應(yīng)山大道瀝青道路施工方案(瀝青)

1、目 錄一、工程概況二、施工組織機(jī)構(gòu)及職能劃分三、擬投入的主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃、施工機(jī)械計(jì)劃、主要物資計(jì)劃四、施工總進(jìn)度及施工網(wǎng)絡(luò)圖五、主要工程的施工方案六、技術(shù)質(zhì)量保證措施七、工期保證措施八、安全保證措施九、文明施工措施一、工程概況1.1工程概況應(yīng)山大道刷黑工程為應(yīng)山大道 K0+000至 K2+132.212, 全長 2132米, 機(jī)動(dòng)車道面層結(jié)構(gòu)為:4cm 厚細(xì)粒式 AC-13C 改性瀝青砼面層 +5cm厚中粒式 AC-16C 瀝青砼中面層 +7cm厚中粒式 AC-25C 瀝青砼下面層, 非機(jī)動(dòng)車道面層結(jié)構(gòu)為:4cm 厚細(xì)粒式 AC-13C 改性瀝青砼面層 +6cm厚中粒式 AC-20C 瀝青砼下

2、面層。非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)層為:4cm 厚細(xì)粒 式 AC-13C 改性瀝青砼面層 +6cm厚中粒式 AC-16C 瀝青砼面層 +20cm厚 5%水泥穩(wěn)定碎石。 人行道結(jié)構(gòu)層為:6cm 厚混色透水磚 +2cm厚水泥砂 漿 +15cm厚 C20砼墊層。1.2 質(zhì)量目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量目標(biāo):合格工程。質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) : 城 鎮(zhèn) 道 路 工 程 施 工 與 質(zhì) 量 驗(yàn) 收 規(guī) 范 (CJJ1-2008。1.3工期安排總工期為 146天。計(jì)劃開工時(shí)間 2012年 8月 8日,計(jì)劃完工時(shí) 間 12月 30日;1.4主要工程量為:1.4.1應(yīng)山大道 K0+000-K2+132.212刷黑主要工程數(shù)量(1 .7cm 厚

3、AC-25瀝青砼路面鋪筑 77430m 2。(2 .6cm 厚 AC-20瀝青砼路面鋪筑 26000m 2。(3 .5cm 厚 AC-16瀝青砼路面鋪筑 77000m 2(4 .4cm 厚 AC-13改性瀝青砼路面鋪筑 102600m 2。(5 . 玻璃纖維格柵鋪設(shè) 103029m 2,土工布鋪設(shè) 10000m 2。(6 . 噴灑乳化瀝青透層 103029m 2,粘層 206000m 2。(7花崗巖側(cè)石安裝:17000米。(8人行道透水磚鋪設(shè) :30000。(9 20cm 厚 5%水泥穩(wěn)定碎石 26000 m21.5 施工準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施1、技術(shù)準(zhǔn)備進(jìn)場后由公司技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé),立即組織技術(shù)力量,

4、盡快完成 道路復(fù)測,施工測量網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)工作,具體由測量組實(shí)施,組織技術(shù) 人員,熟悉設(shè)計(jì)文件和施工圖紙,制定主要工程項(xiàng)目的施工方案,確 定施工工藝流程,制定技術(shù)質(zhì)量管理要點(diǎn)。2、物資準(zhǔn)備進(jìn)場后,由材料采購組實(shí)地考察后,迅速準(zhǔn)備材料。3、安全準(zhǔn)備施工隊(duì)伍進(jìn)行路面設(shè)障,現(xiàn)場安全人員進(jìn)行交通疏通。二、項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分2.1 項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備為了優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段瀝青里面工程施工任務(wù),公司以該工 程為主線,成立了項(xiàng)目工程專班,實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制。整個(gè)工程由項(xiàng)目經(jīng) 理負(fù)總責(zé),按照 ISO9001-2000質(zhì)量認(rèn)證體系標(biāo)準(zhǔn),對各自的工作崗位盡 職盡責(zé)根據(jù)業(yè)主要求并結(jié)合本工程實(shí)際特點(diǎn),為確

5、保高質(zhì)量、高水平 的完成全部工程項(xiàng)目, 我公司將為本工程配備優(yōu)秀的管理人員、 高素 質(zhì)的施工隊(duì)伍,先進(jìn)的施工設(shè)備,運(yùn)用科學(xué)、合理的施工工藝,并在 施工全過程中貫徹以人為本,強(qiáng)化管理的指導(dǎo)思想。本工程的管理班子的基本條件,完全按照上級部門領(lǐng)導(dǎo)所要求 的:“由有建設(shè)部認(rèn)證的、相應(yīng)的項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)”出任本工程項(xiàng)目經(jīng) 理,并根據(jù)項(xiàng)目法,組建一個(gè)精干、高效的“有類似工程施工經(jīng)歷與 經(jīng)驗(yàn)”的項(xiàng)目部。項(xiàng)目經(jīng)理:王長雄 ;項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理 :聶世寶 ; 項(xiàng)目副經(jīng)理兼總工:胡廣順; 項(xiàng)目工程師 :吳金焰 ; 質(zhì)檢員:張杰; 施工員 :徐慶 ; 材料員:孫義宏;安全員:劉建勇;資料員:王瑩。項(xiàng)目機(jī)構(gòu)示意框圖如下: 生產(chǎn)

