轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工總結(jié)北盤江

1、8.9 轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)由轉(zhuǎn)體下盤、球鉸、上轉(zhuǎn)盤、交界墩、半跨鋼管拱、扣索背索、轉(zhuǎn)運牽引系統(tǒng)組成。轉(zhuǎn)盤施工下盤為支承轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)全部重量的基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)體完成后，與上盤共同形成主拱基礎(chǔ)。兩岸下轉(zhuǎn)盤除球鉸下為500號混凝土之外，其它均為300號混凝土，混凝土數(shù)量3號墩為825.5m3，4號墩為1387m3。下轉(zhuǎn)盤上設(shè)置轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的下球鉸、內(nèi)保險腿環(huán)形滑道及轉(zhuǎn)體拽拉千斤頂反力支架等。地基壓漿處理完成后，根據(jù)設(shè)計要求，在轉(zhuǎn)體下盤底面鋪設(shè)的鋼軌和鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)。下轉(zhuǎn)盤混凝土灌注分2次進行。第一次灌注灌注后，安裝下球鉸定位鋼支架將下球鉸精確安裝定位，綁扎球鉸下四層分布鋼筋，灌注余下300號混凝土，并于下盤設(shè)計范圍內(nèi)

2、插16接縫鋼筋。接著精確安裝下球鉸，灌注球鉸范圍內(nèi)500號混凝土（40.7m3）并預(yù)留寬180cm比下盤頂面高1cm的內(nèi)保險腿環(huán)形滑道.。由于混凝土灌注量較大，為了防止混凝土裂紋，混凝土配合比選擇了合理的水灰比和水泥用量，混凝土灌注時遵循水平分層，縱向分段的原則，混凝土分層搗實?；炷凉嘧⒑蠹皶r鑿毛并清理干凈，以利下次混凝土的灌注工作。第二次混凝土灌注前，先綁扎下球鉸底部和內(nèi)保險腿環(huán)形滑道鋼筋網(wǎng)，安裝轉(zhuǎn)體和微調(diào)千斤頂反力座支架預(yù)埋件，復(fù)測球鉸安裝誤差及預(yù)埋件位置誤差。為了保證鍋底下混凝土的密實度，由于鋼筋較密，用小型振動棒振搗?？拷伒滋庪y于振搗時，從下球鉸面上的預(yù)留孔振搗，并從孔內(nèi)灌入混凝土

3、直至振搗密實，混凝土面不再下沉，并且排氣孔均冒出濃水泥漿為止?；炷凉嘧⑼瓿珊蠹皶r做成收漿抹面工作，頂面預(yù)埋好接茬鋼筋，按設(shè)計圖要求加密周邊接茬鋼筋。整個施工過程中均要對球鉸進行保護，振動棒應(yīng)盡量避免碰到球鉸，更不能撞擊球鉸和定位鋼支架，以免球鉸變位。8.9.2鉸制造與安裝施工鋼球鉸按12000t承載力設(shè)計，其直徑為3500×25mm，分上下兩片。是平轉(zhuǎn)法施工的轉(zhuǎn)動體系，而轉(zhuǎn)動體系的核心是轉(zhuǎn)動球鉸，它是轉(zhuǎn)體施工的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，制作及安裝精度要求很高，必須精心制作，精心測量，精心安裝。其制造質(zhì)量控制如下：、球面光潔度不小于3；、球面各處的曲率應(yīng)相等，其曲率半徑之差±0.5mm；、

4、邊緣各點的高程差1mm；、橢園度1.5mm；、各鑲嵌四氟板塊頂面應(yīng)位于同一球面上，其誤差0.2mm；、球鉸上、下鍋形心軸、球鉸轉(zhuǎn)動中心軸務(wù)必重合。鋼球鉸面在工廠制造，為保證球鉸加工成型后的厚度，上下球鉸鋼板設(shè)計厚度為3036mm。鋼板先加工胎型，然后進行點壓成型，其次用數(shù)控車床精加工銑出球面，在下球鉸面上按設(shè)計位置銑鉆60mm×10mm四氟板鑲嵌孔，再用熱處理校正變形。為了避免其在運輸、吊裝過程中變形，在球鉸反面加勁肋上設(shè)置一桁架并在運輸汽車上設(shè)專用固定支架。下轉(zhuǎn)盤灌注完第一次混凝土，在已預(yù)埋好的預(yù)埋件上安裝下球鉸定位支架，在定位支架上安裝微調(diào)裝置，精確安裝下球鉸。下球鉸精密對位后進

5、行鎖定，在下球鉸面上設(shè)置適量的混凝土灌注孔或混凝土振搗孔（制造時預(yù)留），以便球鉸面下混凝土的施工。在混凝土灌注前將球鉸中心軸的預(yù)埋套筒精確定位并固定（于制造時安裝），以便中心軸的轉(zhuǎn)動。球鉸下為500號混凝土，混凝土應(yīng)振搗密實。在混凝土強度達(dá)85%時，用超聲波探測儀，檢查球面下的混凝土密實情況，若發(fā)現(xiàn)有不密實現(xiàn)象，及時鉆小孔壓漿處理。上球鉸混凝土灌注完成，將轉(zhuǎn)動中心軸（210×1090mm）放入下轉(zhuǎn)盤預(yù)埋套筒中，養(yǎng)護七天，即進行下球鉸聚四氟乙烯滑動片和上球鉸的安裝。聚四氟乙烯滑動片安裝前，先將下球鉸頂面清理干凈，球鉸表面及安放滑動片的孔內(nèi)不得有任何雜物，并將球面吹干。根據(jù)聚四氟乙烯滑動

6、片的編號將滑動片安放在相應(yīng)的鑲嵌孔內(nèi)，由于滑動片在工廠內(nèi)已試裝并編號，安裝時應(yīng)對號入座，以免給安裝造成不便。每個球鉸布置618塊6cm的聚四氟乙烯片，總面積為18180cm2，聚四氟乙烯片處于高壓應(yīng)力狀態(tài)，平均計算壓應(yīng)力為57.2MPa。該聚四氟乙烯片設(shè)計抗壓強度為100MPa。滑動片安裝完成后，各滑動片頂面應(yīng)位于同一球面上，其誤差0.2mm。檢查合格后，在球面上滑動片間涂抹黃油聚四氟乙烯粉，使黃油聚四氟乙烯粉均勻充滿滑動片之間的空間，并略高于滑動片頂面，保證滑動片頂面有一層黃油聚四氟乙烯粉。聚四氟乙烯粉與黃油的重量比為1:120，按比例將聚四氟乙烯粉混入黃油中，攪拌均勻即可使用。涂抹完黃油聚

