地下室頂板車道排架加固方案

1、一、工程概況 1.1 地庫頂板加固部位簡介 地庫頂板加固 加固部位簡介南京東花崗經(jīng)濟適用住房三組團地下室車庫為現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，頂板結(jié)構(gòu)的相對標(biāo)高為-1.6m。結(jié)構(gòu)層高為：3.9m,根據(jù)現(xiàn)場施工實際要求，3-08棟Q軸1830軸，3-13棟南面F軸114軸，東側(cè)14軸FS軸范圍內(nèi)，設(shè)置兩條臨時道路，以便于各棟主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計進入臨時施工道路最大荷載車輛，如混凝土攪拌車、鋼筋原材料運輸車為45噸，查建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001中條規(guī)定，滿載300KN 的消防車對地庫頂板產(chǎn)生的均布活荷載為20KN/M2，故45噸汽車對地庫頂板產(chǎn)生的均布活荷載為30KN/M2。計劃對道路區(qū)域范圍內(nèi)的支模排

2、架加密，立桿縱橫向間距500，步距為1200mm，頂板施工完成后，道路使用期間該區(qū)域模板支撐不拆除。臨時道路局部區(qū)域有后澆帶貫穿部分，在道路使用前封閉，加固區(qū)域總面積約為1900。地庫頂板混凝土完成后，按設(shè)計要求做好地庫防水層及鋼砼保護層，待砼達(dá)到設(shè)計強度后方可使用。 1.2 地庫頂板的平、剖面示意圖頂板加固區(qū)域平面見附圖:東花崗地庫支撐平面示意圖、頂板模板支架剖面。二、支模排架搭設(shè)方法 2.1 排架支撐形式 （1）采用 483.0腳手鋼管滿堂搭設(shè)，由立桿、水平桿、縱橫向剪刀撐等桿件組成受力體系，節(jié)點連接采用鑄鐵扣件。 （2）排架立桿橫向間距為500mm，縱向間距為500mm，排架步距為 12

3、00mm，縱或橫水平桿與立桿采用雙扣件連接。 （3）排架的四個外立面均連續(xù)設(shè)置剪刀撐。每組剪刀撐跨越立桿根 數(shù)為 57 根（6m），斜桿與地面夾角在 4560之間。 （4）在立桿離地面 200mm 處，設(shè)置縱向與橫向的掃地桿，以約束立桿水平位移。 （5）排架周邊凡有框架柱處，每步設(shè)一道拉結(jié)桿，采用鋼管與扣件對排架與框架柱進行拉結(jié)。 （6）為了保證排架的整體剛度與穩(wěn)定，排架內(nèi)每隔 23 步設(shè)一道水平剪刀撐，每隔3跨設(shè)一道縱向剪刀撐。 三、地庫頂板鋼管支模排架計算書 地庫頂板鋼管支模排架計算書（一）、參數(shù)信息: 1.模板支架參數(shù) 橫向間距或排距(m):0.50；縱距(m):0.50；步距(m):1

4、.20； 立桿上端伸出至模板支撐點長度(m):0.10；模板支架搭設(shè)高度(m):3.40； 采用的鋼管(mm):483.0 ； 扣件連接方式:雙扣件，取扣件抗滑承載力系數(shù):0.80； 板底支撐連接方式:鋼管支撐； 板底鋼管的間隔距離(mm):200.00；模板與木板自重(kN/m2 ):0.350；混凝土與鋼筋自重(kN/m30.2（考慮待地庫頂板砼強度達(dá)100%后進行行車故乘0.2折減系數(shù)）； 施工均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值:2.000 kN/m2；地庫頂板行車荷載按30KN/m21.545KN/M2。3.樓板參數(shù) 鋼筋級別:三級鋼HRB 400 ；樓板混凝土強度等級:C30； 每平米樓板截面的鋼筋面積

5、(mm2):360.000； 樓板的計算寬度(m):6.00；樓板的計算厚度(mm):400.00； 樓板的計算長度(m):8.00；施工平均溫度():20.000；面板采用膠合面板，厚度為18mm。 面板彈性模量E(N/mm2):9500；面板抗彎強度設(shè)計值(N/mm2):13； 板底支撐采用鋼管?？奂摴軜前迥０逯Ъ苡嬎銜０逯Ъ艿挠嬎銋⒄战ㄖ┕た奂戒摴苣_手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2011）。 模板支架搭設(shè)高度為3.4米， 搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距 b=0.50米，立桿的橫距 l=0.50米，立桿的步距 h=1.20米。圖1樓板支撐架立面簡圖圖2樓板支撐架荷載計算單元采用的鋼管類型

