新手學(xué)車圖解教程

1、學(xué)開車第一階段練習(xí) 步驟： 一、起步， 1。離合器采到底，掛一檔。 2。開左轉(zhuǎn)向燈。 3。鳴喇叭 4。松手制動。 5左腳抬離合器。（掛二擋時關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈） 二、停車。開右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩(wěn)后做以下動作： 1。拉手制動。 2。脫空檔。 3。關(guān)右轉(zhuǎn)向燈。先抬離合器，后松剎車。 第二階段到公路上體驗起步停車。 第三階段學(xué)倒庫移庫。 一、直線進退。 二、倒庫： 從右邊倒，在右側(cè)三角窗口看到中間樁桿，方向盤

2、往右旋轉(zhuǎn)一圈，看見右?guī)爝厓蓸稐U重疊時，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見左庫第一個樁露出20公分時，方向盤向左回一圈，車行直后，方向盤向左回一圈，眼睛看見左庫前面的線后停車。 三移庫：左庫移右?guī)欤?#160;1。掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死， 2。松離合器，車頭轉(zhuǎn)到中間樁桿20公分，方向盤立刻往左轉(zhuǎn)死，車直后，回一圈或二圈。 3。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見左庫前面左樁與車頭的那條經(jīng)線對齊后，方向盤往左回死，車直后回一圈，停車， 4。掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈，車頭邊與中樁桿大概對成20公分，方向盤往左回二圈，車直后回一圈停車， 5。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈，

3、60;6。看右?guī)爝吅竺鏄稐U車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直后方向盤向右回一圈， 7。方向盤往左一圈，車角對準(zhǔn)左庫前面兩桿，方向盤向右回一圈，出庫后，看見前面線與車邊線大概重合一半時，方向盤往左轉(zhuǎn)死，車直后停車， 8。掛倒檔。方向盤往右一圈，倒車看見左庫邊兩桿重合，方向盤往左轉(zhuǎn)死，9。眼看右鏡子，右?guī)爝厳U杈開20公分，方向盤往右打一圈，車直后，再往右打一圈，適當(dāng)位子停車， 10。出庫時，車頭橫邊遮住前線，方向盤往右打死， 11。車頭大概轉(zhuǎn)45度方向盤回一圈，車直后方向盤回一圈。停車。新手重溫一下教練教的起步標(biāo)準(zhǔn)動作。呵呵。如果是你剛開完的，帶*號部分可以省

4、略。從上車開始：  一、調(diào)位置。前后距離，手動檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準(zhǔn)。自動檔調(diào)油門。腳調(diào)好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準(zhǔn)?？勘骋允孢m為準(zhǔn)，每個人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發(fā)揮作用。  *熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車廠的設(shè)置不完全一樣。打火前應(yīng)先熟悉檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟悉*  二、準(zhǔn)備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經(jīng)入檔。自動檔觀察檔位情況，標(biāo)得很清楚的了。為保險記，應(yīng)該養(yǎng)成手動檔踩離合與剎車打火的

5、習(xí)慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什么問題。自動檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。  三、打火。應(yīng)該都會了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開離合，確認(rèn)無掛擋后，右腳松剎車。  *四、調(diào)鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標(biāo)準(zhǔn)。上下的標(biāo)準(zhǔn)為地平線（平路）在鏡子上部1/3處。車后視鏡以看到整個后窗為準(zhǔn)，如果后排有PLMM則自行把握，嘿嘿  五、系安全帶。除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。  

6、六、熱車。冷車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現(xiàn)在的工藝如何先進，帶負(fù)荷的發(fā)動機和無負(fù)荷的發(fā)動機相比，在機油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴(yán)重。何況，起步時，發(fā)動機的負(fù)荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。其實也沒多少油，大概相當(dāng)于跑一公里而已。  六、起步。先打左燈（車停在左側(cè)的打右燈），看鏡（切記），確認(rèn)安全后開始起步。踩離合，入一檔（切記）。離合松開的步驟是：快-停-慢?？焖僬业桨肼?lián)動點，這個時候車開始輕微抖動。停在這個位置。松開手剎，老司機很多習(xí)慣先踩剎車再松手剎，所以你排隊的時候

7、，看到前面的剎車燈亮了，就是他準(zhǔn)備走了，建議新手也養(yǎng)成這個習(xí)慣。松開手剎后，右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤非常傷車。右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速松開離合，右腳同時輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開離合。  手剎起步。坡非常陡（例如車庫），而且人多貨多的重車狀態(tài)下，松開剎車后，就算全部放開離合，車還是溜后。這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直放離合到車開始抖動。手剎不松開。保持左腳不動（不熄火的關(guān)鍵，斜坡起步離合一定不能放快了）。右腳開始慢慢加油，左腳

