模板-車身A表面光順數(shù)模檢查表(共42頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別1.數(shù)模與樣車一致性序號效果圖數(shù)模結(jié)論內(nèi)容型面棱線1、前車門合格合格2、后背門合格合格3、后側(cè)圍合格合格4、頂蓋合格合格5、機(jī)罩合格合格6、翼子板合格合格7、側(cè)拉門合格合格8、前側(cè)圍合格合格9、下門檻合格合格計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共1頁第1頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別2.數(shù)模與掃描數(shù)據(jù)一致性序號點(diǎn)云與數(shù)模對比設(shè)計(jì)要求測量值檢查結(jié)論1.頂蓋超出要求的偏差處光順曲面距點(diǎn)云數(shù)據(jù)的距離應(yīng)小于+/-0.5mm。隨機(jī)抽取30點(diǎn)Max：1.508此處單獨(dú)鼓起，應(yīng)是由于頂蓋局部變形引起，在保證光順性的前提下，此處點(diǎn)云造成偏

2、差設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第1頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別2.數(shù)模與掃描數(shù)據(jù)一致性序號點(diǎn)云與數(shù)模對比設(shè)計(jì)要求測量值檢查結(jié)論2.后背門 超出要求的偏差處 光順曲面距點(diǎn)云數(shù)據(jù)的距離應(yīng)小于+/-0.5mm。隨機(jī)抽取30點(diǎn)高位剎車燈：0.915后玻璃下角：0.662由于后補(bǔ)零件點(diǎn)云與前外表面點(diǎn)云有變形發(fā)生，因而采取保證光順性的前提下，盡量貼近點(diǎn)云設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第2頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別2.數(shù)模與掃描數(shù)據(jù)一致性序號點(diǎn)云與數(shù)模對比設(shè)計(jì)要求測量值檢查結(jié)論3.發(fā)動機(jī)罩超出要求的偏差處光順曲面距點(diǎn)云數(shù)據(jù)的距離應(yīng)小于+/-0.5mm。隨機(jī)抽取30點(diǎn)M

3、ax：1.152此處由于機(jī)罩與翼子板有斷差，因而采取保證光順性的前提下，盡量貼近點(diǎn)云設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第3頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別2.數(shù)模與掃描數(shù)據(jù)一致性序號點(diǎn)云與數(shù)模對比設(shè)計(jì)要求測量值檢查結(jié)論4.下門檻 超出要求的偏差處光順曲面距點(diǎn)云數(shù)據(jù)的距離應(yīng)小于+/-0.5mm。隨機(jī)抽取30點(diǎn)Max：1.108在保證門檻上棱線水平、圓角一致的情況下，產(chǎn)生細(xì)小偏差設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第4頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別2.數(shù)模與掃描數(shù)據(jù)一致性序號點(diǎn)云與數(shù)模對比設(shè)計(jì)要求測量值檢查結(jié)論5.前門超出要求的偏差處實(shí)車修正后光順曲面距點(diǎn)云數(shù)據(jù)的距離應(yīng)小于+/

4、-0.5mm。隨機(jī)抽取30點(diǎn)靠翼子板處：3.487靠側(cè)拉門處：1.738靠翼子板處是由于前門與翼子板產(chǎn)生夾角，修正的結(jié)果靠側(cè)拉門處是由于前門與側(cè)拉門產(chǎn)生斷差，修正的結(jié)果設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第5頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別2.數(shù)模與掃描數(shù)據(jù)一致性序號點(diǎn)云與數(shù)模對比設(shè)計(jì)要求測量值檢查結(jié)論6.翼子板超出要求的偏差處光順曲面距點(diǎn)云數(shù)據(jù)的距離應(yīng)小于+/-0.5mm。隨機(jī)抽取30點(diǎn)與機(jī)罩相接處：2.56與前門相接處：2.82靠前門處是由于前門與翼子板產(chǎn)生夾角，修正的結(jié)果由于機(jī)罩與翼子板有斷差，因而采取保證光順性的前提下，盡量貼近點(diǎn)云設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第6頁車身外表面

5、數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別2.數(shù)模與掃描數(shù)據(jù)一致性序號點(diǎn)云與數(shù)模對比設(shè)計(jì)要求測量值檢查結(jié)論7.后側(cè)圍超出要求的偏差處光順曲面距點(diǎn)云數(shù)據(jù)的距離應(yīng)小于+/-0.5mm。隨機(jī)抽取30點(diǎn)靠近滑軌處：1.558mm靠近門檻處：1.732mm此兩處都是由于斷差，因而采取保證光順性的前提下，盡量貼近點(diǎn)云設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第7頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別2.數(shù)模與掃描數(shù)據(jù)一致性序號點(diǎn)云與數(shù)模對比設(shè)計(jì)要求測量值檢查結(jié)論8.前側(cè)圍超出要求的偏差處光順曲面距點(diǎn)云數(shù)據(jù)的距離應(yīng)小于+/-0.5mm。隨機(jī)抽取30點(diǎn)Max：1.558此處是由于斷差，因而采取保證光順性的前提下，盡量貼近

