v8機(jī)械增壓型50升汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻

1、1-散熱器上部軟管2-冷卻風(fēng)扇3-加熱器系統(tǒng)供油和回油軟管4-燃油型熱器（FFBH）供油和回油連接（裝配后的情況）5-加熱器歧管6-節(jié)氣門體加熱器軟管7-發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器8-發(fā)動(dòng)機(jī)體加熱器（所示為 230 V 版本）或排放塞9-變速器油冷卻器供油軟管10-變速器油冷卻器11-排氣軟管12-散熱器13-冷卻液泵14-排氣螺釘15-出口管16-冷卻液膨脹箱17-變速器油冷卻器回油軟管18-散熱器下部軟管19-冷卻液供應(yīng)/膨脹軟管20-恒溫器21-油門部件位置 機(jī)械增壓型車輛項(xiàng)目零件號(hào)說明1-散熱器上部軟管2-出口管3-加熱器系統(tǒng)供油和回油軟管4-燃油型熱器（FFBH）供油和回油連接（裝配后的情況）

2、5-加熱器歧管6-發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器7-發(fā)動(dòng)機(jī)體加熱器（所示為 230 V 版本）或排放塞8-變速器油冷卻器供油軟管9-變速器油冷卻器10-排氣軟管11-散熱器12-進(jìn)氣冷卻器回油軟管連接13-冷卻風(fēng)扇14-進(jìn)氣散熱器供液軟管15-冷卻液泵16-節(jié)氣門體加熱器軟管17-排氣螺釘18-冷卻液膨脹箱19-變速器油冷卻器回油軟管20-散熱器下部軟管21-冷卻液供應(yīng)/膨脹軟管22-恒溫器23-油門簡介發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)在充電環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)操作條件下將發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最理想的溫度范圍。 該系統(tǒng)是加壓膨脹箱系統(tǒng)，通過持續(xù)排空將空氣從冷卻液中分離，從而防止形成氣阻。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)還提供：··

3、83;···加熱：乘員艙。節(jié)氣門體。冷卻：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器。變速器油冷卻器。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主部件是：·······冷卻液泵。恒溫器。散熱器。冷卻風(fēng)扇。膨脹箱。出口加熱器歧管。連接軟。冷卻液泵項(xiàng)目零件號(hào)說明1-進(jìn)口接頭2-泵體3-右側(cè)氣缸蓋的出口4-發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器的出口5-左側(cè)氣缸蓋的出口6-帶輪7-排放管接頭（包含止回閥）冷卻液泵體中包含一個(gè)葉輪，此葉輪連接到軸承總成中所支撐的軸。 葉輪由壓在軸前端的帶輪驅(qū)動(dòng)，而軸由附件傳動(dòng)帶驅(qū)動(dòng)。 進(jìn)一步請參閱:Accessory Drive (303-0

4、5 Accessory Drive - 5.0L, Vehicles Without: Supercharger, 說明和操作),Accessory Drive (303-05 Accessory Drive - 5.0L, Vehicles With: Supercharger, 說明和操作)。兩個(gè)冷卻液輸出將冷卻液泵連接到氣缸蓋的前部。 一個(gè)管道將另一個(gè)冷卻液出口連接到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器的管道。冷卻液泵的前部安裝了一個(gè)排放接頭，與恒溫器的冷卻液進(jìn)口連接相鄰。 排放接頭中有一個(gè)止回閥。恒溫器項(xiàng)目零件號(hào)說明1-螺釘（3 個(gè)）2-下部車身3-上部車身4-恒溫器5-密封件恒溫器是一個(gè)多級(jí)，位于冷卻液

