公路隧道貫通施工方案及質(zhì)量控制措施方法

1、目 錄一、 編制依據(jù)及范圍11.1 編制依據(jù)11.2 編制范圍1二、工程概況12.1 項(xiàng)目概況12.2 施工進(jìn)度情況及貫通計(jì)劃2三、施工準(zhǔn)備33.1 主要人員配備33.2 機(jī)械設(shè)備投入33.3 技術(shù)準(zhǔn)備4四、貫通施工方案44.1工序施工方案54.2施工具體步驟5五、技術(shù)保證措施65.1、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)保證措施65.2、監(jiān)控量測(cè)技術(shù)保證措施65.3、貫通誤差的測(cè)定及調(diào)整8六、質(zhì)量保證措施86.1 質(zhì)量保證體系86.2 質(zhì)量保證技術(shù)措施96.3 施工過程質(zhì)量控制9七、安全保證措施107.1 安全管理目標(biāo)107.2 安全管理組織機(jī)構(gòu)107.3 安全生產(chǎn)管理措施117.4 施工過程安全控制12八、文

2、明施工措施13九、環(huán)境保護(hù)措施14十、應(yīng)急組織體系1510.1 成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組1510.2 成立應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)1610.3 應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)職責(zé)1610.4 應(yīng)急救援設(shè)備1810.5 應(yīng)急救援響應(yīng)1910.6 應(yīng)急救援聯(lián)系電話1910.7 事故后恢復(fù)19 隧道貫通施工方案公路隧道貫通施工方案及質(zhì)量控制措施1、 編制依據(jù)及范圍1.1 編制依據(jù)1、國(guó)家有關(guān)方針政策，以及國(guó)家和交通運(yùn)輸部相關(guān)規(guī)程、規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)等；7、公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D70-2014；8、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG F60-2009；9、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2017；10、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG

3、 F902015）；11、本隧道所在區(qū)域的水文、氣象及本隧道的地質(zhì)資料、施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查資料；12、我公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備資源、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工管理經(jīng)驗(yàn)。1.2 編制范圍本方案適用于隧道貫通施工。二、工程概況2.1 項(xiàng)目概況隧道位于設(shè)計(jì)為分離式隧道，呈北東至南西向穿越山體，山嶺兩側(cè)基本順沿溝谷斜坡通過，進(jìn)口端位于傾向北東的山體斜坡上，地勢(shì)較陡，坡度為20°30°；出口端位于傾向南西的山體坡腳，為溝谷內(nèi)河床邊緣。左線起止樁號(hào)KH148+714KH152+522，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度3808m，右線起止樁號(hào)KG148+711KG152+508，設(shè)

4、計(jì)長(zhǎng)度3797m，最大埋深390m。2.2 施工進(jìn)度情況及貫通計(jì)劃截止至2019年5月11日，隧道進(jìn)口左右線掌子面里程分別為KH150+077、KG150+318，出口左右線掌子面里程分別為KH150+905、KG150+886。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)資源配置及施工組織、圍巖級(jí)別及施工功效綜合分析，隧道左線計(jì)劃于2019年8月22日在KH150+510處貫通，右線于2019年7月24日在KG150+589處貫通。隧道一隊(duì)施工至KH140+510和KG150+589處后停止掌子面掘進(jìn)，及時(shí)跟進(jìn)仰拱至掌子面前30m處，二襯至掌子面前50m處；左線KH150+510-540段，右線KG150+589段由隧道二隊(duì)單

5、頭掘進(jìn)施工，左線開挖工法按原設(shè)計(jì)采用CD法，右線開挖工法由原設(shè)計(jì)全斷面法調(diào)整為上下臺(tái)階法并視圍巖變化情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)確保仰拱二襯控制在安全步距以內(nèi)，保證貫通施工安全，降低貫通風(fēng)險(xiǎn)。2.3貫通區(qū)間設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，左右線貫通樁號(hào)設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)如下：左線KH150+510貫通處位于級(jí)圍巖深埋段，設(shè)計(jì)襯砌類型為S5c，超前支護(hù)采用42×4超前小導(dǎo)管，L=4.0m，環(huán)向間距40cm，縱向排距200cm；初期支護(hù)采用20b拱架，縱距50cm，系統(tǒng)錨桿采用D25中空注漿錨桿，L=3.5m，環(huán)向間距1.2m，噴射砼厚度26cm；二次襯砌采用50cm厚C30鋼筋砼。右線KG150+589

6、貫通處位于級(jí)圍巖深埋段，設(shè)計(jì)襯砌類型為S3，初期支護(hù)系統(tǒng)錨桿直徑22的藥卷錨桿，環(huán)縱間距均為1.2m，噴射砼厚度10cm；二次襯砌采用35cm厚砼。2.4貫通區(qū)間地質(zhì)描述左線KH150+510貫通處埋深約384米，根據(jù)地質(zhì)及區(qū)域地質(zhì)資料綜合推測(cè)該處為背斜核部，圍巖為強(qiáng)風(fēng)化砂巖，夾中風(fēng)化，局部夾粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖，巖質(zhì)總體較軟，物探推測(cè)該段節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎。BQ250，圍巖級(jí)別為級(jí)，無自穩(wěn)能力，施工時(shí)需采取超前錨桿支護(hù)，并采取注漿加固。右線KG150+589貫通處埋深約314米，圍巖為微風(fēng)化砂巖，局部夾粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖，巖質(zhì)總體較堅(jiān)硬，局部較軟，節(jié)理裂隙不發(fā)育，巖體較完整完整，BQ=44

