二手車市場(chǎng)投資計(jì)劃-11p

1、全國二手車交易市場(chǎng)投資計(jì)劃一、市場(chǎng)前景分析1、近幾年來，我國二手車交易量增速較快從圖1看出，1998年以來，二手車交易量每年以高于25%的速度增長，2002年突破100萬輛的交易輛， 2003年的交易量已超過130萬輛，據(jù)權(quán)威部門最新統(tǒng)計(jì)，2004年一至二月的交易量同比增長30%以上。預(yù)計(jì)我國二手車市場(chǎng)的成長期至少需要20年時(shí)間，在成長階段，二手車的交易量增長速度會(huì)至少保持在每年15%以上。2、未來5年內(nèi)，二手車交易量將超過新車交易量在發(fā)達(dá)國家汽車交易市場(chǎng)中，二手車交易要比新車交易更火熱，汽車經(jīng)銷商通常是通過二手車交易來擴(kuò)大影響力，從而促進(jìn)新車的銷售。發(fā)達(dá)國家的二手車交易量占機(jī)動(dòng)車交易總量的7

2、0%以上，而我們的二手車交易量僅占總交易量的20%多。2003年的行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，該年度全國二手車交易總量超過130萬輛，交易金額約為470億元，交易總量同比增長28%，占當(dāng)年新車銷量的31%。而依據(jù)國外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，二手車的銷量大約是新車的2倍，目前國內(nèi)這一比例僅為三分之一，預(yù)計(jì)2004和2005兩年，我國將迎來二手車市場(chǎng)的急速擴(kuò)容期。2008年，二手車交易量有望達(dá)到或超過新車銷量。 3、南北差異較大由于南部地區(qū)城市對(duì)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求較高，車輛更新快，車況佳，吸引北部地區(qū)的消費(fèi)者前來購車，因此南方地區(qū)的二手車交易平均價(jià)格明顯高于北方地區(qū)，同類中低檔車的交易價(jià)格南方地區(qū)的交易價(jià)格低于

3、北方地區(qū)的交易價(jià)格（見圖2、圖3）。在目前北方二手車交易市場(chǎng)中交易量最大的轎車車型為桑塔納、富康、捷達(dá)和夏利，與發(fā)達(dá)南部地區(qū)城市比較，同類二手車的交易價(jià)格要高20%以上。目前北方市場(chǎng)對(duì)桑塔納、富康、捷達(dá)和夏利等低檔車的需求量猛增，出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。在未來幾年，二手車從城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、從發(fā)達(dá)地區(qū)到落后地區(qū)、從高收入者向中低收入者流動(dòng)，從而使得二手車市場(chǎng)充滿活力。二、行業(yè)競爭分析由于二手車交易市場(chǎng)（中心）規(guī)模發(fā)展速度明顯要慢于二手車交易量的增長速度（見圖4），市場(chǎng)競爭壓力不大，目前全國的交易市場(chǎng)業(yè)務(wù)仍是以地域劃分，還沒有形成一個(gè)全國性的二手車交易網(wǎng)絡(luò)，在未來幾年，隨著二手車交易規(guī)?；?、規(guī)范化，必將出

4、現(xiàn)全國性的二手車交易市場(chǎng)，公司計(jì)劃在2005年之前設(shè)立全國二手車交易市場(chǎng)，成為行業(yè)中的龍頭。 三、二手車市場(chǎng)相關(guān)法規(guī)與管理?xiàng)l例1、為促進(jìn)舊車的流通，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局2002年發(fā)出關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車增值稅政策的通知，二手車經(jīng)營單位按照4%的征收率減半征收增值稅，消費(fèi)者免交二手車交易4%的增值稅。長期以來，國家在二手車交易過程中征收的稅較多，這是阻礙國內(nèi)二手車市場(chǎng)發(fā)展的原因之一。按規(guī)定，原先消費(fèi)者在出售一輛舊車時(shí)要交納4%的增值稅和2.5%的過戶費(fèi)，經(jīng)銷商要交納4%的增值稅。即買賣一輛10萬元的舊車，消費(fèi)者要交6500元的稅，經(jīng)銷商要交4000元的稅。消費(fèi)者、經(jīng)銷商普遍認(rèn)為買賣二手車的稅費(fèi)太多