6、技術(shù)組:負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的計(jì)劃安排,施工技術(shù)、施工力量及 生產(chǎn)的調(diào)度。 負(fù)責(zé)工程的工程施工技術(shù)交底, 質(zhì)量監(jiān)控及工地結(jié)算成 本控制,負(fù)責(zé)原材料的試驗(yàn)、檢測,砼配合比設(shè)計(jì)。材料組:主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種材料的采購、供應(yīng)和物資管理工作。 設(shè)備組:主要負(fù)責(zé)工地設(shè)備的維修保養(yǎng)、 調(diào)度及工程所需的各種 材料進(jìn)場的運(yùn)輸管理。現(xiàn)場組:主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場瀝青路面攤鋪, 控制直順度、 平整度、 厚度及現(xiàn)場文明施工。辦公室:主要負(fù)責(zé)處理日常行政事務(wù)及財(cái)務(wù)工作, 組織召開工程 例會(huì), 組織開展施工現(xiàn)場文明施工的安全生產(chǎn)、 工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)等活動(dòng)。 三、擬投入的主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃、施工機(jī)械計(jì)劃、主要物資計(jì)劃3.1勞動(dòng)力計(jì)劃 3.2擬投入

7、的主要施工機(jī)械及試驗(yàn)儀器設(shè)備計(jì)劃 6 四、施工總進(jìn)度本工程計(jì)劃 2012年 8月 8日開工, 2012年 12月 30日竣工,遇 雨天順延。 8月 8日 9月 20日, 完成應(yīng)山大道機(jī)動(dòng)車道的瀝青砼路 面; 9月 21日 10月 20日, 完成應(yīng)山大道中央綠化帶花崗巖路緣石 安裝; 10月 21日 11月 30日,完成應(yīng)山大道非機(jī)動(dòng)車道瀝青砼路 面; 12月 1日 12月 30日,完成人行道透水磚鋪設(shè)。五、主要工程的施工方案1、舊水泥砼路面加鋪總施工工序流程圖 78 2、瀝青砼路面施工工藝流程中粒式瀝青砼路面采用 AC-20, 細(xì)粒式瀝青砼路面采用 AC-13型, 瀝青 面層施工分幅施工。 9

8、3、瀝青砼路面施工方案1 根據(jù)試驗(yàn)室下達(dá)的瀝青砼配合比,確定施工配合比,按照施工 配合比進(jìn)行試料,并根據(jù)實(shí)際情況,對油石比進(jìn)行調(diào)整,選擇出最佳 瀝青用量。2 瀝青混合料拌制瀝青混合料在瀝青拌合廠采用拌和機(jī)械拌制,瀝青混合料要求拌 和均勻,色澤一致,無花白料,無粗細(xì)料分離現(xiàn)象,粒料表面應(yīng)被瀝 青和石料形成的薄膜完全包住, 并粘結(jié)一層砂粒, 但沒有結(jié)成團(tuán)塊現(xiàn) 象。細(xì)粒料應(yīng)是若干顆?；ハ嗾辰Y(jié),不應(yīng)是松散單一顆粒。瀝青標(biāo)號 為 AH-70, 瀝青混合料出廠正常溫度為 145-1650C ,當(dāng)混合料出廠溫度 過高,已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí),混合料不得使用。3 瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料用自卸汽車運(yùn)輸,

9、運(yùn)輸車的車槽應(yīng)保持清潔并涂抹油 水混合液(柴油與水的比例為 1:4 ,運(yùn)輸過程中應(yīng)采取保溫措施和 防止雜物混入。4 土工布鋪設(shè)(1在水泥混凝土路面縱橫縫處灑布粘層瀝青。 。(2土工布寬度為 100 c m,縱橫 向搭接寬度為 2 0 c m。(3在土工布搭接部分涂乳化瀝青。5 噴灑乳化瀝青及鋪設(shè)玻璃纖維格柵在瀝青混凝土底面層施工前 1-2天噴灑乳化瀝青。噴灑乳化瀝青前用人工認(rèn)真清掃路面, 使其表面清潔, 無雜物。 噴灑乳化瀝青采用瀝青灑布車進(jìn)行噴灑,噴灑乳化瀝青數(shù)量 0.51.0kg/m2。 用鐵皮和釘子將玻璃纖維格柵固定在已灑布粘層瀝青的結(jié)10構(gòu)層上,并使玻璃纖維格柵縱橫向拉緊,并分段固定。