7、四氟乙烯粉后，嚴(yán)禁雜物掉入球鉸內(nèi)，盡快安裝上球鉸。 上球鉸安裝前，再次檢查球鉸面的光潔度指標(biāo)，有損傷處應(yīng)打磨光滑，并清潔球面，不得粘有任何雜物。起吊上球鉸，調(diào)整好千斤繩使球鉸吊起后水平不傾斜，對準(zhǔn)位置后水平緩慢落下，在下落過程中不能碰撞球鉸中心銷軸。上球鉸下落后精確定位并臨時鎖定限位，上下球鉸吻合面外周用膠帶纏繞密封，嚴(yán)禁泥砂或雜物進入球鉸摩擦副。在轉(zhuǎn)臺灌注混凝土?xí)r，下球鉸面四周，需用封口膠將其封閉，嚴(yán)防施工用水、雜物、水泥漿等漏入球鉸中。球鉸安裝要點：、保持球鉸面不變形，保證球鉸面光潔度及橢圓度。、球鉸范圍內(nèi)混凝土振搗務(wù)必密實。、防止混凝土漿或其它雜物進入球鉸摩擦副。、下球鉸面混凝土灌注前，

8、應(yīng)埋設(shè)測試混凝土應(yīng)力的元件，以便進行混凝土應(yīng)力測試。球鉸施工質(zhì)量控制：球鉸安裝頂口務(wù)必水平，其頂面任兩點誤差不大于1mm。球鉸轉(zhuǎn)動中心務(wù)必位于設(shè)計位置其誤差：順橋向±1mm;橫橋向±1.5mm。兩岸球鉸中心距離誤差不大于2mm。8.9.3轉(zhuǎn)體上盤撐腳與滑道施工上盤撐腳即為鋼管拱轉(zhuǎn)體時支撐轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)平穩(wěn)的保險腿。從轉(zhuǎn)體時內(nèi)保險腿的受力情況考慮，轉(zhuǎn)臺對稱的兩個保險腿之間的中心線與上盤縱向中心線重合，使6個保險腿對稱分布于縱軸線的兩側(cè)。在撐腳的下方（即下盤頂面）設(shè)有1.8m寬的滑道，滑道半徑均為3.5m，轉(zhuǎn)體時保險支腿可在滑道內(nèi)滑動，以保持轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)平穩(wěn)。每個上盤下設(shè)有6個撐腳，每個

9、撐腳為雙圓柱形，下設(shè)30mm厚鋼板。雙圓柱為兩個1000mm×16mm×1100mm的鋼管。全橋撐腳鋼管內(nèi)灌注500號微膨脹混凝土21m3。在下盤混凝土灌注即將完成時預(yù)留滑道面，其面高出下盤頂面10mm，以利打磨。下盤混凝土有一定強度后即開始打磨滑道面，并用水平儀進行監(jiān)測，保證整個滑道面在一個水平面上,其相對高差不大于2mm。在滑道打磨完成對其進行防護，防止雜物掉入。撐腳在工廠整體制造后運進工地，在下盤混凝土灌注完成上球鉸安裝就位時即安裝撐腳，并在撐腳走板下支墊12mm鋼板（作為轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)與滑道的間隙）。并在鋼管內(nèi)灌注微膨脹混凝土,至此撐腳與滑道施工完成。在整個轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工完

10、畢且轉(zhuǎn)體前，再一次檢查清理滑道，并在滑道面內(nèi)鋪設(shè)3mm不銹鋼板，在撐腳走板下設(shè)置3mm聚四氟乙烯板。 8.9.4轉(zhuǎn)體上盤鋼筋混凝土施工上盤是轉(zhuǎn)體重要結(jié)構(gòu)，上盤設(shè)有上球鉸、轉(zhuǎn)動平臺、交界墩和鋼管拱肋等。轉(zhuǎn)體時，通過張拉扣索、背索和上盤縱向預(yù)應(yīng)力筋使鋼管拱、交界墩與上盤形成平衡的整體，根據(jù)計算在上盤尾端加設(shè)配重調(diào)整轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)重心，使重心位于球鉸垂直中心線上，所有轉(zhuǎn)體重量均通過上盤轉(zhuǎn)至球鉸，然后用連續(xù)牽引千斤頂牽引轉(zhuǎn)動平臺，使轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)沿著球鉸中心轉(zhuǎn)動，從而實施鋼管拱的轉(zhuǎn)體施工。上盤在整個轉(zhuǎn)體過程中受力相當(dāng)復(fù)雜，上盤縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力鋼筋密布，背索錨固端也全部設(shè)在上盤尾部底面上，同時有交界墩和鋼管拱的

11、重量，上盤形成一個多向、立體的受力結(jié)構(gòu)，為轉(zhuǎn)體施工的關(guān)鍵所在，亦是施工中的重點和難點。一、上盤橫向?qū)挾葹?6m，縱向長度16.53,厚度6m，球鉸部分縱向突出3.5m，球鉸中心離突出部位邊線5.2m，離交界墩中心7.23m。轉(zhuǎn)臺高度0.8m，直徑8.3m。全橋上盤混凝土C48混凝土4100m3，鋼筋6030kg，轉(zhuǎn)臺C58混凝土98mm3。由于上盤混凝土數(shù)量大，鋼筋密集，預(yù)應(yīng)力孔道多及預(yù)埋件數(shù)量大，施工中混凝土分四次灌注。第一次灌注轉(zhuǎn)臺混凝土約49m3，第二次灌注上盤底以上1.9m高范圍內(nèi)混凝土約696m3，第三次灌注1.9m以上2.23m范圍內(nèi)混凝土約774m3，第四次灌注上盤6m范圍內(nèi)剩余

12、的混凝土約594m3。為防止上盤混凝土開裂，按大體積混凝土施工方法施工，設(shè)法降低混凝土水化熱，并鋪設(shè)冷卻水管散熱，使?jié)仓炷羶?nèi)外溫差不大于2025。由于上盤底模支撐承載力甚大，并便于上盤底模拆除，所以上盤底模支撐全部采用砂箱支承。 二、轉(zhuǎn)臺施工轉(zhuǎn)臺是球鉸、撐腳與上盤相連接的部分，又是轉(zhuǎn)體牽引力直接施加的部位，轉(zhuǎn)臺包括轉(zhuǎn)臺體、上球鉸和撐腳。 利用撐腳作為支承安裝轉(zhuǎn)臺底模板，綁扎鋼筋，預(yù)埋轉(zhuǎn)體主牽引索和輔助牽引索，預(yù)埋端采用型錨具，同一對索的錨固端在同一直徑線上并對稱于圓心，注意每根索的預(yù)埋高度和牽引方向應(yīng)一致。每根索埋入轉(zhuǎn)盤長度大于2.5m，每對索的出口點對稱于轉(zhuǎn)盤中心。牽引索外露部分圓順地纏

