某水庫除險加固工程二期工程施工設(shè)計方案

1、 7.11 施工技術(shù)文件與其它投標資料表一、 工程概況二、 工程施工特性三、 施工現(xiàn)場平面布置四、 設(shè)備選型五、 施工組織機構(gòu)六、 施工進度計劃七、 施工方案八、 質(zhì)量保證措施九、 安全保證措施十、 環(huán)境保護措施十一、文明施工措施28 / 28一、工程概況1、工程簡介華陽河蓄洪區(qū)位于長江中下游結(jié)合部的北岸，跨鄂、皖兩省，21.68m高程（吳淞零點）以下面積1721km2，其中省1565km2 （含華陽河五大湖泊面積814km2），定居人口42.81萬人（97年人口數(shù)字），區(qū)現(xiàn)有耕地面積3.72萬公頃，涉與宿松、望江、太湖三縣以與華陽河農(nóng)場、九成監(jiān)獄分局兩個縣級單位。湖部分港道淤阻嚴重，難以做到

2、汛前充分騰空湖泊、汛后與時排泄湖水入江，華陽河河湖清淤疏浚一期工程已對淤塞嚴重的筑墩等10處進行了清淤疏浚。本工程即華陽河河湖清淤疏浚（二期）工程涉與市的宿松縣和九成監(jiān)獄管理分局。包括下長河段清淤疏浚長1.56km、寬200m、方量39.858萬m3，西湖圩段圍堤腳加固長3km、寬200m、方量11.388萬m3。工程計劃2003年2月28日開工，2003年5月28日完工。2、水文條件和工程地質(zhì)條件本工程區(qū)屬亞熱帶季風氣候區(qū)，多年平均雨量1212.6mm，多年平均氣溫16.5， 多年平均無霜期247天，多年平均最大風速2.913.7m/s，湖區(qū)多年平均水位12.77m。工程所涉與的地貌單元主要

3、為沿江丘陵高崗地、河湖與長江沖積平原。丘陵高崗地主要由第三系紫紅色細砂巖、泥質(zhì)頁巖與第四系Q2網(wǎng)紋狀紅粘土和Q1砂礫石層組成；平原圩區(qū)由長江沖洪積和湖積的第四系松散層組成，主要地層為粘土、粉質(zhì)粘土和壤土組成；河湖湖底普遍有一層薄層淤泥質(zhì)軟粘土沉積。工程區(qū)地層土體分為三類：網(wǎng)紋狀紅粘土、一般粘性土、淤質(zhì)類土。本區(qū)地震基本烈度為度。3、對外交通條件工程區(qū)緊臨長江，有華陽船閘與長江相連，水路交通便利，華陽船閘最大有效通航寬度12m，最大吃水深度2.25m，當華陽段江水位高于18m時，船閘停止通航。另外，陸路有戲蓉高速公路從境通過。工程建設(shè)所需一般的設(shè)備、材料均可順利抵達工地。二、工程施工特性本工程包

4、括疏浚土方開挖和陸上鏟運機土方開挖，兩個工地相距6070km。需設(shè)置兩個營地進行施工管理。本工程疏浚開挖方量約39.858萬方，實際挖泥施工只有75天左右（除去設(shè)備工作面轉(zhuǎn)移、日常必要的保養(yǎng)，以與排泥管出水口的交替變換等），考慮80%的設(shè)備保證率，日均疏挖強度約為：63000m3/天；本工程最大管線長度達2300米，且沿途需設(shè)置路漫、搭設(shè)支撐架等。三、施工現(xiàn)場平面布置1、施工現(xiàn)場平面布置原則1.1、盡量減少施工用地，不占農(nóng)田，使平面布置緊湊合理。1.2、各種生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)便于工人的生產(chǎn)、生活和交通。1.3、滿足安全防火和勞動保護的要求。1.4、生產(chǎn)、生活設(shè)施的布置滿足環(huán)境保護要求。2、 施工區(qū)

5、布置根據(jù)工期和工程量的要求，配備1艘1200型絞吸式挖泥船與其輔助設(shè)備進行下長河段河道清淤疏浚，配備15輛2.5m3鏟運機進行西湖圩段圍堤腳加固施工（見施工平面布置圖）。3、 營地布置本工程下長河段與西湖圩段距離6070km，主要工程量集中在下長河段。因此本工程主營地和第一分營地設(shè)在下長河段的九成農(nóng)場一分廠附近；第二分營地布置在已加固的西湖圩段圍堤堤腳上。主營地租用民房，分營地擬搭建活動板房，解決生活與住宿，條件允許的情況下可租賃當?shù)孛穹俊?、堆場和退水口布置本工程使用的堆場和退水口由業(yè)主組織人員進行施工，堆場和退水口位置見施工平面布置圖。5、排泥管線布置陸上排泥管線布置：在疏浚區(qū)與吹填區(qū)之間