10、格柵搭接a 、 縱向接頭搭接距離不小于 20cm ;b 、 橫向接頭搭接距離為 8-10cm ;c 、 縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环? 玻璃纖維格柵鋪設(shè)固定完畢后,必須用膠輪壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn) 定,使格柵與原路面粘結(jié)牢固。6 瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料運(yùn)至現(xiàn)場后, 應(yīng)檢查和測量溫度, 其溫度不低于 1400C , 瀝青混合料采用機(jī)械攤鋪,瀝青混合料攤鋪溫度不低于 1350C ,中粒 瀝青砼壓實(shí)系數(shù)為 1.15-1.25,細(xì)粒瀝青砼壓實(shí)系數(shù)為 1.20-1.40。 7 瀝青混合料的碾壓(1 瀝青混合料開始碾壓溫度在正常施工下應(yīng)不低于 1300C , 瀝青 混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、

11、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行,壓路機(jī)應(yīng)以慢而 均勻的速度碾壓。初壓時(shí),用 12-15T 雙鋼輪壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心 碾壓兩遍,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/41/2輪寬;復(fù)壓在 900-1100溫度下 用 18T 雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 4-6遍,相鄰碾壓帶重疊寬度為 10-20cm ,然后用膠輪壓路機(jī)碾壓 2-3遍;終壓用 12-15T 雙鋼輪壓 路機(jī)在 70-900C 進(jìn)行碾壓 2-4遍,碾壓終了溫度不低于 700C 。(2 施工現(xiàn)場設(shè)有檢測小組,量測混合料溫度、路面溫度、混合 料厚度、 壓實(shí)度、 平整度, 隨時(shí)研究改進(jìn)工作, 使各項(xiàng)指標(biāo)符合要求, 使工程正常進(jìn)行。8 接縫因采用半幅施工不能采用熱接縫處理

12、縱向接縫, 采用混凝土切割 機(jī)切齊縱向接縫, 鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈, 并涂灑少量粘層瀝青,攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 5-10cm ,攤鋪后用人工將攤鋪在 前半幅上面的混合料鏟走, 碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走, 碾壓新鋪 層 10-15cm ,然后壓實(shí)新鋪部分,再伸過已壓實(shí)路面 10-15cm ,充分 將接縫壓實(shí)緊密。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)位 1m 以上,橫向接縫采 用斜接縫。 鋪筑接縫時(shí), 可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之 預(yù)熱軟化, 以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。 在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混 合料鏟除。 橫向接縫的碾壓應(yīng)先用壓路機(jī)橫向碾壓, 碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng) 位于已壓實(shí)的混合料

13、層上,伸入新鋪層的寬度為 15cm ,然后每壓一 遍向新鋪混合料移動(dòng) 15-20cm ,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱 向碾壓,當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型,同時(shí)又有縱縫時(shí),可先用壓路機(jī)沿 縱縫碾壓一遍,其碾壓寬度為 15-20cm ,然后再沿橫縫作橫向碾壓, 最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。4、改性瀝青混凝土面層施工方案(一施工準(zhǔn)備(1材料。改性瀝青混合料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。(2作業(yè)條件。1施工作業(yè)前應(yīng)準(zhǔn)備好需用的改性瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤 鋪、壓實(shí)等設(shè)備,并進(jìn)行全面檢查和校驗(yàn)調(diào)試工作,使其性能處于良 好狀態(tài)。機(jī)械設(shè)備數(shù)量應(yīng)足夠,施工能力應(yīng)配套,關(guān)鍵設(shè)備宜有備用 設(shè)備或應(yīng)急方案。2鋪筑改性瀝青混

14、合料前,應(yīng)檢查下承層的質(zhì)量,檢查合格方可鋪 筑瀝青混合料。路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。3表面應(yīng)平整,攤鋪前提前一天用灑水車沖洗干凈,噴灑粘層油。(3技術(shù)準(zhǔn)備。1對各種計(jì)量儀器、設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、標(biāo)定。2提前對現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)查,并制定出詳細(xì)的試驗(yàn)段攤鋪、碾壓 方案、質(zhì)量保證措施和預(yù)防措施。選定試驗(yàn)段進(jìn)行施工,試驗(yàn)段長度 宜為 100200m ,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,確定合理的機(jī)械組合、攤鋪和碾壓 工藝、松鋪系數(shù)等,并編制總結(jié)報(bào)告,報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。 3建立測量控制系統(tǒng):按施工要求按照設(shè)計(jì)位置、寬度和高度測 設(shè)出邊線、樁位,調(diào)整好攤鋪機(jī)熨平板橫坡、虛鋪厚度。(二操作方法粘層油施工(1粘層瀝青