7、2.5，圍巖級(jí)別為級(jí)，可發(fā)生局部塊體位移，出水狀態(tài)為淋雨?duì)?，巖層產(chǎn)狀217°18°，走向與線路走向近于垂直。三、施工準(zhǔn)備3.1 主要人員配備表3-1主要管理人員表序號(hào)姓名崗位技術(shù)職稱類似施工經(jīng)驗(yàn)?zāi)晗?吳定略項(xiàng)目經(jīng)理路橋高級(jí)工程師4年2盧自立項(xiàng)目總工路橋高級(jí)工程師5年3劉陽項(xiàng)目副經(jīng)理路橋工程師8年4王維福安全生產(chǎn)副經(jīng)理路橋工程師7年5譚秋計(jì)劃工程師路橋工程師7年6劉長(zhǎng)銀橋梁（結(jié)構(gòu)）工程師路橋工程師7年9廖潔道路工程師路橋工程師5年11李志堂隧道工程師路橋工程師4年12譚博盛質(zhì)檢工程師路橋工程師5年14張穩(wěn)濤試驗(yàn)工程師路橋工程師7年15蘭金陵測(cè)量工程師路橋工程師7年16黃亞計(jì)量

8、支付工程師路橋工程師8年17邱金漢環(huán)保工程師政工師6年表3-2人員安排計(jì)劃序號(hào)類別計(jì)劃人數(shù)備注1隊(duì)長(zhǎng)2全面協(xié)調(diào)2安全員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全3技術(shù)員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)4測(cè)量人員6測(cè)量控制5開挖536支護(hù)427鋼筋工208二襯509砼作業(yè)、養(yǎng)護(hù)1010特種作業(yè)人數(shù)12裝載機(jī)、電工、焊工等11司機(jī)1512雜工6總計(jì)2243.2 機(jī)械設(shè)備投入根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況和工程進(jìn)度情況，適當(dāng)增加機(jī)械設(shè)備和人員，確保按期完成施工任務(wù)。表3-3主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)/單位計(jì)劃數(shù)量備注1裝載機(jī)輛9挖掘機(jī)輛52自卸車后八輪/輛163混凝土罐車8m³84拌和站個(gè)25三臂鑿巖臺(tái)車輛16濕噴機(jī)械手輛27砼泵80m&

9、#179;/h/臺(tái)48二襯臺(tái)車12m/臺(tái)2臺(tái)9混凝土振搗棒D5010根10自行式液壓棧橋個(gè)211電焊機(jī)套2012爬焊機(jī)個(gè)810注漿機(jī)臺(tái)311霧炮機(jī)臺(tái)212發(fā)電機(jī)350KW/臺(tái)43.3 技術(shù)準(zhǔn)備1、熟悉兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙，圖紙復(fù)核完成。2、施工測(cè)量復(fù)核完成。3、原材料試驗(yàn)檢驗(yàn)完成，配合比已批準(zhǔn)。4、嚴(yán)格落實(shí)三級(jí)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底工作，確保每一位施工人員熟悉施工流程和工藝，確保施工安全和質(zhì)量。5、提前完成貫通段超前地質(zhì)預(yù)報(bào)并進(jìn)行交底。6、嚴(yán)格按照監(jiān)控量測(cè)方案開展監(jiān)控量測(cè)工作，貫通施工過程中加密監(jiān)控量測(cè)頻次。7、貫通前復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)，在測(cè)量放樣中精確控制隧道的高程和中線位置，隧道貫通后，在滿足線路設(shè)

10、計(jì)規(guī)范為原則的前提下調(diào)整貫通誤差，調(diào)整后線路應(yīng)滿足隧道建筑限界要求。四、貫通施工方案在掌子面相聚30米時(shí)，停止進(jìn)口掌子面掘進(jìn)，由出口單向掘進(jìn)貫通。施工時(shí)采用短進(jìn)尺，弱爆破，循環(huán)進(jìn)尺1.5米（視圍巖情況進(jìn)行調(diào)整），左線貫通面采用CD法開挖，右線貫通面采用上下臺(tái)階法開挖，支護(hù)緊跟。4.1工序施工方案1、 超前支護(hù)超前導(dǎo)管采用42×4熱軋無縫鋼管，長(zhǎng)度4m，環(huán)向間距40cm，縱向排距200cm，鋼管前段加工成錐形，尾部焊接6鋼筋加勁箍，管壁四周鉆6mm注漿孔，超前小導(dǎo)管從型鋼鋼拱架腹部穿過，小導(dǎo)管尾端必須與鋼拱架焊接牢固。注漿采用水泥漿液，可適當(dāng)摻入水玻璃調(diào)節(jié)凝結(jié)時(shí)間，水泥漿水灰比為1:1