6、點(diǎn)云設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第8頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別2.數(shù)模與掃描數(shù)據(jù)一致性序號點(diǎn)云與數(shù)模對比設(shè)計(jì)要求測量值檢查結(jié)論9.側(cè)拉門超出要求的偏差處光順曲面距點(diǎn)云數(shù)據(jù)的距離應(yīng)小于+/-0.5mm。隨機(jī)抽取30點(diǎn)Max：1.508此處是由于斷差，因而采取保證光順性的前提下，盡量貼近點(diǎn)云設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第9頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別3.表面光順性序號高光反射斑馬紋設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論1.翼子板 整車光順曲面應(yīng)保證曲率變化均勻。 主要造型面應(yīng)保證G2以上。以UG軟件分析（REFLECTION、SECTION），曲率變化均勻，在特征面分塊處無間斷

7、。符合要求曲率梳控制點(diǎn)設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第1頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別3.表面光順性序號高光反射斑馬紋設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論2.前車門 整車光順曲面應(yīng)保證曲率變化均勻。 主要造型面應(yīng)保證G2以上。 以UG軟件分析（REFLECTION、SECTION），曲率變化均勻，在特征面分塊處無間斷。符合要求曲率梳控制點(diǎn)設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第2頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別3.表面光順性序號高光反射斑馬紋設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論3.下門檻 整車光順曲面應(yīng)保證曲率變化均勻。 主要造型面應(yīng)保證G2以上。 以UG軟件分析（REFLECTION、SECTION），曲率變

8、化均勻，在特征面分塊處無間斷。符合要求曲率梳控制點(diǎn)設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第3頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別3.表面光順性序號高光反射斑馬紋設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論4.發(fā)動機(jī)罩 整車光順曲面應(yīng)保證曲率變化均勻。 主要造型面應(yīng)保證G2以上。 以UG軟件分析（REFLECTION、SECTION），曲率變化均勻，在特征面分塊處無間斷。符合要求曲率梳控制點(diǎn)設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第4頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別3.表面光順性序號高光反射斑馬紋設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論5.后側(cè)圍 整車光順曲面應(yīng)保證曲率變化均勻。 主要造型面應(yīng)保證G2以上。 以UG軟件分析（REFLECTI

9、ON、SECTION），曲率變化均勻，在特征面分塊處無間斷。符合要求曲率梳控制點(diǎn)設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第5頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別3.表面光順性序號高光反射斑馬紋設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論6.后背門 整車光順曲面應(yīng)保證曲率變化均勻。 主要造型面應(yīng)保證G2以上。 以UG軟件分析（REFLECTION、SECTION），曲率變化均勻，在特征面分塊處無間斷。符合要求曲率梳控制點(diǎn)設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第6頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別3.表面光順性序號高光反射斑馬紋設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論7.頂蓋 整車光順曲面應(yīng)保證曲率變化均勻。 主要造型面應(yīng)保證G2以上。 以UG

10、軟件分析（REFLECTION、SECTION），曲率變化均勻，在特征面分塊處無間斷。符合要求曲率梳控制點(diǎn)設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第7頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別3.表面光順性序號高光反射斑馬紋設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論8.前側(cè)圍 整車光順曲面應(yīng)保證曲率變化均勻。 主要造型面應(yīng)保證G2以上。 以UG軟件分析（REFLECTION、SECTION），曲率變化均勻，在特征面分塊處無間斷。符合要求曲率梳控制點(diǎn)設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第8頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別3.表面光順性序號高光反射斑馬紋設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論9.側(cè)拉門 整車光順曲面應(yīng)保證曲率變化均勻。 主要造

11、型面應(yīng)保證G2以上。 以UG軟件分析（REFLECTION、SECTION），曲率變化均勻，在特征面分塊處無間斷。符合要求曲率梳控制點(diǎn)設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第9頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別4.特征棱線光順性序號特征曲率梳設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論1前門 此處曲率反向是造型特征 整車光順特征棱線（分縫線、邊框線、特征線）應(yīng)保證曲率梳變化均勻，在保證造型特征的前提下，不允許存在反向曲率。 主要特征棱線應(yīng)保證上下、左右間隙均勻。符合要求設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第1頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別4.特征棱線光順性序號特征曲率梳設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論2門檻 整車光順特征棱

