路床處理底基層工程專項施工方案

1、.S323新鄭境葦河橋至大高莊段改建工程NO.2標(biāo)段路床處理專項施工方案編 制 人： _審 核 人： _ _審 批 人： _河南省光大路橋工程有限公司二零一八年六月目 錄一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、施工準(zhǔn)備4四、施工工藝及流程5五、質(zhì)量保證措施10六、安全保證措施11七、文明施工及環(huán)境保護12路床處理施工方案一、編制依據(jù)1.1 施工設(shè)計圖紙；1.2公路路基施工技術(shù)規(guī)范1.3公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)1.4公路工程土工試驗規(guī)程1.5招投標(biāo)文件1.6施工組織設(shè)計二、工程概況本項目為省道323干線公路的主要組成部分，位于新鄭市，項目路線整體呈東西走向，項目起點位于現(xiàn)狀葦河橋東側(cè)，路線跨越葦河、黃水

2、河，與朝杞鐵路平交，過白廟范后跨越雙洎河橋，與中華路平交，在馮莊南與鄭許公路平交，繼續(xù)向西經(jīng)過三里崗，終點止于現(xiàn)狀S323與G107交叉處（大高莊分離式立交橋下）。路線全長4.520公里。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：雙向六車道一級公路兼具城市道路。設(shè)計時速：60公里/小時（局部限速40公里/小時）。由于沿線古城墻等因素的影響，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為兩種：古城墻段路基橫斷面布置：路基寬度為24.5米=0.75米（土路肩）+3.25米（硬路肩）+3.75米（行車道）+3.5米（行車道）+0.5米（路緣帶）+1米（中央分隔帶）+0.5米（路緣帶）+3.5米（行車道）+3.75米（行車道）+3.25米（硬路肩）+0.75

3、米（土路肩）。一般路段路基橫斷面布置：路基寬度為33.5米=0.75米（土路肩）+4.25米（硬路肩）+3.75米（行車道）+2*3.5米（行車道）+0.5米（路緣帶）+1米（中央分隔帶）+0.5米（路緣帶）+2*3.5米（行車道）+3.75米（行車道）+4.25米（硬路肩）+0.75米（土路肩）。擴建路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，自上而下：5cm厚中粒式改性瀝青混凝土（AC-16C）+8cm厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石+18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石+80cm厚3%-4%水泥穩(wěn)定土，總厚度129cm。原路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，自上而下：5cm厚中粒式改性瀝青混凝土（A

4、C-16C）+8cm厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石+18cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石+20cm厚3%-4%水泥穩(wěn)定土，總厚度69cm。三、施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備：施工前按照路面底基層施工技術(shù)方案編寫施工技術(shù)交底，對現(xiàn)場技術(shù)人員、施工人員進行施工技術(shù)交底。3.2填前檢測驗收：進行底基層填筑前，進行下承層填前檢測工作，檢測合格后方可進行下到工序。3.3填料：3.3.1取土前對取土場的表層有機土和草根進行清理。同時試驗部門取土樣進行土體顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗和標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗。3.3.2石灰料場：對原材料石灰進行現(xiàn)場消解，消解后石

5、灰應(yīng)達到不揚塵，不結(jié)塊。消解后的熟石灰過10mm篩，并測定其等級、含水量，通過試驗計算其堆積密度。3.3.3水泥：采用袋裝水泥，每批次進場后有實驗室進行檢測，檢測合格后方能使用；3.4主要人員：（1）工程總負(fù)責(zé)人：姜玉國 （2）技術(shù)負(fù)責(zé)人：胡廣華（3）質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：王金梅 （4）測量負(fù)責(zé)人：王軍平（5）現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：李國鋒 （6）安全負(fù)責(zé)人：鄭彪（7）技術(shù)員：5名 （8）其它人員：25人3.5主要機械：序號機械名稱型號數(shù)量備注1挖掘機PC2204性能良好2裝載機50型4性能良好3自卸汽車20噸115性能良好4推土機SD160T2性能良好5平地機PY195C2性能良好6振動壓路機22T2性能良好7灰

6、土拌合機2性能良好8灑水車8T2性能良好9膠輪壓路機2性能良好四、施工工藝及流程4.1施工工藝流程嚴(yán)格按照三階段、四區(qū)段、八流程進行施工。工藝流程：施工測量放樣備料運輸攤鋪摻石灰與拌合石灰劑量檢測摻水泥與拌合水泥劑量檢測精平、整型壓路機碾壓檢測驗收養(yǎng)護4.2施工工藝4.2.1施工測量施工放樣：根據(jù)設(shè)計斷面圖用全站儀準(zhǔn)確測設(shè)線路中心樁及邊樁。測量人員對線路中樁、兩側(cè)邊樁進行放樣，高程測量，準(zhǔn)確定出路基中線、路基邊線的位置，并做好標(biāo)記，標(biāo)明其輪廓。測量工程師將線路中樁進行報檢，監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后方可進行填筑施工。 4.2.2卸料控制在施工準(zhǔn)備工作完成后，即對該段進行布土，自卸汽車運土至鋪筑場地。

