深度解析｜汽車零部件研發(fā)流程看完后我跪了！

1、深度解析汽車零部件研發(fā)流程，看完后，我跪了！古人云：細節(jié)決定成敗，一釘損一馬，一馬失社稷。而對于一輛汽車來說，什么是它的細節(jié)？那便是它的零部件。一輛功能完美的汽車必定擁有其優(yōu)質(zhì)的汽車配件，小到每一根線束，大到它的發(fā)動機系統(tǒng)，這些都與汽車零部件有密不可分的關(guān)系；汽車零部件的重要性是不言而喻的，而要生產(chǎn)出高質(zhì)量的零部件，從前期規(guī)劃、設(shè)計、開發(fā)，再到后期匹配、生產(chǎn)、驗證，每一個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，從而也最終決定了整車的性能表現(xiàn)；因此，一個零部件的開發(fā)需嚴格按照其開發(fā)流程，從設(shè)計到最終成型每一個環(huán)節(jié)都與最終整車的品質(zhì)息息相關(guān)。一、開發(fā)流程框架1、項目企劃V1項目組針對主機廠整車開發(fā)需求，需明確客戶開發(fā)需求

2、，詳細了解整車開發(fā)的品質(zhì)及周期要求，并且在此基礎(chǔ)上評估自身設(shè)計開發(fā)能力、品質(zhì)能力、生產(chǎn)能力、風險評估及效益評估，這就需要公司全體技術(shù)成員參與評估是否立項。如是全新產(chǎn)品開發(fā)則需從以下各技術(shù)參數(shù)細化：材料、性能、外觀、尺寸、模具、生產(chǎn)、設(shè)備等。如是“半開發(fā)件”則可依據(jù)公司之前類似產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗、技術(shù)能力來評估可行性。2、項目輸入V2根據(jù)客戶的整車開發(fā)需求:如產(chǎn)品物理和功能特性、產(chǎn)品應(yīng)用范圍和環(huán)境、產(chǎn)品壽命、可靠性、可用性、產(chǎn)品法規(guī)要求、試驗要求、性能要求等制定產(chǎn)品開發(fā)計劃表、新產(chǎn)品的需求定義表來明確產(chǎn)品在設(shè)計開發(fā)過程的輸入整車或系統(tǒng)及參數(shù)需求。對客戶提供的技術(shù)資料，必須列出清單并顯著的標明版本號，并

3、得到客戶確認，使項目技術(shù)輸入沒有任何問題，保證產(chǎn)品開發(fā)風險最小化。3、產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)V3產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā)階段某種程度上決定了產(chǎn)品的品質(zhì)要求，顯得尤其重要。在這階段需充分評估產(chǎn)品的設(shè)計風險及預防措施，并評估可能存在的設(shè)計缺陷：首先，給出產(chǎn)品的總體設(shè)計方案（技術(shù)任務(wù)書）其目的在于闡明產(chǎn)品設(shè)計理由，正確解決產(chǎn)品的選型問題，并明確產(chǎn)品的基本結(jié)構(gòu)特征，其應(yīng)包括：1）系統(tǒng)及外形、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計；2）關(guān)鍵技術(shù)問題及解決方法；3）技術(shù)經(jīng)濟效益分析；其次，進入技術(shù)設(shè)計階段它是產(chǎn)品的定型階段，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的合理性、工藝性、經(jīng)濟性都取決于此階段，應(yīng)包括：1）整體結(jié)構(gòu)設(shè)計于計算；2）技術(shù)經(jīng)濟分析，并編制技術(shù)經(jīng)濟分析報告；3

4、）修正總體方案；4）產(chǎn)品標準化程度的落實措施；5）特殊外購件、原材料采購供應(yīng)的可能性，特殊零部件外協(xié)加工可能性；最后，進入工作圖設(shè)計1）提出全部產(chǎn)品工作圖樣、設(shè)計文件并進行產(chǎn)品質(zhì)量特性重要度分級；2）進行早期質(zhì)量問題分析并采取措施；3）對圖樣及設(shè)計文件進行會簽、審批；4）對標準化工藝性審查等。4、過程設(shè)計與開發(fā)V4策劃及編制策劃和編制過程開發(fā)的技術(shù)文件：1）BOM 輸入：所有產(chǎn)品技術(shù)資料和技術(shù)消化的資料；2）BOM輸出：完整的產(chǎn)品 BOM表，其內(nèi)容應(yīng)包括零件分級和裝配關(guān)系，材料、標準、外形尺寸、用量等；3）過程流程圖輸入：初始過程流程圖、BOM表；4）過程流程圖輸出：包括工藝過程、過程特性、工

