汽車維修工（中、高級）理論復(fù)習(xí)題-中高級工-理論--2021年度機關(guān)事業(yè)單位工人晉升技術(shù)等級考核復(fù)習(xí)題

1、汽車維修工（中、高級）理論復(fù)習(xí)題一、選擇題1.>關(guān)于氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。甲認(rèn)為：制動閥調(diào)整不當(dāng)是其中之一。乙認(rèn)為：制動總泵.制動踏板行程調(diào)整不當(dāng)就是上述故障的原因。丙認(rèn)為：制動蹄摩擦片沾有油污.水，表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大是其中原因?？捶ㄕ_的是()。 A、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、均錯2.>起動機的空轉(zhuǎn)試驗不得越過()min。 A、0.5 B、1 C、1.5 D、23.>根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件（GB537285）技術(shù)要求，各齒輪的嚙合印痕應(yīng)在輪齒嚙合面中部，且不小于嚙合面的()。 A、55 B、60 C、70 D、754.>離車式硬支承

2、電測式平衡機是把車輪不平衡作用在平衡機軸承支承裝置上的()轉(zhuǎn)變成電信號檢測出來。 A、離心力或因此而產(chǎn)生的振動 B、動反力或因此而產(chǎn)生的振動 C、向心力或因此而產(chǎn)生的振動 D、軸向力或因此而產(chǎn)生的振動5.>電器萬能試驗臺使用的空氣相對濕度不超過()。 A、80 B、60 C、90 D、406.>某些柴油機連桿大頭分開面為斜切口式，其作用是()。 A、承受彎矩大 B、承受扭矩大 C、便于拆裝 D、抗壓性強7.>發(fā)動機某缸壓力過低，其余各缸壓力正常，其故障原因為()。 A、活塞環(huán)磨損 B、該缸氣門關(guān)閉不嚴(yán) C、壓縮比低 D、發(fā)動機轉(zhuǎn)速低8.>下列空燃比R值中，哪一組為功率混

3、合氣()。 A、R<15 B、R=1.5817.3 C、R6 D、R=12.814.29.>根據(jù)汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件（GB882588）技術(shù)要求，驅(qū)動橋鋼板彈簧座厚度減少不大于()mm。 A、1.0 B、1.5 C、2.0 D、2.510.>啟動機電樞軸彎曲超過()mm時，應(yīng)進行校正。 A、0.05 B、0.10 C、0.15 D、0.2511.>關(guān)于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭線圈燒壞；乙說喇叭不響故障的原因可能是喇叭電源線路短路。你認(rèn)為以上觀點()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確12.>下列對乙基汽油有關(guān)說法不正

4、確的是()。 A、有毒 B、無毒 C、在修理車間須通風(fēng) D、避免人體接觸13.>氣門間隙的調(diào)整，應(yīng)在該氣門處于()進行。 A、完全開啟狀態(tài) B、半開啟狀態(tài) C、半閉合狀態(tài) D、完全關(guān)閉狀態(tài)14.>以下屬于預(yù)防性維護作業(yè)的是：()。 A、日常維護 B、一級維護 C、二級維護 D、三級維護15.>進行銼削作業(yè)時，正確的做法是()。 A、可用嘴輕吹銼削屑 B、不能用嘴吹銼削屑 C、可用手試模表面的光滑程度 D、可用嘴輕吹銼削屑、不能用嘴吹銼削屑.可用手試模表面的光滑程度都正確16.>當(dāng)發(fā)動機機油壓力低于某一值時,機油壓力過低報警燈報警開關(guān)觸點(),報警燈()。 A、分開不亮

5、B、分開亮 C、閉合不亮 D、閉合亮17.>如水溫傳感器線路斷路，會導(dǎo)致()。 A、不易起動 B、加速不良 C、怠速不穩(wěn) D、飛車18.>訂立勞動合同要經(jīng)過要約和()兩個階段。 A、執(zhí)行 B、放棄 C、討論 D、承諾19.>汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣，會引起()。 A、離合器打滑 B、離合器分離不徹底 C、離合器異響 D、離合器結(jié)合不柔合20.>變速器通過不同的傳動比嚙合副改變（換檔）達到變換轉(zhuǎn)速得到不同的()，保證汽車克服不同的道路阻力。 A、扭矩 B、力矩 C、轉(zhuǎn)速 D、傳動比21.>汽車空調(diào)系統(tǒng)中，電磁離合器的作用是用來控制()之間的動力傳遞。 A、

6、發(fā)動機與電磁離合器 B、發(fā)動機與壓縮機 C、壓縮機與電磁離合器 D、壓縮機與啟動機22.>膜片彈簧離合器通過()將離合器蓋與壓盤連接起來。 A、傳動銷 B、傳動片 C、傳動螺栓 D、傳動塊23.>合同是一種()行為。 A、民事法律 B、刑事法律 C、個人 D、社會24.>小型客車的座位數(shù)不超過()座。 A、9 B、5 C、16 D、2025.>曲輪軸上用來驅(qū)動汽油泵的是()。 A、凸輪 B、斜齒輪 C、偏心輪 D、正時齒輪26.>職業(yè)道德是人的事業(yè)成功的()。 A、重要保證 B、最終結(jié)果 C、決定條件 D、顯著標(biāo)志27.>配氣相位，是進氣門早開和排氣()。

