車輛底架及附屬配件檢修工藝

1、車輛底架及附屬配件檢修工藝1 目的保證底架及附屬配件檢修符合米軌鐵路貨車檢修規(guī)程有關(guān)質(zhì)量要求。2 范圍各型貨車底架及附屬配件 3 工裝儀器 乙炔設(shè)備，電焊設(shè)備，檢測儀器，拉機(jī)，頂鎬，行車，風(fēng)鎬，鉚工工具，鉚釘爐，鉚釘機(jī)，鉆床，剪板機(jī)等。 作業(yè)流程 作業(yè)準(zhǔn)備檢查修理質(zhì)量要求 質(zhì)量記錄5 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5.1 作業(yè)準(zhǔn)備開工前應(yīng)準(zhǔn)備好所用工裝儀器，確認(rèn)作用良好、熟悉安全操作規(guī)程。5.2 檢查修理 各梁變形調(diào)修.1 中、側(cè)梁在枕梁間的下垂不大于30 mm； 超過時(shí)調(diào)修至水平線mm，中梁不超限時(shí)，側(cè)梁可調(diào)到中梁現(xiàn)有撓度，測量方法為示意圖04-2a所示的A-B兩點(diǎn)的距離；調(diào)修方法如示意圖04-2b所示。示意圖0

2、4-2a 示意圖04-2b .2 牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂不大于20 mm； 超過時(shí)調(diào)修至水平線-2mm以上，測量方法為示意圖04-3a所示的A-B兩點(diǎn)的距離；調(diào)修方法如示意圖04-3b所示。示意圖04-3a 示意圖04-3b.3 中、側(cè)梁左右旁彎不大于25 mm；測量方法為示意圖04-4a所示的A-B兩點(diǎn)的距離；調(diào)修方法如示意圖04-4b所示。 示意圖04-4a 示意圖04-4b.4 牽引梁左右旁彎不大于15 mm；測量方法為示意圖04-5a所示的A-B兩點(diǎn)的距離；調(diào)修方法如示意圖04-5b所示。示意圖04-5a示意圖04-5b.5 牽引梁擴(kuò)漲：單側(cè)不大于20 mm；兩側(cè)之和不大于3

3、0 mm；超過時(shí)調(diào)修，調(diào)修方法如示意圖04-6所示。示意圖04-6 各梁及蓋板裂紋檢修.1 中梁裂紋有下列情況之一時(shí)補(bǔ)強(qiáng)：a上翼板橫裂紋，下翼板橫裂紋超過單側(cè)翼板寬的50%時(shí)，補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板。b 腹板橫裂紋，裂紋端部距上、下翼板的距離不足50mm或裂紋長度超過腹板高的20%時(shí)補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板。c上翼板橫裂紋，下翼板橫裂紋未超過單側(cè)翼板寬的50%，腹板橫裂紋端部距上、下翼板的距離超過50mm或裂紋長度不足腹板高的20%時(shí)，補(bǔ)平形補(bǔ)強(qiáng)板。.2 側(cè)、端、枕、橫梁翼板橫裂紋未超過翼板寬的50%時(shí)焊修。橫裂紋超過翼板寬的50%但未延及腹板時(shí),補(bǔ)平形補(bǔ)強(qiáng)板,延及時(shí)補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板。.3 各梁縱裂紋時(shí)焊修或補(bǔ)強(qiáng)。枕梁

