斗輪機(jī)使用維護(hù)說明書

1、一 概述DQL3000/1000.38斗輪堆取料機(jī)，是一種大型、連續(xù)、高效的散料裝卸機(jī)械。本設(shè)備具有單向堆料、單向取料及堆料分流功能?？蛇m用于堆、取粒度0350 mm的散狀物料，是大中型火力發(fā)電廠、碼頭、礦山、冶金、化工等工礦企業(yè)的儲(chǔ)料場專用堆取設(shè)備。二 主要技術(shù)參數(shù) 1.生產(chǎn)能力： 堆料能力：額定：3000t/h；最大：3600t/h 取料能力:額定：1000t/h；最大：1200t/h 分流能力： 1000t/h 2.堆取料范圍： 料堆寬度：48m料堆斷面形式：梯形料堆高度： 12m（軌面以上10.4m、軌面以下1.6m） 3.斗輪機(jī)構(gòu)： 形式：單腹版、無格式斗輪 斗輪直徑：D=6200m

2、m 斗 容：V=0.42m3 斗 數(shù)：Z=8個(gè) 斗輪轉(zhuǎn)速：n=7.58r/min 驅(qū)動(dòng)形式：側(cè)置式機(jī)械驅(qū)動(dòng) 電動(dòng)機(jī)型號(hào)：M2QA280S4A 電動(dòng)機(jī)功率：P=75kW 4.俯仰機(jī)構(gòu)： 驅(qū)動(dòng)方式：采用雙作用雙油缸，液壓傳動(dòng)。 俯仰油缸參數(shù)：活塞直徑D=280mm，活塞桿直徑d=160mm， 行程L=1900mm。 俯仰速度：V=35m/min（斗輪中心） 俯仰角度：上仰+5°，下俯-15°。 系統(tǒng)工作壓力：P21 MPa 電動(dòng)機(jī)型號(hào)：QA225M4A 電動(dòng)機(jī)功率：P=45kW 5.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)： 型 式：轉(zhuǎn)盤軸承支承方式 回轉(zhuǎn)半徑：38m 回轉(zhuǎn)速度：0.030.126r/min

3、回轉(zhuǎn)角度：-110°+110° 驅(qū)動(dòng)方式：機(jī)械傳動(dòng)、變頻調(diào)速 電動(dòng)機(jī)型號(hào)：QABP160L4A 電動(dòng)機(jī)功率：P=2x15kW 6.行走機(jī)構(gòu)： 驅(qū)動(dòng)形式：側(cè)置式 軌距×軸距：7m×8.5m 最大輪壓：250kN 軌 道：50kg/m 驅(qū)動(dòng)方式：機(jī)械傳動(dòng)、變頻調(diào)速。 行走速度：工作5m/min，非工作25m/min。走行距離：298m電動(dòng)機(jī)型號(hào)：132M4 電動(dòng)機(jī)功率：P=14x7.5kW 夾軌器形式：液壓彈簧夾緊 7.懸臂膠帶機(jī)： 運(yùn)行方式： 雙向運(yùn)行 膠帶型號(hào)： 帶 寬：B=1800mm 帶 速：v=3.5m/s 槽 角：35° 托輥直徑：15

4、9 mm 張緊方式：液壓式 驅(qū)動(dòng)形式：側(cè)置式機(jī)械驅(qū)動(dòng) 電動(dòng)機(jī)型號(hào)：QA315M4A 電動(dòng)機(jī)功率：132 kW 8.尾車： 固定單尾車 8.1尾車膠帶機(jī)： 運(yùn)行方式： 單向運(yùn)行 帶 寬：B=1600mm 帶 速：v=3.15m/s 槽 角：35° 托輥直徑：159 mm 8.2電纜卷筒型 式：恒力矩式 型 號(hào)：ERE 508541 01A8.3灑水除塵裝置型 式：水纜卷筒在線供水型 號(hào)：ERE 508541 03A水箱容積：5 m3壓 力：0.5 MPa（設(shè)計(jì)壓力1MPa）水質(zhì)要求：工業(yè)用凈水管徑要求：Dg50接口位置：軌道外側(cè)地面上水管電機(jī)功率：7.5kW (機(jī)上增壓泵電機(jī))8.4設(shè)

5、備供電電 壓： 6000V頻 率： 50Hz8.5適應(yīng)風(fēng)速工作最大風(fēng)速：20m/s夾軌器承受風(fēng)速：35m/s設(shè)備可逆行風(fēng)速：31m/s錨定狀態(tài)承受風(fēng)速：55m/s8.6全機(jī)總裝備功率：450kW8.8整機(jī)質(zhì)量：550t三 斗輪堆取料機(jī)供貨范圍和技術(shù)文件1. 供貨范圍：DQL3000/1000.38斗輪堆取料機(jī)供貨范圍是：設(shè)備運(yùn)行軌道以上主體部分、軌道終端止擋器、錨定座。2. 技術(shù)文件： 斗輪堆取料機(jī)使用、維護(hù)說明書 斗輪堆取料機(jī)安裝說明書、安裝圖 斗輪堆取料機(jī)調(diào)試、驗(yàn)收大綱 斗輪堆取料機(jī)竣工圖四 主要部件介紹1. 設(shè)備構(gòu)造參見DQL0408總圖。設(shè)備由斗輪機(jī)構(gòu)、懸臂膠帶機(jī)、俯仰鋼結(jié)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)

6、、俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、中部料斗、附屬結(jié)構(gòu)、尾車、機(jī)電保護(hù)裝置、灑水除塵系統(tǒng)、潤滑裝置、液壓系統(tǒng)、電纜卷筒、電氣室、司機(jī)室、電氣系統(tǒng)、配重等組成。裝有懸臂膠帶機(jī)及配重組的上部金屬結(jié)構(gòu)的俯仰鉸點(diǎn)位于回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)軸承及回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置組成，上部與回轉(zhuǎn)平臺(tái)相連，支撐著設(shè)備整個(gè)回轉(zhuǎn)部分，下部與門座架相連。在回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置作用下, 實(shí)現(xiàn)斗輪堆取料機(jī)上部回轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下部的門座架與行走機(jī)構(gòu)相連，門座架為三支點(diǎn)四支腿支承，整個(gè)行走機(jī)構(gòu)共有14組驅(qū)動(dòng)裝置，26個(gè)車輪（主機(jī)部分）。中部轉(zhuǎn)運(yùn)料斗設(shè)在主機(jī)的回轉(zhuǎn)中心線上，分別與尾車頭部料斗及懸臂膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒處導(dǎo)料槽銜接，尾車頭部料斗內(nèi)設(shè)有分流裝置，可實(shí)現(xiàn)堆料

7、分流功能。尾車為固定式單尾車，用連桿與主機(jī)連接。設(shè)備動(dòng)力供電通過電纜卷筒上機(jī)。司機(jī)室布置于立柱右上側(cè)，視線良好，電氣室、灑水系統(tǒng)的水源裝置等裝在尾車平臺(tái)上。2. 斗輪機(jī)構(gòu)：(DQL0408.01)2.1斗輪機(jī)構(gòu)安裝于懸臂架的頭部，主要由驅(qū)動(dòng)裝置及圓弧擋料板、斗輪軸、溜料槽、導(dǎo)料槽、斗輪體、軸承座、斗子等組成，如圖1。2.2斗輪體為無格式，采用圓錐形單幅板結(jié)構(gòu)，由耐磨鋼板焊接而成，有足夠的強(qiáng)度和剛度。這種結(jié)構(gòu)可最有效的避免積料和磨損。斗輪體與斗輪軸采用螺栓連接，檢修拆卸方便。斗與斗輪體用銷軸聯(lián)接，斗齒與料斗用螺栓聯(lián)接，便于更換，并有防脫落措施。斗子不粘料，無回料現(xiàn)象。2.3溜料板與水平面的夾角6

