高級試卷：道路養(yǎng)護工-中高級工-理論--2021年度機關(guān)事業(yè)單位工人晉升技術(shù)等級考核復習題

1、道路養(yǎng)護工高級理論復習題一、選擇題1.在工程圖樣中，常用（ ）表示對稱中心線或軸線。 A、實線 B、點劃線 C、虛線 D、粗實線2.細骨料一般是指粒徑在（ ）以下的顆粒材料。 A、5mm B、8mm C、10mm D、12mm3.機械拌和混凝土的時間一般在（ ）min。 A、0.5-1 B、1-1.5 C、1.5-2 D、2-2.54.砂漿的強度試塊是用砂漿制成邊長（ ）cm的立方體。 A、5 B、10 C、15 D、7.075.最大的圖紙是（ ）圖紙。 A、0號 B、1號 C、2號 D、3號6.砂漿應做到隨拌隨用不得積存過多，積存時間一般不超過（ ）為宜。 A、1h B、2h C、3h D、

2、4h7.進行復合水準測量時，終點對始點的高差應等于（ ）。 A、始點的后視讀數(shù)減去終點的前視讀數(shù) B、終點的后視讀數(shù)減去始點的前視讀數(shù) C、后視讀數(shù)的總和減去前視讀數(shù)的總和 D、前視讀數(shù)總和減去后視讀數(shù)總和8.地面上A、B兩點高差hAB0則表示A點比B點（ ）。 A、高 B、低 C、一樣高 D、不能比較9.在距離丈量中，用目測定線時可使用花桿定位其順序應是（ ）。 A、由遠到近 B、由近到遠 C、由中間向兩邊延伸 D、先易點，后難點10.一般性水泥混凝土流動性指標是（ ）。 A、坍落度 B、工作度 C、分層度 D、沉入度11.普通水泥混凝土澆水養(yǎng)護日期不得少于（ ）。 A、一天 B、三天 C、

3、七天 D、十四天12.在投影圖中為了表示物體的內(nèi)外結(jié)構(gòu)形狀常采用剖面圖和截面圖來表示因此（ ）。 A、當物體具有對稱平面時在垂直于對稱面的投影面上的投影可以對稱軸線為界采用半剖面圖來反映物體內(nèi)外結(jié)構(gòu)。 B、為了反映物體的內(nèi)外結(jié)構(gòu)，物體在圖示中均可采用半剖面圖來表示。 C、為了反映物體的內(nèi)外結(jié)構(gòu)，物體在圖示中可采用全剖面圖來表示。 D、全剖面圖能反映物體的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。13.為了測定地面點的高程所進行的測量工稱為高程測量，測量高程的方法很多，最精密的方法是（ ）。 A、水準測量 B、三角高程測量 C、氣壓測量 D、角度測量14.在水準測量中水準儀的視線高是指望遠鏡中心到（ ）。 A、地面距離 B、地

4、面鉛垂距離 C、大地水準面的鉛垂距離 D、水準點的鉛垂距離15.在水準測量中，相鄰兩個測站的公共點，傳遞高程的點，這樣的點稱為（ ）。 A、水準點 B、中間點 C、轉(zhuǎn)點 D、中間點和轉(zhuǎn)點16.水準儀基本操作順序是（ ）。 A、儀器安置、粗平、瞄準目標、精平、讀數(shù)、記錄 B、儀器安置、粗平、精平、讀數(shù) C、儀器安置、粗平、精平、瞄準目標、讀數(shù) D、儀器安置、瞄準目標、粗平、讀數(shù)17.水泥從加水拌和起到水泥開始失去塑性，這段時間稱為（ ）。 A、初凝 B、終凝 C、硬化 D、凝結(jié)18.在水泥混凝土中，用水量與水泥用量之比稱為（ ）。 A、水灰比 B、灰水比 C、重量比 D、體積比19.使用礦渣水泥

5、、火山灰水泥時，澆水保溫時間不得少于（ ）。 A、1d B、3d C、7d D、14d20.振搗器的作用是排除氣泡，搗實密實，消除麻點等，在當用于較厚的混凝土層如基礎、橋墩、沉井構(gòu)件時應使用（ ）。 A、內(nèi)部振搗器 B、外部振搗器 C、表面振搗器 D、振動臺21.路床用12-15t壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于（ ）。 A、5mm B、2mm C、8mm D、10mm22.在水準測量中，一般要求前視點與后視點的距離大致相等，以消除（ ）所產(chǎn)生的誤差。 A、儀器的豎軸 B、圓水準軸 C、視準軸 D、水準管軸23.安置水準儀于平地上，用腳螺旋整平儀器，使圓水準氣泡居中，然后將望遠鏡旋轉(zhuǎn)1800后，