13、繞在轉(zhuǎn)盤周圍，互不干擾地擱置于預(yù)埋鋼筋上，并作好保護措施，防止施工過程中鋼絞線損傷或嚴(yán)重生銹?；炷吝_(dá)到設(shè)計強度后，進行轉(zhuǎn)臺的支承體系轉(zhuǎn)換。用3臺100t舉重千斤頂，同步豎直緩慢頂升轉(zhuǎn)臺，頂升高度以能方便抽出撐腳下墊板為止。抽去墊板及其他支撐后，千斤頂同步緩慢卸載，使轉(zhuǎn)臺支承于球鉸上，檢查內(nèi)保險腿與滑道是否匹配。 施加轉(zhuǎn)動力矩（起動力矩約為17tm，轉(zhuǎn)動力矩約為10tm）后，使轉(zhuǎn)臺沿球鉸中心軸轉(zhuǎn)動。檢查球鉸的運轉(zhuǎn)是否正常，測定其摩擦系數(shù)，為轉(zhuǎn)體施工提供依據(jù)。 摩擦系數(shù)按下式測算：=M/1.13G摩擦系數(shù) M轉(zhuǎn)動力矩（tm）G轉(zhuǎn)臺總重量（t）設(shè)計靜摩擦系數(shù)為0.1，動摩擦系數(shù)為0.06 若測出的

14、摩擦系數(shù)較設(shè)計出入較大，應(yīng)分析找出原因，并作出相應(yīng)處理。三、上盤底模、鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道施工 上盤底模安裝時，注意上盤的方向，上盤縱向中心線必須與預(yù)拼鋼管拱中心線一致，即3號墩上盤順時針轉(zhuǎn)動135°，4號墩上盤順時針轉(zhuǎn)動180°。 底模支撐全部用砂箱，并按設(shè)計位置設(shè)置硬支撐。支撐于地基上的砂箱，需設(shè)置專門的基礎(chǔ)和支架，要求做到剛度大、支撐牢固、無沉陷。硬支撐砂箱內(nèi)采用5mm鋼珠填充，其它砂箱采用篩選過的粗砂填充。 底模安裝調(diào)整檢查驗收后，綁扎鋼筋，敷設(shè)預(yù)應(yīng)力孔道，安裝豎向級冷拉鋼筋，安裝拱腳定位支架、冷卻水管和豎向預(yù)留排氣管（150mm）。拱腳預(yù)埋鋼管定位支架必須安裝牢固，定

15、位準(zhǔn)確，拱腳上下弦鋼管分別定位，上盤第一次混凝土灌注前安裝下弦鋼管定位支架固定下弦鋼管拱腳；第一次混凝土施工后安裝上弦鋼管定位支架固定上弦鋼管拱腳。拱肋預(yù)埋鋼管坐標(biāo)誤差：2mm四、灌注混凝土 混凝土灌注前進行全面細(xì)致的檢查驗收簽證，合格無誤后進行混凝土灌注。每次灌注的混凝土量達(dá)700m3左右，屬大體積混凝土灌注，為了防止混凝土的溫度裂紋，降低混凝土的水化熱，采取了選用低水化熱水泥、合適的配合比和水泥用量（以450kg/m3控制），摻入8%粉煤灰、冷卻水管散熱等方法，保證混凝土的內(nèi)外溫差不大于2025。 混凝土灌注采用垂直分層、水平分段、斜面搭接的方法進行灌注，逐層振搗密實。每次灌注混凝土面積大

16、，均超過300m2，為了便于混凝土的灌注和分層搭接，需保證混凝土有穩(wěn)定的產(chǎn)量，一般每小時30m3，不小于20m3，同時應(yīng)盡量延長混凝土的初凝時間。 混凝土灌注開始一定時間后，即開始向冷卻水管內(nèi)通水，水由一端進入流經(jīng)所有水管并從另一端排出，水的流量根據(jù)進出口水的溫差控制，以溫差不大于1015為宜?；炷琉B(yǎng)護期間注意保溫、保濕養(yǎng)護，冷卻水管通水時間連續(xù)達(dá)14天，同時加強測溫控制，防止溫差過大時拆模。一般情況下，混凝土澆筑溫度不宜超過28，混凝土表面和內(nèi)部溫差不宜超過25，溫度陡降不應(yīng)超過10。張拉上盤第二批預(yù)應(yīng)力筋及設(shè)置配重后，全面檢查上盤的施工情況、支承狀態(tài)等，確保無異常后，拆除砂箱及底模，做好

17、清理工作，為張拉背索和轉(zhuǎn)體施工作好準(zhǔn)備。895轉(zhuǎn)體上盤預(yù)應(yīng)力施工上盤為三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，縱向預(yù)應(yīng)力為48束19-15.24鋼絞線，另有4根備用，采用一端分批張拉，張拉端及固定端均采用為STM1519錨具，張拉后只有第一批張拉的15束壓漿，其它束待轉(zhuǎn)體完成后分批拆除。橫向預(yù)應(yīng)力采用13束12-15.24鋼絞線和59束4-15.24鋼絞線。12-15.24鋼絞線采用兩端張拉，錨具為STM1512錨具；4-15.24鋼絞線采用單端交錯張拉，張拉端錨具為STM154錨具，固定端為STM15P4錨具。張拉后及時封錨壓漿。豎向預(yù)應(yīng)力筋采用32冷拉級精軋螺紋鋼筋，軋絲錨。每個上盤有680根豎向力筋，每根

18、長度為6.10m，采用無粘結(jié)套管體系，在上盤頂面單端張拉。預(yù)應(yīng)力筋數(shù)量部位型號數(shù)量重量張拉端錨固端縱向19-15.24mm96束42tSTM系列錨96套STM系列錨96套橫向12-15.24mm26束22tSTM系列錨26套STM系列錨26套預(yù)應(yīng)力4-15.24mm118束STM系列錨118套P錨26*12=178套豎向32級冷拉鋼筋1360根52.35t軋絲錨上盤預(yù)應(yīng)力孔道包括縱向、橫向和背索預(yù)應(yīng)力孔道。豎向采用無粘結(jié)力筋，不制孔，無粘結(jié)PE套需在工地自行制作并套在冷拉鋼筋上?？v向、橫向預(yù)應(yīng)力孔道均用波紋管制孔，波紋管用鋼筋定位網(wǎng)定位。定位網(wǎng)應(yīng)安裝準(zhǔn)確，與鋼筋固定牢靠，直線段定位網(wǎng)間距小于1