11、，水泥標(biāo)號(hào)425，注漿初壓0.451.0MPa，終壓2.0MPa，注漿效果以開挖后拱部基本無滲漏水、無坍塌掉塊為宜。2、 爆破開挖采用弱爆破，人工配合機(jī)械開挖方式，以減少對(duì)圍巖擾動(dòng)，左線貫通處采用CD法開挖，右線貫通處采用上下臺(tái)階法開挖，循環(huán)進(jìn)尺11.5m。當(dāng)隧道爆破作業(yè)接近貫通作業(yè)面時(shí)，考慮到雙向掘進(jìn)洞內(nèi)施工場(chǎng)地、臨時(shí)設(shè)施的布置，特別是洞內(nèi)人員的安全等因素，在隧道爆破貫通前安排專職人員統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)配合，爆破時(shí)把兩端洞內(nèi)作業(yè)人員及其他設(shè)備全部撤至振動(dòng)及飛石傷害的地點(diǎn)。隧道爆破貫通后通風(fēng)排煙時(shí)間不得小于30分鐘，經(jīng)安全人員檢查后，工作人員才能進(jìn)入工作面。同時(shí)根據(jù)做好對(duì)出現(xiàn)斷層裂隙涌水、塌方等不

12、良地質(zhì)情況的應(yīng)對(duì)措施。3、 初期支護(hù)初期支護(hù)采用錨+噴+網(wǎng)+（拱架）的支護(hù)形式，按貫通處原設(shè)計(jì)襯砌類型施工初期支護(hù)，并視圍巖情況適當(dāng)增加錨桿根數(shù)。開挖完成后及時(shí)施做初期支護(hù)，確保錨噴網(wǎng)形成一體化柔性支護(hù)，有鋼拱架時(shí)應(yīng)確保鋼架之間縱向連接筋連接牢固，并適當(dāng)增加鎖腳錨桿的根數(shù)與長(zhǎng)度。4.2施工具體步驟1、準(zhǔn)備階段為貫通收集圍巖及量測(cè)資料，調(diào)整進(jìn)出口安全步距，對(duì)地表進(jìn)行勘察，并設(shè)置觀測(cè)樁，進(jìn)行地表下沉量測(cè)，加強(qiáng)對(duì)洞內(nèi)和地表的監(jiān)控量測(cè)。貫通前，進(jìn)口二襯距掌子面的距離不得大于50m，仰拱距掌子面的距離不得大于30m；出口仰拱及二襯確?？刂圃诎踩骄嘁詢?nèi)。2、貫通階段左線：出口單頭掘進(jìn)，采用CD法開挖，先

13、行導(dǎo)坑上部循環(huán)進(jìn)尺1.0m，按設(shè)計(jì)施做超前支護(hù)及初期支護(hù)，視圍巖情況適當(dāng)增加錨桿根數(shù)及長(zhǎng)度。先行導(dǎo)坑貫通后，后行導(dǎo)坑繼續(xù)掘進(jìn)，循環(huán)進(jìn)尺1.0m，及時(shí)跟進(jìn)仰拱，仰拱循環(huán)開挖長(zhǎng)度不超過3m，距后行導(dǎo)坑不得超過5m。右線：出口單頭掘進(jìn)，采用上下臺(tái)階法開挖，上臺(tái)階循環(huán)進(jìn)尺1.2m，視圍巖情況適當(dāng)增加錨桿根數(shù)和長(zhǎng)度。上臺(tái)階貫通后，下臺(tái)階繼續(xù)掘進(jìn)，循環(huán)進(jìn)尺1.2m，左右相錯(cuò)開挖至全斷面貫通，并及時(shí)施做調(diào)平層。隧道貫通后及時(shí)布設(shè)監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，并開展監(jiān)控量測(cè)工作，確保實(shí)時(shí)掌握圍巖變形情況；隧道貫通后10天內(nèi)，進(jìn)出口二襯均跟進(jìn)至貫通處，以保證貫通點(diǎn)安全。五、技術(shù)保證措施5.1、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)保證措施依設(shè)計(jì)圖紙及

14、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南要求，我部計(jì)劃采用TSP、地質(zhì)雷達(dá)與超前地質(zhì)鉆探相結(jié)合的綜合預(yù)報(bào)方式進(jìn)行貫通階段的圍巖地質(zhì)預(yù)報(bào)，結(jié)合施工過程中了解的隧道圍巖實(shí)際情況，做好安全性評(píng)價(jià)，必要時(shí)及時(shí)調(diào)整施工工藝及支護(hù)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工”的根本目的。在施工過程中要做好洞內(nèi)地質(zhì)調(diào)查和掌子面地質(zhì)素描，其不僅是對(duì)隧道設(shè)計(jì)地質(zhì)資料的補(bǔ)充和完善，更為隧道運(yùn)營(yíng)階段隧道病害整治提供完整的隧道地質(zhì)資料。為此，施工人員應(yīng)秉持認(rèn)真態(tài)度，重視地質(zhì)體變化，對(duì)圍巖做出準(zhǔn)確的判斷，并對(duì)預(yù)報(bào)異常的地方進(jìn)行查證。貫通樁號(hào)前后100米范圍內(nèi)做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及圍巖描述工作，具體工序如下：1、隧道開挖后，立即開展地質(zhì)調(diào)查并進(jìn)行地質(zhì)素描，5