6、如氣泡偏離零點，則表示圓水準軸與儀器豎軸（ ）。 A、平行 B、不平行 C、垂直 D、不垂直24.測量學的三項基本工作是（ ）。 A、水準儀、經(jīng)緯儀、距離測量 B、設計、放樣、竣工測量 C、測高程、測水平角、測水平距離 D、內(nèi)業(yè)、外業(yè)、成果計算25.沿（ ）進行水準測量，所測得各相鄰點的高差的總和理論上應等于零，可以作為觀測正確性的檢核。 A、連續(xù)測量法 B、附合水準路線 C、閉合水準路線 D、支水準路線26.水泥混凝土強度增長的必要條件是（ ）。 A、溫度 B、濕度 C、溫度和濕度 D、養(yǎng)護27.目前我國采用（ ）作為瀝青混凝土強度指標。 A、無側(cè)限抗壓強度 B、馬歇爾穩(wěn)定度 C、三軸壓力試

7、驗 D、ABC標注28.絕對高程的基本面是（ ）。 A、大地水準面 B、水平面 C、水準面 D、海水面29.物鏡對光成像與十字絲平面不重合將產(chǎn)生（ ）。 A、系統(tǒng)誤差 B、偶然誤差 C、視差 D、誤差30.在水準測量中安置一次儀器可以有（ ）個前視點，但只能有一個后視點。 A、1 B、2 C、3 D、多個31.一般所說的混凝土強度是指混凝土的（ ）強度。 A、抗剪 B、抗壓 C、抗拉 D、抗折32.水泥混凝土外加劑的摻入量不大于（ ）質(zhì)量的5%。 A、混凝土 B、水泥 C、石 D、砂33.土路基壓實的主要因素是（ ）。 A、含水量 B、壓實方式 C、土的性質(zhì) D、壓實厚度34.瀝青路面泛油的原

8、因之一是（ ）。 A、油石比過小 B、油石比過大 C、油的標號太高 D、油的標號太低35.面對面翻挖舊路面必須保持（ ）m間距。 A、3 B、3.5 C、4 D、4.536.用雙面尺法或改變視線高法進行水準觀測，消除（ ）。 A、系統(tǒng)誤差 B、偶然誤差 C、計算誤差 D、讀數(shù)誤差37.調(diào)節(jié)水準儀（ ）使水準管氣泡居中。 A、微傾螺旋 B、制動螺旋 C、目鏡 D、物鏡38.水泥混凝土攪拌時間應（ ）。 A、越長越好 B、越短越好 C、適當、符合規(guī)定要求 D、任意39.減水劑能保持水泥混凝土（ ）不變而顯著減少其拌和水量的外加劑。 A、和易性 B、水灰比 C、砂率 D、密度40.水泥混凝土路面面層

9、在允許施工溫度范圍內(nèi)最早的拆模時間為（ ）小時。 A、18 B、72 C、48 D、2441.瀝青類路面出現(xiàn)嚴重擁包，可采用（ ）。 A、加熱器燙軟時鏟除 B、趁氣溫高時鏟除 C、全部挖除重新鋪面層 D、撒粗砂燙平42.當比例尺為1:500時，物體實際長度為1km，則物體在圖紙上的長度應為（ ）。 A、5m B、4m C、3m D、2m43.車輛在斷面彎道內(nèi)側(cè)行駛，會使（ ）。 A、離心力增大，車重壓力增大 B、離心力增大，車重壓力增小 C、離心力減小，車重壓力增大 D、離心力減小，車重壓力減小44.路面允許出現(xiàn)的最大回彈彎沉，簡稱允許彎沉，這種垂直變形是（ ）。 A、各結(jié)構(gòu)層變形總和（包括土

10、基） B、面層基層變形總和 C、面層、基層、墊層變形總和 D、基層、墊層、土基變形總和45.標準路堤放樣時，坡腳樁的距離為（ ）。 A、B/2+mh B、B+mh C、B/2+mh+b D、B+mh+b46.鋪筑多層瀝青混凝土面層時，上下層的橫縫應錯開（ ）。 A、10cm B、15cm C、30cm D、100cm47.攤鋪瀝青類面層之前，粉煤灰三渣基層表面需涂刷一層（ ）。 A、脫模劑 B、再生劑 C、透層油 D、粘層油48.在施工現(xiàn)場測設已知高程的點，常用（ ）來測量。 A、高差法 B、雙儀器法 C、視線高法 D、雙面尺法49.望遠鏡物鏡的光心與十字交點的連線構(gòu)成望遠鏡的（ ）。 A、水