7、A、早關(guān) B、晚關(guān) C、不關(guān) D、晚開28.>對于具有6個氣缸的發(fā)動機，()缸磨損最大。 A、1 B、2 C、3 D、529.>關(guān)于喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點燒結(jié)；乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點彈簧片彈力過弱。你認(rèn)為以上觀點()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確30.>將非電信號轉(zhuǎn)換為可測電信號的電子器件是()。 A、放大器 B、整流器 C、繼電器 D、傳感器31.>汽車的裝配基體是()。 A、車架 B、車身 C、車輪 D、車梁32.>液壓傳動靠()來傳遞動力。 A、油液的容積 B、油液的黏度 C

8、、油液的壓力 D、油液的壓縮性33.>()對大氣臭氧層破壞作用最大，臭氧層破壞系數(shù)（ODP）值為1,溫室效應(yīng)（GWP）值達3左右。 A、CFC10 B、CFC11 C、CFC12 D、CFC1334.>桑塔納2000型轎車離合器踏板自由行程為()mm。 A、515 B、1520 C、3040 D、404535.>關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。甲認(rèn)為：制動軟管.制動器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動閥進氣閥打不開是其中之一。丙認(rèn)為：制動閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)是其中之一?？捶ㄕ_的是()。 A、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、均錯36.>電荷有規(guī)律

9、的定向移動形成()。 A、電壓 B、電流 C、導(dǎo)體 D、半導(dǎo)體37.>()是指金屬材料在外力作用下抵抗變形不致破壞的能力。 A、硬度 B、強度 C、塑性 D、韌性38.>汽車傳動系的傳動形式中()是一種最傳統(tǒng)的布置形式，且主要用于大.中型載貨汽車上。 A、發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動 B、發(fā)動機前置、前輪驅(qū)動 C、發(fā)動機后置、后輪驅(qū)動 D、四輪驅(qū)動39.>職業(yè)道德的特征是()。 A、多樣性和具體性 B、專業(yè)性和實用性 C、穩(wěn)定性和連續(xù)性 D、多樣性和具體性、專業(yè)性和實用性、穩(wěn)定性和連續(xù)性都正確40.>蓄電池的正極板為()。 A、海綿狀鉛 B、二氧化鉛 C、青灰色 D、紅色41.

10、>以下屬于曲軸變形的主要原因的是()。 A、機油壓力過高 B、按規(guī)定力矩擰緊螺栓力矩 C、未按規(guī)定力矩擰緊螺栓 D、曲軸軸承磨損42.>關(guān)于低速斷火故障，甲說低速斷火故障的原因可能是火花塞間隙過??；乙說低速斷火故障的原因可能是電容器工作不良。你認(rèn)為以上觀點()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確43.>在職業(yè)交往活動中，符合儀表端莊具體要求的是()。 A、著裝華貴 B、鞋襪等搭配合理 C、飾品俏麗 D、發(fā)型要突出個性44.>發(fā)光二極管的英文縮寫是()。 A、LBD B、LCD C、LDD D、LED45.>一般每行駛()km或冬季行駛101

11、5天，夏季行駛56天，應(yīng)檢查電解液的液面高度。 A、200 B、500 C、1000 D、150046.>發(fā)動機氣門座圈與座圈孔應(yīng)為()。 A、過渡配合 B、過盈配合 C、間隙配合 D、過渡配合、過盈配合、間隙配合均可47.>對于EQ1092F型汽車,發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為500600r/min時，真空度波動值應(yīng)不大于()KPa。 A、5 B、10 C、15 D、2048.>以下屬于凸輪軸軸承螺紋損傷的原因的是()。 A、裝配時螺栓沒有擰正 B、異物碰撞 C、工具使用不當(dāng) D、螺栓重復(fù)使用49.>進行空調(diào)壓縮機檢查時，每年制冷劑的同時應(yīng)補加()g同類冷凍機油。 A、1

12、020 B、2030 C、3040 D、405050.>對儲存期超過2年的干式鉛蓄電池，使用前應(yīng)補充充電，充電時間應(yīng)在()小時。 A、23 B、35 C、510 D、1051.>充氟試漏是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達()MPa，然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。 A、0.15 B、025 C、0.35 D、0.4552.>()泵齒輪等零件磨損，配合間隙過大，泵油量不足時造成機油壓力過低的原因之一。 A、水 B、汽油 C、機油 D、柴油53.>()的作用用于檢測自動變速器油溫度。 A、自動變速器油溫傳感器 B、空檔開關(guān) C、車速傳感器 D、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器54.>在活

13、塞的裙部加工出隔熱槽盒膨脹槽、隔熱槽位于油環(huán)槽的()，用以減少頭部的熱量傳導(dǎo)。 A、上面 B、下面 C、中部 D、任意位置55.>繪圖時，下列線型中不能用作輪廓線的是()。 A、細(xì)實線 B、粗實線 C、雙點畫線 D、虛線56.>汽車一級維護的行駛里程為()Km。 A、5001000 B、10002000 C、20003000 D、3000400057.>氣門導(dǎo)管室由鑄鐵制成的管子，其作用是保證氣門能沿其本身的()運動，使氣門與氣門座準(zhǔn)確配合。 A、軸線上下 B、軸線左右 C、徑向上下 D、徑向左右58.>進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為800r/min時，點火電壓

