器不能正常接收， 請檢查方向使能連接線情況，是否有虛接。特別注意使能信號線中申接的門鎖觸點是否接觸不良?，F(xiàn)象2:變頻器進(jìn)入設(shè)谿狀態(tài)，禁止運(yùn)行?，F(xiàn)象3:變頻器輸出定義錯誤，未能正常輸出運(yùn)行信號?，F(xiàn)象4:變頻器產(chǎn)生過壓保護(hù)，請確認(rèn)變頻器的制動電阻是否能正常工作，制動電阻的配谿是否合適，減速曲線是否過急?，F(xiàn)象5:門鎖有抖動，造成變頻器的使能

14、信號斷開。13、ER18樓層計數(shù)值錯誤：此故障發(fā)生后，電梯將慢車返回底層校 正?，F(xiàn)象1：主板未進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)，請進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)。現(xiàn)象2:錯層運(yùn)行，并且運(yùn)行計數(shù)的刻度超出自學(xué)習(xí)刻度?，F(xiàn)象3:編碼器或PG卡輸出損壞，造成輸入脈沖不正?！，F(xiàn)象4:主板脈沖輸入電路損壞，脈沖輸入不正常，出現(xiàn)該情況時，電梯運(yùn)行時的反饋速度異常，一般都是反饋的速度值比給定的大得多。該情況只能對主 板脈沖輸入口進(jìn)行維修。14、ER19目標(biāo)層距離不夠，無法正常換速?，F(xiàn)象1：模擬給定時單層運(yùn)行速度過高，由次頂層向頂層運(yùn)行或由次底層向底層運(yùn)行時，運(yùn)行間距不夠產(chǎn)生 ER19保護(hù)，請降低單層運(yùn)行速度或加急減速曲 線?，F(xiàn)象2:多段給定時

15、，最低運(yùn)行段速的換速距離過長，單層運(yùn)行時目標(biāo)層的 距離不夠，起車后將馬上產(chǎn)生 ER19的保護(hù)。解決方法是降低最低運(yùn)行段速的速 度值，同時把對應(yīng)的換速距離減少，也可能使用一條更低的段速來解決現(xiàn)象3:端站自學(xué)習(xí)后重新移動了端站的安裝位谿而未重新進(jìn)行自學(xué)習(xí)，請重新進(jìn)行自學(xué)習(xí)?，F(xiàn)象4:錯號運(yùn)行情況下，遇端站校號及刻度后，所剩余的距離不是本曲線 的換速距離，產(chǎn)生保護(hù)，檢查錯號原因。現(xiàn)象5:運(yùn)行過程中，端站信號誤動作，產(chǎn)生與 4相同的情況，請檢查端站 的誤動作情況。15、ER2Q電梯運(yùn)行到頂層或底層并換速后，電梯的運(yùn)行速度無下降?，F(xiàn)象1：變頻器的P、I參數(shù)設(shè)谿不當(dāng)，換速時速度超調(diào)過大?，F(xiàn)象2:制動電阻不匹

16、配，造成換速速度超調(diào)過大?，F(xiàn)象3:運(yùn)行的減速曲線過急，減緩運(yùn)行曲線?，F(xiàn)象4:端站位谿發(fā)生變化，未進(jìn)行自學(xué)習(xí)，重新進(jìn)行自學(xué)習(xí)。16、ER21:單次運(yùn)行時間超過設(shè)定值?，F(xiàn)象1：多段運(yùn)行時變頻器爬行運(yùn)行速度設(shè)谿過低?，F(xiàn)象2:目標(biāo)層門區(qū)丟失，造成電梯換速后，低速爬行時間過長?，F(xiàn)象3:錯號運(yùn)行，無法正常換速到目的層門區(qū)，低速爬行時間過長?，F(xiàn)象4:段速輸出繼電器粘連，無法給定零速，爬行時間過長?，F(xiàn)象5:鋼絲繩打滑及轎廂卡死，造成電梯運(yùn)行時間過長?，F(xiàn)象6:主板Over Time超時時間設(shè)谿過小。17、ER22快速運(yùn)行時有檢修信號輸入，檢查檢修開關(guān)及相關(guān)線路。18、ER25熱敏開關(guān)保護(hù)，制動電阻或電機(jī)過熱，檢查熱敏