汽車離合器和掛檔器之間的相互工作原理

1、汽車離合器和掛檔器之間的相互工作原理汽車離合器和掛檔器之間的相互工作原理？請高手解釋解釋最佳答案離合器的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與車輪傳動(dòng)裝置斷開或連接的一個(gè)部件。當(dāng)你踩下離合器，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車輪斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不會(huì)傳到車輪上以驅(qū)動(dòng)汽車了。當(dāng)你松開離合器，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置就會(huì)與車輪連上，動(dòng)力就傳到車輪上，車子自然就能動(dòng)了。離合概念明白了吧？那么為什么要把動(dòng)力與車輪分離呢？因?yàn)椴煌能囁贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)要進(jìn)行變速（俗稱“換擋”），換擋是改變變速箱（變速箱的作用：將發(fā)動(dòng)機(jī)引擎的產(chǎn)生的高轉(zhuǎn)速不可能直接傳遞給車輪，需轉(zhuǎn)換為適當(dāng)?shù)牡退僭賯鬟f給車輪）內(nèi)齒輪的系數(shù)，這個(gè)系數(shù)就是兩個(gè)齒輪之間的齒數(shù)多少。

2、換擋改變齒輪系數(shù)，就需要發(fā)動(dòng)機(jī)同變速箱分離傳動(dòng)，以方便齒輪進(jìn)出，即：把慢速的齒輪與車輪分開，用高速齒輪與車輪接合，這一分一合就要用到離合器了。明白了離合器的工作原理，那么來結(jié)合實(shí)際。當(dāng)你的車在起步時(shí)，車輪是靜止的，要想讓車在靜止?fàn)顟B(tài)改為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這時(shí)需要的推力是很大的，比車在運(yùn)動(dòng)時(shí)大的多，此時(shí)踩下離合器，掛一檔，看看發(fā)生了什么？當(dāng)你踩下離合器，即做好了用齒輪驅(qū)動(dòng)車輪的準(zhǔn)備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動(dòng)裝置上，當(dāng)你松離合器時(shí)，慢速齒輪就向車輪的傳動(dòng)齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時(shí)車就起步了。如果你離合器抬的很快，那么兩個(gè)齒輪就立即接合了，由于車是靜止的，需要的推力很大，

3、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不足以一下使車達(dá)到一檔時(shí)的速度，那么車就會(huì)突然一動(dòng)，然后熄火。車一動(dòng)就明發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)傳到了車輪上，但由于要克服的力大于發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的了，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)推不動(dòng)你的車，于是齒輪就被卡住，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火了。所以這就是為什么起步時(shí)要加油門，抬離合器要慢的原理。 加油門可以加大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，抬離合器慢就會(huì)減小阻力，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)克服靜態(tài)磨擦力，使車輛平穩(wěn)起步。當(dāng)車動(dòng)起來后，離合器就可以慢慢的完全抬起，因?yàn)檐噭?dòng)后，動(dòng)態(tài)磨擦力比車靜止時(shí)的靜態(tài)磨擦力要小得多。這也是為什么在二、三、四檔時(shí)離合器可以抬的快一點(diǎn)而不會(huì)熄火的原因。同樣，小坡起步時(shí)要加大油門，離合要擰牢也是這個(gè)原因，因?yàn)樯掀碌淖枇Ρ?/p>

4、平面更大。參考文獻(xiàn)：.tw/jub2001/article.php?pbgid=31677&entryid=573439其他回答離合器的使用原理就是結(jié)合或分離發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給車輛驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力。踩到底時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力被分離，抬起時(shí)結(jié)合。此所以加減檔位時(shí)需要用到離合器。而自動(dòng)檔車由于是齒輪箱自動(dòng)加減檔，所以只有剎車板與油門，而沒有離合器板。使用口訣：2快2慢一停頓。一快：離合器踩到底后，也就是標(biāo)線5處，此時(shí)抬腳速度可相對快一點(diǎn)，將離合器行程抬至標(biāo)線4處。這一段是通常所說的空行程，每輛車由于離合器間隙調(diào)整的大小稍有區(qū)別，所以空行程大小都并不完全一致，這一點(diǎn)需要各位同學(xué)注意一下。一慢：當(dāng)離合器行程至4處

