寶馬7系汽車造型美學(xué)分析報告

1、寶馬7系汽車造型美學(xué)分析報告姓名：劉延建班級：T1113-10學(xué)號：20110131001指導(dǎo)老師：王中目 錄一：前言-1二：比例與尺度-2-3三：穩(wěn)定與輕巧-3-4四：對稱與均衡-4-6五：統(tǒng)一與變化-7-8六：調(diào)和與對比-8-9七：靜態(tài)與動態(tài)-10八：小結(jié)-10一：前言自世界上第一輛汽車問世以來，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展了一百多年，車身造型也相繼經(jīng)歷了從馬車形、箱形、甲殼蟲、船形、魚形、楔形、子彈頭到多元化的發(fā)展演變。從剛開始的造型簡單單一到如今的造型多樣化復(fù)雜化，汽車的造型開始變得豐富起來。滿足了市場上絕大部分不同行業(yè)不同喜好的消費者的需求。不管汽車造型如何改變發(fā)展，都離不開汽車造型所需要的美學(xué)

2、基礎(chǔ)，也就是說汽車造型所遵守的必要法則，設(shè)計師在這些法則的要求下對汽車進(jìn)行各種各樣的設(shè)計，從中找到屬于自己的設(shè)計風(fēng)格，并在市場上占有屬于自己的競爭之地。汽車外形的確定主要取決于三方面的要求，即機(jī)械工程學(xué)、人機(jī)工程學(xué)和空氣動力學(xué)。機(jī)械工程學(xué)要求汽車動力性和操縱穩(wěn)定性好；人機(jī)工程學(xué)要求汽車提供給駕駛?cè)藛T足夠的活動空間和舒適性；空氣動力學(xué)則要求汽車行駛時空氣阻力小。在這三個要求上，發(fā)展演變了一系列汽車造型美學(xué)基礎(chǔ)。本次報告以寶馬7系為例，結(jié)合汽車造型美學(xué)基礎(chǔ)對其進(jìn)行美學(xué)分析報告，在比例與尺度、穩(wěn)定與輕巧、對稱與均衡、統(tǒng)一與變化、調(diào)和與對比、靜態(tài)與動態(tài)六個方面入手分析從而體現(xiàn)出它的設(shè)計美，借助網(wǎng)上圖片

3、采用文圖并茂的方式進(jìn)行分析。 -1-二：比例與尺度比例是指汽車各個部分之間，局部與整體之間或局部與局部之間的數(shù)量關(guān)系或大小及長短關(guān)系。尺寸多指物與人的比較與度量關(guān)系。好的汽車造型應(yīng)具有恰當(dāng)?shù)能嚿肀壤蛧?yán)格的尺寸。這樣汽車才能在直觀上給消費者帶來視覺上美的享受。汽車總體設(shè)計中，遵守黃金分割率已成為汽車設(shè)計中的一個重要原則，這樣會使汽車比例協(xié)調(diào)、尺寸嚴(yán)謹(jǐn)、充滿視覺感。黃金分割是0.618，即車軸與總長之比，X:L=L-X:X, X=0.618.如圖1-1所示，寶馬7車身軸距為3210mm，長度為5212mm,正是體現(xiàn)黃金分割的美感。圖1-1：寶馬7系黃金比例車身寶馬汽車在尺寸設(shè)計上，充分分析人體結(jié)

4、構(gòu)尺度、生理尺度和心理尺度等人機(jī)工程學(xué)方面的問題，不管是駕駛員與方向盤之間距離，還是座椅之間相互距離，以及內(nèi)飾里各個組成部件之間的空間布置，都體現(xiàn)了這些因素。因此更大的滿足了消費者的身體舒適度。如圖1-2所示為寶馬7汽車在內(nèi)飾方面的人性化和科學(xué)化的設(shè)計尺度。 -2-圖1-2：寶馬7系內(nèi)飾三：穩(wěn)定與輕巧汽車穩(wěn)定基本條件是物體重心必須在物體支撐面以內(nèi)，重心越低，越靠近支撐面中心部位，穩(wěn)定性越強。反之，重心越高，越遠(yuǎn)離支撐面中心部位，穩(wěn)定性越差。寶馬7系為了體現(xiàn)出汽車的穩(wěn)定性，采用了降低重心、底面落地、增大支撐面積、車身設(shè)計上采用直線和梯形的線條以及在車身下部飾黑暗色等等。這-3-樣會使汽車看著更加

5、的穩(wěn)定扎實。如圖2-1所示為寶馬7系在穩(wěn)定性方面所體現(xiàn)的設(shè)計。 圖2-1：寶馬7系穩(wěn)定性設(shè)計 寶馬7系穩(wěn)重之中同時又彰顯輕巧，是因為在設(shè)計中運用了縮小底部面積，做了形體內(nèi)收或架空處理，以及適當(dāng)?shù)倪\用曲線和曲面，同時提高了色彩明度。如圖2-2所示為寶馬7系車身在輕巧方面中體現(xiàn)出的設(shè)計。圖2-2：寶馬7系輕巧性設(shè)計四：對稱與均衡對稱指一個物體的形態(tài)呈現(xiàn)為上下左右或多面勻稱，是一種比較精確的體現(xiàn)。對于汽車來說，車身的對稱、底盤的對稱、以及車輪和內(nèi)飾的對稱能在視覺和感官上給人以穩(wěn)定的感覺，從而使人對其安全性和穩(wěn)定性有了可信度，也使汽車的形式美感更加突出。寶馬7系在對稱方面保持了一直使用的對稱“雙腎”進(jìn)

