設(shè)備吊裝施工組織方案

1、專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料分享設(shè)備吊裝方案1. 編制說(shuō)明本方案編制主要針對(duì)本裝置中具有代表性的設(shè)備吊裝進(jìn)行， 主要包括塔等設(shè)備的吊裝。這幾臺(tái)設(shè)備吊裝難度大，為保證施工安全和施工質(zhì)量，特編制此方案以指導(dǎo)施工。2. 編制依據(jù)設(shè)備施工圖紙大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SH/T3515-2003石油化工工程起重施工規(guī)范SH/T3536-20023. 主要設(shè)備一覽表序號(hào)位號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格設(shè)備安裝標(biāo)高備注重量1 3400*1904023.13+0.2221.22+0.21800/1000*30050315.48+0.22400/1800*21710注：帶 * 號(hào)設(shè)備重量為白圖設(shè)備表中重量上表中設(shè)備重量不含內(nèi)件及填料重量。4

2、. 設(shè)備吊裝工藝較大型設(shè)備的卸車(chē)及吊裝以使用吊車(chē)為宜， 這樣可發(fā)揮吊車(chē)的機(jī)動(dòng)性特點(diǎn)。根據(jù)設(shè)備的重量、 安裝高度及吊裝情況和我公司現(xiàn)有的施工機(jī)具情況，在本裝置的較高、 較重大件設(shè)備的吊裝計(jì)劃采采用我公司自有的 CKE2500II 履帶吊 1 臺(tái)，同時(shí)投入我公司自有的 AT9120120t 汽車(chē)吊 1 臺(tái)， QUY-50，50t 履帶吊 1 臺(tái)，長(zhǎng)江 QY-50 汽車(chē)吊 1 臺(tái), 用于本裝置設(shè)備的吊裝施工。WORD 資料下載可編輯專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料分享4.1 立式設(shè)備吊裝立式設(shè)備吊裝，設(shè)備由臥姿變?yōu)榱⒆耍?一般采用雙車(chē)抬吊豎立法，即設(shè)備上部由主吊車(chē)提升， 設(shè)備尾部由輔助吊車(chē)抬送， 直至設(shè)備呈直立狀態(tài)。上

3、部吊點(diǎn)采用設(shè)備吊耳，板式吊耳、管式吊耳應(yīng)在設(shè)備出廠(chǎng)前制造、焊接完畢，隨設(shè)備整體熱處理后整體運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。下部吊點(diǎn)，對(duì)本裝置內(nèi)設(shè)備采用捆綁式吊裝，但應(yīng)有防止繩扣滑動(dòng)的有效措施。主吊車(chē)的站位應(yīng)遵守以下準(zhǔn)則履帶式起重機(jī)，利用其能移動(dòng)的特性，可在吊裝過(guò)程中不斷變換位置，但在輔助吊車(chē)脫鉤前，盡可能站到最終位置。在設(shè)備吊裝過(guò)程中，隨著主吊車(chē)將設(shè)備上部的提升，使設(shè)備水平投影距離變小， 輔助吊車(chē)應(yīng)不斷將尾端向前抬送， 隨著設(shè)備軸線(xiàn)與地面夾角的不斷變大， 尾部輔助吊車(chē)的受力會(huì)不斷減小， 直至設(shè)備直立時(shí)，可摘去輔助吊車(chē)吊鉤。 為此在輔助吊車(chē)摘鉤前，主吊車(chē)必須調(diào)整好最佳位置，以便承受設(shè)備吊裝最大負(fù)荷和待設(shè)備直立后，

4、 能將設(shè)備直接送至安裝位置。輔助吊車(chē)采用履帶式起重機(jī)當(dāng)設(shè)備尾部吊點(diǎn)位置在設(shè)備上側(cè)面時(shí)，輔助吊車(chē)可將設(shè)備一直送到直立狀態(tài)，此時(shí)對(duì)主吊車(chē)受力最有利。如果輔助吊車(chē)不能將設(shè)備送至直立狀態(tài)，應(yīng)將主吊車(chē)、設(shè)備和輔助吊車(chē)調(diào)整至一個(gè)垂直投影軸線(xiàn)上，以利主吊車(chē)承受一個(gè)附加的水平力。WORD 資料下載可編輯專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料分享立式設(shè)備吊裝示意圖如下5. 大件設(shè)備吊裝情況下面以裝置內(nèi)塔類(lèi)設(shè)備（較高、最重塔）、容器類(lèi)設(shè)備 ( 最重 ) 、換熱類(lèi)設(shè)備最重、安裝標(biāo)高較高）等為例進(jìn)行說(shuō)明。具體數(shù)據(jù)見(jiàn)設(shè)備一覽表。5.1 塔類(lèi)設(shè)備的吊裝：塔類(lèi)設(shè)備1 脫烷塔的技術(shù)參數(shù)：規(guī)格： 3600*35.05 （立式），設(shè)備凈重量 =54.84