15、m一次，地質(zhì)情況發(fā)生變化時(shí)，增加頻率；2、利用TSP每150米左右探測(cè)一次，進(jìn)行長(zhǎng)期預(yù)報(bào)；3、期間利用探地雷達(dá)進(jìn)行加密預(yù)測(cè)，進(jìn)一步核查前方地質(zhì)情況；4、若探測(cè)前方存在不良地質(zhì)體，采用鉆孔進(jìn)行驗(yàn)證。根據(jù)第三方檢測(cè)單位提供的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及現(xiàn)場(chǎng)施工人員提供的巖層產(chǎn)狀及風(fēng)化程度等信息，與原設(shè)計(jì)勘探資料進(jìn)行對(duì)比分析、記錄，發(fā)現(xiàn)與地勘資料不符的情況，提前進(jìn)行預(yù)警，通知各方開展相關(guān)工作。5.2、監(jiān)控量測(cè)技術(shù)保證措施為了真實(shí)反映監(jiān)測(cè)結(jié)果，從而合理指導(dǎo)施工，確保安全，施工中派專人進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)及信息反饋。在取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，及時(shí)整理分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。結(jié)合圍巖、支護(hù)受力及變形情況，進(jìn)行分析判斷，及時(shí)繪制各種變形或應(yīng)力時(shí)間

16、關(guān)系曲線，預(yù)測(cè)變形發(fā)展趨向及圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的安全狀況，并向有關(guān)人員提供相關(guān)切實(shí)、可靠的數(shù)據(jù)和記錄，保證量測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠及連續(xù)性。 （1） 基本要求觀測(cè)人員之間密切配合工作，觀測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)整理分析，及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告情況，并提供切實(shí)可靠的數(shù)據(jù)和記錄，保證量測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠及連續(xù)性。觀測(cè)數(shù)據(jù)均現(xiàn)場(chǎng)檢查，室內(nèi)復(fù)核合后方可上報(bào)，如發(fā)現(xiàn)觀測(cè)數(shù)據(jù)異常，應(yīng)立即復(fù)測(cè)，并檢查觀測(cè)儀器、方法及計(jì)算過程，確認(rèn)無誤后，立即上報(bào)，以便采取措施。（2） 監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目本隧道貫通段的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目列表如下。隧道貫通段觀測(cè)項(xiàng)目匯總表序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)試方法測(cè)試精度1地表下沉水準(zhǔn)儀、銦鋼尺等0.01mm2地質(zhì)觀察現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，地質(zhì)羅盤等-

17、3拱頂下沉水準(zhǔn)儀、銦鋼尺等0.01mm4周邊位移各種類型收斂計(jì)001mm5仰拱隆起收斂計(jì)0.01mm（3） 主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)布置及量測(cè)頻率周邊位移在確定量測(cè)的斷面開挖支護(hù)后2小時(shí)內(nèi)，在隧道最大寬度處及以上2m位置各埋設(shè)1組測(cè)樁，并進(jìn)行初始讀數(shù)。量測(cè)方法采用收斂計(jì)量測(cè)，貫通段每5m一個(gè)斷面，監(jiān)測(cè)頻率為12次/d，收斂穩(wěn)定后停止量測(cè)。拱頂下沉在確定量測(cè)的斷面開挖支護(hù)后2小時(shí)內(nèi)，在隧道拱頂部位埋設(shè)1個(gè)測(cè)樁，并進(jìn)行初始讀數(shù)。監(jiān)測(cè)儀器采用水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺，貫通段每5m一個(gè)斷面，監(jiān)測(cè)頻率為12次/d，沉降穩(wěn)定后停止量測(cè)。地表沉降觀測(cè)在貫通里程及兩側(cè)距離十米范圍內(nèi)各布設(shè)1個(gè)監(jiān)控量測(cè)斷面，每個(gè)斷面布設(shè)13個(gè)測(cè)點(diǎn)

18、，測(cè)點(diǎn)間距2m。監(jiān)控點(diǎn)設(shè)置要求：設(shè)點(diǎn)牢固，位置正確，通視性良好。在隧道開挖施工距貫通點(diǎn)20m時(shí)開始觀測(cè)，根據(jù)圍巖變化量測(cè)頻率可調(diào)整至一天1到3次，待隧道貫通，施做完二次襯砌且沉降穩(wěn)定后停止量測(cè)。（4）量測(cè)數(shù)據(jù)整理、分析與反饋每次量測(cè)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)整理，并繪制量測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)態(tài)曲線、繪制開挖面地質(zhì)素描圖，并于當(dāng)天報(bào)項(xiàng)目總工程師審核，對(duì)初期的時(shí)態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的最大值和變化速度。當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計(jì)達(dá)100mm時(shí)，應(yīng)暫停掘進(jìn)并分析原因，根據(jù)具體情況及時(shí)采取加厚噴層、加密或加強(qiáng)超前支護(hù)、增加鋼架等加固措施。5.3、貫通誤差的測(cè)定及調(diào)整采用導(dǎo)線法測(cè)量時(shí)，在貫通面附

19、近定一臨時(shí)點(diǎn)，由進(jìn)出的兩方向分別測(cè)量該點(diǎn)的坐標(biāo)，所得的閉合差分別投影至貫通面及其垂直的方向上，得出實(shí)際的橫向和縱向貫通誤差，再置鏡于該臨時(shí)點(diǎn)測(cè)求方位角貫通誤差。水準(zhǔn)路線由兩端向洞內(nèi)進(jìn)測(cè)，分別測(cè)至貫通面附近的同一高程控制點(diǎn)或中線點(diǎn)上，所測(cè)得的高程差值即為實(shí)際的高程貫通誤差。隧道貫通后，洞內(nèi)導(dǎo)線、施工中線及高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在貫通面兩側(cè)未襯砌段調(diào)整，該貫通誤差調(diào)整段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)中線形式、貫通誤差值、支護(hù)和襯砌（包括仰拱）施工情況綜合確定，不宜小于200m（貫通面兩側(cè)對(duì)稱）。采用導(dǎo)線法測(cè)量時(shí)，貫通誤差不超過允許值時(shí)，應(yīng)按下列要求進(jìn)行貫通誤差調(diào)整：1、方位角貫通誤差分配在未襯砌段（該段長(zhǎng)度不應(yīng)小于

