通州新城春宜路北運(yùn)河?xùn)|濱河路～玉帶河大街東延道路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書

1、1. 總論11.1 項(xiàng)目建設(shè)的意義11.2 評(píng)價(jià)的目的和內(nèi)容21.2.1 評(píng)價(jià)目的21.2.2 評(píng)價(jià)主要內(nèi)容及重點(diǎn)21.2.3 評(píng)價(jià)方法21.2.4 環(huán)境影響原則31.2.5 相關(guān)規(guī)劃及環(huán)境功能區(qū)劃31.3評(píng)價(jià)工作等級(jí)和評(píng)價(jià)因子篩選31.3.1 評(píng)價(jià)工作等級(jí)31.3.2 評(píng)價(jià)因子51.4評(píng)價(jià)范圍51.4.1 聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍51.4.2 大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍51.4.3 水環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍51.4.4 生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍51.5 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)51.6 污染控制目標(biāo)62. 工程概況及工程污染源分析72.1 工程概況7道路周邊環(huán)境現(xiàn)狀概況、占地及拆遷情況72.1.2 道路性質(zhì)72.1.3 工程

2、規(guī)模72.1.4 工程投資估算11建設(shè)周期122.1.6 預(yù)測(cè)交通量122.1.7 相關(guān)交通特征參數(shù)122.1.8 小時(shí)車流量計(jì)算122.2 施工期污染源分析132.2.1 施工期噪聲污染源分析132.2.2 施工期大氣污染源分析132.2.3 施工期水污染源分析132.2.4 施工期固廢污染源分析142.3 運(yùn)營(yíng)期污染源分析142.3.1 噪聲污染源類型分析142.3.1 道路交通噪聲源強(qiáng)估算152.3.2 大氣污染源分析162.3.3 水污染源分析183聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)203.1 運(yùn)營(yíng)期噪聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)203.2 預(yù)測(cè)內(nèi)容203.3 公路交通噪聲預(yù)測(cè)模型203.4 噪聲環(huán)境預(yù)測(cè)結(jié)果204 大

3、氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)234.1大氣環(huán)境影響預(yù)測(cè)234.2大氣環(huán)境影響結(jié)論245 水環(huán)境影響評(píng)價(jià)255.1地表水環(huán)境影響分析255.2地下水環(huán)境影響分析256固體廢物環(huán)境影響評(píng)價(jià)266.1固體廢物排放狀況266.2固體廢物環(huán)境影響分析266.3固體廢物環(huán)境影響分析結(jié)論267. 環(huán)境保護(hù)措施277.1 噪聲防治措施27施工期噪聲防治措施27施工期噪聲防治措施27運(yùn)營(yíng)期噪聲防治措施277.2 大氣污染防治措施28施工期大氣治理措施28運(yùn)營(yíng)期汽車尾氣治理措施29運(yùn)營(yíng)期路面揚(yáng)塵治理措施297.3 水污染防治措施307.4 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施317.4.1 植被補(bǔ)償與保護(hù)措施327.4.2 水土流失防治措施338

4、 公眾參與348.1 公眾參與的目的348.2 公眾參與調(diào)查34調(diào)查方式348.2.2 公眾參與調(diào)查結(jié)果418.3 調(diào)查結(jié)果分析428.4 小結(jié)439 結(jié)論和建議44主要為非持久性污染物：CODCr、BOD5、SS、石油類等，環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的詳細(xì)情況見(jiàn)表1.1。本項(xiàng)目為城市道路建設(shè)，路段較短，周邊交通便利，不設(shè)材料堆場(chǎng)，每天使用材料按需供應(yīng)，施工期租用周邊居民閑置房屋作為施工營(yíng)地。2.3 運(yùn)營(yíng)期污染源分析2.3.1 噪聲污染源類型分析本項(xiàng)目為公共交通建設(shè)項(xiàng)目，由道路建設(shè)而引起噪聲污染種類比較單一，僅為車輛在道路上行駛時(shí)產(chǎn)生的交通噪聲，現(xiàn)根據(jù)交通噪聲的機(jī)理對(duì)其分析如下。2.3.1.1 機(jī)動(dòng)車輛噪聲

5、源機(jī)動(dòng)車輛噪聲是引起交通噪聲的基本聲源，按其和車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的相關(guān)性，可以分為如下兩類：（1）和車速相關(guān)聲源：排氣噪聲、進(jìn)氣噪聲、風(fēng)扇噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)表面輻射噪聲以及由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)噪聲等。（2）和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相關(guān)聲源：傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲、輪胎-路面噪聲、車體振動(dòng)和氣流噪聲等。機(jī)動(dòng)車輛整車輻射噪聲和車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、行駛檔位和負(fù)荷等多種因素有關(guān)。在不同行駛工況下，各類聲源的貢獻(xiàn)率也不同，一般可分為以下三種情況：（1）中、低速行駛：主要聲源是發(fā)動(dòng)機(jī)表面輻射噪聲、排氣噪聲、進(jìn)氣噪聲、風(fēng)扇噪聲等；（2）高速行駛：主要聲源是輪胎-路面噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、車體振動(dòng)和氣流噪聲等；（3）加減速行駛：排氣

6、噪聲和剎車噪聲等。2.3.1.2 路面反射噪聲車輛行駛在道路上時(shí)，由車輛發(fā)出的噪聲還會(huì)經(jīng)路面反射對(duì)道路周圍環(huán)境產(chǎn)生影響，由于路面鋪設(shè)的不平整，路面反射的形式為漫反射（即向四面八方反射），這種經(jīng)路面反射的噪聲傳至周圍環(huán)境時(shí)會(huì)加重因車輛行駛造成的噪聲影響，也是道路交通噪聲中不可忽視的一個(gè)組成部分。2.3.1.3 輪胎路面噪聲輪胎路面噪聲主要是由輪胎和路面作用時(shí)，由于局部空氣被擠壓而產(chǎn)生的，其次是輪胎本體振動(dòng)激發(fā)產(chǎn)生。前者是一種中高頻噪聲，主要頻率范圍為 4004000HZ。后者是屬于100HZ以下的低頻噪聲。輪胎路面噪聲與車輛速度、輪胎表面花紋結(jié)構(gòu)和路面結(jié)構(gòu)有關(guān)。我們對(duì)北京市內(nèi)大量道路的測(cè)試結(jié)果表

7、明，輪胎路面噪聲主要決定于車輛行駛速度，當(dāng)轎車車速大于60km/h，載重汽車車速大于70km/h時(shí)，輪胎路面噪聲的輻射能量可以占到道路噪聲輻射總能量的70以上。2.3.1.4 由車輛行駛引起的其它噪聲車輛在道路上行駛過(guò)程中，還會(huì)因各種情況引發(fā)其它的噪聲。例如，車輛在行駛中因超車、并線及避讓行人時(shí)，為避免發(fā)生危險(xiǎn)會(huì)鳴笛警示從而引發(fā)鳴笛噪聲；車輛在道口紅燈，遇緊急情況剎車時(shí)產(chǎn)生的剎車噪聲。道路建設(shè)是一項(xiàng)綜合市政設(shè)施建設(shè)，在道路下面需鋪設(shè)其它相關(guān)的市政管線，為方便檢修一般會(huì)在道路上隔一定距離設(shè)置檢修井，目前普遍使用的井蓋材料為鑄鐵，這種井蓋由于制作比較粗糙，和井口的結(jié)合不嚴(yán)密，當(dāng)行駛在道路上的車輛壓過(guò)井蓋時(shí)，井蓋和井