懸臂掛籃施工工藝設計

1、懸臂現澆梁掛籃施工工藝（研討稿）中鐵十局集團第二工程公司二00六年一月十六日目錄1、大橋工況介紹 42、懸臂澆注連續(xù)梁施工工藝 52.1菱形掛籃施工資源配置 52.2懸臂澆注施工工藝流程 6菱形掛籃的設計 6墩頂0#塊施工 7(1) 臨時支座和錨固 8(2) 墩旁托架的搭設與預壓 9模板支立和鋼筋、波紋管安裝 10(1) 模板安裝 10(2) 鋼筋及預應力管道安裝 10砼澆注、養(yǎng)護及降溫措施 11(1) 混凝土施工 11(2) 混凝土養(yǎng)護及降溫措施 11懸澆段施工 12掛籃的安裝、移動作業(yè) 12(1) 掛籃施工作業(yè)流程 12(2) 掛籃拼裝 12(3) 掛籃壓重試驗 14鋼筋及預應力管道的安置

2、 16砼的澆注 18砼的養(yǎng)生及接縫處理 18(1) 砼養(yǎng)生 18(2) 施工縫處理 19預應力拉 192211管道壓漿 192212掛籃走行 19(1) 主桁架梁和滑梁前移 19(2) 模板作業(yè) 203、懸臂施工控制措施 213.1懸澆段線型控制 213.2施工控制的容、目的 213.3施工控制的主要方法 213.4施工控制系統(tǒng)的建立 22施工控制管理系統(tǒng) 22施工現場(微機)控制系統(tǒng) 233.5結構受力分析 24仿真分析的計算模型 24仿真分析的結構設計參數 24施工階段的劃分 25施工荷載的模擬 25懸臂施工的撓度計算 253.6現場觀測 26應力觀測 26撓度觀測 26溫度觀測 27混凝

3、土彈性模量和容重的測量 27鋼絞線管道摩阻損失的測定 273.7施工過程控制 27線形監(jiān)控實施的主要過程 27現場測量監(jiān)控方法 28懸灌施工中標高的施工控制 28中線控制 29斷面尺寸控制 293.8施工控制注意事項 293.9合攏段施工及體系轉換 30臨時聯結 31合攏段施工 32(1) 吊架設置 32(2) 鋼筋、預應力波紋管安裝 33(3) 砼澆筑及預應力施工 33體系轉換 34(1) 合攏溫度的選定 34(2) 混凝土施工及懸臂平衡措施 34懸臂現澆梁掛籃施工工藝（中鐵十局二公司研討稿）1大橋工況介紹省鳳翔至永壽高速公路第二合同段大橋，橋梁全長698.0米。橋面凈寬 24.5米，最高橋

4、墩101米。主橋上部結構為55+4x100+55米預應力混凝土剛構一連續(xù)組合梁，由上、下行的 兩個單箱單室箱形斷面梁組成。箱梁根部高度5.80米，跨中梁高2.50米，其間梁高按二次拋物線變化。 箱梁頂板寬12.00米， 底板寬6.50米，主梁除墩頂0號塊件外，各單“ T”構箱梁均采 用掛籃懸臂澆筑法施工，分 11對梁段，即6x3.5+5x4.5米進行 對稱懸臂澆筑。橋墩墩頂塊件長11.00米，中孔合攏段長2.00米，邊孔現澆段長3.89米，邊孔合攏段長2.00米。懸臂現澆采用菱形掛籃懸臂掛籃澆筑施工。施工程序為先采用支架現澆方法施工墩頂 0號塊，再采用菱形掛籃懸臂灌注施 工。在8#10#墩各配

5、備 5T塔吊一座、8#10#墩配備施工電 梯各一臺、橋兩端配備 HBT-60型混凝土輸送泵各1套，以解決 從墩身到梁體懸灌施工的材料倒運、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝 土運送、掛籃安裝與拆卸、小型機具的調運等。同時配備混凝土 攪拌運輸車2臺。在邊跨現澆段采用塔架配合鋼桁架施工，中間跨合攏段均采用菱形掛籃施工。2、懸臂澆注連續(xù)梁施工工藝2.1菱形掛籃施工資源配置主要機械設備表序號名稱規(guī)格數量備注1塔吊40m2座2塔吊140m3座3菱形掛籃1650KN10套雙向懸臂澆筑4電動油泵ZB4-50020個5拉千斤頂YCW-40020臺拉預應力6輪胎起重機25t1臺安裝掛籃7卷揚機2t4臺做扒桿用8倒鏈5t/

6、10t各40個移掛籃模板每班勞力安排（一套掛籃配置）序號崗位數量負責施工容1管理、技術人員2施工現場技術、質量、安全管理2木工2支拆模板3鋼筋工10鋼筋加工、綁扎4拉工8預應力施工5起重司機8掛籃安裝、走行、加固6砼工8砼灌筑、養(yǎng)護7機電工2機械維修、電力維護懸臂澆筑一節(jié)段施工工序周期序號工序容持續(xù)時間1砼灌注（160立方）10h2砼養(yǎng)生72h3預應力拉、壓漿8h4掛籃主梁架走行至下一節(jié)2h5移動底側模板4h6安裝底板、腹板，綁扎鋼筋和波紋管2h7安裝模24h8移動模頂板4h9綁扎頂板鋼筋及波紋管12h10灌筑砼前檢杳4h11總計約7天一個循環(huán)168h2.2懸臂澆注施工工藝流程連續(xù)梁懸灌掛籃施

