橋面系及附屬工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、目錄一、工程概況2二、編制依據(jù)及編制原則22.1、編制依據(jù)22.2、編制原則2三、施工總體部署23.1、施工總體目標(biāo)23.2、施工用水、用電23.3、機(jī)械設(shè)備配置23.4、混凝土供應(yīng)23.5、施工人員配備23.6、技術(shù)準(zhǔn)備23.7、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備2四、工期保證體系及保證措施24.1、工期保證體系24.2、工期保證措施24.3、施工工期計(jì)劃及進(jìn)度安排2五、總體施工方案25.1、濕接縫、橫隔板25.2、防撞護(hù)欄25.3、橋面鋪裝25.4、伸縮縫2六、質(zhì)量保證體系及保證措施26.1、質(zhì)量保證體系26.2、工程質(zhì)量保證措施26.3、組織保證措施26.4、思想教育保證措施26.5、技術(shù)管理保證措施26.6

2、、施工保證措施2七、安全保證措施27.1、高空施工安全27.2、混凝土施工安全27.3、用電安全27.4、設(shè)備安全2八、夜間施工28.1、夜間施工安排28.2、夜間施工措施2一、工程概況我標(biāo)段施工起點(diǎn)里程為K3+013.019，終點(diǎn)里程為K7+550.6，工程起點(diǎn)位于二環(huán)路紫荊北路路口，沿線經(jīng)永豐立交、紅牌樓立交、雙楠立交，止于二環(huán)路清水河大橋南端，全長(zhǎng)4537多米。主要包括二環(huán)路主線高架橋、雙楠立交匝道、永豐立交節(jié)點(diǎn)、平行匝道、上主線橋、下主線橋。我標(biāo)段負(fù)責(zé)施工的橋面系及附屬工程主要包括：濕接縫、橫隔板、防撞護(hù)欄、橋面鋪裝層、伸縮縫等。橫向濕接縫設(shè)置于每?jī)善A(yù)制小箱梁之間，厚20cm，寬度有

3、0.88m、0.747m、0.555m、0.465m、0.53m、0.532m、0.78m、0.79m、0.532-0.907m、0.532-0.782m、0.78-0.53m、0.79-0.532m等多種，砼采用C50和C55。主線濕接縫布置示意圖濕接縫鋼筋布置圖橫隔板分為端橫隔板和中橫隔板，厚度分別為39cm和19cm，寬度同橫向濕接縫寬度，砼采用C50和C55。 中橫隔板鋼筋圖 端橫隔板鋼筋圖防撞護(hù)欄為現(xiàn)澆C30清水砼，防撞護(hù)欄距離橋面高度為1.2m，每隔10m15m距離再設(shè)置一道真縫，縫寬20mm，縫內(nèi)填20mm厚硬質(zhì)泡沫板，周圈嵌寬度為20mm、深度為20mm的彈性防水密封膏。防撞護(hù)

4、欄總長(zhǎng)度約29510m。防撞護(hù)欄兩邊預(yù)埋2根D80和1根D50鍍鋅鋼管。中間兩道防撞護(hù)欄預(yù)埋1根D80和1根D50鍍鋅鋼管。防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)及預(yù)埋圖如下：照明預(yù)埋及防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)圖：并板段防撞護(hù)欄：防撞護(hù)欄交安、路燈管線預(yù)埋圖伸縮縫主要有80型型鋼伸縮縫和160型梳形板伸縮兩種，施工時(shí)需根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定各樁號(hào)處使用的具體型號(hào)。聯(lián)長(zhǎng)小于100m的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支、橋面連續(xù)小箱梁結(jié)構(gòu)、連續(xù)鋼箱梁及現(xiàn)澆梁結(jié)構(gòu)采用80型異型鋼伸縮縫，聯(lián)長(zhǎng)大于100m的橋面連續(xù)小箱梁結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁和連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)采用160型梳齒板伸縮縫，伸縮縫處鋪裝采用C50玄武巖纖維砼。橋面鋪裝層為C40鋼筋混凝土鋪裝厚100mm（摻入

5、水泥混凝土用短切玄武巖纖維），玄武巖纖維摻量為5Kg/m3，橋面鋪裝約12萬(wàn)m2。二、編制依據(jù)及編制原則2.1、編制依據(jù)1、本案的編制以項(xiàng)目現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來(lái)橋梁附屬工程施工的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮本標(biāo)段橋梁附屬工程的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工進(jìn)度計(jì)劃。2、施工組織設(shè)計(jì)中列出的工、料、機(jī)具設(shè)備等計(jì)劃，僅作為指導(dǎo)施工時(shí)參考用，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃。其各項(xiàng)數(shù)量如有出入時(shí)，應(yīng)以施工決算中的數(shù)量為準(zhǔn)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件需要，及時(shí)調(diào)配，以滿足施工進(jìn)度要求。3、本方案的編制以下列文件和資料為依據(jù)：(1) 二環(huán)路西段工程項(xiàng)目“施工圖設(shè)計(jì)-采購(gòu)-施工”總承包EPC2標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)（橋梁工程 第四冊(cè) 附屬結(jié)

6、構(gòu)）；(2) 國(guó)家有關(guān)建筑工程法規(guī)、規(guī)范與文件；(3) 施工作業(yè)班組、項(xiàng)目部及公司自身?yè)碛械募夹g(shù)力量。4、本方案的編制以下列施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)：（1）城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ2-2008）；（2）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011)；（3）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）；（4）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2008）；（5）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-99)；（6）工程測(cè)量規(guī)范（GB500262001）；（7）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ-120-99）。（8）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002 201

7、1版）。（9）建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定；（10）建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定；2.2、編制原則（1）遵守招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款，認(rèn)真貫徹業(yè)主、監(jiān)理工程師及其授權(quán)人的指示和要求，一切服務(wù)于業(yè)主，讓業(yè)主滿意。（2）遵守業(yè)主對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期等方面的要求，在規(guī)定工期內(nèi)圓滿完成施工任務(wù)。（3）堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、安全可靠性相結(jié)合，以提高工效、降低成本為目的。（4）在滿足業(yè)主要求的前提下，充分理解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，針對(duì)箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案，編制合理適用的施工工序和工藝方法。（5）實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程對(duì)環(huán)境的破壞最小、占用場(chǎng)地最少，并有周密的環(huán)境保護(hù)措施。（6）保證施工期間對(duì)

8、地方交通影響減至最小，全力確保高空安全工作。（7）務(wù)使施工工藝與施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求相符，并達(dá)到完善。（8）力求施工區(qū)段劃分合理，施工進(jìn)度安排均衡、高效。三、施工總體部署3.1、施工總體目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：確保四川省優(yōu)質(zhì)工程“天府杯”、“芙蓉杯”，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家“魯班獎(jiǎng)”。2、安全目標(biāo)：無(wú)工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故。杜絕因工死亡事故，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國(guó)標(biāo)。3、工期目標(biāo)施工計(jì)劃工期：180天，計(jì)劃開(kāi)工日期：2012年9月10日，計(jì)劃竣工日期：2013年3月10日。4、環(huán)保目標(biāo)：符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到環(huán)保法和水土保護(hù)法要求。5、文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格遵守文明施工的原則，加強(qiáng)自身管理，做到項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室設(shè)置