5、時(shí)，此時(shí)齒輪處于尚未結(jié)合但即將結(jié)合處，這時(shí)速度就要放慢一點(diǎn)，緩慢抬腳，慢慢將行程抬高到標(biāo)線3處。一停頓：行程至標(biāo)線3處時(shí)，此時(shí)齒輪已部分咬和，也就是我們通常說的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。這時(shí)注意聽一下，發(fā)動(dòng)機(jī)由于受力，聲音明顯變悶。因?yàn)轵?qū)動(dòng)力的作用，我們可以感覺到車頭上抬，車輛有蠢蠢欲動(dòng)之態(tài)。所以判斷是否到達(dá)半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，可以從聲音和感覺上來判斷。多試幾次，認(rèn)真感覺一下，大多數(shù)學(xué)員應(yīng)該都能學(xué)會(huì)正確使用半聯(lián)動(dòng)。這時(shí)左腳就需要稍做停頓，不要急于上抬。如果是在上坡路面做三聯(lián)動(dòng)動(dòng)作的話，此時(shí)右腳就可以稍加油門（記住不要把油門加的過大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)很響。若你在考試，就會(huì)給考官留下油離配合不當(dāng)?shù)母杏X，所以在平時(shí)訓(xùn)練中要多

6、加聯(lián)系離合器操作），放開手制動(dòng)器，車輛自然會(huì)平穩(wěn)前進(jìn)。二慢：此時(shí)車輛已開始緩慢前行，左腳慢慢抬高離合器行程至標(biāo)線2處，使齒輪完全咬合。這一段如果松開過快的話，由于齒輪咬和過快，就會(huì)造成車輛有一個(gè)突然短暫前突的情況，會(huì)給考官留下起步不夠平穩(wěn)的影象。二快：標(biāo)線2至標(biāo)線1處，其實(shí)和標(biāo)線5至標(biāo)線4處一樣，也是一個(gè)空行程。這時(shí)松開離合器速度可以快一點(diǎn)。幾個(gè)注意事項(xiàng)：1、 倒庫考試時(shí)踩放離合器，腳跟盡量不要離地，用腳腕來控制離合器。這樣比較省力并易于操作，尤其是需要長時(shí)間半聯(lián)動(dòng)時(shí)，可以有效降低腳發(fā)酸的現(xiàn)象。車輛起步時(shí)也可以用此方法控制離合器，比較容易將起步控制在一個(gè)盡量平穩(wěn)的狀態(tài)下。2、 開車要盡量放松，

7、上車前記得調(diào)整座位。無論踩離合器還是剎車或油門，都必須要能吃得上力為佳。座位過遠(yuǎn)或過近對操作的影響都很大。3、 不要把方向盤下死勁握住，不要因?yàn)榫o張而全身僵硬。有很多學(xué)員在遇見緊急情況時(shí)都會(huì)下意識(shí)用力握住方向，此時(shí)教練若想幫你修正方向就很困難。遇見個(gè)別力氣大的男同學(xué)，教練就搶不過方向來了，汗4、 牢牢記住，開車其實(shí)并不難！只要你用心多開，自然熟能生巧！轎車手動(dòng)變速器大多為四擋或五擋有級(jí)式齒輪傳動(dòng)變速器，并且通常帶同步器，換擋方便，噪音小。一般行駛200000至300000km后，變速器才可能發(fā)生一些故障，但如果使用維護(hù)不當(dāng)?shù)脑?，則會(huì)造成早期損壞，因此手動(dòng)變速器使用維護(hù)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、換擋