5、、太高。有關(guān)部門對(duì)舊機(jī)動(dòng)車增值稅做了新的規(guī)定：納稅人銷售自己使用過的屬于應(yīng)征消費(fèi)稅的機(jī)動(dòng)車、摩托車、游艇，售價(jià)超過原值的，按照4%的征收率減半征收增值稅；售價(jià)未超過原值的，免征增值稅。舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)營單位銷售舊機(jī)動(dòng)車、摩托車、游艇，按照4%的征收率減半征收增值稅。2、目前我國二手車市場(chǎng)存在著以下問題： 一是評(píng)估體系不健全。在二手車交易中價(jià)格的評(píng)估是很重要的環(huán)節(jié)。為了做好二手車的評(píng)估工作，1999年原國內(nèi)貿(mào)易局生產(chǎn)資料流通司與武漢工業(yè)大學(xué)編寫了舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師培訓(xùn)教材與勞動(dòng)和社會(huì)保障部培訓(xùn)就業(yè)司聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于開展舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師資格鑒定工作的通知對(duì)機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)從業(yè)人員進(jìn)行了資格鑒定，目前經(jīng)過培

6、訓(xùn)并取得資格的估價(jià)師約2000人，但是估價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)全國不統(tǒng)一，在交易中存在著定價(jià)不合理，隨意性較大的問題。二是二手車售后服務(wù)問題多。目前我國二手車的售后服務(wù)還沒有建立信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)，特別是與發(fā)達(dá)國家相比差距較大。 3、根據(jù)最新的業(yè)內(nèi)信息，一部二手車流通暫行管理辦法(討論稿)的文本已派送到相關(guān)政府部門及企業(yè)負(fù)責(zé)人手中，國家商務(wù)部正就其文本內(nèi)容廣泛征求意見，待修訂后醞釀出臺(tái)，將取代1998年出臺(tái)的舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法。辦法規(guī)定，二手車交易市場(chǎng)注冊(cè)資金不低于500萬元，固定的交易場(chǎng)所面積不低于1萬平方米；二手車經(jīng)營公司注冊(cè)資金不低于500萬元，固定經(jīng)營面積不低于2000

7、平方米。另外，首次明確地將“二手車”定義為“從辦理完機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記手續(xù)到報(bào)廢年限一年之前進(jìn)行所有權(quán)變更的汽車”，取代了“舊機(jī)動(dòng)車”的提法，與國際慣例接軌。四、投資計(jì)劃1、各網(wǎng)點(diǎn)市場(chǎng)概況及投資規(guī)模依托現(xiàn)有的全國性汽車銷售網(wǎng)絡(luò)，初步計(jì)劃在華南、華北、華中、東北、西北、西南區(qū)域設(shè)立多個(gè)二手車交易市場(chǎng)，從而建立最大的全國性二手車交易市場(chǎng)。華南區(qū)域：深圳、廣州、中山、珠海和東莞等市設(shè)立二手車交易市場(chǎng)，預(yù)計(jì)投資規(guī)模在8000萬，交易市場(chǎng)總占地4-5萬平方米，主要經(jīng)營范圍為舊車評(píng)估、交易、收購、代購、代銷、檢測(cè)維修、美容等項(xiàng)目。同時(shí)主要功能為全國性二手車市場(chǎng)的采購中心，負(fù)責(zé)為北方各交易市場(chǎng)輸送二手車。華中區(qū)

8、域：武漢二手車交易市場(chǎng)，預(yù)計(jì)投資規(guī)模在2000萬，交易市場(chǎng)用地1萬平方米。由于武漢位居中國中部，水、陸、空交通便利，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，將是全國性二手車交易市場(chǎng)中不可缺的重要樞紐。此外，還用于平衡全國二手車交易市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)，維持總體運(yùn)轉(zhuǎn)呈健康良好態(tài)勢(shì)。西北區(qū)域：西安、蘭州、烏魯木齊等地設(shè)立二手車交易市場(chǎng)，預(yù)計(jì)投資規(guī)模4000萬，交易市場(chǎng)經(jīng)營用地在3萬平方米。除了本地二手車的交易、收購、評(píng)估等業(yè)務(wù)外，還承擔(dān)著銷售華南、華東等地輸送的二手車等業(yè)務(wù)。華北區(qū)域：北京、天津二手車交易市場(chǎng)，預(yù)計(jì)投資規(guī)模在3500萬，交易用地2萬平方米。主要業(yè)務(wù)為華北區(qū)域內(nèi)的二手車的交易、收購、代購、評(píng)估等。東北區(qū)域：沈陽、長春、