6、的漫灘上有一子堤主圍堤相連，岸管沿子堤和主圍堤布置，在子堤和主圍堤交接處接一節(jié)三通管，主管線為450×6000鋼管，最長為2300m，最短為1600m；排泥主管線進入堆場后，根據(jù)排泥場地形，布置一定數(shù)量的帶有平板閘閥的三通管，并通過三通管架設(shè)排泥支管線進入排泥場部。排泥支管線出水口的布置原則是：（1）盡可能遠離排泥場退水口，使吹填余水在排泥場中流程達到最大，延長吹填余水在排泥場的滯留時間；（2）排泥支管線各出水口的間隔距離應(yīng)根據(jù)吹填土質(zhì)的流動性經(jīng)計算確定。在保證余水排放符合標準的前提條件下，盡可能使吹填泥面達到平整，以減少排泥場后期（吹填土固結(jié)后）平整工作量。水上排泥管線：水上管線7

7、00m，為聚乙烯泡沫浮體穿鋼管形式，管線管徑為450mm。配置的排泥管線規(guī)格、數(shù)量詳見“排泥管與其它設(shè)備表”。6、管線堆放場布置本工程共用陸上管線2300m，約400根，大部分需先期投入使用，其它備用管線需在所用堆場附近就近堆放，具體位置中標后現(xiàn)場選擇，報業(yè)主（監(jiān)理）批準后確定。7、生活用水生活用水可與當?shù)鼐用駞f(xié)商，使用當?shù)鼐?，也可自打集水井取水；施工用水直接使用華陽河水。8、用電本工程用電主要為生活用電，使用當?shù)鼐W(wǎng)電。在營地備柴油發(fā)電機組一臺，功率50KVA。9、 施工通訊項目部與業(yè)主用移動，項目部與船隊用對講機聯(lián)系。以上各處位置見“施工現(xiàn)場平面布置圖”。四、設(shè)備選型1、水上施工設(shè)備選型1

8、.1、適用于本工程挖泥船的基本條件鑒于本工程施工條件特殊，疏浚挖泥船必須滿足以下條件：（1）為保證按時開工，縮短設(shè)備調(diào)遣時間，挖泥船若從陸路運輸，則挖泥船宜選用拼裝式，其單個分體應(yīng)在公路、鐵路運輸能力之，在施工區(qū)域附近能組裝下水。挖泥船若從水陸運輸，則應(yīng)考慮調(diào)遣路線的航深、沿途所有閘和橋的凈寬、凈高等條件。（2）工期緊、施工強度大、質(zhì)量要求高，所選設(shè)備必須能保質(zhì)、按期完成該項工程。（3）本工程排泥管線最長約2300m，挖泥船在此排距時的生產(chǎn)能力必須滿足產(chǎn)量進度要求。（4）選用挖泥船的吃水應(yīng)能滿足疏挖區(qū)水深條件，挖深應(yīng)能滿足設(shè)計最大挖深要求。1.2、挖泥船的選用根據(jù)我局自有系列挖泥船的主要性能和

9、施工能力，結(jié)合本工程施工條件和工期等要求，經(jīng)研究計算采用1200型絞吸式挖泥船均適合本工程的淤泥疏挖施工，且我局的1200型挖泥船配有定位樁臺車，運行靈活方便，排距遠，挖深滿足工程設(shè)計要求，結(jié)構(gòu)為拼裝式，容易拆裝，非常適合于本工程施工。挖泥船的主要性能、生產(chǎn)率估算以與月生產(chǎn)能力見以下表。挖泥船主要性能指標船型裝機功率排泥管直徑滿載吃水最大挖深絞刀直徑總干重分體后單個浮箱最重1200型挖泥船1156HP450mm1.25m10m1330mm86T40T挖泥船泥漿濃度(%)輸泥量(m3/h)表（排距2000）船型 濃度15%20%25%1200型挖泥船360460570挖泥船施工月生產(chǎn)能力表挖泥船