5、泵進(jìn)口中，用于對發(fā)動(dòng)機(jī)出口溫度提供快速響應(yīng)和。恒溫器在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)狀態(tài)時(shí)阻止冷卻液流過散熱器，并限制通缸體的冷卻液流量，從而幫助發(fā)動(dòng)機(jī)快速預(yù)熱。在預(yù)熱期間以及發(fā)動(dòng)機(jī)速度高于大約 1800 轉(zhuǎn)/分時(shí)，將打開旁路閥來冷卻液流量和，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件。當(dāng)恒溫器打開達(dá)到 6 毫米（0.24 英寸）時(shí)，旁路液流關(guān)閉。 當(dāng)恒溫器打開超過 6 毫米（0.24 英寸），會(huì)進(jìn)一步將散熱器冷卻液流到恒溫器完全打開的程度。 此時(shí)，散熱器冷卻液流量達(dá)到最大，以提供最大的冷卻能力。在自然進(jìn)氣型和機(jī)械增壓型車輛中，恒溫器在 88 - 90（190 - 194 ）開始打開，在 102 （216 ）時(shí)完全打開。散熱器項(xiàng)目零

6、件號(hào)說明1-排氣軟管連接2-上部軟管連接3-變速器油冷卻器供油軟管連接4-下部軟管連接5-散熱器下支架（2 個(gè)）6-散熱器上支架（2 個(gè)）散熱器是鋁質(zhì)橫流型散熱器，帶有儲(chǔ)液罐。 上下支架分別將散熱器固定在散熱器支撐總成中和前壓縮護(hù)欄中。儲(chǔ)液罐中包含用于上下軟管、變速器油冷卻器輸油軟排放軟管的連接。冷卻風(fēng)扇項(xiàng)目零件號(hào)說明1-固定螺母2-線束3-電動(dòng)硅油驅(qū)動(dòng)裝置為了增加通過散熱器的氣流（尤其是車輛靜止或慢速行駛時(shí)），配備了發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)硅油冷卻風(fēng)扇。 此冷卻風(fēng)扇硅油離合器的嚙合水平。 ECM (engine control module) 控的工作方式與普通硅油風(fēng)扇一樣，但是以制嚙合水平，幫助優(yōu)

7、化在所有工作條件下的風(fēng)扇速度。固定螺母將冷卻風(fēng)扇連接到驅(qū)動(dòng)帶輪上，后者安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前部，由附件傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。注意： 在自然進(jìn)氣型發(fā)動(dòng)機(jī)上，固定螺母采用 LH (left-hand) 螺紋；在 SC (supercharger) 發(fā)動(dòng)機(jī)上，固定螺母采用 RH (right-hand) 螺紋。冷卻風(fēng)扇的葉片位于連接到散熱器殼體后部的風(fēng)扇罩中。 風(fēng)扇罩孔的圓周電刷通過葉片罩提供密封。 風(fēng)扇罩左上角的電氣接頭提供冷卻風(fēng)扇線束和車輛線束之間的接口。膨脹箱項(xiàng)目零件號(hào)說明1-排氣軟管連接2-排氣螺釘3-液位傳感器4-冷卻液供應(yīng)/膨脹軟管連接5-加油口蓋膨脹箱安裝在冷卻模塊的 LH 側(cè)，連接到散熱器支撐總成和

8、地板側(cè)梁。 加油口蓋、排氣螺釘和液位傳感器安裝在膨脹箱中。 最大和最小液位標(biāo)記模鑄在膨脹箱外部。膨脹箱提供以下功能：····行車加油。暖機(jī)過程中冷卻液擴(kuò)散。運(yùn)行過程中空氣分離。通過加油口蓋進(jìn)行系統(tǒng)增壓。膨脹箱在最大液位上方有大約 1.1 升（1.16 美制夸脫）的氣室，為冷卻液膨脹提供空間。出口加熱器歧管出口管項(xiàng)目零件號(hào)說明A-自然進(jìn)氣型車輛的出口管B-機(jī)械增壓型車輛的出口管1-排放套管（安裝了管塞）2-散熱器上部軟管連接3-氣缸體連接4-恒溫器軟管連接加熱器歧管項(xiàng)目零件號(hào)說明1-節(jié)氣門體加熱器軟管連接2-加熱器芯供油軟管連接3-右側(cè)氣缸蓋連接4-發(fā)動(dòng)機(jī)