8、離合配合（以車不激烈抖動，甚至熄火為準(zhǔn)），到車有向前走的趨勢（加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則松手剎車就沖出去了），松開手剎。左右腳油離配合，慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時勻速放開離合。這里特別提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。司機的高下就在油門控制上了，熟練的司機可以把轉(zhuǎn)速控制得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動機踩得震天響，搞不好還燒離合。在車庫出口很容易看出一個司機的水平：狂嘯著沖出來的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出車庫像走平路似的，不溫不火地勻速上來，說明他的油門控制已經(jīng)有一定水平了。建議：手剎起步可以從平路練

9、起。  七、回?zé)簟：芏嘈率謺?，搞得后面的司機以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動作完成。  *八、試剎車。如果不是你常開的車，起步后，盡快找機會試一下剎車練習(xí)項目：起步停車     1.起步的方法和要領(lǐng)起步時，關(guān)鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。*加速踏板的踩踏方法加速踏板的踩踏量過小，離合器抬得過急，容易引起發(fā)動機熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急，容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。*半離合器的感覺方法發(fā)動機聲音變大、車體開始抖動，判斷汽車已經(jīng)開始起步。掌握離

10、合器半聯(lián)動位置，可以防止汽車起動時竄行。     起步的順序    一邊將離合器抬起，一邊輕輕地踩踏加速踏板。請記住正確的順序。2.停車方法    停車時，應(yīng)早一點收起加速踏板。制動踏板的踩踏方法是：開時輕輕踩踏，慢慢加力，在停止之前逐漸減輕踩踏。    逐漸練習(xí)，掌握消除停車時沖擊波動的方法。    1）停車的順序      

11、       2.停車    要記住停車的正確操作順序。停車時如果駐車制動器（手剎）制動力小，有時車會溜車。因此，駐車制動時一定要用力拉駐車制動桿直到聽到“咯咯”聲音為止。    上下車與駕駛姿勢(圖)(4)  2005年06月28日 13:53  人民交通   座位和后視鏡的調(diào)整    1.座位的調(diào)整    

12、;用一只手握住轉(zhuǎn)向盤，另一只手控制座位調(diào)節(jié)柄，調(diào)整到使腳能將離合器踏板和制動踏板輕松踩到底。    將座位調(diào)整到最適合自己的位置。    2.后視鏡的調(diào)整    1）后視鏡的調(diào)整    保持正確姿勢，面向正前方，手握后視鏡邊緣調(diào)整，調(diào)整到只要轉(zhuǎn)動眼睛就可看到汽車后面的全部情況即可。    2）外后視鏡的調(diào)整    外后視鏡應(yīng)調(diào)整到能看見車體部約占鏡子橫向1/

13、4，車外物體占3/4；使地平線處于正中稍偏下的位置，以便能夠觀察路面上盡可能遠(yuǎn)的物體。安全帶的系法和摘法    1.系法    把安全帶慢慢拉出，不要使其擰勁，將安全帶扣到能聽到“咔”的一聲為止。若系得不正確，一旦發(fā)生交通事故就不能充分發(fā)揮其作用。    2.摘法    用左手拿安全帶，用右手按下安全帶扣將其摘下。左手慢慢將其送回。    摘安全帶時，不要將摘下的安全帶馬上撒手，以防安全帶金屬扣彈

14、回，打碎玻璃或傷到人。所以，必須手拿安全帶將其慢慢送回。    總結(jié)    那么，現(xiàn)在讓我們來復(fù)習(xí)一下。    1.鎖好車門    不只是要鎖好駕駛席車門，還應(yīng)確認(rèn)其他車門是否鎖好。    2.調(diào)整座椅    調(diào)整到能將各個踏板（尤其是離合器）踩到底，并能方便操作各種裝置的位置為止。    3.后視鏡的調(diào)整 

15、   以正確地駕駛姿勢，將后視鏡調(diào)整到透過汽車后窗能很容易看到汽車后面的情況。用外后視鏡看到車體占1/4，看到車體以外部分占3/4.    4.系好安全帶    將安全帶系好，直到聽見“咔”一聲為止。坡道行車(圖)  2005年07月01日 14:14  人民交通練習(xí)目標(biāo)：掌握坡道行駛的特點，選擇適當(dāng)?shù)乃俣群蛽跷?，避免在坡道上行駛時中途停車、后退現(xiàn)象發(fā)生。一、上坡時的速度和擋位選擇方法汽車上坡行駛時，比平路行駛時需要更大的動力。擋位和速度的關(guān)系：

