輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)梁作業(yè)指導(dǎo)書

1、輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)梁作業(yè)指導(dǎo)書1. 適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于連鹽鐵路后張法預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁運(yùn)輸。2. 作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 運(yùn)梁前應(yīng)根據(jù)施工調(diào)查情況編制施工組織設(shè)計(jì)及施工工藝設(shè)計(jì)，對(duì)施工人員進(jìn)行三級(jí)交底，實(shí)行技術(shù)交底簽字歸檔，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備項(xiàng)目部在距離濱海梁場(chǎng)不遠(yuǎn)處的東坎鎮(zhèn)組建了項(xiàng)目部，并在濱海梁場(chǎng)旁邊下設(shè)架梁工區(qū)，相關(guān)的生活辦公設(shè)施配套齊全，滿足主要管理人員、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活及辦公需要。提前修建通往中山河特大橋及跨沿海高速、蘇北灌溉總渠特大橋的便道，保證在梁板運(yùn)輸通道暢通，對(duì)運(yùn)梁用的運(yùn)梁平板車及運(yùn)梁炮車返廠保養(yǎng)，保證運(yùn)梁設(shè)備的性

2、能能滿足運(yùn)量要求。3. 技術(shù)要求3.1運(yùn)梁車技術(shù)要求參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目規(guī)格參數(shù)備注1運(yùn)輸車型重型半掛牽引車2梁車長(zhǎng)度裝梁車全長(zhǎng)16米，高3.8米，寬3米3每軸載重每軸負(fù)載量約14.6噸4牽引力牽引主車為重型半掛牽引車5運(yùn)梁坡度爬坡最大為10°6轉(zhuǎn)彎半徑最小轉(zhuǎn)彎半徑為40米32米T梁7轉(zhuǎn)彎半徑最小轉(zhuǎn)彎半徑為20米24米T梁8運(yùn)梁車限寬3.5m9運(yùn)梁車限高5m4. 輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)梁施工4.1輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)梁作業(yè)施工流程圖：運(yùn)梁線路整修運(yùn)梁車檢查T梁裝載加固梁板運(yùn)輸圖4.1 運(yùn)梁施工作業(yè)流程4.2 運(yùn)梁線路整修運(yùn)梁線路勘查選線運(yùn)梁通道應(yīng)合理選線，盡量利用既有公路、施工便道，避開高路堤、軟土區(qū)、油

3、管、水管及天然氣等埋放區(qū)，調(diào)查所經(jīng)路線橋梁、涵洞，以及空中高壓線、電線的凈空。盡量設(shè)計(jì)成直線。線路平整修復(fù)采用挖機(jī)取土，鏟車攤平，壓路機(jī)碾壓，修建上主線的便道，對(duì)運(yùn)梁便道進(jìn)行平整碾壓。運(yùn)梁期間，設(shè)專人及時(shí)對(duì)線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、平整。4.3運(yùn)梁車檢查運(yùn)梁車拼裝前應(yīng)對(duì)各車架段金屬結(jié)構(gòu)，進(jìn)行仔細(xì)檢查，不得帶病拼裝。連接各管路前應(yīng)檢查接頭是否完好、管路是否有損傷，并檢查液壓油是否污染。運(yùn)梁作業(yè)前認(rèn)真檢查運(yùn)梁車的運(yùn)行狀態(tài)，確定運(yùn)梁車制動(dòng)系統(tǒng)正常，各連接軸承無明顯磨損，主要受力構(gòu)件無開焊、變形、斷裂現(xiàn)象，輪胎無漏氣、爆胎現(xiàn)象。確定限位架、倒鏈、鋼絲繩等捆綁加固設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)良好，規(guī)格型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求。人員精神狀態(tài)

4、良好，無疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等現(xiàn)象。4.4 T梁裝載加固4.4.1 裝梁前，技術(shù)人員應(yīng)仔細(xì)核對(duì)待架成品T梁的合格證、外觀、梁長(zhǎng)，編號(hào)等核對(duì)無誤后方可吊裝。4.4.2 裝梁時(shí)，各支點(diǎn)要對(duì)位準(zhǔn)確，梁體中心線應(yīng)在高位運(yùn)輸車的縱向中心線上，允許偏差為±1cm。發(fā)現(xiàn)中線位置偏差超標(biāo)，必須重新對(duì)位。梁片放入運(yùn)梁車時(shí)，重心應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上，偏差不超過20mm，梁體前后端支點(diǎn)距梁端2.4m。4.4.3 梁片在梁廠裝梁過程中，鋼絲繩與梁底接觸點(diǎn)安放護(hù)瓦，避免因受力集中擠壞梁體。4.4.4 梁體與車體拖架之間用硬木支墊，梁底鋪設(shè)方木及橡膠墊，在T梁腹板兩側(cè)采用固定于車體上的專用鋼結(jié)構(gòu)固定架