14、應(yīng)為()kV。 A、24 B、46 C、68 D、81059.>關(guān)于喇叭聲響不正常故障，甲說喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭線圈燒壞；乙說喇叭聲響不正常故障的原因可能是蓄電池存電不足。你認(rèn)為以上觀點()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確60.>勞動保護制度不包括()制度。 A、勞動報酬 B、安全衛(wèi)生 C、對女職工保護 D、未成年工人保護61.>一般來說，電動燃油泵的工作電壓是()V。 A、5 B、12 C、24 D、4262.>小功率啟動機廣泛使用的是()式離合器。 A、滾柱 B、摩擦片 C、彈簧 D、帶式63.>()是動力轉(zhuǎn)向液壓助力

15、系統(tǒng)引起的轉(zhuǎn)向沉重的原因。 A、油液臟 B、缺液壓油或濾油器堵塞 C、分配閥反作用彈簧過軟或損壞 D、流量控制閥被卡住64.>()導(dǎo)致所有電動車窗都不能升降。 A、主開關(guān)故障 B、前乘客側(cè)開關(guān)故障 C、左后乘客側(cè)開關(guān)故障 D、右后乘客側(cè)開關(guān)故障65.>符號代表()。 A、平行度 B、垂直度 C、傾斜度 D、位置度66.>關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的癥狀，甲說充電電流不穩(wěn)的癥狀是發(fā)動機在中速以上運轉(zhuǎn)，電流表指示充電電流忽大忽??；乙說充電電流不穩(wěn)的癥狀是發(fā)動機在中速以上運轉(zhuǎn)，電流表指示時充時放，指針擺動大。你認(rèn)為以上觀點()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確6

16、7.>前驅(qū)動轎車的半軸上均安裝()萬向節(jié)。 A、普通 B、十字軸 C、準(zhǔn)等速 D、等速68.>對于活塞往復(fù)式四沖程發(fā)動機，完成一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)動()圈。 A、1/2 B、1 C、2 D、469.>檢查連桿軸承間隙時，在軸承表面上涂以清潔的機油，將軸承裝在連桿軸頸上，按規(guī)定擰緊螺母，將連桿放平，以桿身的重量徐徐下垂，用手握住連桿小端，沿()向扳動時應(yīng)無松曠感。 A、軸 B、徑 C、前后 D、水平70.>()用于減小燃油壓力波動。 A、油泵 B、噴油器 C、油壓調(diào)節(jié)器 D、油壓緩沖器71.>根據(jù)汽車前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件（GB882388）的技術(shù)要求，前軸主銷孔端

17、面修理后，厚度減少量不得大于()mm。 A、1.0 B、1.5 C、2.0 D、2.572.>當(dāng)作用力很容易地由方向盤經(jīng)轉(zhuǎn)向器傳到轉(zhuǎn)向搖臂，而轉(zhuǎn)向搖臂所受路面沖擊也比較容易地經(jīng)轉(zhuǎn)向盤傳到方向盤，這種轉(zhuǎn)向器被稱為()轉(zhuǎn)向器。 A、可逆式 B、不可逆式 C、極限可逆式 D、齒輪條式73.>關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是分電器蓋漏電；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點火正時不對。你認(rèn)為以上觀點()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確74.>為保證車輛順利起動,起動前蓄電池電壓不小于()V。 A、6 B、8 C、10 D、1275.&

18、gt;GB/T8028-94汽油機機油換油指標(biāo)規(guī)定：L-EQB水分含量大于()%。 A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.476.>發(fā)動機的活塞產(chǎn)生燒頂?shù)脑蛑皇?)。 A、冷卻水溫度過高 B、燒機油 C、活塞頂有積炭 D、混合氣過濃77.>發(fā)動機曲軸軸頸主要的檢測項目是()。 A、彎曲變形 B、圓度誤差 C、圓柱度誤差 D、圓度和圓柱度誤差78.>驗收發(fā)電機時，檢查其有無機械和電路故障，可采取()試驗。 A、負(fù)載 B、啟動 C、空轉(zhuǎn) D、手動79.>()不是汽車動力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。 A、缺液壓油或濾油器堵塞 B、分配閥的滑閥偏離中間位置 C、分配閥

19、的滑閥雖在中間位置但與閥體臺階的間隙大小不一致 D、滑閥內(nèi)有臟物阻滯80.>變速器掛入傳動比大于1的檔位時，變速器實現(xiàn)()。 A、減速增扭 B、增扭升速 C、增速增扭 D、減速減扭81.>全面質(zhì)量管理這一概念最早在()由美國質(zhì)量管理專家提出。 A、19世紀(jì)50年代 B、20世紀(jì)30年代 C、20世紀(jì)40年代 D、20世紀(jì)50年代82.>座位在9座以上（包括駕駛員座位在內(nèi)）的載客汽車稱為()。 A、小型乘用車 B、普通乘用車 C、高級乘用車 D、客車83.>東風(fēng)EQ1092型汽車采用的是()駐車制動器。 A、盤式 B、鼓式 C、帶式 D、自動增力式84.>以下不屬于

