錨桿錨索格梁首件工程施工方案

1、廣東省龍川至懷集公路TJ17合同段（K127+524.155K141+000） 錨桿、錨索框格梁首件工程施工方案編制：復(fù)核：審核：中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司廣東省龍川至懷集公路TJ17合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2016年7月目錄第一章、編制依據(jù)1第二章、工程概況2第三章 、K128+882K129+140段錨桿、錨索框格梁首件工程概況2第四章、地質(zhì)、水文狀況21、地形地貌42、地層巖性43、水文地質(zhì)4第五章、施工總體布置51、施工布置62、材料準(zhǔn)備63、施工工期計(jì)劃7第六章、施工組織安排81、組織機(jī)構(gòu)82、組織分工83、施工組織機(jī)構(gòu)圖94、機(jī)械設(shè)備9第七章、錨桿、錨索框格梁施工方案11第八章、質(zhì)量保證措

2、施251、質(zhì)量保證管理措施252、施工質(zhì)量控制措施26第九章、環(huán)境保護(hù)措施28第十章、安全文明施工措施291、重大風(fēng)險(xiǎn)源及其應(yīng)對措施：292、典型事故類型及安全保證措施：29第一章、編制依據(jù) 1、廣東省龍川至懷集公路TJ17合同段工程招標(biāo)文件及施工合同； 2、廣東省龍川至懷集公路TJ17合同兩階段施工圖設(shè)計(jì)； 3、廣東省龍川至懷集公路TJ17合同段工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告； 4、交通運(yùn)輸部高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估技術(shù)指南(交安監(jiān)發(fā)2014266 號)； 5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTG F90-2015)； 6、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004); 7、廣東省

3、高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定； 8、建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范(GB50330-2002)； 9、建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范(JGJ/T 180-2009)； 10、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)； 11、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ 33-2012)； 12、鋼筋混凝土用鋼 第2部分：熱軋帶肋鋼筋（GB 1499.2-2007）； 13、鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋（GB1499.1-2007） 14、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T5224-2003)； 15、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（JGJ85-2010）； 16、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-

4、2011）； 17、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 46-2005)； 18、廣東省龍川至懷集公路連平至英德段工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南； 19、連英管理處深路塹施工管理辦法； 20、廣東省龍川至懷集公路TJ17TJ22 合同段路塹高邊坡施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告； 21、TJ17合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)； 22、TJ17合同段路塹高邊坡施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告； 23、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、同類工程施工經(jīng)驗(yàn)及可調(diào)用到本項(xiàng)目的各類資源及現(xiàn)場踏勘調(diào)查獲取的資料。第二章、工程概況本標(biāo)段主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度為26.0m。起始樁號為K

5、127+524.155K141+000，里程全長13.476公里，其中路基長度約為11.56 Km，占路線長度的83.8%。本項(xiàng)目土石方工程中挖方306.82萬方，其中挖土方170.52萬方、挖石136.3萬方；填方224.81萬方，填筑利用土102.53萬方、利用石方122.28萬方，棄土80.71萬方。其中高邊坡25處，最高邊坡達(dá)到7級。路塹邊坡加固防護(hù)類型有噴播植草、CF生態(tài)網(wǎng)植草、掛網(wǎng)客土噴播、人字形骨架、錨桿、錨索及鋼筋砼格梁。第3章 、K128+882K129+140段錨桿、錨索框格梁首件工程概況 一、開展錨桿、錨索框格梁首件施工的目的 1、根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范、廣東省“雙標(biāo)”

6、管理、項(xiàng)目業(yè)主、總監(jiān)辦等相關(guān)文件精神，為指導(dǎo)大規(guī)模的錨桿（索）框梁施工，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，選擇地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造具有代表性的段落進(jìn)行首件工程施工。2、通過開展錨桿、錨索框格梁首件施工，優(yōu)化人、機(jī)、材配置；梳理鋼筋制安、模板安裝及混凝土澆筑各工序之間的合理銜接，優(yōu)化施工組織方案及施工工藝。3、在首件施工過程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范實(shí)施錨索張拉、孔道壓漿等相關(guān)作業(yè)，以理論伸長值為依據(jù)，采取張拉力和伸長量雙控，校正測力系統(tǒng)，控制張拉、壓漿等關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量，為后續(xù)大規(guī)模施工提供質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗(yàn)。二、錨桿、錨索框格梁首件工程概況 1、該段內(nèi)的錨桿、錨索及鋼筋砼框梁施工由錨桿（索）框梁一隊(duì)負(fù)責(zé)施工，起訖樁

7、號為K128+882K129+140，長258m，最大坡高為21.50m。該段路基內(nèi)的錨桿、錨索及框梁設(shè)計(jì)一覽表如下：序號起迄樁號位置挖方高度邊坡級數(shù)加固防護(hù)類型加固長度（m）m共n級第n級1K128+929.9K129+073.9右側(cè)8.0共3級第2級錨桿格梁防護(hù)144.0K128+945.0K129+055.6右側(cè)8.0第3級錨索框梁防護(hù)110.62、 該邊坡加固防護(hù)具體措施： 第一級邊坡：K128+882K129+140段采用I型腳墻防護(hù)，墻高1.5m。第二級邊坡：K128+929.9K129+073.9段采用3排錨桿格梁加固，錨桿長11.0m，間距3×3m，格梁CF生態(tài)網(wǎng)植草