8、前應(yīng)將離合器踩到底，操縱變速桿時(shí)動(dòng)作要輕快、準(zhǔn)確、柔和，不可用力過猛，也不要硬拉硬推，使齒輪發(fā)響；以免變速器操縱機(jī)構(gòu)受損。行駛中，不要長時(shí)間將手放在變速桿上，否則會(huì)造成變速器換擋拔叉過早磨損。2、掛倒擋時(shí)要在汽車停止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行，有些車還需要壓縮倒擋彈簧或提起倒擋提紐；同樣在倒車后，要使車輛前進(jìn)，也應(yīng)將車停穩(wěn)。3、運(yùn)行中換擋必須選好換擋時(shí)機(jī)，增擋前，應(yīng)首先進(jìn)行汽車加速（所謂"沖車"），當(dāng)車速升高到一定值時(shí)，及時(shí)掛入高速擋；降擋時(shí)，當(dāng)車速降到一定值時(shí)，方可掛入低速擋。在確保安全情況下，應(yīng)盡量使用高速擋，以減輕機(jī)件的磨損和降低油耗，并且根據(jù)路面及交通情況及時(shí)調(diào)整車速。4、嚴(yán)禁在空

9、擋熄火狀態(tài)下強(qiáng)行掛擋起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或在車速太低時(shí)掛入高速擋以及車速過高時(shí)換到低速擋，以免損壞變速器內(nèi)運(yùn)動(dòng)組件和發(fā)動(dòng)機(jī)。5、因轎車出廠時(shí)變速器中已加入了優(yōu)質(zhì)的齒輪油，正常情況下無需更換變速器油，當(dāng)正常行駛80000至100000km后則必須更換一次變速器油，選用變速器用油參見隨車手冊。遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)雙手握穩(wěn)方向盤，觀察前方的情況，同時(shí)右腳迅速果斷地踩下制動(dòng)踏板，要踏到底(很可能一下子使車子熄火)，但是不要急于踩離合器，因?yàn)檐囎由形唇档揭欢ㄋ俣葧r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定的減速作用。在車輛越是需要被控制的時(shí)候就越不能離合器、剎車一起踩。過早踩離合器就形成了空擋，這時(shí)由于缺少發(fā)動(dòng)機(jī)牽制，反而會(huì)讓車處于不受控

10、制的狀態(tài)，如果是下坡轉(zhuǎn)彎，這時(shí)就不僅不會(huì)減速反而會(huì)由于重力而加速，不便于采取轉(zhuǎn)向等其他補(bǔ)救措施，只有等車速降到即將拖擋時(shí)才能將離合器踏下。此外，下坡時(shí)也不能輕易踩離合器，離合器的作用只是用來換擋以及二擋以下防熄火，三擋以上踩剎車就是剎車，千萬別去踩離合器。為什么我們需要離合器?點(diǎn)擊觀看離合器在一些有著兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的設(shè)備中起著相當(dāng)重要的作用。通常在這些設(shè)備中，有一根軸是由馬達(dá)或滑輪驅(qū)動(dòng)的，而另一根軸來驅(qū)動(dòng)其它的設(shè)備。離合器可以連接兩根軸，鎖定，使得它們以相同的速度旋轉(zhuǎn)。在汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)時(shí)刻刻都在運(yùn)轉(zhuǎn)著，但是車輪卻不是時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)的，所以我們需要離合器。為了不讓汽車在停止時(shí)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，我們需要斷開車輪

11、和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接。離合器可以通過控制滑轉(zhuǎn)量使得我們平滑的嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和靜止的變速箱。自動(dòng)離合在下圖中，我們可以看到飛輪和發(fā)動(dòng)機(jī)相連，離合器和變速箱相連點(diǎn)擊觀看以下是圖中的英語解釋Manual Transmission 手動(dòng)變速箱Clutch Plate 離合器盤Bell Housing 外殼Release Fork 離合器分離叉桿Clutch Housing 離合器殼(飛輪和離合器總成的金屬罩蓋)Throw-out Bearing 中間軸承Diaphragm Spring 膜片彈簧Studs 螺栓Pressure Plate 離合器壓盤Flywheel 飛輪Engine 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)擊FLASH中的小方框可以把圖中的部件組合起來當(dāng)你的腳離開離合器踏板時(shí)，彈簧把離合器壓盤和離合器盤壓緊，然后再和飛輪壓緊，把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的輸入軸鎖定，使得它們以相同的速度旋轉(zhuǎn)。壓力和摩擦力離合器壓力的大小取決