繼電接觸器控制系統(tǒng)

1、第六章 繼電接觸器控制系統(tǒng)6.1根據(jù)文中圖6.2.2接線做實(shí)驗(yàn)室，將開(kāi)關(guān)Q合上后按下起動(dòng)按鈕SB2，發(fā)現(xiàn)有下列現(xiàn)象，使分析和處理故障：（1）接觸器KM不動(dòng)作；（2）接觸器KM動(dòng)作，但是電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)；（3）電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但是一松手電機(jī)就不轉(zhuǎn)；（4）接觸器動(dòng)作，但是吸合不上；（5）接觸器觸點(diǎn)有明顯的顫動(dòng)，噪音很大；（6）接觸線圈冒煙甚至燒壞；（7）電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)或者轉(zhuǎn)動(dòng)得極慢，并有“嗡嗡”聲。解：（1）當(dāng)接觸器KM不動(dòng)作時(shí)，可能有以下幾種情況：三相電源無(wú)電；B、C相熔斷絲斷了，使線圈無(wú)電壓；KH動(dòng)作后沒(méi)有復(fù)位；SB按鈕接觸不好，不閉合；KM線圈斷線；電氣元件接線松動(dòng)，與連接導(dǎo)線接觸不良；連接導(dǎo)線有斷損

2、；錯(cuò)將直線接觸器接上。（2）當(dāng)接觸器KM動(dòng)作，但是電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可能的原因?yàn)椋篕M主觸頭損壞沒(méi)有吸合；電動(dòng)機(jī)引出線沒(méi)有接好；電動(dòng)機(jī)已經(jīng)燒壞；熱繼電器元件燒壞；電動(dòng)機(jī)的電源電壓不正常。（3）電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但是一松手電機(jī)就不轉(zhuǎn)，可能原因?yàn)椋篕M自鎖點(diǎn)聯(lián)線斷損；（4）接觸器動(dòng)作，但是吸合不上，可能的原因?yàn)椋汗ぷ麟妷哼^(guò)低，線圈的電磁鐵吸力不夠；接觸器本身有故障。（5）接觸器觸點(diǎn)有明顯的顫動(dòng)，噪音很大，可能的原因?yàn)椋弘妷哼^(guò)低，接觸器內(nèi)電磁吸力不夠，觸頭抖動(dòng)；電磁鐵端面的短路，使電磁鐵的吸力為零。（6）接觸線圈冒煙甚至燒壞，可能的原因有：線圈短路；電磁鐵因?yàn)闄C(jī)械故障卡死，或者電源電壓過(guò)低，使銜鐵已知無(wú)法吸

3、合，以致大電流長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)線圈，造成線圈燒毀。電源電壓比接觸器的額定電壓大得多。（7）電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)或者轉(zhuǎn)動(dòng)得極慢，并有“嗡嗡”聲，可能的原因?yàn)椋航佑|器沒(méi)有吸合，熔斷絲沒(méi)有接上，電源無(wú)電等原因，使三相電源或其中兩相斷電，電動(dòng)機(jī)均不轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)由于各種原因電源缺一相時(shí)，使電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)行，轉(zhuǎn)矩降低，以致轉(zhuǎn)得極慢。當(dāng)遇見(jiàn)上述各種情況時(shí)，應(yīng)先切斷電源，再檢查原因，排除故障后，再合閘試驗(yàn)。先試控制回路，再試主回路。6.2某機(jī)床主軸有一臺(tái)鼠籠是電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，潤(rùn)滑油泵由另一臺(tái)鼠籠式電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。今要求（1）主軸必須在油泵開(kāi)動(dòng)后，才能開(kāi)動(dòng)；（2）主軸要求能用電器實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，并能單獨(dú)停車(chē)；（3）有短路、零壓以及過(guò)載保護(hù)。試