7、工工藝流程圖中跨合攏段施工|221菱形掛籃的設計懸灌施工使用菱形桁架式掛籃。掛籃設計為走行安裝方便，輕質，另外能滿足最大節(jié)段重量。該掛籃具有重量輕（掛籃單套重74自重與最大段重量比為 0.45）;結構簡單，掛籃前端及 中部工作面開闊，可從掛籃中部運送砼，便于軌道的安裝以及腹 板、底板鋼筋的綁扎，設有走行裝置，移動方便，外側模可一次 就位，無平衡重，可利用預應力的錨具錨固軌道， 主要材料為普 通型鋼，加工制作簡單，可用于合攏段施工，掛籃頂部可設防雨 裝置等優(yōu)點。掛籃最大承重量為165T適用最大梁段長4.5m，梁高變化圍2.87.5m,最大箱梁寬底板8.0m,頂板13.5m。菱型掛籃主要由：主構架

8、系統(tǒng)、走行及錨固系統(tǒng)、底模系統(tǒng)、外模、工作平臺組成，詳見“菱形掛籃結構示意圖”。菱形掛籃結構示意圖520055001 1 1000I 1JL 911975 272510003200 1400|3725 372533008851 .主桁架2 .滑梁3 .底桁架及工作平臺4 .外模支架5 .內模支撐6.巾32精扎鋼筋吊桿7 .底板錨固8 .前橫梁9 .限位支座銷子鐵墊5=i?1 】T411 Cl.說明：1、本圖尺寸以毫米計。2、主要技術參數： 適應最大梁段重：164.8t 適應最大梁段長4.5m 梁高變化范圍7.5-2.8m 適應梁寬：頂板:13.5m,底板8m 走行方式:無平衡重走行 掛藍自重:

9、74t主桁架梁系位于箱梁頂部腹板上方，是掛籃的主要受力部 件。在懸灌時主要承受模系前吊桿和底模系前吊帶傳來的豎向拉 力和彎矩，在掛籃走行時主要承受外滑梁及滑梁前吊桿傳來的豎 向力和豎向彎矩。主梁系由兩根主梁，一個前橫梁，一個中橫梁， 一個尾橫梁，斜桿、聯結件組成。主梁由兩根40b槽鋼組合成“”桿、S =10的連接板、S =20的加強板焊接組成。主梁和 前、中、尾橫梁通過連接板栓接，八字撐是用兩根的14槽鋼焊制成方鋼與中橫梁和主梁焊接。墩頂0#塊施工墩頂0#塊現澆外模均采用竹膠板，模采用九夾板。臨時支 架采用在墩身預埋鋼件安裝牛腿，其上放置鋼托梁，然后拼裝鋼桁架做現澆段支立模板的施工平臺。工藝流

10、程：安裝牛腿及鋼托梁f墩頂塊底、側模安裝f墩頂塊底、腹、 隔板鋼筋綁扎f底、腹板模板支立f底、腹、隔板砼灌注f頂板、 翼緣板模板支立f頂板鋼筋綁扎f頂板砼灌注f養(yǎng)護、拆模。（1）臨時支座和錨固連續(xù)梁在采用分段懸臂澆筑過程中，永久支座不能承受施工中產生的力和不平衡力矩。采用設置臨時支座承受施工中產生的 力，施工中需采取臨時錨固措施， 以抵抗施工中產生的各種不平 衡力矩，保證懸臂兩端平衡。本項目擬采用在主墩兩側設置臨時 豎向預應力錨固的方式，對墩梁進行臨時固結。臨時支座采用 C40的混凝土澆筑，臨時支座與永久支座同高，中間設5cm厚的硫磺砂漿層，硫磺砂漿層中夾電阻絲， 便于臨時支座的拆除。臨 時錨

11、固采用直徑為 32的精扎螺紋鋼筋進行錨固，0 #塊施工完 畢開始澆筑1#塊前拉，將墩梁臨時鎖定。臨時固結設置詳見“臨時固結設置圖”1.6 X0.2 X 0.024 A3 鋼板7no梁體臨時支座墩身丄 I韭、錨頭.立面1.61L32精軋螺紋 臨時錨固鋼筋側面1.6I_I永久支座r.nL_l0（臨時支座）5cn厚硫磺砂漿（夾電阻絲）臨時固結設置圖（單位：cm）(2)墩旁托架的搭設與預壓當主墩墩身不及高時，搭設落地膺架擬采用 83式軍用支墩 搭設，上部擴展為三角形托架， 上鋪設型鋼立柱和方木縱梁。 墩 頂施工支架詳見“連續(xù)梁 0#塊低墩頂支架布置示意圖”。連續(xù)梁0#塊低墩頂支架布置圖因主墩墩身較高時

12、，在墩身橫側面澆筑時預埋鋼板，搭設牛腿支架，支撐鋼橫梁，在墩身縱側面預埋 PVCf留孔，支架時穿 實心鋼棒支撐150c工字型鋼，工字鋼采用螺旋桿拉緊。支架上 鋪設型方木縱梁和鋼立柱；施工輔助設備由墩身施工時的鋼管支 架支承。詳見“連續(xù)梁 0#塊高墩頂支架布置圖”。架搭設完畢后在其上立底模和側模。在底模和側模上設置觀 測點(觀測點按2mA2m布置)，按其相應該處的箱梁自重的 130% 堆載砂袋進行超載預壓，以預先克服膺架的非彈性變形， 超載預壓不少于24h。o#塊膺架中部布置示意圖0#塊150c工字鋼實心圓鋼棒0#塊膺架外側布置示意圖=連續(xù)梁0#塊高墩頂支架布置圖模板支立和鋼筋、波紋管安裝支架使

