水泥砼路面工程施工組織方案

1、安定區(qū)2016年農(nóng)村公路建制村通暢工程第六合同段施工組織設(shè)計甘肅華成建筑安裝工程有限責(zé)任公司目 錄第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 3第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施9第三章 工期的保證體系及保證措施 3第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 37第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 39-第六章雨季農(nóng)忙季節(jié)施工40-第七章環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施42第八章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 4第九章 項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案46第十章其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 47附表一施工總體計劃表48附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計劃（斜率圖）49附表三工程管理曲線 50附表四分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工

2、周期表5（附表五施工總平面圖 52附表六勞動力計劃表53附表七臨時用地計劃表54 -附表八外供電力需求計劃表55附表九合同用款估算表 56第一章總體施工組織布置及規(guī)劃1、工程概況本工程為安定區(qū)2016年農(nóng)村公路建制村通暢工程第六合同段公路 工程范圍包括48.1公里道路工程全部建設(shè)工程施工。2、編制依據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014)公路路線設(shè)計規(guī)范(JTG D20-2006 )公路路基設(shè)計規(guī)范(JTG D30-2015)公路排水設(shè)計規(guī)范(JTG/T D33-2012 )公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范(JTG D40-2001 )公路勘測規(guī)范(JTG C10-2007)公路勘測細(xì)則(JTG

3、/T C10-2007 )公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范(JTG C20-2001 )公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范JTG C30-2015)公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTG D60-2004)公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D61-2005)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTG D63-2007)公路涵洞設(shè)計細(xì)則(JTG/T D65-04-2007)公路工程抗震設(shè)計規(guī)范(JTG B02-2013)公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計規(guī)范(JTG B04-2010)公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范(JTG D82-2009)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768-2009)甘肅省扶貧攻堅交通先行示范縣農(nóng)村公路通暢工程技術(shù)指標(biāo)指導(dǎo)意見(試行)(甘交總

4、20132號)甘肅省農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)甘公發(fā)200656號)公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計文件編制辦法 (交公路發(fā)(2007) 358號 文發(fā)布施行)及其圖表示例3、工程質(zhì)量目標(biāo)；標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評定：合格；4、施工組織管理機(jī)構(gòu)(1)現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)我公司高度重視本工程，本工程將列為我公司重點(diǎn)工程，在全公司范圍內(nèi)調(diào)集豐富力強(qiáng)、管理水平高、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員，組成本公司項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦、工程計劃科、物資科、財務(wù)科、質(zhì)量安全科五個職能部門，并選項(xiàng)派具有多年市政工程施工經(jīng)驗(yàn)的 施工隊負(fù)責(zé)施工。 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理為我方本工程的法定委托人，履行有關(guān)的法定程序。負(fù)責(zé)建立和健全施工組織

5、管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程需要，合理配置有關(guān) 的資源。主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同的要求。定期組織安全質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施。貫徹有關(guān)工程安全文明施工、環(huán)保、交通安全等法律、法規(guī)和指 示。 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人正確貫徹國家的各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì) 量、安全的規(guī)范和規(guī)定。全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的技術(shù)質(zhì)量管理工作，主持編制本項(xiàng)目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計，并依據(jù)相關(guān)的規(guī)范制定工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求 。督促檢查進(jìn)場物資和設(shè)備的質(zhì)量，加強(qiáng)施工全過程的工序控制，主 持對不合格品的評審和處置。組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作 工程計劃科負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場機(jī)械、人員、物資的調(diào)度，負(fù)責(zé)本工程生產(chǎn)

6、調(diào)度，對各施工隊生產(chǎn)任務(wù)的下達(dá)和檢查，負(fù)責(zé)各項(xiàng)統(tǒng)計資料的搜 集和報出，負(fù)責(zé)工程預(yù)決算，負(fù)責(zé)合同管理及工程索賠等事宜。質(zhì)量安全科認(rèn)真執(zhí)行和貫徹國家和省、市有關(guān)保證安全生產(chǎn)的法 令、法規(guī)、指示，負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督及進(jìn)度管理工作。在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，直接負(fù)責(zé)整個項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作，對本 項(xiàng)目中各種規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)和執(zhí)行情況負(fù)責(zé)。監(jiān)督和檢查 各工序的施工情況，貫徹落實(shí)工序驗(yàn)收制度。負(fù)責(zé)檢查材料的進(jìn)貨檢驗(yàn) 情況，參加對不合格品的評審和處置。負(fù)責(zé)組織工程的質(zhì)量檢查和工程 質(zhì)量分析會，對施工中發(fā)現(xiàn)的問題本著 三不放過”的原則及時進(jìn)行處 理，避免留下質(zhì)量隱患。下設(shè)試驗(yàn)室，在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行現(xiàn)

7、行有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和 作業(yè)規(guī)程，負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程中的試驗(yàn)委托、計量管理。負(fù)責(zé)進(jìn)場材料的取 樣和送檢，為合格的建筑材料進(jìn)場及施工生產(chǎn)提供正確、完整的實(shí)驗(yàn)資 料。財務(wù)科負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工計劃，內(nèi)部責(zé)任成本承包、工程款的使用等。 物資科負(fù)責(zé)物資材料的采購和管理，組織對材料供方的評價、嚴(yán) 格控制材料和半成品的質(zhì)量，負(fù)責(zé)對采購的物資進(jìn)行控制，做到手續(xù)完 備、記錄齊全，同時組織搞好施工物資的儲備，以滿足現(xiàn)場的施工需求。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制 度，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理，做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和檢修，保證設(shè)備的完 好率和使用率，滿足施工的需求。 綜合辦公室負(fù)責(zé)本項(xiàng)目宣傳、治安、職工生活及

8、勞動力安排、內(nèi) 部其它管理工作。施工隊協(xié)調(diào)安排各工程流水作業(yè)及參加施工的各工種人員的管理工作施工隊任務(wù)劃分表施工隊名稱施工內(nèi)容土方施工隊1、2、3、4負(fù)責(zé)全線的土方施工作業(yè)路面基層施工隊1負(fù)責(zé)基層施工作業(yè)混凝土路面施工隊1負(fù)責(zé)路面施工施工作業(yè)交通工程施工隊負(fù)責(zé)全線交安設(shè)施的施工作業(yè)附屬工程施工隊負(fù)責(zé)全線附屬的施工作業(yè)6施工總平面圖6.1本工程施工總平面布置，在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施 工用地，減少臨建設(shè)施的布置。6.2在保證場內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求 的前提下，盡量減少場內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次倒運(yùn)。在平面交通上， 要盡量避免工序之間和單位之間的相互干擾 。6.3

