路線總體設(shè)計圖及公路用地圖繪制

1、第九章 路線總體設(shè)計圖及公路用地圖繪制9.1路線總體設(shè)計圖繪制菜單：繪圖繪制總體布置圖命令：ZTT總體設(shè)計圖功能用于分側(cè)別、分段落地繪制路線總體布置圖，包括繪制路基邊線、示坡線、坡口坡腳線以及邊溝排水溝外邊緣線等。自緯地系統(tǒng)V4.6版起已能夠自動分跨徑和角度標(biāo)注橋涵構(gòu)造物等。對話框參見圖9-1所示。圖9-1繪制總體圖時，一般要求用戶必須完成橫斷面設(shè)計并輸出土方數(shù)據(jù)文件（程序需從中提取路基填挖方情況以及兩側(cè)坡口坡腳到中樁距離等數(shù)據(jù)）。首先選擇“繪圖位置”左側(cè)或右側(cè)，需要時點亮“路基邊線繪制”按鈕，根據(jù)總體圖的出圖比例指定“示坡線繪制步長”。若需要標(biāo)注邊溝和排水溝的排水方向，可以點亮“標(biāo)注排水方向

2、”按鈕，根據(jù)需要指定“箭頭長度”。如果項目中已經(jīng)輸入橋梁和隧道的信息，可以選擇“扣除橋梁范圍圖形”和“扣除隧道范圍圖形”。再輸入“路幅寬度變化分段區(qū)間”的起始樁號和終止樁號，點按“計算繪圖”按鈕，開始在當(dāng)前圖形窗口繪圖。注意：繪圖過程中所用起訖樁號及路幅變化均使用對話框中的數(shù)據(jù)，而沒有直接使用路幅寬度文件（*.wid）中的數(shù)據(jù)。而在總體圖繪制完成后，用戶可使用“構(gòu)造物標(biāo)注”命令進行橋涵等構(gòu)造物的標(biāo)注。新版軟件中因為已經(jīng)記錄了每一斷面的三維數(shù)據(jù)，所以還可以準(zhǔn)確地在總體圖中的填挖方邊坡線中分層表示護坡道和多級碎落臺的信息。9.2公路用地圖繪制菜單：繪圖繪制公路用地圖命令：ZDT對話框如圖9-2所示

3、?！肮酚玫貓D”功能與“路線總體圖”相似，用于分側(cè)別、分段落地繪制公路用地圖（占地圖），同樣需在橫斷面設(shè)計完成并輸出了土方數(shù)據(jù)文件后才可進行。用地圖中的路基邊線是根據(jù)當(dāng)前項目的路幅寬度文件*.wid進行繪制的。緯地系統(tǒng)的土方數(shù)據(jù)文件*.TF中，同時記錄了每一橫斷面設(shè)計完成后左右側(cè)坡口、坡腳到中樁的距離和擋土堰外邊緣（或排水溝外邊緣）到中樁的距離，繪圖時系統(tǒng)自動讀出以上數(shù)據(jù)。系統(tǒng)支持“樁號及寬度”、“點位坐標(biāo)”等多種用地圖標(biāo)注方式，標(biāo)注內(nèi)容的“字體高度”也可由用戶控制。緯地系統(tǒng)新版增加了對用地圖中標(biāo)注樁號的自動取舍功能，用戶可以通過設(shè)置來控制圖中標(biāo)注樁號的疏密，減少用戶修改工作量。為了保證樁號取

4、舍不影響用地圖變化位置樁號的標(biāo)注，系統(tǒng)通過以下兩個給定條件采用智能搜索判斷的方式對標(biāo)注樁號進行取舍：條件一、標(biāo)注樁號間距：用戶在標(biāo)注樁號取舍間距的編輯欄輸入一個間距值（單位以米計），表示小于該間距值的樁號不在圖上標(biāo)注。但同時需滿足條件二的取舍要求。條件二、樁號取舍可忽略位置寬度最大誤差：即圖9-3中所示B1寬度，單位以米計，一般可設(shè)置1-3米。如果圖中任一樁號的B1值在用戶設(shè)置的最大誤差之內(nèi)，則該樁號按照條件二可不標(biāo)注（反之則標(biāo)注該樁號），但系統(tǒng)還要根據(jù)條件一設(shè)置的樁號間距判斷是否標(biāo)注該樁號。關(guān)于橋梁和隧道范圍內(nèi)用地圖的繪制，用戶可以定義橋梁隧道范圍內(nèi)用地圖的生成方式，橋梁與隧道范圍的用地圖有

