供應(yīng)鏈下庫(kù)存控制與運(yùn)輸管理的優(yōu)化-

1、Logistics Sci-Tech 2007.3物流科技2007年第3期Logistics Sci-Tech No.3,2007供應(yīng)鏈?zhǔn)崭迦掌?2006-06-12作者簡(jiǎn)介:蔣偉(1971-,男,江蘇徐州人,江蘇省聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院徐州財(cái)經(jīng)分院,講師,經(jīng)濟(jì)師,研究方向:工商管理。摘要:本文運(yùn)用現(xiàn)代供應(yīng)鏈理論,針對(duì)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式中存在的問題,提出了基于第三方物流和信息技術(shù)的庫(kù)存控制與運(yùn)輸管理的優(yōu)化模型,并為采用第三方物流策略的企業(yè)可能遇到的問題提供一些建議和解決方法。關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈;庫(kù)存;運(yùn)輸中圖分類號(hào):F253.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1002-3100(200703-0026-03Abst

2、ract:Theory of modern supply chain is used in this text.Optimizated models of inventory control is raised on the basis of third-party logistics and IT for the problems existing in the traditional supply chain model.And some recommendations and solutions are given to third-party logistics enterprise.

3、Key words:supply chain;inventory control;trarsportation供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè),通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制,從采購(gòu)原材料開始,制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中,將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈適應(yīng)了企業(yè)專注發(fā)展自身核心競(jìng)爭(zhēng)力,快速響應(yīng)市場(chǎng)需求、提高柔性的需要,在近幾十年來取得了長(zhǎng)足發(fā)展。因此供應(yīng)鏈管理也由一種管理技術(shù)上升為一種管理模式。庫(kù)存和運(yùn)輸是構(gòu)成供應(yīng)鏈成本的重要部分,是影響供應(yīng)鏈效益的重要方面,因此也是供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)研究對(duì)象。1傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式存在的問

4、題1.1傳統(tǒng)供應(yīng)鏈庫(kù)存和運(yùn)輸管理分析傳統(tǒng)供應(yīng)鏈企業(yè)往往采取庫(kù)存和運(yùn)輸都自營(yíng)的模式,企業(yè)無力于處理庫(kù)存成本、運(yùn)輸成本和管理成本之間的關(guān)系,因而只能采取經(jīng)驗(yàn)的做法,形成了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈企業(yè)庫(kù)存和運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量低而成本高的局面。究其原因主要有以下幾點(diǎn):1.1.1傳統(tǒng)供應(yīng)鏈企業(yè)間信息流通不暢傳統(tǒng)供應(yīng)鏈企業(yè)間的銜接不確定性普遍存在,集中表現(xiàn)在企業(yè)之間獨(dú)立的信息體系(信息孤島現(xiàn)象:為了競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)總是為了各自的利益而進(jìn)行資源的自我封閉(包括物資資源和信息資源,企業(yè)之間的合作僅僅是貿(mào)易上的短期合作,人為地增加了企業(yè)之間的信息壁壘和溝通的障礙,各級(jí)企業(yè)不得不為應(yīng)付不測(cè)而建立庫(kù)存;由于信息壁壘的存在,傳統(tǒng)供應(yīng)鏈企業(yè)無法準(zhǔn)

5、確及時(shí)地獲取其上下游企業(yè)的庫(kù)存信息,因此供應(yīng)鏈企業(yè)的庫(kù)存很難達(dá)到整體上的最優(yōu),冗余庫(kù)存大量存在,導(dǎo)致庫(kù)存成本增加。1.1.2傳統(tǒng)供應(yīng)鏈企業(yè)能力的限制庫(kù)存成本、運(yùn)輸成本和管理成本的平衡需要企業(yè)做大量的研究和調(diào)查工作,而企業(yè)又往往缺少這方面的精力和經(jīng)驗(yàn),所以很難使三者的總成本達(dá)到最優(yōu),增加了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。1.1.3對(duì)“自家人”要求不高傳統(tǒng)供應(yīng)鏈企業(yè)的庫(kù)存和運(yùn)輸部門為企業(yè)部門之一,是“自家人”,企業(yè)會(huì)無形中放松對(duì)庫(kù)存和運(yùn)輸部門的要求,使企業(yè)庫(kù)存和運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量得不到保證。1.1.4資金和技術(shù)的限制由于運(yùn)輸和庫(kù)存不是企業(yè)的核心業(yè)務(wù),企業(yè)在這些方面的資金和技術(shù)投入都不充分,造成企業(yè)的設(shè)備和技術(shù)都跟不上

