關(guān)于美國(guó)輪胎特保案的反思

1、關(guān)于美國(guó)輪胎特保案的反思關(guān)鍵詞:輪胎特保案;貿(mào)易保護(hù);產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);內(nèi)需依存度;區(qū)域性貿(mào)易合作;行業(yè)協(xié)會(huì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)以來(lái),貿(mào)易保護(hù)主義似有重新抬頭和群起仿效之勢(shì)。自2008年以來(lái),在危機(jī)中處境艱難的各國(guó)政府紛紛出臺(tái)禁令,以限制他國(guó)產(chǎn)品向本國(guó)進(jìn)口,2008年11月15日,包括美國(guó)、日本、歐盟等20國(guó)集團(tuán)領(lǐng)袖承諾至少12個(gè)月內(nèi)不會(huì)施行保護(hù)主義措施,這些領(lǐng)袖們的共同聲明墨跡未干,許多國(guó)家就把這一承諾拋在了腦后。統(tǒng)計(jì)顯示,2008年10月至今,中國(guó)已遭遇貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查69起,涉案金額91.56億美元,前不久美國(guó)奧巴馬政府對(duì)中國(guó)發(fā)起的輪胎特保案就是生動(dòng)的體現(xiàn)。 一、美國(guó)輪胎特保案事件 近年來(lái),隨著公路、汽車、

2、交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展,我國(guó)輪胎特別是子午線輪胎一直處于高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。我國(guó)已成為世界輪胎生產(chǎn)大國(guó),輪胎產(chǎn)量和出口量均位居世界前列,但是輪胎對(duì)外貿(mào)易卻屢遭爭(zhēng)端,出口連連受阻。 美國(guó)時(shí)間2009年9月11日(中國(guó)時(shí)間9月12日)美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬通過(guò)白宮發(fā)言人羅伯特吉布斯宣布,批準(zhǔn)對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實(shí)施為期3年的懲罰性關(guān)稅:稅率第1年為35%,第2年為30%,第3年為25%。此前,美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)建議對(duì)中國(guó)產(chǎn)輪胎征收為期3年的懲罰性關(guān)稅,幅度分別為55%、45%和35%。根據(jù)WTO規(guī)則,相關(guān)國(guó)家可以直接援引美國(guó)的制裁方案對(duì)中國(guó)輪胎實(shí)施制裁。 在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)面臨困難的時(shí)期,美國(guó)政府在

3、輪胎特保案上的舉措,等同于向世界發(fā)出了縱容貿(mào)易保護(hù)主義的錯(cuò)誤信號(hào)。 二、用博弈論經(jīng)典的“囚徒困境”說(shuō)明實(shí)行貿(mào)易保護(hù)的損益 這是博弈論的非零和博弈中具代表性的例子,反映個(gè)人最佳選擇并非團(tuán)體最佳選擇。 警方逮捕A、B兩名嫌疑犯,但沒有足夠證據(jù)指控2人入罪。于是警方分開囚禁嫌疑犯,分別和2人見面并向雙方提供以下相同的選擇(見表1): 若1人認(rèn)罪并作證檢控對(duì)方(相關(guān)術(shù)語(yǔ)稱“背叛”對(duì)方)而對(duì)方保持沉默,此人將即時(shí)獲釋,沉默者將判監(jiān)6個(gè)月。 若2人都保持沉默(相關(guān)術(shù)語(yǔ)稱互相“合作”),則2人同樣判監(jiān)1個(gè)月。 若2人都互相檢舉(互相“背叛”),則2人同樣判監(jiān)4個(gè)月。 囚徒困境假定每個(gè)參與者(即“囚徒”)都是

4、利己的,即都尋求最大自身利益,而不關(guān)心另一參與者的利益,最終的結(jié)果是兩個(gè)囚徒都選擇了交代。而實(shí)際上如果2人都選擇不交代,最終2人都將受益。該理論說(shuō)明了為什么短視地追求自己的利益將導(dǎo)致對(duì)大家都不利的局面。 貿(mào)易自由化中的政策博弈和囚徒困境的博弈模型有著十分相似的結(jié)構(gòu)。兩個(gè)工業(yè)國(guó)家之間相互設(shè)置貿(mào)易壁壘便是“困境”的一個(gè)很好的例證。 任何一個(gè)國(guó)家在國(guó)際貿(mào)易中都面臨著保持貿(mào)易自由與實(shí)行貿(mào)易保護(hù)的兩難選擇。A、B兩國(guó)作出每種選擇的損益如表2所示,自由貿(mào)易能給雙方帶來(lái)好處,A、B兩國(guó)各可獲益10單位。但如果雙方都選擇實(shí)行貿(mào)易保護(hù),A、B兩國(guó)各損失5單位利益,顯然這不是對(duì)大家都最有利的選擇。 三、美國(guó)輪胎特

