預(yù)應(yīng)力張拉注漿方案

1、.后張法預(yù)應(yīng)力梁智能張拉及大循環(huán)智能壓漿施工方案陜西凱達(dá)公路橋梁建設(shè)有限公司陜西通宇新材料有限公司2013年 1月 20日學(xué)習(xí)參考.第一章 概述隨著我國(guó)高等級(jí)公路的建設(shè)，后張法預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在公路橋梁工程中已得到普遍的應(yīng)用。經(jīng)過多年使用其施工中存在問題也逐漸顯現(xiàn)，主要表現(xiàn)為：（1）預(yù)應(yīng)力張拉過程中存在壓力表讀數(shù)不穩(wěn)定、油壓表控制誤差、預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值采用鋼尺人工測(cè)量的方式來控制，測(cè)量的隨意性及誤差也很大；（2）預(yù)應(yīng)力張拉沒有有效的監(jiān)督方法，單靠監(jiān)理全程旁站不能解決問題；(3) 孔道壓漿不密實(shí)，預(yù)應(yīng)力鋼絞線銹蝕嚴(yán)重。也就是以上問題的存在直接影響預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性，成為影響預(yù)應(yīng)力混凝

2、土橋梁后期運(yùn)營(yíng)安全的主要病害。第二章智能張拉智能控制預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)， 實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力筋張拉的數(shù)字化自動(dòng)控制， 操作時(shí)張拉力自讀、自控、自動(dòng)補(bǔ)償及遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，有效的消除了人為因素的影響，提高了控制精度及業(yè)主質(zhì)量管控效率。一、系統(tǒng)組成：預(yù)應(yīng)力智能控制張拉系統(tǒng)由遙控主機(jī)、控制主機(jī)（含油泵） 、千斤頂（含位移裝置）三大部分組成。系統(tǒng)可根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，由主機(jī)發(fā)出指令，同步控制每臺(tái)設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械動(dòng)作，自動(dòng)完成整個(gè)張拉過程實(shí)現(xiàn)張拉控制力及鋼絞線伸長(zhǎng)量的控制、張拉力 伸長(zhǎng)量曲線顯示及張拉過程數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。學(xué)習(xí)參考.預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖二、智能張拉控制的主要功能及特點(diǎn)1、智能張拉控制系統(tǒng)的主要功能智

3、能控制系統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力數(shù)字化張拉技術(shù)可以克服傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力施工工藝中存在的諸多問題，該系統(tǒng)能完成以下主要功能(1) 對(duì)張拉全過程實(shí)施張拉力與張拉伸長(zhǎng)值的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)控制；(2) 當(dāng)張拉力或張拉伸長(zhǎng)值達(dá)到設(shè)定值時(shí)，能夠自動(dòng)報(bào)警；(3) 具備處理張拉過程中遇到的突發(fā)事件（如錨具滑絲等）的功能；(4) 具備自動(dòng)保護(hù)機(jī)制，有急停按鈕，具備自動(dòng)偵錯(cuò)能力；學(xué)習(xí)參考.2、智能控制張拉系統(tǒng)特點(diǎn)（1）信息互動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)控業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測(cè)單位在同一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控，突破了地域的限制， 實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)跟蹤、智能控制、及時(shí)糾錯(cuò)”。自動(dòng)記錄張拉數(shù)據(jù)，杜絕了人為造假質(zhì)量數(shù)據(jù)的可能，可進(jìn)行真實(shí)的質(zhì)量追溯。（2）精確施

4、加應(yīng)力數(shù)字化自動(dòng)控制張拉系統(tǒng)能精確控制施工過程中所施加的預(yù)應(yīng)力力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15縮小到± 1（ 2011 版橋涵施工技術(shù)規(guī)范第 2 款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5 ”）。能很好的保證設(shè)計(jì)意圖，在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中有著廣泛的應(yīng)用前景（3）及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，實(shí)現(xiàn)“雙控”張拉過程中，系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集張拉力和鋼絞線伸長(zhǎng)量數(shù)據(jù)，反饋到控制主機(jī)， 自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量， 及時(shí)校核伸長(zhǎng)量是否在±6%范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量同步“雙控”。（4）同步張拉一臺(tái)遙控器控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝，做到真正意義上的同步張拉

5、。（5）自動(dòng)生成報(bào)表張拉結(jié)束，根據(jù)施工過程數(shù)據(jù)自動(dòng)生成孔道張拉報(bào)表（如下表），學(xué)習(xí)參考.再次杜絕人為更改數(shù)據(jù)的弊端，進(jìn)一步保證了張拉數(shù)據(jù)的真實(shí)性。三、工藝流程及注意事項(xiàng)1、智能張拉施工工藝流程圖千斤頂標(biāo)定準(zhǔn)備工作智能張拉系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定錨具安裝張拉力控制智能張拉系統(tǒng)安裝、調(diào)試伸長(zhǎng)量控制智能張拉實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸學(xué)習(xí)參考.拆除張拉設(shè)備張拉數(shù)據(jù)表格生成2、智能張拉施工注意事項(xiàng)首先張拉前要根據(jù)設(shè)計(jì)值對(duì)智能張拉控制系統(tǒng)各種參數(shù)（張拉力、伸長(zhǎng)量、表格要求）進(jìn)行調(diào)整；其次檢查標(biāo)定過的千斤頂參數(shù)是否與系統(tǒng)參數(shù)匹配，如有不符應(yīng)更換千斤頂，以滿足設(shè)計(jì)要求。第三章大循環(huán)智能壓漿大循環(huán)智能壓漿壓漿過程由計(jì)算機(jī)程序控制， 壓漿

6、過程不受人為因素影響，能夠自動(dòng)控制：制漿、調(diào)節(jié)水膠比、灌漿壓力、穩(wěn)壓時(shí)間等各個(gè)指標(biāo)，切實(shí)滿足規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。自動(dòng)記錄壓漿數(shù)據(jù)，并打印報(bào)表。通過無(wú)線傳輸設(shè)備， 將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋至相關(guān)部門， 實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管道壓漿的遠(yuǎn)程監(jiān)控。其原理是漿液在由預(yù)應(yīng)力管道、 制漿機(jī)、壓漿泵組成的回路內(nèi)持續(xù)循環(huán)以排凈管道內(nèi)空氣、殘留水，消除導(dǎo)致壓漿不密實(shí)的因素。在管道進(jìn)、出漿口分別設(shè)置精密傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)壓力， 并實(shí)時(shí)反饋給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷，測(cè)控系統(tǒng)根據(jù)主機(jī)指令進(jìn)行壓力的調(diào)整， 保證預(yù)應(yīng)力管道在施工技術(shù)規(guī)范要求的漿液質(zhì)量、 壓力大小、穩(wěn)壓時(shí)間等重要指標(biāo)約束下完成壓漿過程，確保壓漿飽滿和密實(shí)。一、系統(tǒng)組成大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)由

7、制漿系統(tǒng)、壓漿系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)、循環(huán)回路系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)組成。學(xué)習(xí)參考.大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖二、大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)功能及特點(diǎn)1、漿液滿管路持續(xù)循環(huán)排除管道內(nèi)空氣管道內(nèi)漿液從出漿口導(dǎo)流至儲(chǔ)漿桶，再?gòu)倪M(jìn)漿口泵入管道， 形成大循環(huán)回路，漿液在管道內(nèi)持續(xù)循環(huán)， 通過調(diào)整壓力和流量，將管道內(nèi)空氣通過出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出，還可帶出孔道內(nèi)殘留雜質(zhì)。2、準(zhǔn)確控制壓力，調(diào)節(jié)流量（ 1）精確調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力自動(dòng)實(shí)測(cè)管道壓力損失，以出漿口滿足規(guī)范最低壓力值來設(shè)置灌漿壓力值，保證沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿足規(guī)范要求的最低壓力值。 關(guān)閉出漿口后長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持不低于 0.5MPa 的壓力。（ 2011 版橋涵

8、施工技術(shù)規(guī)范條規(guī)定“對(duì)水平或曲線管道， 壓漿壓力宜為 0.5 0.7MPa關(guān)閉出漿口后宜保持一個(gè)不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期 35min ）學(xué)習(xí)參考.（ 2）當(dāng)進(jìn)、出漿口壓力差保持穩(wěn)定后，可判定管道充盈。（ 3）通過進(jìn)出口調(diào)節(jié)閥對(duì)流量和壓力大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。（ 4）穩(wěn)壓期間持續(xù)補(bǔ)充漿液進(jìn)入孔道，保證密實(shí)。3、準(zhǔn)確控制水膠比按施工配合比數(shù)量自動(dòng)加水， 準(zhǔn)確控制加水量，從而保證水膠比符合要求。（ 2011 版橋涵施工技術(shù)規(guī)范條規(guī)定“漿液水膠比宜為0.26 0.28）4、一次壓注雙孔，提高工效對(duì)于跨徑 50m內(nèi)的預(yù)制梁，單孔長(zhǎng)度小于 55m的預(yù)應(yīng)力管道均可雙孔同時(shí)壓漿，從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一

9、孔壓出回流至儲(chǔ)漿桶，節(jié)約勞動(dòng)力，提高工效100%。5、實(shí)現(xiàn)高速制漿，規(guī)范攪拌時(shí)間能夠?qū)簼{材料和水進(jìn)行高速攪拌，其轉(zhuǎn)速為1420r/min, 葉片線速度>10m/s，能完全滿足規(guī)范要求。（2011 版橋涵施工技術(shù)規(guī)范條規(guī)定“攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)不低于1000 r/min, 其葉片的線速度不宜小于10m/s。）6、監(jiān)測(cè)壓漿過程，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控灌漿過程由計(jì)算機(jī)程序控制，壓漿過程受人為因素影響降低，準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)到漿液溫度、環(huán)境溫度、灌漿壓力、穩(wěn)壓時(shí)間等各個(gè)指標(biāo)，切實(shí)滿足規(guī)范與設(shè)計(jì)要求。自動(dòng)記錄壓漿數(shù)據(jù)，并打印報(bào)表。通過無(wú)線傳輸技術(shù)，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋至相關(guān)部門，實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管道壓漿的遠(yuǎn)程監(jiān)控。作為一種全面的技術(shù)

10、，大循環(huán)智能壓漿要求施工現(xiàn)場(chǎng)具有高水平的質(zhì)學(xué)習(xí)參考.量管理，包括高水平的管理人員和專業(yè)的操作隊(duì)伍。此外使用此項(xiàng)技術(shù)的前提是采用成孔性能良好的波紋管及專用的孔道壓漿材料。三、專用孔道壓漿材料預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的質(zhì)量直接影響預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性，漿液質(zhì)量不高、壓漿不密實(shí)也成為預(yù)應(yīng)力混凝土的主要病害病害。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿專用材料TYSN10 孔道壓漿料、TYWJJ-10孔道壓漿劑適用于公路、鐵路、市政后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)孔道壓漿工程。該產(chǎn)品由陜西通宇新材料有限公司與長(zhǎng)安大學(xué)聯(lián)合開發(fā)。該產(chǎn)品性能指標(biāo)完全符合JTG/T F50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范和TB/T3192-2008鐵路后張法預(yù)

11、應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件的要求。經(jīng)交通部公路工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和西安長(zhǎng)大公路工程檢測(cè)中心檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均處于領(lǐng)先水平。該產(chǎn)品從根本上解決后張法預(yù)應(yīng)力梁孔道壓漿不密實(shí)的通病，和普通漿液比具有以下特點(diǎn)：（1）低水膠比（水膠比僅為 0.27 ±0.01 ）；（2）優(yōu)良的流動(dòng)性能（漿體的出機(jī)流動(dòng)度可達(dá)13s，60min 流動(dòng)度仍保持在 25s 以內(nèi)）；（ 3）良好的工作性能（初凝時(shí)間 5h，終凝時(shí)間 24h）；（ 4）0 泌水率（ 3h 鋼絲間泌水率和 24h 自由泌水率均為 0）；（ 5）微膨脹性（ 3h 自由膨脹率 02%，24h 自由膨脹率 03%）；（ 6）早強(qiáng)高強(qiáng)（ 3d

12、 抗壓強(qiáng)度 20MPa，28d 抗壓強(qiáng)度 50MPa）；（ 7）無(wú)有害物質(zhì)（不含氯鹽、亞硫酸鹽和亞硝酸鹽等） 。學(xué)習(xí)參考.四、大循環(huán)智能壓漿工藝流程圖及注意事項(xiàng)1 、大循環(huán)智能壓漿 工藝流程施工準(zhǔn)備高性能壓漿材料制漿水膠比（ 0.26-0.28）啟動(dòng)注漿設(shè)定壓力參數(shù)設(shè)置控制中心設(shè)定流量壓漿結(jié)束遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)時(shí)曲線打印報(bào)表數(shù)據(jù)傳輸2、大循環(huán)智能壓漿工藝注意事項(xiàng)（ 1）大循環(huán)智能壓漿工藝是通過漿液滿路持續(xù)循環(huán)，從而保證管道漿體充盈。注漿孔道的完整性是漿液循環(huán)的前提，只有完整的孔道才能保證大循環(huán)智能壓漿工藝的實(shí)施。（ 2）大循環(huán)智能壓漿工藝在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)對(duì)選用的壓漿材料嚴(yán)格控制，只有選用高質(zhì)量成品壓漿

13、材料才能保證壓漿質(zhì)量。學(xué)習(xí)參考.（3）大循環(huán)智能壓漿工藝在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)對(duì)漿液的水膠比、注漿壓力及漿液流量進(jìn)行嚴(yán)格控制，才能保證注漿質(zhì)量。第四章施工組織按業(yè)主要求成立項(xiàng)目部， 統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排現(xiàn)場(chǎng)施工。 根據(jù)寶漢高速 HC-01、HC-02、HC-03標(biāo)段所處位置及預(yù)制箱梁數(shù)量，將全線劃分為兩個(gè)施工區(qū)段，每區(qū)段配備相應(yīng)人員設(shè)備，以確保施工質(zhì)量和滿足工期要求。一、區(qū)段劃分1、施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)HC-01 標(biāo)所有箱梁張拉、注漿施工，駐地設(shè)于HC-01標(biāo)鄒寨大橋箱梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)。2、施工二隊(duì)：負(fù)責(zé) HC-02、HC-03標(biāo)所有箱梁張拉、 注漿，駐地設(shè)于 HC-02 標(biāo)漢江大橋箱梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)。二、資源配置各施工隊(duì)下

14、設(shè)張拉小組和壓漿小組，具體資源配置及產(chǎn)能如下：1 、每張拉施工小組資源配配置（ 1） 人員配置：每張拉小組配 9 人，其中：小組負(fù)責(zé)人 1 名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安排、協(xié)調(diào)指揮。技術(shù)員 1 名，負(fù)責(zé)檢查各道施工工序技術(shù)指標(biāo)是否符合規(guī)范要求。智能張拉控制系統(tǒng)操作人員1 名，核對(duì)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)是否與設(shè)計(jì)值相符，保證設(shè)備正常運(yùn)行。質(zhì)安員 1 名，負(fù)責(zé)施工過程質(zhì)量控制及現(xiàn)場(chǎng)安全。施工工人 4 名，負(fù)責(zé)千斤頂、錨具及設(shè)備的安裝。司機(jī)1 名，負(fù)責(zé)設(shè)備調(diào)運(yùn)。（2） 設(shè)備配置：每小組配智能張拉控制系統(tǒng)1 套，其中包括：自控油泵、自控張拉千斤頂、自動(dòng)控制終端、筆記本電腦、工具車。學(xué)習(xí)參考.（3） 每張拉小組日產(chǎn)能：根據(jù)設(shè)備