11、準軸 B、水準管軸 C、圓水準軸 D、視準軸50.水準測量成果必需滿足（ ）校核。 A、雙面尺法 B、雙儀器觀測法 C、改變視線高法 D、水準路線閉合差51.量距相對誤差的精度必需滿足（ ）小于容許誤差 A、往返丈量距離平均值與往返丈量距離差值之比 B、往返丈量距離差值與往返丈量距離平均值之比 C、往返丈量結(jié)果差 D、往返丈量結(jié)果平均值52.以下哪一個不屬于正投影圖的投影特性？（ ） A、真實性 B、相似性 C、積聚性 D、類似性53.土的液性指數(shù)IL<0時，土處于（ ）。 A、固態(tài) B、塑態(tài) C、液態(tài) D、無法判定54.組織施工中的較好形式是（ ）。 A、順序施工法 B、平行施工法 C

12、、流水施工法 D、集中施工法55.重大質(zhì)量事故必須在（ ）內(nèi)逐級上報由公司參加調(diào)查分析和處理。 A、2小時 B、24小時 C、36小時 D、48小時56.道路的線形是指（ ）。 A、橫斷面 B、道路平面 C、道路縱斷面 D、A+B+C57.在粉煤灰與水泥混凝土結(jié)構(gòu)或金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接處，宜在結(jié)構(gòu)物表面涂刷一層（ ）。 A、石灰 B、瀝青 C、機油 D、水泥漿58.為使相鄰板塊共同受力，伸縫處可設置（ ）。 A、傳力桿 B、拉桿 C、縱向邊緣鋼筋 D、角隅鋼筋59.粉煤灰三渣基層壓實度的檢驗方法為（ ）。 A、環(huán)刀法 B、砂鋪法 C、鉆孔蠟封法 D、灌砂法60.用盤左盤右兩個位置測角，不能消除（ ）不

13、在鉛垂方向而引起的測角誤差。 A、橫軸 B、豎軸 C、水準管軸 D、視準軸61.經(jīng)緯儀測水平角采用正倒鏡觀測，可以消除視準軸（ ）橫軸誤差。 A、平行 B、不平行 C、垂直 D、不垂直62.道路里程樁的設置是在中線丈量的基礎上進行的，一般丈量和設置的順序是（ ）。 A、先丈量后設置 B、先設置后丈量 C、丈量和設置同時進行 D、無所謂63.為了標定線路中線位置及線路長度，由線路起點開始在中線上每隔一定的距離Lo釘一樁，該樁稱為（ ）。 A、地形樁 B、地物樁 C、關(guān)系樁 D、里程樁64.在水準測量中，可采用雙面尺法.改變視線高法來校核（ ）。 A、讀數(shù)誤差 B、一起校正不完善誤差 C、系統(tǒng)誤差

14、 D、偶然誤差65.墻在土體側(cè)向壓力的作用下，向前移動，土體達主動極限平衡狀態(tài)時，即墻后土體將要破裂的瞬間，作用于墻背的土壓力稱為（ ）。 A、靜止土壓力 B、主動土壓力 C、被動土壓力 D、土壓力66.粒度成分的表示方法有表格法.累計曲線和（ ）。 A、篩分法 B、比重計法 C、沉降分析法 D、三角坐標法67.車輛進行曲線運動所產(chǎn)生的離心力由（ ）來平衡。 A、向心力 B、車輛自重 C、路面對車輪橫向摩擦力 D、橫向剪力68.當（ ）的情況下，平曲線需設置超高。 A、設計平曲線半徑允許平曲線半徑 B、設計平曲線半徑<允許平曲線半徑 C、設計平曲線半徑=允許平曲線半徑 D、設計車速<

15、;允許車速69.停車視距的大小，取決于（ ）。 A、車輛的制動效率 B、行車速度 C、司機反映靈敏程度 D、A+B+C70.道路的最大縱坡是考慮非機動車行駛，自然地理環(huán)境于（ ）等因素而決定。 A、機動車行駛 B、方便人行走 C、沿街建筑物的布置和地下管道 D、地下管線71.車道寬度決定于車身寬度和（ ）。 A、車速 B、道路路面質(zhì)量 C、駕駛技術(shù) D、橫向安全距離72.道路病害中坑塘與沉塘的區(qū)別依據(jù)（ ）。 A、路面損壞面積大小 B、路面損壞深度 C、路面損壞直徑 D、路面損壞的直徑.損壞的深度73.在道路豎曲線計算中，切線長可近似看成（ ）。 A、1/2曲線長 B、曲線長 C、1/2弦長

16、D、弦長74.視差對測量精度有較大的影響，故在讀數(shù)前應加以清除。其方法是調(diào)節(jié)（ ），直至目標像十字絲之間沒有相對移動為止。 A、目鏡對光螺旋 B、物鏡對光螺旋 C、微傾螺旋 D、腳螺旋75.為了保證行車的平穩(wěn)和安全，在線路縱斷面上，坡度變坡處應以曲線連接，這種連接相鄰坡度線的曲線叫（ ） A、變坡線 B、平曲線 C、變曲線 D、豎曲線76.精密量距時，需用（ ）定線 A、花桿 B、水準儀 C、經(jīng)緯儀 D、目估定線77.安置經(jīng)緯儀時，使用光學對中器，能提高對中的精度，其對中誤差不應大于（ ）mm。 A、1 B、2 C、3 D、478.對于顆粒粒徑0.1mm的顆粒，可用（ ）進行顆粒分析。 A、篩