16、坡道行車(圖)  2005年07月01日 14:14  人民交通練習(xí)目標(biāo)：掌握坡道行駛的特點，選擇適當(dāng)?shù)乃俣群蛽跷?，避免在坡道上行駛時中途停車、后退現(xiàn)象發(fā)生。一、上坡時的速度和擋位選擇方法汽車上坡行駛時，比平路行駛時需要更大的動力。擋位和速度的關(guān)系：  二、下坡行駛速度與檔位的選擇方法    1）速度不太快時就開始制動。    2）掛到低擋。如果行車速度不快，再降一個檔位。    3）比較長的下坡路段主要依靠發(fā)動機制

17、動，以腳制動作為補充。    三、在坡道中途停車的方法    1.上坡行駛的停車方法    汽車上坡行駛時，由于坡度阻力車速自然會降下來，與平緩路段相比較只需輕輕制動。停車后用力踩踏制動踏板，防止汽車向后滑行。    與前車排隊時，因為前車有溜車的可能性，因此要保持一定車距。    2.下坡行駛的停車方法    下坡行駛時，在重力的作用下速度會逐漸提高，比平

18、緩路段需要的距離長。因為速度逐步增加，盡早踩踏制動踏板非常重要。四、坡道起步的方法     1.使用駐車制動器（手剎）坡道起步    在坡道起步時，注意防止汽車向后移。操作必須迅速正確。    2.不使用駐車制動器（手剎）坡道起步右腳踩住制動踏板，左腳將離合器踏板控制在半離合狀態(tài)。               右腳制動踏板快速地

19、移到加速踏板（這時稍稍用力踩踏加速踏板）。    車輛起動后，半離合狀態(tài)下的離合器踏板輕輕回位。    3.在坡道上行駛時發(fā)動機熄火的處理方法    行駛在坡道上的動機熄火時，駕駛員非常容易緊，應(yīng)沉著操作。首先將車制動，不要下車，用正確的步驟重新起動發(fā)動機。    坡道行車(圖)(5)  2005年07月01日 14:14  人民交通    4.坡道上發(fā)動機

20、熄火的原因                 *加速踏板踩踏不足。    *抬離合器踏板過急。                  *掛錯擋位。    *忘記放下駐車制動桿。

21、     *注意：駕駛汽車，操作必須認(rèn)真。    5.下坡時的起步方法    下坡時起步不是什么難題。利用下坡的坡度慢慢放開駐車制動桿，汽車就開始起步了。起步后選擇適當(dāng)速度的檔位，輕輕地將離合器踏板回位。第二教程教你如何判斷左右前后車距      我們在開車的時候需要知道自己的車子在公路的什么位置，車身離邊線還有多遠(yuǎn)，離中心線多遠(yuǎn)。新手在判斷車子位置時往往拿捏不準(zhǔn)。通過幾個圖片試圖說明如何判斷車的位置，僅供

22、參考。駕駛車輛不同判斷可能有些誤差這要自己總結(jié)經(jīng)驗。1、左輪位置的判斷我們需要知道左輪會從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。當(dāng)我們的視線通過左雨刮器突起的結(jié)點和地面上的物體重合時，我們的左輪在行進時就會在該物體處壓過。比如在下圖中我們通過雨刮器結(jié)點和地面中心線重合，那么輪胎就會從中心線上壓過.左輪壓住了中線2、離中線60公分行駛當(dāng)我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。當(dāng)我們的視線通過棉板和A柱的交角和中線重合時，車身正好離中線是60公分。車身離中線60公分3、判斷右輪的位置當(dāng)我們視線通過右雨刮器和目標(biāo)相交時，輪胎會從該目標(biāo)上壓過右輪已經(jīng)壓線4、右側(cè)離路邊60

23、公分行駛當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時，車身離路邊還有60厘米。離路邊還有60厘米5、右方靠邊停車當(dāng)右雨刮器結(jié)點和路邊重合時，方向稍向左拉，就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車的效果離路邊10厘米如何判斷轎車前端與人的距離以與與前車的距離。判斷轎車前端與人的距離：以轎車為例，假設(shè)前方有一個身高1.7至1.8米左右的人，腳面高在10厘米左右，膝蓋高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。1、當(dāng)你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移并停留此處時，車前端與人體之間的距離為3米。    2、當(dāng)你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時，車前端與人體距離為1米。3、當(dāng)你看到車前端升高到人體臀