4、上旁承的下彎角縱裂紋時(shí)，焊后須加焊三塊三角形補(bǔ)強(qiáng)筋板。.4 上心盤座、中梁隔板裂紋時(shí)焊修。.5 各梁上、下蓋板裂紋時(shí)焊修。.6 中梁下蓋板橫裂紋時(shí)須焊后補(bǔ)強(qiáng)。 各梁及蓋板腐蝕檢修.1 中、側(cè)梁腐蝕深度超過50%時(shí)焊修或補(bǔ)平鋼板；腐蝕延及腹板者，補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板。.2 端、枕、橫梁或補(bǔ)助梁腐蝕超過50%時(shí)，堆焊、挖補(bǔ)、截?fù)Q或補(bǔ)強(qiáng)。.3 端、側(cè)梁與柱、金屬附件組裝處腐蝕穿孔時(shí)，應(yīng)在側(cè)梁腹板內(nèi)平面增設(shè)補(bǔ)強(qiáng)板，高度與側(cè)梁等高，長度超過側(cè)柱外緣各50mm以上，如示意圖04-7a所示；側(cè)梁橫裂紋、腐蝕距枕梁、橫梁復(fù)板大于100mm時(shí)，補(bǔ)板可不穿過枕梁、橫梁，可與枕梁、橫梁相連接，如示意圖04-7b所示。示意圖

5、04-7a 示意圖04-7b .4 中梁下蓋板腐蝕深度超過50%時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。.5 各梁腐蝕測量部位：翼板以寬度50%處為準(zhǔn)，腹板以最深處為準(zhǔn)，但邊緣及小面積腐蝕點(diǎn)不作為測量點(diǎn)。各梁、蓋板麻點(diǎn)腐蝕直徑大于20mm深度超過50%時(shí)或直徑小于20mm而穿孔時(shí)焊修或補(bǔ)強(qiáng)。 中、側(cè)梁補(bǔ)強(qiáng)檢修.1 翼板補(bǔ)強(qiáng)板規(guī)定如下：厚度側(cè)梁為6mm，中梁為8mm；寬度與翼板相同（預(yù)留焊縫余量）；長度必須超出裂紋邊緣300mm。.2 腹板補(bǔ)強(qiáng)板規(guī)定如下：a 補(bǔ)強(qiáng)板厚度為腹板厚度90%以上；寬度大于梁高的50%并且必須蓋過裂紋端部或腐蝕邊緣50mm以上；長度大于梁高的1.5倍并蓋過腐蝕邊緣50mm。b 中梁補(bǔ)強(qiáng)板距主管孔、杠桿

6、孔、枕、橫梁腹板外緣不足50mm者，長度必須蓋過上述孔或腹板50mm以上；寬度必須大于梁高80%，并蓋過孔邊緣50mm（孔邊距梁邊不足50mm者，與梁邊緣齊），如示意圖04-8所示。示意圖04-8 c 焊接的補(bǔ)強(qiáng)板長度超過300mm時(shí)，寬度須大于200mm或等于梁高，并增加塞焊孔，孔徑為2025mm，孔距為100mm，孔中心距邊緣100mm。.3 兩中梁同時(shí)補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，兩相對補(bǔ)強(qiáng)板長度方向邊緣必須錯(cuò)開150mm以上，如示意圖04-9所示。示意圖04-9 .4 同一中梁兩相鄰補(bǔ)強(qiáng)板須相距300mm以上，同一側(cè)梁兩相鄰補(bǔ)強(qiáng)板必須相距100mm以上。.5 角形補(bǔ)強(qiáng)板必須與翼板密貼。.6 補(bǔ)強(qiáng)板的材質(zhì)必須

7、與母材一致，四角必須倒角。 中、側(cè)梁及中梁下蓋板截?fù)Q檢修.1 中側(cè)梁截?fù)Q必須斜接。一般采用腹板斜接，翼板直接，但棚車、罐車的中側(cè)梁允許采用翼板斜接、腹板直接。必須兩面施焊。.2 中側(cè)梁截?fù)Q接口夾角為4045度，夾角基準(zhǔn)規(guī)定如下：a 腹板斜接夾角為接口與車體鉛垂中心線之間的夾角，兩枕梁內(nèi)側(cè)采用夾角向上；兩枕梁外側(cè)采用夾角向下。b 翼板接口夾角以車體縱向中心線為基準(zhǔn)。.3 兩中梁同時(shí)截?fù)Q時(shí)，兩相鄰接口，必須錯(cuò)開300mm以上，牽引梁根部接口，應(yīng)錯(cuò)開50mm以上。.4 下列部位不允許出現(xiàn)中梁接口：a 車體橫向中心線左右各800mm以內(nèi)。b 枕梁橫向中心線左右500mm以內(nèi)。.5 棚車側(cè)梁在中門處截?fù)Q