10、型號每日每月生產(chǎn)率日生產(chǎn)能力月生產(chǎn)能力1200型挖泥船18小時25工日360 m3/h6480萬m316.2萬m3注：1. 本工程（加權(quán)）平均排距IHC1200為1900m。1200型絞吸式挖泥船不同濃度（15%、20%、25%）產(chǎn)量曲線表附后。1200型絞吸式挖泥船性能表船名1200型船類絞吸式挖泥船出廠日期2003年1月航區(qū)河、沿海臺班費5347元/臺班造船廠水電十三局機械廠造價870.21萬元船體總噸位86T滿載吃水平均1.25m財務(wù)帳面價值870.21萬元凈噸位船尾總長26.30m空載吃水平均折舊年限10年柱間長18.00m船尾油耗212g/KW·h型寬6.69m排水量滿載燃

11、油艙容總寬空載淡水艙容型深1.87m主要重量最高建筑距基線高定員14人床位4個標準生產(chǎn)量400m3/h挖深10m吸泥管徑450mm標準排距2000m挖寬29m排泥管徑450mm泥泵機組艙泥泵水下泥泵艙泵柴油機水下泵電機型式IHC1100-200-400型式臺數(shù)1型號卡特彼勒3508DI-TA設(shè)計流量制造廠年月設(shè)計壓頭功率638KW設(shè)計轉(zhuǎn)速575轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)/分葉輪直徑缸徑×行程8缸×4沖程葉輪寬度電流×電壓絞刀系統(tǒng)絞刀液壓馬達絞刀類型曲線馬達型式IHC955-50驅(qū)動方式液壓驅(qū)動臺數(shù)1臺直徑1330mm轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速34轉(zhuǎn)/分是否有環(huán)保絞刀頭有功率110KW重量

12、電流×電壓刀片數(shù)5葉片橋架長度挖泥絞車起橋絞車橫移絞車起錨絞車錨桿絞車三纜絞車型式×臺數(shù)液壓絞車*1液壓絞車*2液壓絞車*2拉力57KN57KN57KN速度25m/min25m/min25m/min繩徑18mm18mm18mm原動機功率鋼樁系統(tǒng)鋼樁直徑457mm液壓缸數(shù)2條鎖緊缸數(shù)鋼樁長度14.1m推力推力鋼樁重量2500kg壓力壓力續(xù)上表主發(fā)電機組柴油機型號×臺數(shù)發(fā)電機型號×臺數(shù)生產(chǎn)廠、出廠日期生產(chǎn)廠、出廠日期額定功率×轉(zhuǎn)速容量×轉(zhuǎn)速缸徑×行程電壓×電流機 型類 型主發(fā)電機組柴油機型號×臺數(shù)發(fā)電機型號&

13、#215;臺數(shù)生產(chǎn)廠、出廠日期生產(chǎn)廠、出廠日期額定功率×轉(zhuǎn)速容量×轉(zhuǎn)速缸徑×行程電壓×電流機 型類 型泥泵產(chǎn)量曲線淤泥用表示600m3/h細砂用表示中砂用表示500400300200100500m1000m2000m3000m管線長度油水分離器空壓機冷凍機錨橫 移 錨應(yīng) 急 錨三 纜 錨2*360kg附注2、陸上施工設(shè)備選型西湖圩段圍堤堤腳加固工程配備15輛2.5m3鏟運機進行施工。3、施工機械進度計劃挖泥船采用我局機械廠新建造的1200型分體式絞吸挖泥船，挖泥船采用40t平板拖車運至湖口船廠，2臺40t汽車吊協(xié)助拼裝下水，從湖口拖到華陽閘口，通過華陽閘

14、到華陽河，然后經(jīng)過泊湖進下長河段工地。水上浮筒隨挖泥船同時拖航，岸管與附件裝甲扳駁水運到工地。陸上管線用20t平板拖車運至堆場沿設(shè)計主管線位置擺放，吊車配合人工連接，備用的陸上管線放于堆場。運輸需3天，挖泥船與水上管線組裝需2天，7天挖泥船即可到達施工區(qū)域。陸上設(shè)備主要為鏟運機和推土機，采用平板拖車拖運至工地。4、擬投入本工程的施工機械設(shè)備表擬投入本工程的施工機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1絞吸式挖泥船1200型艘12錨艇120HP艘23交通艇(測量船)88kw艘14拖輪240HP艘15油駁60t艘16鋼管450×6000根3207鋼管彎頭150900節(jié)208法蘭膠管45

