瀝青路面施工監(jiān)理控制要點

1、一、 施工準(zhǔn)備階段：1、合理安排施工場地做到三通一平即通水、通路、通電、場地平整。2、對進(jìn)場的拌和機(jī)械、試驗儀器設(shè)備使用前到質(zhì)量檢測部門進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定合格報我監(jiān)理部。如市政部門不予計量認(rèn)證的要事先聯(lián)系業(yè)主如何進(jìn)行現(xiàn)場檢測，以便保證施工質(zhì)量保證資料的歸檔。3、施工的拌和機(jī)械設(shè)備要安裝、調(diào)試、標(biāo)定、審批，并上報我監(jiān)理部審核。施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)進(jìn)行全面檢查，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。應(yīng)有足夠的機(jī)械，施工能力應(yīng)配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。4、施工前對圖紙?zhí)崆斑M(jìn)行會審，然后可進(jìn)行開工報告報審；監(jiān)理同業(yè)主對照招標(biāo)文件檢查施工單位機(jī)械人員的到場情況。5、原材料確定貨源充足的料廠，在選擇確定后的材

2、料施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。瀝青、粗細(xì)集料、填料應(yīng)注意以下幾點問題：1）路面材料進(jìn)入施工場地時，應(yīng)登記，并簽發(fā)材料驗收單。（驗收單包括材料來源、品種、規(guī)格、數(shù)量、使用目的、購置日期、存放地點及其他應(yīng)予注明的事項）。2）瀝青材料的要求：、設(shè)計要求瀝青罩面的上面層（AC-13）和交叉口的中面層（AC-20）采用改性瀝青；中面層（AC-20）和下面層（AC-25）采用重交通道路瀝青。、設(shè)計要求改性瀝青的技術(shù)要求：基質(zhì)瀝青為AH-90或AH-70，改性瀝青的技術(shù)性能要求如下： 表1-1項 目單位技術(shù)指標(biāo)針入度 25, 100g, 5s0.1mm5070延度 5, 5cm/mincm30軟化點

3、70溶解度%99.5閃點230離析，軟化點差 48h，1632彈性恢復(fù)率 25%80運動延度 135Pa.s3動態(tài)剪切摸量 G/sin 1.00kpa76旋轉(zhuǎn)薄膜加熱實驗殘留物163，85 min，空氣吹量4000mi/ min針入度比 25%55%延度5, 5cm/mincm20動態(tài)剪切摸量 G/sin2.20kpa76質(zhì)量損失%1壓力老化（PAV）殘留100,2070Kpa,20h動態(tài)剪切摸量 G/sin5000kpa31蠕變剄度s300mpa,m0.30,-12直接拉伸應(yīng)變12%1、重交通道路瀝青的技術(shù)性能要求 表1-2項目單位技術(shù)指標(biāo)針入度 25, 100g, 5s0.1mm6080延

4、度 25, 5cm/mincm150延度 15, 5cm/mincm100軟化點47溶解度%99閃點230運動黏度 135mm2/s實測動力黏度 60Pa.s180240密度 15G/cm3實測含蠟量（蒸餾法）%2.2旋轉(zhuǎn)黏度65Pa.s200135Pa.s3旋轉(zhuǎn)薄膜加熱實驗（RTFOT）163，75 min，空氣吹氧4000mi/min針入度比25%60%延度25, 5cm/mincm10015, 5cm/mincm50質(zhì)量損失%0.8設(shè)計透層瀝青的標(biāo)號采用AL-3，粘層瀝青的標(biāo)號采用AL-5，稀釋瀝青可用菜油摻配，摻配比例應(yīng)通過試驗確定，使技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。 成品改性瀝青的進(jìn)場應(yīng)附有產(chǎn)