9、崗位牌，所有技術(shù)人員、管理人員掛牌上崗。嚴(yán)格遵守國(guó)家、成都市和交通部門(mén)及業(yè)主有關(guān)文明施工的規(guī)定。3.2、施工用水、用電施工用水接成都市自來(lái)水，施工用電根據(jù)業(yè)主指定的永豐立交橋和紅牌樓立交橋下變壓器接入。同時(shí)配備350KVA發(fā)電機(jī)2臺(tái)，以防停電應(yīng)急用于現(xiàn)場(chǎng)施工。3.3、機(jī)械設(shè)備配置橋面系及附屬工程體量大，點(diǎn)位分散，全為高空作業(yè)，施工工期緊，難度大，為滿足施工需要，合理配備足量的機(jī)械，另配備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)機(jī)械保養(yǎng)、修理、操作人員，確保施工期間各種機(jī)械正常使用。施工機(jī)械配備見(jiàn)下表：主要施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù) 量 制造年份性能擬用何處1汽車(chē)泵6臺(tái)良好砼澆筑2吊車(chē)12t10臺(tái)2011良好垂直運(yùn)輸3

10、吊車(chē)15t10臺(tái)2011良好垂直運(yùn)輸4吊車(chē)25t25臺(tái)2011良好垂直運(yùn)輸5吊車(chē)506臺(tái)2011良好垂直運(yùn)輸6裝載機(jī)ZL504臺(tái)2011良好垂直運(yùn)輸7鋼筋切斷機(jī)8臺(tái)2011良好鋼筋施工8直螺紋車(chē)絲機(jī)8臺(tái)2012良好鋼筋施工9鋼筋彎曲機(jī)8臺(tái)2011良好鋼筋施工10電焊機(jī)80臺(tái)2012良好鋼筋施工11發(fā)電機(jī)350KW2臺(tái)2011良好鋼筋施工12切割機(jī)8套2012良好鋼筋施工13振搗棒50型60根2012良好混凝土施工14振搗棒30型40根2012良好混凝土施工15振搗梁15臺(tái)2012良好橋面鋪裝混凝土施工16自卸式汽車(chē)20臺(tái)2012良好土方運(yùn)輸、材料轉(zhuǎn)運(yùn)17灑水車(chē)8000L8臺(tái)2012良好文明施工

11、18叉車(chē)20臺(tái)2012良好轉(zhuǎn)運(yùn)防撞墻模板19吊籃40個(gè)施工吊架3.4、混凝土供應(yīng)混凝土采用商品混凝土，混凝土供應(yīng)商選取有資質(zhì)的供應(yīng)單位，混凝土供應(yīng)商由監(jiān)理單位、第三方檢測(cè)單位和施工單位逐級(jí)審核通過(guò)后確認(rèn)，其中防撞墻的澆筑需采用清水砼。3.5、施工人員配備現(xiàn)場(chǎng)管理派35名施工管理員、12名專(zhuān)職質(zhì)檢員、7名專(zhuān)職安全工程師、12名材料員、2名測(cè)量工程師。勞動(dòng)力計(jì)劃見(jiàn)下表。勞動(dòng)力計(jì)劃表項(xiàng)目部管理人員項(xiàng)目經(jīng)理1副經(jīng)理2總工1技術(shù)10安質(zhì)環(huán)保部30測(cè)量20試驗(yàn)15施工員35材料員12機(jī)電工程師6資料員22合計(jì)152技工鋼筋工600混凝土工100木工300架子工100普工200合計(jì)13003.6、技術(shù)準(zhǔn)備(

12、1)熟悉設(shè)計(jì)文件，研究施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)校對(duì)組織工程技術(shù)人員熟悉研究所有技術(shù)文件和圖紙，全面領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，檢查圖紙與其各組成部分之間有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤；在幾何尺寸、坐標(biāo)、高程、說(shuō)明等方面是否一致，技術(shù)要求是否正確；并與現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行核對(duì)，同時(shí)作好詳細(xì)記錄。 (2)施工前的圖紙會(huì)審由業(yè)主主持，同設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位召開(kāi)圖紙會(huì)審，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位說(shuō)明工程的設(shè)計(jì)依據(jù)，意圖和功能要求，對(duì)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。我單位根據(jù)對(duì)圖紙的研究、理解，提出對(duì)設(shè)計(jì)的疑問(wèn)，建議或變更，請(qǐng)求設(shè)計(jì)單位予以答復(fù)，最后統(tǒng)一認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，形成“設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審”紀(jì)要，由業(yè)主正式發(fā)文，作為設(shè)計(jì)文件同時(shí)使用的技術(shù)文件和指導(dǎo)施工依據(jù)。(3)編制施工方案在

13、全面熟悉掌握設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙，正確理解了設(shè)計(jì)意圖和技術(shù)要求，以及進(jìn)行了以施工為目的各項(xiàng)調(diào)查以后，根據(jù)進(jìn)一步掌握的情況和資料，制定出符合橋面及附屬工程特點(diǎn)的施工方案。3.7、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、測(cè)量準(zhǔn)備由于施工測(cè)量是一項(xiàng)不允許發(fā)生錯(cuò)誤的工作，測(cè)量工程師除了要具有高度的責(zé)任心外，更重要的是建立可靠的復(fù)核工作機(jī)制。橋面測(cè)放完成后，做好定位放樣記錄，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師審批同意后才可施工。2、設(shè)備、材料準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備、材料、模板等已準(zhǔn)備就緒。四、工期保證體系及保證措施4.1、工期保證體系4.2、工期保證措施1、思想保證措施加強(qiáng)全體參戰(zhàn)員工的工期意識(shí)教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的進(jìn)度意識(shí)和操作技術(shù)熟練程度，全

14、面提高作業(yè)人員整體素質(zhì)。樹(shù)立一個(gè)“干”字，立足一個(gè)“搶”字。確保一個(gè)“好”字，好中求省，好中求快。樹(shù)立“時(shí)間就是效益，進(jìn)度即是信譽(yù)”的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。2、組織保證措施（1）實(shí)行與進(jìn)度計(jì)劃掛鉤的獎(jiǎng)懲制度，使全體員工的切身經(jīng)濟(jì)利益與工期密切聯(lián)系，從而激發(fā)員工積極性。（2）嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案安排施工，編制月、天施工計(jì)劃，按周檢查計(jì)劃執(zhí)行情況。每周召開(kāi)一次施工進(jìn)度分析會(huì)，每三天召開(kāi)一次施工計(jì)劃會(huì)。施工全過(guò)程按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，確保關(guān)鍵工序按計(jì)劃進(jìn)行，若有滯后，立即采取措施予以彌補(bǔ)。（3）配備與進(jìn)度要求相適應(yīng)，狀態(tài)良好的機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)料具，儲(chǔ)備足夠的零配件，配備相應(yīng)數(shù)量的維修人員

15、，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高機(jī)械的完好率和使用率，保證足夠的生產(chǎn)能力，保證施工生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。（4）根據(jù)施工計(jì)劃的要求，編制逐月物資采購(gòu)計(jì)劃，抓好材料的采購(gòu)、儲(chǔ)備和供應(yīng)，保證施工生產(chǎn)有充實(shí)的物資作保證，防止發(fā)生停工待料。3、施工保證措施（1）進(jìn)一步深入進(jìn)行施工調(diào)查，認(rèn)真編制橋面系及附屬工程專(zhuān)項(xiàng)方案，使方案科學(xué)、先進(jìn)、可操作性強(qiáng)。在施工全過(guò)程中，實(shí)行施工的動(dòng)態(tài)管理，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全面的監(jiān)控，確保施工生產(chǎn)有計(jì)劃、有步驟、有秩序地均衡推進(jìn)。（2）合理安排夜間的施工工序，采取相應(yīng)的技術(shù)措施合理組織施工，盡量避免和減小災(zāi)害天氣對(duì)施工造成影響。（3）施工組織上實(shí)行多任務(wù)段平行流水作業(yè)，各段施工方向多點(diǎn)進(jìn)