5、支撐以防止運(yùn)輸途中T梁傾覆。4.4.5 預(yù)制梁吊裝上車后，在預(yù)制梁的兩翼加圓木支撐（高強(qiáng)度鋼管）并用木嵌塞緊，同時(shí)還須在預(yù)制梁的兩端支撐處用四根鋼絲繩及四個(gè)手拉葫蘆將梁體與運(yùn)梁車轉(zhuǎn)盤上的葫蘆掛鉤孔進(jìn)行連接收緊，以確保預(yù)制梁與運(yùn)梁車有平衡、穩(wěn)定的加固。 4.5 T梁運(yùn)輸運(yùn)梁車在行駛過程中安全防護(hù)人員全程防護(hù)，運(yùn)梁車在運(yùn)梁便線上行駛時(shí)，主車司機(jī)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，沿指定路線行駛，且途中要注意力集中，對(duì)車速車況要時(shí)刻留意，遇見緊急情況時(shí)，要停車做好防溜措施，下車檢查，待周圍情況良好，方可繼續(xù)前行，為防止其他車輛駛?cè)胗绊戇\(yùn)梁車的行駛安全，在運(yùn)梁便道的前后入口處設(shè)置安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，安全防護(hù)員禁

6、止其他車輛駛?cè)脒\(yùn)梁便線。運(yùn)梁車運(yùn)送T梁示意圖5. 施工要求5.1運(yùn)梁通道要求路面需平整、夯實(shí)，寬度不小于5m（如線路有彎度，則適當(dāng)加大便道寬度），線路縱坡最大坡度不大于3.5%，曲線半徑1000m以上。路基表層設(shè)4%橫坡，防止積水，邊坡按1：1.5進(jìn)行修建，并根據(jù)梁體、支撐方木、梁體板車、倒鏈限位架、轉(zhuǎn)向盤及地基情況采取適當(dāng)?shù)募庸檀胧?，保證運(yùn)梁車走行安全。5.1.2 運(yùn)梁便道地面承載力需0.5Mpa。一般地段清除軟土至硬土層，地面承載力以滿足運(yùn)梁車走行即可，薄弱地段用振動(dòng)壓路機(jī)來回碾壓、夯實(shí)。線路下方如存有鉆孔樁泥漿池、泥塘等軟地基，必須換填，并分層夯實(shí)。  為保證雨季運(yùn)梁車能順利爬

7、坡，坡度大于6%地段，鋪設(shè)10Cm厚石碴帶。5.2運(yùn)送T梁注意事項(xiàng)：52.1運(yùn)梁車啟動(dòng)之前，要檢查冷卻液和機(jī)油是否足夠，剎車油、齒輪油和轉(zhuǎn)盤上的潤(rùn)滑脂、要定期進(jìn)行檢查，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好。52.2梁體與轉(zhuǎn)盤的接觸面要使用木板或橡膠塊進(jìn)行軟接觸保護(hù)，同時(shí)梁體側(cè)邊與轉(zhuǎn)盤橫向限位板之間要使用木板進(jìn)行保護(hù)，防止梁體直接作用到鋼板上，導(dǎo)致梁體在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)損壞，裝梁時(shí)必須保證梁片要與轉(zhuǎn)盤垂直。52.3梁片裝到運(yùn)梁車上時(shí)，要保證梁片重心線與運(yùn)梁車中心線重合（T梁重心線為中心線向擋碴墻側(cè)偏移7.1cm位置），同時(shí)要求轉(zhuǎn)盤與梁體要保證垂直。52.4梁片吊裝到運(yùn)梁車上以后，每端要使用兩個(gè)倒鏈和兩個(gè)支撐桿對(duì)梁體進(jìn)

8、行保護(hù)，保護(hù)牢靠后方可拆除吊梁鋼絲繩，拆除吊梁鋼絲繩時(shí)要確保鋼絲繩下方無人，以防發(fā)生鋼絲繩砸傷作業(yè)人員，梁片加固見下圖。 中梁在運(yùn)梁車上 打好斜撐圖3.6中梁運(yùn)輸（a） （b）圖3.7 邊梁運(yùn)輸，打好斜撐 （c ） （d） （e ） （f）圖3.8 邊梁運(yùn)輸，拉好保護(hù)倒鏈，打好斜撐52.5運(yùn)梁車駕駛員在運(yùn)梁過程中要集中精力，對(duì)運(yùn)梁車的行走路線要有預(yù)判力，遇到行人和車輛要提前鳴笛示意，必須堅(jiān)持對(duì)方避讓的原則，在我方必須避讓時(shí)，要求偏重的一側(cè)（大面?zhèn)龋┛柯坊芯€，最外輪胎到路基邊距離不能小于2m，運(yùn)梁車操作堅(jiān)持低檔起步，低速停車的原則。坡上運(yùn)梁要低速慢行，嚴(yán)禁半坡停車換擋。52.6重載行走之前，制