5、品說明書，并注明產(chǎn)品名稱、代號、標(biāo)號、運輸及儲存條件，使用方法、生產(chǎn)工藝、安全須知等。在使用前應(yīng)按規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗，尤其是改性瀝青的穩(wěn)定性（軟化點差），確認(rèn)無明顯分離、凝聚現(xiàn)象，且各項性能指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，不符合要求不得使用。3）粗集料：粗集料應(yīng)采用當(dāng)?shù)禺a(chǎn)的玄武巖，該料儲量豐富，質(zhì)量穩(wěn)定。粗集料與使用瀝青的黏附性達(dá)到5級，基本沒有剝落。料廠應(yīng)具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)。粗集料應(yīng)干燥、潔凈、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨性。其檢測指標(biāo)如下：表1-3 瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)高速、一級、主干線石料壓碎值 不大于（%）28洛杉磯磨耗損失 不大于（%）30視密度 不小于（t/

6、m3）2.5吸水率 不大于（%）2.0對瀝青的黏附性能 不小于5級堅固性 不大于（%）12細(xì)長扁平顆粒含量 不大于（%）15水洗法>0.074mm顆粒含量 不大于（%）1軟石含量 不大于（%）5石料磨光值 不小于（BPN）42石料沖擊值 不大于（%）28市政設(shè)計院（C1標(biāo)段）對特殊指標(biāo)另有要求：山面層磨光值應(yīng)大于42，壓碎值不大于25%，洛杉磯磨耗損失平狀顆粒含量不大于5%，上面層中粒式瀝青混凝土要求細(xì)長扁平顆粒含量不大于10%。路面抗滑表層粗集料應(yīng)選用堅硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石或破碎礫石，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。粗集料要符合表中磨光值的要求。針對公路瀝青面層的情況，表面層粗

7、集料采用花崗巖、灰綠巖或玄武巖碎石。中、下面層、封層集料建議采用石灰?guī)r碎石或花崗巖碎石（但應(yīng)采取適當(dāng)?shù)目顾畵p害措施）。經(jīng)檢驗當(dāng)石料與瀝青和改性瀝青的黏附性不滿足1-3表的規(guī)定要求時，應(yīng)采用下列抗剝離措施以提高石料與瀝青的黏附性能，最好采用以下兩種措施綜合處理。A、用干燥的水泥作為填料的一部分，其用量宜為礦料總量的3-5%左右。B、在瀝青中摻加抗剝離劑。4）細(xì)集料：熱拌瀝青混合料的細(xì)集料宜采用優(yōu)質(zhì)的天然砂或機(jī)制砂。如缺砂地區(qū)也可使用石屑，但高速公路、一級公路、主干線瀝青混凝土面層及抗滑表層的石屑用量不宜超過天然砂及機(jī)制砂用量。細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的黏結(jié)能力。與瀝青黏結(jié)性能差的天然砂及用花崗巖、石

8、英巖等酸性石料不宜用于高速公路、一級公路、主干路瀝青面層。當(dāng)需要使用時應(yīng)符合1-3表中的抗剝離措施。材料應(yīng)有適當(dāng)?shù)念w粒繼配，見1-4表1-4 瀝青面層用石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（mm）的重量百分率，%方孔篩（mm）9.54.752.360.60.075S150-510085-10040-70-0-15S160-310085-10020-500-151-5 瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量要求指標(biāo)高速、一級、主干線視密度 不小于（t/m3）2.5堅固性（0.3mm部分）不大于（%）12砂當(dāng)量 不小于（%）60外觀潔凈、堅硬、無雜質(zhì)5）填料：瀝青混合料的填料宜采用石灰?guī)r中的強(qiáng)基性巖石等水性石料

9、磨細(xì)得到的礦粉。礦粉要求干燥、潔凈。當(dāng)采用石灰作填料時，其用量不宜超過礦料總量的2%，水泥宜為3%-5%。當(dāng)采用石灰?guī)r作為中、下面層礦粉時，可采用瀝青混合料拌和廠的回收粉塵做填料，回收粉塵必須潔凈、無雜質(zhì)，塑性指數(shù)應(yīng)小于4，其用量不得超過填料總量的25%。采用其它巖石作為中、下面層礦粉時，不得采用回收粉塵作為填料。不論采用何種巖石，表面層均不得采用回收粉塵作為填料。填料建議采用石灰?guī)r礦粉，可從水泥廠采購。表1-6 瀝青面層用礦粉質(zhì)量要求 指標(biāo)高速、一級、主干線視密度 不小于（t/m3）2.50含水量 不大于（%）1粒度范圍0.6mm(%1000.15mm(%90-1000.075mm(%75-