9、哈爾濱二手車交易市場(chǎng)，預(yù)計(jì)投資規(guī)模4000萬，交易用地3-4萬平方米。主要業(yè)務(wù)一是區(qū)域內(nèi)的二手車交易、收購等，二是銷售華南、華東以及華北等地輸送的低檔二手車。華東區(qū)域：上海、杭州、無錫、南京等設(shè)立二手車交易市場(chǎng)，預(yù)計(jì)投資規(guī)模在5500萬，用地4萬平方米，主要業(yè)務(wù)為為西北等區(qū)域輸送二手車，和華南一樣成為廉價(jià)二手車的輸送源。此外，本地二手車的交易、收購等也是主營業(yè)務(wù)之一。西南區(qū)域：成都、昆明、北海等城市設(shè)立二手車交易市場(chǎng)，預(yù)計(jì)投資規(guī)模在3000萬，營業(yè)用地3萬平方米。主要業(yè)務(wù)是西南區(qū)域的二手車交易、收購、評(píng)估、代銷、維修等業(yè)務(wù)。設(shè)立全國二手車交易市場(chǎng)總體預(yù)計(jì)投資規(guī)模在：3億元人民幣，其中計(jì)劃向民生

10、銀行借款2億，自籌資金1億。2、收益分析收益主要來自三部分：1）本地二手車購銷可獲10%的利潤，“南車北賣”攤?cè)ミ\(yùn)輸成本等利潤約15%。初步估計(jì)年銷售收入約22億，年利潤約2.5億。2）委托賣車代理費(fèi)用，每輛二手車最低收取1000元成交代理費(fèi)，根據(jù)成交金額遞增，初步估計(jì)年利潤約3000萬。3）其它收益，如：評(píng)估費(fèi)、檢測(cè)維修費(fèi)、汽車美容，代購等。初步估算年利潤約2000萬。 設(shè)立全國二手車交易市場(chǎng)初步估算年利潤可達(dá)3億，并且預(yù)計(jì)在未來3年內(nèi)，年銷售收入將以20%的速度增長。五、二手車經(jīng)營權(quán)的取得公司2004年初已經(jīng)開始著手全資收購中國汽貿(mào)的武漢兩家汽車品牌專營店，計(jì)劃通過該種方式以最快的方式進(jìn)入

11、汽車銷售行業(yè)，初步估計(jì)在2004年3月底4月初之前取得汽車貿(mào)易經(jīng)營權(quán)，在目前已有的營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍中增加：汽車、小轎車、摩托車銷售；汽車配件、摩托車配件等的批發(fā)、零售。六、競爭優(yōu)勢(shì)分析1、 管理優(yōu)勢(shì)公司控股公司和關(guān)聯(lián)公司均有從事汽貿(mào)業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍遍布全國各地，有豐富的汽車貿(mào)易管理經(jīng)驗(yàn)和成功經(jīng)營模式，這為投資二手車交易市場(chǎng)提供了有效的管理平臺(tái)支持。公司秉承“客戶需求至上、服務(wù)質(zhì)量第一”的理念。狠抓團(tuán)隊(duì)建設(shè)，嚴(yán)格內(nèi)部管理，我們奮斗的目標(biāo)是：用我們最好的服務(wù)，為客戶營造最佳的購車和售后服務(wù)環(huán)境。公司計(jì)劃從幾方面入手對(duì)二手車交易市場(chǎng)進(jìn)行管理規(guī)劃：1） 公司將采用現(xiàn)代化管理模式,內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)完整,部門流

12、程規(guī)范合理,職能劃分明確清晰;其分為綜合、策劃、財(cái)務(wù)、銷售、售后服務(wù)、客戶服務(wù)及風(fēng)險(xiǎn)7個(gè)部門:管理人員素質(zhì)要求高,全部要求為大專以上文憑,主要部門管理人員要求為汽車專業(yè)畢業(yè)并以事汽車銷售或維修管理工作多年,工作經(jīng)驗(yàn)豐富。公司內(nèi)部規(guī)章制度完善,執(zhí)行到位,有嚴(yán)格的績效考評(píng)系統(tǒng)及獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制,同時(shí)注重企業(yè)文化的形成和培養(yǎng),使公司整體上下處在團(tuán)結(jié)高效的良性運(yùn)營環(huán)境當(dāng)中。2） 計(jì)劃研發(fā)的交易管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，將形成深圳市二手車交易信息庫，它與其他城市二手交易市場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)，并將逐步擴(kuò)大二手車經(jīng)營公司和它們的分支機(jī)構(gòu)，形成一個(gè)二手車交易的電子管理平臺(tái)，能為買賣雙方提供各類信息，并極大節(jié)省尋找客戶的成本和辦證時(shí)間。3

