鄭州到衡陽汽車貨物運(yùn)輸

1、汽車貨物運(yùn)輸是使用汽車載運(yùn)貨物的業(yè)務(wù)，簡稱汽車貨運(yùn)，是汽車運(yùn)輸?shù)闹饕M成部分。汽車貨運(yùn)也為鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)燃⒇浳?。使用汽車載運(yùn)貨物的業(yè)務(wù)，簡稱汽車貨運(yùn)，是汽車運(yùn)輸（見公路運(yùn)輸）的主要組成部分。汽車貨運(yùn)具有面廣、點(diǎn)多、分散的特點(diǎn)，一般都是兩地之間“門到門”的直達(dá)貨物運(yùn)輸，可以節(jié)約中轉(zhuǎn)裝卸費(fèi)用，減少貨損貨差，縮短貨物在途時(shí)間。汽車貨運(yùn)也為鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)燃⒇浳?。而汽車貨運(yùn)也分為很多不同的線路，那么鄭州到衡陽的線路哪家公司承接？河南永信萬隆是一家集運(yùn)輸、倉儲、貨運(yùn)代理、轎車運(yùn)輸、空運(yùn)為一體的貨運(yùn)公司，輻射全國各地長、短途貨運(yùn)業(yè)務(wù)。物流專線：鄭州-衡陽（雁峰區(qū)、石鼓區(qū)、

2、珠暉區(qū)、蒸湘區(qū)、南岳區(qū)、衡陽縣、衡南縣、衡山縣、衡東縣、祁東縣）。汽車貨物運(yùn)輸主要有四種分類方法。按運(yùn)距分為長途汽車貨物運(yùn)輸和短途汽車貨物運(yùn)輸；按一次托運(yùn)貨物重量分為汽車整車貨物運(yùn)輸和汽車零擔(dān)貨物運(yùn)輸；按使用車輛分為普通車輛貨物運(yùn)輸和專用車輛貨物運(yùn)輸；按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為營業(yè)性汽車貨物運(yùn)輸(公用汽車貨運(yùn))和非營業(yè)性汽車貨物運(yùn)輸（自用汽車貨運(yùn)）。前三種分類方法同運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸組織方法有關(guān)，后一種分類方法則是出于運(yùn)輸市場管理的需要。生產(chǎn)過程和運(yùn)輸組織汽車運(yùn)輸生產(chǎn)過程包括三個(gè)階段。準(zhǔn)備階段：包括組貨、承運(yùn)、理貨、調(diào)派車輛和計(jì)費(fèi)等作業(yè)。主要任務(wù)是進(jìn)行貨源調(diào)查和預(yù)測，與發(fā)貨人簽訂運(yùn)輸合同或協(xié)議，落實(shí)托運(yùn)計(jì)劃，做好

3、運(yùn)輸生產(chǎn)前的商務(wù)工作，調(diào)派汽車駕駛員和車輛。生產(chǎn)階段：包括裝貨、車輛運(yùn)行、卸貨等作業(yè)。主要任務(wù)是編制和執(zhí)行汽車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，組織貨物裝車、車輛運(yùn)行和到達(dá)目的地后的卸貨作業(yè)。結(jié)束階段：包括交貨和結(jié)算運(yùn)費(fèi)等作業(yè)。主要任務(wù)是與收貨人辦理貨物交接手續(xù)，結(jié)清運(yùn)雜費(fèi)等。順利實(shí)現(xiàn)這三個(gè)階段的各種作業(yè)，要依靠科學(xué)的運(yùn)輸組織工作，把運(yùn)輸生產(chǎn)過程的所有環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)起來，通過制定各種作業(yè)計(jì)劃和調(diào)度工作，特別是汽車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃和汽車運(yùn)行調(diào)度，盡可能充分、合理地利用勞動(dòng)力以及裝卸機(jī)械、車輛和站場設(shè)施，提高汽車運(yùn)用效率和貨物運(yùn)輸質(zhì)量，獲取良好的經(jīng)濟(jì)效益。汽車貨物運(yùn)輸除按一般程序組織運(yùn)輸外，還有汽車合同運(yùn)輸、集中運(yùn)輸、零擔(dān)貨運(yùn)班車等組織形式。運(yùn)輸組織的方法因貨物種類而異。公路大件運(yùn)輸要選用超重型汽車列車和配備專職人員在運(yùn)行過程中進(jìn)行現(xiàn)場指揮；危險(xiǎn)品和易腐鮮活貨物運(yùn)輸要采取保證安全和質(zhì)量措施；集裝箱運(yùn)輸要安