17、分法 B、沉降分析法 C、比重計法 D、移液管法79.液性指數(shù)0IL1時，土處于（ ）狀態(tài)。 A、固態(tài) B、塑態(tài) C、液態(tài) D、未定80.瀝青混凝土路面橫斷面多采用（ ）路拱。 A、拋物線型 B、折線型 C、修正三次拋物線型 D、屋頂型81.（ ）挖掘機用于挖掘停機面以下的工作面，如基坑.溝槽等。 A、拉鏟 B、抓鏟 C、正鏟 D、反鏟82.在水泥混凝土路面板厚的計算中，目前常采用的方法是（ ）。 A、彈性地基理論 B、彈性層狀體系理論 C、極限荷載理論 D、當量厚度法83.最能綜合反映一個城市交通擁擠程度的指標是（ ）。 A、居民擁有道路面積密度 B、道路面積密度 C、干道網(wǎng)密度 D、非直線

18、系數(shù)84.圓曲線主點測設時，將儀器安置（ ）處。 A、圓曲線的起點 B、圓曲線的中點 C、圓曲線的終點 D、線路交點85.道路縱斷面設計，出現(xiàn)轉(zhuǎn)坡時（ ）。 A、需設置曲線，方能滿足視距要求 B、豎曲線半徑越大越好 C、要限制車速 D、根據(jù)豎向角大小，決定是否設置豎曲線86.鋼筋結(jié)構(gòu)圖又稱（ ）。 A、結(jié)構(gòu)圖或鋼筋圖 B、平面圖 C、模板圖 D、立面圖87.在同一豎直平面內(nèi)，望遠鏡的視線方向與（ ）的夾角稱為豎直角。 A、垂直方向 B、水平方向 C、左右方向 D、前后方向88.瀝青類路面其強度構(gòu)成可分為嵌擠類和密實類，其中（ ）路面屬密實類。 A、瀝青表面處治 B、瀝青貫入式 C、瀝青混凝土

19、D、黑色碎石89.粉煤灰三渣混合料中主要成份是SiO2和A12O3，其含量應大于（ ）。 A、70% B、60% C、50% D、30%90.水泥混凝土路面縮縫間距過長，容易產(chǎn)生（ ）。 A、自由開裂 B、橫向裂縫 C、縱向裂縫 D、有規(guī)劃裂縫91.水泥混凝土板面形成錯臺，主要是由于（ ）。 A、伸縮縫處雨水滲入后土基軟化 B、板面高低不一致 C、垂直荷載作用下板面下沉不一致 D、A+B+C92.測量上通常把實測高差與理論值的差值稱為（ ）。 A、路線誤差 B、系統(tǒng)誤差 C、高差閉合差 D、偶然誤差93.安置水準儀于平地上，用腳螺旋整平儀器，使圓水準器氣泡居中，然后轉(zhuǎn)動望遠鏡1800如果氣泡偏

20、離零點則表示圓水準軸與儀器的豎軸（ ）。 A、垂直 B、不垂直 C、平行 D、不平行94.用J6儀器觀測水平角，若盤左，盤右兩個半側(cè)回角值之差，不超過（ ）精度符合要求。 A、6 B、20 C、30 D、4095.經(jīng)緯儀的主要軸線及其正確的幾何關(guān)系有（ ）。 A、圓水準器軸線應垂直于儀器豎軸 B、望遠鏡視準軸應垂直于橫軸 C、豎盤指標水準管軸應垂直于橫軸 D、照準部水準管軸應垂直于視準軸96.土的（ ）能明確判定土所處的物理狀態(tài)。 A、液性指數(shù) B、塑性指數(shù) C、相對密度 D、飽和度97.工程項目在施工過程中，由于工序交接多，中間產(chǎn)品多，隱蔽工程多，若不及時檢查，并發(fā)現(xiàn)其存在的質(zhì)量問題，事后看

21、表面質(zhì)量可能很好，容易產(chǎn)生第二判斷錯誤，這個工程質(zhì)量本身的特點是（ ）。 A、質(zhì)量波動大 B、質(zhì)量變化大 C、質(zhì)量隱蔽性 D、終檢局限大98.最終確認工程質(zhì)量是否達到要求及達到的程度是（ ）階段主要內(nèi)容。 A、項目決策 B、工程設計 C、工程施工 D、工程驗收99.粗心大意，漫不經(jīng)心，注意力不集中，不懂裝懂，無知而又不虛心，不履行安全措施，安全檢查，不認真，隨意亂扔東西，任意使用規(guī)定外的機械裝置，不按規(guī)定使用防護用品，碰運氣，圖省事，玩忽職守，有意違章，只顧自己而不顧他人等，是人的（ ）都必須嚴加教育及時制止。 A、生理缺陷 B、心理行為 C、錯誤行為 D、違紀違章100.攪拌機是由旋轉(zhuǎn)著葉片