13、） 計(jì)劃全面采用客戶關(guān)系管理專家系統(tǒng)，提升公司運(yùn)營管理平臺(tái)，建立“以客戶為中心”的全新運(yùn)營模式。首先，規(guī)范市場(chǎng)、銷售、服務(wù)等部門工作流程，并通過自動(dòng)化的工作流程將企業(yè)的各種業(yè)務(wù)緊密結(jié)合起來，將個(gè)人的工作納入到企業(yè)規(guī)范的業(yè)務(wù)流程中，提升企業(yè)整體管理水平； 其次，有效整合企業(yè)內(nèi)外部資源，建立一體化業(yè)務(wù)管理平臺(tái)，使企業(yè)各環(huán)節(jié)共享信息，形成有機(jī)整體，提升企業(yè)綜合運(yùn)營效率，以嶄新的姿態(tài)面對(duì)客戶。例如，實(shí)現(xiàn)客戶信息在大廳看車、購車咨詢、評(píng)估、購買保險(xiǎn)、驗(yàn)車、提車、過戶等各個(gè)環(huán)節(jié)的共享，方便客戶及時(shí)了解各環(huán)節(jié)進(jìn)展情況，為客戶提供更有效、更親切、更具個(gè)性化的服務(wù)； 第三，通過客戶關(guān)系管理專家系統(tǒng)提供的客戶、市

14、場(chǎng)、銷售、服務(wù)、產(chǎn)品及員工分析功能，為企業(yè)發(fā)展提供科學(xué)、準(zhǔn)確的決策依據(jù)。例如，針對(duì)客戶群按照職業(yè)、年齡、收入水平等各項(xiàng)特征進(jìn)行挖掘分析，準(zhǔn)確地分析出不同客戶群的消費(fèi)能力、購買傾向、贏利價(jià)值及償債能力等關(guān)鍵指標(biāo)，從而幫助二手車交易市場(chǎng)定位于最具價(jià)值的市場(chǎng)。4） 正入手策劃的二手車銷售解決方案將建立“客戶為中心”的營銷理念，應(yīng)用基于客戶關(guān)系營銷管理、整車管理、維修服務(wù)管理、備件管理、財(cái)務(wù)管理、日常管理等框架，引導(dǎo)二手車銷售服務(wù)企業(yè)逐步走向標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化、品牌化，即建立標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程，統(tǒng)一的管理模式，把“管理”形成“品牌”。二手車銷售解決方案著重幫助汽車行業(yè)銷售服務(wù)企業(yè)，通過標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程和統(tǒng)一的管

15、理模式，管理潛在和現(xiàn)實(shí)的客戶關(guān)系以及商業(yè)伙伴關(guān)系，范圍涉及營銷、銷售及任何溝通渠道的服務(wù)，從而建立起“客戶為中心”的營銷管理模式，達(dá)到如下目標(biāo)：· 增進(jìn)客戶以及伙伴的滿意度、忠誠度 · 提高企業(yè)運(yùn)營效益和盈利 · 更有效地開拓新客戶，增加企業(yè)收入 · 更好地發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部的團(tuán)隊(duì)精神、協(xié)作精神，提升運(yùn)作競爭力 · 加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理 · 提高企業(yè)資源共享2、服務(wù)優(yōu)勢(shì)1） 計(jì)劃開發(fā)的電子估價(jià)系統(tǒng)，改變?cè)械摹翱?、聽、摸”等人工估價(jià)體系，引入先進(jìn)的智能化評(píng)估檢測(cè)設(shè)備，進(jìn)行計(jì)算機(jī)自行檢測(cè)，運(yùn)用二手車數(shù)據(jù)處理軟件，對(duì)二手車給出更公平、合理的價(jià)格；2