15、0×1500根1009三通450個1010水上管線450×7500組100含聚乙烯浮體、鋼管、法蘭膠管11疏浚剖面監(jiān)控器Dredged Profile Monitor套2含絞刀深度指示器，絞刀水平位置指示器和計算機等。12聲納Side-Scan Sonar臺1即回聲測深儀13自動潮位遙報儀YSI 600XL套1即自動水位遙報儀14自動安平水準儀DS3臺215全站儀SET2B臺116經(jīng)緯儀J2臺217自動測繪系統(tǒng)PC/AT 80286套118高壓計量泵SIR系列臺219汽車吊40T輛2調(diào)遣用，租賃20平板拖車PC40，40t輛2調(diào)遣用，租賃21平板拖車PC20，20t輛4調(diào)遣

16、用，租賃22推土機TY14023鏟運機2.5m3臺1524交流電焊機20KVA臺225柴油發(fā)電機組50KVA臺1備用五、施工組織機構(gòu)一旦我局中標，將立即抽調(diào)有類似工程施工經(jīng)驗，業(yè)務(wù)精、責任心強、組織協(xié)調(diào)能力好的人員成立局直屬項目部，建立本工程的管理制度、質(zhì)量保證措施、編制各工崗作業(yè)指導(dǎo)書，對工程質(zhì)量實行“三檢”制，響應(yīng)本工程招標文件要求，根據(jù)施工環(huán)境等條件精心組織、合理安排、科學(xué)管理、文明施工，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿完成本期清淤工程。施工組織機構(gòu)見下頁施工組織機構(gòu)框圖項 目 經(jīng) 理 （1人）施工組織機構(gòu)框圖副經(jīng)理兼總工 （1人）安全設(shè)備科（2人）物資供應(yīng)科（2人）質(zhì)檢環(huán)?？疲?人）工程技術(shù)科（4人）

17、財 務(wù) 科（2人）辦 公 室 （3人）測 量 隊 (6人)陸上土方施工 隊 (26人)1200挖 泥 船 隊 (24人)管 線 施 工 隊 (10人)說明：本項目部下設(shè)四個施工隊，一個挖泥船施工隊，一個陸上土方施工隊，一個設(shè)備維修隊。分別配備一條1200型挖泥船，15臺2.5m3鏟運機，總施工人數(shù)85人，其中：高級工程師2人、工程師6人、施工技術(shù)員10人。六、 施工進度計劃本進度計劃開工日期為2003年2月28日，竣工日期為2003年5月18日，總工期為90個日歷天。1、施工總進度編制原則（1）根據(jù)本工程的工期要求、工程特性；（2）我局投入本工程設(shè)備的生產(chǎn)能力和相關(guān)工程施工經(jīng)驗；（3）按本單位

18、勞動定額與勞動組合實際情況，挖泥船施工作業(yè)按三班作業(yè)安排人力、物力和施工進度。2、施工進度計劃2.1、編制依據(jù)（1）根據(jù)招標文件和施工順序的邏輯關(guān)系編制各作業(yè)的歷時，確保按期完工。（2）按照總工期要求，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)安排計劃工期，使計劃工期控制在總工期圍之并留有余地。（3）各作業(yè)的歷時是根據(jù)本企業(yè)的施工能力和參考定額確定，非關(guān)鍵線路的時差可根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)節(jié)。2.2、施工關(guān)鍵線路本工程的施工關(guān)鍵線路為：工程施工進度計劃表中的紅線路為關(guān)鍵線路。包括；施工準備浚前測量排泥管架設(shè)下長河段清淤疏浚施工。3、施工機械設(shè)備、勞動力與材料供應(yīng)計劃3.1、主要施工機械設(shè)備施工機械設(shè)備詳見“7.7投入本工程主要

19、施工設(shè)備表”3.2、勞動力分配詳見“7.8勞動力計劃表”3.3、材料供應(yīng)計劃詳見“7.10主要材料和水、電用量計劃表”4、主要項目施工強度分析4.1、挖泥船施工強度分析本工程清淤疏浚工程量為39.858萬方。清淤疏浚施工高峰強度主要集中于2003年3月11日至5月25日，月最高開挖強度為16.0萬方。我局機械廠生產(chǎn)的1200型絞吸式挖泥船月生產(chǎn)效率為16.2萬方，完全能滿足施工強度要求。4.2、鏟運機施工強度分析：本工程圍堤堤腳加固工程量為11.388萬方，圍堤堤腳加固施工日期為2003年3月11日至5月10日，月施工強度為5.7萬方。2.5m3鏟運機臺班產(chǎn)量為85m3，按一天三班考慮，配備1