13、用堆載預壓后在支架節(jié)點處設分配梁，鋪設底模，綁扎箱梁底、腹板鋼筋，安裝豎向及縱、橫向預應力管道，經檢查 合格后澆注墩頂段砼，砼澆注時，對稱水平分層進行。(1) 模板安裝0#塊段外側模板利用掛籃的側模配一定的特制鋼模板；模 采用掛籃模骨架和模板， WDJ碗扣支架。底模采用在膺架上設方 木骨架，上鋪竹膠板面板。橫隔板模板采用組合鋼模板配合鋼背 帶。為保證模板結構尺寸，模板之間設對拉桿予以固定。(2) 鋼筋及預應力管道安裝0#塊段鋼筋種類、數量大，構造復雜。施工前對所有的鋼筋 大樣進行復核使之與箱梁的尺寸相對應，制定0#塊段箱梁及其橫隔板鋼筋綁扎方案，分清綁扎先后順序使箱梁鋼筋與橫隔板鋼 筋綁扎交錯

14、進行，互相協調。鋼筋在鋼筋棚集中加工，現場綁扎 成型。0#塊段集中了全橋大部分縱向頂板束管道，管道安裝時每隔50cm以 8定位鋼筋焊于梁體鋼筋骨架上， 以保證管道定位準確牢固為防止水泥漿滲入波紋管， 堵塞預應力管道，混凝土澆筑前 在縱向管道插入略小于管道直徑的PVC管。224砼澆注、養(yǎng)護及降溫措施(1) 混凝土施工采用泵送，為提高砼的早期強度，在砼中摻加高效早強減水 劑。砼達到設計強度后，拉預應力鋼筋并錨固，壓漿?；炷练侄螡仓瓿?，第一次澆筑底板及底板側肋變截面 處，高約1.3m，第二次澆筑箱梁邊墻及橋面?；炷敛捎帽盟停?插入式振動棒搗固密實。(2) 混凝土養(yǎng)護及降溫措施外露面混凝土澆筑

15、完終凝后及時噴霧狀水養(yǎng)護，及時覆蓋無紡土工布并安裝自動噴淋裝置確保養(yǎng)護濕度，灑水養(yǎng)護不少于 7d，隨后用塑料薄膜覆蓋 28天。其余部位混凝土帶模養(yǎng)護至混凝土強度90%上，并不少于5天，在混凝土帶模養(yǎng)護期間，需特別注意對鋼模接縫處的養(yǎng)護， 采用窄條土工布將鋼模接縫覆蓋并使用鋼夾固定，定時灑水以確保土工布在養(yǎng)護期間始終保持濕潤。夏季養(yǎng)護期間在鋼模外定時噴水，以降低鋼模表面溫度，在混凝土強度達到設計強度的100%B，可適當松開鋼模，向鋼?；炷吝M行澆水養(yǎng)護直至拆模覆蓋養(yǎng)護。0#塊體積較大最大厚度達2m以上，第一次澆筑0#塊時即埋 設降溫水管，采用 Dg25鍍鋅鋼管，進、出口均設置在橋面標高 之上。冷

16、卻管均U形管，冷卻管的U形管下部距底模0.7m，豎管 與混凝土外壁間距0.7m，管與管間距1.0m，在0#塊埋設溫度測 試單元件，具體實測混凝土芯部水化熱，以控制冷卻水流動速度。詳見“連續(xù)梁0#混凝土塊冷卻管布置圖”O(jiān)0#段冷卻水管平面布置圖0#段冷卻水管分層布置圖連續(xù)梁0#塊混凝土冷卻水管布置圖225懸澆段施工0#塊施工完畢且混凝土強度達到設計強度后，及時在0#塊段上安裝掛籃，經驗收合格且試壓后進行1#塊懸臂灌注施工。受0#塊長度限制，施工1#塊時掛籃連體，1#塊施工完畢后，掛 籃解體成各獨立體系平衡施工 2#及以后各節(jié)塊。掛籃的安裝、移動作業(yè)(1)掛籃施工作業(yè)流程拼裝掛籃縱橫桁梁、底籃模板

17、主縱桁梁加錨并調整縱桁梁安裝前后吊桿(吊帶)和帶千和橫桁梁位置斤頂的橫梁安裝主縱桁梁和支點安裝主橫桁梁吊掛兩側底籃(2)掛籃拼裝掛籃施工作業(yè)流程圖當墩頂的0#段施工完成后，開始拼裝掛籃。拼裝時按構件的編號和裝配圖進行其拼裝，順序為：走行裝置-主縱梁-主橫梁f錨固系f底籃f拉平臺。原梁表面處理，咼差不大于5 mm,對稱拼裝并隨時調整中線及標高。連續(xù)梁1N#懸臂現澆段施工流程圖前段施工完畢放松前吊桿及后錨栓桁架滑移就位錨固后橫梁1中線及標高控制11 1調整模板鋼筋網片制作 綁扎底板及腹板鋼筋1管道準備 1 安裝底板及腹板管道標咼控制1聯接前吊桿內?；凭臀?j立端模)自檢后報工程師審批1 鋼筋網片

18、制作1綁扎頂板鋼筋1管道準備:1安裝頂板管道自檢后報工程師審批澆筑混凝土)f 混凝土養(yǎng)護及拆模1接縫處理1 預應力筋制備1清孔及穿預應力筋張拉機具準備張拉預應力筋壓漿準備孔道壓漿、圭寸端n1外模及底?；凭臀蛔詸z后報工程師審批下一節(jié)段施工開始固定后錨連接內模支撐桿制作試塊 在墩頂塊上拼設桿件塔架安設朳桿。在 0#段箱梁頂面進行水平、中線測量，確定主梁系位置，起吊主梁系桿件到0#段頂面，按設計位置放置墊塊，將兩根主梁放在前后兩個墊塊上就位，未端做臨時錨固，橫向保持水平。安裝尾橫梁并做主錨。安 裝前橫梁，平聯及平面斜撐。同側兩個掛籃橫向連在一起。 在主梁上安裝滑車，使用卷揚機將底模吊裝就位， 并安