9、冷卻液溫度傳感器5-左側(cè)氣缸蓋連接發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為十年或 240,000 km（150,000 英里）。 冷卻液無硅酸鹽，不能與傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的使用冷卻液混合。圖注意： A = 硬接線；N = 中速 CAN (controller area network)。項(xiàng)目零件號(hào)說明1-蓄電池2-EJB（發(fā)動(dòng)機(jī)接線盒）3-ECM（發(fā)動(dòng)機(jī)模塊）4-冷卻風(fēng)扇5-6-冷卻液液位傳感器7-CJB（接線盒）操作發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻流向圖 自然進(jìn)氣型車輛項(xiàng)目零件號(hào)說明1-加熱器系統(tǒng)2-排氣螺釘3-右側(cè)氣缸蓋4-氣缸體5-油門6-發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器7-加熱器歧管8-左側(cè)氣缸蓋9-排氣螺釘10-膨脹箱11-變速器油冷卻器

10、12-恒溫器13-單向閥14-冷卻液泵15-散熱器發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻流向圖 機(jī)械增壓型車輛項(xiàng)目零件號(hào)說明1-加熱器系統(tǒng)2-排氣螺釘3-右側(cè)氣缸蓋4-氣缸體5-油門6-發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器7-加熱器歧管8-左側(cè)氣缸蓋9-排氣螺釘10-膨脹箱11-變速器油冷卻器12-恒溫器13-單向閥14-冷卻液泵15-散熱器16-進(jìn)氣散熱器供氣軟管連接17-進(jìn)氣冷卻器回油軟管連接當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)行時(shí)，冷卻液在冷卻液泵的作用下發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)循環(huán)。 從冷卻液泵出來的冷卻液流缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器，進(jìn)入氣缸體和加熱器歧管。在氣缸體中，冷卻液向前流入出口管。 在冷卻液溫度低的情況下，恒溫器關(guān)閉，冷卻液直接從出口管流回冷卻液泵。 一旦

11、冷卻液達(dá)到工作溫度，恒溫器開始打開，對系統(tǒng)溫度進(jìn)行，從出口管出來的冷卻液通過散熱器流回冷卻液泵。 恒溫器打開后，流過散熱器的冷卻液還會(huì)分出一個(gè)冷卻液流流過變速器油冷卻器。冷卻液從加熱器歧管流出后流過節(jié)氣門和加熱器芯，二者為并行回路，受到恒溫器的位置的影響。 從節(jié)氣門流出的冷卻液與冷卻液泵排出的冷卻液混合，流入膨脹箱。 從加熱器系統(tǒng)流出的冷卻液流回冷卻液泵的。膨脹箱中的氣室以及撓性軟管的柔軟度冷卻液的膨脹和收縮。如果膨脹箱的冷卻液液位下降到預(yù)定的位置以下，冷卻液液位傳感器將接地到 CJB (central junction box)，后者將向中速 CAN 總線上的發(fā)送消息，從而在消息中心顯示消息

12、“COOLANT LEVEL LOW”（冷卻液液位低）。進(jìn)一步請參閱:Information and Message Center (413-08 Information and Message Center, 說明和操作).為了冷卻風(fēng)扇，ECM 將向冷卻風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)裝置發(fā)送(pulse width modulation) 信號(hào)。 ECM信號(hào)的占空因數(shù)在 0 和 100% 之間變化，以需的風(fēng)扇速度：風(fēng)扇速度。 ECM 通過以下因素確定所離合器嚙合的變化，從而····冷卻液溫度、環(huán)境空氣溫度和變速器油溫度A/C (air conditioning) 系統(tǒng)冷凝器

