廣東省廣州市海珠區(qū)、白云區(qū)2019-2020學(xué)年高一下學(xué)期期末考試物理試卷和參考答案（Word版本）

1、海珠區(qū)、白云區(qū)2019學(xué)年第二學(xué)期期末教學(xué)質(zhì)量監(jiān)測高一物理試題本試卷分第一部分(選擇題)和第二部分(非選擇題)，共100分，考試時(shí)間75分鐘注意事項(xiàng)：1.答題前，考生務(wù)必用黑色字跡的簽字筆在答題卡上填寫姓名、考號(hào)和坐位號(hào)，用2B鉛筆將與考號(hào)和座位號(hào)對(duì)應(yīng)的信息點(diǎn)涂黑.2.答題卡上第一部分必須用2B鉛筆作答，將選中項(xiàng)涂滿涂黑，黑度以遮住框內(nèi)字母為準(zhǔn)，修改時(shí)用橡皮擦除干凈、第二部分必須用黑色字跡的簽字筆按照題號(hào)順序在各題目的器通區(qū)域內(nèi)作答，未在對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)作答或超出答題區(qū)城作答的均無效.3.考生務(wù)必將答案寫在答題卡上，在試春上作答無效第一部分選擇題(共48分)一、單項(xiàng)選擇(本題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，

2、共6小題，每小題4分，共24分)1.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，以下說法中正確的是（ ）A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.曲線運(yùn)動(dòng)的加速度可以為零C.在恒力作用下，物體不可能做曲線運(yùn)動(dòng)D.物體做曲線運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能一定會(huì)發(fā)生變化2.如圖所示，小明用與水平方向成角的輕繩拉木箱，繩中張力為F，沿水平地面向右移動(dòng)了一段距離，已知木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，木箱質(zhì)量為m。則木箱受到的（ ）A.重力做功為mgs B.拉力做功為 C.滑動(dòng)摩擦力做功為D.支持力做功為3.一籃球從籃板上離地高處某點(diǎn)以初速度v0水平彈出，剛好在離地h高處被跳起的同學(xué)接住，不計(jì)空氣阻力。則籃球彈出后在空中飛行的（ ）A.時(shí)間為 B.時(shí)間為C.水平位移為

3、 D.水平位移為4.如圖所示為某校STEM小組拼裝的一組傳動(dòng)置，輪O1、O3固定在同一轉(zhuǎn)軸上，輪O1、O2用皮帶連接且不打滑. 在O1、O2、O3三個(gè)輪的邊維各取一點(diǎn)A、B、C，已知三個(gè)輪的半徑比r1:r2:r3=2:1:1，則（ ）A.轉(zhuǎn)速之比為2:2:1B.角速度之比為1:1:2C.線速度大小之比為2:2:1D.向心加速度大小之比為4:2:15.如圖所示，河水由西向東流，河寬為800m，假定河中各點(diǎn)的水流速度大小v水與各點(diǎn)到較近河岸的距離x的關(guān)系為= (m/s)(x的單位為m)某一可視為質(zhì)點(diǎn)的小船船頭始終垂直對(duì)岸劃行,由南岸向北岸渡河，已知小船在靜水中的速度為=3m/s，則下列說法正確（

4、）A.小船過河的軌跡為直線B.小船渡河的時(shí)間大于= C.小船渡河的最大速度是5m/sD.小船在距南岸200m處的速度小于在距北岸200m處的速度6.設(shè)地球的半徑為R，質(zhì)量為m的衛(wèi)星在距地面高為2R處做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，地面的重力速度為g，則（ ）A.衛(wèi)星所需的向心力為B.衛(wèi)星的角速度為C.衛(wèi)星的周期為D.衛(wèi)星的線速度為二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題6分，共24分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)選項(xiàng)符合題目要求.全部選對(duì)得6分,選對(duì)不全得3分，有選錯(cuò)或不答得0分.）7如圖所示，一小孩沿粗糙的滑梯加速滑下，則該小孩 A動(dòng)能增加 B重力勢能減少C機(jī)械能守恒 D機(jī)械能減少8北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我

5、國自行研制開發(fā)的區(qū)域性三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)（CNSS），建成后的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)包括5顆同步衛(wèi)星和30顆一般軌道衛(wèi)星。對(duì)于其中的5顆同步衛(wèi)星，下列說法正確的是A它們運(yùn)行的線速度一定大于7.9km/sB地球?qū)λ鼈兊娜f有引力一定相同C它們一定位于赤道上空同一軌道上D它們運(yùn)行的向心加速度大小一定相同9如圖所示，半徑為R的細(xì)圓管（管徑可忽略）內(nèi)壁光滑，豎直放置，一質(zhì)量為m直徑略小于管徑的小球可在管內(nèi)自由滑動(dòng)，測得小球在管頂部時(shí)與管壁的作用力大小為mg，g為當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋瑒t A小球在管頂部時(shí)速度大小為0B小球運(yùn)動(dòng)到管底部時(shí)速度大小可能為 C小球運(yùn)動(dòng)到管底部時(shí)對(duì)管壁的壓力可能為 D小球運(yùn)動(dòng)到管底部時(shí)對(duì)