5、保案對(duì)各方經(jīng)濟(jì)的影響 用“損人不利己”來(lái)概括美國(guó)輪胎特保案的經(jīng)濟(jì)后果再貼切不過(guò)。這次特保案不僅傷害了作為美國(guó)第二大貿(mào)易伙伴的中國(guó),也傷害了美國(guó)自己,而且給世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇帶來(lái)了極為不利的影響。 (一)美國(guó)輪胎特保案對(duì)中國(guó)輪胎行業(yè)的影響 美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎加征關(guān)稅,短期內(nèi)無(wú)疑會(huì)給中國(guó)輪胎行業(yè)帶來(lái)比較大的沖擊。當(dāng)前國(guó)內(nèi)輪胎本身就面臨產(chǎn)能過(guò)剩,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理的問(wèn)題會(huì)直接凸顯。尤其是現(xiàn)在正是需求恢復(fù)的階段,2009年上半年中國(guó)輪胎出口逐步好轉(zhuǎn),每個(gè)月的跌幅都在收窄,盈利水平也很不錯(cuò),國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)一直保持較高開工率,8月份國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)量較2008年同期增長(zhǎng)22%至5 861萬(wàn)條?，F(xiàn)在卻面臨突如其來(lái)的外圍市場(chǎng)壓力

6、。 近兩年中國(guó)生產(chǎn)的輪胎40%用于出口,其中美國(guó)占據(jù)總出口量的1/3,輪胎行業(yè)相當(dāng)依賴外圍需求。據(jù)專家分析,如果中國(guó)對(duì)美輪胎出口量減少一半,國(guó)內(nèi)將出現(xiàn)12%的輪胎庫(kù)存積壓,迫使中國(guó)企業(yè)壓縮20%左右的生產(chǎn)能力。 (二)美國(guó)輪胎特保案對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響 正如美國(guó)羅格斯大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授托馬斯普呂薩所指出的,美國(guó)借助輪胎特保措施,每保住1個(gè)就業(yè)崗位,就將會(huì)損失25個(gè)就業(yè)崗位,結(jié)果是美國(guó)將會(huì)損失2.5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。與此同時(shí),在美國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷的情況下,放棄物美價(jià)廉的中國(guó)輪胎產(chǎn)品,對(duì)美國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是一重大打擊。美國(guó)消費(fèi)者每年還要為此多支出6億美元7億元美元,短短1個(gè)月內(nèi),美國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)感受到輪胎上漲之苦。據(jù)悉

7、,目前美國(guó)輕型輪胎漲幅高達(dá)10%30%。 早在1929年全球金融危機(jī),美國(guó)為求自保,大幅提高超過(guò)2萬(wàn)種外國(guó)商品的進(jìn)口關(guān)稅,引起了其他國(guó)家同樣的貿(mào)易保護(hù)主義報(bào)復(fù),導(dǎo)致全球貿(mào)易額大幅縮減,即從1929年的360億美元縮小到1932年的120億美元,作為當(dāng)時(shí)最大的出口國(guó)美國(guó),也難以獨(dú)善其身,其出口總額從1929年的52億美元左右縮減到1932年的12億美元,道瓊斯指數(shù)從1930年的250點(diǎn)跌至1932年時(shí)的41點(diǎn),這次危機(jī)最終演變成了全球經(jīng)濟(jì)10年的大蕭條。 (三)美國(guó)輪胎特保案對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響 從更廣泛的角度來(lái)看,美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎加征關(guān)稅,會(huì)使得全球貿(mào)易保護(hù)主義再次抬頭。尤其是在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)處于金融

8、危機(jī)的逐步恢復(fù)階段,各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)摩擦?xí)黾?給剛走上恢復(fù)之路的經(jīng)濟(jì)抹上陰影,將會(huì)延遲全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的進(jìn)程,對(duì)大宗商品帶來(lái)利空影響。 四、中國(guó)企業(yè)要苦練內(nèi)功,突破新一輪貿(mào)易保護(hù)的重重障礙 在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的背景下,從奧巴馬政府的“買美國(guó)貨”案到“特保案”,在世界面臨新一輪貿(mào)易保護(hù)主義的威脅下,中國(guó)輪胎企業(yè)乃至所有企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的貿(mào)易形勢(shì)? 從國(guó)家層面來(lái)說(shuō),中國(guó)應(yīng)堅(jiān)決反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義,甚至就美國(guó)這一決定采取針鋒相對(duì)的回應(yīng)措施,以維護(hù)國(guó)內(nèi)企業(yè)正當(dāng)權(quán)益。而對(duì)于企業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)而言,路徑和戰(zhàn)略的再思考,也是一個(gè)相當(dāng)迫切的問(wèn)題。就短期而言,我們需要依托國(guó)際間的共同治理機(jī)制來(lái)拓展外部市場(chǎng),立足于營(yíng)造更有利的