10、100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)46）混合料：重交通瀝青混合料、改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性應(yīng)符合以下兩點指標(biāo)要求，達(dá)不到時應(yīng)采取抗剝落措施。、采用“瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗”方法測定的48天浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗殘留穩(wěn)定度改性瀝青不應(yīng)小于80%、重交通瀝青不應(yīng)小于75%。、采用“瀝青混合料凍融劈裂試驗”方法測定的劈裂強(qiáng)度比改性瀝青不應(yīng)小于80%、重交通瀝青不應(yīng)小于75%。配合比：瀝青混合料的原材料檢驗合格后開始進(jìn)行配合比設(shè)計應(yīng)遵照三個階段進(jìn)行：目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段。 具體如下：A、目標(biāo)配合比：a.確定各礦料的組成比例.從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進(jìn)行篩分,

11、用計算機(jī)計算各礦料的用量,使合成的礦質(zhì)混合料級配符合規(guī)定的要求范圍.計算反復(fù)進(jìn)行,使礦質(zhì)混合料級配曲線接近一條順滑的曲線,其中0.075、2.36、4.75的篩孔通過量控制接近標(biāo)準(zhǔn)級配的中值.b.確定瀝青的最佳油石比.用計算確定的礦料組成JTJ014-97推薦的油石比范圍，按0.5%間隔變化，取五個不同的油石比，制備五組馬歇爾試件，測定試件的密度、計算空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等物理指標(biāo)；進(jìn)行馬歇爾試驗，測定穩(wěn)定度、流值等物理力學(xué)指標(biāo)。取得最佳油石比，取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳油石比OAC和OAC±0.3%三個油石比制作馬歇爾試件，選定最佳油石比，馬歇爾試驗擊實次數(shù)均采用雙面各擊實7

12、5次。c.殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度。B、生產(chǎn)配合比：a.確定各熱料倉礦料和礦粉的用量.從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的礦料取樣進(jìn)行篩分,根據(jù)篩分結(jié)果,通過計算,確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例.b.反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。c.確定最佳油石比.取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳油石比OAC和OAC+0.3%三個油比,取以上計算的礦質(zhì)混合料,用試驗室的小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗,確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比.d.殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上生產(chǎn)配合比,用室內(nèi)小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度。繪

13、制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系圖，綜合選定滿足各項指標(biāo)要求的最佳瀝青用量。按選定的最佳瀝青用量制作馬歇爾試件，進(jìn)行浸水馬歇爾試驗，檢驗是否符合規(guī)范要求，如水穩(wěn)定性檢驗不合格，則需重新調(diào)整瀝青用量及配比，直到符合要求為止。1-7 瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)試驗項目瀝青混合料類型高速公路、一級公路擊實次數(shù)瀝青混凝土兩面各75穩(wěn)定度1 （KN）瀝青混凝土7.5流值（0.1mm）瀝青混凝土20-40/50（改性瀝青）空隙率2（%）瀝青混凝土3-5瀝青飽和度（%）瀝青混凝土60-75殘留穩(wěn)定度（%）瀝青混凝土75/80（改性瀝青）注：1粗粒式瀝青混凝土穩(wěn)定度可降低1KN；2型細(xì)粒

14、式及砂粒式瀝青混凝土的空隙率為2-6%； 3瀝青混凝土混合料的礦料間隙率（VMA），在設(shè)計空隙率為4%的情況下，宜符合下表要求：最大集料粒徑（mm）方孔篩37.531.526.519.016.013.29.54.75VMA 不小于（%）1111.5121313.51415174殘留穩(wěn)定度可根據(jù)需要采用侵水馬歇爾試驗或真空飽和后侵水馬歇爾試驗進(jìn)行測試。5改性瀝青時，馬歇爾試驗溫度應(yīng)相應(yīng)提高10-20。6對于橡膠類及熱塑性橡膠類改性瀝青混合料，流值可放寬到2-5mm。二、施工階段：2-1、瀝青透層、粘層、封層的施工：、透層1）水泥穩(wěn)定碎石基層上澆灑瀝青透層。2）瀝青透層可采用煤油稀釋瀝青或慢裂的灑