9、動(dòng)氣壓必須達(dá)到6Mpa以上才能啟動(dòng)，啟動(dòng)行走后，要及時(shí)測(cè)試運(yùn)梁車的制動(dòng)系統(tǒng)是否良好，運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)尾部之前，必須測(cè)試運(yùn)梁車的制動(dòng)系統(tǒng)是否良好才能進(jìn)行喂梁。52.7輪胎運(yùn)梁車通過已架完橋梁上，在兩跨橋的端部橋縫處要鋪上硬雜木板或鋼板，使用鋼板時(shí)應(yīng)將鋼板焊接牢固。52.9在運(yùn)梁車輪胎后邊用鐵鏈或鋼絲繩掛上兩塊方木或三角木，以便運(yùn)梁車在停車或向后溜車時(shí)，能及時(shí)塞住輪胎，防止溜車，起到剎車保護(hù)作用。6. 勞務(wù)組織分配6.1運(yùn)梁人員應(yīng)結(jié)合確定的施工方案、機(jī)械、人員組織、工期要求進(jìn)行合理配置。運(yùn)梁人員配備表司機(jī)2 人 指揮人員1人 7. 主要材料要求備好汽車運(yùn)梁所需的各種配件，及同類型的備用輪胎。8.

10、設(shè)備機(jī)具配置8.1輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)梁需配備設(shè)備序號(hào)設(shè)備數(shù)量狀態(tài)是否檢驗(yàn)合格1運(yùn)梁拖車5良好合格1運(yùn)梁炮車5良好合格9. 質(zhì)量保證措施9.1質(zhì)量方針執(zhí)行集團(tuán)公司質(zhì)量方針：“滿足顧客要求為宗旨，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)”指導(dǎo)運(yùn)梁施工。9.2 質(zhì)量目標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)、 嚴(yán)要求，安全運(yùn)好每一片梁，為實(shí)現(xiàn)部?jī)?yōu)質(zhì)工程奠定基礎(chǔ)。9.3 具體措施1、建立全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，建立崗位責(zé)任制，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督和管理，成立QC小組，廣泛開展QC小組活動(dòng)解決架梁中難題。2、把好設(shè)備、器材關(guān)。外購的吊具、鋼絲繩、鋼材、起重工具要選用信譽(yù)良好的廠家產(chǎn)品，不符合有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的材料、工具堅(jiān)決不使用。10. 安全保證措施10.1

11、運(yùn)梁車作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)源分析：10.1.1箱梁翼板（運(yùn)梁車行走道路）抗彎、抗剪強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致翼板斷裂產(chǎn)生翻車事故。10.1.2運(yùn)梁車行走時(shí)受偏心力產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩導(dǎo)致梁片失穩(wěn)（翻轉(zhuǎn)），發(fā)生車上梁片傾覆事故。10.1.3道路不平、塌陷導(dǎo)致平車失穩(wěn)。10.1.4道路上的雜物刺穿輪胎導(dǎo)致平車失穩(wěn)。10.1.5運(yùn)梁車駕駛不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)械事故。10.1.6運(yùn)梁車剎車失靈、引擎飛車、傳動(dòng)軸斷裂、冷卻缺水等產(chǎn)生的機(jī)械事故。10.1.7支撐不好導(dǎo)致梁片傾覆。10.1.8當(dāng)運(yùn)輸?shù)缆份^坎坷時(shí)，由開道工班將沙袋或級(jí)配碎石填補(bǔ)道路低洼處，以保證路面的平整。10.1.9當(dāng)車輛出現(xiàn)中途拋錨時(shí)，運(yùn)輸車應(yīng)盡量停靠在路邊，避免堵塞交通，同時(shí)在運(yùn)梁車前后各30米處設(shè)置警示標(biāo)示。并立即第一時(shí)間通知運(yùn)梁負(fù)責(zé)人。根據(jù)具體情況，首先確定故障車輛具體方位和故障基本情況；如果車輛半小時(shí)之內(nèi)不能排除故障，立即聯(lián)系組織救援車輛，聯(lián)系兩臺(tái)200t吊車及多軸運(yùn)輸車將T梁倒裝至另一臺(tái)運(yùn)梁車上，繼續(xù)運(yùn)輸。10.2運(yùn)梁車作業(yè)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)后應(yīng)對(duì)措施：10.21現(xiàn)場(chǎng)的安全管理人員要立即給運(yùn)梁負(fù)責(zé)人匯報(bào)，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有