8、防護(hù)；其余坡面采用CF生態(tài)網(wǎng)植草防護(hù)。 第三級邊坡：K128+945K129+055.6段采用采用3排預(yù)應(yīng)力錨索框梁加固，錨索長30m，錨固段長10m，間距3×3m?？蛄簝?nèi)CF生態(tài)網(wǎng)植草防護(hù)；其余坡面采用CF生態(tài)網(wǎng)植草防護(hù)。平面圖平面圖3、錨桿、錨索框格梁主要工程量：錨桿格梁防護(hù)加固面積m21629.2錨索格梁防護(hù)加固面積m21416.4格梁挖基m374.1挖基挖土（石）m3192.5C25混凝土m388.9錨 墩 C25混凝土錨墩m33.6HPB300鋼筋kg1978.6HPB300鋼筋kg210.5HRB400鋼筋kg8472.8HRB400鋼筋kg700.4M10肋條砂漿m31

9、.1梁 身C25混凝土m3192.5錨桿32HRB400鋼筋(錨桿)kg10667.1HPB300鋼筋kg9902.7HPB300鋼筋(定位)kg278.7HRB400鋼筋kg23132.8HRB400鋼筋(鎖定)kg927.6M10肋條砂漿m30.8130mm鉆孔m1690.5導(dǎo)向帽(60鋼管)kg93.2M30水泥漿m321.1鋼套管（76mm）m55.522mm注漿PVC管m1690.5錨 索150mm鉆孔m3385.515.24鋼絞線m16650OVM15-4(5)錨具套111注漿PVC管22mmm3330二次注漿鋼管m3330孔內(nèi)注M30水泥漿m359.8第四章、地質(zhì)、水文狀況 1、

10、地形地貌K128+882K129+140場區(qū)位于韶關(guān)市翁源縣張屋村北約700米處，地勢起伏較大，屬剝蝕丘陵地貌單元，地表魚塘較多。場區(qū)雨季地表徑流較多，地下水由上部土層孔隙潛水、深部基巖裂隙水及巖溶水組成，含水量較大，其補(bǔ)給來源主要靠大氣降水的入滲補(bǔ)給，該區(qū)夏季易受暴雨侵蝕。本次勘察期間，鉆孔深度內(nèi)測得地下水位埋深13.1013.70m之間。 2、地層巖性 根據(jù)該區(qū)鉆探結(jié)果以及結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料分析，該區(qū)揭露深度內(nèi)的地層覆蓋層薄，表層為第四系坡積（Q3+4dl）的粉質(zhì)黏土，下伏泥盆系帽子峰組（D3m）泥質(zhì)砂巖及石灰?guī)r。本場區(qū)勘察深度范圍內(nèi)，地基土自上而下為： 2-2層粉質(zhì)黏土：棕褐色，可塑-硬塑

11、，干強(qiáng)度中等，韌性中等，稍有光澤，混有少量砂粒及碎石。場區(qū)普遍分布，厚度：3.2011.40m，平均6.80m；層底標(biāo)高：180.56192.23m，平均184.89m；層底埋深：3.2011.40m，平均6.80m。 17-4-1層全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖：黃褐色，原巖結(jié)構(gòu)、構(gòu)造已不清，巖心風(fēng)化為砂土狀及土塊狀。場區(qū)普遍分布，厚度：5.2012.80m，平均9.00m；層底標(biāo)高：179.43180.51m，平均179.97m；層底埋深：9.4016.00m，平均12.70m。17-1-3-2層中風(fēng)化石灰?guī)r：青灰色，細(xì)晶結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，節(jié)理、裂隙較發(fā)育，為方解石充填，巖心呈短柱狀，少量碎塊狀，柱長5-4

12、5cm，巖心采取率75-85%，RQD=19-38%。該層未穿透。附工程地質(zhì)斷面圖見下頁。 3、水文地質(zhì) K128+882K129+140場區(qū)位于丘陵地貌區(qū)，地表無長年性水流，僅在雨季有短暫地表徑流；地下水由上部土層孔隙潛水和碎屑巖類孔隙裂隙水組成，含水量均較小，其補(bǔ)給來源主要靠大氣降水的入滲補(bǔ)給，但該區(qū)夏季易受暴雨侵襲。本次勘察期間，鉆孔深度內(nèi)未測得地下水位埋深。第五章、施工總體布置 1、施工布置 5.1.1施工準(zhǔn)備：人員設(shè)備進(jìn)場三通一平臨時(shí)設(shè)施施工閱讀、學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件及招標(biāo)文件編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)測量復(fù)核控制點(diǎn)恢復(fù)路線中樁及紅線各項(xiàng)試驗(yàn)準(zhǔn)備錨桿、錨索框格梁首件施工方案編制開工報(bào)告開工令。

