能源互聯(lián)網(wǎng)在智慧中的應(yīng)用

1、為智慧低碳城市建設(shè)提供用戶側(cè)能源解決方案和建設(shè)運營服務(wù)，集結(jié)諸多行業(yè)資源與技術(shù)優(yōu)勢，依循“智能，綠能，節(jié)能，儲能”的理念，努力打造綠色、環(huán)保的智慧低碳城市整體產(chǎn)業(yè)鏈。2低碳園區(qū)低碳城市載體單元低碳低碳社區(qū)城市低碳基礎(chǔ)設(shè)施+智能化管理3“低碳城市”是以低碳園區(qū)、低碳社區(qū)、低碳為空間載體單元，通過低碳交通、低碳市政基礎(chǔ)設(shè)施、低碳能源系統(tǒng)、城市智能化管理等城市職能運行體系將各載體單元緊密地 在一起，從而形成低碳化的。電動公交系統(tǒng)方案能源專項規(guī)劃地水源熱泵冰/水蓄冷、蓄能交通專項規(guī)劃區(qū)域能源規(guī)劃設(shè)計智能交通冷熱電三聯(lián)供多能互補充電站能源環(huán)境系統(tǒng)常規(guī)能源城市道路照明智慧平安城市清潔能源高效利用城市能源管

2、理平臺BA樓宇自控市政專項規(guī)劃可再生能源太陽能、風(fēng)能4能源互聯(lián)網(wǎng)：網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，配網(wǎng)邊緣呈現(xiàn)大量能量雙向的節(jié)點能量化和分布式儲能可以解決目前用戶側(cè)的接入問題，實現(xiàn)輕資產(chǎn)增量對重資產(chǎn)存量的盤活，支撐互聯(lián)網(wǎng)能源的應(yīng)用模式創(chuàng)新，回歸能源的商品屬性儲能系統(tǒng)：既可以作為能量來源，也可以作為負(fù)載，是平抑波動，削峰填谷，提高網(wǎng)絡(luò)運行性和供電質(zhì)量，延緩基礎(chǔ)設(shè)施改造的，尤其是可再生能源發(fā)電的接入和應(yīng)用的使能技術(shù)。電池成組是實現(xiàn)分布式的主要 由60008000 多節(jié)18650單體鋰電池組成的電池組， 依然是剛性連接 單體電池?zé)o法管理， 造成電池全生命周期數(shù)據(jù)缺失， 管理粗放（ 電池更換， 效率， 可靠性， 安， 循環(huán)

3、利用等問題）例子：Tesla的電池解決方案目前的鉛炭電池15年4000次，鋰電20年10000次，電池作為能量載體的應(yīng)用模式不對打造智能、高效、可靠、安全、環(huán)保的能源互聯(lián)網(wǎng)能量計算單元NSF IHCS，CCF，CRICPS，NETS資助項目）（基于能量技術(shù)依托：化的分布式電池能量互聯(lián)網(wǎng)化管控電池電池網(wǎng)絡(luò)單體和成組電池的狀態(tài)參數(shù)精確估算技術(shù)基于自適應(yīng)動態(tài)規(guī)劃的多元能量調(diào)度技術(shù)基于模糊測度的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)快速計算技術(shù)單體電池電池組和電力線路設(shè)計能力組網(wǎng)通信協(xié)議設(shè)計能力電池操作系統(tǒng)和能量管控API單體電池模型技術(shù)特點：電池組模型智能化，自動市電檢測，支持用戶放電均衡性好，放電時間延長充電均衡性好，充電速度

4、快。差異性，電池組延長克服電池組的單點故障和差異性問題過壓，過溫保護，系統(tǒng)安高單元可空間疊加，彈性部署，系統(tǒng)擴展性好電化學(xué)特性透明，不依賴于特定電池互聯(lián)網(wǎng)化管控，運維成本低池梯次利用和商品流通，環(huán)保超級電容陣列電池網(wǎng)絡(luò)智能電池組管理ASIC電池OSAPI世界首套基于能量化與能量互聯(lián)技術(shù)的分布式電池能量管控系統(tǒng)，電池網(wǎng)絡(luò)管控節(jié)點1792個（同互聯(lián)網(wǎng)一樣，理論上該技術(shù)體系的可擴展能力無窮大），實現(xiàn)了能量與的真正融合，可以通過移動互聯(lián)控到每一節(jié)單體電池，毫秒級電池網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲貥?gòu)，和納秒級單體電池通斷（上線或下線），實現(xiàn)了非線性系統(tǒng)的線性近似。能量互聯(lián)網(wǎng)y的電池能量單元思考：互聯(lián)網(wǎng)P2P應(yīng)用、內(nèi)容中心網(wǎng)

5、絡(luò)、CDN與分布式緩存、SDN的發(fā)展路程基于動態(tài)電池網(wǎng)絡(luò)的能量云、能量大數(shù)據(jù)平臺和定制化能量服務(wù)通過部署能量互聯(lián)y的電池單元，開發(fā)部署運營P2P式的能量運營模式，實現(xiàn)與電網(wǎng)市場地位平等基于用戶需求正交性的應(yīng)用層細粒度時分復(fù)用綠色數(shù)據(jù)中心/移動基站移動能源系統(tǒng)（充電樁）儲能系統(tǒng)以一個900KW，300個機架的數(shù)據(jù)中心為例：l 應(yīng)用場景：第數(shù)據(jù)中心建設(shè)和運維商p 多臺鋰電池網(wǎng)絡(luò)單元并聯(lián)為大功率機柜供電我們的UPS系統(tǒng)的初次投資比傳統(tǒng)UPS高49萬元，但是由于它每年比傳統(tǒng)UPS節(jié)省126萬元的開支, 額外的初p 采用12VDC IT和12V直流母線系統(tǒng)n 交流 直流，只有一次轉(zhuǎn)換，效率高n 集中 分

6、布，無UPS室，可靠性高n 鉛酸電池 鋰電池網(wǎng)絡(luò)單元+超級電容陣列，性能好n 所有電池能量單元一個網(wǎng)絡(luò)化的分布式能量管控系統(tǒng)次投資將在5內(nèi)收回，之后它將持續(xù)每年節(jié)省126萬元。即使我們不考慮額外的空間新增的機架帶來的收入，高出的初次投資也將在9內(nèi)收回，之后它將持續(xù)每年節(jié)省66萬元傳統(tǒng)方案（電信內(nèi)云計算中心）分布式12VDC UPS儲能系統(tǒng)（某數(shù)據(jù)中心）4個12V鋰電池網(wǎng)絡(luò)單元串聯(lián)形成48V UPS系統(tǒng)。解決了現(xiàn)有鉛酸電池UPS系統(tǒng)缺乏電池管理，損耗大，運維費用高，安全可靠性低，可性差的特點。已在聯(lián)通的移動基站運行超過8，運行正常。基站在一中曾到6次停電，從0.5到20分鐘不等，我們的UPS系統(tǒng)保障了基站的無中斷運行。投資比傳統(tǒng)鉛酸電池UPS要高，但有利的方面：已開始設(shè)計用大安時電池的系統(tǒng)，以降低管理系統(tǒng)所占成本系統(tǒng)運維成本低可以部分彌補鋰電池價格會