13、冷卻風(fēng)扇需求道路車速地形優(yōu)化模式。如果硅油風(fēng)扇的電氣連接斷開，風(fēng)扇將停止工作，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)過熱。 如果 ECM 檢測到冷卻風(fēng)扇故障，會(huì)相應(yīng)的DTC (diagnostic trouble code)，并向中速 CAN 總線上的發(fā)送信號(hào)，從而在中心顯示消息“COOLINGSYSTEM FAULT MONITOR GAUGE”（冷卻系統(tǒng)故障表）。已發(fā)布： 28-八月-2012機(jī)械增壓型 5.0 升機(jī) - 發(fā)動(dòng)機(jī)冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻 - V8 5.0 升機(jī)/V8 卻和測試操作原理有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)及操作的詳細(xì)說明，請參閱車間維修手冊中的相關(guān)說明與操作章節(jié)。 參閱：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻(303-03B 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻 -

14、V8 5.0 升機(jī)/V8 機(jī)械增壓型 5.0 升機(jī), 說明和操作)。檢查與驗(yàn)證： 采用來自施救車輛的替代元件進(jìn)行是不的。 將模塊取而代之的做法無法保證故障的確認(rèn)，并有可能導(dǎo)致接受檢查的車輛和或供電車輛中出現(xiàn)其他故障。注意： 在開始涉及精確測試的例行之前，檢查并確認(rèn)基本的故障。1.核實(shí)客戶問題。2.目測檢查是否明顯的機(jī)械或電氣損壞跡象。目視檢查3.如果發(fā)現(xiàn)觀察到的問題或接獲報(bào)告的問題的確鑿，請?jiān)谶M(jìn)入下一步之前糾正這一問題（如可能）。4.碼 (DTC) 并參閱 DTC 索引。如果不能目視確定，請核實(shí)癥狀，并參閱癥狀表，或者檢查故障癥狀表癥狀可能的措施冷卻液損失· 軟管· 軟管連

15、接· 散熱器· 水泵· 加熱器· 襯墊· 發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件碎裂· 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體· 執(zhí)行目測檢查。 如果不明顯泄漏，請執(zhí)行冷卻系統(tǒng)測試。 按需糾正任何泄漏過熱· 冷卻液液位低/遭到污染· 溫控器· 硅油風(fēng)扇· ECT 傳感器· 通過散熱器的受限氣流· 檢查冷卻液液位和狀態(tài)。 執(zhí)行冷卻系統(tǒng)測試。 按需糾正任何泄漏· 檢查溫控器，必要時(shí)排除故障· 檢查硅油風(fēng)扇的運(yùn)行情況，確保硅油風(fēng)旋轉(zhuǎn)。必要，進(jìn)行修復(fù)· 檢查氣流通過散熱器時(shí)是否受到限制。必要，進(jìn)行

16、修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常溫度· 溫控器· 硅油風(fēng)扇· 檢查溫控器，必要時(shí)排除故障機(jī)械電氣· 冷卻液泄漏· 冷卻液軟管· 冷卻液膨脹箱· 散熱器· 加熱器· 輔助傳動(dòng)帶· 硅油風(fēng)扇· 保險(xiǎn)絲· 線束· 松動(dòng)或受腐蝕的接頭· 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 (ECT) 傳感器DTC 索引碼 (DTC) 的列表，請參考第 100-00 節(jié)。對于此車輛中可能的故障參閱：Diagnostic Trouble Code (DTC) Index - V8 5.0L Petrol/V8 S