5、藝節(jié)拍和人員等；5）PFMEA 輸入：產(chǎn)品特殊特性清單、過程流程圖、同類產(chǎn)品的 PFMEA；6）PFMEA 輸出： PFMEA，反映過程的風險指數(shù) RPN值以及糾正、預防措施等；7）設(shè)備、工裝和模具、檢具和量具、工位器具、工具清單：A、輸入：過程策劃階段的完整的控制計劃；B、輸出：設(shè)備、工裝、模具、檢具、量具、工位器具、工具及其他輔助設(shè)施清單。5、產(chǎn)品和過程確認V5產(chǎn)品進入確認階段最重要是滿足法規(guī)、國標、行標、企標性能需求，確認產(chǎn)品DV樣是否滿足預期品質(zhì)要求；同時也是考核模具配合及成形性、樣品外觀尺寸、裝配性確認、品質(zhì)確認、最終產(chǎn)品確認；其中最終產(chǎn)品的確認必須滿足是正式生產(chǎn)線制作、量產(chǎn)生產(chǎn)工藝

6、、無手工修正、品質(zhì)達到量產(chǎn)水平。6、項目輸出V6項目輸出前期需要重點介紹一個環(huán)節(jié)為“Audit”即扮演“虛擬用戶”角色，站在用戶的立場上，按用戶的眼觀和要求對經(jīng)過合格的產(chǎn)品質(zhì)量進行檢查和評審，將檢查出的質(zhì)量問題落實責任，分析產(chǎn)生原因，并采取整改措施消除缺陷，逐步提高品質(zhì)后形成產(chǎn)品輸出評審表、產(chǎn)品明細及PPAP文件，總結(jié)項目出的得與失，并形成LR匯總歸檔。二、開發(fā)閥點三、里程碑評審狀態(tài)里程碑狀態(tài)定義：里程碑評審狀態(tài)分為紅、黃、綠三種。四、關(guān)鍵交付物五、項目管理1、決策內(nèi)容每個公司組織架構(gòu)的區(qū)別決定了決策機構(gòu)的不同，但決策的內(nèi)容基本一致，可分為以下：1、項目啟動和項目批準；2、戰(zhàn)略立項;3、里程碑

7、評審；4、數(shù)據(jù)修改；5、供應(yīng)商定點；6、產(chǎn)品規(guī)劃更改；7、工程更改等。2、項目組織架構(gòu)1、項目：全面負責汽車產(chǎn)品開發(fā)導入總過程。2、組長：負責汽車產(chǎn)品導入所有過程及子過程，并協(xié)調(diào)相互部門的溝通處理。3、組員：全面配合汽車產(chǎn)品導入過程及子過程，并按組長要求完成每項導入過程的項目。4、工程：負責主導APQP、PPAP 的制作，工程變更培訓與執(zhí)行、產(chǎn)品設(shè)計防呆、客戶資料保存歸檔。5、品質(zhì)：全面配合工程部APQP、PPAP 制作、現(xiàn)場問題處理、跟進、驗證其符合性；品質(zhì)標準及客戶標準建立、人員技能評估、統(tǒng)計過程（技術(shù)）應(yīng)用、儀器MSA 分析、CP 修正、產(chǎn)品的可靠性檢測、不合格品的判定、返工標準制定及監(jiān)督執(zhí)行。6、計劃：負責汽車產(chǎn)品交期排產(chǎn)及進度、物料的訂購計劃與跟催、并配合組長其它的事項要求。7、采購：負責汽車產(chǎn)品原物料的采購、配合新物料試用、跟進物料交期進度。8、設(shè)備：負責汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)設(shè)備評估、維修、保養(yǎng)及設(shè)備的精度調(diào)校。9、工藝：負責主導汽車產(chǎn)品設(shè)備、物料的評估， FMEA 修正、場地平面布局圖、汽車產(chǎn)品生產(chǎn)制造流程圖。10、生產(chǎn)：全面配合品質(zhì)、工藝、設(shè)備、計劃、體系部門的項目，汽車產(chǎn)品制造生產(chǎn)。11、體系：負