8、0°，溜料板設(shè)置耐磨襯板，厚度12mm，襯板均用沉頭螺栓連接，并易于更換。2.4機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置由電機(jī)、減速機(jī)、液力偶合器等組成。驅(qū)動(dòng)裝置耐沖擊，便于檢修。斗輪軸與減速器采用脹套聯(lián)接。設(shè)置機(jī)械、電氣的雙重安全和過載保護(hù)并配置良好的吸震裝置。減速器扭力臂通過支座鉸接在前臂上。2.5斗輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置與斗輪體同側(cè)布置，斗輪體采用短軸支撐。2.6斗輪軸軸承潤滑采用獨(dú)立潤滑系統(tǒng)，采用手動(dòng)集中潤滑。圖1：斗輪機(jī)構(gòu)3. 懸臂膠帶機(jī)：(DQL0408.02)3.1懸臂膠帶機(jī)安裝在懸臂架上，如圖2，隨上部金屬結(jié)構(gòu)一起在堆、取料過程中進(jìn)行俯仰。為適應(yīng)斗輪堆取料機(jī)的堆料和取料要求，懸臂膠帶機(jī)為雙向運(yùn)行工作。懸

9、臂膠帶機(jī)后部裝有電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、 液力偶合器和帶有空心軸的齒輪減速器組成的驅(qū)動(dòng)裝置，套掛在800傳動(dòng)滾筒軸上，驅(qū)動(dòng)支座通過鉸接支承連接在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。頭部為800改向滾筒，張緊采用液壓張緊，布置在膠帶機(jī)后側(cè)。膠帶機(jī)頭尾滾筒處設(shè)有清掃器，非工作面設(shè)空段清掃器。 在兩頭滾筒處附近設(shè)緩沖過渡托輥，受料處設(shè)緩沖托輥， 為防止皮帶跑偏，在承載段設(shè)雙向調(diào)心托輥，空載段設(shè)反V形托輥，其余為35°槽形托輥和平行下托輥。膠帶機(jī)還設(shè)有兩級(jí)跑偏開關(guān)和雙向拉繩開關(guān)等保護(hù)裝置。3.2 防膠帶跑偏措施：a.安裝膠帶機(jī)的支承平面(如前臂架和后臂上平面)安裝時(shí)的平面度允差1.5mm。 b.傳動(dòng)滾筒、改向滾筒水平度1/

10、1000，各上下托輥在安裝時(shí)要相互平行對(duì)中。c.膠帶硫化接頭要平整并對(duì)中，膠接后兩端拉力一致。 d.膠帶兩邊在張力作用下延伸率要一致。e.滾筒和托輥應(yīng)無粘連物。f.保證物料落料點(diǎn)在膠帶機(jī)中心處。圖2懸臂膠帶機(jī)4. 上部金屬結(jié)構(gòu)：(DQL0408.05)4.1上部金屬結(jié)構(gòu)由懸臂前段、懸臂后段、塔架、塔架拉桿、前拉桿、平衡臂、后拉桿等組成，如圖3。4.2懸臂前段是由鋼板制成工字形長臂框架式結(jié)構(gòu)， 其中間由水平拉桿撐和斜拉桿撐組焊而成的鋼板梁，既是斗輪的懸臂架，又是懸臂膠帶機(jī)的機(jī)架，前臂架在安裝時(shí)要保證上平面水平，其縱向中心線與后臂架中心線重合，這些均是防止懸臂膠帶機(jī)跑偏的先決條件。4.3懸臂后段是

11、整體式鋼板梁結(jié)構(gòu)，是主機(jī)上部主要承載構(gòu)件，它與轉(zhuǎn)臺(tái)靠鉸座及俯仰油缸相鉸接，因此在俯仰油缸作用下，能夠在垂直平面內(nèi)擺動(dòng)，從而帶動(dòng)懸臂、斗輪上下俯仰。4.4平衡臂是整體式鋼板梁結(jié)構(gòu)，其后部安裝配重（鋼筋混凝土配重塊）。4.5塔架、塔架拉桿、前拉桿、后拉桿匯交于塔架上部鉸點(diǎn)，使前臂架、平衡臂、 上部配重通過塔架、塔架拉桿、后臂架達(dá)到兩邊平衡的一組桿件系統(tǒng)。圖3：上部金屬結(jié)構(gòu)5. 配重：(DQL0408.05-8)配重由固定配重塊一（鋼筋混凝土）與可調(diào)整配塊二（鋼筋混凝土）組成。安裝配重塊之前要對(duì)每個(gè)配重塊稱重，并做好記錄。調(diào)整配重視現(xiàn)場實(shí)際情況確定。吊裝配重塊一后，根據(jù)測量所得油缸壓力和實(shí)際吊裝配重

12、量，計(jì)算上部結(jié)構(gòu)中心，再用配重塊二作適當(dāng)調(diào)整，直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求。如圖4。圖4：配重6. 回轉(zhuǎn)平臺(tái)：(DQL0408.06)6.1回轉(zhuǎn)平臺(tái)是一件箱形的大型整體式鋼結(jié)構(gòu)件，成為既承受斗輪機(jī)上部整體俯仰部分載荷，又起回轉(zhuǎn)作用的剛性轉(zhuǎn)臺(tái)，如圖5。6.2回轉(zhuǎn)平臺(tái)上面通過鉸座支承上部俯仰部分（包括上部金屬結(jié)構(gòu)、斗輪機(jī)構(gòu)、懸臂膠帶機(jī)、俯仰機(jī)構(gòu)、主機(jī)附屬結(jié)構(gòu)、司機(jī)室及部分電氣系統(tǒng)，其下部通過轉(zhuǎn)盤軸承與門座架相聯(lián)接。圖5：回轉(zhuǎn)平臺(tái)7.門座架：(DQL0408.07)圖6：門座架7.1門座架主要由門座圈、支腿和平衡梁組成，如圖6、7。7.2門座圈是一件大型箱型結(jié)構(gòu)件，其上部與轉(zhuǎn)盤軸承連接，支承斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)以上部分，

13、下部通過支腿與行走機(jī)構(gòu)鞍座連接。門座架采用三支點(diǎn)四支腿結(jié)構(gòu)，受力明確、合理。8.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：(DQL0408.03)8.1該機(jī)構(gòu)主要由立式行星減速器、電機(jī)、限矩聯(lián)軸器、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)盤軸承、回轉(zhuǎn)潤滑系統(tǒng)等組成，如圖8，為機(jī)械驅(qū)動(dòng)方式。通過行星減速器輸出軸上的小齒輪與轉(zhuǎn)盤軸承的外齒輪相嚙合，帶動(dòng)回轉(zhuǎn)平臺(tái)及整個(gè)上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。8.2為使回轉(zhuǎn)支承裝置能承受較大垂直力，水平力和傾覆力矩，采用轉(zhuǎn)盤軸承支承型式。圖7：門座架8.3為了提高斗輪堆取料機(jī)的取料工作性能和生產(chǎn)率， 使斗輪取料均勻，采用變頻電動(dòng)機(jī)由變頻器調(diào)速裝置進(jìn)行1/cos速度自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)取料均勻，消除月牙形的取料損失。由限矩聯(lián)軸器進(jìn)行力