6、要求,從而也影響了庫(kù)存和運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量。1.1.5難以形成規(guī)模效益一方面由于當(dāng)今顧客個(gè)性化需求的特點(diǎn),要求企業(yè)生產(chǎn)多品種、小批量的產(chǎn)品,因而企業(yè)的運(yùn)輸常常是非滿載運(yùn)輸;另一方面很多企業(yè)的產(chǎn)品季節(jié)性很強(qiáng),在這種情況下,企業(yè)的庫(kù)存和運(yùn)輸設(shè)備通常會(huì)出現(xiàn)旺季短缺而淡季閑置的情況,增加了企業(yè)的維護(hù)和租賃或購(gòu)買成本,難以發(fā)揮庫(kù)存和運(yùn)輸設(shè)備的規(guī)模效應(yīng)。1.2現(xiàn)代供應(yīng)鏈理論和實(shí)踐的發(fā)展隨著人們對(duì)供應(yīng)鏈認(rèn)識(shí)的不斷深入,供應(yīng)鏈的庫(kù)存控制和運(yùn)輸管理方法也得到了進(jìn)一步的發(fā)展。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈企業(yè)庫(kù)存管理是從企業(yè)自身的孤立的角度,通過優(yōu)化單企業(yè)的庫(kù)存成本,包括存儲(chǔ)成本、缺貨成本和訂貨成本來研究庫(kù)存的定購(gòu)點(diǎn)、定購(gòu)量和定購(gòu)周期,

7、沒有考慮企業(yè)供應(yīng)商、分銷商和顧客,導(dǎo)致在企業(yè)之間存在大量重復(fù)和冗余的庫(kù)存,因而對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的供產(chǎn)銷系統(tǒng)來說不是最優(yōu)的。現(xiàn)代供應(yīng)鏈下的庫(kù)存管理技術(shù)已經(jīng)能夠在一定程度上解決這個(gè)問題。目前供應(yīng)鏈下庫(kù)存控制與運(yùn)輸管理的優(yōu)化Optimizated Analysis of Inventory Control under Supply Chain Management蔣偉(江蘇省聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院徐州財(cái)經(jīng)分院,江蘇徐州221006JIANG Wei(Xuzhou Financial Campus of Jiangsu Province Joint Technical College,Xuzhou 221006

8、,China!"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""26現(xiàn)代供應(yīng)鏈庫(kù)存管理

9、技術(shù)主要有面向供應(yīng)鏈庫(kù)存管理設(shè)計(jì)、供應(yīng)商管理庫(kù)存、聯(lián)合庫(kù)存管理、多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化與控制等。其中在多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化方面,目前的決策模型主要集中在供應(yīng)鏈的單一階段,或至多兩個(gè)階段,但已經(jīng)看到了通過消除需求的不確定性和根據(jù)能力約束來協(xié)調(diào)庫(kù)存管理決策帶來的巨大好處。未來研究主要是面向三階段能力轉(zhuǎn)移和不間斷物流,以及降低整條供應(yīng)鏈成本的方法和模型。運(yùn)輸管理方面,傳統(tǒng)供應(yīng)鏈上的企業(yè)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期“大而全,小而全”思想指導(dǎo)下建立的企業(yè)自主的運(yùn)輸管理模式已經(jīng)完全適應(yīng)不了現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)輸?shù)囊蟆Ｊ紫?運(yùn)輸對(duì)企業(yè)來說是非核心的業(yè)務(wù),企業(yè)投入的精力和資金都不充足,運(yùn)輸部門的設(shè)備、技術(shù)都跟不上要求。其次,由于是企業(yè)自身業(yè)務(wù)部門的