19、裝 前吊桿及保險導鏈。將側模吊裝就位。 安裝模及滑梁，掛籃調整就位。檢查所有的螺栓、螺母、銷子，確保數量和位置正確，檢查 千斤頂安裝是否平穩(wěn)牢固， 確保無軟腿現象發(fā)生。完成掛籃的拼 裝。(3)掛籃壓重試驗掛籃拼裝結束后，進行掛籃的載重試驗。在已拼裝好的掛籃 上布置測點并測出初始標高。按該段梁重的30% 60% 100沅次加載。穩(wěn)壓12h，測出掛籃載重能力及主梁在混凝土灌注后的 彈性變形和非彈性變形，為以后每段掛籃底模標高的調整提供試 驗數據。 在前橫梁上根據吊帶位置定出4個定滑車位置，用21.5mm的鋼吊繩在其梁上分別纏繞 4圈后，用卡頭把繩頭卡緊。 穿滑車組，首先量出主梁與地面的高度， 再把

20、4個定滑輪 和2個動滑輪按此高度的距離分別在地面放好，按順穿法穿成走 8的2個滑輪組，跑頭分別從定滑輪用卡環(huán)與橫梁上的鋼吊繩連 結。 用40b槽鋼當底橫梁，在橫梁上等距離排放了約 48噸的 工字鋼。吊重與動滑車的連結是用 2根 21.5mm,長36m的千斤 繩，分別在兩個橫梁的底部， 千斤繩交叉穿過滑車吊環(huán)， 千斤繩 的兩個環(huán)(繩頭)選在空間的地方用卡環(huán)連結。 在橫梁兩頭分別掛2個千斤繩，掛上兩個5t X1輪滑車作為轉向，起重繩跑頭從轉向滑車中穿出， 掛在倒鏈的吊鉤上，人 工向相反方向拉緊鋼吊繩跑頭，用20mn卡頭卡出一個繩環(huán)，擰緊卡頭。 分別拉緊兩個倒鏈，使滑車組和千斤繩受力，經檢查合格 后

21、，繼續(xù)起升，把重物吊起。(3)掛籃施工作業(yè)步驟施工流程：脫外模-箱梁預應力拉、壓漿-在已成梁段鋪軌 道-主桁架前移-外滑梁前移-底模、外模前移-調整掛籃-綁 扎箱梁底腹板鋼筋，穿波紋管-灌注砼一次成型。 移動前的落模，落模高度為 20 cm左右。順序是先松后吊桿，再松前吊桿，走行時保持左右兩側同步，并且每20 cm劃一橫線?？墒褂玫规溊瓌訏旎@行走。 以錨固桿與主梁錨固，以保持平衡，固定螺帽要松緊一致。 模板采用大面積組合模板或定型模板，在結構外側的腹板與頂底板相交處均采用圓弧倒角過渡。先支立底模，再支立模， 最后支立邊外模和端模。連續(xù)梁施工步驟及掛籃各工況詳見“連 續(xù)梁施工步驟及體系轉換圖”。

22、橋成，施設助輔工施及籃掛除拆，板模段攏合除拆7段臂懸和態(tài)狀支簡段線直。系體定靜超為變轉系體構，后除拆座支時臨和架支6。座支時臨除拆，置裝定鎖時臨除拆后束力應預拉張 ，土凝混段攏合跨邊筑澆和定鎖時臨成完時同端兩刻時低最 度溫在后整調形線，形線時攏合續(xù)連及衡平梁續(xù)連制控要 重壓，重壓衡平袋砂裝安，板模段攏合跨邊設立，置裝定 鎖時臨裝安，頂墩#回退籃掛，架桁籃掛除拆5。碇澆現跨邊，板模 、架膺設安墩邊。工施碇臂懸成完，束力應預工施，拱N 粵筑澆臂懸稱對別分，設立板模，位就移前籃掛4。束力應預工施，土凝混塊芳筑澆臂懸稱對，設立板模，位就移前體解籃掛7。束力 應預工施；土凝混傘筑澆臂懸稱對。固加接連向縱

23、籃掛 后前；板?；@掛裝安、籃掛體連裝吊頂塊卄爭在2。結固時臨梁、墩成完，土凝混#筑澆，板模塊卄#裝安；壓預并，架支#設搭墩主在7系體梁續(xù)連系體定靜超梁續(xù)連口二L _。|5一L_段攏合跨邊段澆現跨邊圖換轉系體及驟步工施籃掛形菱梁續(xù)連227鋼筋及預應力管道的安置主箱梁鋼筋采用在加工場下料和彎制，現場綁扎。人工現場 進行綁扎成型。其順序為：綁扎底板鋼筋綁扎腹板鋼筋安裝豎向預應力筋f綁扎頂板下層鋼筋f安裝縱向、橫向預應力波紋管道f綁扎頂上層鋼筋f鋼筋、波紋管道及錨墊板位置檢查等。在每段箱梁施工時，必須保證波紋管密封良好， 以防水泥砂 漿流入波紋造成預應力孔道阻塞， 在灌注砼之前，所有波紋管均 插入塑料

24、鋼絲管，并在灌砼時經常來回抽動，在砼初凝后拔出。在鋼筋綁扎時應注意以下幾點 為減少和避免雜散電流對結構鋼筋和金屬管線的腐蝕及 向外擴散，應采取雜散電流防護措施。結構表面鋼筋進行焊接，并保證成為統(tǒng)一的電器回路，同時在結構端上部引出鋼筋連接端 子（即輔助雜散電流收集網連接端子），結構兩側連接端子用鋼 絞線連接（近期暫不接通）。在梁底板支座鋼板靠近跨中方向， 由梁體鋼筋引出導線，以便與貫通地線連接（貫通地線設置于橋 梁兩側電纜槽）。 掛籃箱后錨及頂板后懸吊均需預留吊帶孔，該處鋼筋要調整移位，在該處增設鋼筋網，以改變局部應力集中。 橫向預應力錨墊板與箱梁縱向鋼筋相沖突，在安裝錨墊板 時此鋼筋需切斷，待