12、線（分縫線、邊框線、特征線）應(yīng)保證曲率梳變化均勻，在保證造型特征的前提下，不允許存在反向曲率。 主要特征棱線應(yīng)保證上下、左右間隙均勻。符合要求設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第2頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別4.特征棱線光順性序號特征曲率梳設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論3后側(cè)圍 整車光順特征棱線（分縫線、邊框線、特征線）應(yīng)保證曲率梳變化均勻，在保證造型特征的前提下，不允許存在反向曲率。 主要特征棱線應(yīng)保證上下、左右間隙均勻。符合要求設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第3頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別4.特征棱線光順性序號特征曲率梳設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論4后背門 整車光順特征棱線（分縫線、

13、邊框線、特征線）應(yīng)保證曲率梳變化均勻，在保證造型特征的前提下，不允許存在反向曲率。 主要特征棱線應(yīng)保證上下、左右間隙均勻。符合要求設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第4頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別4.特征棱線光順性序號特征曲率梳設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論5頂蓋 整車光順特征棱線（分縫線、邊框線、特征線）應(yīng)保證曲率梳變化均勻，在保證造型特征的前提下，不允許存在反向曲率。 主要特征棱線應(yīng)保證上下、左右間隙均勻。符合要求設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第5頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別4.特征棱線光順性序號特征曲率梳設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論6翼子板 整車光順特征棱線（分縫線、邊框線、特征線

14、）應(yīng)保證曲率梳變化均勻，在保證造型特征的前提下，不允許存在反向曲率。 主要特征棱線應(yīng)保證上下、左右間隙均勻。符合要求設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第6頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別4.特征棱線光順性序號特征曲率梳設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論7前側(cè)圍 整車光順特征棱線（分縫線、邊框線、特征線）應(yīng)保證曲率梳變化均勻，在保證造型特征的前提下，不允許存在反向曲率。 主要特征棱線應(yīng)保證上下、左右間隙均勻。符合要求設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第7頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別4.特征棱線光順性序號特征曲率梳設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論8側(cè)拉門 整車光順特征棱線（分縫線、邊框線、特征線）應(yīng)保證曲率

15、梳變化均勻，在保證造型特征的前提下，不允許存在反向曲率。 主要特征棱線應(yīng)保證上下、左右間隙均勻。符合要求設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第8頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別4.特征棱線光順性序號特征曲率梳設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論9發(fā)動機(jī)罩 整車光順特征棱線（分縫線、邊框線、特征線）應(yīng)保證曲率梳變化均勻，在保證造型特征的前提下，不允許存在反向曲率。 主要特征棱線應(yīng)保證上下、左右間隙均勻。符合要求設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共9頁第9頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別5. 邊框線光順性序號邊界曲率梳設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論1翼子板整車光順邊框線應(yīng)保證曲率梳變化均勻符合要求設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日

16、期共6頁第1頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別5. 邊框線光順性序號邊界曲率梳設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論2.前門整車光順邊框線應(yīng)保證曲率梳變化均勻符合要求設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共6頁第2頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別5. 邊框線光順性序號邊界曲率梳設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論3.發(fā)動機(jī)罩整車光順邊框線應(yīng)保證曲率梳變化均勻符合要求設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共6頁第3頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別5. 邊框線光順性序號邊界曲率梳設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論4.后側(cè)圍整車光順邊框線應(yīng)保證曲率梳變化均勻符合要求設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共6頁第4頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別5

17、. 邊框線光順性序號邊界曲率梳設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論5.后背門整車光順邊框線應(yīng)保證曲率梳變化均勻符合要求設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共6頁第5頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別5. 邊框線光順性序號邊界曲率梳設(shè)計(jì)要求檢查結(jié)論6.側(cè)拉門整車光順邊框線應(yīng)保證曲率梳變化均勻符合要求設(shè)計(jì)校對審核會簽批準(zhǔn)日期共6頁第6頁車身外表面數(shù)模檢查表項(xiàng)目名稱C2項(xiàng)目檢查類別6.開縫間隙序號檢查部位理論值（倒角后）單位：mm數(shù)模值 單位：mm備注1A柱（前）與前車門55在A柱前段逐漸增大2A柱（后）與前車門553中門上與后側(cè)圍554后背門與頂蓋所拆樣車縫隙很大，且是變化的，因此以點(diǎn)云為主5后背門與后側(cè)圍776中門后與后側(cè)圍557中門下與下門檻外板668前門與中門559前門下與下門檻外板6610翼子板與前門5511翼子板發(fā)動機(jī)艙蓋4412翼子板與下門檻1.51.513前側(cè)圍與后側(cè)圍2214151