20、汽缸體裂紋的主要原因的是()。 A、車輛在嚴(yán)寒季節(jié)，停車后沒有及時放凈發(fā)動機水道和散熱器內(nèi)的冷卻水 B、發(fā)動機過熱時，突然添加冷水 C、汽缸體鑄造時殘余應(yīng)力的影響及汽缸蓋在生產(chǎn)中壁厚過薄，強度不足 D、汽缸體螺栓擰緊力矩過大85.>充氟試漏是向系統(tǒng)充注()蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達0.35MPa，然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。 A、水 B、冷卻液 C、氟利昂 D、壓縮機油86.>汽車啟動機電磁開關(guān)將啟動機主電路接通后，活動鐵芯靠()線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。 A、吸拉 B、保持 C、吸拉和保持 D、吸拉、保持、吸拉和保持都不是87.>汽車轉(zhuǎn)向系的作用是根據(jù)汽車行駛的需要,將駕駛員

21、作用于轉(zhuǎn)向盤上的力增大后傳遞給()。 A、驅(qū)動橋 B、傳動橋 C、轉(zhuǎn)向輪 D、離合器88.>()是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。 A、空氣壓縮機損壞 B、制動軟管破裂 C、制動器室膜片破裂 D、制動閥調(diào)整不當(dāng)89.>如節(jié)氣門位置傳感器失效會引起()。 A、不易起動 B、怠速不穩(wěn) C、進氣量過大 D、進氣量過小90.>()類制冷劑包括R23、R32、R41、Rl25、R134、R143、R152等。 A、HFA B、HFB C、HFC D、HFD91.>關(guān)于空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)調(diào)節(jié)器故障；乙說空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)開關(guān)

22、故障。你認(rèn)為以上觀點()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確92.>自動變速器的組成中不包括()。 A、液力變矩器 B、液壓泵 C、控制系統(tǒng) D、撥叉93.>發(fā)動機曲軸裂紋易發(fā)生在軸頸與曲柄的連接處及()周圍。 A、曲拐 B、配重 C、潤滑油眼 D、主油道94.>()為自動變速器液壓系統(tǒng)提供具有一定壓力的自動變速器油。 A、油泵 B、變矩器 C、油底殼 D、行星齒輪機構(gòu)95.>訂立勞動合同的要約是由()提出的。 A、提出合同建議的一方 B、承諾的一方 C、旁觀者 D、參與者96.>2.5t以下的各種小轎車.面包車適宜選用()進行舉升。 A、

23、氣動式舉升器 B、電動式舉升器 C、液壓式舉升器 D、移動式舉升器97.>制動蹄與制動鼓之間的間隙過小，應(yīng)調(diào)整()。 A、制動踏板高度 B、制動氣室壓力 C、儲氣筒壓力 D、制動底板上的偏心支承98.>當(dāng)蓄電池液面高度正常時，傳感器的鉛棒上的電位為()V。 A、2 B、4 C、6 D、899.>()的作用是建立足夠的機油壓力。 A、機油泵 B、機油濾清器 C、限壓閥 D、機油壓力感應(yīng)塞100.>傳統(tǒng)的曲軸箱強制通風(fēng)裝置多把抽氣管接在()進氣罩或空氣濾清器上。 A、化油器 B、分電器 C、排氣管 D、空氣中101在更換手動變速器總成時，摘掉回位彈簧，從()軸軸承蓋上取下分

24、離軸承座總成。 A、第一 B、第二 C、中間 D、倒檔102掛車上的車橋都是()。 A、轉(zhuǎn)向橋 B、驅(qū)動橋 C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 D、支持橋103萬向節(jié)在裝復(fù)時，應(yīng)使十字軸上有記號的朝向套管方，并和套管叉上的油嘴同相位，插入萬向節(jié)叉耳孔內(nèi)，把滾針軸承放入耳孔并套到()上。 A、傳動軸軸頸 B、十字軸軸頸 C、中間支承軸軸頸 D、輸出軸軸頸104關(guān)于創(chuàng)新的論述，不正確的說法是()。 A、創(chuàng)新需要“標(biāo)新立異” B、服務(wù)也需要創(chuàng)新 C、創(chuàng)新是企業(yè)進步的靈魂 D、引進別人的新技術(shù)不算創(chuàng)新105檢查第二軸后端固定螺母的緊固情況時，應(yīng)前后撬動()齒轂，如有軸向間隙即為松動。 A、二、三檔 B、三、四檔 C、四、