17、/C 5.0L Petrol, DTC: Engine ControlModule (ECM) (100-00, 說明和操作).已發(fā)布： 11-五月-2011機(jī) - 冷卻系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻 - V8 5.0放油和真空充氣步驟機(jī)/V8機(jī)械增壓型 5.0 升升泄放1.參閱：Engine Cover - 5.0L (501-05 Interior Trimand Ornamentation, 拆卸和安裝).2.警告： 確保采用車軸支架支撐好車輛。舉升并支撐好車輛。3.警告： 慢慢的轉(zhuǎn)動(dòng)冷卻液膨脹箱分之一圈，冷卻系統(tǒng)。用一塊覆蓋膨脹箱蓋，避免燙傷。未能遵守此指令可能造成人身。：因?yàn)橐绯龅恼羝蚶鋮s液可能會(huì)

18、導(dǎo)致灼傷，確保在進(jìn)行該步驟前車輛冷卻系統(tǒng)已冷卻為收集漏出的冷卻液做好準(zhǔn)備。癥狀可能的措施· 溫控器· 電風(fēng)扇· 風(fēng)扇速度模塊· 檢查硅油風(fēng)扇的運(yùn)行情況，確保硅油風(fēng)旋轉(zhuǎn)。4.卸下 4 個(gè)螺栓。5.6.： 為收集漏出的冷卻液做好準(zhǔn)備。放置一個(gè)容器，收集油液。7.將下部冷卻液軟管安裝到散熱器上。8.安裝左側(cè)擋泥板。9.扭矩: 10 Nm加注1.降下車輛。2.： 防凍劑濃度必須保持在 50%。··將冷卻系統(tǒng)真空補(bǔ)油適配器裝到膨脹箱上。將真空補(bǔ)油計(jì)安裝到冷卻系統(tǒng)真空補(bǔ)油適配器上。·將喉管總成安裝到真空補(bǔ)油。3.注意：確保真空填充計(jì)總成

19、上的冷卻液供應(yīng)閥位于關(guān)閉位置。冷卻液真空注液工具需要 6 至 8 巴（87 至116 磅平方英寸）的才能正常工作。直徑較小或空線較長都可能限制流入到冷卻液真空注入工具中的氣流。將經(jīng)過調(diào)節(jié)的壓縮空氣連接至喉管總成。4.將排空的空氣軟管放入膨脹箱。5.打開供氣閥。6.注意： 確保將冷卻液供液軟管放入裝有 50% 的 Jaguar 優(yōu)質(zhì)冷卻系統(tǒng)油液或類似油液，且滿足Jaguar 規(guī)范 WSS M97B44-D 和 50% 水混合要求的膨脹箱中。 確保沒有空氣能夠進(jìn)入冷卻液供液軟管。打開冷卻液供液閥 2 秒鐘，以灌注冷卻液供液軟管。7.供氣逐漸增加，直到真空注油的箭頭達(dá)到綠色位置。8.斷開壓縮空氣供應(yīng)

20、管。9.注意： 當(dāng)達(dá)到冷卻液膨脹箱最大標(biāo)記或冷卻液停止時(shí)，關(guān)閉冷卻液供給閥。打開冷卻液供給閥，讓冷卻液被吸進(jìn)到系統(tǒng)中。10.卸下真空補(bǔ)油計(jì)以及冷卻系統(tǒng)真空補(bǔ)油適配器總成。11.： 要正確安裝冷卻液膨脹箱蓋，需擰緊箱蓋直至聽到咔嗒聲。12.將加熱器控件設(shè)置為最大。13.： 觀察發(fā)動(dòng)機(jī)溫度表。 如果發(fā)電機(jī)開始過熱，則立即關(guān)閉并讓它冷卻。 文鞥遵守這一指令可能會(huì)損壞車輛。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)直至熱空氣從面部調(diào)放出。14.關(guān)閉加熱器。15.將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到 2000 轉(zhuǎn)分并保持 8分鐘。16.： 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓冷卻液溫度降低。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。17.目視檢查發(fā)動(dòng)機(jī)以及冷卻系統(tǒng)有無冷卻液泄漏的跡象。18.警