13、5.1.2施工順序：由上向下，依次展開，逐級開挖，逐級防護(hù)，防護(hù)采取“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)”，開挖一級，防護(hù)一級。 2、材料準(zhǔn)備 砼材料：  水泥：選用42.5硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其氯化物和硫酸鹽的含量應(yīng)嚴(yán)格控制，以免對錨桿錨索的腐蝕。使用前必須查明其品種、強(qiáng)度等級，應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明，到場后應(yīng)分批見證取樣，復(fù)試合格后才準(zhǔn)使用；嚴(yán)禁使用快硬水泥澆筑水下混凝土。水泥在運(yùn)輸過程中必須用防水篷布或其他有效的防水覆蓋物加以覆蓋。水泥庫應(yīng)通風(fēng)良好，室內(nèi)干燥，有有效防雨潮措施。存放高度應(yīng)高于地面0.3m。 不同種類水泥應(yīng)貯存于不同庫房；不同批水泥，其貯存方式應(yīng)便于進(jìn)貨先后時(shí)間使用。水泥在進(jìn)貨后應(yīng)及時(shí)

14、使用，使用時(shí)應(yīng)為松散的流動(dòng)體，不應(yīng)有結(jié)塊。散裝水泥運(yùn)輸車輛的貯料斗和筒倉，不應(yīng)殘留不同類型不同級別的水泥。水泥應(yīng)，貯存足夠數(shù)量，以滿足混凝土澆注要求。任何時(shí)候不能因水泥供應(yīng)而中斷混凝土施工。  粗集料：本項(xiàng)目采用質(zhì)地堅(jiān)硬的碎石，碎石粒徑5-20mm。  細(xì)集料：選用質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈的河砂，砂的含泥量不大于3%，無垃圾、草根、泥塊等雜物。  拌和用水：不應(yīng)含有影響混凝土正常凝結(jié)硬化及對鋼筋有腐蝕作用的有害物質(zhì)；污水、泥水、ph值小于4 的酸性水等，均不得用于混凝土拌合；經(jīng)試驗(yàn)，水質(zhì)符合要求。 錨索及錨具管材：  每束錨索采用股15.24的高強(qiáng)度低松

15、弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱直徑15.2mm，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860Mpa，符合冶金工業(yè)部現(xiàn)行的預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線國家標(biāo)準(zhǔn)GB5224-2003的規(guī)定。   通過現(xiàn)場抽檢鋼絞線的強(qiáng)度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度確定是否符合規(guī)定，對不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。  要求鋼絞線必須保證粘結(jié)力，無油污及泥土等物質(zhì)沾污，及無腐蝕砸傷和死彎等;鋼絞線運(yùn)抵后應(yīng)放置在室內(nèi)并防止銹蝕。  錨固端錨具采用OVM圓形錨具，四、五束錨索采用76鋼套管配套，六束錨索采用90鋼套管配套。  5.2.3錨桿：采用符合鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）國家標(biāo)準(zhǔn)的II級鋼筋，

16、HRB400的32鋼筋制作。 5.2.4鋼筋：鋼材采用I、II級鋼筋，符合鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋（GB1499.1-2007）及鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）標(biāo)準(zhǔn)。  5.2.5砼：框格梁砼采用C25混凝土，框架表面須平順美觀。 5.2.6砂漿：  錨索灌注水泥砂漿采用的配比依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2011）的規(guī)定，漿體強(qiáng)度30Mpa，必須為生產(chǎn)日期在3個(gè)月內(nèi)的42.5新鮮硅酸鹽水泥配制的水泥砂漿，必要時(shí)適當(dāng)增加早強(qiáng)劑。  錨桿灌漿用水泥砂漿采用的配比依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2011）的規(guī)定

17、，采用M30水泥砂漿。灌漿水泥采用生產(chǎn)日期在3個(gè)月內(nèi)的42.5新鮮普通硅酸鹽，其氯化物和硫酸鹽的含量應(yīng)從嚴(yán)控制，以防對錨桿鋼筋腐蝕，可適當(dāng)摻入對錨桿無腐蝕作用的膨脹劑。  水泥砌筑用水泥砂漿采用M7.5普通砌筑砂漿。 3、施工工期計(jì)劃 本項(xiàng)目開工日期：2015年12月8日，計(jì)劃交工日期：2017年11月26日，計(jì)劃工期720日歷天。在K128+882K129+140錨桿、錨索框格梁首件施工中嚴(yán)格控制階段工期，具體工期安排如下： 5.3.1路塹開挖：（第三級邊坡已開挖完成） 2016.06.012016.08.03 5.3.2錨桿（索）施工準(zhǔn)備： 2016.06.182016.07.1

18、5 5.3.3錨桿、錨索框格梁施工： 2016.07.162016.09.09第六章、施工組織安排 1、組織機(jī)構(gòu)龍懷17標(biāo)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子、各部門負(fù)責(zé)人及各專業(yè)工程技術(shù)人員已全部到位。本著安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成錨桿、錨索框格梁首件施工，按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，項(xiàng)目部擬定施工管理人員如下，序號職務(wù)人員職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理許永青負(fù)責(zé)全面管理2項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳景潤負(fù)責(zé)全面工作2副經(jīng)理歐陽松龍負(fù)責(zé)生產(chǎn)組織、安全管理3項(xiàng)目總工吳清云負(fù)責(zé)技術(shù)及質(zhì)量4項(xiàng)目副總工熊燕文負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理5工程部部長張劍負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工管理6施工段長吳尚雪松現(xiàn)場施工管理人員7施工技術(shù)員王闊現(xiàn)場技術(shù)管理人員8測量工程