6、為 483.0。一、模板面板計算面板為受彎結(jié)構(gòu),需要驗算其抗彎強度和剛度。模板面板的按照三跨連續(xù)梁計算。 0.4000.500=1.175kN/m 活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 q2 = (2.000+45.000)面板的截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為: 本算例中，截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為: 3； 4； (1)抗彎強度計算 f = M / W f 其中 f 面板的抗彎強度計算值(N/mm2)； M 面板的最大彎距(N.mm)；W 面板的凈截面抵抗矩；f 2；2其中 q 荷載設(shè)計值(kN/m)； 1.17523.500)7。710001000/27000=5.074N/mm2面板的抗彎強度驗算 f f

7、,滿足要求! (2)抗剪計算 T = 3Q/2bh T 1.17523.500)17kN 截面抗剪強度計算值 T=34117.0/(286N/mm22抗剪強度驗算 T T，滿足要求! 4 / 100EI v = l / 250 24.6752004/(1006000)=0.185mm 面板的最大撓度小于200.0/250,滿足要求!二、縱向支撐鋼管的計算縱向鋼管按照均布荷載下連續(xù)梁計算，3；4；1.荷載的計算： (1)鋼筋混凝土板自重(kN/m)： 0.4000.200=0.400kN/m (2)模板的自重線荷載(kN/m)： (3)活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值與振倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載(kN/m)：

8、 經(jīng)計算得到，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 q2 = (45.000+2.000)靜荷載 0.40.070=0.564kN/m 活荷載 2.抗彎強度計算 213.7243kN.m 13.72417kN 13.724=7.548kN 3106/5080.0=N/mm22,滿足要求! 3.撓度計算 三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的最大撓度 9.400)4/(100105.0)=0.168mm 縱向鋼管的最大撓度小于500.0/150與10mm,滿足要求!三、板底支撐鋼管計算橫向支撐鋼管按照集中荷載作用下的連續(xù)梁計算 集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，P=7.55kN支撐鋼管計算簡圖支撐鋼管彎矩圖(kN.m)支撐鋼管變形圖

9、(mm)經(jīng)過連續(xù)梁的計算得到 最大彎矩 Mmax=0.975kN.m 最大變形 Vmax=0.67mm 最大支座力 Qmax=21.259kN 10622,滿足要求! 支撐鋼管的最大撓度小于500.0/150與10mm,滿足要求!四、扣件抗滑移的計算縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算(規(guī)范):R Rc其中 Rc 扣件抗滑承載力設(shè)計值,取8.0kN； R 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設(shè)計值； 計算中R取最大支座反力，R=21.26kN 單扣件抗滑承載力的設(shè)計計算不滿足要求,考慮采用雙扣件! 當(dāng)直角扣件的擰緊力矩達(dá)40-65N.m時,試驗表明:單扣件在12kN的荷載

10、下會滑動,其抗滑承載力可取8.0kN； 雙扣件在20kN的荷載下會滑動,其抗滑承載力可取12.0kN。五、模板支架荷載標(biāo)準(zhǔn)值(立桿軸力)作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。 1.靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容：(1)腳手架的自重(kN)： NG1(2)模板的自重(kN)： NG20.500=0.088kN (3)鋼筋混凝土樓板自重(kN)： NG30.4000.500=kN 經(jīng)計算得到，靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值NG=NG1+NG2+NG3=1.035kN。 2.活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值與振倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載。 經(jīng)計算得到，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值NQ=(45.000+2.000)3.不考慮風(fēng)荷載時,立桿的軸向壓

11、力設(shè)計值計算公式 GQ六、立桿的穩(wěn)定性計算不考慮風(fēng)荷載時,立桿的穩(wěn)定性計算公式其中 N 立桿的軸心壓力設(shè)計值 (KKN 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細(xì)比 l0/i 查表得到； i 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 (cm)；A 立桿凈截面面積 (cm2)：2； W 立桿凈截面抵抗矩(cm3)：3； 鋼管立桿抗壓強度計算值 (N/mm2)； f 2； l0 計算長度 (m)； 如果完全參照扣件式規(guī)范，由公式(1)或(2)計算 l0 = k1uh (1)l0 = (h+2a) (2)k1 計算長度附加系數(shù)，取值為1.155； u 計算長度系數(shù)，參照扣件式規(guī)范表；a 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度；a = 0.10m；公式(1)的計算結(jié)果：= 116.94N/mm2，立桿的穩(wěn)定性計算 f,滿足要求!公式(2)的計算結(jié)果：= 54.20N/mm2，立桿的穩(wěn)定性計算 f,滿足要求!三、 地庫上臨時施工道路安全保障技術(shù)措施 1 在地庫上的臨時道路兩側(cè)，1.5m 高的圍護欄桿，做入口與轉(zhuǎn)彎處，懸掛限重、行駛路線標(biāo)識。 2大型運輸車輛如混凝土攪拌車、鋼筋運輸車需地磅過磅。確認(rèn)駛?cè)氲貛焐吓R時道路的每輛總重量控制在45噸以內(nèi)。必要時，駁運超重材料再行駛。 3在混凝土澆搗時，運輸車輛較多，現(xiàn)場配設(shè)調(diào)度一人，確保地庫頂板上的道路，只能停一輛混凝土