7、為了更好的控制松鋪厚度，布土前用白石灰打成6×10米的方格。每方格布土一車，每段布土?xí)r，從一端開始，左右成排前后成行等距離布土。4.2.3攤鋪根據(jù)試驗段總結(jié)結(jié)果填土松鋪系數(shù)為1.30，其松鋪厚度控制在26cm，松鋪厚度由技術(shù)員根據(jù)平面布置圖，在路基中線和兩側(cè)路肩處，分別打入鋼釬，鋼釬上以油漆標(biāo)示預(yù)定攤鋪厚度，相鄰兩鋼釬有醒目的紅線連接，根據(jù)紅線標(biāo)高推土機首先進行粗平，然后平地機再進行精平，攤鋪要求均勻，確保碾壓前表面平整，再由測量工程師檢測高程，最終控制松鋪厚度。4.2.4摻石灰與拌合素土根據(jù)擬定松鋪厚度整平驗收合格后，根據(jù)路基中線及邊樁放樣點位，采用石灰粉灑出方格；用裝載機或自卸汽

8、車將所需摻的消解石灰運至方格網(wǎng)內(nèi)，根據(jù)消解石灰的松密度消及方格子面積S，反算出方格子內(nèi)摻灰的撒布厚度D= m0/消/S。平地機刮灰、人工均勻撒布。摻灰時，由專人負(fù)責(zé)檢查石灰攤鋪是否均勻、厚度是否一致。對不均勻處及時由人工進行撒布，保證摻灰均勻。采用穩(wěn)定土方式采用路拌法拌合，拌合機械為路拌機，其穩(wěn)定土拌和機拌和深度達30cm以上。按設(shè)計要求布好灰后，采用路拌機拌和、粉碎兩遍。對石灰土的拌和、粉碎次數(shù)根據(jù)現(xiàn)場土顆粒大小、摻灰拌和均勻程度確定。以目測石灰土色澤一致，無灰條、灰團、花面及明顯離析現(xiàn)象。 4.2.5石灰灰劑量檢測：由工地實驗室人員，現(xiàn)場隨機多點取樣實測灰劑量（滴定法），符合設(shè)計要求且多點

9、實測值偏差不超過1%為準(zhǔn)。如果現(xiàn)場實測灰劑量達不到要求，則必須進行二次補灰，為保證二次補灰的均勻性，在拌合好的灰土頂面采用石灰灑出方格線，根據(jù)消解石灰的松密度消及方格子面積S，反算出每方格子內(nèi)需要補摻石灰的撒布厚度D= m0/消/S。再次拌合，拌合好后檢測灰計量直至合格后，才能轉(zhuǎn)入下道工序。4.2.6摻水泥和拌合石灰拌合完成后，根據(jù)路基中線及邊樁放樣點位，采用石灰粉灑出方格；用裝載機或自卸汽車將所需摻的水泥運至方格網(wǎng)內(nèi)，根據(jù)方格的面積，反算出方格子內(nèi)摻水泥的袋數(shù)。平地機刮灰、人工均勻撒布。摻灰時，由專人負(fù)責(zé)檢查石灰攤鋪是否均勻、厚度是否一致。對不均勻處及時由人工進行撒布，保證摻均勻。采用穩(wěn)定土

10、方式采用路拌法拌合，拌合機械為路拌機，其穩(wěn)定土拌和機拌和深度達30cm以上。按設(shè)計要求布好灰后，采用路拌機拌和、粉碎兩遍。對石灰土的拌和、粉碎次數(shù)根據(jù)現(xiàn)場土顆粒大小、摻灰拌和均勻程度確定。以目測石灰土色澤一致，無灰條、灰團、花面及明顯離析現(xiàn)象。 4.2.7水泥劑量檢測：由工地實驗室人員，現(xiàn)場隨機多點取樣實測灰劑量（滴定法），符合設(shè)計要求且多點實測值偏差不超過1%為準(zhǔn)。如果現(xiàn)場實測水泥劑量達不到要求，則必須進行二次補水泥，再次拌合，拌合好后檢測灰計量直至合格后，才能轉(zhuǎn)入下道工序。4.2.8 精平、整形灰土拌合完成后，立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機

11、由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平，必要時，再返回刮一遍。對于局部低洼處，采用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。如需再用平地機整形一次，將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。在灰土整平后，每20m為一個斷面測左中右三點高程h1。4.2.9碾壓含水量：及時檢測并控制土的碾壓含水量，保證其在最佳含水量±2%以內(nèi)壓實。碾壓時灰土表面要潮濕，碾壓遵循：先兩側(cè)后中間，先靜壓后振動再靜壓的操作程序壓實，壓路機行駛速度控制在2km/h以內(nèi)，碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。初壓（即靜壓）采用22t中型壓路機，關(guān)閉振動裝置，先靜壓兩遍

