船用分油機(jī)匯總

1、第二節(jié) 分油機(jī)船舶柴油機(jī)所用的燃油在使用前必須經(jīng)過(guò)凈化處理，除去其中的 水分和雜質(zhì)。 而柴油機(jī)系統(tǒng)潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中應(yīng)循環(huán)凈化， 除去其 潤(rùn)滑過(guò)程中產(chǎn)生和進(jìn)入的各種雜質(zhì)。 油料凈化中的核心環(huán)節(jié)是離心分 離，離心分離的最主要設(shè)備是離心式分油機(jī)、分油機(jī)的工作原理1712131011a）分油機(jī)分離筒簡(jiǎn)圖(b)1-立軸； 2-分離筒本體； 3-分離盤； 4- 分離筒蓋； 5-進(jìn)油管； 6-出油管； 7-出水管 8-分雜盤；9-重力環(huán)（比重環(huán)） ；10-盤架（有孔）；11-排渣孔； 12-分離盤上蓋； 13-油水分界面； 14-盤架（無(wú)孔）； 15-滑動(dòng)底盤 ;16- 排水向心泵； 17- 排油向心泵1

2、、分雜機(jī)分離原理d 2 2 R vr176.4 r(m/s)（6-1） 式中：雜質(zhì)與純油的密度差， kg/m3；d 一一雜質(zhì)的直徑， m； 一一分離盤的旋轉(zhuǎn)角速度， rad/s；R 一一 分離盤的半徑， m ；分雜機(jī)工作原理燃油的動(dòng)力粘度， Pa/s。2、分水機(jī)的分離原理及排出方法YD2 1D3分水機(jī)工作原理目前分油機(jī)油水分界面的位置由 兩種方式控制。 一種是由被稱做 “重力 盤”比（重環(huán) ）的內(nèi)徑來(lái)確定的：D2 D32 D3 ED1（6-2）式中 : D1 一一出油口直徑，固 定不變， mm；D2 一一出水口直徑（重力盤的內(nèi)徑），可以選擇， mm；D3 一一油、水分界面的直徑， mm；E 一

3、一在某分離溫度時(shí)油、水密度的比值另一種分油機(jī)的比重環(huán)被分雜盤 8代替，無(wú)環(huán)分油機(jī)排水原理圖另外，兩種分油機(jī) （有比重環(huán)和無(wú)比重環(huán) ）被分離出并聚集在分離筒外圍的水分， 在排渣期間， 隨著分油機(jī)的排渣操作筒雜質(zhì)一同被排 出分離筒。3. 離心式分油機(jī)排渣方式(1) 全部排渣式分油機(jī)。此種排渣的持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)， 也就是在排渣期間排渣孔被打開的持 續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，分離筒內(nèi)存留的所有物質(zhì)(雜質(zhì)、油、水)將完全由排 渣孔全部排出。其排渣操作流程循環(huán)如圖 6-9 所示：其中各環(huán)節(jié)操作 如下：開始排渣操作停止進(jìn)油進(jìn)置換水排渣操作恢復(fù)進(jìn)油進(jìn)水封水密封操作恢復(fù)正常 分油分油機(jī)全部排雜操作流程圖DZY-50分離筒和配水系

4、統(tǒng)1-復(fù)位彈簧； 2-塑料堵頭； 3-導(dǎo)水套； 4-分離筒本體； 6-滑動(dòng)底盤； 6-無(wú)孔分離盤 （分雜用 ）；7 -主鎖緊環(huán) ；8-分離筒蓋； 9-頸 蓋； 10-擋圈（分雜用） ；11-小鎖緊環(huán)； 12-比重環(huán)； 13-盤架；14- 彈簧座； 16- 分流圈； 16-固緊螺母； 17-配水盤； 18- 分離筒軸； 19-導(dǎo)水座 ；20-內(nèi)接管 ；21-外接管 ；22-控制閥 ；23有- 孔分離盤 ；24-滑動(dòng)圈 ；26-導(dǎo)水銷。R12）部分排渣R2式分油機(jī)開始排渣操作進(jìn)置換水部分排渣操作分油機(jī)部分排雜操作流程圖無(wú)環(huán)分油機(jī)結(jié)構(gòu)圖1.進(jìn)口管；2.配油器； 3.滑動(dòng)底盤； 4.分離筒本體； 5.

5、排渣口（12個(gè)）； 6. 鎖緊圈； 7.分離筒上蓋； 8.集渣空間； 9.分離盤組； 10.向心泵； 11.泄水孔（3個(gè)）；12.滑動(dòng)圈； 13.泄水噴嘴； 14.定量環(huán)； 15.彈簧座； 16.配水室； 17.配水盤； 18.開啟水； 19.密封水。(3)排渣控制方法自動(dòng)排渣式分油機(jī)有兩種排渣控制方式： 定時(shí)式自動(dòng)排渣和觸發(fā) 式自動(dòng)排渣。定時(shí)式自動(dòng)排渣是分油機(jī)常用的一種排渣控制方法， 。觸發(fā)式自動(dòng)排渣分油機(jī)是在定時(shí)式自動(dòng)排渣基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái) 的。水傳感器C時(shí)間最小時(shí)間間隔最大時(shí)間間隔排渣觸發(fā)操作、分油機(jī)的運(yùn)行管理1 加熱溫度和分油量的確定不同油料加熱溫度范圍及最大分油量品種粘度 (mm 2/s

6、)( 1，3 40； 3，0 50 )加熱溫度 ()建議的最大分油量標(biāo)定分油量 (%)柴 油 機(jī) 用 燃 油1.5 5.52040781340703070986240809862608098471009098451809098313809826460982260098187009816潤(rùn)滑油十字頭式抗氧防銹添加劑809035清凈劑809030筒式清凈劑8090212 選擇最佳的工作方式分油機(jī)在船上工作時(shí)，工作方式有三種：?jiǎn)螜C(jī)工作：用一臺(tái)分水機(jī)處理全部流量。 并聯(lián)工作：兩臺(tái)分水機(jī)并聯(lián)工作，各處理總流量的 50%。 串聯(lián)工作：兩臺(tái)分油機(jī)串聯(lián)，前一臺(tái)為分水機(jī)，后一臺(tái)為分雜機(jī)， 每臺(tái)都要處理全部流量。 這種方式效果最好， 即使分水機(jī)油水分界面 太靠?jī)?nèi)，分離效果差些，因后級(jí)還有分雜機(jī)，仍能保持較好的分雜效3 操作要點(diǎn)目前，全自動(dòng)分油機(jī)在船舶上得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)以 -LAVAL WHPX 型分油機(jī)為例來(lái)說(shuō)明全自動(dòng)分油機(jī)分油作業(yè)時(shí)的操 作管理要點(diǎn)。這種分油機(jī)除配有一個(gè) EPC400 控制單元，一些控制和 檢測(cè)輔助元件、 分油機(jī)馬達(dá)起動(dòng)箱外， 還配有供油泵和加熱器等輔助 設(shè)備，它們共同