25、預應力拉后補強。 在鋼筋綁扎時如鋼筋與預應力波紋管道發(fā)生沖突時，鋼筋位置需適當調整，以避讓預應力波紋管道。預埋件安裝在相應的位置按設計預埋相應的預埋鋼筋： 如在擋碴墻相應 部位預埋擋碴墻鋼筋，以確保擋碴墻與梁體的整體性 、在電纜 槽豎墻相應部位預埋鋼筋，使豎墻與梁體連接為一體、根據總體 布置設置，如需在橋上設置接觸網一般支柱基礎， 預制梁體時應 在相應位置預埋接觸網錨固螺栓及加強鋼筋，支柱基礎混凝土可 與電纜槽豎墻一同灌注。如在橋面設置接觸網錨柱，除預埋錨固 螺栓及加強鋼筋外，還應注意在相應位置設置下錨拉線基礎預留鋼筋、為保證伸縮裝置安裝位置準確，在梁端邊墻預留槽口，待伸縮裝置與梁體預留鋼筋連

26、接后，現澆梁端混凝土、如總體單位根據橋梁所處位置確定，還需在人行道外側設置人行道擋板或聲 屏障，還需在相應的位置預埋鋼筋或螺栓與電纜槽豎墻連接。228砼的澆注混凝土采用泵送澆筑，每節(jié)懸澆梁一次澆筑成型。 懸灌砼均 為一次成箱，懸臂兩端對稱澆注。每一對稱節(jié)段澆注時，先由砼 輸送泵泵送到墩頂塊中心，再由人工利用手推車運送到兩掛籃， 從而嚴格控制兩端對稱澆注。澆筑順序為：橫向對稱進行，縱向由外向分層連續(xù)澆筑。先 前端后尾端；先底板、腹板后頂板及懸臂板，灌注時注意梁端處 底模系錨固點位置的變動及合攏段型鋼支撐件錨固鋼板的預埋。 箱梁側壁混凝土澆筑每層攤鋪厚度不得大于50cm 一般控制在30cm左右。澆

27、筑過程中使用兩臺泵車在懸臂梁兩端平衡進行， 不平衡重量差控制在設計允許圍以。砼的養(yǎng)生及接縫處理(1)砼養(yǎng)生砼采用灑水自然養(yǎng)生。在頂板混凝土初凝后覆蓋一層保水覆 蓋物并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間為7天，在養(yǎng)生期間必須保持混凝土 的濕潤。腹板混凝土采用不間斷灑水養(yǎng)生。當環(huán)境溫度低于5C時，預制梁表面應噴涂養(yǎng)護劑， 采取保溫措施。禁止對混凝土灑 水。由于箱梁較高。且箱空氣流通差，不利于混凝土散熱，可在 箱設置水龍頭，由專人負責灑水養(yǎng)生，同時進行溫度跟蹤監(jiān)測?；炷琉B(yǎng)生應有專人負責， 并做好記錄，尤其是對經常受到 日照作用的箱梁外側，根據實際情況適當縮短灑水間隔時間， 保 證混凝土表面濕潤，從而確?；炷恋耐?/p>

28、強度同期增長，避免由 于溫差效應導致結構混凝土出現溫度裂縫。（2）施工縫處理每個塊段混凝土澆筑完后，在混凝土接合面及時進行鑿毛處 理，在下一塊段混凝土澆筑前， 其表面進行灑水濕潤，防止混凝 土接合出現干縮裂縫。預應力拉在箱梁砼強度達到設計強度的100%寸即可進行鋼絞線的工作。拉采用分批對稱的原則進行。拉前對拉設備進行配套標定。 然后根據檢測報告。計算各級拉力下相應的油表讀數，填寫卡片上供拉人員使用。拉采用拉力和伸長值“雙控”。預應力拉程序：0初應力（持荷2min） f 105%8 k（持荷5 min） 5 k（錨固）拉質量標準：實際伸長量與理論伸長量誤差不超過土 6%與理 論計算比較），鋼絞斷

29、、滑絲數量不大于總數。拉完畢后，在夾片外預留2cm鋼絞線頭，用砂輪切割多余的 鋼絞線，切割時用棉紗蘸水覆蓋保護鋼絞線根部夾片處， 防止夾 片過熱受損。然后砂漿封裹錨頭，砂漿有一定強度后即可壓漿。管道壓漿鋼絞線拉完畢48小時應進行壓漿，壓漿采用真空壓漿法。 壓漿使用壓漿機進行壓注， 順序自下而上進行，每個管道一次壓 完，不得中途停頓。壓注時從一端向另一端進行， 至另一端出水、 出稀漿至出濃漿時，關閉出漿口閥門，并繼續(xù)壓漿，當壓力達到 0.7MPa以上時；保壓并關閉進漿閥門，以保證孔道灰漿的密度。掛籃走行（1）主桁架梁和滑梁前移測量控制：掛籃前移定位時，掛籃平臺待澆節(jié)段主梁底模前 端控制中線偏差v

30、 10mm里程偏差小于 10mm高稱偏差小于10mm 主桁架梁前移脫外模前用2臺10t倒鏈將前托梁掛在箱梁頂板上，并用鋼絲繩保護，安全系數大于 2.0。解除外滑梁，使外模支撐在前后 托梁上，并用2根 21鋼絲繩保護。主梁前移利用5t倒鏈牽引， 兩側同步進行。尾端為防止主構件滑動過快失去控制，加設一個5t導鏈掛在已成梁段，隨主梁前移而逐步放松。 滑梁前移滑梁同主梁系一同前移。 將滑梁后部的錨桿取出，前端錨桿 放松，使滑梁安全落在外?；喗M上，在滑梁后端用1t倒鏈牽引滑梁前移，前移時必須與主構架同步，以免使滑梁前錨桿被拉 彎變形，影響使用。(2)模板作業(yè)側、底模板移動A、 調整外滑梁吊桿使外滑梁托