16、行，確保按時(shí)完成施工任務(wù)。4、制度保證措施按照管理組織機(jī)構(gòu)配齊、配強(qiáng)本標(biāo)段管理各級(jí)機(jī)構(gòu)或部門(mén)工作人員，明確其工作職責(zé)范圍，制定嚴(yán)格的管理制度和措施，定期分析生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決施工中存在的問(wèn)題，使工期目標(biāo)、進(jìn)度計(jì)劃、檢查落實(shí)、獎(jiǎng)懲辦法等制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。 5、經(jīng)濟(jì)保證措施落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，實(shí)行進(jìn)度與經(jīng)濟(jì)掛鉤的獎(jiǎng)懲制度。管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)得以正常進(jìn)行；確保資金投入，提供強(qiáng)有力的資金保障；確保建設(shè)資金專(zhuān)款專(zhuān)用。6、設(shè)備物資保證措施（1）抓好設(shè)備物資的采購(gòu)、儲(chǔ)備和供應(yīng)工作。設(shè)備物資管理部負(fù)責(zé)本標(biāo)段設(shè)備物資的采購(gòu)供應(yīng)，做到渠道暢通、質(zhì)量?jī)?yōu)良、供應(yīng)及時(shí)，以滿足施工生產(chǎn)需要。（2）對(duì)水泥、鋼材

17、、混凝土等消耗量大的材料，選擇兩家以上的大廠產(chǎn)品同時(shí)供應(yīng)，防止出現(xiàn)意外而斷貨。建立充足的倉(cāng)庫(kù)和儲(chǔ)料場(chǎng)，根據(jù)市場(chǎng)情況，提前作好材料儲(chǔ)備。7、后勤保證措施加強(qiáng)與地方政府和當(dāng)?shù)厝罕姷穆?lián)系，取得政府和群眾的理解和支持，為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。搞好后勤保障工作。關(guān)心員工生活，盡力做好生活物資的供應(yīng)，開(kāi)展有益于員工身心健康的工地文化娛樂(lè)活動(dòng)，使參戰(zhàn)員工以飽滿的熱情投入到工作中去。8、技術(shù)保證措施（1）編制好專(zhuān)項(xiàng)施工方案我們將加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技術(shù)原理，根據(jù)工程的技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到

18、點(diǎn)線明確、輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理。（2）組織措施組織強(qiáng)有力的指揮領(lǐng)導(dǎo)班子，科學(xué)組織合理安排，超前考慮。深入現(xiàn)場(chǎng)，了解情況，解決主要矛盾，堅(jiān)持用一流的思想，一流的管理，一流的質(zhì)量，一流的速度安全按期完成。（3）管理保障措施加強(qiáng)施工管理，向管理要工期，要效益。要強(qiáng)化施工調(diào)度，搞好施工協(xié)調(diào)，解決問(wèn)題要快。做到重、難點(diǎn)早下手、重點(diǎn)抓，爭(zhēng)分奪秒，盡快突破，以確保工期。合理增加投入。在人員上，選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍；在設(shè)備上選用新型、施工能力強(qiáng)的機(jī)械投入施工。確保工程優(yōu)質(zhì)、快速的完成。（4）資金保證措施為保證資金合理、有效地用于本工程建設(shè)，確保本項(xiàng)目資金不外流，我方在建設(shè)單位指定的

19、銀行開(kāi)設(shè)工程項(xiàng)目資金專(zhuān)戶，與建設(shè)單位、銀行簽訂資金管理協(xié)議，自覺(jué)接受建設(shè)單位及銀行對(duì)工程建設(shè)資金的管理、監(jiān)督和檢查，決不挪用工程建設(shè)資金，以確保工程在資金方面的有利保障。（5）對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控施工進(jìn)度采用如下監(jiān)控方法：投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。根據(jù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案或建設(shè)單位、監(jiān)理及其他有關(guān)的工期要求，適時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo)，跟蹤監(jiān)測(cè)。（6）積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。向“四新”要質(zhì)量，要進(jìn)度。9、其他保證措施（1）發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，全力保障施工

20、生產(chǎn)發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢(shì)，選配合理配套的施工機(jī)械，建立合理的機(jī)械保養(yǎng)、維修體系，保證施工機(jī)械的完好率；同時(shí)，建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時(shí)足額到位；搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。（2）抓好控制工程、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，合理安排施工順序抓住關(guān)鍵線路。對(duì)施工重點(diǎn)優(yōu)先安排，增加設(shè)備、人力、物力、財(cái)力的投入，確保工程按期完成。使施工計(jì)劃做到日保旬，旬保月的高效完成。同時(shí)，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開(kāi)展多工序同步施工、平行作業(yè)，合理安排作業(yè)層次，減少夜間施工、交通干擾等不利因素對(duì)施工進(jìn)度的影響，搶抓利用有利時(shí)機(jī)加快施工進(jìn)度。（3）科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作隨著施工情

21、況的不斷變化，及時(shí)分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟計(jì)劃。加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作，減少各道工序間的銜接時(shí)間，充分利用各個(gè)工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)場(chǎng)。協(xié)調(diào)好各業(yè)務(wù)科室的工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，理順上下關(guān)系，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的需求和需解決的問(wèn)題及時(shí)反映、及時(shí)解決，避免影響施工進(jìn)度。解決好雨期施工問(wèn)題，合理安排施工生產(chǎn)。4.3、施工工期計(jì)劃及進(jìn)度安排施工工期安排2012年9月10日2013年3月10日。有效施工日歷天：180天。（1）濕接縫、橫隔板計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間2012年9月10日，計(jì)劃完成時(shí)間2013年2月20日。（2）防撞護(hù)欄計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間2012年12月10日，計(jì)劃完成時(shí)間2

22、013年3月1日。（3）橋面鋪裝計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間2012年1月15日，計(jì)劃完成時(shí)間2013年3月5日。（4）伸縮縫計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間2012年2月15日，計(jì)劃完成時(shí)間2013年3月10日。五、總體施工方案5.1、濕接縫、橫隔板1、施工順序準(zhǔn)備工作（上人腳手架的搭設(shè)等）橫隔板鋼筋安裝支模板澆筑中、端橫隔板混凝土拆模養(yǎng)護(hù)濕接縫鋼筋安裝支模澆筑濕接縫混凝土拆模一養(yǎng)護(hù)。2、施工準(zhǔn)備（1）腳手架的搭設(shè)橫隔板、濕接縫、防撞墻、橋面鋪裝等的施工必須搭設(shè)上人的滿堂腳手架，每3跨搭設(shè)一個(gè)，腳手架尺寸長(zhǎng)6m，寬3m，高至箱梁頂。（2）鑿毛在箱梁吊裝就位以后，立即組織人員對(duì)橫隔板及濕接縫處進(jìn)行鑿毛，鑿除混凝土表面的水泥砂漿和

