市政道路工程施工中所存在的諸多安全隱患分析

1、2.市政道路工程施工中所存在的諸多安全隱患分析2. 1高邊坡施工中安全隱患在市政道路工程的建設(shè)中，如果對高邊坡進(jìn) 行施工時，特別是在道路開挖期間與邊坡的支護(hù)結(jié)構(gòu)施工期間，非 常容易導(dǎo)致邊坡滑坡不良狀況的產(chǎn)生，嚴(yán)重時還會使邊坡裂縫的出 現(xiàn)，甚至對附近房屋的安全造成極大的威脅和影響。如果在高邊坡 進(jìn)行施工階段采用擋土墻進(jìn)行施工，那么擋土墻便會產(chǎn)生非常大的 滑移，然后就是邊坡坡而頂端，導(dǎo)致此部分會順著坡面向外產(chǎn)生滑 移，而附近建筑物的滑移則相對較小，這些都充分的表明邊坡滑移 與坡體底層損失有著較大的關(guān)系。2. 2機(jī)械施工中的安全隱患市政道路工程施工通常具備的特點(diǎn)包括（1） 地質(zhì)水文復(fù)雜，作業(yè)線路較長

2、；（2）所使用的機(jī)械設(shè)備非常多；（3） 防水防洪等排水系統(tǒng)較多；（4）工程當(dāng)中土石方的數(shù)量較大。在市 政道路工程施工過程當(dāng)中，因筑路機(jī)械所造成的安全事故也頻繁出 現(xiàn)，并且在出現(xiàn)的諸多公路建設(shè)事故中所占比例最大的就是機(jī)械事 故。與此同時，由于道路施工中的機(jī)械數(shù)量和機(jī)械種類非常多，作 業(yè)點(diǎn)較多，施工線路較長，從而使得道路工程施工存在較大的管理 難度，機(jī)械事故經(jīng)常導(dǎo)致人員傷亡。事故的原因主要包括（1）管 理不當(dāng)，比如勞動組織不合理，施工的指揮人員沒有對施工機(jī)械設(shè) 備的駕駛者做好注意事項及作業(yè)內(nèi)容的技術(shù)交底等；（2）人的不安 全行為，比如駕駛員缺乏安全意識違反規(guī)定操作、無證上崗、違章 作業(yè)、用手工替代

3、工具進(jìn)行施工操作等；(3)物的不安全因素，比 如施工機(jī)械安全防護(hù)裝置失靈、施工機(jī)械自身存在故障等。2. 3檢查井施工中的安全隱患在設(shè)計城市排水管網(wǎng)時，通常排水管道基本 上均采用重力流的方式進(jìn)行雨水和污水的輸送，為了便于養(yǎng)護(hù)排水 管道，一般排水管道上每隔幾十米就需要加設(shè)排水檢查井，以便于 疏浚和清挖排水管道。在市政道路工程施工過程中，由于多種多樣 的原因?qū)е碌缆仿访媾c部分排水檢查井銜接高程不一致，這便對道 路行車安全和道路路而結(jié)構(gòu)帶來一定的危害。這主要是因為相對路 而來說。檢查井井口起伏較大，凹進(jìn)路面或者凸出路面使得行駛于 路而的過往車輛經(jīng)過路而排水檢查井時會產(chǎn)生不同程度的顛簸感。 此外，導(dǎo)致檢

4、查井相對于市政道路路面起伏的原因主要是由于排水 檢查井周圍路而不均勻沉降所引起的，作為整體構(gòu)筑物的常規(guī)排水 檢查井，其井蓋、井圈以及井頸位于路面的結(jié)構(gòu)層當(dāng)中，而檢查井 的井室則位于路而結(jié)構(gòu)層以下，通常在市政道路工程施工中對排水 檢查井的施工是首先敷設(shè)管道，將檢查井的井位預(yù)留出來，而敷設(shè) 完管道后才對檢查井進(jìn)行砌筑，最后將路面的施工完成。市政道路 工程施工過程當(dāng)中因受到地質(zhì)條件、施工條件和基礎(chǔ)處理等諸多因 素的影響，一般會導(dǎo)致各個道路結(jié)構(gòu)層和檢查井難以形成統(tǒng)一的整 體，而且檢查井周圍的路而結(jié)構(gòu)層施工是市政道路工程施工中較為 薄弱的一個環(huán)節(jié)。正是因為在排水檢查井四周的道路路面結(jié)構(gòu)層施 工時，為了嚴(yán)