21、告：冷卻系統(tǒng)時(shí)，請用一塊覆蓋冷卻液膨脹箱蓋。：因?yàn)橐绯龅恼羝蚶鋮s液可能會(huì)導(dǎo)致灼傷，確保在進(jìn)行該步驟前車輛冷卻系統(tǒng)已冷卻確保冷卻液液位一直在“COLD FILL RANGE”（冷卻液添加范圍）最低刻度以上。注意： 當(dāng)冷卻系統(tǒng)保持熱，在卸下蓋子的情況下，冷卻液大約比膨脹箱最大液位標(biāo)記高 10 毫米。如果需要，檢查并添加冷卻液。已發(fā)布： 23-四月-2013機(jī) - 冷卻系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻 - V8 5.0放油、加油和放氣 V8步驟機(jī)/V8 機(jī)械增壓型 5.0 升升機(jī)械增壓型 5.0 升機(jī)泄放1.參閱：空氣濾清器出口管-T 型連接器 (303-12C 進(jìn)氣分配和過濾 - V8 機(jī)械增壓型 5.0 升安裝

22、).機(jī), 拆卸和2.警告： 確保采用車軸支架支撐車輛。抬起并支撐車輛。3. 警告：慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)冷卻液膨脹箱分之一圈，冷卻系統(tǒng)。 用一塊覆蓋膨脹箱蓋，避免燙傷。 未能遵守此說明可能造成人身。準(zhǔn)備好收集漏出的液體。： 因?yàn)橐绯龅恼羝蚶鋮s液可能會(huì)導(dǎo)致灼傷，確保在進(jìn)行該步驟前車輛冷卻系統(tǒng)已冷卻。4.卸下 4 個(gè)螺栓。5.6.7.： 準(zhǔn)備好收集漏出的液體。8.將下部冷卻液軟管安裝到散熱器上。9.： 準(zhǔn)備好收集漏出的液體。放置一個(gè)容器，收集油液。10. 將下部冷卻液軟管安裝到散熱器上。11.： 準(zhǔn)備好收集漏出的液體。12.： 準(zhǔn)備好收集漏出的液體。13.： 準(zhǔn)備好收集漏出的液體。14.： 安裝一個(gè)新密封圈

23、。扭矩: 50 Nm15. 安裝冷卻液軟管。16. 安裝冷卻液軟管。17. 安裝左側(cè)擋泥板。18. 安裝右側(cè)擋泥板。19. 扭矩: 10 Nm加注1. 降下車輛。2.3.注意： 各說明中可能會(huì)出現(xiàn)某些差異，但基本始終是正確的。4.5.6.：防凍液濃度必須保持在 50%。準(zhǔn)備好收集漏出的液體。向冷卻液膨脹箱加注冷卻液，直至排放端口出現(xiàn)冷卻液。7.： 準(zhǔn)備好收集漏出的液體。8. 參閱：空氣濾清器出口管-T 型連接器 (303-12C 進(jìn)氣分配和過濾 - V8 機(jī)械增壓型 5.0 升安裝).機(jī), 拆卸和9.： 準(zhǔn)備好收集漏出的液體。10.： 準(zhǔn)備好收集漏出的液體。11. 繼續(xù)添加冷卻液直至達(dá)到最大液

24、位。12.將加熱器控件設(shè)置為最大。13.： 防凍液濃度必須保持在 50%。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，持續(xù)填加冷凍液直接達(dá)到最大液位。14.將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到 2000 RPM。15.檢查前加熱器在 2 分鐘后是否變熱，如果變熱，請執(zhí)行步驟 17。16.如果未變熱，請關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī) 10 秒鐘，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并返回至步驟 14。17.一旦前加熱器變熱，檢查后加熱器（如果安裝了的話）是否變熱。 如果感覺不到熱量，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3000 轉(zhuǎn)/分保持 30 秒鐘，然后返回到怠速。18.一旦感覺到后加熱器變熱，繼續(xù)加注冷卻液，直至液面停止降低，然后加注到邊緣以下 65 毫米處（至冷卻液膨脹箱后部的頂部邊緣）。19.：