20、5輛2.5m3鏟運機（其中5輛為備用），月生產(chǎn)效率達到6.12萬方（月有效施工天數(shù)按24天計），完全能滿足施工強度要求。3、施工進度保證措施3.1、組織措施：該項目成立組織完善的經(jīng)理部，并成立五個施工隊（見組織結(jié)構(gòu)圖）。由項目經(jīng)理全權(quán)負責，各施工隊向經(jīng)理負責。各施工隊的任務(wù)由經(jīng)理部按時下達，任務(wù)完成情況直接與經(jīng)濟效益掛鉤，嚴格執(zhí)行獎罰分明的分配政策。3.2、技術(shù)措施：凡進場的各種設(shè)備必須保持完好。船員實行定期考核的制度，考核不合格的船員禁止上崗。施工技術(shù)員和機械技術(shù)員經(jīng)常跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題與時解決，保證施工正常進行。3.3、合同措施：項目實行合同管理，項目經(jīng)理對船長，船長對船員均實行聘任制并以

21、合同形式體現(xiàn)，各種指標均以合同條款形式經(jīng)雙方簽字后生效，如某項指標達不到時，將有相應(yīng)的獎罰措施。3.4、科學(xué)管理，合理安排調(diào)配勞動力、機械設(shè)備、資金，避免窩工、浪費現(xiàn)象，加強機械維修和保養(yǎng)，使人力、物力、財力發(fā)揮最大效益。3.5、建立項目經(jīng)理工期目標責任制，一旦出現(xiàn)滯后現(xiàn)象，與時更新、改進施工措施，確保工程總體進度按計劃實施。3.6、分清主次矛盾，抓住工程施工各關(guān)鍵工序，保證關(guān)鍵工序的施工進度只能提前，不能滯后。3.7、適時修正施工進度計劃，優(yōu)化縮短各關(guān)鍵工序的持續(xù)時間，確保工期按期竣工。3.8、優(yōu)化施工方案，努力提高先進的機械化施工水平，做到均衡生產(chǎn)。七、施工方案1、主要工作容本工程主要工作

22、容為華陽河下長河段清淤疏浚長1.56km、寬200m、方量39.858萬m3，西湖圩段圍堤堤腳加固長3.0km左右、寬20m、11.388萬m3。2、總體施工方案根據(jù)本工程的工期要求、工程量以與各疏挖區(qū)的水深與開挖土層厚度、土質(zhì)條件、排距、施工環(huán)境等綜合因素，根據(jù)我局擁有的設(shè)備情況，經(jīng)過充分的方案比較，配備1艘1200型絞吸式挖泥船與其輔助設(shè)備進行下長河段河道清淤疏浚，配備15輛2.5m3鏟運機進行西湖圩段圍堤腳加固施工。3、下長河段河道清淤疏浚施工3.1、主要施工程序本工程主要施工程序見下頁挖泥船施工程序流程框圖。挖泥船施工程序流程框圖施工準備設(shè) 備 調(diào) 遣挖泥船組裝臨 建 建 設(shè)浚前測量排

23、泥管線架設(shè)試 生 產(chǎn)疏浚開挖堆場吹填應(yīng)急處理余水處理不合格余水監(jiān)測竣 工 驗 收3.2、管線架設(shè)計劃（1）管線架設(shè)計劃下長河段需清淤疏浚河道長1.56km，配備水上管線700m，陸上管線2300m。陸上主管線沿浚挖區(qū)與吹填區(qū)之間的一道子堤上布設(shè)，在子堤與主圍堤接頭處拐彎然后沿主圍堤向前延伸，主管線每間隔約200m接三通一個，支管線出泥管口應(yīng)伸出圍堰堤腳外5m之外，邊施工邊向堆場延伸。陸上管線與附件以10T載重汽車、人工配合運輸、展布、連接，管線水陸接頭處搭設(shè)雙排鋼管腳手架支撐。水上管線均為新型聚乙烯浮體串鋼管型式。浮體為半圓型，兩個半圓通過螺栓結(jié)合在一起，鋼管間用法蘭膠管連接，每組水上管線由1