19、師黃偉勇負(fù)責(zé)測量工作9試驗(yàn)室主任鄭緒國負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作10質(zhì)檢工程師鄭開錦負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作11安全主任蔡能紅負(fù)責(zé)安全工作 2、組織分工在“錨桿、錨索框格梁首件施工領(lǐng)導(dǎo)小組”的領(lǐng)導(dǎo)下，各組員及項(xiàng)目部各部門各司其職，精心組織、合理安排，部門的組織分工如下：6.2.1工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)各路基段內(nèi)現(xiàn)場錨桿、錨索框格梁首件施工的人員、機(jī)械設(shè)備、資源的調(diào)配管理工作。6.2.2質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)錨桿、錨索框格梁首件施工技術(shù)交底工作，以及施工現(xiàn)場的技術(shù)、質(zhì)量的管理工作。 6.2.3 工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)鋼筋、砼等原材料的檢驗(yàn)與審報(bào)，現(xiàn)場施工中試驗(yàn)數(shù)據(jù)的收集、整理。6.2.4 安全管理部：負(fù)責(zé)首件施工現(xiàn)場安全交底、設(shè)立各類的安全及

20、文明工作標(biāo)志標(biāo)牌，負(fù)責(zé)施工過程各環(huán)節(jié)安全控制。6.2.5 錨桿（索）框梁施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)K128+882K129+140錨桿錨索及框格梁的首件施工。3、施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理土石方開挖項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師設(shè)備物資部工程技術(shù)部質(zhì) 檢 部工地試驗(yàn)室安全管理部人字型骨架錨桿索框梁綠化施工排水施工 4、機(jī)械設(shè)備根據(jù)錨桿、錨索框格梁施工所需配置要求，我部組織抽調(diào)性能好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并隨時(shí)按業(yè)主和監(jiān)理工程師要求增加設(shè)備。使用前進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的檢查、驗(yàn)證、維修、保養(yǎng)，以確保可以正常施工作業(yè)。錨桿、錨索框格梁施工擬定機(jī)械設(shè)備配置如下：序號機(jī)械名稱型號與規(guī)格數(shù)量檢驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)場時(shí)間1挖掘機(jī)1.0m32良好

21、2016.52裝載機(jī)1.0m31良好2016.53自卸車輛20m³3良好2016.54推土機(jī)D601良好2016.55電焊機(jī)BX1-5002良好2016.66錨桿鉆機(jī)MG-502良好2016.77空壓機(jī)VY-122良好2016.78注漿機(jī)QB1521良好2016.79輕型張拉穿心式千斤頂YCW60B3良好2016.710張拉油泵ZB4-5003良好2016.711砂輪切割機(jī)400型2良好2016.712插入式振搗棒良好2016.713施工吊籃及配套器具良好2016.714風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)良好2016.715柴油發(fā)電機(jī)30KW1良好2016.716砂漿攪拌機(jī)良好2016.7 第七章、錨桿、錨

22、索框格梁施工方案 一、路塹開挖施工方法及工藝1、路塹開挖施工工藝流程圖如下：改良加固處理路床檢測路基整修路塹成型檢測施工準(zhǔn)備測量放樣場地清理機(jī)械或人工開挖、機(jī)械運(yùn)輸刷坡循環(huán)至路基面塹頂截水溝 不合格 合格 不合格 合格土方路塹施工工藝框圖 2、邊坡開挖技術(shù)控制要點(diǎn) 、路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙所確定的路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料。 、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測量放樣出坡口樁，以防施工中邊坡錯(cuò)位。 、根據(jù)現(xiàn)場的地形，采用以下兩種開挖方案： a、當(dāng)挖方地段沿路線縱向地形相對較緩，則采用自卸汽車配合挖掘機(jī)直接開挖。沿

23、路線方向開施工便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在路線左右幅各開一條施工便道，上下汽車分道行駛。挖掘機(jī)從高至低分層開挖，每層開挖深度控制在34m，每幅寬度控制在810m。 b、當(dāng)挖方地段沿路線縱向地形相對較陡，汽車無法抵達(dá)時(shí)，則利用推土機(jī)將山頂降低56m，再利用挖掘機(jī)開挖；在汽車可以抵達(dá)的位置處設(shè)一工作平臺，用推土機(jī)將山頂?shù)耐镣浦疗脚_處，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車。挖至挖掘機(jī)能夠裝車的位置后，再用第一種方法施工。 無論采用那種方法，施工都必須嚴(yán)格控制邊坡坡率，邊坡修整時(shí)預(yù)留0.2m用人工修整。每降低一層重新測量放樣。在開挖過程發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化較大時(shí)，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師

24、是否進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)勘或修改邊坡坡率。路塹開挖縱向順序圖 路塹開挖橫向順序圖、挖至土石分界線時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定后，按石方爆破施工。 a、邊坡石方開挖采取自上而下的開挖方式，同時(shí)應(yīng)作好邊坡開口線上下一定范圍內(nèi)的鎖口和錨固工作。對于需要支護(hù)的邊坡，采用邊開挖邊支護(hù)的方法，永久支護(hù)中的系統(tǒng)錨桿和噴混凝土與開挖工作面的高差不大于一個(gè)梯段高度，永久支護(hù)中的預(yù)應(yīng)力錨索與開挖工作面的高差不大于兩個(gè)梯段高度。 b、邊坡開挖時(shí)，不得采用對坡面產(chǎn)生破壞的爆破方法。 先進(jìn)行主體石方開挖爆破，可在坡面35米以內(nèi)預(yù)留保護(hù)層；再進(jìn)行坡面預(yù)裂爆破，即采取小的爆破參數(shù)進(jìn)行的剝離控制爆破，力求做到巖石原地龜裂松動(dòng)即可，清除表土