15、應(yīng)采用灑布車噴灑,灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴 灑量。 瀝青混凝土灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。 邊角部位 由人工手工補(bǔ)灑, 手工噴灑必須由具有熟練噴灑技術(shù)的工人操作, 均 勻?yàn)⒉肌?2在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。(3粘層瀝青澆灑過量處應(yīng)予刮除。(4路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)采用人工清掃或空壓機(jī)吹掃的方式清除 干凈。必要時(shí)采用水車進(jìn)行沖洗,并待表面干燥后進(jìn)行澆灑作業(yè)。 安裝調(diào)試高程控制裝置(1改性瀝青混合料通常攤鋪高程控制采用非接觸式平衡梁。對 于有些特殊要求的路段, 采用基準(zhǔn)高程線導(dǎo)引方式, 即固定板兩側(cè)按 設(shè)計(jì)高程每 10m 設(shè)一個(gè)測墩,在測墩(頂盤上放置經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋁

16、 梁,作為高程基準(zhǔn)面,并設(shè)專人看護(hù)。(2當(dāng)路面較寬時(shí),應(yīng)采用多臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式。當(dāng) 采用聯(lián)合攤鋪時(shí), 內(nèi)側(cè)宜設(shè)置一臺固定熨平板的攤鋪機(jī)超前行駛, 外側(cè)攤鋪機(jī)緊隨其后。 后方攤鋪機(jī)靠前方攤鋪機(jī)外側(cè)宜以前一臺攤鋪機(jī) 已鋪的面層為基準(zhǔn)面,采用滑靴方式控制攤鋪高程?；旌狭线\(yùn)輸(1 應(yīng)采用 15t 以上自卸車輛運(yùn)輸, 車輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪機(jī)數(shù)量、 攤鋪能力、 運(yùn)輸距離相適應(yīng), 在攤鋪機(jī)前應(yīng)形成一個(gè)不間斷的供料車 流。 開始攤鋪時(shí)每臺攤鋪機(jī)前方等候的運(yùn)料車不少于 5臺, 攤鋪過程 中保證攤鋪機(jī)前方始終有運(yùn)料車在等候卸料。(2為便于卸料,運(yùn)輸車車廂的底板和側(cè)板應(yīng)涂一層隔離劑,一 般采用油水混合物(柴

17、油水 =1 3 ,并擦凈積存的余液。(3運(yùn)輸車裝料時(shí),應(yīng)通過前后移動(dòng)分層裝料的方式消除離析現(xiàn) 象。每車混合料應(yīng)進(jìn)行溫度檢測,并填寫隨車單。(4裝好混合料的車輛為避免溫度下降和塵土污染以及防雨應(yīng)用 蓬布覆蓋整個(gè)車廂。(5運(yùn)料車在卸料前檢測混合料溫度和外觀質(zhì)量。卸料由專人指 揮,運(yùn)料車緩慢倒向攤鋪機(jī),停在攤鋪機(jī)前 1030cm 處并掛空檔, 由攤鋪機(jī)推動(dòng)運(yùn)料車向前行駛。嚴(yán)禁車輛撞擊攤鋪機(jī)。瀝青混合料攤鋪(1由于改性瀝青混合料粘度較高,攤鋪溫度較高,攤鋪?zhàn)枇Ρ?較大,采用履帶式攤鋪機(jī)兩臺。相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊 510cm 。兩 機(jī)宜相距 515m 。(2改性瀝青混合料攤鋪溫度不應(yīng)低于 160,為保證

18、平整度,攤 鋪時(shí)要均勻、連續(xù)不間斷地進(jìn)行。開始攤鋪時(shí),攤鋪速度應(yīng)緩慢,一 般為 1.5m/min的速度進(jìn)行攤鋪, 當(dāng)攤鋪 510m 后, 用刻度尺檢查攤 鋪厚度、測量橫坡度,當(dāng)其都滿足要求時(shí)再繼續(xù)攤鋪。一切正常后, 攤鋪速度可適當(dāng)加快,但加快過程中應(yīng)隨時(shí)檢查松鋪厚度和壓實(shí)厚度。 在攤鋪過程中一般要求攤鋪機(jī)前至少有 3臺以上運(yùn)料車等候, 攤 鋪機(jī)料斗內(nèi)應(yīng)保持 1/31/2以上的混合料。在攤鋪時(shí),攤鋪機(jī)振搗 參數(shù)應(yīng)依據(jù)攤鋪速度、混合料厚度選定。(3攤鋪過程中,攤鋪機(jī)兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停的勻速旋轉(zhuǎn),使 兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的 2/3高度,以減少離析現(xiàn)象。 (4攤鋪過程中,一旦不能連續(xù)供料時(shí),