31、起外模。用 4臺10t倒鏈將 底模與前后托梁，以及側模連在一起，并用 4根 21鋼絲繩作 保護，防松并解除后吊帶及后錨桿。B、先脫側模，解除側模千斤頂。調整外滑梁吊桿，使側模 上滾輪與滑梁上面保持 57cm間距，嚴禁超限。C、拆除邊外模的斜拉筋、拆除箱中外模連接件、清理托梁 上的側模墊塊。清理腹板外模對拉筋，注意檢查不能遺漏。D脫側模落在外滑梁上(脫模過程中防止沖擊)。用4根 21 4鋼絲繩將底模四個角吊掛在側模上。解除前后托梁的約束，使整個模板處于自由運行狀態(tài)。E、 落前后托梁，使底模脫離箱梁底板1520cmF、 用2臺5t倒鏈牽引兩側模同步沿滑梁前移，兩側前行速 度相互協調同步，速度小于

32、10cm/min，以免產生破壞性應力。 模板調整底模標高的超高預留量首先把靜載試驗結果考慮進去根據 計算確定其數值。前段底模中心測設可由經緯儀在已成梁端倒鏡 對中測放。 模移動將模滑輪從下部拆除安裝到滑梁上部。去除模桁梁臨時支撐，使模落在滑梁上。倒鏈牽引模前移就位。3、懸臂施工控制措施3.1懸澆段線型控制線型控制是懸澆施工中的一項重要容，是懸臂現澆箱梁施工的重點和難點?？倯冶坶L度，自重大，容易發(fā)生撓度變形，施工 中作為施工控制主要對象。 連續(xù)箱梁支點處梁較高，跨中合攏段 及邊跨現澆段梁相對較低。底板厚從支點到跨中在1.0 - 0.4m圍變化，下緣為二次拋物線。3.2施工控制的容、目的施工控制的

33、目的就是確保施工中連續(xù)梁結構形成后的外觀 線形和力狀態(tài)符合設計要求。懸灌預應力砼連續(xù)梁的施工控制，是根據施工監(jiān)測所得的結 構參數真實值進行施工階段的仿真分析，確定出每個懸臂澆筑階 段的立模標高，并在施工過程中根據施工監(jiān)測的成果對誤差進行 分析、預測和對下一立模標高進行調整，以此來保證成橋后橋面 線形、合攏段兩懸臂端標高的相對偏差不大于規(guī)定值，以及結構力狀態(tài)符合設計要求。3.3施工控制的主要方法連續(xù)梁的施工控制采用正裝結構分析預測，進行仿真分析并與現場實測值進行比對，采用最小二乘法進行誤差調整，落實在 現場并進行箱梁模型標高調整，以取得最佳的線形控制結果。誤差調整采用最小二乘法，通過對設計參數的

34、識別與修正， 可以使提前預測值不斷向真實值逼近，隨著數據量的增多，其準確性也逐步提高。采用H實際撓度=AH理論計算+ BXTIME實測+ C的線性回 歸模式進行控制。在具體運用中，使用計算機進行最小二乘法參 數估計，通過對已知量的線性回歸， 在解出回歸系數后即可按照 多元線性回歸模型對未知量進行預測。3.4施工控制系統(tǒng)的建立試驗段連續(xù)箱梁的施工控制系統(tǒng)由施工控制管理系統(tǒng)和施 工現場（微機）控制分系統(tǒng)組成。341施工控制管理系統(tǒng)經理部成立專門施工控制小組進行全程監(jiān)測（重點放在幾何 控制上），以保證連續(xù)箱梁順利合攏和成橋后線形流暢并且符合 設計要求。施工監(jiān)控小組組長由項目總工兼任，由于本工程是設計

35、施工總承包的項目，施工控制人員可直接由本項目設計人員主要負 責，詳見“懸灌連續(xù)箱梁施工控制管理系統(tǒng)框圖”。-業(yè)主監(jiān)通督報立口指令反饋通報控制指令控制反饋施工監(jiān)理 控制指令 施工現場;控制意見 控制反饋施工 監(jiān) 理懸灌連續(xù)箱梁施工控制管理系統(tǒng)框圖施工現場（微機）控制系統(tǒng)施工現場（微機）控制系統(tǒng)是施工控制系統(tǒng)的技術核心，它 包括整個施工控制的主要分析過程，具有數據比較、當前結構狀態(tài)把握、誤差分析、參數識別、未來預測、綜合調優(yōu)決策等功能。根據連續(xù)梁設計情況，按功能上的不同，分別建立多個支系 統(tǒng)組成，其中包括數據采集系統(tǒng)、結構分析、仿真計算系統(tǒng)、參 數識別系統(tǒng)、狀態(tài)預測系統(tǒng)、綜合調優(yōu)決策系統(tǒng)，詳見“施

36、工現 場（微機）控制系統(tǒng)框圖”。鋼束拉完畢是一個施工周期。在這個周期對三種工況下的箱梁進行撓度觀測：即掛籃就位后、混凝土灌注后及拉完成， 對已施工梁段的監(jiān)測點進行撓度觀測，并記錄時間、溫度等相關記錄。撓度的觀測時間應盡量在每天的同一時段觀測，以減少施工干擾以及溫度對觀測結構的影響。 測量采用精密水準儀，為減少 系統(tǒng)誤差，司儀者由專人負責，周期性的對預埋在每梁段的監(jiān)測 點進行觀測，不同施工狀態(tài)下同一點的標高變化就反應了該點在 施工過程中的撓度變化。為了準確反映箱梁的撓度變化， 使用高精度水平儀，采用國 家二級水準測量的精度等級要求進行觀測， 經現場監(jiān)理復核，簽 字后，作為有效采集數據提供給施工控