23、松弱層，并用水沖洗干凈。（3）測(cè)量高程為保證箱梁頂面高程符合設(shè)計(jì)要求，橫隔板、濕接縫施工之前，測(cè)量人員必須復(fù)核梁頂面高程，如安裝誤差較大，對(duì)橋面鋪裝層厚度有影響時(shí)應(yīng)書(shū)面通知施工負(fù)責(zé)人及箱梁安裝負(fù)責(zé)人，暫停該橫隔板、濕接縫施工，調(diào)整梁頂面高程，直至合格后方可繼續(xù)施工。（4）交底在施工橫隔板和濕接縫之間，組織施工員和作業(yè)班組進(jìn)行施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。3、鋼筋工程（1）配料鋼筋預(yù)先在鋼筋加工場(chǎng)地配料，彎制后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)一次安裝成型。制作鋼筋骨架應(yīng)選擇在地勢(shì)平坦地面上進(jìn)行，以保證鋼筋清潔。鋼筋應(yīng)無(wú)灰塵，無(wú)銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其它外來(lái)物質(zhì)，無(wú)有害的缺陷。鋼筋制作及安裝嚴(yán)格按施工圖紙及技術(shù)規(guī)

24、范進(jìn)行，確保焊接質(zhì)量。（2）鋼筋安裝鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎結(jié)合成型時(shí)，鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行布置。鋼筋的所有交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎，必要時(shí)，亦可用點(diǎn)焊焊牢。以避免在澆筑砼時(shí)移位，不允許在澆筑混凝土以后再安設(shè)或插入鋼筋。為保證保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊，且互相錯(cuò)開(kāi)。在連接連續(xù)處梁頭預(yù)留鋼筋時(shí)，因本著施工方便，在采用搭接焊連接時(shí)，單面焊為10d的焊接長(zhǎng)度，雙面焊為5d的焊接長(zhǎng)度。中橫隔板、端橫隔板鋼筋安裝時(shí)，N12、N14鋼筋與預(yù)制橫隔板伸出鋼筋采用焊接，其焊接質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范要求。濕接縫鋼筋安裝時(shí)，N2,N2'鋼筋與預(yù)制箱梁頂板伸出鋼筋采用焊接，焊接采用單面焊接，焊接

25、長(zhǎng)度不小于10d。布置N2,N2'鋼筋時(shí)注意將其搭接側(cè)朝上。橫隔板、接縫鋼筋基本上全為焊接施工，焊接工作量大，鋼筋安裝完成自檢合格，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序施工。4、模板工程（1）模板加工濕接縫、橫隔板施工均屬于高空懸空作業(yè)，施工難度非常大，特別是模板的施工尤為困難，為保證砼的外觀質(zhì)量，濕接縫施工采用定制鋼模板。面板采用6mm，背肋采用10號(hào)槽鋼、6.3號(hào)槽鋼、6.3號(hào)角鋼組合而成，6.3號(hào)角鋼間距為25cm；每塊模板長(zhǎng)度有2.5m、2m、1m、0.5m。濕接縫模板寬度根據(jù)濕接縫寬度加工。為了保證工期內(nèi)順利任務(wù)，鋼模板制作80套。具體如下圖所示：橫隔板模板采用現(xiàn)場(chǎng)制

26、作，在模板外側(cè)采用5cm×10cm方木做背肋，采用拉桿緊固模板，拉桿間距為30cm。（2）橫隔板模板安裝橫隔板采用木模，用5cm×10cm方木做背肋，以加強(qiáng)竹膠板的承載能力，保證與梁體線型一致。模板表面保持光潔，無(wú)變形，接縫嚴(yán)密，在底模與側(cè)模之間釘上海綿，模板一勒緊，海綿受壓縮，即可防止漏漿。為了防止模板變形、跑位，保證構(gòu)件尺寸，各模板之間采用高強(qiáng)對(duì)拉螺桿拉緊，防止?jié)仓炷習(xí)r脹?；虮！Ｄ０鍍?nèi)側(cè)涂抹機(jī)油，以利于脫模方便。模板安裝完畢后，應(yīng)保持位置正確。澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。（3）濕接縫模板安裝1）此模板用于29.530.5梁長(zhǎng)，中橫隔-

27、端橫隔內(nèi)空14.04m、鋼模半跨組裝長(zhǎng)14m、2mx2+2.5mx4.濕接縫寬0.88m、鋼模寬0.95m、一道濕接縫共12塊鋼模。其鋼模負(fù)于理論長(zhǎng)：4cm、在端橫隔處現(xiàn)場(chǎng)配加木板處理。（此間隙用作梁安裝偏差）。2）現(xiàn)場(chǎng)配置300個(gè)上扁擔(dān)，木枋墊板：高78cm、寬1012cm、長(zhǎng)2025cm。用于放置6.3#槽鋼吊桿螺栓扁擔(dān)。3）裝模前，橋面板上以中橫隔邊口為起點(diǎn)放線，參照平面布置圖模板吊桿螺栓尺寸位置。放置木枋墊板及手搖卷筒支架。如遇鋼筋占位，可將鋼筋左、右搬斜調(diào)整。4）裝模時(shí)：常規(guī)10人為一個(gè)作業(yè)組，橋下4人，搬運(yùn)模板：裝pvc管（內(nèi)徑4cm、長(zhǎng)約25cm端頭必須齊平，保證90°

28、）。吊桿螺栓及鋼繩掛鉤。橋上6人：同時(shí)安裝2塊模板。4人手搖卷筒，上提模板，2人放置扁擔(dān)及裝卡板、效位，緊固螺母等。正常熟練操作：拆、裝、澆砼3天循環(huán)一跨。（如加夜班：2個(gè)作業(yè)組，2天可循環(huán)一跨）。5）裝模應(yīng)以中橫隔為起點(diǎn)：安裝2#a、長(zhǎng)2m、一端平口、一端公口。繼之裝4塊1#長(zhǎng)2.5m。最后裝2#b、一端母口、一端平口。此模板平口端靠接端橫隔。依實(shí)際間隙。配加木板填平。6）拆模時(shí)應(yīng)先拆2#b（最后裝的模板）。7）其它橋跨濕接縫，根據(jù)跨長(zhǎng)，相應(yīng)調(diào)整模板長(zhǎng)度及寬度。8）澆砼時(shí)，操作人用手或木板壓緊及扶正PVC管，使其不上抬和傾斜。避免漏漿。卷筒上鋼繩、繩卡、掛鉤等，均需通過(guò)PVC管內(nèi)孔拆放模板。

29、9）模板安裝前，對(duì)模板進(jìn)行打磨干凈，并用模板漆均勻涂抹在模板表面。10）模板安裝完成后，需用高強(qiáng)鋼繩與梁面預(yù)埋高強(qiáng)螺栓拉結(jié)牢固，并用鋼管頂緊模板，高強(qiáng)螺栓間距1m預(yù)埋1個(gè)。5、混凝土工程橋梁濕接縫、橫隔板采用C50和C55混凝土，混凝土采用罐車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)泵泵送。濕接縫、橫隔板施工點(diǎn)位多、單次澆筑砼方量小，多個(gè)點(diǎn)位同時(shí)澆筑時(shí)，需提前做好汽車(chē)泵到位的協(xié)調(diào)工作。（1）每次灌注開(kāi)盤(pán)前，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)組織好下列準(zhǔn)備工作：1）取得施工配合比通知單，確認(rèn)本次灌注混凝土的骨料、水泥、摻合料、外加劑等已檢驗(yàn)合格。2）混凝土拌合站和輸送設(shè)備處于正常狀態(tài)，計(jì)量器具已檢查校正。3）機(jī)具應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，并確認(rèn)狀態(tài)良好。4）