15、布型乳化瀝青。3）各種透層瀝青的品種和用量應(yīng)根據(jù)基層的種類通過試灑確定，并符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）第六章的要求，其中乳化瀝青透層的用量為0.7L/m21.1L/m2,煤油稀釋瀝青的用量為0.6L/m21.0L/m2。4）透層宜在基層表面稍干后澆灑。當(dāng)基層完工后時間較長、表面過干時，應(yīng)對基層進(jìn)行清掃，并在基層表面少量灑水，等表面稍干后澆灑透層瀝青。5）透層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，并應(yīng)能嚴(yán)格控制灑布量與噴嘴的開啟，最好采用進(jìn)口的灑布車施工。6）噴灑透層瀝青應(yīng)符合下列要求：噴灑透層瀝青前，路面應(yīng)清掃干凈，應(yīng)采取防止污染路緣石及人工構(gòu)造的設(shè)施。灑布的透層瀝青應(yīng)摻入基層

16、一定深度，不應(yīng)在表面流淌，并不得形成油膜。如大風(fēng)或即將降雨時不得噴灑透層瀝青。氣溫低于100C時，不宜噴灑透層瀝青。應(yīng)按瀝青用量一次噴灑均勻，當(dāng)有遺漏時，應(yīng)采用人工補(bǔ)灑。噴灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過。在鋪筑瀝青面層前，當(dāng)局部地方有多余的透層瀝青未摻入基層時，應(yīng)予清除。在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層上澆灑透層瀝青后，宜立即撒鋪石屑，其用量為2-3/1000M2。撒鋪石屑后，應(yīng)用6-8噸鋼筒式壓路機(jī)碾壓一遍。當(dāng)通行車輛時，應(yīng)控制車速。在鋪筑瀝青面層時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)局部地方透層剝落時，應(yīng)予修補(bǔ)。當(dāng)有多余的石屑或粗砂時，應(yīng)予清掃。透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當(dāng)用乳化瀝青做透層時，灑布后應(yīng)待其充分滲透，水

17、分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，其時間間隔不宜少于24h.粘層1）下列情況下及位置應(yīng)澆灑粘層：在鋪筑瀝青面層各結(jié)構(gòu)層的上層前，其下層的瀝青表面。混凝土橋面上瀝青鋪裝層前應(yīng)灑布粘層瀝青表層；與新鋪筑混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水井、檢查井等的側(cè)面。2）粘層瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青或改性乳化瀝青，也可以采用快、中凝液體石油瀝青和煤瀝青以及重交通瀝青和改性瀝青。3）各種粘層瀝青品種和用量應(yīng)根據(jù)粘層結(jié)層的種類通過試灑確定，并符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）第6章的相關(guān)要求。其中乳化瀝青與改性乳化瀝青粘層的用量為0.3L/m20.6L/m2。4）粘層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑，灑

18、布車應(yīng)符合規(guī)范要求。在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子進(jìn)行人工涂刷。5）噴灑粘層瀝青應(yīng)符合下列要求：準(zhǔn)備噴灑瀝青的工作面，應(yīng)整潔無塵埃。路面有臟物時應(yīng)清除干凈。當(dāng)粘層有土塊時應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后噴灑。 灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于100C，風(fēng)速適度。濃霧或下雨路面潮濕時不應(yīng)施工。液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加熱。重交通瀝青和改性瀝青應(yīng)在規(guī)范要求的溫度下噴灑。粘層瀝青應(yīng)均勻灑布或涂刷，噴灑過量處，應(yīng)予刮除。并按（JTG059-95）中有關(guān)要求和方法檢驗灑布量，每次檢驗不少于3處；瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴灑不