22、將混合料（ ）擠壓，翻新進行攪拌，適用于拌和干性混凝土。 A、強制式 B、自落式 C、混合式 D、翻轉(zhuǎn)式101.自由式道路網(wǎng)的缺點是（ ）。 A、非直線系數(shù)大 B、不規(guī)劃街坊多 C、建筑用地較分散 D、A+B+C102.路基填土時超過（ ）粒徑的土塊應打碎。 A、5cm B、10cm C、15cm D、20cm103.土路基壓實的主要因素是（ ）。 A、含水量 B、壓實方式 C、土的性質(zhì) D、壓實厚度104.瀝青路面泛油的原因之一是（ ）。 A、油石比過小 B、油石比過大 C、油的標號太高 D、油的標號太低105.水泥混凝土路面面層在允許施工溫度范圍內(nèi)最早的拆模時間為（ ）小時。 A、18 B

23、、72 C、48 D、24106.瀝青類路面出現(xiàn)嚴重擁包，可采用（ ）。 A、加熱器燙軟時鏟除 B、趁氣溫高時鏟除 C、全部挖除重新鋪面層 D、撒粗砂燙平107.望遠鏡物鏡的光心與十字交點的連線構(gòu)成望遠鏡的（ ）。 A、水準軸 B、水準管軸 C、圓水準軸 D、視準軸108.偏心式內(nèi)部振搗器對搗實坍落度（ ）cm的水泥混凝土有較好的效果。 A、1-3 B、2-5 C、8-12 D、12109.經(jīng)緯儀在一個測站上擬作兩個測回，則第一測回觀測起始點度盤讀數(shù)置于略大于00處，第二測回觀測起點度盤讀數(shù)置于（ ）處。 A、600 B、900 C、1200 D、1500110.水泥混凝土路面具有（ ）。 A

24、、強度高、抗滑性能好 B、吸塵性好、避振性能好 C、強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好及良好的平整度 D、抗拉強調(diào)度高111.道路工程中平面圖主要包括（ ）。 A、路線走向、里程樁號 B、平曲線要素、水準點 C、地形 D、路線112.路基壓實寬度不得小于（ ）。 A、紅線寬度 B、車道寬度 C、設計寬度 D、人行道寬度113.面層之上有時還加鋪（ ）。 A、墊層 B、鋼板 C、礫石砂 D、磨耗層114.瀝青路面的損壞主要是由于（ ）。 A、特殊車輛的行駛 B、溫度 C、重復荷載大、抗彎拉、抗剪拉、抗剪能力相對小 D、地基強度相對不夠115.剛性路面的版角設置角偶鋼筋的目的是（ ）。 A、與其它版塊連成

25、整體 B、熱脹冷縮 C、在角偶處受負彎矩，增加抗折能力，增加強度使之不易損壞 D、作為架立筋116.路床的平整度一般控制在（ ）范圍以內(nèi)。 A、50mm B、10mm C、30mm D、20mm117.以下哪一種不屬于三面投影圖的投影規(guī)律：（ ）。 A、長對正 B、高平齊 C、厚相等 D、寬相等118.高等級道路除彎沉作為控制指標外，還要以（ ）作為控制指標。 A、剪力 B、彎矩 C、彎拉應力 D、回彈模量119.采用連續(xù)級配的集料，混凝土的和易性和（ ）較好。 A、穩(wěn)定性 B、強度 C、均勻性 D、粘結(jié)性120.測量的誤差按其性質(zhì)可分為系統(tǒng)誤差和（ ）兩種。 A、方法誤差 B、讀數(shù)誤差 C、

26、偶然誤差 D、計算誤差121、冬季養(yǎng)護作業(yè)的重點是 。A、處理凍脹 B、處理翻漿C、除雪防滑 D、疏通排水設施122、級配碎石用做底層基層時，其實實度不應小于 。A、90% B、93%C、95% D、96%123、關(guān)于拋石擠淤的軟土處理方法的說法錯誤的是 。A、該法主要用于常年積水且不愛抽干的地方B、拋填的片石不小于30cmC、自中線向兩側(cè)展開拋填，橫坡陡于1：10時，自低向高展開D、片石拋出水面后應用小塊石填塞墊平124、墊層是設置在 之間的結(jié)構(gòu)層。A、底基層與基層 B、底基層與土層C、土底基層與下底基層 D、面層與基層125、路基干濕類型由路基土的 確定。A、液性指數(shù) B、塑性指數(shù)C、分界