37、制小組。3.5結構受力分析在確定了施工方案的情況下，如何分析各施工階段及成橋結 構的受力特性及變形是施工設計中的首要任務。選擇正裝分析法進行施工控制，由于本工程是設計施工總承 包項目，施工控制人員可直接由設計人員主要負責，采用此法進行施工控制可以將設計和施工較完美地結合在一起。先通過計算來確定橋梁結構施工過程中每個階段在受力和變形的理想狀態(tài)，以此為依據來控制施工過程中每個階段的結構 行為，使其最終成橋線形和受力狀態(tài)滿足受力要求。仿真分析的計算模型采用相關橋梁靜動力分析系統(tǒng)軟件，以平面桿系計算程序為 核心，在進行仿真計算時，將連續(xù)梁簡化成平面結構， 各懸臂施 工階段離散梁單元，主墩簡化為活動鉸支

38、座或簡化為固定鉸支 座。仿真分析的結構設計參數仿真分析的設計參數取值盡量和實際相吻合。對于主要的可以測定的設計參數，則用試驗數值。難以測定的則依照設計規(guī)， 根據以往的工程經驗進行修正，設計參數如下：材料：C50砼，預應力鋼絞線；砼計算參數：彈性繼效系數，徐變速度系數，瞬時徐變系數， 滯后徐變系數，環(huán)境相對濕度，砼平均加載齡期 10天。根據施 工實際情況查表確定。預應力計算參數：錨具變形與鋼束回縮值，鋼絞線松弛損失， 管道摩阻系數，管道偏差系數 k。設計荷載：一期恒載、容重、二期恒載 :溫度荷載年溫差，日照溫差頂板升溫； 支座沉降。施工階段的劃分安放臨時支座，支架現澆 0號塊，拉頂板TO束。依次

39、懸臂澆筑1N#塊，依次拉頂板T1TN束。支架現澆直線現澆段，安裝邊跨合攏段剛性聯結， 澆筑邊跨 合攏段，從長束到短束順序拉邊跨底板預應力束，邊跨合攏。安裝中跨合攏段剛性聯結， 澆筑中跨合攏段，按從長束到短 束順序拉中跨底板預應力束，中跨合攏，完成體系換。拆除中跨合攏段掛籃，進行下步工程施工。運營階段。施工荷載的模擬按照1N#節(jié)段10個階段，每個階段分別為掛籃就位后、 澆完混凝土后及拉完成后 3個步驟在程序中來劃分施工階段數， 以及合攏和體系轉換等工況。仿真分析中，必須考慮施工荷載，尤其是掛籃的影響，在仿 真分析中模擬掛籃的安裝和拆除，以及掛籃前進的工況。懸臂施工的撓度計算箱梁施工在不同階段的受

40、力狀態(tài)需考慮混凝土的收縮徐變 影響、預加力的影響、溫度變化的影響以及支座沉降的影響，其中混凝土收縮徐變的計算需考慮各階段混凝土應力變化的影響。將參數輸入軟件中，由軟件自動算出各施工階段每一梁段的 撓度，合攏時的撓度，合攏后二期恒載作用下的撓度，以及活載作用下的撓度。3.6現場觀測361應力觀測在大橋上部結構的控制截面布置應力測點， 觀察在施工過程 中的應力變化與應力分布情況， 把結果反饋給設計人員，與計算 結果相驗證，預告今后施工可能出現的狀態(tài)， 預報下一階段即將 施工的構件是否出現不滿足強度要求的狀態(tài)， 以確定是否在本施 工階段對可調變量實施調整。362撓度觀測撓度觀測資料是控制成橋線形最主

41、要的依據，主橋連續(xù)梁的各施工節(jié)段共設高程觀測點 11個，其中8個設置于模板表面， 進行立模標高控制。3個設置于混凝土澆注完畢后的梁頂表面， 用于觀測各施工階段梁體的變形數據，分析修正模板的標高預抬 升量，控制梁體高程，詳見“施工節(jié)塊高程觀測點示意圖”。n9n|l0nil電6pn3n4n7n8/n5n6ri1n：2施工節(jié)塊高程觀測點示意圖丨1、橫向標高觀測點；2、X縱向標高觀測點；3、n1n8模板立設時標高控制點;工后標高觀測點。4、n9n11混凝土澆筑后及預應力施在施工過程中，對每一截面需進行立模、混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、預應力鋼筋拉前、預應力鋼筋拉后的標高觀測。以 便觀察各點的撓度和箱梁

42、曲線的變化歷程，保證箱梁懸臂端的合攏精度和橋面線形。為了盡量減少溫度的影響，撓度的觀測安排 在早晨太陽出來之前進行。363溫度觀測溫度是影響主梁撓度的最主要的因素之一，溫度變化包括日溫度變化和季節(jié)變化兩部分， 日溫度變化比較復雜，尤其是日照 作用，季節(jié)溫差對主梁的撓度影響比較簡單，其變化是均勻的。 因此為了摸清箱梁截面外溫差和溫度在截面上的分布情況， 在梁體上布置溫度觀測點 進行觀測，以獲得準確的溫度變化規(guī)律。364混凝土彈性模量和容重的測量混凝土彈性模量的測試主要是為了測定混凝土彈性模量E隨時間的變化規(guī)律，采用現場取樣通過萬能實驗機進行測定?；炷翉椥阅Ａ亢腿葜氐臏y量是在現場取樣，采用實驗室