19、到的地方可采用手工灑布機(jī)。噴量超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正；噴灑粘層油時，噴油管宜與路表面形成約300角，并有適當(dāng)高度，以使路面上噴灑的透層油或粘層油形成重疊；噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染；粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋之前24小時內(nèi)灑布或涂刷。噴灑粘層瀝青后嚴(yán)禁除瀝青混合料運輸車外的其他車輛、行人通過。粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青層。當(dāng)使用乳化瀝青作粘層時，應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。瀝青封層：應(yīng)在水泥穩(wěn)定碎石基層上噴灑透層瀝青后鋪筑瀝青封層防水層。一級公路基層表面的封層防水層可采用拌和法或?qū)愉伔ㄊ┕ぃ部刹捎萌榛癁r青稀漿封層。封層采用陽離子乳化瀝青表面處治（兩油兩料

20、）或乳化瀝青稀漿封層，面層開列它會開裂，基層收縮開裂時也會開裂，不能起到很好的防水作用，但是在施工過程中可對基層加以保護(hù)。因此，采用乳化瀝青表面處治方法，采用兩油兩料施工，厚度為1.0cm;采用乳化瀝青稀漿封層時，厚度宜為6mm.具體施工工藝參見公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）。1-8 熱拌瀝青混合料允許偏差項目允許偏差及范圍大于4.75mm方孔篩的通過率±5%等于及小于2.36 mm方孔篩的通過率±4%通過0.075 mm的篩孔±2%瀝青結(jié)合料用量±0.2%空隙率3%-5%瀝青飽和度65%-80%馬歇爾穩(wěn)定度7.5KN馬歇爾流值20

21、-40（0.1mm）出廠溫度在要求的施工溫度范圍內(nèi)2-2鋪筑試驗路段的目的：試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，主要決定的內(nèi)容包括：1）根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。2）通過試拌決定：1.拌和機(jī)的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。2.驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。3）通過試鋪決定：a攤鋪機(jī)的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強(qiáng)度、自動找平方式等。b壓實機(jī)具的選擇、組合，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。c施工縫處理方法。d瀝青鋪筑的松鋪系數(shù)。4）

22、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。5）全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。a 確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊及指揮方式。2-3瀝青混合料的拌和：1）拌和機(jī)能分口、分級上料、計量準(zhǔn)確、拌和均勻、自動調(diào)控自動記錄。2）瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，道路石油瀝青加熱溫度控制在155165范圍內(nèi)，SBS改性瀝青加熱溫度控制在160165范圍內(nèi)，礦料加熱溫度控制在175190，普通瀝青混合料出廠溫度控制在145165，改性瀝青混合料出廠溫度控制在170185。當(dāng)瀝青混合料出廠溫度過高（超出195）時，給予廢棄。3）拌和站設(shè)置專門工地試驗室，及時對拌和出的瀝青混合料進(jìn)行

23、試驗、檢驗。a.正式拌和前先進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定試驗，檢驗礦料級配及瀝青含量的合格性，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整。b.正式拌和后，每半天取一次試樣進(jìn)行試驗，檢驗礦料級配、瀝青含量，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度等。c.派專人檢查瀝青拌和料質(zhì)量，對于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每半小時抽查一次，必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度；并目測每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌和，找出原因并予以處理，對不合格的瀝青混合料堅決廢棄。d.每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果

24、進(jìn)行校核。 e.每周分析一次檢測結(jié)果，計算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)是否正常。2-4瀝青混凝土混合料的運輸1）瀝青混合料運輸采用15T以上的自卸車運輸，運輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力、實際運輸車速、運距等情況綜合考慮，合理配置15部自卸車。自卸汽車在裝取混合料時，要正對卸料口，以免偏載或料落在車外。自卸車前后移動三次裝料，以免造成粗集料的離析現(xiàn)象。運輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層油水混合液（柴油：水為1: 3，但不在底板留存余液，以防粘料。向工地運料途中自卸車采用篷布覆蓋，以便保溫、防雨及防止污染環(huán)境。用溫度計檢