24、部下端時，車前端與人體之間的距離為0.3米。判斷前車距離：1、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車保險杠上沿時約一米；2、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車保險杠下沿（人的腳膝蓋）時約兩米；3、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車后輪胎下沿（或看到地面）時約三米；4、左后視鏡下緣看到的相對地面的橫線就是自己車頭位置。右后視鏡判斷后車距離：1、后車影占后視鏡全部時，車距約3米；2、后車影占后視鏡三分之二時，車距約5米；3、后車影占后視鏡二分之一時，車距約9米；4、后車影占后視鏡三分之一時，車距約12米；5、左后視鏡看到后輪蓋罩中間（后門手握柄、車身橫線或后視鏡底線反射）相對地面就是車尾位置。6、通過車后視鏡透視過后窗擋風(fēng)玻璃下沿判斷后

25、車距離：若看到后車大燈上緣,則后尾箱距后車為三米半左右；若看到后車機倉蓋與前擋玻璃交界處，則后尾箱距后車為一米；若看到后車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。判斷車輛位置（車輪位置、前后位置）：1、判斷路邊在擋風(fēng)玻璃中的位置（左輪在擋風(fēng)玻璃左柱往右10-15cm位置；右輪在擋風(fēng)玻璃中心線往左5-10cm位置）；離路邊距離可以從后視鏡看到。2、判斷右輪位置（車頭中部或右雨刮器）：在車頭蓋板右邊三分一處的相對地面。 以下才是車子上路應(yīng)變技巧，希望大家細(xì)細(xì)看完對你可能有益。一、開車技巧行車安全的基礎(chǔ)是技術(shù)和經(jīng)驗1、上車先看車上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星

26、期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。2、點火步驟拉緊手剎（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏板），轉(zhuǎn)動鑰匙到檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動潤滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動鑰匙到檔點火。點火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。3、開車先熱車電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統(tǒng)。停車超過3小時，發(fā)動機點著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長怠速熱車時間。4、一檔起步轎車變速器設(shè)計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發(fā)動機的負(fù)荷，而且會導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。5、平穩(wěn)換檔換檔要做到兩

27、點：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速圍；二是抬離合器時，抬到“聯(lián)動點”處暫停（不是慢，而是停?。?，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動。6、踩準(zhǔn)腳剎為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬無一失！7、帶檔剎車加油時發(fā)動機產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時發(fā)動機產(chǎn)生制動力，并且能控制兩個驅(qū)動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。8、剎車先

28、看后視鏡剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免后車追尾。9、時刻掌握腳剎狀況上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。10、公交車站有危險公交車靠邊進站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。11、前車突然讓路有危險正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。12、不要靠近路邊停著的汽車停在路邊的汽車隨時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避

29、讓不開，鳴笛提示后減速通過。13、向路的中間靠在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離！14、超車減檔提速行駛中超車，要當(dāng)機立斷，不可猶豫拖延。看準(zhǔn)空位子，迅速提高車速超車。如果車的負(fù)載較重，要減一個檔位后加油，增大發(fā)動機的牽引力，實現(xiàn)超車。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。15、不能超車的5個地方在非高速公路上行駛時：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車，前方有路口、道口不能超車，對面200米以來車不能超車。16、不要跟車的4個地方不要跟在外地車后面，突然停車問路，不要跟在長客

30、車后面，突然停車撿人，不要跟在出租車后面，突然招手急停，不要跟在大貨車后面。突然警察叫停。17、過路口一定要減速觀察過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險！18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把車直接開過去，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險！19、過彎道規(guī)則進彎道前先減速，彎道過半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過快，然后又踩剎車，很容易甩尾或側(cè)翻。20、謹(jǐn)慎鳴笛突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時

31、候。應(yīng)該減速慢行或停車等待。21、看不見就鳴笛行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠(yuǎn)光，提示對方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車！22、高速緊急，只踩剎車高速行駛時轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動一點就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況，用習(xí)慣手法打方向盤，相當(dāng)危險！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤再增加危險。23、高速公路的積水大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動作！24、下坡帶檔下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳剎減速，因