25、五檔 D、一、倒檔106盤式制動器機械故障引起的不正常制動故障時，()會變形，應(yīng)進行修整。 A、制動主缸 B、制動鉗 C、制動輪缸 D、制動鼓107機油牌號中，在數(shù)字后面帶有“W”字母的表示()。 A、春季用機油 B、夏季用機油 C、秋季用機油 D、冬季用機油108汽車底盤在加注潤滑脂時，應(yīng)使用油脂加注器對準(zhǔn)油嘴()加入潤滑脂，直至所加注部位擠出新潤滑脂。 A、逐個 B、同時 C、對角 D、每次兩個109萬向傳動裝置一般由萬向節(jié)、()和中間支承組成。 A、輸入軸 B、傳動軸 C、輸出軸 D、中間軸110在發(fā)動機中，()用來密封氣道。 A、凸輪 B、挺柱 C、推桿 D、氣門111汽車萬向傳動裝置

26、一般由萬向節(jié)、()和中間支撐組成。 A、變矩器 B、半軸 C、傳動軸 D、拉桿112當(dāng)出現(xiàn)離合器發(fā)抖時，拆下離合器底蓋，檢查分離桿()高低是否一致，如不一致，應(yīng)予以調(diào)整。 A、外端 B、內(nèi)端 C、中部 D、整體113噴油器就車斷油檢查方法是：拔下某缸噴油器線束插頭，發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)立即下降，這表明該噴油器()。 A、噴油過量 B、噴油量少 C、噴油器堵塞 D、工作正常114發(fā)動機運轉(zhuǎn)出現(xiàn)()，則說明可能是發(fā)動機單缸不工作造成。 A、平穩(wěn)但速度高 B、平穩(wěn)但速度低 C、不平穩(wěn)有抖動 D、不平穩(wěn)但速度高115加工螺紋時為了便于斷屑和排屑，板牙轉(zhuǎn)動一圈左右要倒轉(zhuǎn)()圈。 A、2 B、1 C、0.5 D、

27、0.25116企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，不符合平等尊重要求的是()。 A、真誠相待，一視同仁 B、互相借鑒，取長補短 C、長幼有序，尊卑有別 D、男女平等，友愛親善117曲軸飛輪組主要由曲軸、()和附件等組成。 A、齒輪 B、鏈輪 C、帶輪 D、飛輪118按汽車使用說明書的要求，按期更換制動液，更換期一般為汽車行駛()km。 A、2500040000 B、2000040000 C、2000030000 D、2500045000119汽車發(fā)動機潤滑油工作情況檢查裝置有()、機油溫度表、機油標(biāo)尺和油壓過低警告燈等。 A、機油壓力表 B、電流表 C、氣壓表 D、油箱油量表120檢查蓄電池外部是否清潔

28、，主要看()上是否有污物堆積。 A、電池內(nèi)部 B、電池外部 C、電池蓋 D、電池側(cè)面121發(fā)動機點火過早現(xiàn)象是發(fā)動機()。 A、起動阻力大 B、化油器回火 C、單缸不工作 D、溫度容易升高122膜片式汽油泵主要由泵體、()、膜片總成和驅(qū)動機構(gòu)等組成。 A、油管、油管接頭 B、外搖臂 C、進油閥、出油閥 D、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)123汽車行駛75008000km應(yīng)對空氣濾清器進行()。 A、更換 B、維護 C、檢查 D、沖洗124底盤二級維護作業(yè)內(nèi)容包括檢查緊固變速器()軸凸緣螺母。 A、第一 B、第二 C、中間 D、倒檔125如果由于飛輪后平面與曲軸()不垂直而造成的換檔困難故障，應(yīng)予修整。 A、垂線

29、 B、端面徑向線 C、中心線 D、軸截面126更換發(fā)動機機油時是()。 A、將汽車停放于平坦場地上，在前、后車輪外墊上止滑塊 B、將汽車停放于坡道上 C、在冷車狀態(tài)下 D、潤滑油黏度越大越好127基本共發(fā)射極電壓放大電路由()組成。 A、三極管、電阻、電容和交流電源 B、二極管、電阻、電容和直流電源 C、三極管、電阻、電容和交流電源 D、三極管、電阻、電容和直流電源128檢查分電器觸點間隙時，要求觸點單片厚度不小于()mm。 A、0.45 B、0.50 C、0.35 D、0.40129曲軸后油封在安裝時，應(yīng)將油封座孔槽清洗干凈，在槽側(cè)面涂一層()。 A、密封膠 B、機油 C、柴油 D、潤滑脂1

30、30如果起動機發(fā)出“嗡嗡”的高速旋轉(zhuǎn)聲時，通常是()。 A、單向離合器打滑 B、單向離合器過度磨損 C、單向離合器潤滑不良 D、單向離合器卡滯131職業(yè)道德通過()，起著增強企業(yè)凝聚力的作用。 A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系 B、增加職工福利 C、為員創(chuàng)造發(fā)展空間 D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系132當(dāng)冷卻水溫高于()時，節(jié)溫器主閥門全開，副閥門全關(guān)，冷卻水在全部流經(jīng)散熱器進行水的大循環(huán)，使發(fā)動機保持正常工作溫度。 A、36 B、56 C、66 D、86133更換轉(zhuǎn)向節(jié)時，應(yīng)先拆()。 A、減振器支架 B、轉(zhuǎn)向節(jié)U形螺栓螺母 C、橫拉桿總成 D、制動軟管及制動底板總成134清潔起動機前，應(yīng)拆下連接驅(qū)動端蓋與