43、的常規(guī)方法進行測定。365鋼絞線管道摩阻損失的測定在進行鋼絞線拉時，由于管道摩阻會造成預應力不同程度的 損失，本測試項目旨在定量地測量鋼絞線管道摩阻損失，以確定有效的預應力。3.7施工過程控制線形監(jiān)控實施的主要過程由施工監(jiān)控程序計算各梁段施工的線形控制數據， 提出下一 施工梁段線形控制參數，提交現場測量技術人員，用精密儀器實 施下一個施工梁段空間放樣和定位； 掛籃前移、立模灌筑本梁段 混凝土和預應力拉；測量已成梁段的實際變形， 并搜集整理有關 實測參數；將實測線形與期望線形作對比分析， 修改或調整相關的計算參數并輸入計算機，重新計算未施工梁段線形控制數據， 向測量技術人員提交再下一施工梁段線形

44、控制參數，完成一個循環(huán)的監(jiān)控工作。重復下一個循環(huán)的監(jiān)控，直到大橋合龍竣工。現場測量監(jiān)控方法平面控制：事先建立全橋的平面控制網， 采用光電導線作為 橋梁控制網的首級控制。點位放樣：每節(jié)梁段分為左、中、右 3個點位控制，計算出 點位坐標后進行施測。高程控制：首先對控制網中各點的高程進行平差，然后引測到橋梁附近橋墩的水準點上，作為橋梁高程控制的基準。懸灌施工中標高的施工控制步驟主要為：現場高程量測，數據的整理、分析，及時調整 模板標高預抬高量和現場控制。現場高程量測分四部分：第一部分：混凝土澆筑前模板標高的設立 ；第二部分：混凝土澆筑后模板標高的復測；第三部分：混凝土澆筑后預應力施加前各節(jié)塊梁頂高程

45、觀測 點的量測；第四部分：預應力施加后各節(jié)塊梁頂高程觀測點的量測比較第一、第二部分兩次測量結果，以驗證模板的預抬高量 是否達到了預期效果；比較第三、第四部分兩次測量結果，以驗 證施工節(jié)塊對已完成節(jié)塊的影響是否同理論計算一致。變形觀測：用精密儀器嚴密測量已成梁體的水平位移、扭轉、 豎向撓度，然后加以分析整理，提交有關人員。線形測量選擇在氣溫變化小， 溫度較穩(wěn)定，在每天相對固定 時間里進行，持續(xù)的時間越短越好，這是因為照射對主梁的高程 和中線測量有一定的影響， 橋墩較高，當照射一側時，會使橋墩 和梁體向背陽一側偏轉。而橋梁高程也會隨溫度高低發(fā)生變化。施工過程中精確地預計掛籃變形（各梁段荷載不同）和

46、掛籃大梁下支承的變形量。把理論計算和實際經驗結合起來確定。使用監(jiān)測儀器，瑞士 LAICATC1610全站型電子速測儀；瑞士 RVSI級自動安平精密水準儀及配套精密銦瓦水準尺。在實際操作中，除按上述介紹的線形控制方法實施預留位移 外，豎向預拱度尚應注意以下因素的影響：由于承受混凝土重量使掛籃自身產生的變形； 掛籃下所墊枕 木的變形；掛籃自身的重量及施工荷載使梁體產生的撓度； 基礎 的沉降。中線控制0#塊施工完畢后，通過導線控制點測放出其中心位置作為 中線控制點，并用預埋鋼板固定。然后采用導線法確定各節(jié)塊立 模時的中線。斷面尺寸控制為保證梁體的結構尺寸滿足設計及驗收標準要求，同時保證合攏精度，需對

47、梁體斷面尺寸進行控制。在掛籃模板設計時，適當減小底模板同已完節(jié)塊的搭接長 度，利用腹板的通氣孔，在待澆梁段尾部適當增加橫向對拉桿， 保證各節(jié)塊間接縫的平順。采用混凝土澆筑前后的嚴格控制及認真復核和適當調整的 方法，保證梁體的結構尺寸。3.8施工控制注意事項掛籃和支架的彈性變形對施工控制的影響較大，0 #塊施工前必須對掛籃進行預拼、預壓并做相應的試驗了解其彈性變形的 規(guī)律，支架在澆筑前必須作超載預壓。懸臂施工按照對稱平衡的原則進行，應隨時控制兩懸臂上部 不平衡荷載，除了施工機具外，不得堆放其它物品和材料， 以免 引起撓度偏差。嚴格執(zhí)行掛籃懸灌施工中調模過程三步走要求， 即：掛籃前 移就位，調整一

48、次模板標高；鋼筋綁扎結束調整一次標高； 混凝 土灌注前精確調整一次標高。預應力鋼絞線在具體拉過程中， 及時向監(jiān)控技術人員提供有 關數據，以便核對延伸量，驗證預應力有關參數的準確性。在有可能時宜將長臂和邊中跨合攏避開臺風季節(jié)，在每一梁段施工過程中出現臺風預報應停止施工， 并做好施工的防臺風工 作。3.9合攏段施工及體系轉換中間合攏段混凝土采用菱形掛籃吊架最后澆筑；邊跨合攏段采用臨時輕型結構的鋼桁架吊架支撐進行最后澆筑以減少合攏 段施工時的施工荷載，此時掛籃一律退至0#段墩頂，減少不平衡荷載。合攏澆筑前應及早調整兩端懸澆箱梁段的中線及標高。合攏混凝土澆注前要安裝合攏段的勁性骨架和拉臨時束，確保合攏段混凝土強度未達到設計強度前不變形，并在合攏段兩側加壓，隨著合攏段混凝土的澆注逐步減壓， 保持合攏段混凝土澆注過程中 荷載平衡。為減少溫度變化對合攏段混凝土產生拉應力，混凝土澆注時間應選擇一天最低氣溫時澆注，混凝土強度達到設計要求強度 后，按順序對稱進行拉、壓漿。在拉壓漿完成后及時