20、200m）的導(dǎo)線角上；2、坐標(biāo)閉合差在貫通誤差調(diào)整段的導(dǎo)線上，按邊長(zhǎng)比例分配；3、采用調(diào)整后的導(dǎo)線坐標(biāo)作為貫通誤差調(diào)整段的放樣依據(jù)。高程貫通測(cè)量誤差不超過允許值時(shí)，貫通點(diǎn)附近的高程控制點(diǎn)，應(yīng)采用由兩端分別引測(cè)的高程平均值作為調(diào)整后的高程，將高程貫通誤差的一半分別在貫通面兩端未襯砌地段的高程控制點(diǎn)上按水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度的比例調(diào)整。六、質(zhì)量保證措施6.1 質(zhì)量保證體系1、項(xiàng)目分部成立工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)和質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師任副組長(zhǎng)，組員由項(xiàng)目各職能部室負(fù)責(zé)人及施員組成。2、工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)和質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目工程部，主任由項(xiàng)目專職質(zhì)量檢查工程師擔(dān)任。圖6-1：質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

21、框圖6.2 質(zhì)量保證技術(shù)措施1、組建測(cè)量小組，配備計(jì)算機(jī)、全站儀、水準(zhǔn)儀等儀器，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，杜絕換手測(cè)量，杜絕測(cè)量錯(cuò)誤。2、做好施工機(jī)械的選型配套，使其性能滿足施工及設(shè)計(jì)要求。3、堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收制度。堅(jiān)持“三檢查”制度，對(duì)各道工序進(jìn)行書面技術(shù)交底和操作要求交底，質(zhì)檢人員要嚴(yán)格按照技術(shù)交底檢查驗(yàn)收。確保工程質(zhì)量達(dá)到或超過技術(shù)交底要求。4、嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查評(píng)比。對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，按照“查不出原因不放過，責(zé)任不明確不放過，拿不出處理措施不放過，處理結(jié)果不驗(yàn)證不放過”的原則進(jìn)行整改，杜絕同類質(zhì)量問題重復(fù)出現(xiàn)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5、主動(dòng)接受業(yè)主和監(jiān)理工程

22、師對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查。教育全體職工重視質(zhì)量，服從監(jiān)理，開展讓監(jiān)理工程師滿意活動(dòng)，對(duì)違反監(jiān)理程序的干部和職工嚴(yán)肅處理直至下崗。6.3 施工過程質(zhì)量控制（1）洞身開挖洞身開挖采用弱爆破，軟弱破碎圍巖地段施工時(shí)嚴(yán)格貫徹“先預(yù)報(bào)、管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測(cè)”的指導(dǎo)思想，科學(xué)組織施工，確保施工質(zhì)量和施工安全。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行施工，保證隧道按設(shè)計(jì)方向與坡度及結(jié)構(gòu)尺寸施工，做到不欠挖、不超挖。嚴(yán)格按弱爆破設(shè)計(jì)布眼、裝藥，在開挖過程中不斷優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)，選擇合理的爆破參數(shù)，努力提高光面爆破質(zhì)量，獲取良好的爆破效果。（2） 超前支護(hù)超前導(dǎo)管采用42×

23、;4注漿熱軋無縫鋼管。配置好的砂漿應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)注完，隨配隨用。注漿前先噴射混凝土厚度510cm封閉掌子面，以防工作面坍塌，注漿由下至上順序進(jìn)行，注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量或注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓（2.0MPa）時(shí)方可結(jié)束注漿。注漿后要將注漿孔堵塞密實(shí)，漿液強(qiáng)度達(dá)70%以上，或4小時(shí)后方可進(jìn)行開挖面工作。注漿過程中要隨時(shí)觀察注漿壓力及注漿泵排漿量的變化，防止堵管、跑漿、漏漿。做好注漿記錄，分析注漿效果，注漿不飽滿應(yīng)補(bǔ)注。（3） 初期支護(hù)初期支護(hù)緊隨開挖及時(shí)施作，以控制圍巖變形和減少圍巖暴露時(shí)間。不同的圍巖段，嚴(yán)格按施工圖紙采取不同形式的施工支護(hù)。努力提高初期支護(hù)的施工質(zhì)量，按規(guī)定檢查錨桿的抗拔力和噴

24、射混凝土層厚度，做到斷面尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)范，支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。七、安全保證措施7.1 安全管理目標(biāo)1、杜絕因工死亡，杜絕一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故；2、杜絕發(fā)生小型機(jī)具使用傷害和觸電事故；3、控制事故頻率在3以內(nèi)，事故費(fèi)率在1.5以下，現(xiàn)場(chǎng)施工人員的重傷率不大于0.05、負(fù)傷頻率不大于0.5；4、無其他惡性事故或事件。7.2 安全管理組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本項(xiàng)目工程的安全負(fù)全面責(zé)任。為了確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部配備足夠的安全管理人員，建立安全管理機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理工作。詳見安全管理組織框圖。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的具體情況，本項(xiàng)目成立以項(xiàng)目經(jīng)理