10、一部分,企業(yè)自然會(huì)降低要求,質(zhì)量難以得到保證,企業(yè)自己的運(yùn)輸隊(duì)伍成了企業(yè)降低成本和提高服務(wù)質(zhì)量的嚴(yán)重障礙。隨著信息技術(shù)和物流技術(shù)的不斷發(fā)展,企業(yè)具備了將自身運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行外包的可行性,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,又增加了企業(yè)將運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包的迫切性,在這種情況下,企業(yè)要降低成本,提高效益,將運(yùn)輸業(yè)務(wù)交給第三方專業(yè)企業(yè)是必然的選擇。隨著這種形式的不斷發(fā)展,企業(yè)進(jìn)一步將倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)也加以外包,從而逐步形成了3PL系統(tǒng)(Third Party Logistics,3PL的思想。2基于3PL和信息技術(shù)的企業(yè)庫(kù)存控制和運(yùn)輸管理模型2.1庫(kù)存管理和運(yùn)輸管理的目標(biāo)分析要了解庫(kù)存管理的目標(biāo),首先要了解庫(kù)存的形式、產(chǎn)生的原因和

11、結(jié)果;從供應(yīng)鏈整體的角度看,供應(yīng)鏈上的庫(kù)存無非有兩種,一種是生產(chǎn)制造過程中的庫(kù)存,一種是物流過程中的庫(kù)存。庫(kù)存存在的客觀原因是為了應(yīng)付各種各樣的不確定性,保持供應(yīng)鏈系統(tǒng)的正常性和穩(wěn)定性。但是庫(kù)存也掩蓋了管理中的問題,增加供應(yīng)鏈成本,削弱供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。因此庫(kù)存管理目標(biāo)在于:使庫(kù)存經(jīng)常處于合理水平,防止超儲(chǔ)積壓或不足,滿足生產(chǎn)與銷售的需要,減少資金占用,降低庫(kù)存成本,以提高供應(yīng)鏈企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。運(yùn)輸?shù)淖饔檬峭ㄟ^對(duì)物資進(jìn)行較長(zhǎng)距離的空間移動(dòng)來解決物資在生產(chǎn)地點(diǎn)和需要地點(diǎn)之間的空間距離問題,從而創(chuàng)造商品的空間效益,實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值,滿足社會(huì)需要。它是物流的中心環(huán)節(jié)之一,是物流最重要的一個(gè)功能。所以運(yùn)

12、輸管理的目標(biāo)就是保證以適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸成本和運(yùn)輸方式,使供應(yīng)鏈上的企業(yè)能夠在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn),得到適當(dāng)?shù)奈镔Y,增強(qiáng)企業(yè)的快速反應(yīng)能力,提高供應(yīng)鏈企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。從上面的分析可以看出,庫(kù)存管理和運(yùn)輸管理都強(qiáng)調(diào)通過降低成本來提高供應(yīng)鏈企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,但是要想使兩者同時(shí)達(dá)到最優(yōu)卻不容易,因?yàn)閮烧咧g有一個(gè)此消彼長(zhǎng)的效應(yīng),減少運(yùn)輸?shù)拇螖?shù),增加運(yùn)輸?shù)呐靠梢越档瓦\(yùn)輸?shù)某杀?但這樣就要求物資在倉(cāng)庫(kù)里平均存留更長(zhǎng)的時(shí)間,就會(huì)增加庫(kù)存成本,若要降低庫(kù)存的成本,必然要求物資一旦生產(chǎn)出來就馬上將其運(yùn)輸?shù)叫枰镔Y的單位,這樣也必然會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)呐繙p小,運(yùn)輸次數(shù)增加,運(yùn)輸成本增加。企業(yè)只有在庫(kù)存成本和運(yùn)輸成本之間做平衡,