5、t( 設(shè)備表中數(shù)據(jù) ) 。設(shè)備吊裝重量 G=K（G1+ G2 +G3+G4）=65.88tK：動(dòng)載系數(shù) 取 1.1 ；G1：設(shè)備凈重量； G2：鉤頭重量 1.8t(100 t 鉤頭 ) ；G3：索具重量 0.25t; G4: 設(shè)備梯子平臺(tái)重量約 3t.主吊車(chē)采用 CKE2500-II 型 250 t 履帶吊（選用 SDB工況）。尾部配重80.6t ，車(chē)體配重 20.0tWORD 資料下載可編輯專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料分享其吊裝性能：工作半徑R=12m，臂長(zhǎng) L=48.8m，吊裝能力 Q=82t。吊裝安全系數(shù) =82/65.88=1.24 ，安全。輔助吊車(chē)采用 AT9 120 汽車(chē)吊。其吊裝性能：工作半徑R

6、=7m，臂長(zhǎng) L=12.96m，吊裝能力 Q=48.75t。吊裝安全系數(shù) =48.75/29=1.68 ，安全。鋼絲繩選擇：鋼絲繩選擇： 設(shè)備吊裝頂部采用設(shè)備頂部吊耳，在雙側(cè)板式吊耳上用卡環(huán)卡死鋼絲繩，在吊鉤上纏繞方式進(jìn)行。選用 4 股 65mm的鋼絲繩纏繞；尾部采用 36mm鋼芯鋼絲繩直接捆綁式吊裝。頂部鋼絲繩受力計(jì)算： 65mm的鋼絲繩最小破斷拉力Sb=219700 公斤力，取安全系數(shù)為8；許用拉力 P= Sb/k=219700/8=27462.5 公斤力；4 股繩的總許用拉力109850 公斤力設(shè)備重量，滿(mǎn)足吊裝要求。1 脫烷塔的吊裝立面圖見(jiàn)附頁(yè)。5.2 換熱類(lèi)設(shè)備的吊裝換熱類(lèi)設(shè)備的參數(shù)

7、：規(guī)格： 1800*8410（臥式），設(shè)備凈重量=29.06t ，安裝標(biāo)高+12.04m.WORD 資料下載可編輯專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料分享吊裝重量： G=K（G1+ G2 ）=32.13tK：動(dòng)載系數(shù) 取 1.1 ；G1：設(shè)備凈重量； G2：索具重量 0.15t; 主吊車(chē)采用 AT9 120 汽車(chē)吊， 15 噸配重，鉤頭重量 0.52t(45 t鉤頭)；其吊裝性能：工作半徑R=8m，臂長(zhǎng) L=21.90m，吊裝能力 Q=34.65t 。吊裝安全系數(shù) =34.65/32.13=1.08 ，安全。鋼絲繩選擇采用兩根 36 鋼芯鋼絲繩纏繞在換熱器兩端進(jìn)行吊裝. 36mm鋼絲繩最小破斷拉力 Sb=67392

8、公斤力，取安全系數(shù)為 8；許用拉力 P= Sb/k=67392/8=8424 公斤力；4 股繩的總許用拉力33696 公斤力設(shè)備重量，滿(mǎn)足吊裝要求。5.3 吊裝方法以容器類(lèi)設(shè)備氮?dú)夤薜牡跹b為例進(jìn)行說(shuō)明設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)后 , 卸車(chē)采用 1 臺(tái) 50 噸汽車(chē)吊和 1 臺(tái) 50 噸履帶吊配合進(jìn)行 , 直接將設(shè)備放置在預(yù)先搭好的滾輪胎具上 , 在胎具上進(jìn)行梯子平臺(tái)安裝 . 本設(shè)備吊裝時(shí)直接從滾輪胎具上進(jìn)行起吊 . 采用設(shè)備頂部設(shè)一根H150*150 H型鋼作平衡梁, 平衡梁距設(shè)備頂部距離為200mm, 采用卡環(huán)連接鋼絲繩，卡環(huán)上部用1 根 65 鋼絲繩在吊鉤上纏繞 4 股進(jìn)行吊裝。在雙側(cè)吊耳通過(guò)卡環(huán)與平衡梁