25、后，利用薄層剝離使之逐步形成坡面。 小臺階法即淺孔臺階松動(dòng)爆破法，是自上而下逐步形成臺階進(jìn)行松動(dòng)控制爆破的開挖方法，每級臺階高2.5m，臺階寬2.2m（沿線路方向）。 c、對于邊坡易風(fēng)化破碎或不穩(wěn)定的巖體，應(yīng)先做好施工安全防護(hù)，邊開挖邊支護(hù)。在有斷層和裂隙發(fā)育等地質(zhì)缺陷的部位，應(yīng)在支護(hù)作業(yè)完成后才能進(jìn)行下一層的開挖。 d、在開挖面靠近平臺設(shè)計(jì)高程時(shí)，平臺預(yù)留1.52m的保護(hù)層，保護(hù)層開挖嚴(yán)格按照保護(hù)層開挖技術(shù)要求進(jìn)行，并在平臺外側(cè)設(shè)置護(hù)欄及其它擋渣措施，以免石渣滑落。 e、邊坡開挖的分層厚度應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件、兩平臺間的高差、鉆孔設(shè)備和裝載機(jī)械的技術(shù)參數(shù)等因素確定。當(dāng)挖到邊坡平臺位置時(shí)，采用機(jī)

26、械整平后，測放下一級邊坡開挖線，根據(jù)測放的開挖線往下一級繼續(xù)開挖。 、路塹路基施工遇到雨季時(shí)，對已開挖的邊坡及時(shí)用防水材料覆蓋，并修建一部分臨時(shí)排水設(shè)施，防止邊坡被沖刷。 二、錨桿、錨索框架格子梁施工方法及工藝 、錨桿、錨索框架格梁施工工序 1、錨桿格子梁施工工藝邊坡開挖測量放線搭設(shè)腳手架鉆孔清孔安裝錨桿（與注漿管一起）注漿補(bǔ)漿（根據(jù)實(shí)際情況而定）施工框架梁。 2、預(yù)應(yīng)力錨索格子梁施工工藝邊坡開挖測量放線搭設(shè)腳手架鉆孔清孔下錨（與注漿管一起）注漿施工錨梁張拉鎖定。錨桿框架格梁施工流程圖 、搭設(shè)施工腳手架驗(yàn)算1、 腳手架搭設(shè)腳手架鋼管采用48x3.5mm鋼管，鋼管橫向、縱向及豎直方向間距均為15

27、m。坡腳第一根立桿頂入排水溝溝底，沿坡面的每根立桿及水平桿，都將其打入山坡土層或巖層內(nèi)固定；順坡面斜桿搭設(shè)三層，在架體下部作為斜撐，斜撐撐在水平地面上。錨桿在施工作業(yè)層鋪設(shè)腳手板，以便于放置錨桿施工機(jī)械及施工，用鋼管搭設(shè)專用上下梯道供工人上下行。腳手架搭設(shè)形式見下圖： 腳手架搭設(shè)形式2、搭設(shè)要求、在腳手架搭設(shè)前，須先放出錨桿和框格梁的位置，以免與腳手架發(fā)生沖突。、腳手架嚴(yán)格按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001）的要求進(jìn)行搭設(shè)。、腳手架所用鋼管質(zhì)量要好，無破損和變形現(xiàn)象，上下對齊。、此工程屬于高邊坡工程，搭設(shè)施工平臺采用竹跳板滿鋪，故搭設(shè)過程中注意施工安全、扣件間的螺

28、絲松緊程度、跳板兩端應(yīng)牢牢固定在腳手架上，禁止搭“瞎子跳、懸挑跳”。、根據(jù)現(xiàn)場地形情況看地基均屬于砂巖，采用人工對基底松動(dòng)部分進(jìn)行徹底清理并在地基上鑿開凹槽，確保施工腳手架基礎(chǔ)堅(jiān)固。、腳手架及平臺搭設(shè)要穩(wěn)固，具有抗沖擊、振動(dòng)能力。3、腳手架驗(yàn)算、材料參數(shù)：鋼管支架為=0.0384kN/m，Q235鋼抗拉、抗壓、抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值205N/mm2，彈性模量E=2.06×108N/mm2。慣性矩，截面抵抗矩，截面積，圓管回旋半徑為；每延米重為3.841kg/m；腳手板0.4 kN/m2；、荷載分析、永久荷載（恒荷載）施工中的恒荷載包括腳手架結(jié)構(gòu)自重。包括腳手架的組成構(gòu)件：包括立桿、縱向、橫向