25、 安裝冷卻液膨脹箱口蓋時(shí)，需擰緊口蓋直至聽到咔嗒聲。20.關(guān)閉加熱器。21.將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到 2000 轉(zhuǎn)/分并保持 8 分鐘。22.： 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并讓冷卻液溫度下降冷卻。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，使其冷卻。23. 目視檢查發(fā)動(dòng)機(jī)以及冷卻系統(tǒng)有無冷卻液泄漏的跡象。24.警告：冷卻系統(tǒng)時(shí)，請用一塊覆蓋冷卻液膨脹箱蓋。：因?yàn)橐绯龅恼羝蚶鋮s液可能會(huì)導(dǎo)致灼傷，確保在執(zhí)行該步驟前車輛冷卻系統(tǒng)已冷卻確保冷卻液液位一直在 “COLD FILL RANGE”（冷卻液添加范圍）最低刻度以上。注意： 當(dāng)冷卻系統(tǒng)保持熱，在卸下蓋子的情況下，冷卻液大約比膨脹箱最大液位標(biāo)記高 10 毫米。如果需要，檢查并添加冷卻液。已發(fā)布：

26、25-四月-2013機(jī) - 冷卻系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻 - V8 5.0 升機(jī)/V8機(jī)械增壓型 5.0 升部分放油、加油和放氣 V8 機(jī)械增壓型 5.0 升步驟機(jī)泄放1. 參閱：空氣濾清器出口管-T 型連接器 (303-12C 進(jìn)氣分配和過濾 - V8 機(jī)械增壓型 5.0 升安裝).機(jī), 拆卸和2.警告： 確保采用車軸支架支撐車輛。抬起并支撐車輛。3.警告：慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)冷卻液膨脹箱分之一圈，冷卻系統(tǒng)。 用一塊覆蓋膨脹箱蓋，避免燙傷。 未能遵守此說明可能造成人身。準(zhǔn)備好收集漏出的液體。： 因?yàn)橐绯龅恼羝蚶鋮s液可能會(huì)導(dǎo)致灼傷，確保在進(jìn)行該步驟前車輛冷卻系統(tǒng)已冷卻。4.5.： 準(zhǔn)備好收集漏出的液體。放置一個(gè)

27、容器，收集油液。6.將下部冷卻液軟管安裝到散熱器上。7.安裝左側(cè)擋泥板。加注1. 降下車輛。2.3.注意： 各說明中可能會(huì)出現(xiàn)某些差異，但基本始終是正確的。4.5.6.：防凍液濃度必須保持在 50%。準(zhǔn)備好收集漏出的液體。向冷卻液膨脹箱加注冷卻液，直至排放端口出現(xiàn)冷卻液。7.： 準(zhǔn)備好收集漏出的液體。8. 參閱：空氣濾清器出口管-T 型連接器 (303-12C 進(jìn)氣分配和過濾 - V8 機(jī)械增壓型 5.0 升安裝).機(jī), 拆卸和9.： 準(zhǔn)備好收集漏出的液體。10.： 準(zhǔn)備好收集漏出的液體。11.繼續(xù)添加冷卻液直至達(dá)到最大液位。12.將加熱器控件設(shè)置為最大。13.： 防凍液濃度必須保持在 50%

28、。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，持續(xù)填加冷凍液直接達(dá)到最大液位。14.將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到 2000 RPM。15.檢查前加熱器在 2 分鐘后是否變熱，如果變熱，請執(zhí)行步驟 17。16.如果未變熱，請關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī) 10 秒鐘，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并返回至步驟 14。17.一旦前加熱器變熱，檢查后加熱器（如果安裝了的話）是否變熱。 如果感覺不到熱量，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3000 轉(zhuǎn)/分保持 30 秒鐘，然后返回到怠速。18.一旦感覺到后加熱器變熱，繼續(xù)加注冷卻液，直至液面停止降低，然后加注到邊緣以下 65 毫米處（至冷卻液膨脹箱后部的頂部邊緣）。19.： 安裝冷卻液膨脹箱口蓋時(shí)，需擰緊口蓋直至聽到咔嗒聲。20. 關(guān)閉加熱器。