19、.0m，曲線段間距小于0.6m，定位網(wǎng)孔眼誤差不大于2mm。上盤4-15.24橫向束預(yù)應(yīng)力錨具固定端采用STMP型錨具。由于錨固定錨板不能傳遞錨固力，必須依靠固定錨板后埋入混凝土里的一段鋼絞線束共同傳遞錨固力，因此混凝土灌注前需穿好鋼絞線，固定好錨板，作好管道密封措施，并在灌注混凝土過程中經(jīng)常抽動鋼絞線，檢查孔道是否漏漿。上盤豎向和橫向預(yù)應(yīng)力為永久預(yù)應(yīng)力，縱向預(yù)應(yīng)力為臨時預(yù)應(yīng)力，待轉(zhuǎn)體完成后大部分拆除。上盤混凝土全部施工完成，混凝土強度達(dá)設(shè)計強度80后，張拉全部的橫向和豎向預(yù)應(yīng)力筋。縱向預(yù)應(yīng)力筋根據(jù)施工程序要求分批張拉，嚴(yán)格按設(shè)計圖進行張拉和拆除。豎向預(yù)應(yīng)力筋錨具采用軋絲錨，在上盤頂端張拉，錨

20、固端埋在上盤底混凝土里，錨板距底模板約8cm左右為宜。張拉控制應(yīng)力595MPa，每根控制張拉力48t，采用60t張拉千斤頂張拉，千斤頂張拉頭擰入鋼筋螺紋的長度不小于40mm，張拉完成后擰緊螺母錨固。橫向預(yù)應(yīng)力筋采用兩端張拉，控制應(yīng)力1302MPa，張拉力為219t。415.24預(yù)應(yīng)力筋采用單端交錯張拉，張拉控制應(yīng)力1302MPa，張拉力為72.9t,錨固端為STMP型錨具?？v向預(yù)應(yīng)力筋張拉在上盤尾部，單端張拉，STM錨具。張拉控制應(yīng)力1395MPa，每束張拉力為371t。縱向預(yù)應(yīng)力為轉(zhuǎn)體施工中的臨時預(yù)應(yīng)力，根據(jù)施工需要分批張拉，每批張拉的時間、根數(shù)和順序都必須按設(shè)計要求進行，張拉后大部分不壓漿

21、，轉(zhuǎn)體施工完成按設(shè)計要求的順序拆除。三向預(yù)應(yīng)力張拉程序：0初應(yīng)力（控制應(yīng)力的10）控制應(yīng)力的105超張拉（持荷5min）控制應(yīng)力k（錨固）。伸長量應(yīng)從初應(yīng)力張拉后開始計算。、張拉實行“雙控”，即以張拉力為主，張拉伸長量作為校核，伸長量與理論值相差超過±6時，需查明原因，作出處理。張拉全部橫、豎向預(yù)應(yīng)力筋后，張拉第一批縱向預(yù)應(yīng)力筋，這時上盤在縱向上中間向上微拱，上盤大部分重量轉(zhuǎn)移到尾部的硬支撐和球鉸上，上盤在縱向上呈簡支狀態(tài)，橫向成雙懸臂狀態(tài)，實現(xiàn)上盤支承體系的轉(zhuǎn)換。上盤支承體系轉(zhuǎn)換后，在其上面修建交界墩，修建交界墩過程中上盤不再施加預(yù)應(yīng)力。交界墩施工完畢，張拉上盤第二批預(yù)應(yīng)力鋼筋，然

22、后根據(jù)平衡的需要在上盤設(shè)置平衡配重。配重設(shè)置根據(jù)設(shè)計位置和配重量沿縱軸線對稱進行，防止偏載影響上盤的穩(wěn)定和安全。8、96交界墩施工本橋兩岸的交界墩相同，為雙向變截面結(jié)構(gòu)，其與上盤交界處設(shè)有1.0m實體段，墩頂設(shè)有托盤和頂帽，其余部位均為空心墩，在整體空心53.878m段設(shè)有三道墩內(nèi)工作平臺。橫橋向墩身根部寬7.155m，墩身頂寬5.0m。其托盤高3.0m，墩帽高3.62m。另除交界墩托盤及墩帽混凝土為400號混凝土外，其余均為300號鋼筋混凝土，混凝土數(shù)量共計1044m3/每墩。墩帽內(nèi)設(shè)橫橋向預(yù)應(yīng)力筋，采用12-15.24mm鋼絞線，數(shù)量為32束，單端張拉，使用STM系列錨具。在背索、扣索張拉

23、前全部張拉完畢，待轉(zhuǎn)體合攏并拆除背索、扣索后再全部拆除。交界墩墩身采用分段整體鋼模結(jié)合鋼管支架法施工，帽梁及托盤施工時，在墩身上設(shè)置預(yù)埋件，以承受模板及外懸混凝土，用纜索吊機運輸施工用料和泵送混凝土；另外設(shè)置一個萬能桿件爬梯以便人員的上下。但由于交界墩墩身空心，故在墩內(nèi)設(shè)置內(nèi)模、內(nèi)支架，并在施工完畢后，其模板及支架全部拆除。在轉(zhuǎn)體前，交界墩只施工到標(biāo)高為1240.91m，并在施工交界墩托盤時預(yù)埋扣索、后背索及墩身橫橋預(yù)應(yīng)力筋孔道，待轉(zhuǎn)體完成，拱肋合攏，上下轉(zhuǎn)盤封盤完，拆除扣索、背索后，再進行余下墩帽施工。交界墩施工要點：、交界墩系設(shè)在拱座上轉(zhuǎn)盤頂面，在交界墩施工時，拱座上盤應(yīng)盡量支承牢靠。、應(yīng)

24、定期精確測量拱座上轉(zhuǎn)盤基準(zhǔn)面，及交界墩的位置、傾斜情況等，如基準(zhǔn)面發(fā)生變化，交界墩的位置及傾斜度亦隨之作相應(yīng)調(diào)整。在交界墩施工完成后應(yīng)在墩頂精密放出三角點，以測量各個工況下的墩身位移。、因為交界墩不僅承受水平、豎向力，還承受因不平衡水平力而引起的較大彎矩，故混凝土、鋼筋一定要精心施工，混凝土強度一定要滿足設(shè)計要求，并且在施工過程中應(yīng)振搗密實，同時測定每次混凝土灌注的混凝土容重。、交界墩墩帽上所預(yù)埋的前扣索、后背索及橫橋向預(yù)應(yīng)力筋孔道及相應(yīng)錨墊鈑傾角應(yīng)滿足設(shè)計要求。、在交界墩的根部需按設(shè)計圖設(shè)置應(yīng)力測試元件，在轉(zhuǎn)體施工過程中隨時觀測，進行監(jiān)測監(jiān)控，以防意外。898鋼管拼裝焊接線形控制一、 鋼管拱