29、水平桿，支撐構(gòu)件及連接他們的扣件重。雙排架的立柱，縱、橫向水平桿及扣件重腳手架自重計(jì)算簡圖根據(jù)建筑施工腳手架4.7.2表4-14柱距1.5m，步距1.5m，折合到面荷載為0.279kN/m2，結(jié)構(gòu)自重23.7kN。、活荷載施工荷載，包括作業(yè)層上的人員、器具和材料的自重、風(fēng)荷載。a、人群荷載取2kN/m2；b、機(jī)械設(shè)備單臺YXZ70A鉆機(jī)主機(jī)重8.5kN，單層計(jì)算荷載按照3跨內(nèi)布置1臺YXZ70A鉆機(jī)，則機(jī)械均布荷載為1.3 kN/m2。c、風(fēng)荷載：垂直于架體的風(fēng)荷載應(yīng)按下式進(jìn)行計(jì)算（：風(fēng)壓高度變化系數(shù)為3.12；：腳手架風(fēng)荷載體型系數(shù)0.095；：基本風(fēng)壓0.25kN/m2）。、腳手架搭設(shè)計(jì)算

30、腳手架為施工荷載由橫向水平桿傳至立柱，這縱向、橫向水平桿內(nèi)力、變形計(jì)算按建筑腳手架施工手冊表4-33計(jì)算。、縱向水平橫桿驗(yàn)算強(qiáng)度驗(yàn)算荷載分析：對于強(qiáng)度驗(yàn)算作用于水平橫桿的荷載：彎矩計(jì)算：雙排架應(yīng)力驗(yàn)算：205N/mm2滿足規(guī)范要求。剛度驗(yàn)算滿足規(guī)范要求、橫向水平桿驗(yàn)算a、強(qiáng)度驗(yàn)算縱向水平橫桿作用于橫向水平橫桿集中力為b、剛度驗(yàn)算、扣件抗滑移計(jì)算內(nèi)力滿足設(shè)計(jì)要求?？奂菟〝Q緊扭力不下于40N.m，不大于65N.m確定。、立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算1）立桿長細(xì)比150，滿足規(guī)范要求。、基底及扶墻承載力驗(yàn)算基底及扶墻承載力驗(yàn)算，受力模型對整個(gè)架體及模型進(jìn)行整體受力分析。支座最大反力為16kN,地板鋪設(shè)Q235鋼

31、板為墊板尺寸為40cm×40cm,則地基承載力需滿足：普通粘土經(jīng)過碾壓處理可到達(dá)此基底承載力，滿足施工要求。墊板設(shè)置詳見附圖 邊坡防護(hù)腳手架設(shè)計(jì)圖。 、人工鑿除坡面松散巖石 1、進(jìn)場后采用人工，從上往下清除坡面雜物和松動(dòng)巖石，鑿掉小塊松動(dòng)、懸浮巖石，達(dá)到施工面平整。 2、對大塊巖石采用人工配合機(jī)械切割方法，化整為零，逐步消除。 3、清除危巖時(shí)在平臺四周掛好安全網(wǎng)，每層平臺鋪滿跳板，防止巖石滾出施工場地，損壞機(jī)械設(shè)計(jì)及造成人員傷亡事故。 、錨桿（索）施工 1、錨桿（索）施工工藝流程 錨桿施工流程：確定孔位鉆機(jī)就位調(diào)整角度鉆孔清孔安裝錨桿注漿補(bǔ)漿施工錨梁 錨索施工流程：確定孔位鉆機(jī)就位調(diào)

32、整角度鉆孔清孔下錨注漿施工錨梁張拉鎖定 2、錨桿（索）施工方法 、 錨桿孔測量放線 按設(shè)計(jì)立面圖要求，在錨桿施工范圍內(nèi)，起止點(diǎn)用儀器設(shè)置固定樁，中間視條件加密，并應(yīng)保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準(zhǔn)鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得超過±50mm，高程誤差不得超過±10cm,測定的孔位點(diǎn)，埋設(shè)半永久性標(biāo)志，嚴(yán)禁邊施工邊放樣。豎梁的具體長度可根據(jù)實(shí)際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進(jìn)行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。 、鉆孔設(shè)備 鉆孔

33、機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用MG-50錨桿鉆機(jī)鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。 、鉆機(jī)就位 利用48 mm鋼管腳手架桿搭設(shè)平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機(jī)用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開鉆孔位誤差不超過±2cm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，為與水平方向呈20°。鉆機(jī)安裝要求水平、穩(wěn)固，施鉆過程中應(yīng)隨時(shí)檢查。 、鉆進(jìn)方式 鉆孔采用干鉆，以確保錨桿

34、施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，不得大于0.25m/min。防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。 、鉆進(jìn)過程 鉆進(jìn)過程中對每個(gè)孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理，待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。 、孔徑孔深 鉆孔直徑130mm、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值，孔口偏差±50mm，孔深允許偏差為+200mm。為確保錨桿孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。 、錨桿（索）孔清理 鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立

35、即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對堅(jiān)硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。 、錨桿（索）孔檢驗(yàn) 錨孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)孔深，技術(shù)人員自檢合格后報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，方可進(jìn)行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長度滿

36、足設(shè)計(jì)錨桿孔深度，退鉆順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時(shí)復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆孔檢驗(yàn)合格。 、錨桿體制作及安裝 錨桿桿體采用32螺紋鋼，長度6m，間距3*3m。沿錨桿軸線方向每隔1.5m設(shè)置一組定位鋼筋（每組3根8鋼筋），保證錨桿的保護(hù)層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應(yīng)與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋的間距，豎、橫主筋交叉點(diǎn)必須綁扎牢固。錨桿主筋結(jié)構(gòu)圖如下：安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認(rèn)真核對錨孔編號，確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩

37、慢將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計(jì)算孔內(nèi)錨桿長度（誤差控制在±50 mm范圍內(nèi)），確保錨固長度。制作完成的錨桿經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)確認(rèn)后，應(yīng)及時(shí)存放在通風(fēng)、干燥之處，嚴(yán)禁日曬雨淋。錨桿在運(yùn)輸過程中，應(yīng)防止鋼筋彎折、定位器的松動(dòng)。 、錨固注漿常壓注漿作業(yè)從孔底開始，實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補(bǔ)充注漿，直至注滿為止。注漿壓力為0.51MPa，注漿量不得少于計(jì)算量，壓力注漿時(shí)充盈系數(shù)為1.11.3。注漿材料宜選用水灰比0.40.45、灰砂比為(1:1-1:2)的M30水泥砂漿。注漿壓

38、力、注漿數(shù)量和注漿時(shí)間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時(shí)做好注漿記錄。錨索注漿工藝同錨桿相同。注漿結(jié)束后觀察漿液回落情況，若有回落及時(shí)補(bǔ)漿，做好注漿記錄。當(dāng)?shù)貙榆浫?，為提高錨固段的抗拔能力，采用二次高壓劈裂注漿。二次注漿在一次注漿完成后12h進(jìn)行，漿液選用M30純水泥漿，水灰比0.450.5，注漿壓力不得低于1.52.0Mpa。 、錨桿抗拔力試驗(yàn)砂漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求的75%，確保錨桿具有可靠的錨固力，在現(xiàn)場條件下對每段坡面不小于3根錨桿做嚴(yán)格的抗拔力試驗(yàn)，需達(dá)到K128+945-K129+055.6邊坡錨桿的設(shè)計(jì)抗拔力為90KN。 、錨索張

39、拉鎖定 a、錨斜托臺座的承壓面平整，并與錨索的軸線方向垂直。 b、錨索體漿液凝期達(dá)到15天（加強(qiáng)劑）20天和框架梁混凝土強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后方可張拉。 c、張拉作業(yè)前對張拉機(jī)具和儀器進(jìn)行標(biāo)定、調(diào)校。 d、錨具安裝與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨索體軸線在一條直線上，不得彎壓或偏折錨頭，確保承載均勻同軸。 e、在成束張拉之前，錨索體順布平直，采用小千斤頂對鋼鉸線進(jìn)行單根分別張拉，確保鋼鉸線平順和均勻受力，隨后取0.10.2倍設(shè)計(jì)張拉力值對錨索進(jìn)行12次預(yù)張拉，確保錨固體各部分接觸密貼，最后按設(shè)計(jì)鎖定噸位張拉鎖定。 f、錨索張拉為5級進(jìn)行，即：設(shè)計(jì)張拉力的25%、50%、75%、

40、100%以及110%，除最后一級需要穩(wěn)定2030分鐘外，其余每一級需要穩(wěn)定25分鐘，并記錄各種情況（錨頭位移、錨座變形、油表讀數(shù)變化）。按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行張拉、鎖定。鎖定后，做好記號。 g、觀察3天，沒有異常即留長10cm后用手提砂輪機(jī)切割多余鋼鉸線，最后用水泥漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，按照設(shè)計(jì)要求支模用C25混凝土封錨處理。圖221錨索張拉順序示意圖.錨索張拉理論伸長值計(jì)算 P 4束鋼絞線設(shè)計(jì)拉力400KN，延伸量按設(shè)計(jì)超張拉力440KN計(jì)算，則單根鋼絞線張拉端的張拉控制力：440000/4=110000N； Ap 預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2），取140 Ep 預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量力學(xué)性能取1

41、.95×105（Mpa） 第i段計(jì)算長度（m） k 孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)：設(shè)計(jì)為0.0015 µ 預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)：設(shè)計(jì)為0.25 第i段鋼束轉(zhuǎn)角 (rad)，此處為0 、工作長度段理論伸長量計(jì)算 =(110000*1.5)/(140*195000)=0.604cm、第一段直線段（自由張拉端）理論伸長量計(jì)算 =110000N =108366.38N 自由張拉端伸長量計(jì)算 =7.939cm 則單端伸長量為L0+L1=8.543cm。 K128+945-K129+055.6錨索預(yù)應(yīng)力伸長值計(jì)算設(shè)計(jì)錨索長(cm)束數(shù)設(shè)計(jì)超張拉力（KN）工作長度L0（m)直線

42、段L1（m)fpk(Mpa)張拉端張拉力P0P(N)P1P(N)P2s=P1f(N)AP(mm2)EP(N/mm2)k(1/m)3150.0 44401.500 20.000 1860110000108366106749140195000 0.0015不同應(yīng)力狀態(tài)下理論伸長值L合格范圍 L(cm,25%) L(cm,50%) L(cm,75%) L(cm，100%) L（1-6%）(cm) L（1+6%）(cm)2.136 4.272 6.407 8.543 8.031 9.056 、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 、水泥、鋼筋、鋼絞線、砂等原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 、施工檢查：水泥漿、砂漿等配合比，每米錨