31、后端蓋上的兩個長螺栓，將()與定子總成、驅(qū)動端蓋分離。 A、前端蓋 B、后端蓋 C、殼體 D、軸承135將在使用指針式前束尺測量前束時，前束尺兩端調(diào)整到同一高度，并調(diào)整刻度至零，擰緊鎖緊螺釘。同時轉(zhuǎn)動兩車輪()，使前束尺在前軸前端的位置與在前軸后端時的位置處于相同的高度，此時所指的刻度為前束角。 A、450 B、900 C、1200 D、1800136常見普通發(fā)動機上火花塞的間隙應(yīng)在() mm之間。 A、0.40.6 B、0.40.7 C、0.70.9 D、0.92137對于六缸發(fā)動機，用逐缸調(diào)整法調(diào)整氣門間隙時，應(yīng)將曲軸搖到第1缸活塞()上止點位置，同時注意標(biāo)記。 A、進氣行程 B、壓縮行程

32、 C、作功行程 D、排氣行程138旋具()當(dāng)撬棒或鏨子使用。 A、通常 B、有時可以 C、不可以 D、可以139()是指為維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進行的作業(yè),應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強制維護”的原則。 A、汽車維護 B、汽車維護的目的 C、延長汽車大修間隔里程 D、保持車容整潔140氣壓制動的工作過程是：不制動時，上下活塞和芯管組在回位彈簧作用下，處于腔室的()端位置。 A、上 B、下 C、左 D、右141對社會保險理解正確的是()。 A、等同于社會救濟B、等同于職工工資 C、包括養(yǎng)老保險和失業(yè)保險 D、等同于商業(yè)投資142發(fā)電機二級維護作業(yè)中要求電刷與滑環(huán)的接觸面積()，且滑環(huán)表面光滑。

33、A、小于75% B、大于75% C、小于70% D、大于70%143汽車常用潤滑脂的品種有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、極壓復(fù)合鋰基潤滑脂和()等。 A、石墨鈣基潤滑脂 B、鋅基潤滑脂 C、鉀基潤滑脂 D、鋅鈣基潤滑脂144不屬于診斷喇叭不響的故障的處理方法的是()。 A、檢查喇叭用保險絲 B、檢查喇叭繼電器 C、檢查喇叭開關(guān)導(dǎo)通情況 D、檢查調(diào)節(jié)器145良好的節(jié)溫器閥門關(guān)閉時，水溫應(yīng)不低于()。 A、60 B、62 C、65 D、55146在一定的溫度下，導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長度成()，與導(dǎo)體的截面積成()。 A、反比 正比 B、無關(guān) 反比 C、正比 反比 D、正比 無關(guān)147離合器踏板

34、自由行程是踏板在完全放松時所測的高度和分離軸承端面與分離杠桿內(nèi)端面剛剛接觸時所測的高度的()。 A、差值 B、和值 C、成積 D、商值148汽車載重行駛時，如果汽車出現(xiàn)動力不足，伴有離合器磨擦片產(chǎn)生的焦臭味，此現(xiàn)象可能是()。 A、離合器分離不徹底 B、離合器摩擦片上有異物 C、離合器摩擦片斷裂 D、離合器打滑149為了檢查、清潔電器元件而拆卸蓄電池電纜時，()。 A、應(yīng)先拆負(fù)極 B、應(yīng)先拆正極 C、正、負(fù)極同時拆卸 D、正、負(fù)極拆裝順序沒有要求150若發(fā)電機V帶打滑，則可能引起()故障。 A、發(fā)電機發(fā)電量過小B、發(fā)電機發(fā)電量過大 C、充電電流過高 D、發(fā)電電壓不穩(wěn)，忽高忽低151在汽車空調(diào)系

35、統(tǒng)中，為制冷循環(huán)提供動力的部件是()。 A、冷凝器 B、壓縮機 C、儲液干燥器 D、蒸發(fā)器152()屬于壓燃式發(fā)動機。 A、汽油機 B、煤氣機 C、柴油機 D、汽油機、煤氣機、柴油機均不對153如果發(fā)動機溫度出現(xiàn)()現(xiàn)象則可能發(fā)動機點火過遲造成的。 A、不易升高 B、易升高 C、不易降低 D、易降低154氧化鋯型氧傳感器應(yīng)安裝在()的位置。 A、進氣溫度高 B、進氣溫度低 C、排氣溫度高 D、排氣溫度低155汽缸的排量等于()。 A、汽缸的總?cè)莘e B、汽缸的工作容積 C、汽缸燃燒室容積 D、汽缸行程156無軌電車屬于()。 A、普通乘用車 B、貨車 C、客車 D、乘用車157汽車在行駛過程中，

