U梁架設(shè)技術(shù)交底

1、中鐵建二十三局青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)交底書(shū) 編號(hào)：技-ZL20主送單位唐鹽區(qū)間架梁隊(duì)日 期2015年04月20日工程名稱U梁架設(shè)根據(jù)圖號(hào)一、 施工準(zhǔn)備箱梁檢查內(nèi)容:在提梁機(jī)提梁前，核對(duì)要裝車箱梁的梁號(hào)、梁跨是否與技術(shù)交底相符，核對(duì)梁洞內(nèi)砂漿、錨桿、水、支座和防落梁擋塊等材料的型號(hào)是否正確，數(shù)量是否充足。墩臺(tái)檢查、處理內(nèi)容:技術(shù)人員提前檢查墊石高程(墊石高程允許偏差值為0-10mm)、墊石平整度(墊石平整度不大于2mm) 、錨栓孔孔位、墊石間凈距是否滿足要求，墊石上縱橫向十字線（架梁時(shí)墩臺(tái)錯(cuò)動(dòng)量：縱向20mm，橫向15mm）、橋墩中心橫向中線（架梁時(shí)允許偏差值為-1

2、0mm10mm）是否畫(huà)出；為保證支座砂漿與墊石良好粘結(jié)，安排人對(duì)墊石頂面進(jìn)行鑿毛處理，應(yīng)將錨栓孔和墊石面的泥土、浮砂、積水、冰雪及油污等雜物清理干凈。二 架梁工況1、 架橋機(jī)過(guò)孔架橋機(jī)過(guò)孔共分四個(gè)步驟，工藝流程如下：步驟一：運(yùn)梁車移動(dòng)至輔助支腿支撐位置，調(diào)整輔助支腿高度并與運(yùn)梁平車橫梁錨固。若架橋機(jī)在曲線段上，利用2號(hào)支腿的橫移機(jī)構(gòu)，使架橋機(jī)的輔助支腿和1號(hào)支腿始終在橋梁橫向中軸線上，以保證架橋機(jī)1號(hào)支腿在過(guò)孔后能支撐于前部蓋梁中心。步驟二：兩吊梁小車移動(dòng)至架橋機(jī)尾部預(yù)定位置，解除2號(hào)支腿與主梁的錨固并將2號(hào)支腿向前移動(dòng)一跨。步驟三：前支腿收起，利用2號(hào)支腿的反托滾輪，在運(yùn)梁平車的驅(qū)動(dòng)下架橋機(jī)

3、向前推進(jìn)一孔。步驟四：到位后1號(hào)支腿頂起，2號(hào)支腿與主梁錨固，解除運(yùn)梁平車與輔助支腿的錨固，使運(yùn)梁車移出。至此架橋機(jī)過(guò)孔完畢，調(diào)整架橋機(jī)支腿高度，準(zhǔn)備架梁。2、 架橋機(jī)架梁架橋機(jī)的主梁中心距為9米，配合起吊天車的橫向移動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)雙列U梁的一次就位。首先由運(yùn)梁小車將梁喂至架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，依次用起吊天車吊運(yùn)和安裝梁，運(yùn)梁小車在喂梁時(shí)都采用3m/min的速度，當(dāng)前起吊天車起吊梁后，起吊天車和后運(yùn)梁平車都以3m/min的速度運(yùn)行，直到后起吊天車起吊梁后，兩天車以3m/min的速度安裝梁，此時(shí)喂梁工作完成，兩運(yùn)梁平車返回拉梁，空車返回時(shí)可利用變頻調(diào)快速度。架橋機(jī)架梁共分四個(gè)步驟，工藝流程如下：步驟一：

4、運(yùn)梁平車將U梁馱運(yùn)至架橋機(jī)尾部，至前吊梁小車起吊位置停止，輔助支腿頂起支撐在前運(yùn)梁平車的橫梁上，然后前吊梁小車吊起梁的前端。步驟二：前吊梁小車與后運(yùn)梁平車配合，以相同的速度向前運(yùn)行，至后吊梁小車起吊位置停止。步驟三：輔助支腿頂起支撐在后運(yùn)梁平車的橫梁上，由后吊梁小車將U梁的后端吊起，兩起吊天車以相同的速度將U梁吊至跨中；運(yùn)梁平車退回運(yùn)梁。步驟四：兩吊梁小車通過(guò)橫移將梁移動(dòng)到位下落，使其安放在預(yù)定位置；至此，第1片U梁安裝就位，吊梁小車退回準(zhǔn)備安裝另一側(cè)U梁。至此，本孔第一片U梁安裝完畢，重復(fù)此步驟，安裝第二片U梁。注意事項(xiàng)：、架橋機(jī)的后支腿為輔助支腿，在喂梁和過(guò)孔時(shí)都需要運(yùn)梁車的配合。運(yùn)梁車喂

5、梁到第一臺(tái)天車能夠提梁的位置，1號(hào)輔助腿伸出，距離運(yùn)梁車車托盤(pán)6cm高度，天車提梁后，輔助支腿由于架橋機(jī)主梁撓度頂在運(yùn)梁車橫梁上，此時(shí)架橋機(jī)主梁和運(yùn)梁車橫梁會(huì)同時(shí)分擔(dān)梁重載荷，即減小了運(yùn)梁車對(duì)U梁底部的輪壓，也減小了中支腿處架橋機(jī)主梁的負(fù)彎矩。、在安裝第二片U梁時(shí)，由于梁體要從架橋機(jī)主梁下弦下和第一片梁的上面上之間橫移穿過(guò)，所以必須控制好第二片梁的起吊高度。架橋機(jī)使梁橫向就位工藝圖如下：步驟一：天車下落，至U梁上面落至主梁底面下20cm停止。步驟二：天車橫移使梁橫向位置就位。步驟三：再次下落將梁安裝到支座位置，擱置在臨時(shí)千斤頂上，進(jìn)行支座安裝及灌漿養(yǎng)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度后，撤除臨時(shí)千斤頂。3、架橋機(jī)變跨站位本標(biāo)段U梁有30m、28m、25m等多種種跨徑，架橋機(jī)在施工過(guò)程中，需要變換跨徑，原則是架橋機(jī)的中支腿位置始終保持不變，架30m的梁時(shí)，讓架橋機(jī)前端懸出。架橋機(jī)架不同跨徑的梁時(shí)施工站位如下：架橋機(jī)在25m跨經(jīng)時(shí)施工站位4、 坡道段U梁架設(shè)本標(biāo)段最大縱坡為2.8%上（下）坡。本架橋機(jī)正常狀態(tài)下可適應(yīng)30m跨±3%的坡度。前支腿即一號(hào)支腿，正常狀態(tài)下可收0.8m，頂0.6m，立柱下部與地梁連接之間可隨時(shí)安裝加高節(jié)以適應(yīng)更大的下坡橋。中支腿即二號(hào)支腿，可調(diào)節(jié)0.4m