25、拼裝焊接線型控制8.9.8線形控制及焊接質(zhì)量控制1 確放樣保證工廠在接到北盤江設(shè)計圖紙后，進行了詳細(xì)的計算機放樣工作，經(jīng)與設(shè)計院協(xié)商確定以折代曲的原則來制造主拱弦管，針對這種情況對主拱弦管進行了分段，分段圖得到了設(shè)計單位的認(rèn)可，并且通過計算機三維放樣，得到了每個分段兩端檢查點的空間坐標(biāo)，在施工過程中嚴(yán)格按給定的坐標(biāo)進行測量定位，保證了該橋的線型達(dá)到設(shè)計要求。2 胎架制造保證胎架分單元件胎架、片裝分段胎架、臥拼裝胎架和立體拼裝胎架；各類胎架制造時，按計算機放樣給出的坐標(biāo)值在地上進行放樣，高程坐標(biāo)由模板來實現(xiàn)。胎架制造嚴(yán)格按圖紙要求進行，每制造一輪后對胎架都進行了修正處理。保證了鋼管拱的線型。3

26、預(yù)拼（臥拼和立拼）保證為保證該橋的線型，在工藝方案確定時，對預(yù)拼裝提出了較高的要求，臥拼裝主要是控制主拱線型，立體拼裝主要是檢驗橫聯(lián)和斜聯(lián)相貫線的準(zhǔn)確性。按設(shè)計方和業(yè)主的要求，鋼管拱預(yù)拼需半拱預(yù)拼，但半拱高度高達(dá)20米、長達(dá)132米，這樣既占場地，施工又不安全。經(jīng)研究，并得到業(yè)主和監(jiān)理的認(rèn)可，確定了實際制造時采用的施工方案，即臥預(yù)拼采用“3+1”方案執(zhí)行，立體預(yù)拼采用“6+1”方案執(zhí)行（見下圖）。該方案既能保證鋼管拱的線型、達(dá)到臥立預(yù)拼的效果，又能節(jié)約施工場地并提高場地利用率，施工安全也得到保障。4 焊接控制針對該橋的特點，工廠進行了25項工藝評定試驗，得到了一系列最佳的焊接參數(shù)。根據(jù)焊接工藝

27、評定結(jié)果編制了焊接工藝規(guī)程指導(dǎo)施工，焊接工藝規(guī)程中詳細(xì)規(guī)定了焊接方法和焊接參數(shù)及焊接順序，很好的控制了焊接變形，在施工現(xiàn)場實行了看盤管理，即將焊接參數(shù)以掛牌形式放置在施工現(xiàn)場，保證了該橋的線型符合設(shè)計要求。鋼管拱工地拼裝焊采用全站儀進行全過程跟蹤監(jiān)控：1、 拼裝支架完成后，精確放出主拱肋拼裝中線；2、 工廠在鋼管拱整體拼裝并調(diào)整線型后，根據(jù)設(shè)計院提供的制造座標(biāo)放出拱肋中心線控制點，并在每個節(jié)段兩端作出明顯牢靠的標(biāo)記；3、 內(nèi)業(yè)計算把設(shè)計院提供的坐標(biāo)換算成現(xiàn)場拼裝坐標(biāo)，并與工廠所作標(biāo)記點相吻合；4、 在鋼管拱正式拼裝時，根據(jù)支架上中線進行安裝，然后對標(biāo)記點進行跟蹤監(jiān)測以精確調(diào)整對位，位置正確后進

28、行臨時牢固鎖定；5、 拱肋每個節(jié)段正式對接焊接之前及焊接后均進行測量，并隨即調(diào)整。后續(xù)對接焊接施工時，前面已焊接好的拱肋也同時進行復(fù)測，防止線型發(fā)生變化；6、 鋼管拱拼裝焊接完成后線型滿足設(shè)計要求，實際測量線型見下表。北盤江大橋鋼管拱工地拼裝線型北岸上下弦內(nèi)側(cè)管頂線型1、上游下弦內(nèi)側(cè)管頂測量位置軸向 X水平向 Y豎向 Z設(shè)計值實測值偏差設(shè)計值實測值偏差設(shè)計值實測值偏差(m)(m)(mm)(m)(m)(mm)(m)(m)(mm)L/832.164 32.152 -12 5.717 5.717 0 29.310 29.30 -8 L/458.603 58.593 -10 3.945 3.945 0

29、 44.923 44.916 -7 3L/886.582 86.590 8 2.905 2.906 1 54.083 54.087 4 L/2116.550 116.560 10 2.528 2.533 5 57.398 57.395 -3 2、下游下弦內(nèi)側(cè)管頂測量位置軸向 X水平向 Y豎向 Z設(shè)計值實測值偏差設(shè)計值實測值偏差設(shè)計值實測值偏差(m)(m)(mm)(m)(m)(mm)(m)(m)(mm)L/832.164 32.164 0 5.717 5.719 2 29.310 29.305 -5 L/458.603 58.594 -9 3.945 3.944 -1 44.923 44.913

30、 -10 3L/886.680 86.699 19 2.902 2.902 0 54.107 54.114 7 L/2116.550 116.595 45 2.528 2.535 7 57.398 57.394 -4 3、上游上弦內(nèi)側(cè)管頂測量位置軸向 X水平向 Y豎向 Z設(shè)計值實測值偏差設(shè)計值實測值偏差設(shè)計值實測值偏差(m)(m)(mm)(m)(m)(mm)(m)(m)(mm)L/829.544 29.535 -9 5.319 5.292 -27 32.821 32.802 -19 L/455.825 55.816 -9 3.542 3.508 -34 48.468 48.427 -41 3L

31、/885.635 85.641 6 2.420 2.406 -14 58.355 58.329 -26 L/2116.512 116.503 -9 2.032 2.008 61.770 61.732 -38 4、下游上弦內(nèi)側(cè)管頂測量位置軸向 X水平向 Y豎向 Z設(shè)計值實測值偏差設(shè)計值實測值偏差設(shè)計值實測值偏差(m)(m)(mm)(m)(m)(mm)(m)(m)(mm)L/829.509 29.518 9 5.322 5.343 21 32.795 32.784 -11 L/455.808 55.805 -3 3.543 3.562 19 48.460 48.436 -24 3L/885.678