36、如果個別車輪的制動作用不能立即完全解除，能造成制動轂()。 A、過早磨損 B、擺動 C、降溫 D、表面軟化158適宜用來制造汽缸體、汽缸蓋和飛輪的鑄鐵是()。 A、灰鑄鐵 B、球墨鑄鐵 C、可鍛鑄鐵 D、合金鑄鐵159雙速刮水器的控制開關(guān)在()位置時電動機轉(zhuǎn)速較低。 A、“0”檔 B、“”檔 C、“”檔 D、任何檔位160下列選項為液壓傳動缺點的是()。 A、不便于過載保護 B、傳動效率低 C、潤滑條件差 D、不易實現(xiàn)無級調(diào)速161汽車運輸業(yè)汽車技術(shù)管理規(guī)定將汽車維護分為日常維護、()、二級維護三個等級。 A、輪胎維護 B、一級維護 C、發(fā)動機維護 D、更換潤滑油維護162當(dāng)離合器的()翹曲時

37、，會造成離合器分離不徹底。 A、分離軸承 B、踏板 C、從動盤 D、離合器蓋163下列對于混合氣過稀的故障現(xiàn)象敘述不正確的是()。 A、發(fā)動機無法起動 B、加速時發(fā)動機易熄火 C、減速時發(fā)動機易熄火D、發(fā)動機怠速不穩(wěn)164下列對于混合氣過濃的故障現(xiàn)象敘述不正確的是()。 A、消聲器有放炮聲 B、火花塞裙部被汽油沾濕 C、排氣歧管冒白煙 D、排氣歧管冒黑煙165如果視圖中虛線過多，且尺寸標(biāo)注也不方便，在這種情況下常采用()來表達零件。 A、剖視圖 B、立體圖 C、旋轉(zhuǎn)視圖 D、局部視圖166下列對于變速器漏油的故障原因敘述不正確的是()。 A、變速器第二軸后油封損壞 B、變速器各密封襯墊不良C、

38、第二軸后軸承蓋回油螺紋積污過多 D、加注齒輪油過量167當(dāng)減振器的防塵罩及貯油缸破裂時，應(yīng)予以()。 A、焊修 B、校正 C、更換 D、鈑金168基本尺寸相同的孔和軸共有()種配合形式。 A、2 B、3 C、4 D、5169液壓傳動是以()作為工作介質(zhì)進行能量傳遞和控制的傳動形式。 A、固體 B、液體 C、氣體 D、機械力170在拆卸發(fā)動機氣門舊座圈時，應(yīng)用()或撬棒將舊的氣門座圈取出。拆卸后，清理氣門座孔，將積炭清除干凈。 A、一字螺絲刀 B、十字螺絲刀 C、尖嘴鉗子 D、專用拉器171轉(zhuǎn)向時通過轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)最終使裝在左、右()上的兩車輪同時偏轉(zhuǎn)，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。 A、轉(zhuǎn)向拉桿 B、轉(zhuǎn)向器 C

39、、轉(zhuǎn)向節(jié) D、梯形臂172齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在更換波紋管時，可先把()拆下，松開波紋管兩邊的夾箍，就可取下波紋管。 A、傳動齒輪 B、轉(zhuǎn)向齒輪 C、常嚙合齒輪 D、從動齒輪173汽車進行二級維護時，依據(jù)檢測結(jié)果及汽車實際技術(shù)狀況進行故障診斷，從而確定()，附加作業(yè)項目確定后與基本作業(yè)項目一并進行二級維護作業(yè)。 A、技術(shù)狀況 B、工時內(nèi)容 C、檢驗內(nèi)容 D、附加作業(yè)項目174電工作業(yè)時，桿上電工操作不正確的是()。 A、桿上物品必須吊取 B、保持身體平衡 C、腰帶不能束得過高 D、可以借助上層帶電架空線以保持身體平衡175柴油發(fā)動機的噴油泵開始壓油到上止點為止的曲軸轉(zhuǎn)角稱為()。 A、點火提前角

40、B、進氣門開啟提前角 C、噴油提前角 D、排氣門開啟提前角176下列刮刀中屬于平面刮刀的是()。 A、三角刮刀 B、鉤頭刮刀 C、蛇頭刮刀 D、匙形刮刀177離合器()的鉚釘外露，會造成離合器發(fā)抖。 A、主動盤 B、從動盤 C、中間壓盤 D、分離桿178下列()不是點火次級電路斷路的故障原因。 A、分火頭漏電 B、分電器蓋漏電 C、蓄電池存電量嚴(yán)重不足 D、高壓線斷路179按照國標(biāo)GB7631.1-87規(guī)定，汽車齒輪油按黏度為150000Mpa.s時的最高溫度和100時的運動黏度分成()個黏度牌號。 A、五 B、六 C、七 D、八180臺虎鉗的絲杠、螺母及其他活動表面()，并保持清潔。 A、要

41、隨用隨加潤滑油 B、要經(jīng)常加潤滑油 C、不用加潤滑油 D、不準(zhǔn)加潤滑油181.>二級維護前檢測桑塔納LX型轎車輪胎，應(yīng)無異常磨損。輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于()mm。 A、1.2 B、1.6 C、1.8 D、2.0182.>()不是輪胎異常磨損的原因。 A、減振器性能減弱 B、主銷后傾角改變 C、輪胎氣壓不平衡 D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足183.>關(guān)于空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)繼電器故障；乙說空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)開關(guān)故障。你認(rèn)為以上觀點()。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確184.>關(guān)于發(fā)動機正時齒