19、攤鋪機(jī)應(yīng)將剩余混合料 攤鋪完,抬起熨平板,做好臨時(shí)接頭,將混合料壓實(shí),避免出現(xiàn)等候 時(shí)間長,混合料冷卻結(jié)硬。(5所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪,但對于個(gè)別加寬、邊角等機(jī) 械無法攤鋪的部位, 則應(yīng)配備充足而熟練的人力進(jìn)行人工攤鋪。 攤鋪 時(shí)必須扣鍬布料,并用耙子找平 23次,施工過程中,應(yīng)對鐵鍬、 耙子等工具進(jìn)行加熱,涂抹少許油水混合液。找平應(yīng)迅速,應(yīng)在碾壓 前找平完成,以免溫度下降過大,難以碾壓。(6 攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后, 設(shè)專人在基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶位 置清掃灑落的材料。(7 改性瀝青混合料攤鋪盡量減少人工處理, 防止破壞表面紋理, 但混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)必須采用人工篩料處理。處理時(shí)要隨用隨

20、篩,篩孔不宜小于 10mm ?；旌狭蠅簩?shí)(1改性瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度、改性瀝青與 混合料類型,混合料溫度、氣溫、拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力等條件綜合 確定壓路機(jī)的數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機(jī)的組合、編隊(duì)等。(2 改性瀝青混合料壓實(shí)應(yīng)在攤鋪以后緊跟著進(jìn)行, 初壓壓路機(jī) 與攤鋪機(jī)間最大未碾壓距離應(yīng)在 20m 以內(nèi)。 在初壓和復(fù)壓過程中, 宜 采用同類壓路機(jī)并列呈梯隊(duì)壓實(shí),初壓時(shí)溫度不應(yīng)低于 150,復(fù)壓時(shí)溫度不應(yīng)低于 130。(3 壓路機(jī)碾壓的速度選擇應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)本身的能力、 壓實(shí)厚度、 碾壓位置等確定。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí),壓路機(jī)的振頻、振幅大小應(yīng)與 路面鋪筑厚度協(xié)調(diào), 厚度較薄時(shí)應(yīng)采用高頻

21、低振幅。 碾壓各階段速度 應(yīng)符合表 1的規(guī)定。表 1 壓路機(jī)碾壓速度(km/h 20cm ,靜壓時(shí)輪跡重疊寬度不應(yīng)少于 20cm 。碾壓時(shí)應(yīng)由低向高、由 外向內(nèi)梯次碾壓。(5 采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓時(shí)應(yīng)在雙鋼輪壓路機(jī)已經(jīng)碾壓完成 30m 左右碾壓段后及時(shí)跟進(jìn)復(fù)壓。 由于改性瀝青粘度高, 為避免粘輪, 在輪胎壓路機(jī)進(jìn)入碾壓段前 30m 左右停留段落路面鋪一寬 6m 長 30m 左右的苫布或彩條布, 讓輪胎壓路機(jī)開上去以后, 在輪胎上均勻噴涂 浸潤 4 6比例的油水混合液,待其反復(fù)行走使得輪胎完全浸潤后方 可進(jìn)入工作區(qū)碾壓作業(yè), 并派專人跟機(jī)前后檢查有無粘輪現(xiàn)象, 并及 時(shí)刮除,待輪胎溫度升高后,

22、粘輪現(xiàn)象即可消失。(6碾壓段落長度隨攤鋪面溫度下降情況和攤鋪的速度為原則確 定,壓路機(jī)每完成一個(gè)來回的碾壓,應(yīng)追隨向攤鋪機(jī)靠近,形成階梯 形碾壓。(7壓路機(jī)不得在已成型未冷卻的工作面上停車、急轉(zhuǎn)向、急剎車、起步和加油水。振動(dòng)壓路機(jī)不得原地起振,必須先行進(jìn)起來后加 振或停止前先減振。(8派專人在壓實(shí)過程中對厚度、壓實(shí)度、平整度和外觀情況進(jìn) 行跟蹤檢測。(9改性瀝青混合料碾壓終了溫度不應(yīng)低于 120。(10改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍見表 2。表 2 改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍( 接縫施工(1縱向縫。當(dāng)采用兩臺攤鋪機(jī)成并列梯隊(duì)作業(yè)時(shí),縱向縫應(yīng)采 用熱接縫, 兩臺攤鋪相距宜為 1015m

23、攤鋪。 碾壓時(shí)應(yīng)將先鋪的已鋪 混合料留下 1020cm 寬度暫時(shí)不碾壓, 作為后攤鋪部分高程基準(zhǔn)面。 縱縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓, 壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已先鋪 碾壓好的路面上,僅有 1015cm 的寬度壓在新鋪的車道上,然后逐 漸移動(dòng)跨縫碾壓以消除縫跡。當(dāng)不得不采用冷接縫時(shí)宜采用平接縫, 即先鋪邊緣加設(shè)擋板。 鋪 另半幅前必須將邊緣清掃干凈并涂上粘層油。 攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層 上 510cm ,攤鋪后人工將重疊部分混合料鏟除。碾壓時(shí)先在已壓實(shí) 的路面上行駛,碾壓新鋪層 1015cm ,然后逐漸移動(dòng)跨過縱縫,將 縱縫碾壓密實(shí)。 上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開 15cm 以上。 表層的縱縫應(yīng)順直, 且位