6、氣格柵、后視鏡、排氣筒、輪胎、車燈和車門等等。給人一種穩(wěn)重的視覺美。如圖3-1所示為寶馬7系在對稱方面所體現(xiàn)的美感。 -4- 圖3-1：寶馬7系的對稱美均衡是對稱的發(fā)展，是一種不對稱形式的心理平衡，事物各部分之間的相互聯(lián)系，或在特定的空間范圍內(nèi)，使各個要素在視覺上保持一種力的平衡關(guān)系。即心理上的平衡，由于汽車的結(jié)構(gòu)和附件布置等原因，汽車無法在外形上保持一種絕對的對稱，而絕對的對稱反而會使汽車整體看起來呆板、機(jī)械、枯燥和缺乏靈活性。寶馬7系在汽車均衡處理上主要體現(xiàn)為，結(jié)構(gòu)方面調(diào)整了保險杠、前面罩、擋風(fēng)玻璃的比例關(guān)系。材質(zhì)上上部采用具有質(zhì)輕感和高光的金屬材料，而下部采用具有粗糙厚重的材料。色彩上下

7、部涂成深色而上部用淺色。如圖3-2所示為寶馬7系在均衡方面的體現(xiàn)。 -5-圖3-2：寶馬7系車身的勻稱體現(xiàn) -6-五：統(tǒng)一與變化統(tǒng)一指同一要素在同一事物中多次出現(xiàn)，或在同一個物體中不同的要素趨向或安置在一個要素中，統(tǒng)一的作用是使形體有條理、寧靜和安定感。寶馬7系車在統(tǒng)一方面處理上主要體現(xiàn)在車輪的形式，翼子板的切口等。如圖4-1所示。圖4-1：寶馬7系統(tǒng)一的處理變化指同一事物或環(huán)境中，要素與要素間存在的差異性，或在同一物體或環(huán)境中，相同要素以一種變化的方法使之產(chǎn)生視覺上的差異性。變化的作用是使形體有動感，克服呆滯、沉悶感，使形體具有生動活潑吸引力。如寶馬7系在 -7-車燈的處理上就是運用了這一理

8、念，車燈分為不同種類，前車燈有霧燈、照明燈、行車燈以及轉(zhuǎn)向燈。后車燈有剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈等。雖然都是車燈，但是它們的外形卻有著差異，使車燈看起來具有動感生動活潑，如圖4-2所示。圖4-2：寶馬7系車燈六：調(diào)和與對比調(diào)和是兩個或兩個以上的構(gòu)成要素存在有較大的差異時，通過另外構(gòu)成要素的過渡銜接，給人以協(xié)調(diào)柔和的感覺，調(diào)和強調(diào)的是共性，為了統(tǒng)一而服務(wù)。 寶馬7系在調(diào)和處理上主要有三個方面，一是在線形調(diào)和上：以直線為主在轉(zhuǎn)折過渡處一般以曲線過渡，處理自然。二是在面的調(diào)和上：比如方向盤內(nèi)框為倒三角，空調(diào)出風(fēng)口等。三是在色彩調(diào)和上：運用到色彩之間的冷暖關(guān)系，突出主色調(diào)等，（如圖5-1所示）。 - 8-

9、 圖5-1：寶馬7系統(tǒng)一處理對比時同一性質(zhì)的構(gòu)成要素間的差異性，通過要素間的相互作用，烘托突出給人以生動活潑感覺。寶馬7系在對比方面采用了線對比、面對比、材質(zhì)對比、虛實對比等。比如發(fā)動機(jī)艙蓋的線性對比、前窗玻璃與后窗玻璃對比、車門與翼子板的材質(zhì)對比等（如圖5-2所示）。 圖5-2：寶馬7系對比處理 -9-七：靜態(tài)與動態(tài)靜態(tài)與動態(tài)在汽車上主要以現(xiàn)在線條上，垂直的水平線能產(chǎn)生靜的感覺，而斜線和曲線則能帶來動的視覺。靜態(tài)與動態(tài)的對比更能體現(xiàn)出車的完美造型，給人視覺上的享受。如圖6-1所示為寶馬7系設(shè)計上體現(xiàn)出的靜態(tài)與動態(tài)。圖6-1：寶馬7系動靜態(tài)設(shè)計八：小結(jié)形式美法則，主要是為了提高美的創(chuàng)造能力和對形勢變化的敏感性，以便設(shè)計更多更美的產(chǎn)品。但是不管任何產(chǎn)品，在設(shè)計上都必須遵守自己的設(shè)計美學(xué)法則，因為這是好的設(shè)計所必須具備的基礎(chǔ)。只有遵循這些規(guī)則才能設(shè)計出符合人們生活需求的產(chǎn)品。設(shè)計師在進(jìn)行設(shè)計時不能一味的為了體現(xiàn)自己的設(shè)計