9、上部鋼絲繩連接，在雙側(cè)管式吊耳上各用4 股 36 鋼芯鋼絲繩，雙側(cè)共8 股進(jìn)行纏繞WORD 資料下載可編輯專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料分享進(jìn)行吊裝。尾部采用36 鋼芯鋼絲繩直接捆綁式吊裝.溜尾吊車(chē)用QUY50噸履帶吊，兩臺(tái)吊車(chē)共同抬起設(shè)備，尾部吊車(chē)吊起設(shè)備離地即可。250 噸履帶吊繼續(xù)起升設(shè)備， 50 噸履帶吊配合轉(zhuǎn)桿。在吊裝作業(yè)過(guò)程中 , 隨著設(shè)備的起吊與地面夾角的變化，輔助吊車(chē)受力不斷減少。當(dāng)設(shè)備呈直立狀態(tài)后，尾部吊車(chē)可脫鉤。250 噸履帶吊繼續(xù)起升，達(dá)到起升高度后向設(shè)備基礎(chǔ)側(cè)轉(zhuǎn)桿并安裝就位。詳見(jiàn)吊裝平面圖。5.4 其它設(shè)備吊裝裝置內(nèi)其它重量較輕、體積較小、高度不高設(shè)備的吊裝，一律采用 50 噸履帶吊直接

10、吊裝就位，本方案中不在詳述。6. 主要吊裝機(jī)具一覽表設(shè)備吊裝所用吊車(chē)如下：序號(hào)位號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格設(shè)備備注重量1 3400*1904023.13250t主吊、120t配合221.22120t主吊、 50t配合1800/1000*30050315.48250t主吊、120t配合2400/1800*217104 3600*35.05*54.84250t主吊、120t配合5 2000*30.1*26.72250t主吊、120t配合6 2200*36.53*36.39250t主吊、120t配合7 1600*25.4*28.53120t主吊、 50t配合810.17120t主吊、 50t配合1400/110

11、0*251759 1500*2264810.59120t主吊、 50t配合10 900*2715514.38120t主吊、 50t配合11 1200*7915.117.85120t主吊、 50t配合12 1200*7915.120.1120t主吊、 50t配合主要吊裝機(jī)具一覽表序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注WORD 資料下載可編輯專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料分享1250t履帶吊CKE2500-II臺(tái)12120t汽車(chē)吊AT9120臺(tái)1350t履帶吊QUY50臺(tái)1450t汽車(chē)吊QY-50臺(tái)17. 起吊索具序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1鋼絲繩6×37+1-170 65m60吊裝繩索2鋼絲繩6×37+1

12、-170 52m20吊裝繩索3鋼絲繩6×37+1-170 36m50吊裝繩索4卡環(huán)40t個(gè)2吊裝索具5卡環(huán)20t個(gè)2吊裝索具5H 型鋼H150m2.5平衡梁8. 吊車(chē)的使用1）大型吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)對(duì)使用場(chǎng)地進(jìn)行平整壓實(shí)，特別是吊車(chē)吊裝站位場(chǎng)地和組裝接桿場(chǎng)地，避免用場(chǎng)地不適而臨時(shí)處理， 影響吊車(chē)按時(shí)使用。2）吊車(chē)組裝接桿當(dāng)需輔助吊車(chē)時(shí)，在吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)前要考慮好吊車(chē)的應(yīng)有能力和足夠的組裝場(chǎng)地，以確保快速組裝好吊車(chē)。3）設(shè)備吊裝前作好一切吊裝準(zhǔn)備工作，如繩扣、卡環(huán)、或輔助用吊具、墊木等。而且這些吊索具已經(jīng)配合尺寸檢查或已捆綁到位，只待掛鉤起吊。4）對(duì)相同條件的設(shè)備盡量安排在一起吊裝，以減少卡接桿的

