水泥石灰穩(wěn)定土典型施工方案

1、xxxxx 工 程 第 xx 合同段 水泥石灰穩(wěn)定土典型施工方案編制單位:xxxxxxxxxx 合同項目經(jīng)理部編制時間:2009年 5月 30日 試驗路段鋪筑的目的:(1驗證生產(chǎn)配合比,確定施工配合比;(2檢驗施工方案、施工工藝、操作規(guī)程的適用性;(3確定水泥石灰穩(wěn)定土鋪筑的松鋪系數(shù);(4鋪筑水泥石灰穩(wěn)定土?xí)r標(biāo)高和厚度的控制方法;(5施工中水泥碎石穩(wěn)定土混合料最佳含水量的控制方法;(6壓實機具的選擇和組合,碾壓順序、碾壓速度和碾壓遍數(shù);(7探討使運料、攤鋪、碾壓三道工序施工機械相互協(xié)調(diào)與配合方法;(8探討水泥石灰穩(wěn)定土基層接縫的處理方法;(9制定保證質(zhì)量的技術(shù)措施和質(zhì)量控制方法;(10確定每天

2、作業(yè)段的鋪筑長度。一、 工程概況本工程項目為天津大道工程第六合同段,工程修筑范圍為 K30+000 K36+200,西起 K30+000,穿越了多處貨場和工廠,跨越河南路后利用規(guī)劃 津沽路線位展線,終止于中央大道津沽公路互通立交修筑起點(K36+200 , 路線全長 6.2Km 。我們選擇 K36+100K36+200作為典型施工段,該段路基為與津沽公路并線 施工段,水泥石灰穩(wěn)定土底基層為 8%灰土層并已經(jīng)施工完畢,驗收合格。 該段水泥石灰穩(wěn)定土設(shè)計兩層,每層厚度均為 20cm ,第一層為 8%石灰 +2%水泥,第二層為 8%石灰 +3%水泥。半幅寬度為 18.5m ,長度為 100m ,第一

3、層 水泥石灰穩(wěn)定土方量為 385m 3,第二層水泥石灰穩(wěn)定土方量為 373m 3。 二、 水泥石灰穩(wěn)定土的施工工藝1、下承層施工水泥石灰穩(wěn)定土的下承層表面必須平整、堅實。高程,厚度、寬度, 平整度及壓實度進行驗收,驗收合格后,方可以進行該層的施工。2、施工放樣在底基層恢復(fù)中線,每 20m 打設(shè)一樁,并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁。在 兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥石灰穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高。3、原材料的要求土:塑性指數(shù) 1520的粘性土以及含一定粘性土的中粒土和粗粒土 均可采用。塑性指數(shù)偏大的粘性土應(yīng)加強粉碎,粉碎后最大土塊尺寸不應(yīng) 超過 15mm 。該段土方為甲供土方,土質(zhì)較復(fù)雜,從顆粒結(jié)構(gòu)分析來看,

4、土 樣中砂粒、粉粒含量較多。石灰:石灰采用消解石灰,要求盡量縮短石灰的存放時間,有效鈣 鎂含量要達到級(含級以上要求。水泥:水泥采用普通硅酸鹽水泥, 采用終凝時間較長 (宜在 6h 以上 標(biāo)號為 425#的水泥, 快硬水泥、 早強水泥及已受潮變質(zhì)的水泥不得使用。 4、布土備土完成后,先用推土機將土推平,測定含水量,當(dāng)含水量較小時須 用灑水車灑水、翻拌,按計算所得的松鋪厚度控制在 25cm 左右整平,再用 18t 壓路機靜壓 12遍,使其表面平整,并達到一定的壓實度。5、石灰土整形在推土機整平完畢后,先用人工進行初步找平?，F(xiàn)場測量人員對標(biāo) 高進行初步控制,為以后確定松鋪系數(shù)提供依據(jù)。 用壓路機快

5、速碾壓 12遍,以暴露潛在的不平整。 再用平地機進行整形后,再用壓路機碾壓一遍。 每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行,并應(yīng)特別注意接縫順適 平整。6、擺放和攤鋪水泥根據(jù)計算的水泥用量和擺放間距,按石灰網(wǎng)格擺放水泥,并用刮板均 勻攤開,盡量使每袋水泥的攤鋪面積相等。拌和按照 JTJ034-2000的要求,采用路拌法施工,首先要選擇良好的 拌和設(shè)備,如寶馬路拌機 , 拌和遍數(shù)根據(jù)試驗段確定控制為至少 3遍,拌和 作業(yè)長度控制為半幅 100m 左右 ; 其次需重視含水量對施工的影響。含水量 對水泥石灰綜合穩(wěn)定土的碾壓是一個特別敏感的指標(biāo),控制的好壞關(guān)系到 壓實成敗。拌和好的混合料在碾壓前含水量應(yīng)高

6、出最佳含水量 3%左右。這 樣不僅保證了碾壓工作的順利進行,也盡量避免了穩(wěn)定土起皮、“干彈” 或“濕彈”現(xiàn)象。施工過程中要嚴(yán)格控制拌和深度和混合料均勻性。拌和 深度應(yīng)犁入路基表面 0.51cm左右,以利上下層的粘結(jié)。拌和完畢后要求 混合料均勻、色澤一致,沒有灰條、灰團和花面,并取樣試驗,整個拌和 過程應(yīng)在 1.5h 內(nèi)完要成。7、整平水泥拌和第 3遍時緊跟著用推土機排壓、人工整平和整型。整完后, 用振動壓路機快速靜壓一遍,以消除不平整處,再用人工進行精平,在整 平過程中檢查混合料的松鋪厚度,按設(shè)計規(guī)定的坡度和路拱成型。整個整 型過程一般應(yīng)在 1.5h 內(nèi)完成。8、碾壓混合料完成精平成型后,當(dāng)混