32、為剎車片會發(fā)熱、損壞、失效。應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。25、延時熄火汽車長時間高速行駛發(fā)動機處于高溫狀態(tài)，這時停車后立即熄火，將對發(fā)動機有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。26、方向盤鎖死“方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉(zhuǎn)動方向盤，則自然解鎖。27、拉高轉(zhuǎn)速發(fā)動機是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計出來的，如果長時間低速工作，會造成燃燒不充分，加速積碳，進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高轉(zhuǎn)速，讓高溫?zé)舴e炭。  二、停車

33、技巧停車有技術(shù)，也有藝術(shù)。1、停車的基本原則停車要考慮自己進出方便，還要考慮別人進出方便，更要考慮可能發(fā)生的意外情況。2、等信號停車一分鐘以上的等信號停車，應(yīng)該熄火，符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以等信號停車，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬不能帶檔。3、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈在路邊暫時停車時，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，并且觀察后視鏡，確定沒車、沒行人時再靠停。停車地點必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。4、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈靠路邊暫停后又要開車時，要全面觀察路況。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過頭看。一切正常后，打開轉(zhuǎn)向燈，鳴笛、上路。5、路上暫停別跟前車太近堵車或等信號燈停車時，至少要留出可以一把掰出去

34、的距離，以防前車故障，自己也被夾在中間出不來。6、車頭朝外無論在哪里停車，盡量車頭朝外停，一是走的時候方便，二是有防盜功能。偷車賊如果只有偷一輛車的機會時，偷車頭朝里的。7、車停明處走親訪友夜晚臨時停車，要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠(yuǎn)的地方停，千萬不要往陰暗的角落里藏。長時間或整夜停車一定進車場。8、高樓窗下不安全有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風(fēng)時樓上花盆、廣告架會掉下來，停車要離開這些危險區(qū)，比如停在沒有窗戶的樓堵頭山墻下邊。9、車?yán)飫e放什么東西車物品收藏好，從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個空皮包，可能被砸碎風(fēng)檔玻璃！10、路邊順向停車技巧路邊順向只有一個車位時，只能選

35、擇倒車入位。方法：向前開，讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45°角慢退。當(dāng)自己車頭與前車車尾成一直線時，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。11、路邊橫向停車技巧車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側(cè)成一直線，兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤，慢退。當(dāng)車尾進入檔口后，快速回正方向盤，并且迅速觀察左右兩個后視鏡，調(diào)整車的左右距離。以兩側(cè)的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。（“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時間不要超過15秒。平時一般用不了這么長時間，如果打到底用的時間長了，可往回帶一點，然后再打，反復(fù)操作。）

36、12、停車場停車停車場往往是倒車入位，車頭朝外。13、高速公路停車特殊情況下需要停車，要停在最右側(cè)應(yīng)急車道,并開雙閃燈，三角牌放在車后150到200米處，一定不要偷懶，50米以等于沒放。如果前方有情況需要排隊停車時,所有人員要暫時離開車輛，撤到護欄以外，以防后面來車追尾。14、上坡路邊停車如果路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分醒?。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。15、下坡路邊停車如果路邊有路沿，將車駛近路沿，

37、將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。然后停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡順滑后駛?cè)氲缆分醒?。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。  三、使用車燈技巧汽車上所有的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的。無效使用車燈浪費汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。燈泡是易損件，應(yīng)有備件，隨時更換。1、夜行照明燈，俗稱"大燈"大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光，在無路燈道路或高速公路行駛時開遠(yuǎn)光。通過路口或者超車時，交替變換遠(yuǎn)近光來提示。2、夜行示寬燈

38、，俗稱"小燈"用來在夜間顯示車身寬度和長度的，提示其他車輛和行人看到自己。當(dāng)你從后視鏡看不清楚后邊的時候，就該點亮小燈，包括下雨天。3、轉(zhuǎn)向燈應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時打開。開得過晚會使后面尾隨車輛、對面車輛、過往行人思想準(zhǔn)備不足，忙中出錯。在紅綠燈道口排隊等待轉(zhuǎn)向時，只要不是排第一，就不需要長時間閃爍，等車可以轉(zhuǎn)彎移動時再閃不遲，否則費電費燈，跟在后面的司機晃得心煩。4、剎車燈剎車尾燈用來告知后車要減速或停車。如果有故障極易造成后車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會產(chǎn)生高溫，長時間踩著腳剎，會讓剎車尾燈長時間點亮，影響使用壽命，浪費電。5、霧燈可以