30、水電供應(yīng)系統(tǒng)正常，意外停水、停電的備用措施已落實(shí)。5）模板、鋼筋和各種預(yù)埋件等工序檢查合格。6）灌注安全防范設(shè)施確認(rèn)安全可靠。7）施工人員、機(jī)械、工具等準(zhǔn)備就緒。（2）橫隔板、濕接縫混凝土入模時(shí)下料要均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯(cuò)進(jìn)行。采用插入式振動(dòng)棒振搗，振動(dòng)時(shí)宜快插慢拔，垂直點(diǎn)振，不得平拉，不得漏振，謹(jǐn)防過(guò)振。振動(dòng)棒移動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，每點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間約20s30s。振動(dòng)時(shí)間應(yīng)以混凝土表面不再下沉、沒(méi)有氣泡逸出和混凝土表面開(kāi)始泛漿為度，注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，掌握最佳的振動(dòng)時(shí)間。灌注過(guò)程中注意加強(qiáng)倒角、交界面以及鋼筋密集部位的振搗?；炷凉嘧⒌皆O(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)趕壓、抹

31、平，在混凝土初凝之前必須對(duì)橋面進(jìn)行第二次收漿抹平以防裂紋,使橋面達(dá)到平整，排水通暢。（3）灌注過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人檢查模板和鋼筋，發(fā)現(xiàn)螺栓、支撐等松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)及時(shí)堵嚴(yán)，鋼筋和預(yù)埋件如有移位，及時(shí)調(diào)整保證位置正確。（4）待濕接縫混凝土灌注完成后對(duì)其及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)。自然養(yǎng)護(hù)不少于7d，并作好養(yǎng)護(hù)記錄。5.2、防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄是整個(gè)橋面系及附屬工程施工最重要的一環(huán)，防撞護(hù)欄全部外露，直觀性很強(qiáng)，也是高架橋線形美觀的充分體現(xiàn)，施工中必須樹(shù)立精品意識(shí)，達(dá)到混凝土內(nèi)實(shí)外美，滿足規(guī)范要求。1、施工準(zhǔn)備（1）技術(shù)準(zhǔn)備向有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工員和作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底。（2）材料要求1） 鋼筋：鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書(shū)

32、和復(fù)試報(bào)告單，鋼筋的品種、級(jí)別、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼筋砼用熱軋光圓鋼筋(GB 13013-1991)、鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋(GB 1499-1998)等的規(guī)定。2）砼：采用商品砼。3）模板：需定制鋼模板。（3）機(jī)具設(shè)備1）主要設(shè)備：汽車(chē)泵、吊車(chē)等。2）機(jī)具：振搗器、鐵鍬、鋼板、橡皮錘等。 防撞墻施工體量大，高空作業(yè)難度大，特別是模板的安裝，所需吊車(chē)數(shù)量大；同時(shí)，施工點(diǎn)位多，單次澆筑砼方量小，所需汽車(chē)泵數(shù)量多。（4）測(cè)量放線1）由測(cè)量人員根據(jù)橋梁控制點(diǎn)放出護(hù)欄的內(nèi)輪廓線和模板的檢查線，并用墨線彈在箱梁頂板上。2）直線上每隔10m，曲

33、線上每個(gè)5m，在護(hù)欄預(yù)埋筋上焊接一根鋼筋，測(cè)放出護(hù)欄頂面高程線并用紅漆標(biāo)注在鋼筋上，作為鋼筋綁扎時(shí)的高程控制線。（5）作業(yè)條件箱梁施工完畢，并驗(yàn)收合格。2、工藝流程測(cè)量放線鋼筋加工及綁扎預(yù)埋管和預(yù)埋件安裝模板加工及安裝澆筑砼拆模養(yǎng)生3、鋼筋加工及安裝鋼筋采用HRB335級(jí)（）和HPB235級(jí)（）。（1）放大樣及現(xiàn)場(chǎng)放樣鋼筋彎曲前，依據(jù)配料長(zhǎng)度和彎曲形狀，在工作平臺(tái)上按照1：1的比例尺放出大樣圖，作為鋼筋彎曲成型的比量標(biāo)準(zhǔn)。大樣經(jīng)檢查合格后，才能進(jìn)行鋼筋的加工。（2）鋼筋加工1）鋼筋加工前應(yīng)對(duì)鋼筋表面進(jìn)行清潔，保證使用前表面無(wú)油漬、漆皮、磷繡等。2）根據(jù)所放大樣進(jìn)行鋼筋加工，第一根鋼筋彎曲成型后

34、，應(yīng)在大樣圖上認(rèn)真比量，符合要求后再成批生產(chǎn)，成型后的鋼筋形狀要正確，平面上沒(méi)有凹曲現(xiàn)象，在彎曲點(diǎn)處不得有裂紋。3）鋼筋調(diào)直：用機(jī)械調(diào)直。經(jīng)調(diào)直后的鋼筋不得有彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦?yīng)使鋼筋截面減小5。4）鋼筋截?cái)啵簯?yīng)根據(jù)鋼筋直徑、長(zhǎng)度和數(shù)量，長(zhǎng)短配搭，先斷長(zhǎng)料后端短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。5）彎制加工完成的鋼筋應(yīng)分類(lèi)存放在鋼筋場(chǎng)內(nèi)的架墊上，并用彩條布遮蓋，避免堆放在露天，引起銹蝕、污染。（3）鋼筋運(yùn)輸將加工好的鋼筋運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)做好鋼筋編號(hào)，并做好鋼筋的運(yùn)輸管理，防止鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生變形，被污染。由于現(xiàn)場(chǎng)處交通要道、社會(huì)車(chē)輛多、交通流量大，加工好的鋼筋在夜間

35、10：00以后采用25T吊車(chē)裝車(chē)、自卸貨車(chē)(機(jī)械數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度調(diào)節(jié))配合運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用25t吊車(chē)吊放于梁面，用10*10cm方木墊兩層作為鋼筋堆放點(diǎn)，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)鋼筋根據(jù)每一跨防撞護(hù)欄鋼筋量堆放，避免二次倒運(yùn)。（4）鋼筋安裝1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖中防撞護(hù)欄配筋圖，按鋼筋的先后順序進(jìn)行安裝。2）先安裝1號(hào)鋼筋，1號(hào)鋼筋與梁面預(yù)埋筋或鋼箱梁（或鋼箱梁上的預(yù)埋鋼板）焊接牢固；3）接著安裝2號(hào)鋼筋，2號(hào)鋼筋與梁面預(yù)埋筋或鋼箱梁焊接牢固；同時(shí)1號(hào)鋼筋與2號(hào)鋼筋互焊；4）1、2號(hào)鋼筋安裝完畢，最后安裝3、4、5、6號(hào)筋，3號(hào)筋為縱向水平筋；5）3號(hào)鋼筋在遇接線箱時(shí)斷開(kāi)，并與接線箱焊接；6）遇有照明、標(biāo)志標(biāo)牌、監(jiān)控系統(tǒng)