12、，起整平和穩(wěn)定混合料的作用。復(fù)壓時打開振動裝置，先弱振一遍再強振五遍，當(dāng)壓實密度達到設(shè)計和規(guī)范要求時復(fù)壓停止，終壓時壓路機靜壓12遍。壓路機碾壓行走速度、碾壓方式：壓路機的碾壓速度應(yīng)先慢后快頭兩遍的碾壓速度不宜超過2Km/h，以后的碾壓速度宜采用23Km/h。壓路機工作線路采用斜向進退法，即碾壓時由兩側(cè)向中間沿線路方向進退式進行，以保證路拱，相鄰兩輪重疊不小于30cm，保證壓實均勻，無漏壓現(xiàn)象。碾壓時，區(qū)段交接處應(yīng)重疊壓實，每次碾壓重疊壓實1/3輪寬，橫向同層接頭處重疊2m，先橫向碾壓23邊，再縱向碾壓，在碾壓過程中應(yīng)無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，直到?jīng)]有明顯輪跡為止.4.2.10檢測碾壓結(jié)束

13、后，按照規(guī)范要求頻率進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后方能進行下道工序施工；項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）96按附錄B檢查，每2000平米檢測4處2平整度（mm）123m直尺：每200m測4處×10尺3縱斷高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面4中線偏位50每200米測4個斷面5寬度（mm）符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處6橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面7強度符合設(shè)計要求按附錄G檢查 4.2.8養(yǎng)護封閉施工現(xiàn)場，非施工人員及車輛不得進入養(yǎng)護路段。嚴(yán)禁壓路機和重型車輛在已成型的路段上行駛，灑水車等不得在

14、成活的路面上調(diào)頭或急剎車。隨時保持底基層表面的潮濕狀態(tài)。五、質(zhì)量保證措施建立健全質(zhì)量保證體系，成立由技術(shù)人員負(fù)責(zé)的管理小組，做到責(zé)任到人，提前做好施工前的各項準(zhǔn)備工作和施工過程中的細(xì)節(jié)工作。具體的要求如下：5.1熟悉工作內(nèi)容，嚴(yán)格認(rèn)真做好本職工作；5.2嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，質(zhì)量人員采用蹲點監(jiān)督、不定期抽查的方式加強質(zhì)量管理；5.3根據(jù)壓實機械功率合理確定土方填筑厚度，初步確定壓實厚度為20cm，松鋪厚度為26cm，避免超厚，并嚴(yán)格控制灰土的厚度和均勻度。路基填筑完成后全面檢查其寬度、縱坡、橫坡、邊坡以及各點相應(yīng)的高程，符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求后進行下步工序施工。5.4做好施工前的路基填料檢驗取樣等

15、工作路基填筑材料的取土場，試驗段開始前對取土場的土源填料進行包括液限、塑限、塑性指數(shù)、液性指數(shù)、顆粒大小分析、含水量、密度、相對密度、土的擊實、土的強度、有機質(zhì)含量等項目的試驗。5.5時檢測素土的含水量，對于含水量超出最佳含水量的土進行翻挖晾曬；含水量不足的土進行灑水補水，灑水要均勻，禁止集中灑水。5.6對進場材料做好材料的進場檢測，嚴(yán)禁不合格材料、產(chǎn)品進入現(xiàn)場。5.7在施工中記錄好各項工作記錄及檢測數(shù)據(jù)，確保關(guān)鍵工序保質(zhì)保量的完成。六、安全保證措施6.1實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，督促安全檢查，每班作業(yè)前要開安全會，進行安全交底。6.2施工前，應(yīng)對施工現(xiàn)場、機械設(shè)備及安全防護設(shè)施等，進行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工。6.3進入現(xiàn)場施工的所有人員必須配戴安全帽。6.4機械操作人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，駕駛員必須服從正確的指揮，拒絕無指揮或違章指揮作業(yè)。6.5施工道路危險地段設(shè)立醒目的標(biāo)志，維修好施工便道、做好施工現(xiàn)場夜間照明。6.6兩臺機械機在同一作業(yè)面作業(yè)時,前后兩機相距不應(yīng)小于8m，左右相距不應(yīng)小于1.5m。6.7自卸汽車卸料起斗時，應(yīng)檢查上空有無電線，防止掛斷。6.8注意防火、施工現(xiàn)場、工棚、儲油罐、機具場等應(yīng)按規(guī)定設(shè)置滅火器材。七、文明施工及環(huán)境保護7.1建立健全文