7、合料處于最佳含水量 +3%時,即可進行碾 壓,采用 18t 振動壓路機靜碾一遍,然后振壓,振壓 68遍,最后采用三 輪壓路機碾壓 4遍。整個碾壓過程須在 1.0h 內(nèi)完成。9、接縫的處理前后作業(yè)的兩個施工段銜接處,采取搭接拌和,前一段空出 3m 不進行 水泥拌和和碾壓,與下一段一起加水泥拌和施工。當(dāng)不連續(xù)施工時,碾壓 結(jié)束后,在末端做斜坡,第二天開始攤鋪新料時,將末端斜坡挖除,并挖 成一橫向(與路中心線垂直垂直向下的斷面。10、養(yǎng)生與無側(cè)限強度試驗?zāi)雺和瓿珊蠹皶r檢測壓實度、高度、厚度等指標(biāo),合格后灑水養(yǎng)護, 養(yǎng)護過程中禁止車輛行走。為檢測水泥石灰綜合穩(wěn)定土的施工質(zhì)量,取現(xiàn) 場拌和好的混合料制作

8、 7天無側(cè)限試件檢驗強度。三、質(zhì)量控制措施及注意事項天 津 大 道 工 程 1、在水泥施工中應(yīng)考慮延遲時間的影響，水泥劑量越高，延遲時間的影響 就越大。由于現(xiàn)行規(guī)范中綜合穩(wěn)定土強度、最大干密度是以室內(nèi)重型擊實、 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護時取得的數(shù)值為標(biāo)準(zhǔn)，這就使得施工現(xiàn)場壓實后實測的壓實度很 難達到要求，工地強度和室內(nèi)試驗也不一致。因此，在實際工作中，一方 面應(yīng)該使用高效率的拌和機械，并使拌和、整平、碾壓幾道工序緊緊相接， 盡可能縮短從加水到壓實的間隔時間；另一方面建議在現(xiàn)場取 1.53.5h 的 綜合穩(wěn)定土樣，測定其最大干密度，作為現(xiàn)場壓實度控制的標(biāo)準(zhǔn)，并以此 制作試件測定 7d 無側(cè)限抗壓強度，以保證水泥

9、石灰綜合穩(wěn)定土達到應(yīng)有的 強度。 2、水泥石灰綜合穩(wěn)定土的壓實，必須配備 18t 或更重的設(shè)備重碾，否則難 以達到 96%的壓實度， 如果碾重不足而僅靠增加碾壓遍數(shù)， 往往達不到要求， 同時也應(yīng)避免片面強調(diào)壓實度而過度碾壓。對于水泥石灰綜合穩(wěn)定土這類 結(jié)構(gòu)層，在滿足強度的條件下，可適當(dāng)降低壓實度，以減少剪切破壞。 3、水泥石灰綜合穩(wěn)定土混合料的含水量控制不一定以最佳含水量為好，而 應(yīng)根據(jù)天氣、氣溫情況綜合確定。 4、確定好合理的作業(yè)長度，保證撒布好水泥的段落在 4h 內(nèi)完成拌和、整 平、碾壓工作。施工段落以 100150m 為宜。 5、認(rèn)真做好現(xiàn)場灌砂壓實度、7 天無側(cè)限抗壓強度，及時發(fā)現(xiàn)問題

10、。對于 存在素土夾層、結(jié)構(gòu)層松散、板體性強度不好的施工段，必須進行返工， 以消除質(zhì)量隱患，以保證結(jié)構(gòu)層的工程質(zhì)量。 四、安全保證措施 1、 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全保證組織體系，嚴(yán)格履行體系要求， 6 天 津 大 道 工 程 并對參加施人員進行安全教育。 2、 施工機械須掛好安全操作牌，操作人員持證上崗，現(xiàn)場職工應(yīng)佩 帶各色安全帽及職別標(biāo)志。 3、 4、 建立安全檢查和獎罰制度。 施工人員要認(rèn)真檢查使用機具，關(guān)鍵部位重點檢查，經(jīng)試運轉(zhuǎn)， 符合安全施工要求，方能正式投入生產(chǎn)施工中。 5、 6、 道路暢通、平整不積水，建筑垃圾集中堆放。 在施工作業(yè)時要防止塵土飛揚、泥漿灑漏、污水外流、車輛沾帶 泥土運行。 7、 施工過程中要加強自我的保護意識，由于現(xiàn)場車輛較多，注意來 往的車輛。做到不被其傷害，同時操作人員在倒車或者前行時注 意觀察在前進路線上是否有人。 五、機械和勞動力投入情況 1、機械投入情況 序 號 1 2 3 4 5 6 7 機械或設(shè)備 名稱 挖掘機 推土機 路拌機 振動壓路機 三輪壓路機 自卸汽車 灑水車 型號 規(guī)格 小松 200 型 D85A-18 寶馬 SV-91 3Y18/21 數(shù)量 2臺 1 1臺 1 1 3臺 1 2005 220 5500L 中國 洛陽 國別產(chǎn) 地 日本 日本