9、國(guó)際貿(mào)易環(huán)境。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,中國(guó)經(jīng)濟(jì)中的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題要加以解決:出口產(chǎn)品主要處于中游生產(chǎn)環(huán)節(jié),而研發(fā)和營(yíng)銷環(huán)節(jié)發(fā)展相對(duì)滯后;經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)度依靠出口導(dǎo)向,國(guó)內(nèi)需求特別是消費(fèi)性需求帶動(dòng)相對(duì)不足。因此,中國(guó)企業(yè)必須加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拓展,通過(guò)增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和挖掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力實(shí)現(xiàn)對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義的有效突圍。(一)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí) 在國(guó)際市場(chǎng)上,提升品質(zhì)才是硬道理。只有通過(guò)實(shí)施產(chǎn)品優(yōu)化戰(zhàn)略,才能形成對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義的持續(xù)性突破。隨著國(guó)際市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口商品的質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)要求越來(lái)越嚴(yán)格,中國(guó)企業(yè)必須通過(guò)產(chǎn)品品質(zhì)提升和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)來(lái)增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。無(wú)論是出口導(dǎo)向型企業(yè)還是內(nèi)銷主導(dǎo)型企業(yè),都

10、應(yīng)將產(chǎn)品品質(zhì)放在企業(yè)“生命線”的高度來(lái)看待。對(duì)出口導(dǎo)向型企業(yè)而言,其實(shí)施品質(zhì)保障和提升戰(zhàn)略更是關(guān)系到中國(guó)商品在國(guó)際市場(chǎng)的整體形象。為此,企業(yè)應(yīng)從拓展國(guó)際市場(chǎng)、增大利潤(rùn)份額的角度出發(fā),通過(guò)技術(shù)改進(jìn)和組織完善推進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)保障和提升戰(zhàn)略的順利實(shí)施。同時(shí),各行業(yè)還應(yīng)該加快產(chǎn)業(yè)重組步伐,盡快形成若干大型企業(yè)集團(tuán),增強(qiáng)在國(guó)際市場(chǎng)的定價(jià)權(quán)和話語(yǔ)權(quán),加快從價(jià)格、數(shù)量型出口優(yōu)勢(shì)向高附加值出口優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)變。 美國(guó)此次開征的特別關(guān)稅,主要涉及半鋼胎及小規(guī)格全鋼胎。這其實(shí)也迫使中國(guó)輪胎出口企業(yè)要考慮主動(dòng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升質(zhì)量,特別是將高性能輪胎這個(gè)領(lǐng)域作為攻占美國(guó)市場(chǎng)一個(gè)新的突破點(diǎn)。長(zhǎng)期以來(lái),中國(guó)的輪胎出口商品處于產(chǎn)業(yè)

11、鏈最低端,一直靠?jī)r(jià)格低廉取勝,正是因?yàn)閼{低廉價(jià)格去占領(lǐng)市場(chǎng),才屢屢被扣上傾銷的帽子。低廉價(jià)格不僅把污染和勞資問(wèn)題留在了國(guó)內(nèi),把福利拱手給了國(guó)外,而在國(guó)際貿(mào)易上卻遭遇碰壁。要改變“兩頭不討好”的狀況,這就倒逼中國(guó)要盡快調(diào)整輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí),提高科技含量,努力開拓國(guó)際高端市場(chǎng)。如:華南輪胎在2007年就研制成功“缺氣保用”輪胎、26英寸高性能轎車子午線輪胎,其中“缺氣保用”輪胎在2009年4月通過(guò)了歐洲ECE認(rèn)證并投入批量生產(chǎn),6月份正式向歐洲市場(chǎng)供貨,打入歐洲高端輪胎市場(chǎng)。 (二)擴(kuò)大內(nèi)需,提高內(nèi)需依存度 在貿(mào)易糾紛越發(fā)頻繁的將來(lái),擴(kuò)大內(nèi)需的重要性更加凸顯,內(nèi)需穩(wěn)了,我們?cè)谕饷嬲f(shuō)話