25、測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都廢棄，不用于本工程。2-5瀝青混凝土攤鋪機(jī)作業(yè)1）瀝青混合料攤鋪采用兩臺進(jìn)口的攤鋪機(jī)攤鋪，有足夠的功率推動運料車前進(jìn)，具有可加熱的振動熨平板及振動夯等初步壓實、熨平裝置。下面層攤鋪采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式控制標(biāo)高和厚度，中、上面層攤鋪機(jī)用小位移浮動梁控制厚度。 熨平板加熱每日施工前或停工后再工作時，對熨平板進(jìn)行加熱。因為100以上的混合料與

26、30以下的熨平板底面接觸時，將會冷粘在板底上，這些粘附的粒料隨板向前移動時，會拉裂鋪層表面，形成溝槽和裂紋。如果先加熱熨平板再攤鋪，熱的熨平板可對鋪層起到熨燙的作用，使路表面平整無痕。但加熨平板火力不可過猛，以免熨平板過熱，使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。 攤鋪機(jī)操作攤鋪機(jī)攤鋪過程中以一定的速度勻速前進(jìn)，不隨意中途變速或停頓。拌和能力、運輸能力同攤鋪機(jī)攤鋪能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動，必要時加以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度。并且螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3為宜，避免攤鋪層出現(xiàn)離析。機(jī)械攤鋪過程中，不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)出現(xiàn)以下問題時：斷面不符

27、合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、表面明顯不平整等，在施工技術(shù)人員專門指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整、局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。 攤鋪作業(yè)方式攤鋪機(jī)攤鋪時，先從橫坡低處開鋪。采用兩臺攤鋪機(jī)組成梯隊聯(lián)合攤鋪機(jī)，兩臺攤鋪機(jī)前后的距離控制在10-30米之間。前后兩臺攤鋪機(jī)軌道重疊50-100毫米，采用熱接縫。 接縫處理施工時合理安排作業(yè)面和組織施工機(jī)械，使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。a縱向接縫處理縱向接縫采用熱接縫處理，是連續(xù)和平行的，縫邊垂直并形成直線。熱接縫處理一般是使用兩臺以上攤鋪機(jī)并列作業(yè)時采用的，此時兩條相鄰攤鋪帶的混合料都處于未壓實的熱狀態(tài)，縱向接縫易處理，接縫

28、強(qiáng)度較好，相鄰攤鋪帶的搭接寬度23cm即可。在碾壓第一條攤鋪帶時，距接縫邊緣約30cm處暫不碾壓，留待碾壓第二條攤鋪帶時一起碾壓，以使接縫更緊密地連接而不致產(chǎn)生裂縫。在縱縫上的混合料，在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實。縱向接縫上下層間的錯位至少為15cm。對于縱向接縫，攤鋪帶的邊緣須齊整。故攤鋪機(jī)在直線上或彎道上行駛時始終保持正確位置。為此，可沿攤鋪帶的一側(cè)敷設(shè)一根導(dǎo)向線，并在攤鋪機(jī)上安置一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注視所懸鏈條對準(zhǔn)導(dǎo)線行駛即能達(dá)到方向正確的要求。b橫向接縫處理前后兩條攤鋪帶橫向接縫的質(zhì)量好壞對路面面層的平整度影響很大，

29、所以必須妥善處理。為了減少橫向接縫，每一條攤鋪帶在每日施工中盡可能長些，最好是一個工作日只留一條橫接縫。橫接縫基本上都是冷接。橫縫與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間至少錯開1m。橫縫有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量。處理好橫向接縫的原則是：將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣切削成上下垂直狀，并與縱向邊緣成直角，接鋪層的厚度為前一條攤鋪帶厚度加壓實量。如果前一條攤鋪帶盡頭留一條向下降的坡道(為了將余料鋪寬這是不可避免的，就很難接鋪得平整。故在處理橫向接縫時，準(zhǔn)備好一根寬約15cm的