9、施工總平面布置應(yīng)符合現(xiàn)場衛(wèi)生及安全技術(shù)要求，并滿足施工防火和用電要 求。6.4生活用房就近租用當(dāng)民房，在沿線附近有許多民用住房，施工隊駐地分別租 用。6.5拌和場地在業(yè)主及當(dāng)?shù)刂鞴懿块T配合下，盡快辦好場地的借用手 續(xù)。7物資、機(jī)械設(shè)備及人員進(jìn)場計劃本公司進(jìn)行了較全面的考慮和安排，中標(biāo)后，立即著手進(jìn)場前的實(shí) 質(zhì)性準(zhǔn)備工作，動員周期按一個星期計，即一旦中標(biāo)，前期準(zhǔn)備工作人 員和施工機(jī)械、設(shè)備馬上進(jìn)場，籌建駐地建設(shè)、開展臨時用地征地、設(shè) 備進(jìn)場、測量工作，確保在中標(biāo)一周后具備開工條件。8資源配置計劃8.1勞動力配備計劃管理、技術(shù)人員配備計劃立足工程實(shí)際工程量，優(yōu)化人力資源配置。配置的原則是管理、技

10、術(shù)干部工作明確、權(quán)責(zé)到位；工人一專多能，特殊崗位持證上崗。勞動力計劃滿足工期要求下，配置充足的熟練勞動力。進(jìn)行崗前培訓(xùn)，特殊工 種持證上崗，入場后，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。本工程施工高峰期進(jìn)場人員相對較多，隨著主體工程的結(jié)束，人員 進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，直到竣工交驗(yàn)，撤離施工場地。8.2原材料進(jìn)場計劃本工程所用的原材料，根據(jù)工程施工進(jìn)度分期、分批進(jìn)場，保證施 工順利進(jìn)行。地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進(jìn)度、氣候條件等因素， 結(jié)合施工高峰期需要量，保證有充足的儲備。所有進(jìn)場材料，必須事先取得監(jiān)理或業(yè)主的同意，同時均要求材料 供應(yīng)商或生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品質(zhì)量保證書和該批號的出廠質(zhì)量檢測報告 單，并明確批號數(shù)量，由工地

11、試驗(yàn)室做好抽樣復(fù)檢工作。如發(fā)現(xiàn)材料不 合格，堅決予以退貨并清除出場。8.3主要施工機(jī)械設(shè)備、材料試驗(yàn)及測量、質(zhì)檢儀器配置施工機(jī)械設(shè)備、材料試驗(yàn)及測量、質(zhì)檢儀器的投入以滿足施工需要 為原則，各類設(shè)備、儀器將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動態(tài)調(diào)配。8.4施工臨時設(shè)施本著節(jié)約用地，節(jié)省投資，因地制宜，便于施工，永臨結(jié)合，盡量 利用既有道路、設(shè)施等原則，進(jìn)場后立即組織臨時工程修建，確保早進(jìn) 場，早準(zhǔn)備，早開工。本合同工程交通較為便利，場站建設(shè)以靠近公路為宜，施工現(xiàn)場結(jié) 合現(xiàn)有道路和擬建道路綜合安排施工便道。8.5施工用水在保證質(zhì)量的前提下，充分利用工程所在地已有水井，必要時自打 深井。8.6施

12、工用電場站施工生產(chǎn)用電：架設(shè)臨時電力線，配備變壓器。施工點(diǎn)配備適 量柴油發(fā)電機(jī)組。生活用電：利用沿線村莊已有照明線路，必要時布線 架設(shè)。8.7施工通訊現(xiàn)場管理、技術(shù)人員均配備移動電話，現(xiàn)場調(diào)度指揮采用無線對講 機(jī)，項(xiàng)目經(jīng)理部配備無線網(wǎng)絡(luò)接入，確保對內(nèi)和對外聯(lián)系暢通。9施工總體計劃本合同工程計劃開工日期為2016年4月5 日，計劃交工時間為2016年10月31日。我公司將及時安排設(shè)備、人員進(jìn)場，加大投入,科學(xué)管理，統(tǒng)籌合理安排施工計劃，平行、流水多點(diǎn)多面同時施工，確保按期完工。第二章主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法及施工工藝第一節(jié)路基土方施工方案路基工程施工結(jié)合涵洞施工進(jìn)行統(tǒng)籌安排 ，多工作面展開

13、。進(jìn)場后 立即進(jìn)行清表、基底處理及安排涵洞施工。路基土方開挖采用機(jī)械作業(yè)，土方路塹開挖采用挖掘機(jī)挖裝，自卸 汽車運(yùn)輸，邊坡預(yù)留保護(hù)層，人工掛線刷坡。邊坡防護(hù)及加固施工隨路 基開挖逐臺進(jìn)行施工。填方路基按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑，采用推土機(jī)粗平，平 地機(jī)精平，振動壓路機(jī)碾壓。填筑的平整度、寬度、密實(shí)度、橫坡度均 按規(guī)范要求執(zhí)行。路基施工達(dá)到一定的規(guī)模長度后，按照四區(qū)段，八流 程”工藝組織施工，努力提高功效，保證工程質(zhì)量。一、施工放樣路基開工前我單位先進(jìn)行路基復(fù)測工作 ，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、 水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測、橫斷面檢查與補(bǔ)勘、增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等，施工測量的精度按交 通部頒布的公路路線勘測規(guī)程的要求進(jìn)行

14、。路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī) 定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在 距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。樁上標(biāo)明 樁號與路中心填挖高。用（+）表示填方，用（一）表示挖方。在放完邊樁后，進(jìn)行邊坡放樣，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的 大小。并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失 時及時對其補(bǔ)上。二、場地清理采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車進(jìn)行場地清理，對路基施工范圍內(nèi) 的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下 30cm內(nèi)的草皮和表土 予以清除，清除下來的垃圾、廢料及不適用的材料和草皮、表土、樹根 等，堆放

15、在設(shè)計的棄土場，并對清理干凈的路基進(jìn)行填前壓實(shí) ，報監(jiān)理 工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路基填筑。路堤基底是指路堤填料與原地面的接觸部分。為使兩者結(jié)合緊密， 避免路堤沿基底發(fā)生滑動，防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沉陷，對 基底進(jìn)行相應(yīng)的處理。路堤基底填筑前進(jìn)行壓實(shí)，路堤基底的壓實(shí)度不 應(yīng)小于92%，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度 （80cm）時，基底的壓實(shí)度 不宜小于路床的壓實(shí)度 96%的標(biāo)準(zhǔn)；基底處理完成后，使用灌砂法檢驗(yàn) 壓實(shí)度，最后經(jīng)技術(shù)人員會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查核實(shí)并簽證，合格后進(jìn)行路基填筑。地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤 鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，并不小于3m,