16、） 計(jì)劃搭建服務(wù)誠信系統(tǒng)，組織二手車交易市場(chǎng)和經(jīng)營公司形成售后服務(wù)部，對(duì)市場(chǎng)中交易的二手車提供售后服務(wù)。為保證顧客購車后顧之憂，計(jì)劃售后服務(wù)部配備成套的專門化維修裝備和技術(shù)先進(jìn)的電腦車輛檢測(cè)儀，可確保維修質(zhì)量，并建立了三個(gè)大型配件倉庫，所有配件的進(jìn)、銷、存均實(shí)行網(wǎng)絡(luò)登記管理，配件質(zhì)量嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。在日常維修中使用純正部品，決不以次充好。對(duì)車主信息資料電腦建檔，進(jìn)行全車全年技術(shù)跟蹤服務(wù)。為給顧客提供盡善盡美的服務(wù)，公司還計(jì)劃配備了兩部拖車，向求助車輛提供24小時(shí)拖車救援服務(wù)。售后服務(wù)主要有：1、 提供預(yù)約、保養(yǎng)、維修 2、 客戶跟蹤提醒服務(wù)3、 精品的附件加裝4、 代辦年審、保險(xiǎn)、理賠5

17、、 緊急救援6、 上門服務(wù)7、 建立汽車俱樂部8、 提供代用車服務(wù)9、 提供駕駛、維修和服務(wù)咨詢10、 美容清潔服務(wù)11、 提供配件銷售服務(wù)我們售后服務(wù)的承諾：“只有客戶想不到的服務(wù)；而沒有我們做不到的服務(wù)！”3、 人才優(yōu)勢(shì)公司計(jì)劃在專業(yè)管理人才、銷售人才和評(píng)估專業(yè)人才以及維修服務(wù)人才上，有以下計(jì)劃：1） 管理人才的準(zhǔn)備。一方面從公司已有的汽貿(mào)業(yè)務(wù)中、高層管理人才中挑選部分適合的人才進(jìn)行內(nèi)部流動(dòng)，保證二手車市場(chǎng)具備優(yōu)秀管理人才；另一方面，公司已經(jīng)通過人才市場(chǎng)、獵頭公司等途徑開始在全國大范圍招聘具有二手車經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)的管理人才；此外，公司在管理人才儲(chǔ)備上積極培育新人，在提高公司的管理水平下狠工夫，在

18、市場(chǎng)不斷做大的同時(shí)，把公司的管理水平也不斷同步提高。計(jì)劃建立二手車市場(chǎng)要準(zhǔn)備100個(gè)專業(yè)管理人才，每個(gè)城市的二手車交易市場(chǎng)至少要保證3名管理人才。2） 銷售及售后服務(wù)的人才的準(zhǔn)備。公司計(jì)劃在深圳總部成立銷售管理總部，在各城市成立銷售團(tuán)隊(duì)。目前的汽車銷售業(yè)的從業(yè)人員也大都沒有受過專門訓(xùn)練。有調(diào)查顯示，汽車消費(fèi)者已經(jīng)從過去僅關(guān)注汽車的價(jià)位和外觀轉(zhuǎn)到了對(duì)銷售人員的服務(wù)質(zhì)量和汽車經(jīng)銷商總體印象的關(guān)注。因此二手車營銷人員，不但應(yīng)該具備銷售技能，還要懂得金融、保險(xiǎn)、公關(guān)等知識(shí)，這樣，方能夠?yàn)橄M(fèi)者提供一條龍的服務(wù)。公司除了公開招聘等形式招納銷售精英外，還計(jì)劃培養(yǎng)高素質(zhì)的銷售及售后服務(wù)的人才，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)已有

19、銷售人員的培訓(xùn)工作，使他們的知識(shí)結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)需求差距縮小。3） 專業(yè)評(píng)估人才的準(zhǔn)備。現(xiàn)有資格注冊(cè)登記的舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師指經(jīng)全國統(tǒng)一考核合格，取得勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的、由勞動(dòng)和社會(huì)保障部培訓(xùn)就業(yè)司和職業(yè)技能鑒定中心用印的舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師職業(yè)資格證書的人員。中國汽車流通協(xié)會(huì)是舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師職業(yè)資格的注冊(cè)管理機(jī)構(gòu)。由于目前國內(nèi)二手車評(píng)估師只有2000多人，市場(chǎng)需求較大。公司在2004年初已經(jīng)開始大量收集相關(guān)人才資料，并已經(jīng)開始著手公司汽貿(mào)業(yè)務(wù)部門的內(nèi)部專業(yè)培訓(xùn)以及清華大學(xué)舉辦相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，在2004年選擇一批有相關(guān)專業(yè)和經(jīng)驗(yàn)的員工參加全國統(tǒng)一考核，取得國家認(rèn)可的職業(yè)資格，為二手車交易市場(chǎng)做好