30、木條，其厚度等于鋪層壓實后的厚度，其長度略長于攤鋪帶寬。當(dāng)攤鋪機(jī)鋪到盡頭時，停止向機(jī)上供料和振搗，讓余料鋪完，在盡頭留下一條斜坡鋪層。趁熱在斜坡鋪層的厚端頭挖出一條直槽，槽寬比木條略寬，但槽必須與攤鋪帶縱向邊緣垂直。將木條嵌入槽內(nèi)，并薄薄地撒一層混合料進(jìn)行壓料，然后取出該木條，并鏟去木條以后的斜坡層的全部余料，就會形成一條平整而垂直的接縫口。 施工注意事項：a在鋪筑混合料之前，對下層進(jìn)行檢查，特別注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。b正常施工，攤鋪溫度不低于130140（改性瀝青砼不低于過160）；在10氣溫時施工不低于140，不超過175。攤鋪前要對每車的瀝青混合

31、料進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。c攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持5輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料均勻。d對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。2-6 攤鋪過程中的質(zhì)量檢驗瀝青含量的直觀檢查如果混合料又黑又亮、料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機(jī)受料斗中“蠕動”，則表明瀝青含量正常；如果混合料特別黑亮；料車上的混合料呈平坦?fàn)罨驗r青結(jié)合料

32、從礦料中分離出來則表明瀝青含量過大(或礦料沒有充分烘干，表面上看起來瀝青太多；如果混合料呈褐色，暗而脆，大粒礦料沒有被完全裹覆，受料斗中的混合料不“蠕動”，則表明瀝青含量太少(或過熱，拌和不充分?；旌狭蠝囟葹r青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍內(nèi)，往往冒出淡藍(lán)色煙霧。若產(chǎn)生黃色煙霧或缺少煙霧則溫度過高或過低。在混合料運輸車到達(dá)工地時，測定混合料的到場溫度，攤鋪和碾壓時測定攤鋪和碾壓溫度，檢查溫度是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。采用電子溫度計測定表層的溫度。若采用溫度計測量，則將其觸頭插進(jìn)未壓實的面層中部，然后把觸頭周圍輕輕用腳踏實。厚度檢測攤鋪機(jī)在攤鋪過程中，經(jīng)常檢測鋪層的松鋪厚度，如果有松鋪厚度過高或過低現(xiàn)

33、象，要及時調(diào)整直到滿足要求。外觀檢查未壓實混合料的表面結(jié)構(gòu)均勻、密實，無撕裂，小波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象，否則，查明原因，及時處理。2-7瀝青混凝土混合料的壓實技術(shù)壓實是瀝青混凝土面層施工的最后一道工序，在壓實瀝青混凝土混合料之前，用油水混合液涂刷碾輪的工作面，以防止混合料粘輪，使壓路機(jī)能正常工作。1、混合料的壓實 在混合料完成攤鋪后立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處或有離析現(xiàn)象的部位及時用人工進(jìn)行處理，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實。 壓實工作按預(yù)先確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點及停機(jī)造成的接縫橫向壓實或修補(bǔ)工程。 壓實分初壓、

34、復(fù)壓和終壓三個階段。碾壓時壓路機(jī)以均勻速度行駛。a為保證壓實度和平整度，初壓在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，做到既不漏壓，也不超壓。b為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時壓路機(jī)驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，先邊后中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻碾壓，不允許壓路機(jī)在瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動，輪胎壓路機(jī)用油水混合物擦拭，防止粘輪。c對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志牌，便于司機(jī)辯認(rèn)。施工現(xiàn)場設(shè)立檢測小組，碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)進(jìn)行專崗管理和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。d對于壓路機(jī)壓

35、實不到的局部瀝青路面，采用小型振動壓路機(jī)或平板振動夯等小型機(jī)具密實，將壓路機(jī)不便壓實的地方振搗密實。e在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。2、壓實作業(yè)主要工序注意事項碾壓時壓路機(jī)由路邊壓向路中，以始終保持壓路機(jī)將壓實后的材料作為支承邊。三輪式壓路機(jī)每次重疊為后輪寬的1/2，這種碾壓方式，可減少壓路機(jī)向前推料、面層起波紋等。雙輪壓路機(jī)每次重疊為30cm。 對于不同的碾壓工序，選擇適宜的碾壓速度。 在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重