5、格的確保砌筑的檢查井避免受到損壞，往往在這些部 位的施工不使用重型的機(jī)械設(shè)備，這便使得檢查井四周的土體無法 切實(shí)的與設(shè)計所要求達(dá)到的密實(shí)度相符合，所以，市政道路投入使 用后，在道路路而以上的荷載作用下，排水檢查井和路面結(jié)構(gòu)層都 會相繼發(fā)生不同程度的沉降，而當(dāng)檢查井的沉降量與道路路基沉降 量不一致時，那么便極有可能會使檢查井路而出現(xiàn)凹凸不平的不良 現(xiàn)象，不僅對道路景觀效果產(chǎn)生負(fù)面性影響，而且還導(dǎo)致了安全隱 患的產(chǎn)生。3.防范市政道路工程施工安全隱患的有效措 施3. 1高邊坡安全隱患的防范在防治強(qiáng)風(fēng)化及全風(fēng)化巖石邊坡時，往往采 用掛網(wǎng)錨噴素混凝土、砌體護(hù)而墻以及噴素混凝土等措施；在防治 較低的強(qiáng)風(fēng)

6、化及全風(fēng)化花崗巖邊坡時，由于此類高邊坡具備著封閉 坡而美觀、可靠等顯著特點(diǎn)，所以，通常在較低漿砌片石的擋土墻 中設(shè)置植生袋，同時在邊坡上加以錨固，以便于維持封閉體的穩(wěn)定 性；如果是比較高的邊坡，要想增大巖體的整體性，通常會使用錨 桿框架結(jié)構(gòu)，以便于將邊坡的穩(wěn)定性增強(qiáng)，然后在框架當(dāng)中種植一 些綠色的植被，這樣也可以起到一定的封閉坡面的作用。3. 2施工機(jī)械安全隱患的防范針對市政道路工程施工過程當(dāng)中施工機(jī)械使 用中所存在的一系列安全隱患，在施工過程當(dāng)中將施工機(jī)械和人的 安全管理加強(qiáng)就顯得十分迫切和必要：(1)施工單位應(yīng)當(dāng)定期的組 織教育和培訓(xùn)，提高施工人員的施工技能和施工水平，鞏固和豐富 施工人員

7、的專業(yè)施工知識體系結(jié)構(gòu)，還應(yīng)當(dāng)通過教育提高施工人員 的職業(yè)道德水平和責(zé)任意識；(2)及時的構(gòu)建完善的安全生產(chǎn)責(zé)任 體制，將施工安全責(zé)任真正的落實(shí)到每一位建設(shè)人員身上，切實(shí)的 將安全生產(chǎn)的目標(biāo)加以明確；（3）嚴(yán)格的執(zhí)行崗前培訓(xùn)措施，始終堅 持持證上崗；（4）提起對施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、檢查以及維修工作 的重視，全而的將安全隱患消除；（5）持續(xù)的將筑路施工機(jī)械安全 作業(yè)的系統(tǒng)化、全員化以及全方位性的安全管理加以推行。3. 3施工過程中檢查井安全隱患的防治一般檢查井部位的挖深比較大，導(dǎo)致此部分 的基礎(chǔ)無法與整體路而路基保持在相同的土層當(dāng)中，所以，對此部 分的地基進(jìn)行有效的處理十分重要。與此同時，因完成施工以后排 水檢查井長期有水流動，所以此部位進(jìn)行基礎(chǔ)處理以后的密實(shí)度必 須要比路而路基處理要求要高，若條件允許那么最好預(yù)留出預(yù)沉周 期給排水檢查井，以便于供檢查井產(chǎn)生沉降量。此外，還應(yīng)當(dāng)將檢 查井周邊的土體碾壓加強(qiáng)，如果此部分不宜采用較大型的機(jī)械，那 么就采用人工的方法或者使用小型機(jī)械來確保周圍土體的密實(shí)度與 設(shè)計要求相符合。通過這些措施，最大限度的將市政道路工程中排 水檢查井的施工安全隱患消除。4. 結(jié)束語總而言之，城市道路質(zhì)量的優(yōu)劣在很大程度 上能夠體現(xiàn)出城市建設(shè)的現(xiàn)代化水平，并且對城市居民的生活質(zhì)量 發(fā)揮著一定的決定性作用。由于市政道路工程施