《交通導(dǎo)行方案》word版

1、首都機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓國(guó)內(nèi)VIP停車場(chǎng)改擴(kuò)建工程交通導(dǎo)行方案北京市市政六建設(shè)工程有限公司2011年9月 一、工程總體基本情況隨著國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域業(yè)務(wù)的迅速增長(zhǎng)，首都機(jī)場(chǎng)在現(xiàn)有的二號(hào)航站樓基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建，擴(kuò)建期間占用了一部分國(guó)內(nèi)與國(guó)際VIP停車場(chǎng)用地。南側(cè)為國(guó)際VIP停車場(chǎng)，占地面積為1810平方米；北側(cè)為國(guó)內(nèi)VIP停車場(chǎng)，分為1號(hào)停車場(chǎng)和二號(hào)停車場(chǎng)，現(xiàn)況占地面積分別為1593平方米和968平方米。為了保證國(guó)際、國(guó)內(nèi)VIP停車場(chǎng)的正常使用，對(duì)二號(hào)航站樓國(guó)內(nèi)VIP停車場(chǎng)進(jìn)行增容擴(kuò)建設(shè)計(jì)。1.主要工程建筑形式介紹 首都機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓國(guó)內(nèi)VIP停車場(chǎng)改擴(kuò)建工程施工范圍包括國(guó)內(nèi)VIP1號(hào)停車場(chǎng)、二號(hào)停車場(chǎng)，工程

2、大體分為三項(xiàng)分別是道路工程、橋梁工程、交通工程施工時(shí)拆除現(xiàn)況更衣室?？傮w工期為100日歷天。工程完畢后分別在停車場(chǎng)東南側(cè)設(shè)置入口；西南側(cè)設(shè)置出口，車輛由南側(cè)現(xiàn)況大巴車專用道進(jìn)入停車場(chǎng)可行駛到國(guó)內(nèi)VIP休息大廳前，待貴賓進(jìn)入大廳后逆時(shí)針方向循環(huán)經(jīng)出口駛出停車場(chǎng)。詳細(xì)工程部位與路線圖見附圖1。1.1橋梁施工流程新建橋梁位于國(guó)內(nèi)VIP1號(hào)停車場(chǎng)與現(xiàn)況更衣室下方隧道上方（詳見附圖1），施工前進(jìn)行測(cè)量放線并拆除隧道上方2.2m高50cm厚墻體以及欄桿和冒梁以上鋼筋混凝土，混凝土使用人工鑿除清理干凈，并將墻體旁2米范圍內(nèi)土體清理干凈后進(jìn)行帽梁施工；在拆除后1m 側(cè)墻上采用植筋施工，現(xiàn)澆1.2m高帽梁及97

3、.4cm高的背墻，并在帽梁上設(shè)置橡膠支座；施工橡膠支座完畢后對(duì)U行槽在底板上兩側(cè)架設(shè)腳手架，腳手架上設(shè)置工字鋼以支撐貝雷架，腳手架間留下一個(gè)東西向車道，車道寬4m高4m滿足消防車輛的通行；貝雷架下方設(shè)置密目網(wǎng)防止雜物掉落，并在鋼板上支好模板，按圖紙綁扎停車場(chǎng)道板鋼筋綁扎并按圖測(cè)量高程，測(cè)量完成后預(yù)埋欄桿基礎(chǔ)鋼筋以備附屬建筑安裝方便；鋼筋驗(yàn)收合格后進(jìn)行橋梁的混凝土澆筑，混凝土采用C45商品混凝土，澆筑時(shí)使用振搗棒對(duì)混凝土進(jìn)行均勻振搗，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后拆模及支架；為不影響道板主體結(jié)構(gòu)滲水，在道板上方制作防水涂料防水層；為保護(hù)主梁免受雨水侵蝕并分散車輪集中荷載，在防水層上方進(jìn)行橋面鋪裝，鋪裝材料選