32、 85.667 -11 2.418 2.418 0 58.364 58.334 -30 L/2116.545 116.537 -8 2.032 2.038 6 61.770 61.763 -7 說明：1.上下游方向為拼裝時的實際方向。2.測點是內(nèi)側(cè)鋼管截面頂點。南岸上下弦內(nèi)側(cè)管頂線型1、上游下弦內(nèi)側(cè)管頂測量位置軸向 X水平向 Y豎向 Z設(shè)計值實測值偏差設(shè)計值實測值偏差設(shè)計值實測值偏差(m)(m)(mm)(m)(m)(mm)(m)(m)(mm)L/832.164 32.138 -26 5.717 5.719 2 29.310 29.31 -3 L/458.603 58.575 -28 3.945

33、 3.947 2 44.923 44.914 -9 3L/886.680 86.635 -45 2.902 2.903 1 54.107 54.108 1 L/2116.550 116.503 -47 2.528 2.529 1 57.398 57.398 0 2、下游下弦內(nèi)側(cè)管頂測量位置軸向 X水平向 Y豎向 Z設(shè)計值實測值偏差設(shè)計值實測值偏差設(shè)計值實測值偏差(m)(m)(mm)(m)(m)(mm)(m)(m)(mm)L/832.164 32.132 -32 5.717 5.719 2 29.310 29.314 4 L/458.603 58.572 -69 3.945 3.946 1 44

34、.923 44.900 -23 3L/886.680 86.641 -39 2.902 2.907 5 54.107 54.099 -8 L/2116.550 116.521 -29 2.528 2.530 2 57.398 57.390 -8 3、上游上弦內(nèi)側(cè)管頂測量位置軸向 X水平向 Y豎向 Z設(shè)計值實測值偏差設(shè)計值實測值偏差設(shè)計值實測值偏差(m)(m)(mm)(m)(m)(mm)(m)(m)(mm)L/829.515 29.519 4 5.321 5.311 -10 32.800 32.802 2 L/455.785 55.794 9 3.544 3.555 11 48.449 48.4

35、24 -25 3L/885.606 85.616 10 2.420 2.430 10 58.349 58.329 -20 L/2116.480 116.489 9 2.032 2.024 -8 61.770 61.728 -42 4、下游上弦內(nèi)側(cè)管頂測量位置軸向 X水平向 Y豎向 Z設(shè)計值實測值偏差設(shè)計值實測值偏差設(shè)計值實測值偏差(m)(m)(mm)(m)(m)(mm)(m)(m)(mm)L/829.490 29.496 6 5.323 5.294 -29 32.781 32.773 -8 L/455.749 55.787 38 3.546 3.509 -37 48.433 48.416 -1

36、7 3L/885.609 85.632 23 2.420 2.377 -43 58.350 58.311 -39 L/2116.496 116.516 20 2.032 1.996 -36 61.770 61.719 說明：1.上下游方向為拼裝時的實際方向。2.測點是內(nèi)側(cè)鋼管截面頂點。899轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定系數(shù)計算轉(zhuǎn)體穩(wěn)定計算表序號項目部位重量(KN)到前撐腳中心水平距離力矩(KN-m)說明1鋼管拱桁架1126740.604457485.32前集中荷載含合攏桁架100111.96911196.93前下扣點錨梁150101.67615251.44前上扣點錨梁25094.16023540.05扣索1

37、3044.5625793.06主管施工荷載13354.9047302.21KN/m 傾覆力矩Mp合計12030520568.8KN-m7交界墩縱向風(fēng)力361.7688415.7風(fēng)力0.8KN/含風(fēng)力傾覆力矩Mf合計528984.51轉(zhuǎn)臺15003.0314546.52上轉(zhuǎn)盤596088.805524848.43交界墩2578010.261264528.64背索68012.9658816.25平衡重280015.85844402.4平衡力矩Mw合計90368847142.1KN-m102398穩(wěn)定系數(shù): Kp=Mw/Mp1.6270.158326573.3穩(wěn)定系數(shù): Kw=Mw/Mf1.6010

38、.076318157.6計入風(fēng)力穩(wěn)定25000.121321815.930000.183329744.90-0.198282170.98910轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的牽引力計算及設(shè)備配置轉(zhuǎn)體總重量W為104000KN，作用于直徑3.5m的鋼聚四氟乙烯盆式球鉸支座上。其摩擦力計算公式為FW×u。啟動時靜摩擦系數(shù)按u0.1，靜摩擦力FW×u10400KN；轉(zhuǎn)動過程中的動摩擦系數(shù)按u0.06，動摩擦力FW×u6240KN。轉(zhuǎn)體拽拉力計算（轉(zhuǎn)動體計算圖式詳見附件4）：T2/3×（R·W·µ）DR球鉸平面半徑，R1.75m;W轉(zhuǎn)體總重量，W1040

39、00KN；D轉(zhuǎn)臺直徑，D8.4m;µ球鉸摩擦系數(shù)，µ靜0.1，µ動0.06；計算結(jié)果：啟動時所需最大牽引力T2/3×（R·W·µ靜）D1444KN；轉(zhuǎn)動過程中所需牽引力T2/3×（R·W·µ動）D867KN。故本橋每個轉(zhuǎn)體選用兩套四臺QDCLl200-200級液壓、同步、自動連續(xù)牽引系統(tǒng)（牽引系統(tǒng)由連續(xù)千斤頂、液壓泵站及主控臺組成），形成水平旋轉(zhuǎn)力偶，通過拽拉4束錨固且纏繞于直徑8.3m上轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)臺圓周上的1215.24鋼絞線，使得轉(zhuǎn)動體系轉(zhuǎn)動。每套千斤頂承受牽引力為722KN。該牽引系

40、統(tǒng)最大啟動力4000KN，啟動力矩可達(dá)33600KN·M；動力系數(shù)K1444/40000.38，可滿足施工要求。8911扣點結(jié)構(gòu)設(shè)計（見附圖）8912轉(zhuǎn)體扣、背索施工扣、背索施工是整個轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)施工中重要一環(huán)。通過上盤縱向預(yù)應(yīng)力筋、背索、扣索安裝張拉，使整個轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的重心轉(zhuǎn)移到鋼球鉸中心，整個轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)在水平轉(zhuǎn)動不會發(fā)生失穩(wěn)現(xiàn)象。交界墩施工完成后進行背索安裝；鋼管拱桁架在支架上拼裝焊接成型并安裝前扣點上下錨梁及鞍座后進行安裝，然后扣索、背索進行交替張拉。一、背索安裝及設(shè)置背索采用單束1915.24整體制束、穿束和張拉。在交界墩附近的地面上制束，每19根鋼絞線梳理整齊后，用扎絲捆扎成一束；