13、才能保證庫(kù)存和運(yùn)輸?shù)目偝杀玖康汀５鲞@方面的工作勢(shì)必又要增加企業(yè)的管理成本。2.2基于3PL和信息技術(shù)的現(xiàn)代供應(yīng)鏈企業(yè)庫(kù)存和運(yùn)輸管理優(yōu)化模型信息技術(shù)和管理技術(shù)的發(fā)展,為供應(yīng)鏈企業(yè)實(shí)施庫(kù)存和運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包創(chuàng)造了條件。供應(yīng)鏈企業(yè)沒有必要在這些方面浪費(fèi)精力,完全可以將這部分工作交給專業(yè)的公司,第三方物流應(yīng)運(yùn)而生。第三方物流,即3PL,是指物流渠道中由供貨方和收貨方以外的中間商提供的服務(wù)。這些中間商是專業(yè)的物流企業(yè),以合同的形式在一定期限內(nèi)向其他企業(yè)提供所需的全部或部分物流服務(wù),除了庫(kù)存管理和運(yùn)輸以外,還包括倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)、系統(tǒng)管理、信息系統(tǒng)、原材料預(yù)組裝、合同制造、提供專業(yè)的成套設(shè)備以及代理進(jìn)口等服務(wù)。從

14、基于3PL和信息技術(shù)的現(xiàn)代供應(yīng)鏈庫(kù)存和運(yùn)輸管理優(yōu)化模型可以看出,現(xiàn)代供應(yīng)鏈企業(yè)已經(jīng)完全將庫(kù)存和運(yùn)輸業(yè)務(wù)交給3PL處理?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔性化的特點(diǎn),都是以信息技術(shù)的發(fā)展為前提和基礎(chǔ)的。3PL提供商能夠在信息技術(shù)的支持下運(yùn)用其專業(yè)的物流知識(shí)、設(shè)備和經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)造出比供方和需方采用自營(yíng)物流服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)作更快捷、更廉價(jià)、更安全和更高服務(wù)質(zhì)量的庫(kù)存和運(yùn)輸服務(wù),實(shí)現(xiàn)庫(kù)存成本和運(yùn)輸成本同時(shí)優(yōu)化。有資料顯示,傳統(tǒng)國(guó)際運(yùn)輸中的聯(lián)運(yùn)方式一般需要814天的時(shí)間,而在與全球供應(yīng)鏈企業(yè)合作并加入虛擬分銷聯(lián)盟之后,通過將運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給3PL,可以將交貨周期縮短至24天。3PL給企業(yè)帶來了除資本

15、和勞動(dòng)力以外的“第三利潤(rùn)源泉”。其原因主要包括如下方面:2.2.1信息流動(dòng)暢通,減少冗余庫(kù)存和非滿載運(yùn)輸。通過使供應(yīng)鏈各級(jí)企業(yè)認(rèn)識(shí)到他們之間的合作是一種長(zhǎng)期互利的合作,來增加企業(yè)間信息的公開性和共享性。借助信息技術(shù),使供應(yīng)鏈各級(jí)企業(yè)及3PL企業(yè)能夠及時(shí)了解相互的信息,減少相互之間的不確定性,適時(shí)地安排庫(kù)存和運(yùn)輸,從而降低甚至消除冗余庫(kù)存和非滿載運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象。2.2.2能夠形成庫(kù)存和運(yùn)輸規(guī)模效應(yīng)。3PL是專業(yè)的物流服務(wù)公司,采用3PL對(duì)制造商而言是利用外部資源,此舉可以變企業(yè)的固定費(fèi)用為可變費(fèi)用。由于3PL所服務(wù)的企業(yè)或供應(yīng)鏈很可能不只一個(gè),因此它可以從整體上對(duì)庫(kù)存和運(yùn)輸進(jìn)行整合規(guī)劃,充分利用庫(kù)存