14、矩保護(hù)，當(dāng)回轉(zhuǎn)角度達(dá)到堆、取料+10°+110°或-10°-110°時(shí)（根據(jù)儲(chǔ)料場場地情況調(diào)整），電氣限位開關(guān)起作用，使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)停轉(zhuǎn)。在回轉(zhuǎn)角度極限位置設(shè)有終端撞塊支架，起到超轉(zhuǎn)保護(hù)作用。8.4回轉(zhuǎn)潤滑采用電動(dòng)潤滑泵，雙線給油器等集中潤滑方式，按規(guī)定及時(shí)加油潤滑。往電動(dòng)潤滑泵中加潤滑油，必須用手動(dòng)加油泵。回轉(zhuǎn)角度由回轉(zhuǎn)角度發(fā)生器采集信號(hào)，在司機(jī)室內(nèi)顯示。9. 行走機(jī)構(gòu)：(DQL0408.08)9.1行走機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)臺(tái)車、平衡梁、從動(dòng)臺(tái)車、夾軌器、錨定、清軌器、緩沖器、防風(fēng)系纜裝置、大車行走訊號(hào)裝置及潤滑系統(tǒng)等組成，如圖9。圖8：回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)圖9：行走機(jī)構(gòu)9.2

15、 驅(qū)動(dòng)臺(tái)車： 驅(qū)動(dòng)臺(tái)車分為單驅(qū)動(dòng)臺(tái)車和雙驅(qū)動(dòng)臺(tái)車，一組臺(tái)車兩個(gè)車輪均為驅(qū)動(dòng)輪，則稱雙驅(qū)動(dòng)臺(tái)車；一組臺(tái)車只有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，則稱單驅(qū)動(dòng)臺(tái)車。驅(qū)動(dòng)裝置采用三合一齒輪馬達(dá)，單元驅(qū)動(dòng)方式?？招某鲚S減速箱、電機(jī)、制動(dòng)器組成一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元，包含微動(dòng)開關(guān)、手動(dòng)釋放裝置。驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)前，首先釋放制動(dòng)器，此時(shí)，關(guān)聯(lián)微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，信號(hào)傳到PLC，當(dāng)所有驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)器全部釋放后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)才會(huì)啟動(dòng)，保證驅(qū)動(dòng)裝置同步。如遇特殊情況，有一兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)臺(tái)車不能釋放制動(dòng)器，而整機(jī)必須移動(dòng)時(shí)，可用手動(dòng)釋放松開對(duì)應(yīng)制動(dòng)器，然后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置。 驅(qū)動(dòng)裝置與主動(dòng)車輪軸通過收縮盤相連。主動(dòng)車輪軸穿過減速器空心軸，在另一側(cè)用收縮盤箍緊。為防止驅(qū)動(dòng)

16、單元在反扭矩作用下自由轉(zhuǎn)動(dòng)，采用扭力臂將驅(qū)動(dòng)裝置鎖定在臺(tái)車架上，以抵消反扭矩。整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置靠主動(dòng)車輪軸支撐，扭力臂僅承受驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生的反扭矩。9.3從動(dòng)臺(tái)車：由從動(dòng)車輪組、臺(tái)車架等組成。從動(dòng)臺(tái)車不帶動(dòng)力。主機(jī)僅有2組從動(dòng)臺(tái)車，尾車上全部為從動(dòng)臺(tái)車。臺(tái)車組與平衡梁之間、平衡梁與平衡梁之間、平衡梁與門座之間均采用鞍式鉸接。9.4夾軌器、錨定、防風(fēng)系纜： 為了防止斗輪機(jī)在暴風(fēng)中滑移，設(shè)置夾軌器、錨定、防風(fēng)系纜，夾軌器為液壓彈簧式，靠夾鉗與軌道間的摩擦力夾緊， 以便在大風(fēng)來臨前將機(jī)器隨時(shí)固定在軌道上，防止被大風(fēng)吹走。夾軌器、錨定、防風(fēng)系纜設(shè)有電氣限位控制與行走機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)聯(lián)鎖。夾軌器能自動(dòng)松開、夾緊，只有夾

17、軌器完全松開、錨定裝置錨板抬起、防風(fēng)系纜松開后行走驅(qū)動(dòng)裝置才能動(dòng)作，當(dāng)斷電時(shí)，夾軌器會(huì)自動(dòng)夾緊。9.5行走機(jī)構(gòu)各支承軸承的潤滑采用電動(dòng)集中潤滑方式。9.6行走距離由大車行走訊號(hào)裝置采集信號(hào)，在司機(jī)室儀表顯示。9.7斗輪堆取料機(jī)在料場軌道兩端設(shè)有行走阻進(jìn)器，為防止沖擊， 在臺(tái)車架上設(shè)有緩沖器。另外還設(shè)有軌道清掃器、兩級(jí)終端限位開關(guān)等，并備有行走燈光、音響信號(hào)。10. 俯仰機(jī)構(gòu)：(DQL0408.16)10.1俯仰機(jī)構(gòu)由俯仰液壓系統(tǒng)、俯仰液壓油缸、平衡閥裝置及管路、變幅信號(hào)發(fā)生器等組成。主機(jī)采用雙作用雙油缸支撐、液壓驅(qū)動(dòng)整體俯仰方式。上部變幅構(gòu)件進(jìn)行整體俯仰，如圖10。10.2俯仰油缸：俯仰油缸主

18、要由鉸座、活塞、缸體、活塞桿、密封圈、導(dǎo)向套及防塵圈等組成。詳見其說明書。俯仰油缸的缸體端鉸聯(lián)接于回轉(zhuǎn)平臺(tái)支座上，活塞桿端鉸聯(lián)接于懸臂后段下部支座上， 通過油缸的行程變化來調(diào)整前臂架的高度及斗輪的工作位置，以滿足堆料或取料的要求。10.3俯仰角度由變幅信號(hào)發(fā)生器采集信號(hào)，在司機(jī)室內(nèi)儀表顯示。圖10：俯仰機(jī)構(gòu)10.4俯仰液壓系統(tǒng)：俯仰液壓系統(tǒng)原理參見圖紙DQL0408.16。主要閥件、泵等采用進(jìn)口產(chǎn)品。由電液換向閥改變供油方向，使俯仰油缸伸出或收回，達(dá)到俯仰變幅目的。為防止上部俯仰構(gòu)件因重心變化，引起俯仰油缸上升與下降超速變化，而產(chǎn)生劇烈沖擊和振動(dòng)，在油缸進(jìn)出油路上均設(shè)有平衡閥，保證油缸以調(diào)定速

19、度平穩(wěn)地升降，當(dāng)油缸停止工作時(shí)，能使前臂架鎖定，不會(huì)自動(dòng)升降。在油泵進(jìn)出油路上和液壓系統(tǒng)總回路上均設(shè)置濾油器，當(dāng)司機(jī)室鳴響報(bào)警時(shí)，要及時(shí)更換濾芯。液壓油要定期更換，一般每年更換一次。在冬天溫度較低時(shí)啟動(dòng)油泵，應(yīng)首先加熱油箱的油液達(dá)5°以上， 以保證油泵正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。技術(shù)參數(shù)工作流量：100L/min系統(tǒng)壓力：21MPa電動(dòng)機(jī)功率：45kW電磁閥控制電壓：AC220V(具體操作及使用維護(hù)，請參看液壓系統(tǒng)使用說明書)11. 中部料斗：(DQL0408.11)11.1中部料斗主要由上部料斗、料斗一、中部料斗、上部導(dǎo)料槽、料斗三及下部導(dǎo)料槽等組成，如圖11、12。112上部料斗固定安裝在主