24、根鋼管、4片浮體和1根法蘭膠管組成。水上管線先在岸邊組裝，將兩片半圓浮體間隔3m平放在地面上，底部用三角木楔適當固定，8t汽車吊吊鋼管放于浮體中心的半圓弧，蓋上另外半圓浮體，螺栓連接牢固，再接上法蘭膠管，一組水上管線連接完畢，即可吊入水中，再用1.5t拋錨艇協(xié)助人工將各組水上管線連在一起。（2）管線架設(shè)注意事項管線架設(shè)應(yīng)根據(jù)施工進度和退水口位置與時調(diào)整。連接要牢固，接口要緊密，不得出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。主管線應(yīng)盡量平坦、順直，不得出現(xiàn)死彎。3.3主要施工方法（1）挖泥船定位挖泥船組裝結(jié)束后，由240HP拖輪和錨艇拖帶至施工區(qū)域，利用全站儀定位，并用錨艇頂推船頭和船尾，逐漸調(diào)整船位直到挖泥船到達設(shè)計位置

25、，放下定位樁，拋左右橫移錨定位。錨纜長度在邊線以外大于50米，與船身縱軸夾角為80°100°。（2）疏挖方法挖泥船疏挖采用橫挖法，即以定位樁臺車為主樁，作為橫移擺動中心，利用左右纜交替收放，擺動挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞切的平面軌跡始終保持平行前移，避免重挖和漏挖現(xiàn)象。疏挖區(qū)分條、分層開挖，1200船單條標準寬度為30m，相鄰的開挖分條重疊5m，以免漏挖。根據(jù)各區(qū)疏挖泥層厚分層疏挖，每層厚度約0.3m。開挖好的方塊由技術(shù)人員按區(qū)域編號、施工時間、施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細施工記錄，并在平面圖上作好標記。邊坡開挖邊坡擬采取臺階開挖方式進行施工，臺階設(shè)計的

26、原則是：上欠下超，超欠基本平衡（超欠比為1.2:1）。開挖后的邊坡臺階土體在自重和動水的作用下，自然坍塌后形成的邊坡可滿足設(shè)計要求。各分層設(shè)計開挖邊線的技術(shù)參數(shù)由施工測量技術(shù)人員計算確定，并輸入疏浚平面監(jiān)控器，由挖泥船駕駛?cè)藛T根據(jù)疏浚剖面監(jiān)控器的顯示來進行操作。邊坡臺階開挖方式見邊坡臺階開挖示意圖。邊坡臺階開挖示意圖9.00原始地面線設(shè)計底高程允許超挖底高程挖槽中心線臺階分界線第一臺階第二臺階欠挖區(qū)超挖區(qū)欠挖區(qū)第三臺階臺階分界線超挖區(qū)挖泥船施工時，施工區(qū)必須設(shè)置明顯標志（竹竿）和水尺，夜間施工時設(shè)置標志燈。標志竿間距不得小于50米，彎道處適當加密。施工區(qū)有通航要求時，水上浮體每隔50米設(shè)一盞燈

27、。所有在工地的各種船只必須執(zhí)行當?shù)睾秸鞴懿块T的各項法律法規(guī)。管線按拆：為減少管線安拆次數(shù)，各船分別設(shè)固定的水陸接頭。水上浮體用浮筒錨固定，陸上管線用木樁固定。其出水口應(yīng)伸到吹填區(qū)不少于30米，并隨吹填進伸不斷加長。岸管若在水過時，可用木架或浮體加高，視具體請況而定。挖泥船工作面的移位由拖輪完成，錨艇配合，錨艇和挖泥船加油時，由油罐車通過60t油駁完成。3.4、余水處理見“十、環(huán)境保護措施”的“2、余水處理”部分。4、西湖圩段圍堤腳加固施工西湖圩段圍堤腳加固施工主要采用2.5m3鏟運機直接上土填筑、鏟運機整平。為保證圍堤堤身安全，從距圍堤堤腳100m以外圍、順圍堤方向取土。4.1、施工排水：采

28、用挖明溝和水泵相結(jié)合，抽排取土區(qū)和填筑區(qū)的積水，以保證干地施工。4.2、取土取清表：采用TY140型推土機進行取土區(qū)清表施工，將清除的表土推至取土區(qū)以外平整。4.3、圍堤腳加固施工：采用2.5m3鏟運機取土填筑。采用“算方上料、定點卸料、隨卸隨平、定機定人、鋪平把關(guān)、插扦檢查”的方法，以保證鋪土厚度的厚薄均勻。為保證施工質(zhì)量，土料攤鋪采用T140推土機，沿軸線或平行軸線進行，人工配合，攤鋪土料寬度至少比設(shè)計寬出3050cm。八、質(zhì)量保證措施1、 質(zhì)量目標與保證措施我局ISO9002體系的質(zhì)量方針為：科學(xué)管理、規(guī)施工、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、質(zhì)量一流。質(zhì)量目標是：創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，單位工程的檢查合格率達100%，優(yōu)