13、次數(shù)。5）對(duì)集中吊裝的設(shè)備，設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后的停放點(diǎn)應(yīng)盡量根據(jù)吊裝方案中平面布置進(jìn)行， 以避吊裝中的二次倒運(yùn)， 如因場(chǎng)地有限而不能按方案到位， 即可在吊裝中及時(shí)進(jìn)行二次倒位，以不影響吊裝計(jì)劃的執(zhí)行。WORD 資料下載可編輯專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料分享6）對(duì)長(zhǎng)大設(shè)備吊車(chē)無(wú)法在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)頭的要在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)規(guī)定其進(jìn)入的方位，以滿(mǎn)足方案直接吊裝要求，避免在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)頭。9. 安全技術(shù)9.1 安全技術(shù)的基本要求對(duì)吊裝工作中各種數(shù)據(jù)的采集正確有效是確保吊裝成功的基礎(chǔ)。應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格正確的吊裝受力計(jì)算，使設(shè)備吊索具、吊車(chē)處于安全工作范圍并符合相關(guān)規(guī)程的規(guī)定。吊裝方案要與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相吻合，如果吊裝條件變化即設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、吊裝機(jī)械等

14、變動(dòng)時(shí)，應(yīng)修改原方案。操作人員應(yīng)熟悉了解吊裝方案，并具有相應(yīng)熟練的技能，多臺(tái)吊車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)互相密切配合指揮得當(dāng)，確保吊裝工藝過(guò)程合理。立式設(shè)備單吊車(chē)吊裝應(yīng)采用支撐梁，避免板式吊耳受過(guò)大側(cè)向力。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)制作專(zhuān)用吊索具應(yīng)符合方案設(shè)計(jì)要求， 并經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗(yàn)合格。吊裝方案應(yīng)有審批制度，如有較大變更，要重新進(jìn)行審批。9.2 吊車(chē)吊裝安全技術(shù)要求吊裝方案制定階段，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選用經(jīng)濟(jì)、容易到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的吊車(chē)，以免吊裝方案作重大變更。雙吊車(chē)抬吊時(shí)，如果二臺(tái)吊車(chē)規(guī)格性能不一致， 應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，在吊裝中使吊裝能力小的吊車(chē)處于較有利的吊裝狀態(tài)（包括工作半徑、提升速度）。吊裝地面應(yīng)平整、硬實(shí)，對(duì)回墊土應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)處理

15、，如地面耐壓力不足，應(yīng)采用重新鋪設(shè)碎石路面，地耐力應(yīng)達(dá)到2噸/15N/cm（15WORD 資料下載可編輯專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料分享米 2）以上，以利吊車(chē)進(jìn)出場(chǎng)。對(duì)大型和特大型吊車(chē)，在其支腿或履帶部位鋪墊厚鋼板或路基板， 以確保吊車(chē)在工作狀態(tài)時(shí)仍保持其水平狀態(tài)。吊裝站位后應(yīng)根據(jù)吊裝條件將吊臂回轉(zhuǎn)一周， 以確認(rèn)吊臂與配重不與除非近物體相碰。繩扣、卡環(huán)與吊耳、耳板連接時(shí)，應(yīng)提前檢查其配合尺寸，即卡環(huán)軸能否放入耳板孔內(nèi)后， 是否還有繩扣放置的空間， 在吊裝過(guò)程中卡環(huán)與吊耳的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是否有障礙的地方。吊車(chē)掛好吊索具后， 應(yīng)根據(jù)設(shè)備起吊后不同狀態(tài)再次確認(rèn)吊索具不會(huì)與設(shè)備外側(cè)附件相碰。輔助吊車(chē)應(yīng)盡可能將設(shè)備送至直立位

16、置， 并盡可能保持其吊鉤的垂直度。當(dāng)設(shè)備即將直立時(shí)要注意吊臂頂部吊鉤與設(shè)備之間應(yīng)保持有足夠的距離。設(shè)備與吊臂之間的安全距離應(yīng)大于 200mm吊.鉤與設(shè)備及吊臂之間的安全距離應(yīng)大于 100mm雙吊車(chē)吊裝時(shí)應(yīng)格外注意。對(duì)吊裝過(guò)程因吊裝工藝需要， 設(shè)備需臨時(shí)支承或吊車(chē)需換鉤等情況，吊車(chē)將引起受力的變化時(shí)，需要校核設(shè)備支承的強(qiáng)度（如設(shè)備裙座、地基），同時(shí)也要核對(duì)該支承點(diǎn)構(gòu)筑物的強(qiáng)度。同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按方案規(guī)定執(zhí)行。吊裝過(guò)程中，吊車(chē)、設(shè)備與周?chē)O(shè)施的安全距離應(yīng)大于200mm.10. 吊裝作業(yè)勞動(dòng)力需求計(jì)劃由于是吊車(chē)吊裝，所需勞動(dòng)力不多，起重工6 名，力工 6 名，維WORD 資料下載可編輯專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料分享修工