20、尾車膠帶機(jī)頭部；料斗一、中部料斗、料斗二固定安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，隨主機(jī)回轉(zhuǎn)；料斗三及下部導(dǎo)料槽固定安裝在門座架上。所有料斗和落料斗承料面均襯以耐磨襯板，用螺栓連接，以便更換。圖11：中部料斗12. 尾車（DQL0408.09）12.1本機(jī)采用固定式單尾車，適用于單向來料堆料、取料通過、堆料分流工藝要求。它由尾車平臺(tái)、尾車主梁、尾車支腿、附屬結(jié)構(gòu)、尾車膠帶機(jī)等組成。12.2尾車結(jié)構(gòu) 尾車結(jié)構(gòu)件主要用以支撐尾車膠帶機(jī)，是由工字形板梁結(jié)合以型鋼支撐連接件組成。12.3尾車膠帶機(jī)，為堆料轉(zhuǎn)載而用，單向運(yùn)行；膠帶采用地面系統(tǒng)膠帶機(jī)的膠帶。頭部改向滾筒處設(shè)有清掃器，膠帶機(jī)還設(shè)有過渡托輥、調(diào)心托輥、上承載托輥

21、、打滑檢測器、兩級(jí)跑偏開關(guān)，其工作性能同懸臂膠帶機(jī)相近。12.4尾車平臺(tái)上安裝有電氣室、灑水除塵水泵及水箱等，如圖13。13. 灑水除塵系統(tǒng)：（DQL0408.19）13.1灑水除塵系統(tǒng)由水管、水箱、多級(jí)離心水泵、噴嘴、控制元件等組成。詳見噴水系統(tǒng)原理圖，如圖14。13.2設(shè)備各物料轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)設(shè)計(jì)并提供完整的水噴霧抑塵系統(tǒng)，系統(tǒng)能連續(xù)運(yùn)行，并能在司機(jī)室內(nèi)集中控制，除塵效果能夠達(dá)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求。斗輪堆取料機(jī)上設(shè)置水箱和水纜卷筒裝置，由料場上的供水點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)向機(jī)上水箱供水。再經(jīng)水泵變成具有一定壓力的水,通過噴嘴灑到各轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)。灑水點(diǎn)包括: 懸臂膠帶機(jī)頭部拋料點(diǎn) （堆料時(shí)灑水噴霧抑塵） 主尾車頭部料斗 （

22、堆料時(shí)灑水噴霧抑塵）懸臂膠帶機(jī)后導(dǎo)料槽 （堆料時(shí)灑水噴霧抑塵）斗輪卸料槽 （取料時(shí)灑水噴霧抑塵）中部料斗緩沖托架 （取料、分流時(shí)灑水噴霧抑塵）中部料斗分流管 （分流時(shí)灑水噴霧抑塵）14. 司機(jī)室：14.1司機(jī)室安裝在右上側(cè)，操作員可清楚地觀察斗輪機(jī)工作狀態(tài)，聯(lián)系方便。14.2司機(jī)室配備液壓俯仰調(diào)平裝置，從主俯仰液壓系統(tǒng)分出支路控制，詳見司機(jī)室調(diào)平液壓系統(tǒng)。無論前臂架處于什么角度，司機(jī)室可始終保持水平位置。14.3司機(jī)室整體為進(jìn)口件，視野良好，密封性良好，具有良好的隔音、隔熱性能，室內(nèi)設(shè)有冷暖空調(diào)及電話等通訊設(shè)備，并配置滅火器。門窗玻璃采用雙層高強(qiáng)度玻璃，抗震、便于清潔。司機(jī)室內(nèi)配有操作臺(tái)及高度

23、可調(diào)的旋轉(zhuǎn)坐椅。圖12：中部料斗圖13：尾車圖14：噴水系統(tǒng)原理圖15. 電氣室：15.1機(jī)上設(shè)置兩個(gè)電氣室，分別為低壓電氣室和變壓器室，均安裝在尾車平臺(tái)上。15.2電氣室為全封閉結(jié)構(gòu)，室壁具有良好的隔音、隔熱性能。室內(nèi)設(shè)有冷暖空調(diào)及電話等通訊設(shè)備，并配置滅火器。電氣室的大小和電氣柜的布置方便操作與檢修。16. 潤滑系統(tǒng)：（DQL0408.17）16.1機(jī)上各轉(zhuǎn)動(dòng)部位均有相應(yīng)的潤滑措施，斗輪機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、仰俯機(jī)構(gòu)由于潤滑點(diǎn)較集中，分別采用集中潤滑方式，均在方便的位置上設(shè)置了手動(dòng)泵或電動(dòng)泵，配以分配器及管路。其余潤滑點(diǎn)均為分散潤滑，并且在加油處設(shè)置了平臺(tái)，方便加油和維護(hù)。16.2斗輪

24、、各膠帶機(jī)、各機(jī)構(gòu)中的每個(gè)軸承座或滑動(dòng)軸承支承、鉸接支承處， 原則上每周加一次潤滑脂。而斗輪、懸臂與尾車皮帶機(jī)頭尾滾筒支承軸承原則上每天加一次。轉(zhuǎn)盤軸承每班加一次。各齒輪、減速器要隨時(shí)觀察油位、油品而加油，原則上定期換新油。開式齒輪處每周涂一次潤滑脂。17. 機(jī)電保護(hù)裝置（DQL0408.20）17.1設(shè)備各機(jī)構(gòu)均有相應(yīng)檢測裝置，如：a.在前臂架頭部設(shè)有料位高度檢測裝置 b.行走車輪上設(shè)有行走距離檢測裝置。 c.回轉(zhuǎn)處設(shè)有回轉(zhuǎn)角度檢測裝置 d.俯仰鉸點(diǎn)處設(shè)有俯仰角度檢測裝置17.2安全保護(hù)措施各機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的安全保護(hù)措施。除設(shè)置常規(guī)保護(hù)設(shè)施外，還設(shè)置下列安全保護(hù)裝

25、置。 行走機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置a.超風(fēng)速報(bào)警和保護(hù)；b.大車行走與夾軌器、錨定裝置聯(lián)鎖；c.行走軌道兩端各設(shè)有限位開關(guān)；d.設(shè)備走行時(shí)的聲光報(bào)警。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置a.回轉(zhuǎn)角度極限限位器；b.回轉(zhuǎn)限矩聯(lián)軸器；仰俯機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置a.仰俯角度極限限位；b.當(dāng)臂架跨越地面皮帶機(jī)時(shí)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與仰俯安全高度聯(lián)鎖，正常工作時(shí)聯(lián)鎖解除。斗輪機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置 斗輪機(jī)構(gòu)設(shè)置了過力矩保護(hù)裝置，當(dāng)斗輪的挖掘阻力超過允許值時(shí)，力矩限制器動(dòng)作，切斷電機(jī)的電源，斗輪機(jī)構(gòu)停止工作。懸臂膠帶機(jī)及主尾車膠帶機(jī)保護(hù)裝置 a.跑偏開關(guān)：一級(jí)跑偏（輕跑偏）報(bào)警，二級(jí)跑偏（重跑偏）停機(jī)。b.雙向拉線開關(guān)：設(shè)備巡視人員在前臂架上（在主尾車膠帶機(jī)兩側(cè)平臺(tái)