16、臺階頂做成2%4%的內(nèi)傾斜 坡。在路堤坡腳的臺階應(yīng)適當(dāng)加寬加深 ，以保證路堤坡腳的壓實(shí)度。路堤表土清理壓實(shí)工序如下圖不合格不 合 格填報質(zhì)量驗(yàn)收通知單路堤表土清理壓實(shí)工序圖三、路堤填筑機(jī)械施工時，根據(jù)各段落工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖 等，合理的規(guī)定運(yùn)行路線。土方集中工點(diǎn)，制訂全面、詳細(xì)的運(yùn)行作業(yè) 圖據(jù)以指導(dǎo)施工。取土點(diǎn)運(yùn)距在1km或以上范圍時，用松土機(jī)械翻松， 用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，用推土機(jī)攤土晾曬或用灑水車補(bǔ) 水，用平地機(jī)平整填土，壓路機(jī)配合灑水車碾壓。挖掘機(jī)、裝載機(jī)與自卸汽車配合運(yùn)輸時，合理布置取土場地的汽車 運(yùn)輸路線，設(shè)置必要的標(biāo)志。汽車配備數(shù)量，根據(jù)運(yùn)距和車型確定

17、，其 原則是滿足挖裝設(shè)備能力的需要，及工程進(jìn)度的綜合要求。路堤填筑采用機(jī)械化施工，施工的操作程序如下圖。路基施工時，采用四區(qū)段、八流程”工藝組織施工，提高工效保證 工程質(zhì)量。四區(qū)段：填筑區(qū)T推平區(qū)T碾壓區(qū)T檢測區(qū)。八流程：測量 放樣T挖裝運(yùn)輸T卸土填筑T攤鋪整平T晾曬(灑水)7碾壓T自檢T 報檢。四、土方開挖1、路基挖方施工方案(1) 根據(jù)圖紙要求自上而下進(jìn)行開挖 ，開挖前應(yīng)充分做好排水設(shè) 施，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時修改施工方案及挖方邊坡。在 開挖中挖方作業(yè)與清理邊坡同步進(jìn)行 。土方地段的路槽頂面標(biāo)高，考慮 因壓實(shí)及行車而產(chǎn)生的沉降，預(yù)留沉降高度，對路槽初步整修，在達(dá)到 規(guī)定的標(biāo)高時

18、進(jìn)行碾壓，人工整修路槽邊坡。(2) 施工中嚴(yán)禁用掏洞取土，不得亂超亂挖。注意對施工現(xiàn)場的地 下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的保護(hù)；在居民區(qū)附近開挖土方 時，采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保護(hù)居民和施工人員的安全 ， 并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋 。2、路基挖方具體施工方法土方施工采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車進(jìn)行作業(yè)。對半 填半挖且挖填運(yùn)距在80m以內(nèi)的，采用推土機(jī)推運(yùn)作業(yè)；運(yùn)距較遠(yuǎn)時， 米用挖掘機(jī)+自卸汽車或推土機(jī)+裝載機(jī)+自卸汽車作業(yè)方式。土石方工 程施工配足施工機(jī)械設(shè)備，確保提前工期為路面施工做好準(zhǔn)備。具體做法是：從上而下分層開挖。橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖

19、法，根據(jù)具體情況靈活變動使用。橫挖法：按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖 。分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。分段縱挖法：將挖方每個工點(diǎn)分成幾段再分層縱向開挖。無論在任何情況下，都不得亂挖或超挖，更不得采用爆破法或挖神 仙土 ”方法開挖路基土方。挖、裝、運(yùn)、卸的基本作業(yè)應(yīng)密切配合。挖掘機(jī)的挖土作業(yè)以側(cè)向 開挖為優(yōu)，運(yùn)土車輛運(yùn)行路線位于挖掘機(jī)開挖路線的側(cè)面 。(1) 本分部工程采用分層縱挖法進(jìn)行施工(2) 具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī) 配合作業(yè)。(3) 修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機(jī)、推土 機(jī)、平地機(jī)配合作業(yè)，遇地下水時應(yīng)及時挖溝排除，若

20、路床以下位于含 水量較多土層時，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。（4） 根據(jù)土壤試驗(yàn)對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。 先挖出的適用土方，應(yīng)儲存于指定地點(diǎn)，待后填路堤上部。對已先挖出 的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床 的破壞。（5）在有棄方的路段開工前應(yīng)提前 28天向監(jiān)理工程師提交棄方方 案，方案應(yīng)包括工程數(shù)量，調(diào)運(yùn)方案，位置，堆放形式，加固排水措 施。棄方應(yīng)考慮到填挖平衡，并充分利用，不得任意廢棄。棄方應(yīng)堆放 整齊美觀穩(wěn)固，不得對周圍任何建筑物、排水及其他設(shè)施產(chǎn)生破壞或干 擾。在開挖過程中應(yīng)注意形成縱向和

21、橫向排水坡度，及時開挖好臨時排 水溝，防止出現(xiàn)坑洼，造成積水。路床面以下土層按規(guī)范規(guī)定的深度進(jìn)行換填壓實(shí)處理 。五、路基填土1、填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤 鋪，保證路基壓實(shí)度。按方格法劃好方格后，方可卸料，根據(jù)運(yùn)輸車輛 的容量計算出卸料的方格尺寸，用石灰標(biāo)出卸料的位置，每格一車。路 基填筑前應(yīng)按每20m 一樁（地形復(fù)雜時按10m 一樁）準(zhǔn)確的放出坡腳線，以免虧坡或填筑寬度不足2、分層填筑路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。填料分層厚度按路 槽1.5m以下為94區(qū)按40cm的松鋪厚度分層填筑，路槽為 95、96區(qū)按30cm填筑，為保證路堤全斷面的壓實(shí)一致，邊坡

22、兩側(cè)各超 填50cm，竣工時刷坡整平。路拱做成1.5%的坡度，路肩做成1.5%的坡 度，以便于排水。當(dāng)原地面高低不平時，先從最低處分層填筑。路基填土?xí)r應(yīng)在94區(qū) 調(diào)整好縱坡，以免在填筑95、96區(qū)時造成錯臺，影響路基的整體穩(wěn)定 性；94、95、96區(qū)填土應(yīng)該按縱、橫坡等厚填筑直到路床頂。土方路堤 填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。根據(jù)填土高度及由試驗(yàn)段確定的分層厚度及壓實(shí)參數(shù)，由主管技術(shù)人員計算出計劃分層數(shù)、壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工 圖，向隊長、班長、指揮卸土人員、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行書面技術(shù)交底。現(xiàn) 場技術(shù)人員必須認(rèn)真控制松鋪厚度，并配合機(jī)械隨時調(diào)整厚度。用不同填料