6、管壁的壓力為10如圖所示，一位同學(xué)玩飛鏢游戲。圓盤最上端有一P點(diǎn)，飛鏢拋出時(shí)與P等高，且距離P點(diǎn)為L當(dāng)飛鏢以初速度v0垂直盤面瞄準(zhǔn)P點(diǎn)拋出的同時(shí)，圓盤以經(jīng)過盤心O點(diǎn)的水平軸在豎直平面內(nèi)速轉(zhuǎn)動(dòng)。忽略空氣阻力，重力加速度為g，若飛鏢恰好擊中P點(diǎn)，則 A圓盤的半徑可能為 B飛鏢擊中點(diǎn)所需的時(shí)間為C圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)角速度的最小值為D點(diǎn)隨圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度不可能為第二部分 非選擇題（共52分）三、實(shí)驗(yàn)探究題（共12分）11.（4分）如圖所示研究平拋運(yùn)動(dòng)的演示裝置。將白紙和復(fù)寫紙對(duì)齊重疊并固定在豎直的硬板上。鋼球沿斜槽軌道PQ滑下后從Q點(diǎn)飛出，落在水平擋板MN上。由于擋板靠近硬板一側(cè)較低，鋼球落在擋板上時(shí)，鋼球側(cè)面

7、會(huì)在白紙上擠壓出一個(gè)痕跡點(diǎn)。移動(dòng)擋板，重新釋放鋼球，如此重復(fù)，白紙上將留下一系列痕跡點(diǎn)。本實(shí)驗(yàn)必須滿足的條件有。A斜槽軌道光滑B擋板高度等間距變化C斜槽軌道末段水平D每次從斜槽上相同的位置無初速度釋放鋼球12某小組用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。現(xiàn)有的器材為：帶鐵夾的鐵架臺(tái)、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶鐵夾的重錘、天平。回答下列問題（1）為完成此實(shí)驗(yàn)，除了所給的器材外，還需要的器材有 。（填入正確選項(xiàng)前的字母）A秒表 B刻度尺 C低壓直流電源 D低壓交流電源（2）某同學(xué)所用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz，當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹禐?.80m/s2，測得所用重物的質(zhì)量為1.00kg。得到的紙帶如圖

8、所示，那么：在從起點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B過程中，重物重力勢能的減少量是= J，（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）。此過程中重物動(dòng)能的增加量是= J。實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，動(dòng)能的增加量略小于重力勢能的減少量，原因是： .四、計(jì)算題(本共3小題，共40分.解答應(yīng)寫出必賽的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)13.(10分)“嫦娥四號(hào)”已成功降落月球背面，未來中國還將建立繞月軌道空間站。如圖所示，關(guān)閉動(dòng)力的宇宙飛船在月球引力作用下沿地月轉(zhuǎn)移軌道向月球靠近，并將與空間站在A處對(duì)接。（1）關(guān)閉動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)后，宇宙飛船飛向A過程中加速度如何變化(逐漸增大或逐斷減

9、小)？請(qǐng)簡述理由(忽略地球引力的作用);（2）測得空間站繞月軌道半徑為r，已知萬有引力常量為G.月球的質(zhì)為M，求空間站繞月運(yùn)行的周期T .14.(14分)我國高速磁懸浮試驗(yàn)樣車已在青島成功下線。高速磁懸浮具有速度高、噪音低、震動(dòng)小、載客量大、安全可靠、時(shí)候準(zhǔn)點(diǎn)等優(yōu)點(diǎn). 若某試驗(yàn)車的總質(zhì)量m，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P，在水平軌道行駛時(shí)所受阻力恒為車重的k倍，重力加速度為g，求：（1）試驗(yàn)樣車以額定功率啟動(dòng)后能達(dá)到的最大速度;（2）某次啟動(dòng)測試中，試驗(yàn)樣車由靜止開始做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，這一過程能維持多長時(shí)間。15.（16分）游樂場的過山車可以底朝上在豎直圓軌道上運(yùn)行。現(xiàn)簡化為如甲圖的模型，半徑R的光浮豎直圓軌道，通過BC、CE平滑連接傾角為45°的斜軌道AB和減速直軌道EG。現(xiàn)有質(zhì)量m的過山車，從高為h的A點(diǎn)靜止下滑，經(jīng)過BCDCE最終停在G點(diǎn)，過山S車與軌道AB的動(dòng)摩擦因數(shù)為，過山車可視為質(zhì)點(diǎn)，且在BC、CE段所受的阻力可以忽略，重力加速度為g。求:（1）過山車從斜軌道