26、上）如果發(fā)現(xiàn)懸臂膠帶機(jī)（主尾車膠帶機(jī)）或設(shè)備其它地方即將發(fā)生或已發(fā)生故障時(shí)，手動(dòng)拉線開關(guān)，切斷控制電源，實(shí)現(xiàn)停機(jī)。c.速度檢測儀：在膠帶機(jī)工作過程中，對(duì)帶速實(shí)時(shí)檢測，從而判定膠帶機(jī)打滑情況。d.懸臂膠帶機(jī)與地面膠帶機(jī)聯(lián)鎖，以防堵料。中部料斗保護(hù)裝置料斗堵塞檢測器：如果料斗內(nèi)發(fā)生堵塞時(shí)，本檢測器可發(fā)出警報(bào)或停機(jī)信號(hào)。17.2.8夾軌器工作限位。其它保護(hù)a.前臂架防碰撞保護(hù)（防誤操作時(shí)前臂架回轉(zhuǎn)與物料堆或障礙物惡性碰撞的保護(hù)）；b. 限位運(yùn)行機(jī)構(gòu)均設(shè)置兩極終端限位開關(guān)；c. 配備適當(dāng)?shù)臏缁鸸ぞ?。d.變壓器設(shè)短路、過負(fù)荷及過熱保護(hù)。e.所有的電動(dòng)機(jī)均設(shè)置過負(fù)荷、短路及斷相保護(hù)。f.檢修電源總開關(guān)上設(shè)

27、置漏電保護(hù)和顯示裝置。上述保護(hù)的檢測裝置和控制部分適應(yīng)料場的工作條件。同時(shí)還提供其它必要的電氣系統(tǒng)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的保護(hù)和聯(lián)鎖。18. 電氣系統(tǒng)詳見 DQL3000/1000.38斗輪堆取料機(jī)使用、維護(hù)說明書電氣部分。五 斗輪堆取料機(jī)作業(yè)工藝1. 堆料作業(yè)工藝堆料作業(yè)工藝主要有定點(diǎn)堆料、回轉(zhuǎn)堆料及長堆輔筑法等三種基本方式。1.1 定點(diǎn)堆料方式：堆料時(shí)只把前臂架調(diào)整到適當(dāng)高度，在堆料過程中只需一面堆料一面調(diào)整前臂堆料高度，直至達(dá)到堆高要求后開動(dòng)行走機(jī)構(gòu)移動(dòng)一個(gè)位置或者將臂架回轉(zhuǎn)一個(gè)角度，繼續(xù)從下往上堆料。這種堆料方式，動(dòng)作單一，消耗功率小，操作也很簡單，但在堆垛時(shí)，應(yīng)注意填滿堆料時(shí)產(chǎn)生的峰谷，以便提高

28、取料時(shí)的效率(見圖15)，此法也稱人字堆料法。(是推薦的方法)1.2回轉(zhuǎn)堆料方式：將主機(jī)先固定在某一位置，即大車暫不行走，物料按臂架回轉(zhuǎn)半徑的軌跡堆出，由低到高逐層進(jìn)行(見圖16)，其過程是當(dāng)前臂架端點(diǎn)由a回轉(zhuǎn)到b后，斗輪機(jī)向前行走到c，再回轉(zhuǎn)堆料至d，再向前行走至e.， 堆到需要長度后，再升高一個(gè)高度，進(jìn)行第二層第三層.堆料。直至堆到要求高度；這種堆料缺點(diǎn)是繁瑣，功率消耗大，優(yōu)點(diǎn)是堆料有規(guī)則，每層物料相對(duì)物理性能基本一致，可便于采用全自動(dòng)程序取料或堆料。(建議少用) 圖15：定點(diǎn)堆料工藝 圖16：回轉(zhuǎn)堆料工藝1.3 長堆輔筑法方式： 堆料時(shí)先將臂架調(diào)整到一定的高度，按圖上順序一面堆料，堆至一

29、定高度h時(shí)，一面大車向前走，走至規(guī)定長度后，臂架變幅至第2號(hào)處，在一面堆料達(dá)到h圖17：長堆輔筑法工藝高時(shí)，一面大車向后退，這樣循環(huán)將底層1-6堆好后，開始第二層的7-11堆位， 依次類推。此法的優(yōu)缺點(diǎn)介于人字法與回轉(zhuǎn)堆料法之間，并可使堆料均勻，也可防止顆粒分層（見圖17）。(是推薦的方法)2. 取料作業(yè)工藝2.1在取料時(shí)，由斗輪挖取的物料經(jīng)溜料板滑到懸臂皮帶機(jī)上， 再通過中心料斗的下半部轉(zhuǎn)運(yùn)到料場主膠帶機(jī)系統(tǒng)中。取料時(shí)斗輪每轉(zhuǎn)一次切割的斷面呈月牙形， 大車每前進(jìn)一段距離就是斗輪的吃進(jìn)深度，而前臂架每下降一單位距離就是斗輪的切削高度，從前臂架平行于軌道到垂直軌道，進(jìn)行回轉(zhuǎn)取料時(shí)，前臂架回轉(zhuǎn)每單

30、位轉(zhuǎn)角時(shí)的物料被斗輪的挖取量是不等的，即物料挖取量由最多將到零。在臂架平行于軌道時(shí)切進(jìn)深度等于大車前進(jìn)的一段距離，在垂直于軌道時(shí)切深等于零。為了消除回轉(zhuǎn)取料產(chǎn)生的月牙形取料損失，本機(jī)采用變頻調(diào)速裝置，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)取料均勻。裝置調(diào)速范圍為0.030.126r/min， 所以推薦回轉(zhuǎn)取料時(shí)的工作范圍以10°70°之間為宜。2.2物料切取方法很多，作為使用單位操作司機(jī)來說，總是設(shè)法在行走距離最短、消耗功率最低、機(jī)械動(dòng)作最少的情況下，挖取最多的物料。這里僅介紹二種取料方法供參考。2.3 斜坡多層切削取料工藝：圖18：斜坡多層切削取料工藝這種方法斗輪移動(dòng)次數(shù)等于切削的層次(I-IV)，切

31、削物料沿料堆的自堆積角斜坡進(jìn)行，從上到下挖取物料，每次挖取的高度3.1米，這時(shí)設(shè)備不行走，只臂架間歇回轉(zhuǎn)，當(dāng)臂架累計(jì)轉(zhuǎn)過60°后，大車后退一段距離S， 同時(shí)斗輪下降一個(gè)挖取高度，然后繼續(xù)挖取。這時(shí)臂架反向間歇回轉(zhuǎn)進(jìn)行第二次斜坡取料，如此類推，待達(dá)到要求的取料深度后，行走機(jī)構(gòu)再向前行走一個(gè)斗深，機(jī)器由O點(diǎn)移至O1 點(diǎn)進(jìn)行第二斜坡取料(見圖18)。2.4 水平全層取料工藝：按料堆高度在軌道的一側(cè)料場從上到下一層層回轉(zhuǎn)取料，當(dāng)懸臂架正向回轉(zhuǎn)70 °后，大車向前行走一段距離，即為料斗吃進(jìn)深度S， 層與層之間的高度為斗輪切削高度h，其值約為3.25米（斗輪直徑的一半高度）。 前臂架便

32、反向回轉(zhuǎn)取料，至料堆邊緣處，大車再向前進(jìn)一個(gè)切深S，前臂架再正向回轉(zhuǎn)取料。依次取完一個(gè)水平全層后，大車往后退到開始取料端，斗輪懸臂架再下降到第二層取料高度，然后重復(fù)上述回轉(zhuǎn)取料，以此類推直至料堆底面(見圖19)。(推薦方法)圖19：水平全層取料工藝六 設(shè)備的使用1. 操作方式斗輪堆取料機(jī)操作方式：半自動(dòng)操作及手動(dòng)操作方式詳述如下：詳見 DQL3000/1000.38斗輪堆取料機(jī)使用、維護(hù)說明書電氣部分。1.1半自動(dòng)操作方式在堆、取料機(jī)進(jìn)行作業(yè)前，由操作人員設(shè)定相關(guān)的參數(shù)（對(duì)應(yīng)于堆料工況，主要有前臂架回轉(zhuǎn)次數(shù)、前臂架上升次數(shù)、大車后退距離；對(duì)應(yīng)于取料工況，主要有懸臂旋轉(zhuǎn)次數(shù)、大車步進(jìn)距離），而后