29、21. 將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到 2000 轉(zhuǎn)/分并保持 8 分鐘。22.： 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并讓冷卻液溫度下降冷卻。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，使其冷卻。23. 目視檢查發(fā)動(dòng)機(jī)以及冷卻系統(tǒng)有無冷卻液泄漏的跡象。24.警告：冷卻系統(tǒng)時(shí)，請用一塊覆蓋冷卻液膨脹箱蓋。：因?yàn)橐绯龅恼羝蚶鋮s液可能會(huì)導(dǎo)致灼傷，確保在執(zhí)行該步驟前車輛冷卻系統(tǒng)已冷卻確保冷卻液液位一直在 “COLD FILL RANGE”（冷卻液添加范圍）最低刻度以上。注意： 當(dāng)冷卻系統(tǒng)保持熱，在卸下蓋子的情況下，冷卻液大約比膨脹箱最大液位標(biāo)記高 10 毫米。如果需要，檢查并添加冷卻液。已發(fā)布： 11-五月-2011機(jī) - 冷卻液膨發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻 - V8 5.0 升

30、脹箱 V8 機(jī)械增壓型 5.0拆卸和安裝機(jī)/V8 機(jī)械增壓型 5.0 升升機(jī), 5.0L拆卸注意： 該程序中的拆卸步驟可能安裝的詳細(xì)。1.警告： 確保采用車軸支架支撐好車輛。舉升并支撐好車輛。2. 參閱：Air Cleaner LH (303-12 Intake AirDistribution and Filtering - 5.0L, Vehicles Without: Supercharger, 拆卸和安裝).3.4.注意： 各圖示中可能某些差異，但基本始終是正確的。5. 扭矩: 10 Nm6.7.注意： 如果卸下部件僅僅為了檢修其他部位，切勿進(jìn)一步拆卸。安裝1. 要進(jìn)行安裝，請反向執(zhí)行拆

31、卸程序。已發(fā)布： 11-五月-2011機(jī) - 冷卻風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻 - V8 5.0 升扇 V8 機(jī)械增壓型 5.0 升拆卸和安裝機(jī)/V8 機(jī)械增壓型 5.0 升機(jī)工具拆卸注意： 該程序中的拆卸步驟可能安裝的詳細(xì)。1.參閱：Air Cleaner Outlet Pipe T-Connector(303-12, 拆卸和安裝).2.參閱：Air Cleaner Outlet Pipe LH (303-12, 拆卸和安裝).3.參閱：Air Cleaner Outlet Pipe RH (303-12, 拆卸和安裝).4.303-1142粘滯接口扳手303-1143粘滯接口固定工具5.6.7.8.： 務(wù)必保護(hù)好冷卻元件，以防意外損壞。注意： 各圖示中可能某些差異，但基本始終是正確的。工具: 303-1142, 303-1143扭矩: 65 Nm安裝1. 要進(jìn)行安裝，請反向執(zhí)行拆卸程序。已發(fā)布： 11-五月-2011機(jī) - 冷卻液發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻 - V8 5.0 升泵 V8 機(jī)械增壓型 5.0 升拆卸和安裝機(jī)/V8 機(jī)機(jī)械增壓型 5.0 升拆卸注意： 該程序中的拆卸步驟可能安裝的詳細(xì)。1.斷開蓄電池接地電纜。參閱：Specifications (414-00, 規(guī)格).2.警告： 確保采用車軸支架支撐好車輛。舉升并支撐好車輛。3.參閱：Cooling System Draining, Fi