36、背包基礎(chǔ)時(shí)，1號(hào)鋼筋替換為31號(hào)鋼筋，2號(hào)鋼筋替換成32號(hào)鋼筋；7）安裝背包鋼筋時(shí)，27號(hào)、28號(hào)鋼筋相互焊接，并且與梁體內(nèi)預(yù)埋鋼筋22、23號(hào)焊接；27號(hào)、30號(hào)鋼筋相互焊接，并且與梁體內(nèi)預(yù)埋鋼筋21號(hào)焊接；28、30號(hào)鋼筋相互焊接；8）所有焊接長(zhǎng)度，單面焊10d，雙面焊5d；9）鋼筋安裝完后，進(jìn)行預(yù)埋管安裝。防撞墻鋼筋安裝的焊接工作量非常大，各鋼筋之間均需焊接連接，大大增加了施工難度和施工工作量。3、預(yù)埋件安裝鋼筋安裝完畢后，模板安裝前需完成所有預(yù)埋件的安裝，不得遺漏。（1）防撞護(hù)欄預(yù)埋主要有照明、標(biāo)志標(biāo)牌、監(jiān)控系統(tǒng)背包基礎(chǔ)，以及照明、交安等管道預(yù)埋。橋梁左右兩幅最外側(cè)防撞護(hù)欄內(nèi)預(yù)埋1根5

37、0鍍鋅鋼管和2根80鍍鋅鋼管，兩幅橋的中間防撞護(hù)欄預(yù)埋1根50鍍鋅鋼管和1根80鍍鋅鋼管。背包基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板和地腳螺栓。(2）預(yù)埋管采用12鋼筋對(duì)每根預(yù)埋管進(jìn)行定位，間距100cm，并采用U型筋進(jìn)行固定，U型筋與定位鋼筋進(jìn)行點(diǎn)焊。(3）照明背包基礎(chǔ)布置原則：每跨從墩中心線線線路前進(jìn)方向55cm為照明背包基礎(chǔ)中心線，再?gòu)谋嘲A(chǔ)中心線向大里程方向1m的位置設(shè)置照明接線箱。管線位置、背包基礎(chǔ)尺寸、接線箱具體如下圖所示： （4）標(biāo)志標(biāo)牌、監(jiān)控系統(tǒng)背包基礎(chǔ)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)明確的里程位置準(zhǔn)確施工。（5）防撞護(hù)欄施工時(shí)，在每個(gè)伸縮位置，前后各預(yù)留200×250×100mm預(yù)留孔，以便伸縮縫裝置

38、的安裝。（6）電纜上下橋位置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖位置進(jìn)行設(shè)置。4、模板加工及安裝（1）模板加工模板采用廠制定型鋼模，面板采用5mm厚鋼板，背肋采用7.5角鋼和10#槽鋼組合，中心間距按25cm布置。K3+013.019K5+004.3防撞墻約13450m，防撞墻施工難度比較大，需投入大量模板才能在非常緊張的工期下保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，此段樁號(hào)范圍內(nèi)需制作定型鋼模板4500m，門(mén)型架（吊籃）17套。K5+004.3K7+550.6直線段模板加工4500m，雙楠立交B、C匝道曲線段加工240m，每塊模板1.5m；從K5+004.3K7+550段和雙楠立交并板段，由于是異形模板，每個(gè)并板段尺寸不同須每個(gè)并

39、板段加工一套模板，共加工13套異形模板，一次性攤銷(xiāo)。車(chē)站范圍防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)形式與其他不同，須單獨(dú)加工120m；5號(hào)平行匝道和7號(hào)平行匝道防撞護(hù)欄高度為0.9m，須另行加工防撞護(hù)欄模板200m，武侯大道中間防撞護(hù)欄鋼模板加工150m。為了便于模板安裝，特加工防撞護(hù)欄門(mén)型架34套，其中K5+004.3K5+367.3段8套，K5+939.3K6+627段8套，K7+195K7+520.6段8套，雙楠立交橋4套，雙楠武侯大道6套，防撞護(hù)欄模板和門(mén)型架如下圖所示：防撞護(hù)欄模板和門(mén)型架如下圖所示： 側(cè)面圖（2）模板安裝1）模板安裝前必須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理對(duì)防撞護(hù)欄鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查，檢查合格后才能進(jìn)行下道工序施工

40、。2）模板安裝前還必須先拼裝防撞護(hù)欄門(mén)型架，門(mén)型架按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行拼裝，拼裝完畢安裝門(mén)型架配重，配重采用C30混凝土制作成的500×400×400mm的混凝土塊。3）按模板長(zhǎng)向配裝圖選擇模板公、母子口方位：跨中斷縫兩邊模板均為平頭。兩平頭中卡裝1塊2cm硬泡沫板，中間按設(shè)計(jì)留管孔，泡沫板外形周邊大于防撞墻內(nèi)面板約3cm。4）裝模前，先用6.5-8鋼筋：長(zhǎng)50cm，按防撞墻線型點(diǎn)焊在防撞墻鋼筋下部，其鋼筋兩端頭用于內(nèi)外模定位。間距約1.5-3cm一根。5）內(nèi)模每個(gè)背樁下面，用混凝土墊塊或硬質(zhì)對(duì)口木楔墊實(shí)模板，同時(shí)以上口校平，高度約6.5cm，確切高度取決于箱梁緣板厚度及兩跨梁頭接

41、頭處錯(cuò)臺(tái)高度確實(shí)。墊塊處必須滿足承壓大于1.2t。6）先裝內(nèi)模，將內(nèi)模調(diào)平、調(diào)直，裝上地梁，在地梁末端埋膨脹螺栓。膨脹螺栓必須滿足上抓力大于1.8t。根據(jù)高低坡邊，變換斜拉桿與地梁組裝銷(xiāo)孔位置。地梁下對(duì)口木楔用于調(diào)模板垂直度。模板垂直度以背樁角鋼吊垂線校核。7）一跨內(nèi)模裝完，調(diào)好線形及高度后，再行裝外模，裝外模前。檢查鋼筋有無(wú)擋住模板下部對(duì)拉桿。如有，需處理鋼筋。裝外模時(shí)：以內(nèi)、外模上肋板水平為準(zhǔn)。用內(nèi)模背樁口上面M16x150螺栓拉槽鋼扁擔(dān)即可調(diào)平。8）下拉桿用25PVC管穿過(guò)內(nèi)外模板，長(zhǎng)約60cm，內(nèi)裝對(duì)拉桿螺栓。以模板面接觸到8鋼筋頭為準(zhǔn)。9）門(mén)型吊架外吊掛操作平臺(tái)，裝拆模時(shí)：放在適當(dāng)?shù)?/p>

42、操作位置。門(mén)型架縱向移動(dòng)通過(guò)外模背包時(shí)，可將掛架平臺(tái)向外推移，通過(guò)背包。另需配備吊車(chē)和叉車(chē)，吊車(chē)吊裝模板、叉車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)。10）防撞墻封頭模板為三種型號(hào)：開(kāi)始端：為一對(duì)對(duì)開(kāi)平鋼板，封頭上裝2跟角鋼拉桿，封頭板貼在角鋼內(nèi)側(cè)即可。末端有伸縮螺桿頂封頭板，調(diào)整防撞墻總長(zhǎng)度。可根據(jù)本跨橋長(zhǎng)加裝0.5m或1m長(zhǎng)模板。定長(zhǎng)末端：如防撞墻兩頭已限位，可在限位端防撞墻端頭貼1塊2cm硬泡沫在已澆防撞墻的端頭上。超長(zhǎng)的模板，套裝在此防撞墻兩側(cè)面。模板安裝示意圖：5、砼澆筑（1）砼采用砼罐車(chē)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)先檢測(cè)坍落度，符合要求后方可施工。（2）由于地處二環(huán)路主要交通要道上，且梁面寬，高度大，采用汽車(chē)泵進(jìn)行