17、 1 人,特司 4人,鉗工 3人,管理人員 3人.11. 設(shè)備吊裝使用吊車(chē)計(jì)劃：使用時(shí)間（日歷天）序號(hào)名稱(chēng)及型號(hào)數(shù)量111111111拆組桿吊拆1CKE2500-II 250t履帶吊桿1裝桿2AT9120120t汽車(chē)吊1約需15臺(tái)班3QUY-5050t履帶吊1全程12. 吊裝工作 JSA分析單位：工作名稱(chēng)： 設(shè)備吊裝參與分析人員：十一化建審核人：批準(zhǔn)人：必須采取的個(gè)工作服、安全帽、安全鞋、手套、安全帶人防護(hù)設(shè)備：工作描述設(shè)備吊裝作業(yè)主要設(shè)備、工120T 汽車(chē)吊、鋼絲繩、卡扣、倒鏈、溜繩具基本步驟潛在的危險(xiǎn)造成危險(xiǎn)的原因必須的預(yù)防措施或操作步驟一、吊裝前的1、起重設(shè)備1、因起重機(jī)械欠缺1、作業(yè)前

18、，吊車(chē)司機(jī)進(jìn)行檢查，準(zhǔn)備存 在 缺測(cè)試、檢驗(yàn)、檢查、陷，控制維修和保養(yǎng)確保起重機(jī)械狀態(tài)良好以及安全負(fù)荷自動(dòng)顯示器等安全制動(dòng)系統(tǒng)附件操作正常失靈導(dǎo)致起重機(jī)械傾翻或倒塌2、與作業(yè)無(wú)2、吊裝區(qū)域沒(méi)有拉2、在作業(yè)區(qū)域拉嚴(yán)警戒線(xiàn)、 并有關(guān)人員進(jìn)嚴(yán)警戒線(xiàn)或監(jiān)護(hù)不安全員在場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)， 進(jìn)行安入吊裝區(qū)嚴(yán)，技術(shù)交底不清全技術(shù)交底，嚴(yán)格按方案施工域干擾作業(yè)或受到碰傷，作現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)人WORD 資料下載可編輯專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料分享業(yè)人員操作混亂，出現(xiàn)失誤3、起重機(jī)械3、起重機(jī)械在松軟3、在進(jìn)行吊裝作業(yè)前，視察停泊傾翻或倒的、或不平整的場(chǎng)起重機(jī)的地勢(shì)和地質(zhì)，需要時(shí)對(duì)塌地條件下進(jìn)行吊裝該處地面進(jìn)行處理，以確保可以作業(yè)支撐起重機(jī)和吊物的總重量；起4、因選擇不4、吊車(chē)司機(jī)培訓(xùn)不重機(jī)的所有支腿必須完全伸開(kāi)并適當(dāng)?shù)钠鸬轿换驘o(wú)證上崗穩(wěn)停在堅(jiān)固的墊木，起重機(jī)不得重作業(yè)方在溝、渠、基坑的邊緣進(jìn)行作業(yè)法或因錯(cuò)4、吊車(chē)司機(jī)、專(zhuān)業(yè)起重工應(yīng)按要誤操作起求培訓(xùn)、取證，持證上崗重機(jī)械導(dǎo)致吊臂彎曲、折斷或起重機(jī)械傾翻或倒塌二、起重吊裝1、吊臂彎1、吊裝過(guò)程中出現(xiàn)1、 安全員和吊裝負(fù)責(zé)人監(jiān)督作曲、折斷斜拉、斜吊現(xiàn)象業(yè)，禁止斜拉、斜吊或起重機(jī)2、車(chē)輛行走時(shí)吊車(chē)2、 車(chē)輛行駛時(shí)吊車(chē)上禁止站人械傾