12、就會(huì)更有底氣。比如美國(guó),它不是一個(gè)依賴外需增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)體,但其貿(mào)易摩擦卻非常多,而且實(shí)行貿(mào)易保護(hù)的姿態(tài)也相對(duì)強(qiáng)勢(shì)。美國(guó)之所以能這樣,與它在各方面的綜合實(shí)力都有關(guān)系。因此,特保案給我們提了個(gè)醒,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式的轉(zhuǎn)型,提高內(nèi)需占GDP比重,其意義不僅在于保增長(zhǎng),而且還可以降低經(jīng)濟(jì)的對(duì)外依存度,使我們?cè)诿鎸?duì)貿(mào)易糾紛時(shí),能夠掌握更多的主動(dòng)權(quán)。 2009年上半年中國(guó)累計(jì)出口輪胎1.3億條,其中,對(duì)美國(guó)、歐盟、非洲和拉丁美洲等分別出口輪胎3 307萬(wàn)條、2 542萬(wàn)條、1 777萬(wàn)條和1 698萬(wàn)條,對(duì)上述國(guó)家和地區(qū)出口量合計(jì)占同期中國(guó)輪胎出口總量的71.7%。 在國(guó)際貿(mào)易摩擦頻發(fā)的當(dāng)下,下大力氣開拓國(guó)內(nèi)

13、市場(chǎng),應(yīng)成為輪胎企業(yè)的戰(zhàn)略重點(diǎn)。中國(guó)汽車市場(chǎng)巨大,在國(guó)家相關(guān)政策鼓勵(lì)下,2009年前7個(gè)月,中國(guó)汽車的銷量超過(guò)美國(guó),位居全球第一,未來(lái)還有非常大的增長(zhǎng)空間,這預(yù)示著中國(guó)輪胎市場(chǎng)的美好前景。對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎業(yè)而言,應(yīng)充分搶抓這一機(jī)遇,進(jìn)一步增強(qiáng)國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)配套能力,穩(wěn)固并擴(kuò)大內(nèi)需市場(chǎng)。只有充分發(fā)揮國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)的作用,才能實(shí)現(xiàn)內(nèi)需和出口的平衡,從而又好又快地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 (三)實(shí)施出口多元化戰(zhàn)略,開展區(qū)域性貿(mào)易合作 在金融危機(jī)的背景下,要在貿(mào)易壁壘的桎梏下沖出去,就不能把所有的“菜”都放在一個(gè)籃子里,各個(gè)出口企業(yè)要努力實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的多元化,積極進(jìn)行海外市場(chǎng)調(diào)研,在鞏固傳統(tǒng)出口市場(chǎng)的同時(shí),大力開拓消費(fèi)

14、力較強(qiáng)而技術(shù)壁壘較低的國(guó)家如巴西、俄羅斯、加拿大、拉美、中東、印度等新興市場(chǎng)。 中國(guó)輪胎業(yè)應(yīng)該調(diào)整出口戰(zhàn)略,降低對(duì)美國(guó)單一國(guó)家的出口依賴,加大向俄羅斯、埃及、墨西哥等新興市場(chǎng)國(guó)家的出口,加快推進(jìn)與有關(guān)國(guó)家的自貿(mào)區(qū)建設(shè)。居于世界輪胎20強(qiáng)之列的山東玲瓏集團(tuán),在金融危機(jī)中加快了出口市場(chǎng)多元化的調(diào)整步伐。在“玲瓏”的出口市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中,輸美產(chǎn)品僅占出口量的15%左右。目前“玲瓏”的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美、中東、東南亞、非洲、中南美洲等200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。自2009春節(jié)以來(lái),公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一直處于供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì),美國(guó)特保案對(duì)美國(guó)市場(chǎng)份額的擠壓,企業(yè)會(huì)通過(guò)其他市場(chǎng)來(lái)消化。 (四)規(guī)范價(jià)格,發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用 此次奧巴