33、啟動(dòng)半自動(dòng)堆取作業(yè)程序，堆取料機(jī)即可自動(dòng)進(jìn)行堆取作業(yè)。在堆取料機(jī)按照程序自動(dòng)運(yùn)行過程中，操作人員隨時(shí)可暫停自動(dòng)程序的運(yùn)行（主要是考慮堆場物料的存放情況或其它人為因素的干預(yù)），調(diào)整上述參數(shù)，以適應(yīng)相關(guān)要求。半自動(dòng)操作方式是推薦的堆取料機(jī)作業(yè)方式之一。1.2手動(dòng)操作方式基于PLC程序的手動(dòng)操作方式通過相應(yīng)的機(jī)構(gòu)控制按鈕（或轉(zhuǎn)換開關(guān)），由操作人員手動(dòng)控制堆取料機(jī)進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)過程由PLC程序?qū)崿F(xiàn)，相應(yīng)機(jī)構(gòu)間具有連鎖關(guān)系。該種操作方式是推薦的堆取料機(jī)作業(yè)方式之一。基于繼電器、接觸器的手動(dòng)操作（機(jī)構(gòu)就地操作）方式通過安裝在機(jī)構(gòu)側(cè)的就地按鈕，對(duì)相應(yīng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行單獨(dú)操作，各機(jī)構(gòu)間無連鎖關(guān)系。該種操作方式只作為機(jī)

34、構(gòu)的就地調(diào)試之用，不能作為堆取料機(jī)正常的作業(yè)方式。1.3 聯(lián)鎖操作斗輪機(jī)在進(jìn)行聯(lián)鎖作業(yè)時(shí)，必須按下列的操作程序進(jìn)行作業(yè)，否則不能運(yùn)行。完全堆料作業(yè)工況a. 懸臂膠帶機(jī)頭部導(dǎo)料槽抬起；b. 中部料斗擋板放下到堆料位；c. 懸臂膠帶機(jī)堆料運(yùn)行；d. 系統(tǒng)膠帶機(jī)堆料方向運(yùn)行。 堆料分流作業(yè)工況a. 懸臂膠帶機(jī)頭部導(dǎo)料槽抬起；b. 中部料斗擋板放下到堆料位；c. 分流顎板調(diào)整到適當(dāng)位置；(堆料過程中可調(diào)整)d. 小擋板翻到分流位；e. 懸臂膠帶機(jī)堆料運(yùn)行；f. 系統(tǒng)膠帶機(jī)堆料方向運(yùn)行。取料作業(yè)工況a. 懸臂膠帶機(jī)頭部導(dǎo)料槽落下；b. 中部料斗擋板抬起到取料位；c. 系統(tǒng)膠帶機(jī)取料方向運(yùn)行；d. 懸臂膠

35、帶機(jī)取料方向運(yùn)行；e. 斗輪起動(dòng)取料。2. 安全使用規(guī)則2.1 操作者必須是經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格的專職人員。2.2 嚴(yán)禁超越本說明書規(guī)定的堆、取料能力，俯仰角度范圍，回轉(zhuǎn)角度范圍進(jìn)行工作。2.3 堆、取料機(jī)正常工作條件在環(huán)境溫度-12+40.9，七級(jí)風(fēng)以下才能正常工作。2.4 經(jīng)常檢查限位開關(guān)的位置是否正確，制動(dòng)器制動(dòng)是否可靠，嚴(yán)禁隨意移動(dòng)限位開關(guān)，調(diào)整制動(dòng)器。2.5 斗輪機(jī)只能在風(fēng)速小于20m/s以下工作，因?yàn)閵A軌器和走行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器只能在風(fēng)速小于25m/s時(shí)，起到制動(dòng)作用。斗輪機(jī)一旦被風(fēng)吹走，再制動(dòng)就困難了。為此，必須經(jīng)常保持夾軌器完好，并定期檢查風(fēng)力警報(bào)系統(tǒng)，確保其可靠性。工作時(shí)應(yīng)遵守下述規(guī)

36、定： a.當(dāng)風(fēng)速超過20m/s(七級(jí)風(fēng))時(shí)，警報(bào)系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 b.當(dāng)風(fēng)速達(dá)到16m/s時(shí)，如不能保證工作安全，這時(shí)操作者應(yīng)停止工作，立即將斗輪機(jī)開到錨定位置，錨固、夾軌。 c.當(dāng)風(fēng)速高達(dá)20m/s時(shí)，應(yīng)立即停止工作，開到錨定位置錨固，夾軌器夾軌，懸臂落到臂架鎖定架內(nèi)。 d.操作者必須注意，當(dāng)預(yù)測風(fēng)速可能超過25m/s時(shí)，應(yīng)保證有足夠時(shí)間提前把斗輪機(jī)開到錨定位置錨固、夾軌，懸臂落到臂架鎖定架內(nèi)。 e.斗輪機(jī)停止工作時(shí)，必須開到錨定裝置錨固、夾軌，懸臂落到臂架鎖定架內(nèi)。2.6 作業(yè)過程中突然停電或線路電壓波動(dòng)較大時(shí)，司機(jī)應(yīng)盡快切斷電源總開關(guān)，各控制開關(guān)復(fù)零。2.7 作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁加油、清掃和檢

37、修；停機(jī)檢修時(shí)必須切斷電源。2.8 工具及備品必須貯放在專門的箱柜內(nèi)，禁止隨處散放。 2.9 機(jī)上、司機(jī)室、電氣室內(nèi)禁止貯放易燃、易爆物品，并配備干式滅火器。2.10 經(jīng)常清理梯子、平臺(tái)、走道上的油垢、雨水、冰雪和散落物料等雜物。2.11 電氣部分應(yīng)有專職人進(jìn)行檢查和維護(hù)，并應(yīng)嚴(yán)格遵守電氣安全操作規(guī)程。2.12 保持電機(jī)和其它電氣設(shè)備接地良好。2.13 用戶要制定安全操作和檢修維護(hù)規(guī)程。2.14 必須按規(guī)程作業(yè)和進(jìn)行作業(yè)前的準(zhǔn)備、作業(yè)后的結(jié)束工作。3. 司機(jī)職責(zé)熟悉機(jī)械的構(gòu)造、工作原理、技術(shù)參數(shù)、裝備和操作維護(hù)方法。嚴(yán)格遵守安全使用規(guī)則。4. 操作前的準(zhǔn)備4.1 要根據(jù)天氣預(yù)報(bào)注意氣候的變化，

38、特別是注意強(qiáng)風(fēng)情況，保證斗輪機(jī)安全。4.2 起動(dòng)前，除按用戶單位規(guī)程執(zhí)行外，要注意檢查下述項(xiàng)目： 運(yùn)行軌道及移動(dòng)范圍內(nèi)無障礙物。 電纜上無障礙物。 所有固定裝置均松開。 電源電壓在+10%-10%額定電壓范圍內(nèi)。5. 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)特別注意事項(xiàng)5.1嚴(yán)禁在瞬間對(duì)各驅(qū)動(dòng)裝置作正、反轉(zhuǎn)的操作。換向中間應(yīng)有短時(shí)間的停頓，并力求運(yùn)行平穩(wěn)。5.2 俯仰、行走、回轉(zhuǎn)限位開關(guān)只用作故障應(yīng)急停機(jī)，正常停機(jī)應(yīng)用操作臺(tái)上的開關(guān)（按鈕）。換向中間應(yīng)有短時(shí)間的停頓，并力求運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。5.3 司機(jī)應(yīng)精力集中進(jìn)行操作與觀察，尤其在回轉(zhuǎn)與俯仰過程中，防止斗輪機(jī)前臂架與料堆或建筑物發(fā)生刮碰，損壞斗輪機(jī)。當(dāng)進(jìn)行自動(dòng)堆、取料作業(yè)時(shí)，司機(jī)要