29、良率達90%以上。本工程的質(zhì)量承諾：確保優(yōu)良工程良率達95%以上。2、質(zhì)量管理措施為了實現(xiàn)質(zhì)量目標，施工隊伍進場后，我局將建立強有力的項目部領(lǐng)導(dǎo)班子，建立全面有效的質(zhì)量保證體系和管理制度，并嚴格加以實施，確保工程施工質(zhì)量。2.1、項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理掛帥，總工主管，成員由項目經(jīng)理部技術(shù)、質(zhì)量、物資供應(yīng)等職能部門成員、作業(yè)層負責人組成，日常工作由質(zhì)檢科負責。按照ISO9002標準制訂完作業(yè)指導(dǎo)書，保證使所有影響施工質(zhì)量的過程處于受控狀態(tài)，確保工程施工質(zhì)量，滿足合同的質(zhì)量要求。建立相關(guān)經(jīng)濟責任制，使質(zhì)量指標和經(jīng)濟指標直接掛鉤，獎罰分明，確保優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量保證體

30、系見框圖見下頁。2.2、在挖泥船施工過程中認真開展TQC（全面質(zhì)量管理）活動，堅持每崗質(zhì)量檢測，建立“五不施工”、“三不交接”與“三檢”制度?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量標樁和資料未經(jīng)換手核簽不施工；試驗不合格者不施工；上一工序不合格不進入下一工序施工?！叭唤唤印?即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。工序“三檢”即：自檢、復(fù)檢、終檢。質(zhì)量保證體系見框圖。簽發(fā)質(zhì)量獎罰單總 工 程 師匯報質(zhì)量檢查成果下達工程質(zhì)檢令 工程技術(shù)科 質(zhì)檢環(huán)?？葡逻_工程質(zhì)量技術(shù)指標，進行質(zhì)量跟蹤檢查 財 務(wù) 科優(yōu)獎劣罰挖泥船施工班組陸上土方施工

31、班組排泥管施工班組2.3、施工過程質(zhì)量控制程序設(shè)計交底、研究圖紙與有關(guān)說明執(zhí)行施工計劃根據(jù)計劃編制任務(wù)書設(shè)備供應(yīng)材料供應(yīng)編制工作程序與質(zhì)量保證計劃執(zhí)行施工方案審查批準按質(zhì)量保證計劃進行質(zhì)量控制施工前準備效果檢查、質(zhì)量檢查試驗性施工施工質(zhì)量的鑒定的評價改善施工管理移交工程文件2.4、在本項目施工中，對質(zhì)量管理建立相關(guān)經(jīng)濟責任制，使質(zhì)量指標和經(jīng)濟指標直接掛鉤，獎罰分明，確保優(yōu)良工程。2.5、對職工上崗前進行相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)與質(zhì)量方面的教育。2.6、挖泥船疏浚施工嚴格按照疏浚工程技術(shù)規(guī)和招標文件的質(zhì)量要求進行。2.7、挖泥船作業(yè)必須嚴格按定位開挖標志進行施工，必要時調(diào)整船位，操作人員必須熟悉施工圖紙，了

32、解開挖的精度，掌握船舶的橫移速度和擺動慣性，選擇合理的對標位置和挖寬。2.8、施工前必須正確記錄測量人員所設(shè)置的水位標尺讀數(shù)，并嚴格按照測深儀、水位標尺進行挖槽深度控制，同時檢查、校正挖泥船上的挖深顯示儀或指示尺，使絞刀頭最低點至水面的垂直距離與挖深讀數(shù)一致。2.9、重視挖泥船駕駛?cè)藛T與其他各施工班組質(zhì)量自檢和技術(shù)人員的復(fù)檢工作，發(fā)現(xiàn)不合格區(qū)域與時返工。2.10、重視堆場余水檢測工作，保證余水達到規(guī)要求標準后排放。3、質(zhì)量技術(shù)措施3.1、挖深控制（1）水位定時遙報：采用YSI 600XL自動潮位遙報儀，自動遙報水位，精度為0.1米，接收機安裝在挖泥船上，接收水位信息，并具有自動記錄和打印功能。