15、馬政府實(shí)施懲罰性關(guān)稅的“幕后推手”是美國(guó)的行業(yè)協(xié)會(huì)。而回頭看我國(guó),我們的行業(yè)協(xié)會(huì)力量微弱。在出口量、出口產(chǎn)品的價(jià)格上,協(xié)會(huì)幾乎沒什么話語(yǔ)權(quán),也得不到太多資金支持。 由于中國(guó)產(chǎn)品大量出口歐美市場(chǎng),在國(guó)外的市場(chǎng)份額較大,因此廠家之間互相“殺價(jià)”的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。往往是我們的產(chǎn)品一開始出口價(jià)格并不低,可是自己搞價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),最后吃虧的是我們的企業(yè)。目前,國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)集中度低,出口無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。中國(guó)輪胎企業(yè)多而散,許多出口值不足100萬(wàn)美元的中小企業(yè)大量存在,造成出口無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)加劇,使得輪胎出口價(jià)格上漲幅度遠(yuǎn)低于其原材料的上漲幅度。這就需要中國(guó)各行業(yè)要重視行業(yè)協(xié)會(huì)的組織與發(fā)展,讓行業(yè)協(xié)會(huì)成為一個(gè)共享信息、協(xié)調(diào)

16、價(jià)格和交易量的平臺(tái),以解決內(nèi)斗內(nèi)耗問(wèn)題,最終形成一致對(duì)外的良好局面。 貿(mào)易保護(hù)主義的再次抬頭,給中國(guó)出口貿(mào)易帶來(lái)了挑戰(zhàn)。但從另一層面思考,這也未嘗不是一種提醒。中國(guó)企業(yè)應(yīng)當(dāng)把“特保案”當(dāng)作經(jīng)濟(jì)危機(jī)的擴(kuò)大化,更應(yīng)當(dāng)把其當(dāng)作國(guó)際化進(jìn)程中必須逾越的門檻。在歷史上,日本也曾遭受這樣的不平等待遇,但日本貨并沒有被打倒,而是依靠技術(shù)占領(lǐng)了新市場(chǎng)。當(dāng)貿(mào)易壁壘降臨時(shí),有準(zhǔn)備的企業(yè)能夠逾越這些人為的障礙,把危機(jī)化為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品升級(jí)換代的機(jī)遇,在困境中尋求突破的機(jī)會(huì),這可以看作是中國(guó)企業(yè)應(yīng)對(duì)未來(lái)貿(mào)易戰(zhàn)的一個(gè)方向。畢竟,只有中國(guó)經(jīng)濟(jì)自身氣血暢通、經(jīng)脈活絡(luò)、體格強(qiáng)健,才能無(wú)懼外界的這些嚴(yán)寒酷暑。 注釋: “特保

17、”是“特定產(chǎn)品過(guò)渡性保障機(jī)制”和“特殊保障措施”的簡(jiǎn)稱。中華人民共和國(guó)加入WTO議定書第16條規(guī)定:中國(guó)產(chǎn)品在出口有關(guān)WTO成員國(guó)時(shí),如果數(shù)量增加幅度過(guò)大,以至于對(duì)這些成員的相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成“嚴(yán)重?fù)p害”或構(gòu)成“嚴(yán)重?fù)p害威脅”時(shí),那么這些WTO成員可單獨(dú)針對(duì)中國(guó)產(chǎn)品采取保障措施?！疤乇！睂?shí)施的期限為2001年12月11日至2013年12月11日。 參考文獻(xiàn): 1劉黎黎.經(jīng)濟(jì)危機(jī)下貿(mào)易保護(hù)主義的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析J.經(jīng)營(yíng)管理者,2009,(11). 2馬海敏.2009年的新危機(jī):貿(mào)易保護(hù)主義J.金融博覽, 2009,(3). 3陳霖,龔雄軍,李勇.當(dāng)前全球金融危機(jī)和貿(mào)易保護(hù)主義的影響和應(yīng)對(duì)J.國(guó)際貿(mào)易,200

18、9,(6). 4趙雪芳.在金融危機(jī)下認(rèn)識(shí)和應(yīng)對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義訪國(guó)家發(fā)改委對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)張燕生J.中國(guó)金融,2009,(5). 5李澤平.論美國(guó)金融危機(jī)下的新貿(mào)易保護(hù)主義J.財(cái)務(wù)與金融,2009,(3).6觀察:特保案再敲警鐘 出口結(jié)構(gòu)調(diào)整更顯迫切N.海證券報(bào),2009-09-16. 7胡工.我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)J.中國(guó)石油和化工經(jīng)濟(jì)分析,2007,(7). 責(zé)任編輯:王巖云 責(zé)任校對(duì):涵 育 Reflection on the Tire Special Protection Case in the U.S.A Wang Na (Department of International T

19、rade, Liaoning University of International Business and Economics,Dalian 116052,China) Abstract: With U.S. financial crisis causing global economic recession, trade protectionism raises again. The U.S. tire special protection case which occurred in September 2009 is a typical example. Chinese enterprises should strive to enhance t