4、用11.5cm厚瀝青混凝土材料并在新道板與老道板之間設(shè)置伸縮縫橡膠止水帶；施工完畢后按現(xiàn)代化交通管理手段安裝附屬建筑欄桿以及路標(biāo)等設(shè)施。1.2道路工程 新建道路工程在保留現(xiàn)況1號(hào)停車場(chǎng)及2號(hào)停車場(chǎng)的基礎(chǔ)上，拆除現(xiàn)況連廊下更衣室，占用部分港層車道外側(cè)用地并部分道路銑刨加鋪，對(duì)兩個(gè)停車場(chǎng)進(jìn)行整合擴(kuò)建（祥見附圖1）。停車場(chǎng)路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)使用年限為15年施工前應(yīng)進(jìn)行定位測(cè)量驗(yàn)線，并根據(jù)甲方提供數(shù)據(jù)核實(shí)地下管線、測(cè)量標(biāo)志、井蓋等進(jìn)行保護(hù)工作；施工測(cè)量完畢后進(jìn)行土方開挖并搭接現(xiàn)有路面0.5m，對(duì)現(xiàn)有瀝青混凝土路面進(jìn)行銑刨加鋪如不能確定地下管線的位置采取人工開挖措施避免損壞地下管線等設(shè)施；土方

5、開挖完畢后施做上層、下層、底層石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石48cm并分層碾壓,；施做石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石至立緣石與平緣石尺寸時(shí)先對(duì)緣石進(jìn)行安放施工；路緣石施工完畢后回填下封層透油層1cm與密級(jí)配粗粒式瀝青混凝土7cm進(jìn)行碾壓；碾壓完成后繼續(xù)回填粘油層與面層密級(jí)配細(xì)粒式瀝青混凝土4cm至設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行碾壓。1.3交通工程 待道路與橋梁施工完畢后，進(jìn)行交通工程施工交通工程，主要包括交通標(biāo)線、交通標(biāo)志以及附屬設(shè)施等構(gòu)筑物，首先對(duì)需要的的交通標(biāo)線與標(biāo)志等用經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)量放線；放線完畢后使用斑馬線機(jī)對(duì)車行道邊緣線與導(dǎo)向箭頭、減速讓行線進(jìn)行施工，標(biāo)線涂層厚度均勻、無氣泡、開裂、發(fā)粘等現(xiàn)象，并尺寸正確；交通標(biāo)志共有四種類

6、型：禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志與方向標(biāo)志，首先安裝標(biāo)志基礎(chǔ)，對(duì)不同標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用不同標(biāo)志基礎(chǔ)，材料選用擴(kuò)大基礎(chǔ)或鑄鐵基礎(chǔ)，施做基礎(chǔ)時(shí)注意地下管線的保護(hù)；標(biāo)志結(jié)構(gòu)分為（單柱、雙T）兩種類型，柱式與路側(cè)附著式標(biāo)志牌邊緣距路面或上路肩邊緣不小于25cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度大于2米或小于0.8米，非行人通行區(qū)不受限制，主要材料選均選用Q235-B級(jí)鋼；安全標(biāo)線標(biāo)志施工完成后進(jìn)行附屬設(shè)施構(gòu)筑物的施工，為防止攀爬保證安全，在停車場(chǎng)邊緣設(shè)置護(hù)網(wǎng)護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)基礎(chǔ)選用C20預(yù)制砼材料，每隔2.5m設(shè)置一個(gè)混凝土基礎(chǔ)，護(hù)網(wǎng)外露高度192cm。二、交通導(dǎo)行原則1、滿足與現(xiàn)有交通狀況基本相同的交通線路，盡量利用新建

7、道路及現(xiàn)況道路進(jìn)行交通導(dǎo)行。2、交通導(dǎo)行線以對(duì)現(xiàn)況停車場(chǎng)通行能力影響最小為原則。3、嚴(yán)格按照北京市公安交通管理局批復(fù)的導(dǎo)行方案進(jìn)行交通導(dǎo)行，疏導(dǎo)期間在行車上游設(shè)明顯的、統(tǒng)一的導(dǎo)向警示標(biāo)志。三、交通疏導(dǎo)方法 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本次疏導(dǎo)車輛是T2要客停車場(chǎng)進(jìn)出口來往車輛，據(jù)統(tǒng)計(jì)車流量不大，但空間要求較緊。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件情況，我們編制出一套合理的解決方案，對(duì)國(guó)內(nèi)要客休息室、連廊及需拆除的所有金屬圍界進(jìn)行拆除，拆除期間不影響1、2號(hào)停車場(chǎng)的使用。對(duì)拆除房屋四周進(jìn)行路面施工期間不影響停車場(chǎng)停車詳見附圖1。對(duì)橋梁進(jìn)行施工，施工期間不影響停車場(chǎng)停車詳見附圖2.對(duì)二號(hào)停車場(chǎng)進(jìn)行施工，施工期間車輛可停放在一號(hào)停車場(chǎng)、