42、輪異響。甲認(rèn)為：間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲。乙認(rèn)為：發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大。丙認(rèn)為：聲音與發(fā)動機溫度有關(guān)。看法正確的是()。 A、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、均錯185.>汽車變速器新更換的齒輪嚙合相互不匹配會造成()。 A、跳檔 B、亂檔 C、發(fā)響 D、過熱186.>一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在()s內(nèi)保持穩(wěn)定。 A、1 B、3 C、5 D、7187.>()導(dǎo)致前排乘員側(cè)電動車窗都不能升降。 A、熔斷器故障 B、前乘客側(cè)開關(guān)故障 C、左后乘客側(cè)開關(guān)故障 D、右后乘客側(cè)開關(guān)故障188.>進行汽車二級維護前，檢查發(fā)

43、動機的轉(zhuǎn)速為()r/min時，單缸發(fā)動機斷火轉(zhuǎn)速下降應(yīng)不小于90r/min。 A、600 B、800 C、1000 D、1200189.>啟動機電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值為()。 A、1.52.6 B、1.62.6 C、2.62.7 D、2.72.9190.>充氟試漏是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達0.35MPa，然后用()檢漏儀檢漏。 A、二極管 B、鹵素?zé)?C、白熾燈 D、熒光燈191.>()導(dǎo)致發(fā)動機回火。 A、混合氣過稀 B、混合氣過濃 C、點火電壓過高 D、點火電壓過低192.>四沖程汽油機和柴油機具有相同的()。 A、混合氣形成方式 B、壓縮比 C、著火

44、方式 D、工作行程193.>蓄電池的電解液通常由專用的()和蒸餾水配制而成。 A、鹽酸 B、硫酸 C、醋酸 D、強酸194.>有關(guān)電工作業(yè)敘述正確的是()。 A、電工服的袖口、褲管口必須扣緊 B、應(yīng)穿電工鞋 C、應(yīng)戴絕緣膠質(zhì)手套 D、其它三項都對195.>下列()不是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。 A、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小 B、車架變形或鉚釘松動 C、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大 D、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大196.>串聯(lián)電路中，電路兩端的總電壓等于()。 A、任一分電阻兩端的電壓 B、與分電阻無關(guān) C、各分電阻兩端電壓之和 D、等于第二電阻兩端的電壓197.>(

45、)是指金屬材料在受拉時抵抗產(chǎn)生明顯的永久性變形的能力。 A、韌性 B、塑性 C、抗拉強度 D、屈服強度198.>()可是用來檢查發(fā)動機冷卻液的溫度，作為燃油噴射及點火正時的修正信號。 A、溫度傳感器 B、空氣流量傳感器 C、氧傳感器 D、壓力傳感器199.>()是指金屬材料是否容易被切削工具進行加工的性能。 A、可焊性 B、延展性 C、切削性 D、滲透性200.>關(guān)于發(fā)動機缺火。甲說：發(fā)動機個別缸火花塞不工作可導(dǎo)致發(fā)動機缺火。乙說：發(fā)動機個別缸高壓線斷路可導(dǎo)致發(fā)動機缺火。二人中正確的是()。 A、甲 B、乙 C、二者都正確 D、二者都不正確二、判斷題1.>( )差速器可

46、保證兩側(cè)驅(qū)動輪在任何道路條件下均能保持純滾動和等角速轉(zhuǎn)動。2.>( )檢測壓電式爆震傳感器應(yīng)選用汽車用萬用表直流電壓擋。3.>( )一般的爆震是因為燃燒室內(nèi)油氣點火后，火焰波尚未完全擴散，未燃燒的混合氣因為高溫而自燃。4.>( )混合氣過濃會導(dǎo)致發(fā)動油耗過高。5.>( )發(fā)動機溫度過高就是因為節(jié)溫器損壞。6.>( )貨車在30km/h的初速度下采用應(yīng)急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求40m。7.>( )離心提前裝置在分電器軸固定不動時，使凸輪向其工作方向轉(zhuǎn)至極限，放松時應(yīng)立即回原位。8.>( )在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證機動車在坡度為20%.輪胎與

47、路面間的附著系數(shù)不小于0.7的坡道上正.反兩個方向保持固定不動，其時間不應(yīng)少于5min。9.>( )有熄火征兆或著火后又逐漸熄火的一般是發(fā)動機電路故障。10.>( )空氣濾清器堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機功率不足。11.>( )將220V交流試燈一端接點火線圈低壓線柱，一端接外殼，如燈亮則表示有斷路故障。12.>( )二級維護前檢測桑塔納LX型轎車,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪20kPa，后輪30kPa。13.>( )排氣管冒黑煙的原因主要是噴油壓力不足。14.>( )進行柴油機噴油器密封試驗時，噴油器不允許有微量的滴油現(xiàn)象。15.>( )氣門間隙過大，使氣門在熱態(tài)下關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)生漏氣，造成氣門燒蝕和功率下降。16.>( )用腳施加于駐車制動裝置操縱裝置上的力，對于座位數(shù)大于9的載客汽車應(yīng)不大于300N。17.>( )用煙度計檢查柴油車時，要檢查柴油內(nèi)是否加有消煙劑，如果沒