隧道施工技術(shù)總結(jié)教學(xué)教材

1、隧道施工技術(shù)總結(jié) 我項(xiàng)目部自二OO七年十月份開工以來，狠抓施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理、施工工序銜接、工藝質(zhì)量控制，目前施工進(jìn)展情況較為順利，現(xiàn)將我們施工過程中的一些經(jīng)驗(yàn)、得失與各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁進(jìn)行交流，望各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁提出寶貴意見和建議。 隧道采用新奧法施工，施工中采用鑿巖臺(tái)架、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、襯砌模板臺(tái)車、自卸汽車為主的大型機(jī)械配套技術(shù)，按照開挖、出碴、噴錨、襯砌等四條作業(yè)線組織流水施工，施工中采用了超前地質(zhì)預(yù)探預(yù)報(bào)、光面爆破、砼濕噴工藝、無釘鋪設(shè)防水板、全斷面襯砌、監(jiān)控量測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)，達(dá)到了安全、優(yōu)質(zhì)、快速施工的目的。 III級(jí)圍巖采用全斷面法施工III、IV級(jí)圍巖采用半臺(tái)階法開挖側(cè)卸式裝載機(jī)自卸汽車

2、110KV軸流風(fēng)機(jī)直徑1.5m軟式風(fēng)管 （一）、超前地質(zhì)預(yù)報(bào) （二）、開挖成型控制 （三）、噴混凝土質(zhì)量控制噴混凝土質(zhì)量控制 （四）、鋪底超前，襯砌緊跟鋪底超前，襯砌緊跟 （五）、結(jié)構(gòu)防排水質(zhì)量控制（五）、結(jié)構(gòu)防排水質(zhì)量控制 （六）、二次襯砌質(zhì)量控制（六）、二次襯砌質(zhì)量控制 （七）、監(jiān)控量測(cè) （八）、隧道施工安全保證措施（八）、隧道施工安全保證措施 （九）、文明施工管理（九）、文明施工管理 （十）、總結(jié)與提高（十）、總結(jié)與提高 我部成立以項(xiàng)目總工為組長的監(jiān)控小組并將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)委托于山東科技大學(xué)，并根據(jù)圍巖條件、支護(hù)類型參數(shù)、施工方法及所確定的量測(cè)目的制定了工作計(jì)劃。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是勘測(cè)設(shè)計(jì)階段

3、工程工作的繼續(xù)，從超前預(yù)報(bào)中可獲取詳實(shí)可靠的地質(zhì)信息，并及時(shí)進(jìn)行信息反饋，為正確的選擇施工方法、優(yōu)化支護(hù)設(shè)計(jì)提供施工依據(jù)。TSP203進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)采集監(jiān)控量測(cè)讀取數(shù)據(jù) 1、用激光斷面儀測(cè)定開挖輪廓線，根據(jù)不同的圍巖情況，確定單循環(huán)最大進(jìn)尺優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)。級(jí)圍巖全斷面開挖最大進(jìn)尺3m；級(jí)圍巖開挖最大進(jìn)尺2m；級(jí)圍巖開挖最大進(jìn)尺1m，根據(jù)圍巖的變化情況選擇不同的周邊眼外插角。 2、采用光爆藥卷，空氣柱間隔不耦合裝藥。光爆效果檢驗(yàn):根據(jù)爆破后巖面的周邊炮眼痕跡保存率及時(shí)調(diào)整上表中的光面爆破參數(shù)。 3、定人定位鉆孔，爆破后采用斷面儀檢查超欠挖情況，并進(jìn)行考核兌現(xiàn)。 III級(jí)圍巖光爆效果圖片，炮孔

4、殘留率達(dá)到90%以上巖石種類周邊眼間距E(cm)周邊眼最小抵抗線 W（cm）相對(duì)距E/W周邊眼裝藥參數(shù)（kg/m）IV557060800.81.0 0.250.3III456560 800.81.0 0.20.25 1、采用先進(jìn)的濕噴工藝 為了保證噴射混凝土的強(qiáng)度、密實(shí)度、改善工作環(huán)境采用先進(jìn)的濕噴工藝，每個(gè)隧道配置兩臺(tái)TK500型濕噴機(jī)。 噴射混凝土采用拌和站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)自制裝混凝土鐵盤，人工上料。單位體積混凝土(C25)材料用量為：水泥446kg，粗集料789kg，細(xì)集料821kg，水195kg,速凝劑水劑15.6kg（摻量為3.5%）,高效減水劑3.57kg（摻量為0.