33、在挖泥區(qū)適當位置設(shè)立水尺，定點觀測，反映水位變化并對比遙報儀讀數(shù)。（2）水深測量與自動化成圖；采用英國Geo.Axoustics公司生產(chǎn)的聲納進行水深測量，所有的水深數(shù)據(jù)和平面位置數(shù)據(jù)都自動實時采集，經(jīng)過處理后形成圖形文件，然后打印出圖。（3）絞刀位置監(jiān)控；采用荷蘭IHC公司生產(chǎn)的疏浚剖面監(jiān)控儀，包括絞刀深度指示器、絞刀水平位置指示器、計算機，操作人員通過顯示屏上絞刀頭相對于設(shè)計斷面的位置，從而可以嚴格按施工圖施工，提高開挖精確度。（4）施工中重視挖泥船駕駛?cè)藛T與其他各施工班組質(zhì)量自檢和技術(shù)人員的復(fù)檢工作，并仔細記錄，發(fā)現(xiàn)超深大于0.2m，立即找出原因與時調(diào)整絞刀下放深度；發(fā)現(xiàn)由欠挖的地方立即

34、返工處理。由于采取以上各種措施挖深精度可控制在0.1m之，達到挖深的質(zhì)量要求。3.2、邊坡控制為確保施工質(zhì)量，各區(qū)之間與岸邊邊坡的開挖，依據(jù)泥層厚度與土質(zhì)不同分臺階開挖，臺階最大高度不超過1.3m，自然塌坡后形成1:5的邊坡。在岸邊挖泥時，如果泥層較薄或底泥為懸浮質(zhì)淤泥時應(yīng)采用絞刀只吸不絞的施工辦法，最大限度地清除污染底泥；同時施工時加強護岸與岸邊建筑物位移的觀測，如有異常情況應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師并做出處理。3.3、余水處理重視堆場余水檢測工作，余水排放時應(yīng)積極配合監(jiān)測單位，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果采取相應(yīng)的處理方法，保證余水達到規(guī)要求標準后排放。九、安全保證措施1、安全組織體系疏浚工程施工系水上作業(yè)，大

35、部分工作要在水上完成，因此必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，貫徹執(zhí)行國家勞動保護政策、法規(guī)與上級有關(guān)安全制度和指示，并接收監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查，杜絕事故的發(fā)生。遵照我局施工安全控制程序和船舶安全生產(chǎn)制度的規(guī)定，根據(jù)本工程的特點，擬成立以項目經(jīng)理為首、各生產(chǎn)工序班組長參加的安全責任小組，嚴格按安全操作規(guī)程施工；定期進行安全檢查，召開安全工作會議，開展安全防護教育，制訂安全獎懲制度。2、安全保證措施2.1、成立以項目經(jīng)理為首、各生產(chǎn)工序班組長參加的安全責任小組，嚴格按安全操作規(guī)程施工。2.2、定期進行安全檢查，召開安全工作會議，開展安全防護教育，制訂安全獎懲制度。2.3、施工人員一律佩證上崗

36、，并配備必要的勞動保護用品。2.4、潛管起伏、沉放嚴格按潛管操作規(guī)程操作，潛管要選擇較平整線路沉放，沉放后用回聲測深儀測量潛管以上水深。2.5、挖泥船合泵時應(yīng)注意緩慢提速，并將氣體通過呼吸閥迅速排出管線系統(tǒng)，防止浮管中空氣進入潛管，確保旅游船只通航安全。2.6、在施工區(qū)域設(shè)置必需的信號：挖泥船附近設(shè)標志牌，注明“施工水域，請勿靠近”；挖泥船、浮管和潛管端點站的錨設(shè)置錨漂并涂以反光漆；挖泥船、浮管和潛管的端點站夜間按規(guī)定設(shè)標志燈；并在潛管的端點站設(shè)醒目標牌，注明“水下潛管、禁止拋錨”。2.7、吊裝作業(yè)應(yīng)注意吊臂凈空和人員安全，作業(yè)時要有專人指揮。2.8、定期進行施工設(shè)備和設(shè)施的檢查、測試和保養(yǎng)工作，保證施工安全用具與設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。2.9、水上的交通運輸船只必須遵守市的有關(guān)水上交通運輸規(guī)定和