20、戰(zhàn)前充足的準(zhǔn)備，以確保每個(gè)二手車交易市場(chǎng)至少有2名專業(yè)評(píng)估師。 =內(nèi)容包括： 一、汽車企業(yè)管理 汽車產(chǎn)業(yè)研究 汽車市場(chǎng)分析 二、汽車技術(shù)資料 汽車人力資源 汽車名企案例 三、汽車銷售管理 汽車培訓(xùn)資料 汽車營銷策劃 四、汽車行業(yè)經(jīng)營管理 汽車法律法規(guī) 汽車消費(fèi)分析 汽車財(cái)務(wù)金融產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃控制程序DFCPQEOMS-03.doc監(jiān)視和測(cè)量裝置控制程序DFCPQEOMS-37.doc東風(fēng)標(biāo)致安全行樂天下活動(dòng)手冊(cè) DOC-15P.doc某汽車品牌全國市場(chǎng)整合傳播方案DOC-22P.doc工會(huì)職業(yè)健康安全監(jiān)督管理程序DFCPQEOMS-63.doc汽車供應(yīng)商解決方案白皮書DOC-17P.DOC供

21、應(yīng)商產(chǎn)品批準(zhǔn)程序DFCPQEOMS-12.doc供應(yīng)商選擇和評(píng)價(jià)程序DFCPQEOMS-10.doc汽車金融公司管理辦法實(shí)施細(xì)則DOC-14P.doc供應(yīng)商監(jiān)控和評(píng)定程序DFCPQEOMS-11.doc汽車零部件企業(yè)市場(chǎng)營銷策略DOC-11P.doc顧客滿意度調(diào)查程序DFCPQEOMS-23.doc顧客讓渡價(jià)值理論下的轎車經(jīng)銷商經(jīng)營理念研究DOC-5P.doc管理性文件控制程序DFCPQEOMS-42.doc汽車生產(chǎn)的經(jīng)營管理DOC-140P.DOC廣州本田飛度上市推廣分析DOC-15P.doc汽車生產(chǎn)件及相關(guān)維修零件組織質(zhì)量管理體系DOC-32P.doc汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司內(nèi)部控制程序D

22、OC-47P.doc汽車銷售顧問培訓(xùn)手冊(cè)DOC-12P.doc如何建立能征善戰(zhàn)的銷售團(tuán)隊(duì)DOC-45P.doc國際行銷之TOYOTA主題研究 DOC-12P.doc汽車銷售各項(xiàng)流程調(diào)研報(bào)告DOC-46P.doc環(huán)境因素和危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)程序DFCPQEOMS-48.doc汽車制造企業(yè)實(shí)施電子商務(wù)的模式及對(duì)策DOC-6P.docN485柴油機(jī)曲軸的靜強(qiáng)度有限元分析.DOC淺析汽車渠道明治維新如何避免汽車渠道內(nèi)亂DOC-6P.doc如何成為一個(gè)成功的職業(yè)經(jīng)理人DOC-10P.doc上帝這樣選車當(dāng)前汽車消費(fèi)中的決策影響因素分析DOC-9P.doc上海的汽車消費(fèi)市場(chǎng)及其特征分析.doc十萬元左右的

23、家用轎車市場(chǎng)的分析與研究DOC-26P.doc市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告的撰寫DOC-17P.doc臺(tái)灣汽車零組件產(chǎn)業(yè)之組織績效研究DOC-18P.doc通用汽車GM-持續(xù)改進(jìn)程序DOC-11P.doc通用汽車供應(yīng)商一般開發(fā)程序DOC-20P.doc通用汽車生產(chǎn)管理DOC-31P.doc未來轎車車型流行趨勢(shì)PPT-7P.doc我國轎車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)組織分析DOC-19P.doc顧客滿意度內(nèi)部培訓(xùn)教材DOC-17P.doc新聞發(fā)布會(huì)執(zhí)行細(xì)案DOC-8P.doc新雅途汽車銷售顧問培訓(xùn)手冊(cè)DOC-12P.doc移動(dòng)通訊資費(fèi)調(diào)整與消費(fèi)者行為調(diào)查報(bào)告DOC-7P.doc員工考核管理制度DOC-8P.doc中國轎車市場(chǎng)以及

