五菱榮光加長車及單雙排貨車后制動器正確調(diào)整方法_第1頁
五菱榮光加長車及單雙排貨車后制動器正確調(diào)整方法_第2頁
五菱榮光加長車及單雙排貨車后制動器正確調(diào)整方法_第3頁
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1、 五菱汽車插入章節(jié):制動系統(tǒng)通訊編號: TAC-TZ-2011-014 (ASE-05-2011-003)日 期: 2011年7月主 題： 五菱榮光加長型車輛后制動器自調(diào)結(jié)構(gòu)調(diào)整方法車輛型號: 五菱榮光加長型車、五菱榮光加長型單雙排貨車情況：五菱榮光加長系列車型已經(jīng)上市，其后制動器自調(diào)結(jié)構(gòu)的調(diào)整方法與非加長車的有所變化，因此在更換后橋總成或更換后剎車蹄片等需要拆卸駐車自調(diào)機構(gòu)時需正確調(diào)整自調(diào)結(jié)構(gòu)，使后制動器自調(diào)結(jié)構(gòu)的撥片處于正確的位置，保證其能正常地撥齒使蹄片張開，自動補償蹄片與制動鼓之間的間隙!不正確的調(diào)整方法可能會導致駐坡失效!一、 更換后橋大總成時的正確調(diào)整方法： 1、在拆卸后橋大總成前

2、，必須松開手剎拉索上的鎖緊螺母并將鎖緊螺母松到頭，并反復拉手剎35次。2、裝好后橋大總成后，用力踩制動踏板610次，每次間隔30秒。（目的：使自調(diào)機構(gòu)工作并使制動器的間隙達到設定值）。3、調(diào)整手剎并鎖緊手剎上的鎖緊螺母。圖 1.1二、更換后制動蹄片時的正確調(diào)整方法：1、在更換后蹄片或后制動器前，必須松開手剎拉索上的鎖緊螺母并將鎖緊螺母松到頭，并反復拉手剎35次2、拆下后制動鼓及舊制動蹄片。圖 2.1 圖 2.23、清理調(diào)整螺栓，并在調(diào)整螺栓的兩端涂抹上適量的潤滑脂。4、安裝好制動蹄片后，撥動調(diào)整螺栓上的棘齒，使蹄片張開，保證調(diào)整螺管與調(diào)整螺栓棘齒的端面距離大于2mm。直到消除手剎杠桿與調(diào)整管之間的間隙為止。 圖 2.35、零件圖。圖 2.46、檢查消除手剎杠桿與調(diào)整管之間是否有間隙。檢查要點：用力將手剎杠桿往后靠，使手剎杠桿基本上緊貼蹄片的鋼背（如圖2.5）。如果手剎杠桿與調(diào)整管之間還有間隙，則撥動調(diào)整螺栓上的棘齒，使蹄片張開，直到消除手剎杠桿與調(diào)整管之間的間隙為止。 圖 2.5注意要點：手剎杠桿與調(diào)整管之間不應有間隙。圖 2.6，7、裝上后制動鼓。用力踩制動踏板610次，每次間隔30秒。（目的：使自調(diào)機構(gòu)工作并使制動器的間隙達到設定值）。 8、調(diào)整手剎并鎖緊手剎上的鎖緊螺母。 圖 2.1N300加長車、單/雙排貨車專用件標識清單

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