24、于車道的畫線位置。(2橫向縫。1改性瀝青混合料路面鋪筑期間,當(dāng)需要暫停施工時(shí),應(yīng)采用平 接縫,宜在當(dāng)天施工結(jié)束后用3m 直尺檢查掛線切割、清掃、成縫。 2 接續(xù)攤鋪前應(yīng)再次直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面, 如果不平整、 厚度不符合要求時(shí),應(yīng)切除后再攤鋪新的混合料。3 可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化, 以加強(qiáng) 新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。4橫向接縫施工前應(yīng)涂刷粘層油。5 重新開始攤鋪前, 應(yīng)在攤鋪機(jī)的熨平板下放置厚度為松鋪厚度 減去壓實(shí)厚度之差的墊板,其長度應(yīng)超過熨平板的前后邊距。6 橫向接縫處攤鋪混合料后應(yīng)先清縫, 然后檢查新攤鋪的混合料 松鋪厚度是否合

25、適。7 橫向接縫碾壓時(shí)宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行。 接縫處不得轉(zhuǎn) 向。 季節(jié)性施工(1雨季施工時(shí),應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場與拌和站的聯(lián)系,縮短施工長 度,做到隨攤隨壓,各工序更加緊密銜接。(2運(yùn)料車輛和施工現(xiàn)場應(yīng)備有防雨設(shè)施,并做好路肩排水。(3當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí),不得攤鋪瀝青混合料,對未經(jīng)壓實(shí)遭 雨的混合料應(yīng)全部清除。 冷卻通行施工前用鋼管在路口封閉圍擋,當(dāng)路面經(jīng)碾壓合格后,封閉交通,嚴(yán) 格限制車輛通行。待溫度降至規(guī)定要求后方可開放交通。 成品保護(hù)(1改性瀝青路面碾壓完成后,派人維護(hù),封閉交通,應(yīng)待攤鋪 層完全冷卻,表面溫度低于 60后,方可開放限制性交通。交工前 應(yīng)限制重型、超載車輛。(2施工中注意

26、加強(qiáng)對路緣石護(hù)欄等附屬工程的保護(hù),必要時(shí)采 用塑料布等覆蓋措施。(3攤鋪面無異常情況,人員不得在其上行走。(4設(shè)立明顯標(biāo)志,禁止有遺灑、漏油的車輛上路,防止污染成 品路面。(5 當(dāng)天施工結(jié)束, 所有機(jī)械不得停放在新鋪瀝青混凝土路面上, 以免造成路面永久變形。(三質(zhì)量要求及質(zhì)量控制要點(diǎn)(1基本要求。1表面應(yīng)平整密實(shí),不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料明顯離析等現(xiàn)象。2搭接處應(yīng)緊密、平整。3面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順,不得有積水現(xiàn)象。4. 瀝青混合料攤鋪初壓后, 有粗料集中的情況, 要及時(shí)人工找補(bǔ), 及時(shí)碾壓;5. 振動(dòng)碾壓往返應(yīng)提前停振,速度放緩,避免涌包;6. 綠化帶之間人工攤鋪部位碾壓必須配

27、置一臺小鋼輪;7. 綠化帶之間人工攤鋪部位要注意及時(shí)找補(bǔ),及時(shí)碾壓;8加強(qiáng)接縫處的人工及時(shí)找補(bǔ)和及時(shí)碾壓,面層必須確保接縫平 整、密實(shí);9. 分段施工對南北向支路口加強(qiáng)圍擋,未低于開放交通溫度不得 上人通車;10. 中午交班、晚上收班對碾壓工序應(yīng)善始善終,尤其終壓到位, 不得有輪跡;11. 做好細(xì)部施工處理, 面層有檢查井、 雨水口在車道上的必須提 升與面層齊平,邊緣碾壓密實(shí)平整,綠化帶道口末端應(yīng)順直,雨水口 邊緣應(yīng)順直, 站石邊緣人工找平不能起波浪, 尤其面層完成碾壓后與 站石交接線應(yīng)順直;12. 面層縱縫帶線設(shè)擋板留平接縫, 確保面層厚度且順直, 位于黃 線區(qū)域;13. 有效控制瀝青混合料