16、和運(yùn)輸設(shè)備,特別是能夠解決因產(chǎn)品的多品種小批量和業(yè)務(wù)的季節(jié)性變化而引發(fā)的種種問題,實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的規(guī)模效應(yīng),從而達(dá)到降低成本的目的。2.2.3服務(wù)質(zhì)量得到保證。3PL同供應(yīng)鏈各級(jí)企業(yè)之間雖然是合作的關(guān)系,但畢竟是具有一定獨(dú)立性的不同的經(jīng)濟(jì)單位,相互之間的合作要建立在合同和協(xié)議的基礎(chǔ)上,明確規(guī)定服務(wù)要求和責(zé)任,以及違反合同或協(xié)議的處罰措施,從而可以保證服務(wù)的質(zhì)量;此外,企業(yè)可以得到并享用物流專家的經(jīng)驗(yàn)與物流技術(shù)革新成果、物流管理職業(yè)化的服務(wù)水平。因此企業(yè)有望能夠縮短客戶訂貨的提前期、減少退貨率、降低勞動(dòng)力成本,同時(shí)在滿載率和庫(kù)存方面得到改善,從而為客戶提供各類滿意的增值服務(wù)。2.2.4使供應(yīng)鏈企業(yè)

17、能夠集中精力發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力。采用將庫(kù)存和運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給3PL的方式,節(jié)約了供應(yīng)鏈企業(yè)對(duì)運(yùn)27Logistics Sci-Tech2007.3輸設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)和其他物流設(shè)備所需的投資,企業(yè)只需向3PL 支付服務(wù)費(fèi)用,而無需在自己企業(yè)內(nèi)部維持物流基礎(chǔ)設(shè)施來滿足這些需求,使企業(yè)從庫(kù)存控制和運(yùn)輸管理中解放出來,從而有更多的資金和精力投入到其核心競(jìng)爭(zhēng)力的建設(shè)中去。2.2.5節(jié)約營(yíng)銷成本。通過與3PL建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系,企業(yè)可以利用3PL的網(wǎng)絡(luò)來拓展業(yè)務(wù),從而減少營(yíng)銷成本。2.3采用3PL應(yīng)注意的問題從上面的分析可以看出,3PL能夠?yàn)楣?yīng)鏈企業(yè)帶來巨大的利益。有關(guān)制造業(yè)利用3PL情況的一項(xiàng)最新調(diào)查表明,財(cái)富5

18、00強(qiáng)中有75%的制造商選擇3PL提供的服務(wù),50%以上的企業(yè)與3PL的合作長(zhǎng)達(dá)5年以上,他們每年的財(cái)務(wù)預(yù)算中有25%是給3PL的,50%以上的企業(yè)選擇了3PL的多種形式的服務(wù),75%的企業(yè)打算增加對(duì)3PL的應(yīng)用范圍。此外,大部分企業(yè)將其倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)輸服務(wù)兩種物流職能實(shí)行外包,而且信息技術(shù)最常用于運(yùn)費(fèi)支付和運(yùn)輸優(yōu)化兩項(xiàng)服務(wù)中。越來越多的企業(yè)選擇3PL為他們提供高效率并且低成本的物流服務(wù)。但是,美國(guó)摩西管理咨詢公司通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),受調(diào)查的25%的貨主在某些方面取消了與3PL的合作。通過對(duì)一些失敗案例的分析,我們總結(jié)出企業(yè)采用3PL時(shí)應(yīng)注意下列問題:2.3.13PL的評(píng)價(jià)選擇由于不同的3PL各具優(yōu)勢(shì)