4、繪出控制線路圖。解：題6.2的控制線路圖如右圖所示。（1）短路保護(hù)是因?yàn)槎搪冯娏鲿?huì)引起電氣設(shè)備絕緣損壞產(chǎn)生強(qiáng)大的電動(dòng)力，使電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備產(chǎn)生機(jī)械損壞，故要求迅速、可靠地切斷電源。通常采用熔斷器FU和過(guò)流繼電器等。（2）欠壓是指電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電源電壓過(guò)低，引起電流增加甚至是電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，在電源電壓恢復(fù)時(shí)電動(dòng)機(jī)可能重新起動(dòng)（亦稱(chēng)“自起動(dòng)”），易造成人身或設(shè)備事故。常用的失壓和欠壓保護(hù)有：對(duì)接觸器實(shí)行自鎖；用低壓繼電器組成失電、欠壓保護(hù)。（3）過(guò)載保護(hù)是為了防止三相電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中電流超過(guò)額定值，而設(shè)置的保護(hù)。常采用熱繼電器保護(hù)，也可以采用自動(dòng)開(kāi)關(guān)和電流繼電器保護(hù)。6.3根據(jù)下列五個(gè)要求，分別繪出控制

5、電路（M1和M2都是三相鼠籠式電動(dòng)機(jī)）：(1) 電動(dòng)機(jī)M1先起動(dòng)后，M2才能起動(dòng)，M2并能單獨(dú)停車(chē)；(2)電動(dòng)機(jī)M1先起動(dòng)后，M2才能起動(dòng)，M2并能點(diǎn)動(dòng)；(3)M1先起動(dòng)，經(jīng)過(guò)一定的延時(shí) M2能自行起動(dòng)；(4) M1先起動(dòng)，經(jīng)過(guò)一定的延時(shí)，M2起動(dòng)后,M1立即停車(chē)；(5)啟動(dòng)時(shí)，M1起動(dòng)后M2才能起動(dòng)，M2停止后，M1才能停止。解：(1)電動(dòng)機(jī)M1先起動(dòng)后，M2才能起動(dòng)，M2并能單獨(dú)停車(chē)，控制線路圖如圖6.3（a）所示。(2)電動(dòng)機(jī)M1先起動(dòng)后，M2才能起動(dòng)，M2并能點(diǎn)動(dòng)，控制線路圖如圖6.3（b）所示。(3)M1先起動(dòng)，經(jīng)過(guò)一定的延時(shí) M2能自行起動(dòng)，控制線路圖如圖6.3（c）所示。(4)

6、M1先起動(dòng)，經(jīng)過(guò)一定的延時(shí)，M2起動(dòng)后,M1立即停車(chē)，控制線路圖如圖6.3（d）所示。(5)啟動(dòng)時(shí)，M1起動(dòng)后M2才能起動(dòng)，M2停止后，M1才能停止，控制線路圖如圖6.3（f）所示。6.4在題6.4圖中，要求按下起動(dòng)按鈕后能順序完成下列動(dòng)作（1）運(yùn)動(dòng)部件A從1到2；（2）按著B(niǎo)從3到4；（3）接著A從2回到1；（4）接著B(niǎo)從4回到3。試畫(huà)出控制線路圖。（提示：用四個(gè)行程開(kāi)關(guān)，裝在原位和終點(diǎn)，每個(gè)有一常開(kāi)觸點(diǎn)和一常閉觸點(diǎn)。）6.5設(shè)計(jì)一個(gè)控制線路圖。要求：（1）第一臺(tái)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)10s后，第二臺(tái)自行起動(dòng)；（2）第二臺(tái)運(yùn)行20s后，第一臺(tái)停止、第三臺(tái)起動(dòng)；（3）第三臺(tái)運(yùn)行30s后，電動(dòng)機(jī)全部停止。

7、6.6今要求三臺(tái)電動(dòng)機(jī)M1、 M2和M3按順序起停。即M1起動(dòng)后，M2才能起動(dòng)，M2起動(dòng)后M3才能起動(dòng)；停止時(shí)順序相反。試?yán)L出控制電路圖。6.7題6.7圖時(shí)工作臺(tái)前進(jìn)與自動(dòng)返回控制線路。請(qǐng)指出此控制線路中存在的錯(cuò)誤，說(shuō)明其后果，并改正。解：改正后的控制線路圖如上圖所示。（1）原圖中控制線路電源進(jìn)線橫跨在主電路開(kāi)關(guān)兩側(cè)不能起到控制作用。（2）接通按鈕下的輔助觸點(diǎn)接反，將導(dǎo)致按下按鈕KMF，或者KMR電動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，但松開(kāi)按鈕后電動(dòng)機(jī)運(yùn)行馬上停止，不能進(jìn)入連續(xù)運(yùn)行狀態(tài)；按鈕下沒(méi)有并聯(lián)限位開(kāi)關(guān)的輔助觸點(diǎn)，將導(dǎo)致工作臺(tái)前進(jìn)或者后退后就停止，不能自動(dòng)往復(fù)的進(jìn)行工作。（3）KMF和KMR的常閉輔助觸點(diǎn)的位