23、填筑路堤時，各種填料不得混雜填筑在同一層內(nèi)，盡量 減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50cm。土方路堤填筑于路床頂面， 最后一層的壓實(shí)厚度不小于10cm。填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相臨段交接處不能在同一時間 填筑，先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。3、攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整，做到填鋪面 在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能基本均勻地接觸地面進(jìn) 行碾壓，達(dá)到碾壓效果。在攤鋪的同時，對路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，并保證壓路 機(jī)壓到路肩時不致發(fā)生滑坡。4、灑水或晾曬用細(xì)粒土填料填筑路堤時，必須嚴(yán)格控制填料的

24、含水量，要求其不超過 土質(zhì)試驗(yàn)中求得的最佳含水量 ±2%。當(dāng)含水量太低時，用灑水車灑水，待 提高含水量后碾壓；當(dāng)填料含水量超過規(guī)定時，在攤鋪后先晾曬，待降低含 水量后碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。在灑水或晾曬時，前后兩區(qū)段可交叉施 工。5、碾壓據(jù)試驗(yàn)路段所確定的壓實(shí)參數(shù)，選擇填料在接近最佳含水量時進(jìn)行 壓實(shí)。振動壓路機(jī)碾壓時，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振， 最快行駛速度控制在 4km/h，由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭 壓輪重疊0.4 0.5m ,前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊 0.8 1.0m。做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角6、檢驗(yàn)簽證碾壓完成后進(jìn)行密實(shí)度檢測 ，土方路基密實(shí)度

25、檢測采用灌沙法試 驗(yàn)，經(jīng)檢測合格簽認(rèn)后，轉(zhuǎn)入下一道工序。不合格時重新進(jìn)行補(bǔ)壓，直 至試驗(yàn)合格。路基填筑劃分若干個填筑區(qū)，檢測與填筑作業(yè)穿插進(jìn)行， 即不影響填土也保證檢測的充足時間。六、特殊地基處理在場地清理掘除中經(jīng)常碰到有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計要求，或者由于局部地段含水量過大造 成地基軟彈（翻漿，彈簧土地段等現(xiàn)象）。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用 的處理方法主要有：1、挖除換填、拋石擠淤在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基土質(zhì)為淤泥時 ，根據(jù)淤泥量的大小， 一般采用挖除換填或拋石擠淤的方法處理。當(dāng)原地基的淤泥量較小時，可以直接挖除換填。將一定深度和范圍 內(nèi)的淤泥挖除，換

26、填符合規(guī)定要求的材料。換填時，應(yīng)分層鋪筑，逐層 壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。當(dāng)原地基的淤泥范圍、深度較大時，一般采用拋石擠淤處理。拋石 擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求采用符合要求的片石 ，從路基中部向 兩側(cè)對稱地拋填，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。待拋石填出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞整平，用重夯或重型振動壓路機(jī)壓實(shí)。直到最后兩遍夯擊 或碾壓石面下沉不超過20mm為達(dá)到要求。壓實(shí)結(jié)束后在其上鋪設(shè)500mm以上的碎石或砂礫作為反濾層。2、砂或砂礫換填在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置土質(zhì)濕度過大，且位于地下水最高水位以下時，宜采用排水性能好，被水浸泡仍能保持足夠承載力 的砂或砂礫換填。根據(jù)設(shè)計和監(jiān)理工程師

27、的要求，在清理完的基底上分層鋪筑符合要 求的砂或砂礫，分層鋪筑松鋪厚度不得超過300mm，并逐層壓實(shí)至規(guī)定 的壓實(shí)度。若換填位置達(dá)到路基邊緣，則應(yīng)寬出路基邊腳不少于 500mm，側(cè)端用片石護(hù)砌。七、路基整形路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行平整和測量?；謴?fù)中線，每20m 設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，計算平整高度，放出路肩邊樁，修筑路 拱，并用壓路機(jī)碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。八、邊坡整修依據(jù)路肩邊線樁，按邊坡度刷坡，嚴(yán)禁超挖而虧坡，或用人工按設(shè) 計坡率掛線刷去超填部分，進(jìn)行整修。整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明 顯，直線處平直，曲線處圓順。邊坡刷去超填部分后，應(yīng)作為一個流程進(jìn)行整修夯

28、實(shí)，做到坡面平順沒有凹凸，壓實(shí)度合格。九、路基施工容易出現(xiàn)病害及處理措施1、壓實(shí)度不合格：主要體現(xiàn)在壓實(shí)遍數(shù)不夠、壓路機(jī)質(zhì)量偏小、松 鋪厚度過大、碾壓不均勻或局部漏壓、含水量過大；施工時應(yīng)該確保壓 路機(jī)的質(zhì)量及碾壓遍數(shù)符合規(guī)范要求；碾壓時應(yīng)該進(jìn)退有序，輪跡應(yīng)該 重合30cm以上；填料的含水量應(yīng)該在最佳含水量的 ±2%時進(jìn)行碾壓； 填料應(yīng)水平分層填筑、分層壓實(shí)，通常壓實(shí)厚度不超過25cm，路床頂面 最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于 10cm。2、路基有效寬度不足：主要原因在路基坡腳放線不到位，虧坡，路 基碾壓寬度不足，施工中的防護(hù)措施不利、路基防護(hù)工程不及時，遭受 自然災(zāi)害所致。施工時每填

29、筑一層兩側(cè)均應(yīng)超寬 3050cm填筑、碾壓 密實(shí)；路基填筑時，每3層放線一次，校驗(yàn)路基寬度是否符合設(shè)計要 求；采取有效的措施加強(qiáng)防護(hù)，防止路基邊坡?lián)p失；路基完工后，防護(hù) 工程及時開工，縮短路基裸露時間，減少自然侵害。3、 路基彈簧”：主要體現(xiàn)在填料的含水量超過最佳含水量太多，碾 壓層下有軟弱層，且含水量大，在上層碾壓過程中，下層彈簧反射至上 層，翻曬、拌和不均勻。施工時對 彈簧”部位，可將其過濕土翻曬、拌 和均勻后重新碾壓，或挖除換填含水量適宜的填料重新碾壓，對急于趕 工期的彈簧”部位，可摻生石灰粉拌和，待其含水量適宜后碾壓；填筑時，應(yīng)開挖好路基兩側(cè)的排水溝，降低地下水位到路基50cm以下十、