43、桿水泥、水泥砂漿用量。 、錨桿工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表： 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目序號檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢查方法單位數(shù)值主控項(xiàng)目1錨桿長度mm±30用鋼尺量2錨桿鎖定力設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場實(shí)測一般項(xiàng)目1錨桿位置mm±100用鋼尺量2成孔傾角0±1測成孔傾角3漿體強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求試樣送檢4注漿量大于理論計(jì)算注漿量檢查計(jì)量數(shù)據(jù) 四、鋼筋砼框架施工 1、鋼筋砼框架施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 測量放樣 基礎(chǔ)開挖 鋼筋綁扎 立模板 砼澆筑 修整邊坡 回填種植土 2、施工方法 、施工準(zhǔn)備已完成 、測量放樣 開挖后斷面的復(fù)測工作已經(jīng)完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達(dá)到要求，然后測放出框架縱梁、橫

44、梁位置及施作起始范圍。 、基礎(chǔ)開挖 盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，然后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平臺有網(wǎng)格坡腳基礎(chǔ)，測量放線后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后可開挖。 、鋼筋綁扎 a、在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎(chǔ)底浮碴，保證基礎(chǔ)密實(shí)，并在底部鋪一層2-5cm水泥砂漿找平。 b、在坡面上打短鋼筋錨釘，準(zhǔn)備好與砼保護(hù)層厚度一致的砂漿墊塊。 c、綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定距離，和短鋼筋錨釘連接牢固。 d、鋼筋砼框架分片施工，相鄰兩片框架橫梁接觸處留2cm 寬伸縮縫，用浸瀝青麻絮填塞，填塞深度10cm. 、立模板 a、模板采用木模板按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行拼裝，保

45、證線形順暢，符合施工要求。 b、立模前首先檢查鋼筋骨架施工質(zhì)量，并做好記錄，然后立模板。 c、模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴(yán)實(shí)、凈空尺寸準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)要求并美觀。 d、用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎(chǔ)緊密接觸，以防跑漿、脹模。 e、檢查立模質(zhì)量，并做好原始質(zhì)檢記錄。 、 砼澆筑 a、澆筑前應(yīng)檢查框架的截面尺寸(30*30cm),錨桿橫梁長為6m，施工時(shí)橫梁間設(shè)置伸縮縫,采用C25砼澆筑，嚴(yán)格檢查鋼筋數(shù)量及布置情況。 b、框架主筋的保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求50mm。 c、鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。 d、澆筑框架砼必須連續(xù)作業(yè)，邊澆筑邊振搗。澆筑過

46、程中如有砼滑動(dòng)跡象可采取速凝或早強(qiáng)砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應(yīng)不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。 e、錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項(xiàng)工程密切配合的過程。錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務(wù)必須精確測量，準(zhǔn)確定位。 f、澆筑框架砼時(shí)，應(yīng)分別從下而上在三個(gè)部位制取砼試件各一組，進(jìn)行試驗(yàn)。 回填種植土及砼養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)采用薄膜覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不少于7天。 質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)格梁的檢查項(xiàng)目序號檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1砼強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄D檢查2斷面尺寸(mm)±10每根肋梁檢查3個(gè)斷面3相鄰間距(mm)±15用尺

47、測量每兩肋間距3處4軸線偏位(mm)10用經(jīng)緯儀定出軸線每肋1處5格梁頂面高程(mm)±20用水準(zhǔn)儀每個(gè)交點(diǎn)測量1點(diǎn) 第八章、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證管理措施 、配齊防護(hù)人力資源，特別是施工隊(duì)必須有防護(hù)施工經(jīng)驗(yàn)。 、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師制度。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時(shí)下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。 、進(jìn)行施工前崗位培訓(xùn)和質(zhì)量意識教育，實(shí)行技術(shù)交底制度，開工前，工程技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場示范性交底。 、堅(jiān)持質(zhì)量檢查

48、制度，按制度進(jìn)行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并對結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。項(xiàng)目總工、副經(jīng)理、工程部長對所管項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行日常巡檢，從中發(fā)現(xiàn)和解決問題，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。質(zhì)檢工程師對所管區(qū)段內(nèi)各工序施工質(zhì)量逐一進(jìn)行檢查驗(yàn)收，施工段長監(jiān)督質(zhì)量現(xiàn)場落實(shí)。 、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，質(zhì)量檢查評比獎(jiǎng)罰制，驗(yàn)工計(jì)量質(zhì)量簽證制，分項(xiàng)工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，貫穿到施工全過程，并落實(shí)到工班，嚴(yán)格質(zhì)量控制。 、做好生產(chǎn)班組自檢、互檢、交接檢工作，施工前對原材料嚴(yán)格檢驗(yàn)，報(bào)請監(jiān)理審批后方可

49、使用。施工中實(shí)行工序交接單制度，上道工序驗(yàn)收合格后才能交接進(jìn)入下道工序施工。否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。 、在施工中，對每道工序、每個(gè)工種、每個(gè)操作工人，做到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”，即：施工前，每個(gè)施工操作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求；施工過程中，施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中；每道工序施工結(jié)束后，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度，自檢合格后，按質(zhì)量管理程序報(bào)檢。 、完善質(zhì)量經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，質(zhì)量優(yōu)劣與獎(jiǎng)金掛勾，責(zé)任制逐級落實(shí)到工班，責(zé)任到人。 、施工人員全過程監(jiān)視施工現(xiàn)場制度，只要有施工現(xiàn)場，就要有施工員。 、嚴(yán)格遵守監(jiān)理程序。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時(shí)，由質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程覆蓋前必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽證