打鉆隊運輸作業(yè)規(guī)

1、發(fā)放號22 Q/TLK-S03-09.02-04（2008）山西焦煤集團公司西山煤電集團公司屯蘭礦作業(yè)地點：南二左翼下組煤運輸作業(yè)規(guī)程單 位： 負 責(zé) 人：編 制： 批 準 日 期：會 審 簽 字 欄總工程師：安全副總：安 監(jiān) 處：礦 調(diào) 度：生 產(chǎn) 科：機電公司：技術(shù)主管：目 錄一、運輸系統(tǒng)概況4二、絞車性能簡介4三、各種車輛的連接方式4四、信號規(guī)定4五、運行作業(yè)前的準備5六、運行作業(yè)6七、人力推車9八、裝卸物料9九、安全技術(shù)措施10十、其它安全措施13抽放組運輸作業(yè)規(guī)程南三采區(qū)運輸作業(yè)規(guī)程一、運輸系統(tǒng)概況1、管理范圍抽放組運輸是指由北一（上、下組）、南二、南二左翼下組煤、南四、南三軌道大巷

2、進入工作面順槽的運輸。該系統(tǒng)主要是利用小絞車牽引沿采掘巷道運鉆機、鉆桿、油及抽放配件等的運輸系統(tǒng)。二、絞車性能簡介及運輸系統(tǒng)圖1、常用的絞車根據(jù)電動機功率大小可分為四種類型，即JD11.4KW、JD25KW、JD40KW、JD55KW。除JD55KW型采用液壓制動外，其它三種類型的絞車結(jié)構(gòu)基本相同。絞車的電氣設(shè)備具有防爆性能，可用于含有沼氣與煤塵，相對濕度在97以內(nèi)而周圍介質(zhì)溫度不超過35的礦井中，一般由電機與電機齒輪、左右操縱機構(gòu)、滾筒、行星齒輪傳動裝置、底座、電氣操縱系統(tǒng)組成。2、運輸系統(tǒng)圖（附后）三、各種車輛的連接方式1、車輛的連接車輛之間的連接，車輛與絞車之間的連接必須用有合格證的專用

3、插銷、三環(huán)、錨鏈連接。一般車輛只準用三環(huán)、插銷連接，“四超”車輛用錨鏈連接且必須用U型環(huán)，其環(huán)上的螺絲要戴滿扣。礦車、材料車用插銷連接時要與車輛碰頭閉鎖，用錨鏈連接時要連接在車輛底盤槽鋼的孔內(nèi)，平板車連接時要用錨鏈，且要穿入其前面或后面的孔內(nèi)。各種使用中的連接裝置，在日常檢查中發(fā)現(xiàn)有裂紋或變形的不得使用。3、掛車規(guī)定嚴格按照絞車管理牌板上規(guī)定車數(shù)執(zhí)行。四、信號規(guī)定1、絞車信號的含義一聲停、二聲拉、三聲放、四聲慢拉、五聲慢放、亂聲為事故。對拉絞車的信號規(guī)定：一聲全部停；二聲為拉車一方拉車信號，另一方為松繩信號；三聲為松繩一方拉車信號，原拉車的絞車松繩信號，亂聲為事故信號。2、信號裝置斜巷信號要用

4、綜合電鈴，不準以敲管子、擺燈、喊話等作信號進行聯(lián)絡(luò)。五、運行作業(yè)前的準備1、運行線路的檢查信號把鉤工必須檢查軌道線路、巷道環(huán)境有無障礙危險等問題，確認無誤后方可運行。2、絞車的檢查、絞車司機要檢查絞車的安裝固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，地錨無松動變位。、絞車司機要檢查絞車的制動閘和工作閘。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損深度不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后。閘把位置嚴禁低于水平線。、信號把鉤工要檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、無嚴重銹蝕，點蝕、麻坑，形成鉤紋，不得有壓扁、繩套現(xiàn)

5、象或外層鋼絲繩松動時，不論斷絲多少或繩經(jīng)是否變化，必須立即更換。如果不合格鋼絲繩的斷面積之比達10%時，必須立即更換鋼絲繩。檢查鋼絲繩繩端在滾筒上固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴重咬繩，怕繩現(xiàn)象，松繩至終點滾筒上的余繩不得少于3圈。3、信號系統(tǒng)的檢查絞車司機要檢查絞車的控制開關(guān)、操作按鈕、電機、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象，紅燈警示明亮、語言報警信號要清晰可靠，信號把鉤工要檢查信號系統(tǒng)必須是聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?，準確可靠，同時絞車司機與信號把鉤工要對信號系統(tǒng)、紅燈警示和語言報警信號作相互聯(lián)系性實驗。確認靈活、可靠、暢通正常后方可作業(yè)。4、安全裝置的檢查絞車司機要檢查絞車護繩板、保險杠撥

6、繩輪是否完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。信號把鉤工要檢查上下車場、斜坡的擋車裝置、托繩輪齊全靈敏可靠。5、車輛及連接裝置的檢查信號把鉤工在每次提放車輛前要檢查絞車的鉤頭、保險繩是否完好可靠，檢查車輛是否變形，連接插銷、三環(huán)、錨鏈是否完好，所掛車輛是否符合規(guī)定，車輛連接是否符合要求，對不符合規(guī)定的要嚴禁提放。6、運送物料的捆綁檢查信號把鉤工檢查設(shè)備、材料是否捆綁牢固可靠，重心是否穩(wěn)定，對不符合要求的車輛嚴禁提放。7、行人和作業(yè)人員的撤離信號把鉤工要對運行段內(nèi)的行人和作業(yè)人員撤離至安全地點。8、警戒上下車場以及各個出口都要設(shè)置警戒人員，其中上下車場的警戒人員由信號把鉤工擔任。絞車開動后，警戒人員應(yīng)阻止人員

7、上下，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。六、運行作業(yè)1、開車前的準備絞車司機收到清晰可靠、準確的信號后，要返回行車信號，信號把鉤工收到信號后再返回信號，絞車司機再次收到信號后，應(yīng)向行人示警，閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉(zhuǎn)。2、開車時的注意事項、絞車司機必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無關(guān)的事情，行車時不準與他人交談。、絞車司機必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作，嚴禁一手開車，一手撥繩。、絞車司機如遇起動困難時，應(yīng)查明原因，不準強行起動。、絞車司機下放礦車時，應(yīng)與信號把鉤工配合好，隨推車隨放繩。、絞車司機禁止兩個閘把

8、同時壓緊，以防燒電機。、絞車司機應(yīng)根據(jù)提放物料車的不同，根據(jù)斜坡的變化起伏，酌情掌握車速，嚴禁不帶電放車。、絞車司機要注意小絞車的各部件運行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。A、有異常響聲、異味、異狀。B、鋼絲繩有異常跳動，負載增大或忽然松弛。C、有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。D、穩(wěn)壓支柱有松動現(xiàn)象。E、電機單相運轉(zhuǎn)或冒煙。F、突然斷電或有其它險情時。3、運行中安全裝置的要求絞車運行中，斜坡上下車場及斜坡的阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，只有在車輛通過時才能打開，車輛通過后要立即關(guān)閉。同時絞車運行中警示紅燈要明亮、語音報警信號發(fā)出的命令清晰可靠。4、車輛運行時對絞車司機、信號把鉤

9、工和警戒人員的要求。、車輛運行時絞車司機應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離把，如收到不明信號或發(fā)現(xiàn)其它險情時應(yīng)立即停車查明原因。、車輛運行時信號把鉤工要站在信號硐室，密切注視鋼絲繩動態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常或事故時，及時發(fā)出緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細檢查，待處理后方可繼續(xù)操作。、車輛運行時警戒人員要禁止行人和作業(yè)人員進入運行區(qū)段內(nèi)。5、特殊情況的要求、車輛掉道的防范處理A、空車掉道應(yīng)立即給絞車司機發(fā)出停車信號，鋼絲繩漲緊。同時用臨時阻車器在車輛前進的方向?qū)④囎韬?，然后在鋼絲繩鉤頭側(cè)上方用木棒等工具上道或人工上道，不得強拉硬上。B、礦車落道應(yīng)立即給絞車司機發(fā)出信號，鋼絲繩漲緊。同時用臨時阻車器在車輛前進的方

10、向?qū)④囎韬?，仔細查明原因。如物料不需出車時用千斤頂、手拉葫蘆等工具進行機械上道，嚴禁強拉硬上。使用的千斤頂、手拉葫蘆等工具要完好，其噸位要與車輛噸位相匹配，工作人員要站在上道車輛的側(cè)上方操作，使用千斤頂上道每次抬起高度不得超過150毫米，抬起后及時用墊木墊穩(wěn)。如需要物料卸出車時其上道方法同空車落道方法相同。、車輛翻車的防范處理A、空車翻車可用人工方法也可用機械方法。人工翻車時，口令要一致，防止車輛不能扶起時倒下。翻車上道時要用力適中，防止用力過猛車輛倒向另一側(cè)。車輛扶起后上道方法同空車落道的處理方法相同。B、重車翻車應(yīng)先將物料從車中卸出，如人工對車內(nèi)所裝物料抬不動時，必須用手拉葫蘆、千斤頂?shù)绕?/p>

11、重工具將物料卸出，并放置在車外合適地段，放置時要求采取防倒、防滑、防滾動措施，物料卸出后，將車輛扶起，按空車落道的上道方法進行上道，然后裝車進行提放作業(yè)。、其它情況A、用手拉葫蘆起吊物料和車輛時，要選擇可靠穩(wěn)固的懸掛點，起吊人員須站在安全位置，邊起吊邊觀察，發(fā)現(xiàn)異常及時停吊下放，待處理正常后再起吊。B、用撬棍、木棒等上落時，撬棍、木棒等的支點必須可靠穩(wěn)固，起撬人員操作時，要緩起緩落，防止擺動傷人。C、處理車輛掉道、翻車等事故時要專人指揮，統(tǒng)一行動。D、處理車輛掉道、翻車等事故時，運行區(qū)段的閑散人員應(yīng)撤離到安全地點，當有行人通過時必須暫時停止上道，同時在掉道、翻車等事故車輛兩端各100米設(shè)好警戒

12、。七、人力推車1、間距、一次只準推一輛車，嚴禁在礦車兩側(cè)推車，同向推車間距在軌道坡度小于或等于5時不得小于10米，坡度大于5時，不得小于30米。、7以上斜巷嚴禁人力推車。2、安全措施、推車時要注意前后方動態(tài)，且推車時要手拿打掩棒，以便隨時打掩停車。、推車人員必須熟悉推車線路的坡度大小，信號規(guī)定及彎道情況。、在彎道推車時，應(yīng)站在大彎側(cè)，嚴禁靠墻幫推車，以防傷人。、在斜巷上車場下放車輛時，信號把鉤工必須將鉤頭、保險繩掛好，并通知絞車司機將鋼絲繩拉緊，然后才能人力推車，以防蹬斷鋼絲繩發(fā)生跑車事故。、在開始推車、停車、掉道發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙時，從坡度較大的地方推車及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出

13、口時，推車人必須及時發(fā)出警號。八、裝卸物料1、物料碼放物料到位后卸料應(yīng)按用料單位要求有順序地放置在不影響生產(chǎn)運輸和通風(fēng)的安全地段，堆放整齊，嚴禁亂扔亂放。物料堆放距軌道邊的距離不得小于0.5米。2、裝卸物料人員的配合裝卸物料時必須指定專人負責(zé)，分配好人員，統(tǒng)一指揮。統(tǒng)一口令，同起同放，多人抬放時要順肩，防止回彈傷人。裝卸物料要使物料的重心穩(wěn)定，并及時捆綁，以防物料散落傷人。3、各作業(yè)地點運輸路線及措施、運輸措施嚴格按照本規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。、運輸路線：1、南二采區(qū)運輸路線： 南二軌道巷 7#坡 南二輔助巷 12211尾巷 南二軌道巷 9#坡 南四軌道巷 工作面順槽圖示： 進料 出車2、南三采區(qū)運輸路

14、線：南三軌道 工作面順槽3、北一采區(qū)運輸路線：北一下組煤軌道巷 工作面順槽北一上組煤軌道巷 工作面順槽 南二左翼下組煤軌道巷 工作面順槽九、安全技術(shù)措施1、正常情況下的安全技術(shù)措施：（1）、絞車司機、信號把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。（2）、運輸系統(tǒng)內(nèi)的“一坡三擋”都要處于常閉狀態(tài)，只有當車輛通過時才能打開。（3）、當一臺絞車不能放到位時，必須將車輛停在阻車器以里穩(wěn)住阻好，摘下鉤頭及保險繩，掛上下一部絞車的鉤頭及保險繩，進行下一環(huán)節(jié)的提升運輸。（4）、斜巷運輸時，人員上下必須經(jīng)警戒人員同意后方可上下，凡是有紅燈、語音報警信號的地方，紅燈亮、語音報警信號發(fā)出命令時不準上下。同時要嚴格執(zhí)

15、行“行人不行車，行車不行人”的制度。（5）、運輸過程中嚴禁人員蹬鉤和扒車。（6）、嚴禁不帶電放車。（7）、嚴禁使用絞車運送人員和易爆材料。（8）、斜巷內(nèi)運物料裝車要重心穩(wěn)定適中，捆綁要符合規(guī)定，不得拖在地上，否則不得運輸。（9）、絞車下放車輛至終點后，滾筒上余繩不得少于3圈。（10）、信號把鉤工發(fā)信號前一定要對絞車鉤頭、插銷、保險繩等全面檢查，確認連接正常，絞車無余繩后方可發(fā)信號開車。（11）、斜巷運輸必須認真檢查絞車設(shè)備、巷道支護、軌道質(zhì)量是否完好。且必須有擋車器、地滾、撥繩輪及聲光兼?zhèn)涞男盘?。?2）、小絞車司機要做到絞車不完好不開，鋼絲繩斷絲超限、打結(jié)不開，安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開，

16、超掛車不開，信號不清不開。（13）、信號把鉤工要做到安全設(shè)施不齊全不掛，信號聯(lián)系不通不掛，重車裝車和捆綁不標準不掛，超車數(shù)不掛，運輸線路內(nèi)有行人不掛。（14）、裝卸物料人工裝卸時要專人指揮，口令要一致，同肩同起，同起同放，如果用手拉葫蘆起吊物料時要掛在頂板完好，錨固力強的錨桿上，但要掛牢固。（15）、運輸過程中非車場或非摘掛鉤地點，嚴禁隨意掛鉤，車輛落道要利用上道工具上道，禁止用絞車強拉硬上。（16）、斜巷運輸時車輛與鉤頭間的連接要用合格證的專用三環(huán)、錨鏈和插銷。一般車輛只準用三環(huán)、插銷連接，所用插銷要與車輛碰頭進行閉鎖，以防彈出插銷發(fā)生跑車事故。（17）、車輛在斜坡運輸中不得停留，如遇落道翻

17、車等事故停車時，司機必須閘緊閘把，且手不離閘把，信號把鉤工在車輛下行方向設(shè)置可靠的阻車設(shè)施，進行處理。2、特殊情況下的安全技術(shù)措施：、車輛通過風(fēng)門的規(guī)定A、四超物料在通過風(fēng)門時，如無法直接通過，必須制定專項措施。B、一般物料在通過風(fēng)門時，一定要檢查車輛的長度和風(fēng)門間距，當兩個或兩個以上車輛同時放入影響風(fēng)門的開啟與關(guān)閉時，則只能減少掛車數(shù)。C、通過風(fēng)門時只能打開一道進入車輛，關(guān)閉風(fēng)門后，再開啟另一道風(fēng)門，嚴禁兩道風(fēng)門同時打開，嚴禁用車輛頂撞風(fēng)門，車輛完全通過后兩道風(fēng)門必須完全閉合。、運送“四超”物料的規(guī)定。A、“四超”指重量在5噸以上，長度在4米以上，寬度在1.2米以上，高度在1.25米以上的單