43、砼澆筑。插入式振搗器振搗。砼應(yīng)分層澆筑，不得在一個(gè)地方集中下料，防止形成起伏不定的界面。每層澆筑厚度不得超過(guò)300mm。分層澆筑間隔時(shí)間應(yīng)不大于砼初凝時(shí)間。（3）振搗棒應(yīng)插入下層50mm100mm，振搗棒與側(cè)模應(yīng)保持50mm100mm的距離，嚴(yán)禁振搗棒直接接觸模板和預(yù)埋件。每一次振搗必須振搗至砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時(shí)方可提出振搗棒。（4）澆砼時(shí)嚴(yán)禁超高，澆到上頂面時(shí)，緩慢補(bǔ)料，逐步到位。抹頂時(shí)，先用鋼板（廠方配備），將頂面趕平，再行收光。（5）砼的拆模養(yǎng)護(hù)1）砼澆筑完成后應(yīng)根據(jù)砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆模，對(duì)護(hù)欄表面和真縫進(jìn)行清理后灑水養(yǎng)生。2）灑

44、水養(yǎng)生應(yīng)安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于7d，也可根據(jù)氣溫、濕度和水泥品種、外加劑情況等，酌情延長(zhǎng)或縮短。3）防撞護(hù)欄拆模后，模板下抹的砂漿帶應(yīng)及時(shí)剔除，清理干凈。（6）施工縫處理防撞護(hù)欄在中墩中心線處及以每跨為單位，每隔10m15m距離再設(shè)置一道真縫，縫寬20mm,縫內(nèi)填20mm厚硬質(zhì)泡沫板，周圈嵌寬度為20mm、深度為20mm的彈性防水密封膏。 5.3、橋面鋪裝橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)采用R 10100冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)，鋪裝砼采用C40鋼筋混凝土鋪裝厚100mm（摻入水泥混凝土用短切玄武巖纖維，5Kg/m3）。1、施工準(zhǔn)備（1）鑿毛先采用鑿毛錘對(duì)橋梁板頂面進(jìn)行人工鑿毛，去除浮漿皮和松散的砼，再對(duì)箱梁

45、頂面進(jìn)行檢查、補(bǔ)鑿。剔鑿后的箱梁頂面驗(yàn)收前采用空壓機(jī)吹掃，若采用高壓水槍沖洗時(shí)，須用空壓機(jī)將水吹干。（2）振搗梁行走軌道高程測(cè)設(shè)軌道采用5號(hào)槽鋼架設(shè)，軌道縱向定位后，彈墨線，每2m設(shè)置高程控制點(diǎn)。在控制點(diǎn)處用電錘鉆孔，打入鋼筋，錨固深60mm80mm，外露30mm。設(shè)定鋼管頂面高程與橋面設(shè)計(jì)高程一致，用水準(zhǔn)儀在錨固鋼筋上測(cè)放，然后焊接頂托，架立鋼管。為保證軌道剛度，將軌道支撐加密，支撐間距不宜大于2000mm。2、鋼筋安裝橋面鋪裝鋼筋采用冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)（R10100）。(1)現(xiàn)場(chǎng)綁扎成品鋼筋網(wǎng)片，其橫、縱向鋼筋按設(shè)計(jì)要求排放，鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)，可用點(diǎn)焊焊牢。綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度

46、應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(2)鋼筋網(wǎng)片的下保護(hù)層采用塑料耐壓墊塊支墊，呈梅花形均勻布設(shè)，確保保護(hù)層厚度及網(wǎng)片架立剛度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(3)鋼筋網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度35cm，搭接部分焊接牢固。(4)連續(xù)橋面在梁縫處采用16鋼筋進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，長(zhǎng)度2.25m，間距100mm，沿縱向布置，相鄰2根鋼筋錯(cuò)開(kāi)75cm。3、橋面連續(xù)梁縫處理(1) 連續(xù)構(gòu)造下梁縫間須將縫內(nèi)垃圾清理干凈，嚴(yán)禁有砂漿或混凝土等殘留物，并滿嵌橡膠發(fā)泡板。(2)梁頂在梁縫上鋪上一塊氯丁橡膠板，縱向長(zhǎng)為100cm，寬度根據(jù)梁面寬度配置，厚度2mm。橡膠板處主梁頂面用M10水泥砂漿找平，箱梁頂找平后高差不大于±3，再用樹(shù)脂膠將橡膠板粘上

47、。(3)連續(xù)構(gòu)造與橋面鋪裝一起澆筑。4、混凝土工程(1) 混凝土澆筑前準(zhǔn)備：砼澆筑前，應(yīng)對(duì)軌道、鋼筋網(wǎng)片和預(yù)埋件進(jìn)行查核，清除作業(yè)面雜物后，將梁體表面用水濕潤(rùn)，但不得有積水。(2) 砼澆筑要連續(xù)，宜從下坡向上坡進(jìn)行，自由下落高度不宜大于2m。進(jìn)行人工局部布料、攤鋪時(shí)，應(yīng)用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，靠邊角處應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，輔助布料。(3)振搗：一次插入振搗時(shí)間不宜少于20s，使粗細(xì)骨料分布均勻后，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，振搗面重合100mm200mm，一次振搗時(shí)間不宜少于30s。然后用振搗梁沿導(dǎo)軌進(jìn)行全幅振搗，直至水泥漿上浮表面。(4)整平采用振搗梁操作時(shí)，設(shè)專(zhuān)人控制行駛速度、

48、鏟料和填料，確保鋪裝面飽滿、密實(shí)。垂直下料與整平作業(yè)面應(yīng)控制在2m左右。振搗梁行走軌道應(yīng)及時(shí)拆除，清洗干凈后前移。軌道抽走留下的空隙，隨同鋪筑作業(yè)及時(shí)采用同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土填補(bǔ)找平。(5)施工縫的處理：橋面混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑不留施工縫。若需留施工縫時(shí)，橫縫宜設(shè)置在伸縮縫處，縱縫應(yīng)設(shè)在標(biāo)線下面。施工縫處理，應(yīng)去掉松散石子，并清理干凈，潤(rùn)濕，涂刷界面劑。(6)伸縮縫處的澆筑：澆筑前可采用無(wú)機(jī)料做填縫墊平處理，橋面鋪裝混凝土澆筑作業(yè)時(shí)連續(xù)通過(guò)。(7)抹面1）一次抹面：振搗梁作業(yè)完畢，作業(yè)面上架立鋼管焊制馬鐙支架操作平臺(tái)，人工采用木抹子進(jìn)行第一次抹面，用短木抹子找邊和對(duì)橋上排水口、手孔井進(jìn)行修飾抹平。第