8、置接反，將導(dǎo)致兩條控制線路無(wú)法接通，控制線路不能工作。6.8小型梁式吊車(chē)上有三臺(tái)電動(dòng)機(jī)：橫梁電動(dòng)機(jī)M1，帶動(dòng)橫梁在車(chē)間前后移動(dòng)；小車(chē)電動(dòng)機(jī)M2，帶動(dòng)提升機(jī)構(gòu)的小車(chē)在衡量上左右移動(dòng)；提升電動(dòng)機(jī)M3，升降重物。三臺(tái)電動(dòng)機(jī)都采用點(diǎn)動(dòng)控制。在橫梁一端的兩側(cè)裝有行程開(kāi)關(guān)作終端保護(hù)用，即當(dāng)?shù)踯?chē)移動(dòng)到車(chē)間的終端時(shí)，就把行程開(kāi)關(guān)撞開(kāi)，電動(dòng)機(jī)停下來(lái)，以免撞到墻上而造成重大人身和設(shè)備事故。在提升開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)上也裝有行程開(kāi)關(guān)作提升終端保護(hù)。根據(jù)上述要求試著畫(huà)出控制線路。解：根據(jù)控制要求所畫(huà)的控制線路圖如下所示。 其中，STb1，STb2裝在橫梁一側(cè)的兩端，作為終端限位開(kāi)關(guān)，STb3裝在吊車(chē)提升機(jī)構(gòu)上，作提升終端限位，S

9、Tb4及STb5作為小車(chē)再橫梁上左右移動(dòng)時(shí)的終端限位開(kāi)關(guān)。6.9題6.9圖是加熱爐自動(dòng)上了控制線路。請(qǐng)分析此控制線路的工作過(guò)程。解：加熱爐的工作過(guò)程為：起動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，爐子門(mén)處于閉合狀態(tài)碰STd，此時(shí)按下按鈕SB2，爐門(mén)開(kāi)始打開(kāi)，當(dāng)爐門(mén)完全打開(kāi)時(shí)，碰到限位開(kāi)關(guān)STa，爐門(mén)的打開(kāi)過(guò)程停止，并閉合推料機(jī)向前運(yùn)轉(zhuǎn)的電路，當(dāng)推料機(jī)前進(jìn)到爐門(mén)口時(shí)，碰到限位開(kāi)關(guān)STb，推料機(jī)停止前進(jìn)，延時(shí)繼電器開(kāi)始計(jì)時(shí)，當(dāng)延時(shí)時(shí)間結(jié)束后（即推料機(jī)倒料完畢），延時(shí)繼電器動(dòng)作，KT閉合，接通推料機(jī)后退的控制電路，當(dāng)推料機(jī)退到原位時(shí)，碰到限位開(kāi)關(guān)STc，此時(shí)推料機(jī)停止后退，同時(shí)接通爐門(mén)閉合控制電路，爐門(mén)開(kāi)始閉合，當(dāng)爐門(mén)完全閉合后，碰到限位開(kāi)關(guān)STd，爐門(mén)閉的控制電路斷開(kāi)。整個(gè)工作過(guò)程結(jié)束。6.10題6.10圖是信號(hào)聲光報(bào)警控制線路， 、表示兩個(gè)參數(shù)的信號(hào)。當(dāng)參數(shù)越限，觸點(diǎn)閉合；當(dāng)參數(shù)越限時(shí)，觸點(diǎn)釋放。HA是警笛，按下SB1可以消除笛聲。分析該線路的工作過(guò)程。解：線路的工作過(guò)程為： （1） 正常狀態(tài)：X1處在正常狀態(tài)時(shí)，1打開(kāi)、2閉合、3打開(kāi)，報(bào)警燈HL1不能構(gòu)成通路不亮。X2處于正常狀態(tài)時(shí)， 4打開(kāi)、5閉合、6打開(kāi)，報(bào)警燈HL2不能構(gòu)成通路不亮。警笛電路無(wú)法由開(kāi)關(guān)3或者6形成通路，警笛不響。 （2） 不正常狀態(tài)：X1處在越限狀態(tài)時(shí)，1閉合、2打開(kāi)、3閉合，報(bào)警燈HL1回路接通，HL1亮。X2處于