24、營銷模式分析DOC-15P.doc中國轎車市場(chǎng)持續(xù)井噴-消費(fèi)市場(chǎng)走向成熟DOC-13P.doc中國企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)項(xiàng)目組團(tuán)隊(duì)建設(shè)培訓(xùn)游戲集DOC-14P.doc中國汽車市場(chǎng)最近十年發(fā)展態(tài)勢(shì)分析DOC-7P.doc中國汽車業(yè)戰(zhàn)略分析與思考DOC-20P.doc中國一汽集團(tuán)的國際化發(fā)展戰(zhàn)略DOC-19P.doc中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DOC-9P.doc汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定(草案)全文DOC-18P.doc汽車銷售的第一本書DOC-55P.doc消費(fèi)者行為分析DOC-25P.doc2003年1月我國微型轎車市場(chǎng)分析.doc2003年上半年進(jìn)口汽車情況及特點(diǎn).doc2004-2005國內(nèi)微型車市場(chǎng)分

25、析和預(yù)測(cè)DOC-14P.doc2004國產(chǎn)轎車消費(fèi)者滿意度調(diào)查報(bào)告DOC-18P.doc2004年莫遙汽車營銷信息簡報(bào)特刊DOC-90P.doc2004年汽車行業(yè)研究報(bào)告DOC-150P.doc2004年我國轎車市場(chǎng)分析DOC-15P.doc2005年12月轎車細(xì)分市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析DOC-9P.doc2005年3-4月份莫遙汽車營銷信息簡報(bào)DOC-52P.doc2005年5月份莫遙汽車信息簡報(bào) DOC-51P.doc2005年6-7月莫遙汽車營銷信息簡報(bào) DOC-66P.docISOTS16949 2002版汽車供方質(zhì)量管理體系DOC-38P.docKPI指標(biāo)庫(南京藍(lán)鯨咨詢)DOC-15P.do

26、cMcKinsey汽車產(chǎn)業(yè)報(bào)告DOC-9P.doc把握客戶心理取得定單 DOC-7P.doc搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)、交付控制程序DFCPQEOMS-13.doc北京市消協(xié)家用轎車消費(fèi)調(diào)查結(jié)果通報(bào)實(shí)錄DOC-13P.doc成就服務(wù)大師-寶駿汽車銷售服務(wù)公司品牌推廣策略大綱DOC-33P.doc不合格品控制程序DFCPQEOMS-26.doc采購管理程序DFCPQEOMS-09.doc測(cè)量系統(tǒng)分析程序DFCPQEOMS-38.doc產(chǎn)品安全性控制程序DFCPQEOMS-07.doc產(chǎn)品審核程序DFCPQEOMS-28.doc產(chǎn)品質(zhì)量賠償及退貨管理程序DFCPQEOMS-18.doc營銷人員培訓(xùn)手冊(cè)

27、典范一DOC-15P.doc建立客戶服務(wù)的專業(yè)能力（永安信）DOC-17P.rtf高難度的汽車物流管理BMW的例子DOC-5P.doc工會(huì)職業(yè)健康安全監(jiān)督管理程序DFCPQEOMS-63.doc汽車供應(yīng)商解決方案白皮書DOC-17P.DOC供應(yīng)商產(chǎn)品批準(zhǔn)程序DFCPQEOMS-12.doc供應(yīng)商選擇和評(píng)價(jià)程序DFCPQEOMS-10.doc汽車金融公司管理辦法實(shí)施細(xì)則DOC-14P.doc供應(yīng)商監(jiān)控和評(píng)定程序DFCPQEOMS-11.doc汽車零部件企業(yè)市場(chǎng)營銷策略DOC-11P.doc顧客滿意度調(diào)查程序DFCPQEOMS-23.doc顧客讓渡價(jià)值理論下的轎車經(jīng)銷商經(jīng)營理念研究DOC-5P.doc管理性文件控制程序DFCPQEOMS-42.doc廣州本田飛度上市推廣分析DOC-15P.doc汽車生產(chǎn)件及相關(guān)維修零件組織質(zhì)量管理體系DOC-32P.doc廣州汽車消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告DOC-5P.doc國產(chǎn)SUV，MPV技術(shù)參數(shù)一覽表.doc汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司內(nèi)部控制程序DOC-47P.doc如何建立能征善戰(zhàn)的銷售團(tuán)隊(duì)DOC-45P.doc國際行銷之TOYOTA主題研究 DOC-12P.doc環(huán)境因素和危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)程序DFCPQEOMS-48