27、相對含水量 D、液限126、半填半挖路基，向內(nèi)傾斜的臺階寬度不應小于 。A、0.5m B、1.0m C、1.5m D、2.0m127、水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定細粒土不能用做 的基層。A、二級和二級以下公路 B、高級路面C、二級和二級以上公路 D、三級和三級以上公路128、土中含有較多的粘粒及其親水性較強的蒙脫石或伊利石等粘土礦物成分的路基稱為 A、黃土地區(qū)路基 B、膨脹土地區(qū)路基C、鹽漬土地區(qū)路基 D、風沙地區(qū)路基129、關(guān)于填土路堤施工順序正確的是。A、取土運輸平地機整平推土機初平壓路機碾平B、取土運輸推土機初平平地機整平壓路機碾平C、取土運輸壓路機碾平平地機整平推土機初平D、取土運輸平地機整

28、平壓路機碾平推土機初平130、按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路基填筑的填料是。A、多年凍土 B、粉性土 C、有機土 D、生活垃圾131、土質(zhì)路堤的寬度檢查中，每200m應測處A、4 B、3 C、4 D、6132、熱拌瀝青混合料路面施工時，終壓應緊接在復壓后進行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機進行碾壓，碾壓次數(shù)不宜少于遍，至無明顯輪跡為止。A 、2 B、3 C、4 D、6133、攤鋪機開工前應提前0.51h預熱熨平板，使之不低于攤鋪機應緩慢、均勻、連攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。A、80 B、100 C、120 D、140134、水泥路面常見裂縫，

29、對于因水泥砼板下有構(gòu)造物或硬物而產(chǎn)生的裂縫，采取方法處治。A、低粘性的瀝青或環(huán)養(yǎng)樹脂等材料灌縫B、沿裂縫鑿槽，注入灌注材料C、沿裂縫開槽后灌注填縫材料D、用熱瀝青灌縫135、邊溝與截水溝應開挖A 、對稱 B、從下游向上游 C、從上游向下游 D、從中間向兩頭136、齊土堆的內(nèi)側(cè)高度不宜與大于m。A、2 B、2.5 C、3 D、4 137、為防雪，可在剛開始下雪時撒布融雪劑或在路面出現(xiàn)凍結(jié)前_h撒布。 A、1-2 B、1-3 C、2-3 D、2-4138、交通安全設施主要包括_。 A、跨線橋 B、綠化帶 C、道路排障車 D、壓路機139、可在雨期施工的地段為_。 A、重黏土地段 B、鹽漬土地段 C

30、、砂類土地段 D、膨脹土地段140、瀝青路面的_采用路面狀況指數(shù)（PCI）進行評價。 A、強度 B、破損 C、平整度 D、抗滑系數(shù)141、養(yǎng)護機械按作業(yè)項目分有_。 A、橋涵機械 B、大修機械 C、鏟運機械 D、壓實機械142、用于處理瀝青路面各種病毒的設備是_。 A、撒布機 B、清掃機 C、除雪機 D、養(yǎng)路機143、_是用來排除路基地下水的構(gòu)造物。 A、邊溝 B、排水溝 C、引流溝 D、盲溝144、根據(jù)高速公路的特點，將高速公路養(yǎng)護工程劃分為_。 A、小修保養(yǎng)、專項工程、大修工程 B、小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程 C、小修保養(yǎng)、大修工程、改善工程 D、專項工程、中修工程、大修工程145、小橋

31、涵適用于深水基礎的圍堰方法是_。 A、土袋圍堰 B、木樁圍堰 C、套箱圍堰 D、鋼板樁圍堰146、路塹表層1米以下凍土層可選用_方法。 A、爆破凍土 B、機械破凍 C、人工破凍 D、自然破凍147、重澆筑的砼路面板為單車道翻修時，其接縫位置及其接縫構(gòu)造處，原則上應設置_。A、脹縫 B、縮縫 D、切縫 D、傳力桿148_是路面平整度養(yǎng)護質(zhì)量標準評價指標。A、面綜合破損率DR B、面強度系數(shù)SSIC、駛質(zhì)量指數(shù)RQI D、向力系數(shù)SFC149、輪廓表養(yǎng)護應注意_。A、表面清洗 B、檢查無漏裝C、制作質(zhì)量優(yōu)劣 D、安全數(shù)量是否符合要求150、下列工作屬于公路養(yǎng)護信息化管理內(nèi)容的是_。A、公路基本數(shù)據(jù)

32、采集 B、道班人員結(jié)構(gòu)組成C、推廣招投標制度 D、養(yǎng)護工程設計151突起路標養(yǎng)護應注意_。A、生產(chǎn)廠家 B、安裝數(shù)量檢查C、制作質(zhì)量優(yōu)劣 D、應無嚴重缺損152、水泥混泥土護欄養(yǎng)護應注意_。A無明顯裂縫、拌角、損破 B、護欄高度是否符合標準C、護欄厚度是否符合標準 D、護欄制作質(zhì)量如何153、養(yǎng)護道班班組核算中，勞動核算就是核算取得質(zhì)量核算成果所消耗的_。A、人員數(shù)量 B、機械數(shù)量 C、后退卸荷法 D、后退加荷法154、現(xiàn)有路面回彈彎沉值是用杠桿彎沉儀由標準汽車按_測定的。A、前進加荷法 B、前進卸荷法 C、后退加荷法 D、后退卸荷法155、公路養(yǎng)護檔案管理應該對小修保養(yǎng)，中修工程，大修工程和