41、利用布置在交界墩頂?shù)?t卷揚機，把整束鋼絞線上端牽引到墩頂，用人工及靠卷揚機把上端穿入預(yù)應(yīng)力孔并用錨環(huán)夾片臨時固定，其下端也用人工穿入上盤預(yù)應(yīng)力孔道。背索采用1860MPa級42束1915.24鋼絞線束，背索每束長度為66.5m。下端為錨固端，用STM15-19錨具錨固于上盤尾部底面；上端為張拉端，用STM15-19錨具錨固于交界墩墩帽頂面兩側(cè)。張拉控制應(yīng)力=860MPa，應(yīng)力系數(shù)K=860/1860=0.46，每束拉力2285.7KN，總拉力96000KN，向下壓力95632KN，向后水平力8402KN。背索上下兩端均采用STM15-19錨具和普通夾片；下端為錨固端，工作長度30cm，以套筒

42、將夾片打塞，套筒為2kg，打塞沖程20cm，每束19付夾片后端應(yīng)平齊，并用限位板錨固于啦叭錨墊板上，防止夾片松動滑絲。上端為張拉端，工作長度70cm；以YCW400千斤頂整束張拉并頂塞錨固；上下游兩束背索應(yīng)同時交替張拉，按3060100三級交替進行，以確保交界墩不扭轉(zhuǎn)。張拉伸長量（30100）327 mm。頂塞壓力30 MPa。二、扣索安裝及設(shè)置在扣點附近布置一臺5t卷揚機并設(shè)置一套循環(huán)牽引系統(tǒng)。鋼絞線在鋼管拱勒頂面下料，鋼絞線前端經(jīng)拱肋上弦A4節(jié)點處轉(zhuǎn)向鞍座利用牽引器逐根拉到下弦E3節(jié)點處下錨梁底，擠壓P錨；后端利用循環(huán)系統(tǒng)牽引至交界墩頂，利用牽引器拽拉引入交界墩孔道并引出錨環(huán)臨時固定。為確

43、保平行無誤，鋼絞線采用對號逐根安裝。扣索采用1860MPa級8束1215.24鋼絞線束，扣索前后錨板端距離 122 m，垂度增加 0.112 m；扣索下料長度123.5 m。前端為錨固端，后端為張拉端。扣索張拉控制應(yīng)力=707MPa，應(yīng)力系數(shù)K=707/1860=0.38，每束拉力1187.5KN，總拉力9501KN，張拉伸長量為458 mm。前端用P錨錨固于拱肋下弦E3節(jié)點處的扣點錨梁底，經(jīng)過拱肋上弦A4 節(jié)點轉(zhuǎn)向支承結(jié)構(gòu)，到交界墩墩帽后，再以STM15-12錨具錨固于交界墩墩帽上。鋼絞線在前上錨梁的鞍座槽面鋪墊四氟乙烯板滑塊，以減少其在轉(zhuǎn)向鞍座內(nèi)的摩擦力，確保傳力均勻。扣索前端的P錨按規(guī)定

44、擠壓成型，P錨成型后逐根檢查，確保錨固質(zhì)量；后端為張拉端，采用STM錨具，以YDC240Q、YCW250千斤頂張拉，并采用工具夾片錨固?？鬯麂摻g線逐根安裝，逐根調(diào)整其初張力和撓度，確保各束12根鋼絞線受力均勻。單束張拉程序為：初始張拉力為本次張拉力的30，采用逐根單線穿索，YDC240Q單臺千斤頂張拉，應(yīng)力控制為20MPa，后換成YCW250千斤頂張拉到本次張拉力?？鬯鲝埨瓡r，在上前扣點A4前后應(yīng)用木錘搞擊鋼絞線，確保索鞍前后傳力均勻。扣索只能張拉，不能放松?？鬯靼惭b、張拉及調(diào)整次序為左右對稱進行。（M1、M1，）（M3、M3，）（M2、M2，）（M4、M4，）。三、 縱向預(yù)應(yīng)力筋、背索、扣索

45、張拉1、 縱向預(yù)應(yīng)力筋、背索、扣索張拉施工步驟：張拉順序：縱向預(yù)應(yīng)力筋背索扣索各類索橫向應(yīng)對稱同時張拉，并以分級、交替到達(dá)對稱異步的目的，確保交界墩不扭轉(zhuǎn)。縱向預(yù)應(yīng)力筋和背索應(yīng)整束穿束，整束張拉，采用張拉力和伸長量雙控。（1）、上盤混凝土施工完畢達(dá)到強度后，即張拉上盤第一批（首批共16束）縱向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿封錨；拆模后上盤支承體系轉(zhuǎn)換成：縱向簡支，橫向雙懸臂狀態(tài)。（2）、交界墩混凝土施工完畢，張拉上盤第二批（后批）縱向預(yù)應(yīng)力筋。（3）、于上盤盤尾頂面配置平衡重，對稱安裝和分級交替同時張拉第一批背索N1d（共2束）達(dá)到設(shè)計噸位。（4）、安裝M1、M1，扣索，用YDC240Q千斤頂將扣索逐根調(diào)至其

46、垂度 f=2.1m，此時單根索力為7.35KN，以工具夾片將扣索逐根錨于交界墩墩帽上。再利用YCW150或YCW250千斤頂整束張拉，M1、M1，號扣索至本次張拉噸位（294KN），觀測交界墩墩頂位移，待一切正常后，頂塞錨固，頂塞力20 MPa。（5）、對稱安裝和分級交替同時張拉第二批背索（共2束）至設(shè)計噸位。（6）、安裝M3、M3，號扣索，用YDC240Q千斤頂將扣索逐根調(diào)至其垂度 f=2.1m，此時單根索力為7.35KN，用工具夾片將扣索逐根錨于交界墩墩帽上。再利用YCW150或YCW250千斤頂整束張拉，M3、M3，號扣索至本次張拉噸位（294KN），觀測交界墩墩頂位移和交界墩墩身應(yīng)力測

47、控，待一切正常后，頂塞錨固，頂塞力20 MPa。測試上盤混凝土應(yīng)力。（7）、用YCW400千斤頂張拉上盤第三批縱向預(yù)應(yīng)力筋（共2束）至設(shè)計噸位。（8）、對稱安裝和分級交替同時張拉第三批背索（共4束）至設(shè)計噸位，并測控交界墩墩身應(yīng)力。（9）、安裝M2、M2，扣索，用YDC240Q千斤頂將扣索逐根調(diào)至其垂度 f=1.27m，此時單根索力為11.88KN，用工具夾片將扣索逐根錨于交界墩墩帽上。再利用YCW250或YCW150千斤頂整束張拉M2、M2，號扣索至本次張拉噸位（475KN），觀測交界墩墩頂位移和交界墩墩身應(yīng)力測控，待一切正常后，頂塞錨固，頂塞力20 MPa。測試上盤混凝土應(yīng)力。（10）、用