39、加強(qiáng)作業(yè)工況監(jiān)視。5.4 工作中突然發(fā)生故障，使用緊急停機(jī)開關(guān)停機(jī)。5.5 前臂架頭部積料太多，會(huì)影響正常的俯仰，應(yīng)及時(shí)清除積料。5.6 運(yùn)行中的巡檢： 本機(jī)除司機(jī)外，須另配備巡檢人員，在運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查以下項(xiàng)目。 電機(jī)、軸承、傳動(dòng)裝置、液壓裝置油缸等無異常聲音、振動(dòng)、發(fā)熱等。 機(jī)械各部的螺栓、螺母、軸端擋板等不松動(dòng)、不缺損。 任何結(jié)構(gòu)件、焊縫無裂紋和明顯變形。 減速器油量正常，無漏油，其它各部分潤滑充分。 發(fā)現(xiàn)故障使用緊急停止開關(guān)，膠帶機(jī)拉繩開關(guān)停機(jī)。6. 作業(yè)后的結(jié)束工作6.1 定期給各潤滑點(diǎn)加注潤滑脂。6.2 切斷電源，關(guān)閉司機(jī)室、電氣室門、窗。7. 風(fēng)暴后的檢查 當(dāng)風(fēng)速超過25m/s時(shí)，風(fēng)停

40、后，注意檢查。檢查主要項(xiàng)目如下：7.1 機(jī)械運(yùn)行軌道上無障礙物。7.2 錨定器和錨定座無損壞。7.3 設(shè)備主要結(jié)構(gòu)件(如懸臂、塔架、平衡臂、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、門座架、行走臺(tái)車架、平衡架等)無裂紋。7.4 司機(jī)室、電氣室、電氣設(shè)備和元件無潮濕或損壞。7.5 供電電纜、電纜卷筒等無損壞。 確認(rèn)斗輪機(jī)正常后，對(duì)所有潤滑點(diǎn)重新加油，先進(jìn)行低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)能正常動(dòng)作后，再全速運(yùn)轉(zhuǎn)。8. 地震后的檢查 當(dāng)機(jī)械受地震后，按下列項(xiàng)目進(jìn)行檢查，待所有損壞部件更換或修理后，方準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)。8.1 軌道上無障礙物，軌道精度符合附錄一要求。8.2 結(jié)構(gòu)件焊縫無裂紋。8.3 司機(jī)室、電氣室無損壞。8.4 電氣部件無缺損、斷路

41、等。 確認(rèn)斗輪機(jī)正常后，各潤滑點(diǎn)加足潤滑油，先進(jìn)行低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)。待檢查各限位開關(guān)能正常工作后，再全速運(yùn)轉(zhuǎn)。七 設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)本機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)分每天(班)維護(hù)與定期維護(hù)兩種。1. 每天(班)維護(hù)與保養(yǎng)： 每天維護(hù)保養(yǎng)的主要內(nèi)容是清掃及檢查。清掃進(jìn)入膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒、上托輥間及改向滾筒上的物料，清掃散落、堆積在平臺(tái)走道上的物料，在條件許可下，可進(jìn)行沖洗；檢查對(duì)各潤滑點(diǎn)潤滑情況，并及時(shí)加注潤滑脂；對(duì)機(jī)械各部及液壓系統(tǒng)循回檢查一遍，及時(shí)排除各種故障或隱患。并對(duì)值日運(yùn)行做好記錄及交班工作，重大問題要及時(shí)反映，及時(shí)處理，反對(duì)設(shè)備帶病工作。 2. 每周維護(hù)和保養(yǎng)：在做好每天(班)的維護(hù)保養(yǎng)工作基礎(chǔ)上，每周要

42、對(duì)傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)注意觀察一次，必要時(shí)加以調(diào)整，對(duì)膠帶機(jī)及各種擋板進(jìn)行一次調(diào)整。3. 每月維護(hù)和保養(yǎng)：在做好每天(班)，每周的維護(hù)保養(yǎng)基礎(chǔ)上， 每月要檢查各傳動(dòng)減速箱油質(zhì)油位置，檢查各銷軸的鎖定狀態(tài)，磨損情況，檢查緊固件的防松，清洗或更換各濾油器濾芯，檢查結(jié)構(gòu)件、拉桿、電纜包皮有否損傷等工作。4. 制定大、中、小修計(jì)劃：料場設(shè)備主管負(fù)責(zé)人還必須按設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況制定小修、中修、大修計(jì)劃，幫助司機(jī)及維護(hù)人員加強(qiáng)日常的循回檢查及時(shí)調(diào)整與處理各部件在工作中發(fā)生的問題。5. 設(shè)備潤滑及液壓系統(tǒng)用油：設(shè)備的潤滑點(diǎn)、所有潤滑油的牌號(hào)、潤滑周期及更換新油的期限詳見各機(jī)構(gòu)使用說明書，這里要提請注意的是更換

43、新油時(shí)一定要經(jīng)過過濾，特別是液壓系統(tǒng)的工作用油，必須經(jīng)過濾后加入油箱，而且應(yīng)采用同一牌號(hào)油，如不得已更換油的種類、牌號(hào)時(shí)，必須徹底清洗油箱、泵、閥等原件。液壓系統(tǒng)中有吸油濾油器、 回油過濾器，它們應(yīng)經(jīng)常用汽油清洗(約每月一次)，壓油濾油器發(fā)生堵塞不暢時(shí)會(huì)報(bào)警，這時(shí)要停車清洗或更換濾芯，濾油器清洗時(shí)，只要卸去底下一只螺絲將外殼取下，濾芯取出清洗吹干即可，如濾芯已壞即應(yīng)更新。八 設(shè)備檢查、常見故障及處理方法1. 設(shè)備檢查按下表1要求，對(duì)設(shè)備及軌道基礎(chǔ)等定期檢查。 表1 序號(hào)檢查項(xiàng)目處理辦法與要求1檢查軌道開動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，觀察軌道有否局部下沉及車輪卡軌擦邊現(xiàn)象，及時(shí)對(duì)路基和軌道進(jìn)行校正。2檢查軌道接地

44、線軌道應(yīng)有可靠牢固的接地線3清潔各電動(dòng)機(jī)、油泵源裝置、油泵、各平臺(tái)走道，膠帶機(jī)托輥、滾筒處的物料和塵土?？捎脪咧恪_水、壓縮空氣及用拖帚、棉回絲揩擦，揩擦?xí)r防止被轉(zhuǎn)動(dòng)件帶入。4檢查行走機(jī)構(gòu)、膠帶機(jī)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、斗輪機(jī)構(gòu)的減速箱油位加新油至定油位高5每月檢查各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器間隔與工作性能正常間隙為0.50.7mm，制動(dòng)帶上有油污時(shí)可用汽油清洗，晾干后再裝上使用，調(diào)整行走制動(dòng)延遲約5秒。6每月檢查電氣各中性線應(yīng)保證中性線接地可靠7檢查配電箱各電氣元件的工作情況機(jī)器開動(dòng)，查看各電氣元件的工作狀態(tài)靈敏程度，磁力啟動(dòng)器的觸點(diǎn)有否燒焦，如觸點(diǎn)不良及時(shí)用油光銼或細(xì)砂紙修光，卷纜裝置隨行走機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)自如，不應(yīng)有卡住