33、改建工程_。A、小修保養(yǎng)與中修工程合并立卷歸檔B、大修工程單獨立卷，其余立卷歸檔C、大修、改建工程分別立卷歸檔，其余合卷歸檔D、分別立卷歸檔156、屬于路面基層粒料類嵌鎖型的是_。A、級配碎石 B泥灰結(jié)碎石 C、水泥穩(wěn)定碎石 D、瀝青貫入碎石157、一般情況下，路面的輪載累計重復作用次數(shù)越多則該路面的回彈彎沉值。A、越大 B、越小 C、相等 D、不一定158、設計使用年限大于15年的是路面。A、水泥混凝土 B、瀝青混凝土 C、瀝青貫入式（礫）石 D、瀝青表面處治159、地面橫坡陡于1:5時，下列表述錯誤的是。A、原地面挖成臺階 B、直接修筑在天然地基上 C、分層夯實 D、采用褥墊160、暗涵是

34、指洞頂填土高度大于的涵。A、20cm B、30cm C、40cm D、50cm161、壓路機壓實時，相鄰兩邊的輪跡應重疊輪寬的_.A、五分之一 B、四分之一C、三分之一 D、二分之一162、因_土毛細水上升高度大，易造成凍脹和翻漿，是最差的路基材料，通常情況下，不能用于路基填料。A、砂 B、砂性C、粉性 D粘性163、土路基或草皮路肩的橫坡應_路面橫坡。A、略大于 B、略小于C、小于 D、等于164、_是由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱鲃訝顟B(tài)時的分界含水界，用WL表示。A、液限 B、天然含水量C、塑限 D、塑性指標165、路基填筑時應嚴格控制壓實厚度，光輪壓路機分層壓實厚度一般在_cm。A、20 B、25C

35、、30 D、50166、石灰的主要成分是_.A、Ca(OH)2 B、CaCo3C、Mgo D、Cao167、在軟土地區(qū)，當路堤下沉，兩側(cè)或路堤下坡一側(cè)隆起時，可在路堤兩側(cè)或一側(cè)填筑適當高度與寬度的護坡道，這種方法叫做_.A、反壓護坡道 B、擠密法C、拋石擠淤 D、側(cè)向壓縮168、路基填筑時，應嚴格控制含水量?？刂圃赺的土基，其強度和穩(wěn)定性最好且易壓實。A、W B、WLC、Wo D、Wp169、集料的含泥量試驗用_的樣式。A、烘干狀態(tài) B、自然狀態(tài)C、飽和狀態(tài) D、潮濕狀態(tài)170、土的最佳含水量通常采用_測定。A、酒精燃燒法 B、烘箱法C、標準擊實法 D、經(jīng)驗法171、水泥混凝土拌和用砂以_為好

36、。A、中粗砂 B、細砂C、特細砂 D、A、B、C任意172、軟土地區(qū)，在路堤坡腳徹筑縱向結(jié)構(gòu)，限制軟土側(cè)向擠出的方法叫做_。A、反壓護坡道 B、擠密法C、拋石擠淤 D、側(cè)向壓縮173、粗集料的磨耗損失值越高，其_。A、耐磨性越好 B、耐磨性越差C、強度越好 D、級配越好174、在北方嚴重冰凍地區(qū)，用鋪設隔溫層進行路基翻漿的防治時，其寬度每邊應寬出路面邊緣_m。A、2030 B、2530C、3040 D、3050175、_的主要作用在于引水，將路基范圍內(nèi)各種水源的水流引至橋涵或路基范圍以外的指定地點。A、邊溝 B、載水溝C、排水溝 D、暗溝176、預制混凝土板的橫縫應_。A、與測石線垂直 B、&

37、#215;縫C、同縫 D、A、B、C任意177、下面哪項指標不是集料的物理指標_。A、針片狀含量 B、級配C、密度 D、壓碎值178、當路面變形破壞程度為嚴重變形，翻漿冒泥、車撤很深時，屬于翻漿等級的_。A、輕級 B、中級C、次重級 D、重級179、對于潮濕或凍融敏感性小的填料應填筑在路基_。A、上層 B、中層C、下層 D、中下層180、某干線公路某處法傷溜方造成堵車，并把邊溝堵塞10來米，那么按水毀修復的順序是_。A、先清邊溝、后方溜方、再整修路肩B、先清溜方、再整修路肩、后清邊溝C、先清溜方、后清邊溝、再整修路肩D、先整修路肩，后清溜方、再清邊溝181、用鋪設隔離層進行翻漿防治時，隔離層應