48、YCW400千斤頂張拉上盤第四批縱向預(yù)應(yīng)力筋（共2束）至設(shè)計噸位。（11）、對稱安裝和分級交替同時張拉第四批背索（共6束）至設(shè)計噸位，并測控交界墩墩身應(yīng)力。（12）、安裝M4、M4，扣索，用YDC240Q千斤頂將扣索逐根調(diào)至其垂度 f=1.02m，此時單根索力為14.69KN，用工具夾片將扣索逐根錨于交界墩墩帽上。再利用YCW250或YCW150千斤頂整束張拉M4、M4，號扣索至本次張拉噸位（587.5KN），觀測交界墩墩頂位移和交界墩墩身應(yīng)力測控，待一切正常后，頂塞錨固，頂塞力20 MPa。測試上盤混凝土應(yīng)力。（13）、用YCW400千斤頂張拉上盤第五批縱向預(yù)應(yīng)力筋（共4束）至設(shè)計噸位。（1

49、4）、對稱安裝和分級交替同時張拉第五批背索（共6束）至設(shè)計噸位，并測控交界墩墩身應(yīng)力。（15）、用YCW250或YCW150千斤頂按：M1、M1M3、M3M2、M2M4、M4，次序整束、對稱將扣索索力張拉調(diào)至603KN；觀測交界墩墩頂位移和交界墩墩身應(yīng)力測控，符合設(shè)計要求后，將扣索錨固端頂塞錨固。測試上盤混凝土應(yīng)力。（16）、用YCW400千斤頂張拉上盤第六批縱向預(yù)應(yīng)力筋（共6束）至設(shè)計噸位。（17）、對稱安裝和分級交替同時張拉第六批背索（共8束）至設(shè)計噸位，并測控交界墩墩身應(yīng)力。(18)、用YCW250或YCW150千斤頂按步驟（15）所述的扣索張拉調(diào)整的次序整束、對稱將扣索索力張拉調(diào)至83

50、9KN；觀測交界墩墩頂位移和交界墩墩身應(yīng)力測控，并符合設(shè)計要求后，將扣索打頂錨固。測試上盤混凝土應(yīng)力。（19）、用YCW400千斤頂張拉上盤第七批縱向預(yù)應(yīng)力筋（共8束）至設(shè)計噸位。 （20）、對稱安裝和分級交替同時張拉第七批背索（共10束）至設(shè)計噸位，并測控交界墩墩身應(yīng)力。（21）、用YCW250或YCW150千斤頂按步驟（15）所述的扣索張拉調(diào)整的次序整束、對稱將扣索索力張拉調(diào)至1104KN；觀測交界墩墩頂位移和交界墩墩身應(yīng)力測控，并符合設(shè)計要求后，將扣索打頂錨固。測試上盤混凝土應(yīng)力。（22）、用YCW400千斤頂張拉上盤第八批縱向預(yù)應(yīng)力筋（共6束）至設(shè)計噸位。（23）、對稱安裝和分級交替同

51、時張拉第八批背索（共10束）至設(shè)計噸位，并測控交界墩墩身應(yīng)力。（24）、用YCW250或YCW150千斤頂按步驟（15）所述的扣索張拉調(diào)整的次序整束、對稱將扣索索力張拉調(diào)至1188KN；觀測交界墩墩頂位移和交界墩墩身應(yīng)力測控，并符合設(shè)計要求后，將扣索頂塞錨固，頂塞力30MPa。此時拱肋重量全部傳遞給上盤，處于轉(zhuǎn)體自身平衡狀態(tài)。轉(zhuǎn)體牽引施工轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)高度68.128米，前臂長度115.87米，平衡端長度14.83米。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)包括：半跨鋼管拱；交界墩；扣索背索系統(tǒng)；上盤及平衡重；轉(zhuǎn)臺、撐腳；拽拉牽引系統(tǒng)，轉(zhuǎn)體凈重量10400t。在轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)全部施工完畢后，拆除鋼管支架上的支承座并形成拱架脫空狀態(tài)，在交

52、界墩后側(cè)的上盤頂面布置平衡重（漿砌片石和中-60浮箱），拆除上轉(zhuǎn)盤盤尾硬支撐。此時轉(zhuǎn)動體系自身平衡，南北兩岸可同時實施轉(zhuǎn)體，北岸3號墩逆時針?biāo)睫D(zhuǎn)動135°，南岸4號墩逆時針?biāo)睫D(zhuǎn)動180°。鋼管拱轉(zhuǎn)體施工工序轉(zhuǎn)動牽引體系安裝、調(diào)試檢查轉(zhuǎn)體空間清除障礙物，拆除上盤硬支撐形成轉(zhuǎn)體狀態(tài)靜置24小時觀測兩岸鋼管拱同時轉(zhuǎn)體到位：4號墩逆轉(zhuǎn)180º， 3號墩逆轉(zhuǎn)135º線型測量，對橫向傾斜、軸線橫向、縱向偏差調(diào)整上下盤間抄墊鎖定、平面定位安裝合攏段的臨時鎖定結(jié)構(gòu) 吊裝合攏段主鋼管、按設(shè)計要求焊接安裝拱腳處拱肋嵌補段、臨時轉(zhuǎn)動鉸固結(jié)封填拱腳及灌注上下盤間混凝土按設(shè)計

53、程序交替拆除扣索、背索、上盤后批縱向預(yù)應(yīng)力筋、交界墩墩帽全部橫向預(yù)應(yīng)力筋回填拱座片石混凝土二、轉(zhuǎn)體體系組成1、轉(zhuǎn)動支承體系轉(zhuǎn)動體系的承力結(jié)構(gòu)是3.5m的盆式鋼球鉸支座，它承擔(dān)轉(zhuǎn)體的全部重量，并繞球鉸中心定位軸水平轉(zhuǎn)動，球鉸的摩擦面為鋼與聚四氟乙烯片之間的摩擦。2、防傾保險體系防傾保險體系是轉(zhuǎn)體施工方法的重要保證措施，根據(jù)設(shè)計構(gòu)造的特點，在轉(zhuǎn)體過程中，轉(zhuǎn)體的全部重量由球鉸承擔(dān)，但轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)受外界條件或施工的影響容易出現(xiàn)傾斜，因此必須設(shè)置內(nèi)環(huán)保險腿和外環(huán)調(diào)整傾斜的千斤頂。內(nèi)環(huán)保險腿設(shè)于轉(zhuǎn)臺底7.0m直徑的圓周上，均勻布置六個鋼撐腳的保險腿，保險腿走板底預(yù)留間隙=12mm，在轉(zhuǎn)體荷載作用下，確保鋼撐腳保險腿底與下盤混凝土面的環(huán)行滑道有46mm的間隙。施工轉(zhuǎn)體