8、時(shí)接口必須距門立柱外側(cè)200mm以上。.6 現(xiàn)車截?fù)Q中梁下蓋板時(shí)必須斜接。.7 中梁下蓋板截?fù)Q口必須距車體橫向中心線400mm以上；截?fù)Q接口距原中梁下蓋板接口300mm以內(nèi)時(shí)，原蓋板切除100mm，再接新板。接口技術(shù)：先焊接口，后焊兩側(cè)。.8 車下焊接中梁蓋板接口時(shí)可以直接焊，但須兩面施焊。車上截?fù)Q時(shí)斜接可單面施焊。.9 中梁及下蓋板接口均不得超過兩個(gè)，側(cè)梁接口不得超過四個(gè)（新造的接口不計(jì)）。 鋼地板檢修.1 鋼地板裂紋或焊縫裂紋時(shí)焊修，未搭接在金屬梁上者必須兩面施焊；鋼地板凹凸量每米不大于25 mm，過限時(shí)調(diào)修。.2 鋼地板腐蝕磨耗剩余厚度不少于2 mm，過限及腐蝕穿孔、破損時(shí)，挖補(bǔ)或截?fù)Q。

9、.3 挖補(bǔ)、截?fù)Q搭在梁上的鋼地板，梁上接口必須滿焊；下面施以100200mm段焊（原為滿焊者仍應(yīng)滿焊），但橫梁與側(cè)梁翼板內(nèi)緣結(jié)合部兩側(cè)各200mm范圍內(nèi)均須滿焊。.4 新裝鋼地板與各梁或蓋板的間隙不大于3mm，平面度不大于12mm/m。新裝鋼地板厚度應(yīng)與原設(shè)計(jì)名義尺寸相同。 附屬配件檢修.1 從板座檢修必須符合下列要求：a 前后從板座工作面磨耗深度超過3mm時(shí)焊修,其它部位磨耗深度大于8mm時(shí)焊修后恢復(fù)原型；前后從板座內(nèi)距為625mm，超限時(shí)分解堆焊后加工。b從板座裂紋時(shí)焊修，但裂紋長度超過1/3時(shí)，須拆下焊修或更換；彎曲時(shí)調(diào)修;缺損時(shí)更換，從板座與牽引梁間隙不得大于1mm。c 31型貨車檢修

10、時(shí)可裝用TB41-82（A）型后從板座，但必須符合下列要求：同一端兩從板座組裝完畢后，與從板的接觸面應(yīng)在同一平面內(nèi)，誤差不超過1mm，前后從板座接觸面間的距離控制在622 -630 mm之間；同一輛車兩端前后從板座A、B型可混裝； B型后從板座不得改為A型；31型貨車裝用A型后從板座時(shí)，必須在履歷簿上作詳細(xì)記錄。.2 上心盤檢修必須符合下列要求：a 上心盤狀態(tài)良好者可不分解，彎曲時(shí)分解加熱調(diào)修；根部裂紋大于100mm，其余部位裂紋長度大于50mm時(shí)分解焊修，圓周裂紋焊修后須加工恢復(fù)原型。不大于時(shí)可不分解，但須焊修后磨平；直徑磨耗大于3mm或平面磨耗大于6mm時(shí)分解修理，直徑磨耗焊修須使用自動焊機(jī)堆焊，焊修后加工恢復(fù)原型。b上心盤圓周裂紋長度總計(jì)超過周長的1/3時(shí)報(bào)廢。c 同一輛車，心盤型號必須一致，不允許混裝。.3 各制動杠桿托磨耗不大于3mm，超限時(shí)換套或鑲套。.4 制動缸后支點(diǎn)座及孔磨耗不大于3mm，超限時(shí)換套或鑲套。.5 上旁承及其墊板狀態(tài)良好者可以不分解，裂損時(shí)更換，焊縫