28、調(diào)度,配合比,出廠溫度,出廠混合料質(zhì) 量,嚴(yán)格規(guī)定改性瀝青混合料裝車,不能超重 12立方,不覆蓋不得 出廠,攤鋪溫度不低于 160度;14. 灑布車停頓時(shí)應(yīng)提前關(guān)閥, 乳化瀝青灑布掉頭流淌嚴(yán)重, 對路 面質(zhì)量有隱患,后期泛油;15. 站石覆蓋薄膜要壓好;16. 作業(yè)層下層面樹葉、膠帶、飲料瓶、飯盒、煙盒、堆積的乳化 瀝青、粘土粒、浮灰等雜物清理干凈;17. 橫向施工縫、縱縫交接部位的乳化瀝青涂刷到位;18. 灑布透層油、 粘層油必須在攤鋪前 3小時(shí)內(nèi)完畢, 確保乳化瀝 青破乳后再開始攤鋪瀝青混合料。(四應(yīng)注意的質(zhì)量問題1拉溝、麻面。主要是由于改性瀝青混合料粘度高,熨平板溫度 低,混合料溫度降低

29、等原因造成,應(yīng)提高熨平板預(yù)熱溫度,嚴(yán)格控制 混合料溫度。2壓實(shí)度不足。主要是由于碾壓不及時(shí),混合料溫度下降造成, 應(yīng)加強(qiáng)碾壓設(shè)備,對于改性瀝青混合料,宜采用重型壓路機(jī),應(yīng)在混 合料溫度較高時(shí)趁熱碾壓。3平整度差。主要由于碾壓不連續(xù),混合料溫度不穩(wěn)定等原因造 成,應(yīng)適當(dāng)增加運(yùn)輸車輛,使攤鋪機(jī)保持均勻穩(wěn)定攤鋪,加強(qiáng)對瀝青 混合料各階段要求溫度的控制。 邊角部位要人工及時(shí)找平, 及時(shí)碾壓。 4表面離析。主要原因是混合料級配不好,放料方法不對和攤鋪 機(jī)螺旋分料器高度不對。應(yīng)針對具體情況,采用調(diào)整級配、運(yùn)輸車分 層放料和調(diào)整攤鋪機(jī)螺旋分料器離地高度。 同時(shí), 對離析處根據(jù)嚴(yán)重 程度采取換料等方式及時(shí)處理

30、。六、技術(shù)質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)段工程質(zhì)量計(jì)劃目標(biāo)為合格工程;質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為城鎮(zhèn)道 路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (CJJ1-2008。6.2建立質(zhì)量責(zé)任制建立質(zhì)量責(zé)任制,并將質(zhì)量責(zé)任落到實(shí)處,使之形成明確,覆蓋 面廣,縱橫交錯(cuò),層次分明的質(zhì)量責(zé)任制網(wǎng)絡(luò),使質(zhì)量工作事事有人 管,人人有責(zé),辦事有標(biāo)準(zhǔn),工作有檢查,檢查有考核,形成一個(gè)嚴(yán) 密的質(zhì)量管理工作系統(tǒng)。質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖如下: 6.3項(xiàng)目法人責(zé)任制項(xiàng)目法人為質(zhì)量保證措施的第一責(zé)任人。若竣工驗(yàn)收被評為市優(yōu) 時(shí)則獎(jiǎng)勵(lì)施工負(fù)責(zé)人伍仟元, 合格不獎(jiǎng)不罰, 一次驗(yàn)收工程不合格罰 伍仟元。6.4加強(qiáng)施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制1研究和會(huì)審圖紙,廣泛聽

31、取施工人員的正確意見,使施工人 員了解設(shè)計(jì)意圖,技術(shù)要求,施工難點(diǎn),為保證工程質(zhì)量打下基礎(chǔ)。 2做好技術(shù)交底,使參與施工的技術(shù)人員與工人,了解施工技 術(shù)要求,施工工藝和施工操作要點(diǎn)。3進(jìn)行物資準(zhǔn)備,保證原材料,構(gòu)配件符合質(zhì)量要求,施工機(jī) 具能夠進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)。4勞動(dòng)力準(zhǔn)備情況,施工力量的集結(jié),進(jìn)入正常的作業(yè)狀態(tài), 特殊工程及缺門工種的培訓(xùn), 是否具備應(yīng)有操作技術(shù)的資格等, 勞動(dòng) 力的調(diào)配,工種間的搭接,能否為后續(xù)工種創(chuàng)造合理的,足夠的工作 面。5按照設(shè)計(jì)提前做好水泥穩(wěn)定粒料及瀝青砼的試配工作。6.5施工過程中的質(zhì)量控制1按照施工組織設(shè)計(jì)總進(jìn)度計(jì)劃,編制具體的月度分項(xiàng)工程施 工作業(yè)計(jì)劃和相應(yīng)的