15、本身效能、規(guī)范要求施工用時(shí)及以往施工經(jīng)驗(yàn)，每小組每天根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和梁型號(hào)的不同， 每天可完成 8-10 片梁的張拉施工。2、每壓漿施工小組資源配置（1） 人員配置：每注漿小組配9 人，其中：小組負(fù)責(zé)人1 名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安排、協(xié)調(diào)指揮。技術(shù)員1 名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)問題協(xié)調(diào)安排及現(xiàn)場(chǎng)施工安全。試驗(yàn)員1 名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試件制作、檢驗(yàn)。操作工人 4 名，（其中： 2 人負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)壓漿材料、 2 人負(fù)責(zé)制漿）。系統(tǒng)操作作人員1 名。司機(jī) 1 名，負(fù)責(zé)設(shè)備調(diào)運(yùn)。（2） 設(shè)備配置：每小組配大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)1 套、工具車。（3） 每壓漿小組日產(chǎn)能：根據(jù)設(shè)備本身效能、規(guī)范要求施工用時(shí)及以往施工經(jīng)驗(yàn)， 每小組每天根

16、據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和梁型號(hào)的不同，每天可完成 810 片梁的壓漿施工。三、安全及環(huán)保措施（一）智能張拉施工安全及環(huán)保措施1 、安全措施（ 1） 預(yù)應(yīng)力梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)方可張拉；（ 2） 張拉施工人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握預(yù)應(yīng)力張拉安全技術(shù)并經(jīng)考核合格后才能上崗作業(yè)；（ 3） 張拉機(jī)具、千斤頂、錨具、鋼絞線等在施工前都必須經(jīng)具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位出具合格檢驗(yàn)報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)人員在施工前逐一核對(duì)，堅(jiān)決杜絕無(wú)證設(shè)備材料在張拉施工中使用；學(xué)習(xí)參考.（ 4） 施加荷載時(shí)，嚴(yán)禁敲擊、調(diào)整施力裝置；（ 5） 在高壓油管接頭處設(shè)置保護(hù)套，以防噴油傷人；（ 6） 預(yù)應(yīng)力張拉完畢，為避免應(yīng)力松弛損失應(yīng)及時(shí)壓漿；（ 7

17、） 作業(yè)由專人指揮，施工過程嚴(yán)禁觸摸、碰撞預(yù)應(yīng)力筋，如有緊急情況應(yīng)立即停止施工，及時(shí)檢查并處理問題。2 、環(huán)保措施（ 1） 嚴(yán)格控制施工噪音，在施工點(diǎn)據(jù)居民點(diǎn)較近時(shí)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)做必要圍擋，使噪音控制在白天小于 70dB、夜間小于 55dB；（ 2） 做好隔油措施，在油泵、千斤頂、油管下部施工前鋪墊彩條布，防止施工中油料泄漏污染；（二）、大循環(huán)智能壓漿施工安全及環(huán)保措施1 、安全措施（1）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的壓力設(shè)備器具使用前須經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)部門檢測(cè)并出具合格檢驗(yàn)報(bào)告方可使用；（2）壓力設(shè)備操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握相應(yīng)安全技術(shù)并經(jīng)考核合格后才能上崗作業(yè)。2、環(huán)保措施（1）防止現(xiàn)場(chǎng)粉塵污染，對(duì)施工使用的壓漿材料、水泥等細(xì)粉材料，采取室內(nèi)存放，現(xiàn)場(chǎng)材料要用篷布遮蓋，卸運(yùn)時(shí)要采取相應(yīng)措施，盡量減少揚(yáng)塵；（2）進(jìn)行漿液攪拌、壓漿施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立沉淀池。施工廢水、廢液需經(jīng)沉淀處理后排出，對(duì)沉淀物應(yīng)作相應(yīng)無(wú)害處理后方可學(xué)習(xí)參考.掩埋。陜西凱達(dá)公路橋梁建設(shè)有限公司陜西通宇新材料有限公司201