30、土方路基檢查項(xiàng)目土方路基檢查項(xiàng)目表項(xiàng)次檢測項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓 實(shí) 度 (%)零填及路塹上路床(m)0 0.3>96按 JTG F80/1-2004 附錄 B 和JTJ033-95檢杳；密度法，每2000m 2每壓實(shí)層測4處，且至少一處在邊坡線上。路堤(m)上路床0 0.3>96下路床0.3 0.8>95上路堤0.8 1.5>95下路堤> 1.5>942彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計計算值按 JTG F80/1-2004 附錄 I 和JTJ033-95的要求檢杳3縱斷面咼程(mm)+ 10,15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4中線偏位(mm)5

31、0經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)彎道加測HY、YH兩點(diǎn)5寬度(mm)符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處6平整度(mm)153米直尺：每200m測2處X10尺7橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m抽查4處路基填筑施工工藝框圖第二節(jié)封層1、施工準(zhǔn)備對于路基頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實(shí)度等進(jìn) 行驗(yàn)收檢測，各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足規(guī)范和設(shè)計要求 ，同時應(yīng)檢查并保證土 基頂面無任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。2、施工放樣在土基上恢復(fù)中線，直線段每15-20米設(shè)一樁，平面曲線段每 10-15米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣設(shè)置指示樁。在兩側(cè)指示樁上用明 顯標(biāo)記標(biāo)出砂

32、礫層邊緣設(shè)計高。3、備料根據(jù)各路段砂礫層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段需要 的砂礫的數(shù)量。根據(jù)砂礫的含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位 ，計算每車料 的堆放距離。4、攤鋪應(yīng)事先通過試驗(yàn)確定砂礫的松鋪系數(shù) 。攤鋪長度按每日進(jìn)度的需要量控制，碾壓成型即可。應(yīng)將砂礫均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。5、灑水如果混合料的含水量不足，應(yīng)用灑水車補(bǔ)充灑水。灑水及拌和過程 中，應(yīng)及時檢查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值，在灑水拌和 過程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆粒 窩”以及局部過分 潮濕或過分干燥之處?；旌狭习韬途鶆蚝髴?yīng)無明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象 ， 且水分合適和均勻。6

33、、整形及碾壓混合料拌和均勻后，應(yīng)立即用人工整形，用鍬和耙先將混合料攤 平，用路拱板初步整形。根據(jù)實(shí)測的松鋪系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高， 并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整形。在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛 通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī) 并配合18t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，直線和不設(shè)超高的平 曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外 側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫 處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6-8遍，壓路機(jī)的碾 壓速度頭兩遍采用為宜，以后宜采用嚴(yán)禁壓路機(jī)

34、在已完成的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證墊層表面不受破壞。碾壓過程中砂礫墊層的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)撒少量水分，但嚴(yán)禁撒大水碾壓。碾壓過程中，如有彈簧、松 散、翻漿等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新處理，使其達(dá)至質(zhì)量要求。經(jīng)過整形 的天然砂礫墊層，宜在試驗(yàn)確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。7、養(yǎng)生及交通管制砂礫墊層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度 ，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。每 次灑水后，應(yīng)用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。砂礫墊層最大壓實(shí)度厚度為 20 厘米，超過20厘米時分層施工，分層施工時，下層砂礫碾壓完成后，可 立即鋪筑上一層砂礫，不需專門的養(yǎng)生期。第三節(jié)基礎(chǔ)層工程一、

35、基層施工1、基礎(chǔ)穩(wěn)定混合料按所需數(shù)量全部采取集中廠拌方法，自卸車覆蓋運(yùn)至現(xiàn)場。施工工藝流程圖2、基層分層進(jìn)行攤鋪，上下兩層連續(xù)施工時，間隔時間控制在24 小時之內(nèi)，上層攤鋪使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，中間不中斷。上下兩層不能 連續(xù)施工時，確保首層混合料封閉養(yǎng)生時間不少于 7天。穩(wěn)定混合料全幅攤鋪時，采用兩臺攤鋪機(jī)前后相距 10-15m同時進(jìn) 行，并同時碾壓，避免縱向接縫。設(shè)專職筑路小隊配合找補(bǔ)。上層混合 料攤鋪前，將下層混合料頂面清掃干凈后進(jìn)行。穩(wěn)定混合料按要求的松鋪厚度均勻攤鋪。攤鋪前，先在其邊線以外各30 cm處修筑土路肩，以保證混合料基層碾壓后的壓實(shí)度均勻一致，寬 度符合設(shè)計要求。攤鋪時混合料的

36、含水量宜高于最佳含水量0.5-1.0% ,補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程的水分損失?；旌狭蠌拈_始到拌合，到壓實(shí)成型的 總時間不超過24小時?；旌狭辖?jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)碾壓。直線段由兩側(cè)向 中心碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重迭，使每層整個厚度和寬度完全均 勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。3、施工過程中，盡可能采取全幅攤鋪并延長攤鋪段落，盡量減少接 茬。接茬處必須保證達(dá)到要求的密實(shí)度 ，采取立茬垂直銜接，對舊茬適 當(dāng)濕潤，碾壓時在接茬處加強(qiáng)碾壓。并在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的 一側(cè)用方木做支撐，方木高度與本層的壓實(shí)厚度相同，養(yǎng)生結(jié)束后在攤 鋪另一幅之前拆除方木。高程控制用掛基準(zhǔn)線方法，下層高程誤差控制在

37、士 10mm以內(nèi)，表 面平整度控制在士 5mm以內(nèi)。第四節(jié) 水泥混凝土面層(一)施工準(zhǔn)備1、人員、機(jī)械準(zhǔn)備由于我單位離工地相對較近，對工程周邊環(huán)境，工程地形、地貌及 料場質(zhì)量、貯量等熟悉，如果我方有幸中標(biāo)，我們會積極組織技術(shù)人員 踏勘現(xiàn)場，研究制定切實(shí)可行的施工方案。并將以最快的速度調(diào)遣施工 力量，在最短的時間內(nèi)展開施工，并根據(jù)工程的實(shí)際進(jìn)展需要，以最快 的速度進(jìn)行人員、機(jī)械設(shè)備的調(diào)整和充實(shí)。設(shè)備和主要材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的原則是根據(jù)工程進(jìn)度需要和監(jiān)理工程師的要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場并依據(jù)情況隨時調(diào)整加強(qiáng)。當(dāng)?shù)厣笆A量豐富，經(jīng)篩選加工后就可使用的。我們會根據(jù)料源分 布情況，組織自有的車輛和當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸

38、車輛按材料供應(yīng)計劃運(yùn)輸，并在施工現(xiàn)場貯備一定的數(shù)量以備急需。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場運(yùn)輸方法，根據(jù)不同情況分別對待，輪胎式走行機(jī)械 可以上路行駛，直接開進(jìn)現(xiàn)場。履帶式和固定臺式機(jī)械，用平板拖車拖 運(yùn)。2、技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后，即著手進(jìn)行準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備分為 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備要開展的工作主要包括以下內(nèi)容：認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫審核施工報告；進(jìn)行臨時設(shè)施建設(shè)的設(shè)計工作；編寫實(shí)施性的施工組織設(shè)計；編寫各種針對性的保證措施；結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則； 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個方面：(1) 現(xiàn)場樁交接埋設(shè)與復(fù)測；(2) 各種工程材料的

39、調(diào)查與合格性測試分析并編寫實(shí)驗(yàn)報告；(3) 各種計量儀器設(shè)備的測試，并辦理計量合格證書；(4) 采集施工作業(yè)中所涉及的各種外部數(shù)據(jù)。技術(shù)準(zhǔn)備按時間進(jìn)程分為前、中、后期三個階段，前期是基礎(chǔ)、中 期是強(qiáng)化、后期是完善。技術(shù)準(zhǔn)備工作堅決做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全、標(biāo)準(zhǔn) 正確、內(nèi)容完善齊備、超前計劃布局、及時指導(dǎo)交底，重在檢查落實(shí)。3、材料準(zhǔn)備施工材料準(zhǔn)備工作是保證工程順利實(shí)施的物質(zhì)基礎(chǔ)。施工材料的質(zhì)量最終決定整體工程的質(zhì)量，施工材料準(zhǔn)備的數(shù)量是否充足、供應(yīng)是否 及時是決定工程能否按時完成的關(guān)鍵。 施工材料準(zhǔn)備的質(zhì)量保證措施(1) 在工地建立試驗(yàn)室，配置原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)儀器設(shè)備進(jìn)行主要 施工材料的檢測工作。(

40、2) 計劃選用和訂購的施工材料首先要進(jìn)行檢測、鑒定，工地試驗(yàn)不能檢測、鑒定的施工材料要安排好委托單位。(3) 為確保施工的技術(shù)性能符合技術(shù)要求，要求外購材料要證件齊 全，如計量單、裝箱單、化驗(yàn)單、出廠證、合格證等。(4) 每批材料都進(jìn)行檢測、鑒定，鑒定合格的施工材料才能入庫投 入使用。 施工材料準(zhǔn)備措施(1) 施工材料的供應(yīng)準(zhǔn)備措施1) 施工材料在編制的供應(yīng)計劃表中，詳細(xì)列出所需材料的規(guī)格、數(shù) 量、質(zhì)量和供應(yīng)時間，以便按進(jìn)度供應(yīng)。2) 主要材料及施工用水等就近采購，提前與供應(yīng)商聯(lián)系。3) 專業(yè)器材設(shè)備與有經(jīng)常業(yè)務(wù)聯(lián)系的廠家達(dá)成購貨意向。(2) 施工材料的存放和儲備施工材料的存放是保證施工材料質(zhì)

41、量和及時供應(yīng)的重要步驟，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及本單位的施工經(jīng)驗(yàn)制定貯存措施，設(shè)立貯存設(shè)施。為了減少氣候條件對施工進(jìn)度的影響，施工材料的適量儲備是十分必要的，可以避免因天氣延誤工期。測試、試驗(yàn)工作是控制整個工程的精度和質(zhì)量的關(guān)鍵因素，因此必須做好測試、試驗(yàn)工作的前期準(zhǔn)備工作，為施工過程的全面質(zhì)量控制打 下一個良好的基礎(chǔ)，保證整個工程順利進(jìn)行并圓滿完成。 按照統(tǒng)一的規(guī)劃布置，在項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建立試驗(yàn)室，并根據(jù)施 工需要設(shè)立流動試驗(yàn)室，購置、調(diào)入施工中必須的試驗(yàn)、測量、測繪儀 器及設(shè)備，安排試驗(yàn)、測量人員進(jìn)場，進(jìn)行1-2周的短期培訓(xùn)，提高認(rèn) 識，同時熟悉施工現(xiàn)場。 指派有關(guān)技術(shù)人員接到監(jiān)理人員提供的測量

42、基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)及其基本資料和數(shù)據(jù)，然后與監(jiān)理人員共同校核基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線的 測量精度，并對其資料和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性進(jìn)行復(fù)核 ，并按國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和 本工程施工精度的要求，測設(shè)用于工程施工的控制網(wǎng)。 集中對調(diào)入現(xiàn)場的測量、測繪、試驗(yàn)儀器設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、檢修、 校核，對需要認(rèn)證的測量、計量儀器設(shè)備及時與當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)督機(jī)構(gòu) 、標(biāo)準(zhǔn) 計量單位取得，進(jìn)行認(rèn)證工作，統(tǒng)一計量標(biāo)準(zhǔn)和單位。 積極與當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)監(jiān)督部門，質(zhì)量檢驗(yàn)部門及相關(guān)機(jī)構(gòu)聯(lián)系，以 便其對整個施工過程進(jìn)行監(jiān)督、檢驗(yàn)及提供相關(guān)的技術(shù)服務(wù)。 對前期進(jìn)場的施工用料及計劃采購的施工用料，如水泥、骨料、 鋼板、鋼筋及工程指定的其它材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，為之后的施工

43、工作提 供可靠的依據(jù)。 通過現(xiàn)場的勘察及工藝試驗(yàn)選定前期施工的工藝流程、施工方法，確定施工參數(shù)，制定質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，編制現(xiàn)場工藝試驗(yàn)報告，并將 有關(guān)材料報送監(jiān)理工程師審批。4、現(xiàn)場準(zhǔn)備施工便道本合同段設(shè)計路線與既有線路有多處交叉，并有多條施工便道通往施工現(xiàn)場。進(jìn)場后對各條通往施工現(xiàn)場的便道做進(jìn)一步的了解和調(diào)查，并將原便道做進(jìn)一步的修整養(yǎng)護(hù)，以滿足施工中通車的要求。 場地清理施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后立即開始場地清理工作，清理場地的范圍為施 工需要的范圍，作業(yè)時要小心謹(jǐn)慎，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通知監(jiān)理并遵從 其指示，同時處理好與附近地區(qū)居民的關(guān)系。 布置臨時設(shè)施結(jié)合進(jìn)度安排做好臨時設(shè)施的布置。（二）、路面工程