32、質(zhì)量計(jì)劃。2施工工藝的質(zhì)量控制 . 編制施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定各項(xiàng)作業(yè) 活動(dòng)和各道工序的操作規(guī)程,作業(yè)規(guī)范要點(diǎn),工作順序,質(zhì)量要求, 并預(yù)先向操作者進(jìn)行技術(shù)交底,并檢查落實(shí)。3施工工序的質(zhì)量控制 . 施工工序質(zhì)量控制的最終目的是要保證 穩(wěn)定生產(chǎn)合格產(chǎn)品,對直接影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序設(shè)立質(zhì)量控制點(diǎn)。 4 人員素質(zhì)的控制 . 定期對職工進(jìn)規(guī)范、 規(guī)程, 工序工藝、 標(biāo)準(zhǔn)、 計(jì)量、 檢驗(yàn)等基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)和開展質(zhì)量管理和質(zhì)量意識教育, 成立 QC 小組,把質(zhì)量第一作為全體職工的導(dǎo)向目標(biāo)。5設(shè)計(jì)變更和技術(shù)復(fù)核的控制 . 重大問題須經(jīng)建設(shè)單位,監(jiān)理、 設(shè)計(jì)單位同意, 由設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)修改, 并向施工單位簽發(fā)變更

33、通知書。 所有設(shè)計(jì)變更通知書,所有設(shè)計(jì)變更資料,均需有文字記錄,并按要 求歸檔,對重要的或影響全局的技術(shù)工作,必須加強(qiáng)復(fù)核。6.6交工驗(yàn)收階段的質(zhì)量控制1工序間的交工驗(yàn)收工作的質(zhì)量控制 施工全過程的分項(xiàng)或分 部施工的各工序要求班組進(jìn)行“三檢”和專業(yè)性的“中間”檢查,保證不合格工序不轉(zhuǎn)入下道工序, 出現(xiàn)不合格工序時(shí), 做到 “三不放過” , 并采取必要的措施,防止再發(fā)生。2竣工交付階段的質(zhì)量控制 工程進(jìn)入交工驗(yàn)收階段,應(yīng)有計(jì) 劃、有步驟、有重點(diǎn)的進(jìn)行收尾工程的質(zhì)量控制工作。通過交工前的 預(yù)驗(yàn)收,找出漏項(xiàng)項(xiàng)目和需要修補(bǔ)的工程,并及早安排,還應(yīng)做好竣 工工程產(chǎn)品保護(hù),以提高工程一次成優(yōu)及減少返工整修

34、。6.7加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理控制工程質(zhì)量, 進(jìn)行質(zhì)量管理時(shí), 要貫徹 “始于標(biāo)準(zhǔn), 終于標(biāo)準(zhǔn)” 的原則, 力求使施工項(xiàng)目管理處于標(biāo)準(zhǔn)化的控制管理狀態(tài)。 嚴(yán)格按設(shè) 計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范,工程質(zhì)量評定標(biāo) 準(zhǔn)等進(jìn)行質(zhì)量管理,在標(biāo)準(zhǔn)化管理中要堅(jiān)持“用戶第一”的思想,堅(jiān) 持:“系統(tǒng)性”原則。6.8加強(qiáng)質(zhì)量信息的管理為保證工程質(zhì)量,應(yīng)建立項(xiàng)目的質(zhì)量信息系統(tǒng),形成以質(zhì)量信息 的收集、分析、傳遞、反饋等幾個(gè)環(huán)節(jié)全過程的閉路質(zhì)量信息反饋系 統(tǒng),從而保證質(zhì)量信息的流通。七、工期保證措施7.1施工進(jìn)度計(jì)劃總工期:146天本工程總工期均控制在 146天內(nèi)。7.2工期保證措施1組織一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子

35、 , 保證工程所需人財(cái)物的調(diào)度 , 并 全權(quán)指揮生產(chǎn)。2項(xiàng)目法人為保證工期的第一責(zé)任人,若不能按合同工期完全 施工任務(wù),每推遲一天罰項(xiàng)目經(jīng)理 500元。反之提前一天,獎(jiǎng)勵(lì) 500元。3項(xiàng)目部在施工期間必須 24小時(shí)派人值班。4按進(jìn)度計(jì)劃,確保材料,機(jī)具按期按需分批進(jìn)場。水泥提前 1個(gè)月進(jìn)入設(shè)置的倉庫,以備提前化驗(yàn)水泥強(qiáng)度指標(biāo)。5采取施工進(jìn)度總計(jì)劃與月旬周計(jì)劃相結(jié)合的各級網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn) 行施工進(jìn)度計(jì)劃的控制和管理,通過控制主導(dǎo)工序確保工期控制點(diǎn), 從而保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6推廣新材料、新技術(shù)、新工藝向科學(xué)技術(shù)要速度,要質(zhì)量。7擬定施工準(zhǔn)備計(jì)劃,做好施工準(zhǔn)備工作,并派專人逐項(xiàng)落實(shí), 搞好后勤保障。8進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比