38、設在路基頂面下（）cm處。A、0.20.5 B、0.51.0C、0.50.8 D、0.81.0182、水泥混凝土由（）組成。A、水泥、石、砂、水 B、路面C、水泥、水 D、水泥、石183、公路養(yǎng)護是加強以_為中心的全面養(yǎng)護。A、路基 B、路面C、構(gòu)造路 D、沿線實施184、涵洞的定期檢查項目不包括_。A、進、出水口 B、附近填土C、翼墻、錐坡 D、頂部及兩側(cè)185、養(yǎng)護機械設備符合_應予報廢。A、待轉(zhuǎn)讓設備B、零部件難配置設備C、危害人體健康，嚴重污染環(huán)境，進行修理改造又不經(jīng)濟者D、待出租設備186、用透水性隔離層進行翻漿防治時，其厚度一般為_m。A、5-10 B、10-15C、10-20 D

39、、1525187、邊坡養(yǎng)護工作的重點是保持其_。A、強度 B、剛度C、穩(wěn)定性 D、強度和剛度188、水泥混凝土路面屬于_。A、柔性B、剛性C、低級D、三級189、_是指路基邊坡土體或巖石，沿著一定的滑動面向下滑動。A、剝落B、滑塌C、崩塌D、坍塌190、普通水泥的強度等級分_等級。A、4B、5C、6D、7191、集料分細集料和粗集料，在水泥混凝土中，粗集料是指粒徑大于_mm的碎、碩石。A、5B、4、75C、2、36D、2、0192、在滑坡的防治中，如果路基邊坡發(fā)生的裂縫很深，則至少挖深_m，兩側(cè)松動部分應鑿除，再用粘性土夯填。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0193、交通標志養(yǎng)護維修內(nèi)容

40、應包括_。A、支柱是否要更換B、標志牌是否要重新安裝C、標志牌是否要移動D、標志板、支柱、連接件、基礎等標志部件應完整無缺、功能正常194、在北方冰凍嚴重地區(qū)，用鋪設格溫層進行路基翻漿的防治時，其厚度不小于_m。A、10B、12C、15D、20195、在流速較的情況下，可用_加固邊溝。A、草皮B、設置攔水壩C、磚石D、漿砌片石196、瀝青路面常見病害中路面的封面上下脫開，大塊脫落屬于_。A、龜裂B、麻面C、脫皮D、啃邊197、公路養(yǎng)護質(zhì)量示意圖是根據(jù)公路站每上個月底評定的實際路況填列，優(yōu)、良、次、差的路況示意分別用_表示。 A、紅、黃、黑、藍 B、黃、紅、藍、黑 A、紅、黃、藍、黑 D、紅、藍

41、、黃、黑198、護欄有以下幾種_。 A、波形梁護欄 B、刺鐵絲隔離柵 A、木質(zhì)護欄 B、塑料隔離柵199、水泥混凝土護欄養(yǎng)護應注意_。 A、無明顯裂縫、拌角、破損 B、護欄高度是否符合標準 C、護欄厚度是否符合標準 D、護欄制作質(zhì)量如何200、土質(zhì)路堤邊坡坡度檢查中，每200mm應抽查_處。 A、4 B、3 C、5 D、6二、判斷題1.（ ）工程上面積單位為平方米，1公頃100公畝10000。2.（ ）工程上長度單位為m，1km=1000m，1m=1000cm。3.（ ）如果剖切平面切開物體后，僅畫出切斷部分的圖形、并畫上剖面材料符號，這種圖形稱為剖面圖。4.（ ）道路的路拱度是指道路的縱向坡

42、度。5.（ ）繪圖鉛筆硬芯以字母“H”為標記，其中“H”比“6”硬。6.（ ）大地水準面上點的高程為零。7.（ ）在水準測量中，既有前視讀數(shù)，又有后視讀數(shù)的測點稱為中間點。8.（ ）瀝青貫入式面層施工特點是先石后油。9.（ ）填土壓實時，土方的含水量應小于最佳含水量。10.（ ）水泥混凝土對于承重模板則必須達到設計強度70%-80%才可拆模。11.（ ）測定干硬性水泥混凝土流動性的指標是沉入度。12.（ ）在工程圖樣中，常用虛線表示表達不可見輪廓線。13.（ ）水泥的儲存期一般不得超過1個月。14.（ ）道路的線形是指道路縱斷面。15.（ ）橫斷面形式為單幅的道路稱為一塊板式道路。16.（ ）道路養(yǎng)護原則是以養(yǎng)為主、養(yǎng)修結(jié)合、養(yǎng)修管并重。17.（ ）等高線表示的是比例符號。18.（ ）土