5、三種處理方式可供選擇：橋梁范圍占地寬度=路基寬度+附加用地。用戶只需輸入左右側(cè)的附加占地寬度就可以。橋梁范圍使用橫斷面占地寬度。用戶需注意生成土方文件的橋隧橫斷面圖的正確性。不標(biāo)繪橋梁范圍。用戶可以選擇不繪制隧道范圍的用地圖。輸入“繪圖區(qū)間”的起始樁號和終止樁號，點按“計算繪圖”按鈕，系統(tǒng)根據(jù)以上設(shè)置自動在當(dāng)前圖形窗口繪出用地圖。 圖9-2 圖9-39.3構(gòu)造物標(biāo)注新版的緯地道路CAD系統(tǒng)中增加了構(gòu)造物標(biāo)注功能，可以同時在路線平面圖和路線總體布置圖中自動標(biāo)注橋梁、涵洞、通道、天橋等構(gòu)造物。菜單：繪圖構(gòu)造物標(biāo)注命令：ZTTBZ構(gòu)造物標(biāo)注功能的對話框如圖9-4所示，標(biāo)注模式分為路線平面圖和路線總體

6、圖兩種。用戶可在標(biāo)注內(nèi)容欄指定需要標(biāo)注的內(nèi)容，在標(biāo)注定位中指定標(biāo)注的位置、字體的高度（單位為米）、橋隧的標(biāo)繪寬度（單位為米）以及引線的長度（單位為字高的倍數(shù)）。在輸入標(biāo)注起終點樁號后點擊“標(biāo)注”按鈕系統(tǒng)開始自動標(biāo)注。在路線平面圖模式下，系統(tǒng)自動標(biāo)注大中橋梁、涵洞、通道等均以示意圖的方式，而在路線總體圖模式下，系統(tǒng)還將根據(jù)橫斷面的邊坡情況自動分角度和跨徑繪制橋梁（包括錐坡）等詳細圖形。當(dāng)然，在此之前用戶必須先在“控制參數(shù)輸入”界面中輸入所有構(gòu)造物的相關(guān)信息，同樣在路線縱斷面圖以及橫斷面設(shè)計和土方計算等多處需要這些資料。圖9-49.4路線透視圖繪制菜單：繪圖繪制路線透視圖設(shè)定視點命令：Tstpo菜

7、單：繪圖繪制路線透視圖繪制透視圖命令：Gltst用戶需先設(shè)定透視圖視點的方向（向前或向后），位置（視點位于路基的左側(cè)，還是右側(cè)），視點的樁號和視點距道路中心線的距離，視點距路面的高度，視線偏移的角度（單位為度，如向右偏移10，便輸入10），點擊計算設(shè)定。對話框如圖9-5所示。例如用戶需要檢查K10+000K10+700之間的平縱組合，可將視點設(shè)置為K10+000向前或K10+700向后兩個位置。圖9-5緯地系統(tǒng)概略透視圖整理與數(shù)模版中的三維公路模型整理不同，對話框如圖9-6所示。緯地系統(tǒng)概略透視圖可以生成路基或者橋梁的三維模型，這里只需要路線的平、縱面設(shè)計原始資料（即pm和zdm兩個數(shù)據(jù)文件，而后者需在數(shù)模和完整的橫斷面設(shè)計的基礎(chǔ)上進行），公路的基本斷面用戶在對話框中直接輸入，包括左右側(cè)的中分帶、行車道、硬路肩、土路肩等寬度。選擇生成路基模型或者橋梁模型、是否在CAD命令行顯示繪圖命令。在整理控制中用戶可以定義模型步長、中分帶高度、邊坡寬度和邊坡高度，單位均為米。輸入需要生成的段落的起始樁號和終止樁號，對應(yīng)上面的例子，用戶應(yīng)輸入的繪圖范圍為：K10+000K10+700。點“計算生成”后系統(tǒng)便直接在屏幕中生成路線概略透視圖。參見本說明中附錄A的圖19-1所示。圖9-6屏幕中的透視圖是三維的圖形