39、幫助駕駛員在霧天提高能見度，告示對面來車，互相避讓，安全會車。所以，霧天行駛一定要開霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞，與大燈相似，但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈。所以，停車后一定立刻關(guān)閉，防止過熱，烤壞燈罩。  四、省油技巧1、控制最佳轉(zhuǎn)速行駛中，一般電噴車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在22002500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動，耗油不走道，還傷發(fā)動機；過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動機。2、保持最佳車速最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速6080公里，中排量車是80-100公里0。3、控制換檔轉(zhuǎn)速換檔

40、時要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點。如果低于2000轉(zhuǎn)時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。4、不變道、不超車在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險系數(shù)提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。5、不要狠剎車如果前面需要停車，應(yīng)該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。6、走好路，走車少的路如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠(yuǎn)但路面好的路，省油省車。

41、7、滿胎壓確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車說明書的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發(fā)熱，輪胎氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10。8、半箱油減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市跑近道，這就是“油耗油”！考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠(yuǎn)門，保持半箱油最好。同時，車一定精簡，少一分重量，省一分油。  五、雪天駕駛技巧北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點，一是氣溫低，啟動困難；二是路面滑，方向和剎車易失控。氣溫在-20°C左右發(fā)動露天停放的電噴汽車，沒有遇到過困難

42、，但是接近-30°C，常常發(fā)動不起來，特別是電瓶電不足的時候。1、上車前清霜雪上車之前清除汽車前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機油、輪胎。2、嚴(yán)寒天氣發(fā)動汽車空檔踩下離合，不踩油門，瞬時打火不打著，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啟動潤滑系統(tǒng)。打著火以后，仍空檔踩離合，怠速熱車。1分鐘以后松開離合，若著不住，再踩一會。直至著住火后，松開離合，繼續(xù)怠速熱車12分鐘。如果忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒電了，就別再打了，電瓶受不了啦！有三種選擇：一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。3、冰雪路面起步在又硬又滑的冰

43、雪路面起步，掛2檔，小油門，抬起離合器到聯(lián)動處，略停一下，微抬起一點，車如果動了，繼續(xù)抬起來，緩加油，走車。如果車輪打滑走不起來，就踩下離合踏板，改掛1檔，然后再抬再踩，讓汽車前后晃動，逐漸擴大前后晃動的幅度。幾次后，看準(zhǔn)汽車向前晃動時，抬起離合踏板，走車。如果還是走不起來，那么看車后有多大距離，向后倒退一點，再試，往往都能成功。最后，還是走不起來，就要清理驅(qū)動輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點了。4、松軟雪地起步剛下的松軟積雪達(dá)到10厘米以上時，停車后再起步，也要掛2檔，小油門，慢抬離合，慢慢起步。要點是讓車輪慢慢轉(zhuǎn)動，千萬不要轉(zhuǎn)快了。如果按通常操作，車輪會打滑空轉(zhuǎn)，反而走不起來。如果雪地打滑

44、走不起來，就往后退一點再試。實在走不起來，就要人推了，或者清理驅(qū)動輪下的雪，墊沙土等防滑物。5、低速度行駛中，在沒有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，進入有車轍的正常通行道路，時速可達(dá)40公里，見到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時時注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。6、緩加油在光滑冰雪路面行駛時，加油要輕、緩，加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。7、不空檔在冰雪路面行駛時，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時，一定事先掛低速檔，穩(wěn)妥行駛。8、巧減速在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時，不能急收油、不能踩腳剎！只能用逐步減檔的方法來減速，利用發(fā)動機低速檔的制動力進行減速。速度很慢了才能收油、空擋

45、、踩腳剎。如果你不知道冰雪路面的剎車方法，抬起油門踩腳剎，后果不堪設(shè)想！9、慢轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向控制。10、走溝槽車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，起碼有一個車輪走在溝槽或車轍里，以防側(cè)滑。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。11、保持距離在冰雪路面，汽車隨時可能無規(guī)則打滑，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車，防未然。12、打滑失控怎么辦擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車，反而是點擊油門，用間斷加油提速的方法，讓驅(qū)動輪找到作用點，恢復(fù)驅(qū)動能力，從而恢復(fù)汽車控制方向的能力。  六、雨天駕駛技巧雨天駕駛的危險主要有三點，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進水熄火，三是雨水使制動系統(tǒng)失靈。1、雨中制動要提前泥水路面的制動距離最大的能達(dá)到正常路面的3倍！雨天剎車不靈了，慢點悠，提早剎車。2、不要降低胎壓有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。3、地面未濕透時更容易打滑胎紋可以有效排開水