25、為組長(zhǎng)，副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的安全管理小組，具體人員職責(zé)：1、項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)主持全面工作，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的編制進(jìn)行審批。2、項(xiàng)目書記協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)橋梁跨線施工過程進(jìn)行全面監(jiān)控、管理和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)本施工過程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度等，并對(duì)施工過程的總目標(biāo)進(jìn)行控制。3、項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)配合好現(xiàn)場(chǎng)的施工，對(duì)施工過程進(jìn)行檢查把關(guān)，對(duì)各項(xiàng)安全、技術(shù)措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查。4、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度負(fù)責(zé)作業(yè)隊(duì)人員、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的合格、合理和有效的調(diào)度安排，對(duì)實(shí)施過程的安全進(jìn)行監(jiān)督。5、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作，并對(duì)施工過程的安全實(shí)施監(jiān)督。6、現(xiàn)場(chǎng)專職安全員負(fù)責(zé)對(duì)施工過程的安全控制，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)前的安全交底，對(duì)施工

26、過程重點(diǎn)部位進(jìn)行旁站監(jiān)護(hù)。7、安全監(jiān)察負(fù)責(zé)人王維福為安全第一責(zé)任人，事故發(fā)生后負(fù)責(zé)組織和處理突發(fā)事件。圖7-1：安全生產(chǎn)組織框圖7.3 安全生產(chǎn)管理措施1、特種作業(yè)人員上崗管理辦法：電工、焊工、架子工、起重吊裝、各種機(jī)動(dòng)車輛司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，持有特殊工種操作證或適任證書方準(zhǔn)操作許可操作的項(xiàng)目或作業(yè)內(nèi)容，非持證人員禁止特殊工種作業(yè)，安監(jiān)部為特種作業(yè)人員建立管理檔案，確保持證上崗；各施工隊(duì)?wèi)?yīng)聘用取得特種作業(yè)操作證的人員從事相關(guān)特種作業(yè)，認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部制訂的特種作業(yè)操作規(guī)程，按規(guī)定配置勞動(dòng)保護(hù)用品，對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格管理；安質(zhì)部負(fù)責(zé)建立特殊工種臺(tái)帳，對(duì)特種作業(yè)人進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)和

27、考核；特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在取得特種作業(yè)操作證后，方可從事相應(yīng)的工作；各施工隊(duì)不得安排未取得特種作業(yè)操作證的作業(yè)人員從事特殊工種作業(yè)，從事特種作業(yè)人員未取得特種作業(yè)操作證上崗作業(yè)，或未對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行崗前安全教育和培訓(xùn)的，按照建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例的規(guī)定對(duì)施工隊(duì)和相關(guān)責(zé)任人員予以處罰。2、操作人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員必須佩戴安全帽以及系好安全帶。3、對(duì)事故易發(fā)生部位，如起吊區(qū)，用電機(jī)械及水上施工應(yīng)安排專職的安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮和監(jiān)督。4、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查工作，對(duì)檢查出的不安全因素和隱患應(yīng)立即整改，整改不力的懸掛警告黃牌，直至整改完畢。5

28、、夜間施工安裝足夠的照明設(shè)備，確保安全施工。6、施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，場(chǎng)地平整，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)定，材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境。7、在附近聯(lián)系好醫(yī)院，定期對(duì)職工進(jìn)行體驗(yàn)，并建協(xié)作關(guān)系、急救網(wǎng)絡(luò)，形成一個(gè)救護(hù)防疫體系，以便傷病員及時(shí)搶救以及傳染病的預(yù)防。8、制定安全事故緊急處理預(yù)案和措施。9、實(shí)行安全生產(chǎn)值班制度并明確職責(zé)。7.4 施工過程安全控制1、隧道內(nèi)一切作業(yè)人員都必須經(jīng)過安全操作培訓(xùn)，特殊工種必須持證上崗。2、進(jìn)入隧道工地的人員，都必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品，遵守紀(jì)律，聽從指揮。機(jī)械、車輛行人必須各行其道，注意掉石及行車傷人。3、開挖人員達(dá)到工作面時(shí)，應(yīng)首先

29、檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，支護(hù)是否牢固，拱頂和兩側(cè)邊墻部位是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)或不安全情況應(yīng)先進(jìn)行支護(hù)，并及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。4、風(fēng)鉆鉆孔時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架等部位是否完好。風(fēng)、水管接頭是否牢固，有無漏風(fēng)、漏水，鉆桿不直及帶傷現(xiàn)象，不合格都應(yīng)予以修理或更換。5、洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)爆破工進(jìn)行作業(yè)。6、裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固，炮眼內(nèi)的泥漿、流砂是否吹干凈，剛打好的炮眼溫度度過高，不得立即裝藥。發(fā)現(xiàn)流砂，流泥或大量涌水時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破。7、爆破作業(yè)，兩工作面相近距離在20米以內(nèi)時(shí)，一側(cè)裝藥放炮，另一側(cè)人員應(yīng)撤離到安全

