硅整流交流發(fā)電機的構(gòu)造

1、第二章：硅整流交流發(fā)電機及其調(diào)節(jié)器 2.2交流發(fā)電機的工作原理與特性 2.1 硅整流發(fā)電機的構(gòu)造 2.3 交流發(fā)電機的使用與維護 2.4 硅整流發(fā)電機調(diào)節(jié)器2.1交流發(fā)電機的構(gòu)造 一、概述 二、交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu) 一、概述 汽車上蓄電池儲存的電能有限，在它放電后必須及時進行補充。 充電系統(tǒng)就是將發(fā)動機一部分機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿难b置。 充電系統(tǒng)最重要的器件為產(chǎn)生電能的發(fā)電機，其次為控制發(fā)電機最高輸出電壓的調(diào)節(jié)器和充電狀態(tài)指示裝置。 1、交流發(fā)電機有如下的功能：（1）在車輛行駛時，供應(yīng)點火系統(tǒng)、空調(diào)、音響及其他電器用電。（2）補充蓄電池在起動時損耗的電能。 2、調(diào)節(jié)器的功能： 保持發(fā)電機輸出電壓基本穩(wěn)

2、定。 3、充電狀態(tài)指示裝置： 指示充電系統(tǒng)的工作情況。充電系統(tǒng)與蓄電池一起構(gòu)成汽車的電源系統(tǒng)。 二、交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)： 硅整流發(fā)電機的全稱是硅整流交流發(fā)電機，俗稱交流發(fā)電機。 優(yōu)點： （1）體積小，重量輕。 （2）低速 充電性能好。 （3）故障少，使用壽命長，保修簡便。 （4）調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)簡單。 （5）對無線電的干擾小。 分類有刷式無刷式內(nèi)裝式外裝式爪極式感應(yīng)式帶勵磁機式永磁式內(nèi)搭鐵式外搭鐵式單風葉式雙風葉式發(fā)電機總體結(jié)構(gòu)1.定子 定子總成又稱電樞，它用來產(chǎn)生三相交流電動勢，由鐵心和三相繞組組成。 定子是由定子線圈及薄鐵片疊成的鐵芯組成，兩端為鋁制的端蓋所支撐，為外殼的部分，其結(jié)構(gòu)如圖所示。

3、鐵芯由許多涂有絕緣漆的鐵片疊成，內(nèi)有直槽，以容放定子線圈，槽數(shù)為轉(zhuǎn)子磁極數(shù)的3倍。 定子線圈由漆包線繞成，共有三組線圈，每組由與轉(zhuǎn)子磁極數(shù)相等數(shù)量的線圈串聯(lián)而成。定子的構(gòu)造2.轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子用來建立磁場，主要由兩塊低碳鋼爪極、勵磁繞組、軸和滑環(huán)等組成。 兩塊爪極各具有數(shù)目相等的鳥嘴形磁極，一般為6對，交叉組合在一起，一邊全為N極，另一邊全為S極，N、S極相間排列，一般為816極。 爪型轉(zhuǎn)子的構(gòu)造爪型轉(zhuǎn)子的構(gòu)造整流器的構(gòu)造 3.整流器 整流器的構(gòu)造如圖所示，一般由六只硅整流二極管和散熱板組成。3個正極整流二極管裝在一塊金屬板上成為正極整流板，3個負極整流二極管裝在另一塊金屬板上成為負極整流板。兩塊整

4、流板裝在鋁制的端蓋上 正管中心引線為正極，外殼為負極，殼底一般標有紅色標記；負管中心引線為負極，外殼為正極，殼底一般有黑色標記。 整流器必須散熱良好，因此安裝在端殼的通風口上，利用風扇強制通風冷卻。整流二極管溫度如超過150即失去整流作用。整流器的構(gòu)造整流器的構(gòu)造 整流二極管的構(gòu)造整流二極管的構(gòu)造 4.前后蓋板 發(fā)電機之前、后端蓋板，如圖2-38與圖2-39所示，使用不導磁的鋁合金制成，用以支撐轉(zhuǎn)子與定子，并有固定架安裝于發(fā)動機上。上有通風孔，以讓冷卻空氣通過。 后蓋板上安裝有整流器、電刷架、輸出接頭及軸承等。 5、電刷架和電刷6.皮帶輪及風扇 皮帶輪裝在轉(zhuǎn)子軸的前端，由發(fā)動機皮帶驅(qū)動。 風扇裝在轉(zhuǎn)子軸的前端或發(fā)電機的內(nèi)部，如圖所示，用以冷卻轉(zhuǎn)子線圈及整流管等。有方向