44、施工（1）路面結(jié)構(gòu)天然砂礫墊層水泥穩(wěn)定砂礫基層水泥混凝土路面（2）、主要分項(xiàng)工程的施工方案及施工方法一、天然砂礫層的施工1、混合料的運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸，平地機(jī)攤鋪。首先，拌和過程中。含水量大于 最佳含水量。并根據(jù)氣溫及時調(diào)整，保證混合料運(yùn)至工作場地攤鋪碾 壓，保證水分不被蒸發(fā)。2、攤鋪、碾壓將運(yùn)至現(xiàn)場的混合料采用平地機(jī)按攤鋪厚度、均勻攤鋪，然后開始 碾壓，用振動壓路機(jī)碾壓6遍，碾壓成形，灑水養(yǎng)生，灑水期間不得有 機(jī)動車輛通行。碾壓應(yīng)隨鋪隨壓，保證在初凝時間內(nèi)完成 。碾壓時須由兩邊向中 間，底處向高處依次碾壓。接縫時可將前次施工的坡面挖成垂直面 ，嚴(yán) 禁斜坡。3、注意事項(xiàng):（1）自卸汽車裝料后

45、，做到盡快運(yùn)送，保證水分不被蒸發(fā)。（2）攤鋪時如有離析現(xiàn)象等及時鏟除更換。（3）碾壓應(yīng)隨鋪隨壓。碾壓時須由兩邊向中間，低處向高處依次碾 壓。（4） 接縫時可將前次施工的坡面挖成垂直面，嚴(yán)禁斜接。二、水泥穩(wěn)定砂礫基層水泥穩(wěn)定砂礫施工采用場拌法進(jìn)行應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）細(xì)粒土應(yīng)盡可能粉碎；（2）配料必須準(zhǔn)確。（3）灑水、拌和必須均勻。（4）應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度。（5） 應(yīng)在混合料處于或略小于（如12%）最佳含水量時進(jìn)行夯實(shí)，達(dá) 到要求的密實(shí)度。（6）必須保濕養(yǎng)生，不使水泥砂礫干燥，但也不應(yīng)過分潮濕。1、攤鋪集料：掌握虛鋪厚度，每次松鋪厚度為壓實(shí)厚度x壓實(shí)系數(shù)，壓實(shí)系數(shù)：人工攤鋪,機(jī)械攤鋪。施工時采用

46、人工掛線攤鋪，先用 履帶式推土機(jī)初步推平，輕壓后找補(bǔ)、整型，然后用平地機(jī)整平：直線 段從中心開始整平，由起始斷面向前逐步推進(jìn)，不得低于高程控制線； 平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行。最后用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍，穩(wěn)壓可由 外緣處開始一輪壓半輪向中心進(jìn)行 。確?；鶎颖砻嫫秸?，穩(wěn)壓初壓時及 時多次找平，高處鏟平，低處添補(bǔ)時一定要刨松、濕潤，基層壓實(shí)后切 不可貼補(bǔ)浮層找平。做到寧高勿低，寧鑿勿補(bǔ)。2、碾壓用大噸位振動壓路機(jī)碾壓 6遍左右，以無明顯輪跡為宜，二次碾壓 輪跡重疊輪寬。第一遍碾壓控制速度，采用低頻振 動，以后幾遍提速，并加大振動力，控制碾壓速度。碾壓 過程中，壓路機(jī)要求勻速行駛，不得停停走走和隨意

47、調(diào)頭，要停機(jī)先關(guān) 閉振動裝置，逐步減速停車，防止基層局部不平整?；鶎觾蓚?cè)和接縫處 要增加碾壓2-3遍，路邊應(yīng)與包邊土一起碾壓。碾壓結(jié)束后，再用平地 機(jī)終平一次，使其縱向和順，路拱和超高符合要求。攤鋪采取全斷面施 工不設(shè)縱縫。橫向施工縫處理，可采取兩種方式：次日要繼續(xù)施工的， 可在第一段留5-8M 不整型碾壓，繼續(xù)施工時，一起整型碾壓，次日不 施工的，并需擱置較長時間時，則應(yīng)在末端全幅寬范圍放置與填筑等厚 的方木，用土回填3-5M，然后整型碾壓，待到再次施工時拆除方木，清 除素土。養(yǎng)生期不少于7天，7d內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度符合要求。水泥穩(wěn) 定層達(dá)到強(qiáng)度后即進(jìn)行檢測，抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到2.0MPa。三、混

48、凝土路面1、施工準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備：清掃并潤濕下承層，根據(jù)設(shè)計數(shù)據(jù)進(jìn)行測量放樣。技術(shù)準(zhǔn)備：施工前仔細(xì)閱讀設(shè)計圖紙及施工規(guī)范，制定切實(shí)可行 的施工工藝，對參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)。材料準(zhǔn)備：各種材料進(jìn)場前必須有出廠質(zhì)量證明書，并經(jīng)監(jiān)理工 程師抽樣試驗(yàn)合格后方可進(jìn)場，質(zhì)檢科對進(jìn)場的材料按照試驗(yàn)頻率進(jìn)行 檢查。設(shè)備準(zhǔn)備：施工前對拌和設(shè)備及攤鋪設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，使之處于完 好狀態(tài)。確定施工配合比：根據(jù)試驗(yàn)配合比及現(xiàn)場情況計算施工配合比。2、試驗(yàn)段施工攤鋪前做200米的試驗(yàn)段，用以確定各項(xiàng)施工參數(shù)、機(jī)械及人員 配置、施工段落長度等。并在試驗(yàn)段成功后總結(jié)出用于指導(dǎo)正式施工 的施工工藝。3、拌和(1)

49、水泥砼拌和采用強(qiáng)制式水泥攪拌站拌和，拌和站設(shè)兩臺150m 3/H 攪拌設(shè)備。以滿足滑模攤鋪機(jī)的施工要求。攪拌時要保證水泥砼的均勻性，不同次數(shù)攪拌的砼之間的塌落度 誤差小于2cm ,攪拌時間一般為60-90S。4、質(zhì)量檢查控制手段(1) 目測：由一名經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)檢人員對拌和料進(jìn)行目測，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，及時調(diào)整，絕不允許不合格料出廠。(2) 試驗(yàn)檢測：按照規(guī)定的檢測頻率每天對混合料進(jìn)行試驗(yàn)檢測。形成的記錄和報告：日消耗各種材料數(shù)量、日混合料產(chǎn)量、塌落 度、水灰比、抗壓強(qiáng)度等5、運(yùn)輸(1) 新拌水泥砼運(yùn)輸采用10T自卸汽車。(2) 水泥混凝土從攪拌機(jī)出料到澆筑完畢的最大允許時間：當(dāng)施工氣溫在10