5、8%）;坍落度80120mm。 在施工過程中嚴(yán)格按配合比施工，在混凝土施工前測(cè)骨料的含水量，控制水的用量，保證濕噴混凝土的強(qiáng)度。 2、噴混凝土的厚度、平整度控制 在受噴面設(shè)置噴射混凝土厚度標(biāo)記，以確保最小厚度滿足設(shè)計(jì)要求。為了確保噴射混凝土表面平整度控制在5cm內(nèi)，在滿足最小噴射厚度同時(shí)，補(bǔ)噴平凹坑。加強(qiáng)對(duì)噴射砼操作人員進(jìn)行操作技能培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后上崗。 安排專業(yè)施工班組，合理統(tǒng)籌安排開挖支護(hù)、鋪底與襯砌等工序施工時(shí)間，減少各工序相互干擾時(shí)間。 本頁加張工序間距圖 環(huán)向盲溝用射釘固定，防水板采用暗釘?shù)鯍熹佋O(shè)，自行式熱合機(jī)雙縫焊接。 在結(jié)構(gòu)防排水質(zhì)量控制方面我項(xiàng)目實(shí)行“三檢制”，即在鋪設(shè)防水板

6、前對(duì)初期支護(hù)表面、環(huán)向盲管、縱向盲管進(jìn)行檢查，防水板焊接完成后在綁鋼筋前對(duì)防水板進(jìn)行檢查，在鋼筋綁扎完成后襯砌模板臺(tái)車就位前進(jìn)行鋼筋檢查，并由工班班長、工區(qū)質(zhì)檢員和項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師分別檢查簽認(rèn)，上道工序檢查不合格不允許進(jìn)入下道工序施工。 1、集中拌和站 采用設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力60m3/h（2臺(tái)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)）拌和站，混凝土罐車運(yùn)輸，泵送入模。 2、配合比的優(yōu)化 襯砌混凝土中所用的碎石來源于自產(chǎn)料場(chǎng)，隨時(shí)對(duì)碎石的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，另外根據(jù)砂的含水量及時(shí)調(diào)整配合比；為了增加混凝土的和易性，避免因水化熱過大出現(xiàn)混凝土收縮裂紋對(duì)混凝土中的18%水泥進(jìn)行1.5倍的粉煤灰超量代換。 3、色澤控制 （1）為

7、了達(dá)到混凝土色澤均一，每循環(huán)襯砌砼均采用同廠家、同品牌、同批次的水泥進(jìn)行拌制。 （2）為了達(dá)到混凝土色澤光亮，采用食用色拉油作為脫模劑。 （3）每循環(huán)拆模后對(duì)模板進(jìn)行檢查，如有殘留雜物，打磨清除干凈后方可涂抹脫模劑。 4、鋼筋間排距控制 除Z4、Z3支護(hù)類型以外，其它均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，測(cè)量儀器對(duì)定位鋼筋進(jìn)行準(zhǔn)確定位。為了保證鋼筋的間距采用三根定位鋼筋進(jìn)行定位，分別布置于拱頂、拱腰；排距采用徑向定位鋼筋，共在拱頂及拱腰設(shè)置三排，與縱向定位鋼筋配合使用，以確保鋼筋的間、排距。為保證鋼筋的保護(hù)層偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，采用自制梅花型高強(qiáng)混凝土墊塊，避免了塑料墊塊偏軟，方型混凝土墊塊與鋼筋接觸面小及不

8、易固定的缺陷。 5、邊基處二襯水平施工縫的設(shè)置 本隧道為曲墻式邊基，水平施工縫難于設(shè)置在蓋板頂面以下。為了避免施工縫外露，現(xiàn)采用溝槽內(nèi)壁與邊基分開施工的辦法，先施工斜邊基，順利解決了這個(gè)工藝通病。JS1000型強(qiáng)制式拌和機(jī)JS1000型強(qiáng)制式拌和機(jī)JS500型強(qiáng)制式拌和機(jī)料場(chǎng)粉煤灰罐色澤一致、無錯(cuò)臺(tái)層距控制鋼鋼筋保護(hù)層墊塊 1、堅(jiān)持“班前會(huì)”、“三工制”、“KYK（預(yù)知危險(xiǎn)）”、“周一安全學(xué)習(xí)”、“月末26號(hào)安全質(zhì)量大檢查”等活動(dòng)，認(rèn)真填寫“六項(xiàng)安全循環(huán)記錄”、“安全日志”等安全記錄，實(shí)現(xiàn)安全管理的可追溯性，取得了良好的效果。 2、在隧道所有作業(yè)臺(tái)架上安裝防護(hù)彩燈，確保車輛通行安全；在臺(tái)架底部配置消防器材，便于應(yīng)急火災(zāi)事故。 3、目前隧道內(nèi)用三項(xiàng)五線制TN-S供電系統(tǒng)，所有配電盤和開關(guān)全部進(jìn)行責(zé)任人和用途標(biāo)識(shí)，隧道內(nèi)潮濕地段全部采用36V以下安全電壓照明，保證施工用電安全。 4、組織隧道施工防坍塌應(yīng)急處置演練。 5、初支、仰拱、鋪底緊跟開挖掌子面，及時(shí)襯砌閉合成環(huán)，以防止隧道坍塌。 6、為了最大限度減少因坍塌事故引起的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，在V級(jí)圍巖地段的掌子面與二襯之間安設(shè)逃生管。開挖臺(tái)架彩燈直徑60cm，壁厚1cm 1、本隧道順坡開挖，反坡排水，縱坡為3%，在掌子面設(shè)置臨