30、地點(diǎn)。兩側(cè)同時(shí)爆破時(shí)，必須由施工員統(tǒng)一聯(lián)系指揮。具體流程如下圖所示。8、 操作噴、壓漿嘴人員必須配戴防護(hù)眼鏡及手套，掌握好噴嘴，以防脫落傷人。9、 高處作業(yè)時(shí)，腳手架必須搭設(shè)牢固可靠，操作人員系好安全帶。10、 洞內(nèi)車輛行駛在有人員作業(yè)區(qū)或有限制的施工設(shè)施地段（如腳手架、模板臺(tái)車等）或行駛洞口轉(zhuǎn)彎處和交叉道口時(shí)必須減速鳴號(hào)。11、 嚴(yán)禁在陡坡或施工交通道停放機(jī)械、車輛及堆放雜物。八、文明施工措施1、施工圍蔽在施工期間，與既有道路相交處的施工邊線設(shè)置圍欄，圍欄高度不小于1.8m。施工圍欄和交通路口，夜間掛紅燈，并保證施工在夜間有足夠的照明設(shè)施；施工期間，根據(jù)監(jiān)理工程師、業(yè)主或當(dāng)?shù)卣蟮臅r(shí)間和

31、地點(diǎn)，提供和維持所有的照明燈光、護(hù)板、圍墻、棚欄、警示信號(hào)標(biāo)志，對(duì)工程實(shí)施保護(hù)和提供安全和方便。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)警示燈、限速標(biāo)志和注意發(fā)全的提示牌。2、機(jī)具、材料管理（1）材料倉(cāng)庫(kù)用磚砌結(jié)構(gòu)，材料進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行分類堆放，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。工地一切材料和設(shè)施不得堆放在圍欄外，在場(chǎng)內(nèi)離開圍欄分類堆放整齊，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，場(chǎng)地整潔。材料堆放及半成品加工場(chǎng)地應(yīng)與周邊環(huán)境有明確的邊界隔離，場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行有效硬化，場(chǎng)區(qū)排水系統(tǒng)完善，進(jìn)出道路暢通。（2）施工機(jī)具統(tǒng)一在確定場(chǎng)所內(nèi)擺放，并用標(biāo)識(shí)牌標(biāo)明每一類施工機(jī)具擺放地點(diǎn)。（3）所有施工機(jī)具保持整潔機(jī)容，每天進(jìn)行例行保養(yǎng)。（4）在運(yùn)輸和儲(chǔ)存施工材料時(shí)，采取可靠措施防止漏失。

32、（5）鋼筋、袋裝水泥存放應(yīng)采取架空和覆蓋等措施防潮，鋼筋加工要搭防雨篷。（6）大中型用電裝置如配電箱、變壓器等，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并設(shè)警告標(biāo)志。3、路況維護(hù)及路面衛(wèi)生（1）所有運(yùn)輸散體物料的運(yùn)輸車輛均符合當(dāng)?shù)卣畬?duì)散體運(yùn)輸車的規(guī)定，不污染道路。（2）在工地出口處設(shè)清洗槽和沉淀過濾池清潔進(jìn)出工地的車輛，清潔后的污水經(jīng)過沉淀后才排入當(dāng)?shù)毓喔认到y(tǒng)。（3）施工期間派專人對(duì)場(chǎng)內(nèi)外道路進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，保持路況良好和路面衛(wèi)生，施工便道經(jīng)常保持濕潤(rùn)，防止揚(yáng)灰污染。九、環(huán)境保護(hù)措施為了使本項(xiàng)目橋面系施工能夠安全、有序地進(jìn)行，同時(shí)達(dá)到文明施工的標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)本工程施工特點(diǎn)，特制定如下環(huán)境保護(hù)措施。施工期間我們嚴(yán)格按施工現(xiàn)

33、場(chǎng)管理法規(guī)、條例精心組織施工，盡一切可能最大限度地減少由于施工給外界造成的各種不利影響，在保護(hù)環(huán)境、減少各類施工產(chǎn)生的污染、現(xiàn)場(chǎng)施工管理、保護(hù)原有設(shè)施、提供交通便利、爭(zhēng)取地方支持等各方面滿足政府、主管部門、業(yè)主及監(jiān)理工程師的規(guī)定和要求。1、成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，項(xiàng)目經(jīng)理部、施工班組分級(jí)管理，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項(xiàng)環(huán)保工作的落實(shí)，設(shè)專人負(fù)責(zé)文明施工宣傳及管理，加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育與管理，使員工自覺遵守環(huán)保的各項(xiàng)規(guī)章制度。2、強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，施工場(chǎng)內(nèi)的所有物品嚴(yán)格按施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置固定存放，同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理和整頓。3、在施工場(chǎng)地周圍全部設(shè)置圍檔，以盡量減少施工對(duì)周圍環(huán)

34、境的影響，建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實(shí)行掛牌制，做到現(xiàn)場(chǎng)清潔整齊。4、施工操作地點(diǎn)和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場(chǎng)地清，丟灑的砂漿、混凝土及時(shí)清除，基礎(chǔ)施工完后及時(shí)回填完整，清除積土。5、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁亂堆垃圾及廢棄物，在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置臨時(shí)堆放點(diǎn)，并定期外運(yùn)，采取遮蓋防漏措施，防止運(yùn)送途中發(fā)生遺漏。6、現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備，按平面布置規(guī)劃定點(diǎn)存放，遵守機(jī)械安全操作規(guī)程，經(jīng)常保持機(jī)身周圍環(huán)境的清潔，機(jī)械的標(biāo)記、編號(hào)明顯，安全裝置可靠。7、工地營(yíng)房建設(shè)要標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)職工加強(qiáng)學(xué)習(xí)教育管理，嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府的環(huán)境保護(hù)法規(guī)，采取有效的措施，保護(hù)工地周圍的植被和環(huán)境，不亂到垃圾，保證