45、現(xiàn)象。8檢查行走、回轉(zhuǎn)、俯仰、夾軌、變幅機(jī)構(gòu)等限位開關(guān)開動(dòng)機(jī)器進(jìn)行試驗(yàn)，如失靈要立即修復(fù)。9檢查膠帶機(jī)系統(tǒng)各部工作情況防偏，防漏料，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，清掃有效，膠帶張力足夠，否則停車修理。10液壓系統(tǒng)工作情況檢查發(fā)現(xiàn)漏油、堵油、調(diào)定失效或失壓均應(yīng)立即修理。11其它配套件檢查空調(diào)機(jī)、風(fēng)速儀等按產(chǎn)品說明書要求進(jìn)行操作和維修。12金屬結(jié)構(gòu)件巡回檢查及保養(yǎng) 鋼結(jié)構(gòu)每隔36個(gè)月也應(yīng)巡回檢查一次， 防止使用中變形損壞或銹蝕焊裂等。當(dāng)油漆局部損壞時(shí)，可隨時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，即加底漆一度，面漆一度。時(shí)隔35年，必須全部油漆一次，即底漆二度，面漆二度。2. 常見故障及處理方法詳見表2 表2部件故障情況原因及可能后果處理方法行走

46、機(jī)構(gòu)啃軌兩主動(dòng)輪直徑不相等，大車線速度不等，致使車體傾斜。 更換車輪。傳動(dòng)系統(tǒng)偏差過大。使電動(dòng)機(jī)，制動(dòng)器合理匹配，檢修傳動(dòng)軸，鍵及齒輪。 結(jié)構(gòu)變形。 修正變形。軌道安裝誤差過大。調(diào)整軌道,使其跨度,直線度,標(biāo)高等符合要求。 軌道頂面有油污或冰霜。 清除油污或冰霜。 齒輪齒輪輪齒折斷。在工作時(shí)跳動(dòng),繼而損壞機(jī)構(gòu)。更換齒輪。齒輪磨損。 齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)聲響異常有跳動(dòng)現(xiàn)象。 齒厚超過表2規(guī)定值時(shí)，更換齒輪。 齒輪輪幅輪緣和輪轂有裂紋。齒輪損壞。更換齒輪。鍵損壞，齒輪在軸上跳動(dòng)。斷鍵。換新鍵，保證齒輪可 靠地裝配于軸上。軸軸上有裂紋。 更換新軸。軸彎曲。導(dǎo)致軸頸磨損。校正直線度小于0.5mm/m。鍵槽損壞。

47、不能傳遞轉(zhuǎn)矩。重新洗槽或換軸。部件故障情況原因及可能后果處理方法聯(lián)軸器半聯(lián)軸器內(nèi)有裂紋。 換新件。聯(lián)軸器內(nèi)螺栓孔磨損。在機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)跳動(dòng)、切斷螺栓。 可重新擴(kuò)孔配螺栓、嚴(yán)重者更換。齒形聯(lián)軸器齒磨損或折斷在機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)跳動(dòng)、切斷螺栓。換新件。鍵槽磨損?？裳a(bǔ)焊磨平外，并在與舊鍵槽相距90°的地方重新開鍵槽 。減速器周期性的顫動(dòng)聲響發(fā)生。齒輪周節(jié)誤差過大或齒側(cè)間隙超過標(biāo)準(zhǔn)，引起機(jī)構(gòu)振動(dòng)。更換齒輪。發(fā)生劇裂金屬銼擦聲的引起減速器振動(dòng)。通常是減速器高速軸與電動(dòng)機(jī)軸不同心或齒輪輪齒表面磨損不均，齒頂有尖銳邊緣所致。檢修、調(diào)整同軸度或修整齒輪輪齒。殼體，特別是安裝軸承處發(fā)熱。軸承安裝不良或滾珠破碎，或

48、保持器破碎，軸頸卡住，輪齒磨損，缺少潤滑油，潤滑不良，潤滑油變質(zhì)。更換軸承，修整齒輪，更換潤滑油。潤滑油沿剖分面外漏。 密封環(huán)損壞，減速器殼體變形，連接螺栓松動(dòng)。 更換密封圈，將原殼體洗凈后涂液體密封圈，檢修減速器殼體，剖分面刮平，開回油槽，開回油槽，緊固螺栓。 減速器整體振動(dòng) 減速器固定螺栓松動(dòng)，輸入或輸出軸與電動(dòng)機(jī)不同心，支架鋼性差。 調(diào)整減速器傳動(dòng)軸的同軸度，緊固減速器的固定螺栓，加固支架，增大剛性。部件故障情況原因及可能后果處理方法制動(dòng)器斷電后，不能及時(shí)剎住，滑行距離較大。杠桿系統(tǒng)中的活動(dòng)關(guān)節(jié)有卡阻現(xiàn)象。檢查有無機(jī)械卡阻現(xiàn)象并用潤滑油活動(dòng)關(guān)節(jié)。潤滑油滴入制動(dòng)輪的制動(dòng)面上。用煤油清洗制動(dòng)

49、輪及制動(dòng)瓦。制動(dòng)瓦磨損。更換制動(dòng)瓦。 液力推動(dòng)器運(yùn)行不靈活檢查推動(dòng)器或其它電氣部件，檢查推動(dòng)器油液使用是否恰當(dāng)。不能打開。制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪膠粘。用煤油清洗制動(dòng)輪及制動(dòng)瓦。活動(dòng)關(guān)節(jié)卡住檢查有無機(jī)械卡阻現(xiàn)象并用潤滑油活動(dòng)關(guān)節(jié)。液力推動(dòng)器運(yùn)行不靈活推動(dòng)器油液使用是否恰當(dāng)，推動(dòng)器葉輪和電氣是否正常。制動(dòng)瓦上發(fā)出焦味或磨損制動(dòng)時(shí)制動(dòng)瓦不是均勻地剎住或脫開，致使局部磨擦發(fā)熱。檢修并調(diào)整。 制動(dòng)瓦易于脫開。調(diào)整沒有擰緊的螺母。按調(diào)整的位置擰緊螺母偶合器達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速。 電動(dòng)機(jī)有故障或連接不正確，工作機(jī)卡死。 檢查電動(dòng)機(jī)的輸出電流、轉(zhuǎn)速和功率。檢查工作機(jī)，消除卡死原因。充液過多，無法達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。檢查充液量，放出適量的油。 充液太少。 檢查充液量，按規(guī)定充液。偶合器漏油。更換密封，擰緊螺栓。部件故障情況原因及可能后果處理方法偶合器易熔塞經(jīng)常熔化。充液量太少。按規(guī)定量充液。偶合器漏油。按規(guī)定量充液,更換密封，擰緊螺栓。運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)。 安裝不當(dāng)，不對(duì)中。重新找正。 軸承軸承損壞。 根據(jù)噪音和振動(dòng)判斷軸 承是否損壞，如損壞則更換軸承。 基礎(chǔ)松動(dòng)。檢查并擰緊基礎(chǔ)螺栓。軸承產(chǎn)生高溫。缺少潤滑油或安裝不良檢查軸承中的潤滑油量，使其適量。軸承中有油污。清洗軸承后注入新潤滑 油。 工作時(shí)軸承響聲大裝配不良,使軸承卡煞。檢查軸承裝配質(zhì)量。軸承部件損壞。更新軸承。膠帶機(jī) 膠帶跑偏膠帶支承托輥