49、一次抹面應(yīng)將砼表面的水泥漿抹出。2）二次抹面：混凝土初凝后、終凝前，采用鋼抹子進(jìn)行二次抹面。施工人員可在作業(yè)面上平鋪木板作為操作臺(tái)，操作時(shí)應(yīng)先用3m刮杠找平，再用鋼抹子收面。(8)拉毛及養(yǎng)生二次抹面后，選用排筆等專(zhuān)用工具沿橫坡方向輕輕拉毛，拉毛應(yīng)一次完成，拉毛和壓槽深度為1mm2mm，線條應(yīng)均勻、直順，面板平整、粗糙?；炷晾尚秃螅捎猛凉げ蓟虮Ｋ牧细采w，開(kāi)始養(yǎng)生時(shí)不宜灑水過(guò)多，可采用噴霧器灑水，防止混凝土表面起皮，待終凝后，再浸水養(yǎng)生。養(yǎng)生期在7d以上。5.4、伸縮縫本工程橋梁伸縮縫主要有兩種形式：80型型鋼伸縮縫和160型梳型伸縮縫。前者主要適用于小箱梁/砼梁+小箱梁/砼梁、小箱梁/

50、砼梁+橋臺(tái)、小箱梁/砼梁+鋼梁、鋼梁+鋼梁；后者主要適用于鋼梁+小箱梁/砼梁、鋼梁+鋼梁以及小箱梁+砼梁。（1）80型型鋼伸縮縫安裝1）先定伸縮縫中線，根據(jù)當(dāng)時(shí)施工時(shí)氣溫按設(shè)計(jì)圖中第3條附注確定安裝寬度 B，再按實(shí)際橋面縱、橫坡定出型鋼頂面的標(biāo)高，鋼筋與預(yù)埋鋼板、鋼筋先點(diǎn)焊，全部定位后無(wú)誤時(shí)再滿焊。2）澆搗混凝土，混凝土養(yǎng)生。型鋼凹槽里不能留有混凝土或水泥漿。3）清除鋼縫內(nèi)雜物，除銹，型鋼凹槽里涂一層粘接劑，從一端把橡膠條一側(cè)先嵌入凹槽內(nèi)，再嵌入另一側(cè)。（2）160型疏型伸縮縫安裝1）安裝步驟：鋼梁+鋼梁：焊接定位安裝螺栓組-焊接安裝多向變?yōu)殂q-焊接安裝防撞擋板-安裝防塵止水伸縮橡膠板-澆灌C

51、50混凝土-安裝固定梳齒板-安裝軸轉(zhuǎn)跨縫板-混凝土養(yǎng)護(hù)。小箱梁+砼梁：安裝多向變位鉸-安裝止水結(jié)構(gòu)-在預(yù)留槽內(nèi)澆注C50鋼纖維混凝土-調(diào)平并安裝跨縫板和固定梳形鋼板-混凝土養(yǎng)護(hù)。2）安裝后縱向平整度3mm，橫向平整度3mm。3）施工過(guò)程中，可根據(jù)實(shí)際情況，依據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求優(yōu)化該伸縮裝置。施工后期，需在落水管槽中安裝落水管，采用舉升車(chē)進(jìn)行安裝。六、質(zhì)量保證體系及保證措施6.1、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖如下：制度保證經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎(jiǎng)罰措施簽定包保責(zé)任狀 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)質(zhì) 量 保 證 體 系思想保證提高質(zhì)量意識(shí)TQC教育檢查落實(shí)改進(jìn)工作質(zhì)量組織保證項(xiàng)目經(jīng)理

52、部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目隊(duì)質(zhì)量小組總結(jié)表彰先進(jìn)技術(shù)保證貫徹ISO9000系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)提高工作技能技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量評(píng)定反 饋 實(shí) 現(xiàn) 質(zhì) 量 目 標(biāo)質(zhì)量第一為用戶服務(wù)制定教育計(jì)劃質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場(chǎng)QC小組活動(dòng)崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計(jì)劃測(cè)量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)工藝施工保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃?rùn)z查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段6.2、工程質(zhì)量保證措施（1）建立質(zhì)量責(zé)任制。項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量員，班組設(shè)兼職質(zhì)量員，明確各級(jí)責(zé)任，開(kāi)工前報(bào)監(jiān)理工程師備案。分項(xiàng)施工的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行

53、標(biāo)示牌管理，寫(xiě)明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行三檢查制度：自檢、互檢、工序交接檢驗(yàn)，根據(jù)合同的規(guī)定切實(shí)做好隱蔽工程的檢查工作。（2）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開(kāi)工前技術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程，分項(xiàng)工程開(kāi)工前先進(jìn)行試驗(yàn)。（3）加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽驗(yàn)頻率，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢的原始資料真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。接受質(zhì)量檢查時(shí)出示原始資料。（4）完備檢驗(yàn)手段，根據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定配齊檢測(cè)和試驗(yàn)儀器、儀表，及時(shí)校正確保精度，根據(jù)合同要求加強(qiáng)工地試驗(yàn)室的管理。（5）建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，對(duì)工程質(zhì)量事故嚴(yán)肅處理，堅(jiān)持四不放過(guò)：事故原因不明不放過(guò)、不分清責(zé)任不放過(guò)、沒(méi)有改進(jìn)措

54、施不放過(guò)、沒(méi)進(jìn)行群眾教育部放過(guò)。6.3、組織保證措施（1）建立質(zhì)量責(zé)任制，項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量員。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)、技術(shù)主管為組員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。（2）由質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組制定質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及人員的質(zhì)量職責(zé)。將質(zhì)量管理細(xì)化分工到個(gè)人，做到職責(zé)明確，工作內(nèi)容清楚，形成質(zhì)量工作人人抓的工作氛圍。（3）分項(xiàng)工程施工現(xiàn)存實(shí)行標(biāo)示牌管理，寫(xiě)明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度：即：自檢、互檢、工序交接檢驗(yàn)制度。（4）全面兌現(xiàn)投標(biāo)文件中人員和機(jī)械的承諾，保證施工順利進(jìn)行和質(zhì)量。（5）由質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組建立健全各種質(zhì)量管理的規(guī)章制度，通過(guò)質(zhì)量監(jiān)督檢查工作確保貫徹

55、落實(shí)。6.4、思想教育保證措施（1）在本工程參戰(zhàn)職工中，廣泛開(kāi)展質(zhì)量責(zé)任觀教育，使廣大職工深刻認(rèn)識(shí)到：百年大計(jì)，質(zhì)量第一；質(zhì)量責(zé)任重于泰山。開(kāi)工前技術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程。（2）在施工過(guò)程中，深入開(kāi)展全面質(zhì)量管理教育，使參戰(zhàn)員工更深刻認(rèn)識(shí)人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素對(duì)工程質(zhì)量的影響，從而圍繞五大因素研究并實(shí)施不斷提高工程質(zhì)量的措施和辦法。（3）不定期由技術(shù)、安質(zhì)部門(mén)組織學(xué)習(xí)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段的質(zhì)量要求以及公司有關(guān)質(zhì)量管理的各種規(guī)章制度，統(tǒng)一參戰(zhàn)員工的思想并明確創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)和措施。6.5、技術(shù)管理保證措施（1）建立項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)負(fù)責(zé)制、技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，技術(shù)責(zé)任獎(jiǎng)罰制度，并貫徹執(zhí)行。（2）認(rèn)真編制施工技術(shù)方案1）運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)等現(xiàn)代管理方法，由總工程師組織編制切實(shí)可行的施工計(jì)劃，報(bào)業(yè)主或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)變化情況及時(shí)作出必要調(diào)整，使整個(gè)施工過(guò)程處于受控狀態(tài)。2）