18、體貨載。B、“四超”物料運輸前要詳細檢查通過區(qū)間的軌道質(zhì)量，如不符合質(zhì)量標準規(guī)定不得運輸。C、“四超”物料經(jīng)過的巷道，必須指定專人根據(jù)物料的外型尺寸檢查巷道沿線情況，確保其運輸暢通無阻。D、運輸過程中要有專人指揮，專人監(jiān)護作業(yè)。E、運輸時絞車掛車只準掛一輛，絞車鉤頭的連接必須用雙錨鏈連接，要用U形環(huán)且環(huán)上的螺絲要戴滿扣。3、避火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸安全措施：當井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸時，所有人員迅速背向爆炸方向，臉朝下臥倒，立即佩帶自救器，用衣服遮蓋身體，待沖擊波減弱后，在跟班隊長、安全員的帶領(lǐng)下，立即沿避災(zāi)路線撤離，并及時匯報礦調(diào)度。4、 避災(zāi)原則.（1）避水災(zāi)原則 :當井下發(fā)生水災(zāi)時，作業(yè)人員

19、根據(jù)避災(zāi)路線盡快進入地勢較高的巷道撤離。（2）.避火災(zāi)、瓦斯及煤塵爆炸原則:當井下發(fā)生火災(zāi)、瓦斯及煤塵爆炸時，作業(yè)人員根據(jù)避災(zāi)路線迅速朝新鮮風(fēng)流方向撤離，并及時佩帶自救器。避災(zāi)路線發(fā)生水災(zāi)時：北一上組煤：事故地點北一軌道巷北一總回風(fēng)巷后風(fēng)坪嶺回風(fēng)斜井。北一下組煤：事故地點北一下組煤軌道巷東回石家河回風(fēng)斜井。南二左翼下組煤：事故地點南二左翼下組煤軌道巷東回石家河回風(fēng)斜井。南二盤區(qū)：事故地點南二軌道巷中央軌道巷副斜井地面。南四盤區(qū)：事故地點南四軌道巷南二總回風(fēng)巷梁莊回風(fēng)井地面。南三盤區(qū)：事故地點南三軌道巷西軌道大巷1#軌膠聯(lián)絡(luò)巷西翼膠帶巷+794車場副斜井地面。發(fā)生火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸時：北一上組

20、煤：事故地點北一軌道巷北一斜坡東軌大巷中央軌道大巷副斜井地面。北一下組煤：事故地點北一下組煤軌道巷東軌大巷中央軌道大巷副斜井地面。南二左翼下組煤：事故地點南二左翼下組煤軌道巷東軌大巷中央軌道大巷副斜井地面。南二盤區(qū)：事故地點南二軌道巷中央軌道巷副斜井地面。南四盤區(qū)：事故地點南四軌道巷9#坡南二軌道巷中央軌道巷副斜井地面。南三盤區(qū)：事故地點南三軌道巷西翼軌道巷副斜井地面。（附避災(zāi)線路圖）十、其它安全措施1、利用導(dǎo)鏈起吊必須選擇良好的支護地點及匹配的合格的導(dǎo)鏈，使用標準錨鏈、U型環(huán)、螺栓等，隨時觀察頂板情況。2、用導(dǎo)鏈起吊鉆機時（過橫貫、皮帶），選擇頂板良好支護地點，選擇匹配、完好的導(dǎo)鏈，使用標準錨鏈、U型環(huán)、螺栓等，嚴禁超負荷起吊，同時人員必須躲離鉆機傾倒波及范圍，必須由專人指揮。3、利用回柱絞車進行運輸時，必須打設(shè)點柱，必須用老漢木打設(shè)，嚴禁用鉆桿打設(shè)及用鋼絲繩拉錨桿。將回柱絞車固定好，方可進行運輸，同時由專人指揮，并隨時注意絞車運行情況、人員必須躲離鉆機傾倒波及范圍。4、運行前必須檢查鋼絲繩有無彎折、硬傷、無嚴重銹蝕，點蝕、麻坑，形成鉤紋，不得有壓扁、繩套現(xiàn)象或外層鋼絲繩松動時，不