50、 C20 C時，最大允許時間為1.5h ;當(dāng)施工氣溫在20 C30 C 時，最大允許時間為1h ;當(dāng)施工氣溫在30 C35 C時，最大允許時間為 0.75h。(3) 施工現(xiàn)場配備專人指揮車輛卸料，以便較準(zhǔn)確地估計卸料位置。并且供料與攤鋪機(jī)速度要協(xié)調(diào)，以保證攤鋪機(jī)勻速攤鋪，最大限度 地減少攤鋪施工中的停機(jī)次數(shù)。6、攤鋪(1) 采用攤鋪機(jī)沿基準(zhǔn)線攤鋪水泥砼路面。施工前，將攤鋪機(jī)駛進(jìn)待攤鋪位置，測準(zhǔn)攤鋪底板的高程和 坡度，將傳感器掛到基準(zhǔn)線上，檢查傳感器的靈敏度及反映是否正確， 完成后方可進(jìn)行攤鋪施工。(3) 在攤鋪過程中，操縱人員應(yīng)隨時觀察新拌混凝土的稠度，并根據(jù)水泥混凝土的工作性來調(diào)整滑模攤鋪機(jī)

51、的作業(yè)速度和振動頻率。(4) 為防止水泥混凝土過振或漏振，開機(jī)前必須先開啟振動棒， 然后再行走；停機(jī)時應(yīng)立即關(guān)閉振動棒。7、接縫(1) 縱向縮縫：縱向縮縫采用假縫加拉桿的構(gòu)造形式，拉桿采用© 14螺紋鋼。(2) 縱向施工縫：縱向施工縫采用平縫加拉桿的構(gòu)造形式，縱向施工縫拉桿采用拉桿打入裝置，當(dāng)滑模式攤鋪機(jī)向前推進(jìn)時，將準(zhǔn)備好 的拉桿放置在機(jī)架上，再一根根放入拉桿安裝槽中。拉桿采用©14螺 紋鋼。(3) 橫向縮縫：橫向縮縫采用不設(shè)傳力桿的假縫形式，切縫寬0.6cm，深6cm填以聚氯乙烯膠泥。橫向縮縫用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。(4) 脹縫：脹縫的構(gòu)造采用平縫加傳力桿形式，縫寬2cm ,

52、填以聚氯乙烯膠泥。傳力桿采用©25鋼筋。(5) 橫向施工縫：橫向施工縫為平縫加傳力桿形式。傳力桿采用© 25鋼筋。&路面修整(1) 攤鋪水泥混凝土路面時，采用自動抹平板機(jī)械配件來消除氣孔 和石子帶動的缺陷，以改善路面平整度。對拉桿掛壞的側(cè)邊及邊部局部塌邊、流肩現(xiàn)象，應(yīng)頂側(cè)模進(jìn)行 修整。攤鋪路面后幅的縱接縫處進(jìn)行修整，沾染在前幅路面上的砂漿 和水泥混凝土清除干凈，并用鋼刷刷出抗滑構(gòu)造。(3) 對面板兩邊沿上角部的翹石、小裂縫、流漿現(xiàn)象，采用圓角抹 修整光滑。后幅攤鋪的縱縫，采用圓角抹修出灌縫槽。(4) 施工頭部與橋面板的結(jié)合部和連續(xù)施工接頭的平整度不符合要求時，采用水

53、磨石磨機(jī)研磨到平整度達(dá)到3mm以內(nèi)。9、切縫(1) 橫向縮縫采用切縫機(jī)進(jìn)行切縫，在混凝土尚未凝固時進(jìn)行。(2) 切縫時間采用度時積(溫度小時)來控制，切縫時間的度時積必須在(350500) C h。(3) 橫向施工縫采用人工方法施工，施工前采用厚度為3mm的鋼 板加工端頭模板，鋼板。10、填縫(1) 清除接縫中砂石及其它污染物，必要時用水反復(fù)沖洗，并用 壓縮空氣吹干。(2) 采用熱施工方法，填縫料為聚氯乙烯膠泥。(3) 將背襯材料塞入接縫填縫槽的底部。(4) 用灌縫槍或灌縫機(jī)徐徐將填縫料擠入接縫中。(5) 及時將流在路表面上的填縫料在未固化前清除干凈，保持接縫表面清潔。(6) 養(yǎng)生期間封閉交通

54、。11、抗滑構(gòu)造的制作(1) 攤鋪施工時，要檢查布料的均勻情況，使攤鋪后的路面表面砂 漿層厚度均勻，平均厚度4mm。(2) 塑性刻槽規(guī)格為槽深3mm，槽寬3mm,槽間距25mm。(3) 水泥混凝土路面表面的宏觀抗滑構(gòu)造制作完畢，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng) 生。12、養(yǎng)護(hù)水泥混凝土路面攤鋪及表面抗滑構(gòu)造制作完畢后，應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng) 護(hù)。路面養(yǎng)生采用塑料薄膜養(yǎng)生方式。設(shè)專人保護(hù)，禁止人、畜、車 輛等破壞路面。在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的40%以后，撤除養(yǎng)護(hù)覆蓋物后方可 允許行人通行。第五節(jié)鋼筋砼蓋板涵1、鋼筋蓋板涵一般施工程序?yàn)椋簻y量放樣T基礎(chǔ)開挖T基底驗(yàn) 收、處理T基礎(chǔ)施工T臺升施工T蓋板施工T沉降縫、防水層施工T附 屬工程

55、施工。2、施工準(zhǔn)備：開工前根據(jù)設(shè)計圖紙，結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際地形、地質(zhì) 情況，對涵洞、通道位置、方向、基地尺寸、搞成等進(jìn)行復(fù)核、定位。3、當(dāng)涵底設(shè)計高、涵位、角度與實(shí)際不符時，經(jīng)報請設(shè)計單位、監(jiān) 理同意后，根據(jù)實(shí)際作適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)?shù)鼗谐休d力滿足設(shè)計要求時，將 挖至標(biāo)高的基底用人工修鑿整平，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開 始放樣施工基礎(chǔ)。4、涵洞墻身施工(1) 模板采用大塊整體鋼模板，支立模板時，確保尺寸正確、板面 平整、拼縫嚴(yán)密、支撐牢固。(2) 砼通過砼運(yùn)輸車由砼拌合站運(yùn)至現(xiàn)場后，泵送澆筑，采用插入 式振動器振搗。墻身澆筑時注意時刻檢查模板的位置 ，防止跑模、漏 漿。5、鋼筋砼蓋板預(yù)制及安裝(1) 鋼筋砼蓋板在涵位處路基上或附近擇地預(yù)制 。每塊預(yù)制蓋板寬 均按設(shè)計施作，當(dāng)預(yù)制蓋板達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 85%時，方可脫模堆放和運(yùn) 輸，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%且涵臺帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 85%以上時， 方可進(jìn)行安裝，成品安裝前，先檢查成品及坐墩臺的尺寸。(2) 安裝后，蓋板上的吊裝孔要以砂漿填塞，板間1厘米寬的縫用 水泥砂漿填塞。(3)