8、新建橋梁和原休息室，詳見附圖3。對(duì)一號(hào)停車場(chǎng)進(jìn)行全面施工，施工期間車輛停放在二號(hào)停車場(chǎng)、原休息室與新建橋梁上詳見附圖4。四、社會(huì)交通疏導(dǎo)措施1、將交通導(dǎo)行方案上報(bào)監(jiān)理單位和北京市公安交通管理局，批復(fù)后方可實(shí)施。2、本次導(dǎo)行所涉及的交通安全設(shè)施及交通標(biāo)志一律符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB57681999）和中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)道路作業(yè)交通安全標(biāo)志（GA1821998）。3、交通導(dǎo)行范圍內(nèi)按照北京市道路施工交通管理手冊(cè)要求碼放各種交通標(biāo)志和交通設(shè)施，夜間施工安裝施工警示燈。4、交通便線施工完成后。在導(dǎo)行路前方及沿線按照機(jī)場(chǎng)交通管理部門的要求設(shè)置明顯的警示及指路標(biāo)志。在

9、驗(yàn)收合格后將現(xiàn)況交通導(dǎo)入便線。5、交通疏導(dǎo)范圍和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)硬質(zhì)圍擋（高度不低于1.8m）隔開，以達(dá)到文明施工和安全的需要。保持交通便線整潔，圍擋的安裝美觀、整齊、牢固，并派專人維護(hù)、清潔。圍擋上沿設(shè)置紅色串燈及照明設(shè)備，以保證夜間行車安全。6、每個(gè)交通導(dǎo)行出入口設(shè)旗手，協(xié)助交管部門進(jìn)行交通管制，積極配合交管部門實(shí)施交通疏導(dǎo)，聽從機(jī)場(chǎng)交警指揮，及時(shí)疏導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)過往車輛。7、合理安排施工車輛進(jìn)出，減少施工車輛對(duì)社會(huì)交通的影響，教育施工車輛駕駛員嚴(yán)格按交管部門指定的路線文明駕駛。8、交通疏導(dǎo)時(shí)通過設(shè)置限速標(biāo)志，限制交通疏導(dǎo)范圍內(nèi)車輛的車速控制在10km/h，施工車輛的車速控制在5km/h，施工機(jī)械

10、的車速控制在5km/h。9、夜間施工區(qū)域和交通導(dǎo)行路線保證有足夠的照明；施工人員、機(jī)械、車輛進(jìn)出施工范圍必須按交通法規(guī)或?qū)蟹桨钢幸?guī)定的時(shí)間、路線行駛。夜間施工在迎車80米距離處設(shè)置交通標(biāo)志牌、警示燈及LED箭頭燈，LED箭頭燈安裝高度不低于2米。10、夜間施工車輛須背掛雙閃箭頭燈、頂置黃色警報(bào)燈，作業(yè)人員按規(guī)定穿戴反光服飾。11、在圍擋明顯位置設(shè)置施工公示牌，內(nèi)容包括工程名稱、施工單位、施工工期、聯(lián)系人及聯(lián)系電話等信息。五、交通協(xié)管員組織方案為了保證交通導(dǎo)行的順利實(shí)施，車輛及行人安全有序通行，我項(xiàng)目部成立交通疏導(dǎo)隊(duì)，內(nèi)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)1名，專業(yè)交通協(xié)管員3名，專職負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作。1、本標(biāo)段施工過程中，各施工區(qū)域、重要車輛、行人出入口及路口處設(shè)置專業(yè)交通協(xié)管員，24小時(shí)負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通。2、施工前邀請(qǐng)相關(guān)部門，對(duì)專業(yè)協(xié)管員就本工程施工進(jìn)行上崗前培訓(xùn)、講課，進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí)和安全教育。加強(qiáng)協(xié)管員的工作責(zé)任心，提高業(yè)務(wù)水平。