35、環(huán)境優(yōu)美。8、在工地生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)，備有臨時(shí)的生活污水匯集設(shè)施，禁止直接排放，施工中嚴(yán)禁將有害物質(zhì)和未處理的施工廢水直接排入河流或其它水體。9、設(shè)備選型優(yōu)先考慮低噪聲產(chǎn)品，設(shè)備底座設(shè)置防震基礎(chǔ)。采取措施或改進(jìn)施工方法，使施工噪音、振動(dòng)達(dá)到施工場(chǎng)界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。10、由于某些原因未作到的硬化部位，定期壓實(shí)地面和灑水，減少灰塵對(duì)周圍環(huán)境和大氣的污染。裝卸有粉塵的材料時(shí)，采取灑水濕潤(rùn)或遮蓋，防止沿途灑漏和揚(yáng)塵。十、應(yīng)急組織體系隧道貫通施工情況復(fù)雜，在以“安全第一，預(yù)防為主”的原則下，防患于未然，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，以便在發(fā)生不可預(yù)料的坍塌方時(shí)，能夠迅速作出正確決策，采取針對(duì)性的措施和方案，爭(zhēng)取有

36、利時(shí)間，控制坍塌方蔓延、擴(kuò)大，保證施工人員的人身安全、設(shè)備安全，盡快恢復(fù)正常施工。10.1 成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成立隧道坍塌事故的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目項(xiàng)目書記、項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副經(jīng)理?yè)?dān)任，組員包括項(xiàng)目部各部門主要負(fù)責(zé)人。組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組 員： 專職安全員： 主要職責(zé)：組織實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案，協(xié)調(diào)各應(yīng)急隊(duì)伍的救援行動(dòng)，及時(shí)根據(jù)各應(yīng)急小組傳來最新情況調(diào)整行動(dòng)。10.2 成立應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)項(xiàng)目應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)主要由醫(yī)療救護(hù)組、安全保衛(wèi)組、后勤保障組、搶險(xiǎn)救援組、事故調(diào)查組、技術(shù)處理組、善后處理組組成。具體構(gòu)成如下圖所示。10.3 應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)職責(zé)1、組長(zhǎng)職能職責(zé)（1）發(fā)

37、布啟動(dòng)和解除重特大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的命令；（2）根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作；（3）根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作；（4）緊急調(diào)用各類物資、設(shè)備、人員；（5）應(yīng)急反應(yīng)組織的啟動(dòng)；（6）應(yīng)急評(píng)估、確定升高或降低應(yīng)急警報(bào)級(jí)別；2、各小組負(fù)責(zé)人職能職責(zé)（1）協(xié)助應(yīng)急小組組長(zhǎng)組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)；（2）向應(yīng)急小組組長(zhǎng)提出采取的減緩事故后果行動(dòng)的應(yīng)急反應(yīng)對(duì)策和建議；（3）保持與事故現(xiàn)場(chǎng)指揮的直接聯(lián)絡(luò)；（4）協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其它資源，設(shè)備以支援現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急操作；（5）組織項(xiàng)目部的相關(guān)技術(shù)和管理人員對(duì)施工場(chǎng)區(qū)生產(chǎn)過程各危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；（6）定期檢查各常設(shè)應(yīng)急反

38、應(yīng)組織和部門的日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)；3、醫(yī)療救護(hù)組職責(zé)（1）對(duì)搶救出的傷員，在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受感染等）；（2）使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)；（3）協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者；4、安全保衛(wèi)組職責(zé)（1）負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)，支援其他搶救組的工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；（2）設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線，阻止不是搶險(xiǎn)救援人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，維持現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作；（3）保持搶險(xiǎn)救援通道的暢通，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入；（4）保護(hù)受害者的財(cái)產(chǎn)；（5）搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令；5、后勤保障組職責(zé)（1）協(xié)助制訂應(yīng)急反應(yīng)物資資源的儲(chǔ)備計(jì)劃，按已制訂的應(yīng)急反應(yīng)物資儲(chǔ)備計(jì)劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)應(yīng)急反應(yīng)物資的儲(chǔ)備數(shù)量，收集和建立并歸檔；（2）設(shè)定期檢查、監(jiān)督、落實(shí)應(yīng)急反應(yīng)物資資源管理人員的到位和變更情況及時(shí)調(diào)整應(yīng)急反應(yīng)物資資源的更新；（3）定期收集和整理應(yīng)急反應(yīng)物資資源信息、建立檔案并歸檔，為應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的啟動(dòng)，做好物資源數(shù)據(jù)儲(chǔ)備；（4）應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，按應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮的部署，有效地組織應(yīng)急反應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行增援，同時(shí)提供后勤服務(wù)；6、搶險(xiǎn)救援組職責(zé)（1）負(fù)責(zé)組織施工人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急方案的培訓(xùn)和演練