19、,因此3PL的選擇至關(guān)重要。在決定采用3PL以前,企業(yè)應(yīng)認(rèn)真考慮并回答以下問題:使用3PL的產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量會(huì)更好嗎?可以改善現(xiàn)金流和降低庫(kù)存、運(yùn)輸?shù)耐顿Y嗎?對(duì)企業(yè)和顧客都有益嗎?此外,企業(yè)還需綜合衡量外包的風(fēng)險(xiǎn)以及自營(yíng)的優(yōu)勢(shì),若企業(yè)不具備自營(yíng)優(yōu)勢(shì)且外包的風(fēng)險(xiǎn)小則應(yīng)該選擇將物流完全外包給3PL的策略;若企業(yè)具有較高的自營(yíng)優(yōu)勢(shì)且外包風(fēng)險(xiǎn)較大的話則應(yīng)采取庫(kù)存和運(yùn)輸自營(yíng)的策略;若介于上述兩種情況之間,企業(yè)就可以采取與3PL建立合作伙伴關(guān)系的策略。企業(yè)在選擇3PL時(shí)應(yīng)建立一個(gè)評(píng)價(jià)體系結(jié)構(gòu),對(duì)其進(jìn)行全方位的綜合評(píng)價(jià)?？梢詮乃膫€(gè)方面進(jìn)行:企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?包括企業(yè)信譽(yù)、企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)理念、戰(zhàn)略方向、協(xié)作精神和

20、員工素質(zhì)、物流技木(包括信息管理系統(tǒng)和物流控制軟件、設(shè)備狀況(包括物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、條碼系統(tǒng)和自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)以及企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。在評(píng)價(jià)方法的選擇上可以采取層次分析法或模糊綜合評(píng)價(jià)方法。2.3.2定期對(duì)3PL的業(yè)績(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)中要依據(jù)明確的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn),如成本、可靠性和質(zhì)量,由外包裝及到各部門經(jīng)理組成評(píng)審組,或聘請(qǐng)獨(dú)立的第三方專門機(jī)構(gòu)對(duì)3PL的業(yè)績(jī)進(jìn)行監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。要注意衡量3PL業(yè)績(jī)的目標(biāo)是改善作業(yè)而不是懲罰。2.3.3視3PL為戰(zhàn)略伙伴傳統(tǒng)上被大多數(shù)組織視為成本中心的物流,現(xiàn)在正漸漸被學(xué)者們和實(shí)踐者們視為價(jià)值中心,而且,許多企業(yè)都開始意識(shí)到物流將成為他們?cè)鰪?qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)來源。企業(yè)與3PL

21、合作失敗的一個(gè)主要原因就是一味的將大部分努力放在成本縮減上,而不是改善服務(wù)和提高競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)應(yīng)關(guān)注和維護(hù)與3PL的合作關(guān)系,增進(jìn)交流,以確保能明確彼此的能力和合作目標(biāo),要在合作中不斷的創(chuàng)新,不僅僅只在作業(yè)層面上改善服務(wù),如關(guān)閉一家閑置的倉(cāng)庫(kù)或壓縮車隊(duì)規(guī)模等,而應(yīng)從戰(zhàn)略的角度使得企業(yè)和顧客的利益得到增值。3結(jié)論與建議中國(guó)成為世貿(mào)組織的成員國(guó)之一,意味著國(guó)內(nèi)企業(yè)要面臨全球化的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在這樣一個(gè)困難和競(jìng)爭(zhēng)逐漸增加、市場(chǎng)不斷變化、機(jī)遇來去匆匆的環(huán)境中,任何單個(gè)企業(yè)都不可能長(zhǎng)期具有高水平的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,單的企業(yè)是不可能存活與興旺的,企業(yè)必須將自身視為特定供應(yīng)鏈中的一部分,通過不斷地降低供應(yīng)鏈整體運(yùn)行成本,提高供應(yīng)鏈整體服務(wù)水平來提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)供應(yīng)鏈企業(yè)的庫(kù)存和運(yùn)輸成本是供應(yīng)鏈總體運(yùn)行成本的重要組成部分,有相當(dāng)?shù)母倪M(jìn)余地,通過應(yīng)用信息